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本实用新型公开了一种智慧新能源电力远程控制系统，包括电流互感模块、数据采集模块、数据传输模块、监测电路、GPS定位模块、GPRS通信模块、控制终端、自动断电模块、报警模块、蜂鸣器、控制电路、存储模块和中央处理控制模块，所述监测电路与中央处理控制模块电性连接，中央处理控制模块将数据通过存储模块进行存储，中央处理控制模块通过GPS定位模块进行定位，同时中央处理控制模块将数据和定位通过GPRS通信模块传输给控制终端，控制终端通过控制电路控制自动断电模块对漏电电路进行断电，同时报警模块通过蜂鸣器报警提醒工作人员对漏电电路进行检查，防止出现漏电或者窃电，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
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本实用新型涉及电线电缆领域，公开了一种新能源汽车用平行式高压集成电缆，所述电缆用于连接汽车后舱动力电池与前舱电机及控制系统，包括至少四根缆芯，各所述缆芯拥有单独的分相屏蔽层外，四根所述缆芯的外部设有统包屏蔽层，且所述各缆芯平行排列，所述各缆芯之间设有填充物，四根所述缆芯和填充共同组成线芯，线芯外部还设有挤塑护套。该型电缆在车内敷设方便，占用空间小，耐温性能好，使用寿命长。特别是其集成平行结构采用分相及统包两种屏蔽结构，有效降低车内供电电缆与各电子设备、控制系统相互间电磁感扰，增强整车安全性。
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本实用新型涉及电气操作控制柜技术领域，且公开了一种便携式的新能源充电桩的连接设备，球柄上开设有线孔，球柄上设置有活动环，活动环上开设有固定槽，固定槽内设置有固定块，活动环上设置有握把，握把上开设有握凹槽，线孔内设置有充电线，充电线上设置有接头，接头上开设有接口，接头上设置有转动环，转动环上开设有指槽，通过使用手指按住指槽，使得工作人员抓稳转动环，取出固定块，使得活动环能够在球柄上转动，将充电线上的充电接头与汽车连接后，调整活动环的合适角度，将固定块置入固定槽内，使得固定块将活动环与球柄固定，握住握把，拉动握把，使得握把能够将球柄同时拉出充电接口。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用锂电池转运装置，包括转运底座，所述括转运底座内部设置有转运腔室，所述转运腔室内壁两侧等距焊接有转运板，所述转运腔室内壁一端等距开设有固定卡孔，所述固定卡孔内部安装有多级伸缩气缸，所述转运板顶端等距开设有T型滑槽。本实用新型通过在转运底座内部安装多个转运板，以及在转运板顶部安装多个固定架和在固定架内部安装多个分隔块，可以对转运底座内部的空间进行充分利用，可以使转运底座内部放置更多的锂电池组，便于工作人员对大批量锂电池组的转运作业，通过T型滑槽、T型滑块和多级伸缩气缸的使用，可以降低锂电池组的放置和拿取难度，便于工作人员对转运装置的使用。
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本实用新型公开了一种新能源电池设备用的石墨电极成型装置，涉及石墨成型技术领域，包括承载底座、送料装置、成型装置、夹持装置、支撑柱以及集成控制器，送料装置包括第一支撑架、第一电机，承载底座上表面设置有若干安装槽，第一支撑架下表面、支撑柱下表面分别与承载底座上表面通过安装槽连接，第一电机一表面与第一支撑架一表面通过螺钉连接，夹持装置下表面与送料装置上表面连接，成型装置下表面与承载底座上表面焊接，集成控制器设置于承载底座上表面，通过设置第一电机，达到传送石墨电极的作用，提高装置的自动化程度，通过设置第一螺栓、第二螺栓，有利于调节石墨电极夹持位置，提高工作适应性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机吊装装置，包括第一L形支架，所述第一L形支架和第二L形支架之间固定有矩形框架；所述矩形框架内壁固定有两个第一铰接座；两个所述第一铰接座之间设置有第一连接块；两个所述第一铰接座通过第一铰接轴与第一连接块铰接；所述第一连接块固定有第一液压缸；所述第一液压缸的伸缩端固定有第一挂钩；所述矩形框架的另一内壁固定有两个第二铰接座；两个所述第二铰接座之间设置有第二连接块；两个所述第二铰接座通过第一铰接轴与第二连接块铰接；所述第二连接块上固定有第二液压缸。该新型的有益效果是通用性强，省时，省力。
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本实用新型公开了一种环保式新能源电器柜，包括底板、柜体和电器支撑架，所述底板的顶部固定有柜体，柜体侧壁的夹层中设有空腔，柜体和内部设有置物腔，且置物腔的内部安装有电器支撑架，所述电器支撑架的内部均匀安装有电器安装板，电器安装板的底部均匀安装有冷却盘管，所述置物腔的内侧壁上皆均匀安装有延伸至空腔内部的散热翅片，且置物腔内部顶端的两角位置处分别安装有温度传感器和火灾传感器。本实用新型能够在雨水天气有效的收集雨水，环保节能，配合置物腔的内侧壁上皆均匀安装有延伸至空腔内部的散热翅片，能够有效的吸收柜体内部热量传递至空腔内部，实现有效的自散热。
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本实用新型提供一种新能源工程项目勘察用工具收纳装置，包括箱体，箱体的前表面靠近两端边缘处竖直开设有滑轨，滑轨的内部滑动嵌设有挡板，箱体的内部靠近一端边缘处竖直焊接有隔板。本实用新型中，整体收纳装置采用可移动式的箱体进行收纳，在箱体的顶部靠近一端边缘处设置有拉杆，工作人员可以拉动拉杆通过万向轮使整体的收纳装置进行移动，同时在不使用拉杆的时候可以通过把手提动整体的装置，灵活性较强，便于进行携带，在箱体的前表面滑动嵌设有挡板，在箱体的内部划分有多个不同大小尺寸的收纳区域，增强箱体的收纳功能，使箱体的内部可以放置多种勘察器具，便于对其进行分类收纳，便于工作人员对勘测工具的寻找。
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本实用新型提供了车载充电装置及新能源车辆，车载充电装置包括受电连接模块、变流模块、充电控制模块、电压值检测模块，当电压值检测模块测到线网电压值为设定的集中充电的电压值时，则通过DC/DC变换器调节集中充电时的电压和电流，对车辆进行慢充电；当检测到的电压值为设定的快速充电时的电压值时，则接通地面的充电机，输出大电流对车辆进行充电，车载充电装置根据不同的充电需求，实现了集中充电和快速充电两种充电模式，使用小功率型的DC/DC变换器和地面充电机的结合即可完成两种充电方式，减小了DC/DC变换器的体积，降低了生产成本，实现了车载充电装置的小型化，节约了车辆的内部空间，降低了车辆的运行能耗和运营成本。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车的多用型后轮毂轴，包括安装盘和垂直于安装盘的连接轴，安装盘为五边形结构，其上开设有围绕连接轴呈矩形分布的第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔、第三后悬架安装孔和第四后悬架安装孔，第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔和第四后悬架安装孔设置在安装盘的三个顶角；安装盘与第一后悬架安装孔相对的边上开设有第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔，第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔分布在第三悬架安装孔的两侧；第二后悬架安装孔和第三后悬架安装孔之间开设有传感器安装孔，第二后悬架安装孔和第一卡钳安装孔之间开设有传感器固定孔。本实用新型结构简单，通用性强，可以减少零件类型，降低开发费用。
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本发明公开了一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，包括设于汽车车体内的空冷器、空调蒸发器、动力电池、控制系统和填充有相变材料的相变储能箱，空冷器通过填充有工质的工质管道与相变储能箱连接，工质管道经过空调蒸发器；工质管道上设有阀组，阀组、空冷器和空调蒸发器与控制系统连接。本发明在冬天通过空冷器将空气中的热量储存在相变储能箱，汽车刚启动时将热量给电池升温，并在汽车运行且电池升温时，多余的热量通过热管传给汽车内地板，使车内温度升高辅助空调制热，减少能耗；在夏天夜晚使温度较低的热量储存在相变储能箱中，汽车运行时，将相变储能箱中的冷量通过工质管路循环给电池和空调蒸发器，降低电池温度、辅助空调制冷。
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本发明公开了一种新能源纯电环卫车助力转向应急补偿控制系统，包括电助力转向泵、转向器、转向轴、转向盘和电助力转向控制器，其中，所述转向盘通过转向轴与转向器连接，所述转向器上设置有转向控制电磁阀，所述转向控制电磁阀的线圈与电助力转向控制器连接，所述转向控制电磁阀的输入端与电助力转向泵连接，所述电助力转向泵与电助力转向控制器之间电连接，电助力转向泵与转向器之间设置有电控液压储能应急补偿系统，具有突发应急适应能力，提升整车安全性的优点。
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本发明公开了一种微网新能源混合储能系统，其包括风力发电模块、太阳能发电模块、水力发电模块、控制模块、电源存储模块、DC/AC转换模块、配电模块、定期清理模块和自动降温模块；所述风力发电模块、所述太阳能发电模块和所述水力发电模块均与所述控制模块的电连接，所述控制模块与所述电源存储模块电连接；所述风力发电模块、所述太阳能发电模块和所述水力发电模块共用所述电源存储模块来储存产生的电能。本系统中将风力发电模块、太阳能发电模块和水力发电模块产生的电能混合到同一个电源存储模块中进行储存，并通过共用的控制模块来进行控制，使得管控非常方便，同时能够减少电源存储模块的数量，节约成本。
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本发明公开了一种新能源电池用自触发散热装置，包括壳体，所述壳体内设有散热腔，所述壳体内由左到右依次设有移动腔、转动腔和储液腔，所述移动腔、转动腔和储液腔均位于散热腔的上方，所述储液腔的内顶部开设有与外界连通的通气口，所述散热腔的内底部安装有安装板，所述安装板的上端安装有电池本体，所述散热腔的左侧内壁开设有开口，所述开口内竖直设有网板，所述网板与开口的内壁连接。本装置通过将散热腔内的热气吸收，再通过出气管将热气排出，使得电池的温度降低，并且还通过冷凝水的流动带走电池上的热量，使得电池的降温效果更佳，还可以对网板进行抖动，防止网板上附着灰尘，堵塞网板。
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公开一种新能源汽车充电桩用充电枪及包括其的充电桩，充电枪包括：枪筒，第一端的端口处设有弹性防护瓣膜；充电插头，可滑动设于枪筒第一端内，充电插头的外周壁上相对两侧各设有一卡凸；两个压柄，分别对称设于所述枪筒外周壁的相对两侧，各个压柄分别可转动连接于枪筒的外周壁上；驱动杆机构，包括对称设置的两个驱动杆组，各个驱动杆组分别包括彼此连接的第一驱动杆和第二驱动杆，两个驱动组的两端分别连接充电插头和各自对应的压柄，压柄下压时驱动驱动杆组带动充电插头外伸；回拉弹簧，设于枪筒内，该回拉弹簧第一端连接于充电插头上，第二端连接于枪筒上。该充电枪使用环境广泛，并且能够防止对充电电极的污染以及触电等安全事故的发生。
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本发明涉及新能源汽车防盗安全箱，有效的解决了现有的汽车防盗装置在盗窃者暴力破锁破窗时无法有效的保护用户财产安全的问题；其解决的技术方案是包括固定在副驾驶前方车厢地板上的前端开口的箱体，所述箱体前端转动连接有箱门，其特征在于，所述箱门包括前端开口的箱门主体和密封盖合在箱门主体前端面的箱门前板，所述箱门主体内部设有和箱门主体上下面固定连接的竖隔板以及和箱门主体左侧面、竖隔板固定连接的横隔板，所述竖隔板和横隔板将箱门主体内部分为数字密码室、机械锁室和伪装箱三部分，所述箱门主体后板后侧面滑动连接有箱体锁栓；本发明将安全箱锁眼隐藏，并增设伪装箱用以迷惑盗窃者，以达到有效的保护用户财产安全的目的。
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本发明提供了一种拖曳式新能源飞机地面移动电源，包括移动底盘、电源组件、操控面板、热管理组件，热管理组件包括储液罐、循环泵、加热棒、散热器、风机，储液罐悬挂于罩壳的顶板上，储液罐内存储有循环液，加热棒放置在储液罐内且浸泡于循环液里，通过循环管路将储液罐、循环泵构成热管理循环系统，循环管路分别盘绕在电池箱、DC/DC转换器、高压控制盒和逆变器的外侧，风机的数量为若干个且通过风机支架固定于罩壳内。该飞机地面移动电源为拖曳式，经拖车拖至机位处，通过增设热管理组件来解决电源组件在北方冬季机场出现的充电时间短、充电慢的问题，和南方夏天机场出现的温度过高无法充电的问题，从而确保飞机地面移动电源的正常工作。
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基于深度学习与数据驱动的新能源出力场景生成方法，搭建生成对抗网络，生成对抗网络包括生成器和判别器；根据生成对抗网络建立条件生成对抗网络，条件生成对抗网络的生成器有两个输入，一个是高斯噪声，另一个是场景标签。条件生成对抗网络的判别器有两个输入，一个是通过生成器生成出的合成数据，另一个是真实数据；通过训练数据对条件生成对抗网络进行训练得到训练好的条件生成对抗网络；确定需要生成场景的标签值，将标签值与高斯噪声一起输入到训练好的条件生成对抗网络中，得到相应场景的出力数据。本发明所采用的条件生成对抗网络拟合能力远远超过传统统计学模型，能够更好地捕捉真实分布信息，同时具有很强的鲁棒性和抗干扰能力。
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本发明公开了一种车辆转向系统及新能源汽车，车辆转向系统中包含有方向操控端和转向结构端两大部分，转向结构端包括两个呈对称分布的驱动前轮以在两个驱动前轮中间位置设置有的前驱动横杆，前驱动横杆一侧设置有总成液压缸，两个总成液压缸沿两个驱动前轮的中心平面呈镜像对称分布固定在汽车底盘上，且两个总成液压缸的输出端位置上固定安装有总成横向拉杆，两个总成横向拉杆末端与两个驱动前轮之间为铰接，方向操控端中由方向传动杆和转矩传感器组成，方向传动杆与转矩传感器上的输出轴之间固定连接。本发明在使用过程中，减少机械磨损对转向的影响，可以定期对转向系统进行校正。
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本发明公开了一种新能源电动车直流电机测试装置的使用方法，将待夹紧电机放置于两个夹紧板之间，通过所述拉块拉动所述卡销，使得所述卡销脱离所述卡槽，然后通过所述操作把手拉动所述活动杆进行移动，从而带动夹紧板进行移动，调整到合适位置，将电机进行夹紧；然后松开所述拉块，由于所述复位弹簧自身的弹力，使其带动所述卡销向下移动卡进所述卡槽内，实现对所述活动杆的固定，从而实现对电机的固定，并通过磁吸力和磁斥力进一步提高对被测电机的固定效果，可以根据不同型号的电机对其进行夹紧，避免了不断更换不同的夹具来夹持电机所产生的麻烦。
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本发明公开了一种用于新能源汽车使用寿命长的风力发电装置，涉及风力发电设备技术领域，包括设置在车头内部的发电组和同样设置在车头内部并且与发电组电性连接的储电装置，发电组由两个分别固定在车头内左右两侧并且结构相同的发电装置组成，发电装置包括倾斜设置在车头内部的导风道，导风道一端连接有设置在车头前端并接通外界的进风口，导风道另一端连接有设置在车头侧面并接通外界的出风口，导风道中心线方向上固定有一根支撑轴，支撑轴上设置有发电机构，发电机构连接有固定在车头内部的发电机，所有发电机均电性连接储电装置；本发明具有使用寿命长、风能利用效果好、维护便捷和储能机制佳的优点。
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本发明涉及新能源汽车用偏心连杆滑块式发电装置，包括固定架和可转动的偏心陀，固定架上有连接块，连接块与偏心陀之间偏心转动连接，连接块上铰接有多个连杆，固定架上有沿偏心陀的转动轴线径向圆周分布的多个滑块，连杆和滑块一一对应并铰接相连；固定架上装有转轴和发电机，转轴的长度方向与任意一个滑块的滑动方向一致，转轴上设有螺旋状的凸轮槽，滑块上有凸轮推杆，凸轮推杆的一端置于凸轮槽内，发电机的输入轴与转轴相连接；本发明结构巧妙，实施简单，通过将各个方向的惯性运动转化为偏心陀的各向转动，进而转化为第一锥齿轮的方向不变的稳定转动，保证了发电机的电能输出更加稳定。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种地埋式新能源汽车充电桩；包括充电桩本体，还包括预埋桶、盖板和底座，所述预埋桶埋于地下，预埋桶的桶口四周向下倾斜延伸有外沿，预埋桶桶口内周设置有橡胶材质的三角凸块，所述预埋桶内的底部中间设置有液压升降柱，液压升降柱的顶部与底座固定连接，所述底座呈圆柱体，底座壁的四周设置有与三角凸块匹配的齿块；通过设置压力检测装置，当汽车需要充电时，汽车两侧的车轮碾压在压块上，压力传感器感受到压力信息，经处理模块处理后控制液压升降柱升起；通过设置盖板、密封垫片和外沿，防止在不使用状态下进入雨水；通过三角凸块和齿块的相互配合，防止充电桩在使用时，雨水进入到预埋桶内。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池托板，包括托板箱体、电池支撑板、L型卡接板和支撑定位柱；所述托板箱体的一侧设有开口，所述托板箱体的前后两端均设置滑槽，所述电池支撑板安装在滑槽内，所述L型卡接板铰接在托板箱体的左端，所述支撑定位柱转动连接在L型卡接板的左壁，所述托板箱体的左端设置定位槽，所述定位槽与支撑定位柱的一端相对应；所述电池支撑板底部的四个角均安装扭簧，所述扭簧的底端安装扭簧支撑板，所述扭簧支撑板的底部安装转动轮，所述电池支撑板的表面设有若干防滑条；本实用新型通过铝型合金制成的托板箱体和电池支撑板，够有效减小电池托盘重量；能够有效保证箱体的强度、力学性能。
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本实用新型公开了一种新能源冷藏车用变频冷藏机组，包括压缩机、油分离器、带有冷凝风机的冷凝器、储液器、干燥过滤器、视液镜、电子膨胀阀和蒸发器组成的制冷系统；蒸发器出口端的管道上连接有第一温度传感器、第一压力传感器，第一温度传感器、第一压力传感器与电子膨胀阀电连接；电子膨胀阀和视液镜之间的管道上连接有第二压力传感器，冷藏车外侧固连有第二温度传感器，第二温度传感器、第二压力传感器、变频器与冷凝风机电连接。本实用新型优点在于降温速度快，温度波动小；并且，通过控制使压缩机得到有效保护，避免压缩机液冲击压缩机、造成压缩机损坏。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器，所述液冷式散热器连接有冷却液出液管和冷却液回液管，所述冷却液出液管通过输液泵与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口相连，所述换热器列管的出口与所述冷却液回液管相连，冷却液回液管上设置有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与所述输液泵的控制输入端相连。本实用新型通过输液泵将电池冷却液接入原有车载空调系统，无需额外增加压缩机、冷凝器等制冷设备，即可实现电池冷却液的冷却降温，充分利用了车载空调系统的制冷功能，同时，有效地减轻了车体重量。
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本实用新型涉及一种新能源汽车挡风玻璃清洗装置，由于汽车内侧的挡风玻璃或者车窗部分，通常都是清理者手动用抹布清理，清理的不全面，且对于清理者来说，清理起来费事费力；我们提供了一种玻璃清洗装置，其特征在于，利用凸轮滚筒其上螺旋状的凸轮槽的转动特性，驱动滑杆做往复运动，从而带动负责清理玻璃的竖杆和滑动杆做往复运动，当需要根据玻璃的高度调节竖杆和滑动杆之间的相对位置关系时，拉动手环，调整完毕，松开手环，使得支承板卡在挡板之间的间隙，限制竖杆和滑动杆之间的相对位移；此实用新型可以很好得对挡风玻璃的内侧和车窗进行高效得清理，且能适应不同的尺寸，省时省力，在高效清理玻璃的同时，节约了清理者的劳动力和时间。
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本实用新型公开了一种利用新能源低碳环保的汽车尾气净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧设置有第二防护盖，且净化器本体的另一侧通过螺杆旋合连接有第一防护盖，所述第一防护盖的一侧设置有排气管，所述第二防护盖的一侧设置有进气管，所述净化器本体的上方通过螺栓固定连接有太阳能电池板，所述净化器本体的内部设置有集灰盒、固定盒和固定板，本实用新型设置了螺杆、电动伸缩杆和固定板，固定板便于固定电动伸缩杆，使用人员可通过螺杆将第一防护盖旋出，然后通过电动伸缩杆将活性炭过滤层推出净化器本体的内部，便于活性炭过滤层的更换，解决了汽车尾气净化装置内部的活性炭过滤层不便于更换的问题。
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本实用新型公开了电池回收技术领域的一种新能源汽车检修用旧电池回收装置，包括箱体，箱体的下端设置有滚轮，箱体的一侧设置有排放管，箱体的内部中间位置固定连接有限位块，限位块的上端面固定连接有连接柱，限位块的上端设置有滤板，连接柱贯穿在滤板的内部；箱体的上端固定连接有固定盖，固定盖的内部开设有滑槽，滑槽的内部贯穿有移动盖，移动盖的一端面固定连接有挡块，挡块的一端面固定连接有连杆，滑槽的一侧开口尺寸小于挡块的竖截尺寸，不需要工作人员直接与移动盖接触，在保证方便将移动盖打开的同时，也能够对人员进行保护，避免人员不小心接触到箱体开口处的渗滤液，具有较好的防护作用。
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本实用新型提供一种新能源汽车空调压缩机减震装置，包括底板和顶板，底板、顶板之间设有多个第一弹簧，底板上设有多个定位螺孔，定位螺孔内螺接有定位螺栓，顶板上滑动设有一对夹持架；夹持架包括基板，基板的底部设有底脚，底脚滑动安装在开设在顶板上的T型槽内，基板上还设有横杆，横杆上滑动设有滑块，横杆上还套设有对滑块施加张力的第二弹簧，滑块上固设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的伸缩端固设有用于夹持压缩机的夹板；顶板上还设有转动架，转动架上转动设有螺杆，螺杆与开设在基板上的螺纹孔螺接。本实用新型结构设计简单、巧妙，不仅便于对压缩机进行快速固定或拆卸，同时能够有效避免外部振动对压缩机带来的损害，实用性强。
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