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本实用新型公开了一种利用新能源低碳环保的汽车尾气净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧设置有第二防护盖，且净化器本体的另一侧通过螺杆旋合连接有第一防护盖，所述第一防护盖的一侧设置有排气管，所述第二防护盖的一侧设置有进气管，所述净化器本体的上方通过螺栓固定连接有太阳能电池板，所述净化器本体的内部设置有集灰盒、固定盒和固定板，本实用新型设置了螺杆、电动伸缩杆和固定板，固定板便于固定电动伸缩杆，使用人员可通过螺杆将第一防护盖旋出，然后通过电动伸缩杆将活性炭过滤层推出净化器本体的内部，便于活性炭过滤层的更换，解决了汽车尾气净化装置内部的活性炭过滤层不便于更换的问题。
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本实用新型公开了电池回收技术领域的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置，包括箱体，箱体的下端设置有滚轮，箱体的一侧设置有排放管，箱体的内部中间位置固定连接有限位块，限位块的上端面固定连接有连接柱，限位块的上端设置有滤板，连接柱贯穿在滤板的内部；箱体的上端固定连接有固定盖，固定盖的内部开设有滑槽，滑槽的内部贯穿有移动盖，移动盖的一端面固定连接有挡块，挡块的一端面固定连接有连杆，滑槽的一侧开口尺寸小于挡块的竖截尺寸，不需要工作人员直接与移动盖接触，在保证方便将移动盖打开的同时，也能够对人员进行保护，避免人员不小心接触到箱体开口处的渗滤液，具有较好的防护作用。
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本实用新型提供一种新能源汽车空调压缩机减震装置，包括底板和顶板，底板、顶板之间设有多个第一弹簧，底板上设有多个定位螺孔，定位螺孔内螺接有定位螺栓，顶板上滑动设有一对夹持架；夹持架包括基板，基板的底部设有底脚，底脚滑动安装在开设在顶板上的T型槽内，基板上还设有横杆，横杆上滑动设有滑块，横杆上还套设有对滑块施加张力的第二弹簧，滑块上固设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的伸缩端固设有用于夹持压缩机的夹板；顶板上还设有转动架，转动架上转动设有螺杆，螺杆与开设在基板上的螺纹孔螺接。本实用新型结构设计简单、巧妙，不仅便于对压缩机进行快速固定或拆卸，同时能够有效避免外部振动对压缩机带来的损害，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩，包括桩身、把手和伸缩杆，所述桩身右端安装有把手，且把手内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽内部内嵌有滑动块，且滑动块底端固定连接有活动板，所述活动板左端连接有伸缩杆的一端，且伸缩杆左端固定连接有把手左端内壁上，所述桩身底端内嵌于底座内部，且底座前端设置有开关，所述开关后端固定连接有转动轴，所述转动轴后端焊接有齿轮，且桩身底端开设有卡槽。本实用新型通过转动开关使齿轮转动，从而带动齿条和卡块移动，限位块能够起到限位作用，使卡块在移动过程中不会受到限位，使其嵌入卡槽内部，将充电桩固定，通过这种设计可以方便对充电桩和底座之间拆卸，提升了装置的维修效率。
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本实用新型提供一种实现发动机工作点优化的新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的液压泵和驱动液压泵的发动机，还包括可以在负载和动力源之间转换状态的驱动电机总成，驱动电机总成的动力和发动机输出动力在动力输出轴耦合、动力输出轴驱动液压泵使发动机工作时、工作点在最优经济区或最优排放区。发动机的输出轴连接动力输出轴，动力输出轴连接并驱动液压泵；动力输出轴上固定第二过渡齿轮，第二过渡齿轮与第一过渡齿轮啮合，第一过渡齿轮和驱动电机总成之间通过分动器或者离合器相连。发动机的输出轴和动力输出轴之间设置离合器。
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本实用新型公开了一种新能源用快插式电气连接器，包括外壳、连通结构和驱动组件；外壳：其左侧板体对称贯穿有插接板，外壳的内腔右端设有导体，外壳的内腔中部设有支撑板，外壳的右侧面设有转动槽，转动槽的内壁通过长杆转动连接有转动座，转动座的上部板体对称贯穿有插接槽板；连通结构：设置于支撑板的上表面；驱动组件：设置于转动座的内部，驱动组件的上端延伸至转动座的上方，该新能源用快插式电气连接器，插入电源未插入电器时，结构为绝缘状态，避免了工人误触，增加了装置的安全性，与电源插座的摩擦更大，插接更加牢固，不会在使用过程中意外脱落，保证充电工作的质量。
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本实用新型属于汽车加工领域，具体为一种新能源汽车加工喷漆装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有喷漆装置本体，所述喷漆装置本体的顶部设置有进漆口，所述喷漆装置本体的内侧分别设置有驱动电机和储漆腔。该新能源汽车加工喷漆装置，通过旋转轴两侧发条圈和套环的设置，能够通过拉动喷漆管使发条圈上紧，配合上套环外侧卡齿的设置，能够使卡齿与卡接结构进行卡接，对拉伸长度进行限定，此外，卡接结构中轴承的设置，能够随时将齿扣与卡齿分离，配合上发条圈的设置，能够使旋转轴自动逆向旋转，达到对喷漆管进行自动收集的效果，解决了现有装置中对于喷漆管难以进行有效收集和使用的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，信号输入电路接收新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，差分比较电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路输入运放器AR1、运放器AR2的同相输入端路内，运放器AR1、运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路对信号进行差分处理，最后稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，提高信号的抗干扰性和稳定性。
本发明公开了一种基于模块组合的新能源客车电机用包装机构及其使用方法，包括电机底脚支撑模块，包装箱托架模块，支柱模块，锁止模块，限位模块，所述电机底脚支撑模块连接所述包装箱托架模块，所述支柱模块连接所述包装箱托架模块，所述锁止模块及所述限位模块用于所述包装机构拆卸后重新组装时所述支柱模块和所述包装箱托架模块之间的连接，各模块之间通过螺栓紧固连接。本发明各模块之间通过螺栓连接，方便紧固和拆卸，操作时可对各模块进行快速组合拆解并重复利用，通过模块之间的组合得到的所述包装机构利于增加电机运输装载量或仓储量，通过对模块进行拆解得到的所述包装压缩机构有利于减少所述包装机构回收时的运输或仓储空间，降低成本。
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本发明公开了一种新能源除尘装置，包括车体，所述车体的左侧固定连接有保护箱，所述保护箱内腔的左侧从上至下依次固定连接有蓄电池和逆变器，所述车体顶部的左侧通过支撑板固定连接有太阳能板，所述车体左侧的顶部固定连接有开关装置，所述车体的内腔固定连接有横板。本发明通过设置蓄电池、逆变器、太阳能板和开关装置的配合，对抽风机、电机和水泵提供电能，通过设置抽风机、进风管、吸风头、出风管、电机、转杆、圆形毛刷、水泵、出水管和进水管的配合使用，达到了除尘的效果，从而实现了除尘可持续的优点，解决了现有的除尘小车存在除尘工作不可持续的问题，给除尘的工作带来了便利，从而提高了除尘的效率。
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本发明提供了新能源智能灌溉装置，有效的解决了现有的灌溉喷嘴喷洒时对区域内喷洒不均匀，操作较为繁琐的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体下端面上有立筒，壳体上端有行星齿轮系，齿圈固定在壳体上，壳体内有中心轴，中心轴上端有太阳轮，行星架上端面上有立管；中心轴下端有螺旋叶片；太阳轮上方有端面凸轮，端面凸轮上有环形板，环形板与行星架之间经竖杆固定，环形板下端面上开有槽口，槽口内放置有空心管，空心管一端有喷头，空心管与立管连接，空心管上侧固定有压杆，本发明结构巧妙，能有效的对喷头所覆盖的区域进行均匀洒水，使得水能被充分均匀的喷洒到周围，能有效的避免积水现象，大大减少水资源浪费，性能可靠，适应性强。
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本发明涉及一种生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉，包括炉体、供料机构和供风机构，所述炉体具有上部开口的炉腔，炉腔内设有上部开口的燃烧室，燃烧室的开口处设有燃烧杯，且燃烧杯位于供料机构的出料口下方；所述燃烧杯的底部具有通孔，燃烧杯内设有点火器，所述燃烧室设有与外部连通的进气道；所述供料机构设于炉体侧壁，所述供风机构包括排烟风机、排烟管和回风腔，回风腔沿炉体侧壁竖向设置，排烟管设于炉体的底部，回风腔的上端与炉腔上部开口处连通，下端通过排烟风机与排烟管连通。本方案的生物质燃烧炉可以解决烟气排放和扬尘问题，适用于现代家居生活的环境要求；同时具有功能多样化的特点。
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本发明提供一种节能蓄电型分布式新能源发电设备，本发明较好的解决了目前恶劣天气会损害太阳能电池板的问题，同时我们还设有太阳能电池板表面清理装置，对太阳能电池板表面的附着物进行清理，避免这些问题影响太阳能电池板的使用效率；本发明还设有若干组刮片对太阳能电池板表面进行进一步清理，而且利用检测装置来检测太阳能电池板上粘上鸟粪等的位置，然后通过控制电磁离合器的启闭来控制对应的刮片对该位置往复刮动，使得该位置的附着物被完全清理。
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本发明公开的属于线缆收卷运输技术领域，具体为一种新能源配电网用线缆收卷运输系统，包括运输板，所述运输板的内部通过第一轴承纵向设置有转杆，所述转杆的下端固定设置有电机，所述转杆的上端固定设置有旋转板，所述旋转板的上侧壁接触设置有缠绕辊，所述缠绕辊的外部缠绕设置有电缆，所述旋转板的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定设置有固定机构，所述转杆的杆壁固定套接有第一皮带轮，所述运输板上侧壁的右端固定设置有支撑板，所述支撑板的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部纵向设置有往复丝杆，便于对线缆进行整齐缠绕，防止卷绕的线缆相互缠绕，影响后期线缆再次使用和线缆的运输。
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本实用新型提供了一种新能源客车的冷却系统，包括：散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器，散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器通过冷却管路串联在一起形成冷却系统，其中，膨胀水箱上设置有进水口、出水口、加注口以及溢气口，膨胀水箱的进水口处安装有伸入到膨胀水箱内的进水管。膨胀水箱位于散热模块的下方，且用于设置在新能源客车的下部，方便操作人员通过膨胀水箱的加注口向膨胀水箱内加注冷却液。
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一种高速公路新能源发电系统，通过太阳能光伏发电装置、风能发电装置和地热温差发电装置进行发电，然后通过电池组进行能量的储存，这些储存的能量可以用于给电动汽车或者油电混动汽车进行应急充电，还能够供应给灭火水泵使用用于高速公路上的火灾的应急扑灭，降低火灾的造成的损失和伤害，另一方面在冬天路面结冰时，能够将这些电能用于路面的加热除冰，降低事故率，挽救生命，降低财产损失，实现了在高速公路上的风能、太阳能就地使用的目的，利用清洁能源来解决高速公路上的问题，实现了新能源的有效利用。
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本实用新型提供新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构，涉及汽车充电桩技术领域，该新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构包括充电桩本体，所述充电桩本体的内部侧壁上连接有支撑板，所述支撑板的上部设置有限位板，所述限位板远离充电桩本体的内部侧壁的一端成型有弯折板，所述弯折板呈倾斜形状设置且弯折板的倾斜下端朝向所述支撑板；本实用新型只需要将控制装置本体直接推入到支撑板和限位板之间就能够完成对控制装置本体的安装，也方便拆卸，操作十分的简单，而且弯折板也对控制装置本体具有限位作用，保证控制装置本体安装后的稳定性，方便对拆卸后的控制装置本体进行维修，提高维修效率，也方便使其返厂维修。
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本实用新型公开了隐藏式新能源汽车充电装置，包括地槽和总电箱，所述地槽位于停车位的两侧，所述地槽的顶部连接有滑动板，所述地槽的顶部连接有固定板，所述地槽的内侧壁底部固定连接保护箱，所述保护箱的内侧壁顶部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有拉板。本实用新型，通充电头与充电线均位于地槽内的设置，需要说明的是，通过这样的设置，使只需一个总电箱进行供电，然后将充电线埋于地下，然后将充电线通过连接槽进入地槽内，可避免因后面新能源汽车过多，而增加充电桩的数量，致使使占地面积增大，而且充电桩设置在停车位附近，给司机的停车带来不便。
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本发明提供了一种汽车充电装置及新能源汽车，涉及新能源汽车的技术领域。汽车充电装置包括外壳；所述外壳外表面设有手控操作板以及显示屏；所述外壳的两侧分别设置有进风口和出风口，所述外壳的顶部设有备用出风口；所述外壳内设置有充电插座和至少一根用于对电力汽车进行充电的汽车电缆，所述充电插座与所述汽车电缆电连接，所述外壳上还设置有票卡传感器，所述票卡传感器与所述充电插座电连接，用于感应到票卡而启动所述充电插座。本发明缓解了现有技术中汽车充电装置散热效果差以及无法自动感应票卡进行充电的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池破碎装置用进料机构，涉及新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的底端固定有支撑块，且支撑块的上方设置有进料机构，所述进料机构的下方位于支撑块的一侧设置有储料机构，且储料机构的下方安装有与支撑底座外壁相固定的电动推杆，所述储料机构的两侧均设置有辅助下料机构，所述储料机构的上方设置有传动机构。本发明通过设置凹型板、导向管、储料机构、电动推杆、传动机构和挡板，不仅使得电池可以进行高质量的粉碎，还可以起到对粉碎装置的节能效果，有效解决了破碎装置浪费资源且破碎效果不佳的问题；通过设置导向槽、支撑块、滑架、链条和连接杆，有效解决了电池在滑动过程中发生倾倒的问题。
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本发明涉及新能源汽车的DC/DC控制方法及装置，属于新能源汽车技术领域，该方法包括：在车辆运行过程中，若车辆的蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，控制DC/DC调整输出电压，至少分两个阶段，阶梯性的降低输出电压，使DC/DC限功率运行；当检测到DC/DC输出电压小于最低限值时，控制DC/DC停止运行。本发明能够在车辆行驶过程中，若遇到蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，则控制DC/DC调整输出电压，同时进行限功率，保证车辆由于蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路情况下能够给整车最大限度的提供低压用电，提高车辆容错运行能力，使驾驶司机能够通过操作车辆及时提醒后方车辆避让，提高车辆安全性及可靠性。
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本发明公开了一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电机冷却系统、四通换向阀、第一过滤器、第一膨胀阀、第二过滤器、气液分离器和板式换热器；板式换热器空调侧的两端并联在四通换向阀与室内换热器之间，板式换热器电机侧的两端与电机冷却系统连接。本发明提供的空调系统将新能源客车的电机及其驱动控制器的废热引至热泵空调，冬季为其提供能量，用于提高热泵制热量和能效比，减少化霜频率，大大节约了整车能耗。
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本发明公开了一种新能源汽车，包括发动机系统和电动机系统，所述发动机系统具有发动机控制系统，所述电动机系统具有电动机控制系统，所述发动机系统和所述电动机系统分别单独向汽车传动系统提供动力，所述电动机系统包括蓄电池和电机，所述电机用于回收汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量，所述蓄电池用于存储汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量。本发明的新能源汽车能够有效节省能源，提高节油率。
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本实用新型涉及到新能源汽车附件领域，具体涉及到新能源汽车高压配电箱。包括箱体，箱体右端通过合页与车体铰连接，箱体的顶板和底板上均设置开孔，箱体的上端和下端分别设置有第二砂管，箱体顶板下端面上开孔的前后两侧分别设置有托板，托板内设置有挡板，挡板左右两侧的箱体侧壁内侧上均设置有吊环，左侧的吊环与挡板通过拉簧连接，右侧的吊环通过棉绳与挡板连接，箱体的左侧铰连接有旋转板，箱体上下两侧的旋转板上均固定设置有砂箱，砂箱上设置有第一砂管，第一砂管和第二砂管通过连接螺母连通，所述上部的砂箱内填充有灭火砂。本实用新型，结构简单，制造成本低，安全性好，砂箱中的灭火砂能够反复利用，节约了能耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快速收纳装置，包括固定块，所述固定块的两侧均等距离固定连接有多个托板，所述托板远离固定块的一端设置有翻转板；所述托板与翻转板通过转轴转动连接，所述转轴的一端过盈配合有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条滑动连接在托板上。本实用新型采用自动卡紧设计，当新能源汽车电池放置在压块上时，压块通过传动机构带动齿条滑动，齿条带动齿轮转动，并最终实现翻转板的翻转，在翻转的过程中推动电池，直至配合固定块实现对电池的夹紧固定，利用电池的自重对其进行固定，无需繁琐的固定、对其步骤，有效解决了传动技术中电池收纳盒由于收纳尺寸仅仅比电池的横截面积略大，不方便人工取放的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压线束分线装置，包括相互扣合的下壳体和上盖；在下壳体内间隔设置有一个高压进线柱和多个高压出线柱，高压进、出线柱通过铜排或高压熔断器相连通；在靠近高压进、出线柱位置的下壳体上均设置有一对检测高压接线是否到位的低压接线端子检测点；沿所述下壳体周边均衡设置有多个低压插孔/插头，在上盖上设置有与其相匹配的低压插头/插孔，相对应的一对低压插头和插孔形成检测壳体安装是否到位的低压壳体检测点，各低压接线端子检测点和低压壳体检测点依次串联形成低压互锁信号线。本实用新型结构简单，可实现高压线一进多出，有效解决了新能源汽车开发中高压线束布置难、走线和装配节拍时间长的问题。
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本实用新型公开了一种具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下表面的四角处均固定连接有支柱，所述充电桩本体的正面开设有电源插口，所述充电桩本体上表面的前部和后部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有斜板，且两个斜板的相对面固定连接，所述斜板的正面固定连接有固定杆。该具有防雨功能的新能源汽车用充电桩，通过使用者向右拉动把手从而使得挡板向右运动，挡板向右运动从而带动连接杆和滑块向右运动，挡板向右运动从而使得卡杆向右运动，通过这种使用者拉动把手使得挡板和橡胶垫搭接在电源插口正面的方式，从而避免了雨水打到电源插口上，避免了雨水对充电桩本体造成的损害。
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本实用新型公开了一种畜牧养殖用新能源温室大棚，包括大棚骨架和弧形外棚面，且所述弧形外棚面的上方覆盖有太阳能电池板，且所述人形通道内等距离间隔设置有若干凸块，且内部设有加热装置，两个所述养殖区的一侧均设有粪便收集器，所述粪便收集器连通大棚骨架外侧的沼气发酵池，所述LED灯的两侧分别设有风扇和抽风机，所述大棚骨架内部还设有温度感应器、氧气浓度感应器、PLC控制器和锂聚合物电池组。有益效果为：将动物粪便收集经过发酵将沼气应用于养殖温室的供暖、散热和照明等，合理的运用资源；而且通过在弧形外棚面的顶端设置太阳能电池板，将太阳能转换为电能，为动物养殖室提供能源；通过PLC控制器智能化控制温度、通风，节省人力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的固定装置，包括安装于汽车内的汽车壳板，所述汽车壳板的上侧中部位置固定连接有减震板，所述减震板的上侧设置有蓄电池，所述蓄电池通过安装机构固定连接减震板。本实用新型结构设计合理，可对紧固螺栓进行限制，防止紧固螺栓发生转动的情况，从而不会发生松动的现象，以保证蓄电池的固定效果，且通过导热套的设置，可增加了散热的面积，以提高散热的效果。
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本实用新型公开了一种新能源空气能充电站，包括蒸发器、压缩机、膨胀阀、扇叶、导热管，所述蒸发器底端连接有所述导热管，所述导热管远离所述蒸发器的一侧连接到环形管，所述环形管设置于冷凝器内部，所述冷凝器下方设置有供水管，所述环形管上方穿过所述膨胀阀连接到所述蒸发器，所述蒸发器远离所述冷凝器的一侧设置有所述压缩机。有益效果在于：更加环保，零排放，零污染，对环境更加有益，设备结构设计紧凑，运行更加稳定，占地面积更小，公园、街道和商场均可安装，适用于多种使用环境。安装维修更加方便，可独立供电或联网供电，以满足多种充电需求，无需人工值守，智能化程度更高。
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