本发明提供了一种
氢燃料电池新能源汽车的功率响应控制方法,当
动力电池包放电功率不足时,为避免驱动电机处于低效率工作,整车控制器通过计算车辆行驶功率需求,结合驱动电机万有特性曲线参数,向氢燃料电堆系统发送最佳经济功率请求,将氢燃料电堆系统与动力电池包向结合产生的电能能够保证驱动电机的一直运行在高效区间,本发明所述的一种氢燃料电池新能源汽车的功率响应控制方法,既保证车辆的动力性又实现经济性的要求。
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“氢燃料电池新能源汽车的功率响应控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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