湖南长沙有色金属复合材料技术理论与应用

环境障涂层的无损检测和评价方法 633     

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提供了一种环境障涂层无损检测和评价方法，包括以下步骤：S1、陶瓷基复合材料样品准备；所述陶瓷基复合材料样品为方形块状结构；S2、对步骤S1所得的陶瓷基复合材料样品各面进行喷涂，使环境障涂层全包裹所述陶瓷基复合材料样品；S3、将全包裹有环境障涂层的陶瓷基复合材料样品在高温水氧条件下进行腐蚀实验：包括历经模拟环境和测试评估两个程序：样品每次历经模拟环境后，进行质量变化率测试和观察，当试样第i次腐蚀实验后出现以下情况中的一种或以上，判定环境障涂层对SiC基复合材料基体的保护作用失效：质量变化率λi超过0.3％、环境障涂层出现起皮、环境障涂层出现脱落。

耐高温吸波材料及其制备方法 918     

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本发明公开了一种耐高温吸波材料，是以石英为基体、石英纤维针刺件为增强相的复合材料，所述复合材料中含有短切碳纤维，短切碳纤维的长度为5～6mm，短切碳纤维在复合材料中的体积含量为0.002～0.005g/cm3，所述石英纤维针刺件的体积密度为0.43～0.45g/cm3。本发明的制备方法包括以下步骤：选取原料、制备纤维预制件、对纤维预制件进行多次浸渍、凝胶和热处理直至完成致密化。本发明的耐高温吸波材料在厚度为3.5mm的情况下，反射率在8～18GHz频段范围内可低于-8dB，在厚度较小的情况下具有较好的吸波性能。本发明的制备方法，工艺步骤简单，工艺过程中无有害、有毒的污染物产生，与环境相容性好。

锂离子电池用金属氧化物/碳负极材料的形貌调控方法 1052     

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本发明公开了一种锂离子电池负极用金属氧化物/碳(MOx/C)复合材料的形貌调控方法。将金属离子和不同比例的单齿配体加入到溶剂中，搅拌一段时间后加入多齿配体，置于反应釜中加热一段时间后得到不同形貌的金属有机框架(MOF)前驱体材料。将前驱体在惰性气体气氛下煅烧一段时间后得到不同形貌的MOx/C复合材料。该复合材料具有较高的比表面积和丰富的孔隙结构，作为锂离子电池负极材料具有优异的倍率性能和循环稳定性能。该形貌调控方法操作简单，易于实现规模化应用，同时可拓展至其它注重材料形貌控制的领域。

可热固化交联的聚碳硅烷的合成方法 1028     

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一种可热固化交联的聚碳硅烷的合成方法，包括以下步骤：以复合材料用聚碳硅烷为原料，将复合材料用聚碳硅烷与含有2~3个-C=C-基团的有机硅烷化合物置于反应容器中，加入二甲苯，均匀混溶，再加入Si-H加成反应催化剂，抽真空置换高纯氮气后，在高纯氮气保护下常压或高压条件下加热进行Si-H加成反应。本发明合成方法简便，易于实施，产物PVCS在惰性气氛中400℃处理可自固化交联，热处理时能避免PCS的熔融流出，可以显著提高陶瓷收率，适于用作陶瓷基复合材料如Cf/SiC、SiCf/SiC的先驱体聚合物。

太阳能储热材料及制备方法 649     

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本发明公开了一种太阳能储热材料及制备方法；特别是指一种储热行为定向可调的太阳能储热材料及制备方法；属于储热材料制备技术领域。本发明所设计的储热材料由石墨烯-纳米二氧化硅复合材料和硬脂酸按质量比，石墨烯-纳米二氧化硅复合材料：硬脂酸＝10-15:4-7组成，所述石墨烯-纳米二氧化硅复合材料中，石墨烯与纳米二氧化硅的质量比为1-20:80-99。本发明通过少量石墨烯与纳米二氧化硅的调配，可大幅度的调控所得成品储热行为。本发明组分设置合理、加工工艺简单、可定向调控材料的储热行为，适应性强，便于大规模的规模化应用。

钠离子电池用氟化磷酸钒钛钠/碳复合正极材料及其制备方法 632     

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本发明属于钠离子电池材料技术领域，具体公开了一种氟化磷酸钒钛钠/碳复合材料，其特征在于：为氟化磷酸钒钛钠和碳材料的复合材料，所述的氟化磷酸钒钛钠的化学式为Na₃VTi(PO₄)₃F。本发明还公开了所述的复合材料的制备，预先将钒源和络合剂的水溶液在60～90℃预反应，将钠源、磷源、氟源加入预反应溶液中，并采用有机酸调节pH至3～5，再加入钛源，随后置于70～90℃温度下搅拌反应生成凝胶，将所得凝胶经过冷冻干燥，得到前驱体；将所述前驱体置于保护气氛下，在700～900℃煅烧，即得。本发明所述化学式的氟化磷酸钒钛钠的晶格中掺杂有部分F，通过F的掺杂修饰，可以明显提升材料的电学性能，意外提升材料在大电流下的倍率性能以及循环稳定性。

复合阻燃剂及其应用 725     

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本发明公开了一种复合阻燃剂及其应用。该复合阻燃剂复合了聚二磷腈、磷酸三乙酯和协效剂，所述的协效剂包括SiC?MoSi2、莫来石和硅酸钇中的一种或几种。采用含本发明复合阻燃剂的聚氨酯复合材料经过锥形量热仪测试结果表明，随着该复合阻燃剂的加入，阻燃聚氨酯复合材料的热释放速率、生烟速率、生烟量、烟因子有显著的降低，其剩余炭渣质量有大大提高；加入该阻燃剂的样品比聚氨酯复合材料样品相比，其比光密度在更早的时间内下降，表明了该阻燃样品在早期发生了分解，这十分有利于膨胀阻燃。此外，该阻燃剂的加入对材料的力学性能影响较小。

箱形梁、臂架、支腿及工程机械 820     

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本发明提供了一种箱形梁，由多块板材围成箱形结构，其中，至少所述箱形梁的受拉侧的板材为复合材料板。本发明提出的一种箱形梁，充分利用了箱形梁在悬臂情况下的截面力学性能，至少在箱形梁的受拉侧采用复合材料板；相对于现有技术中将复合材料板粘贴在钢板外表面有本质的区别，省去了原有箱形梁的钢板，并且完全由复合材料板来承受箱形梁的受拉作用力，充分发挥了复合材料板受拉强度高的特点，从而提高了箱形梁的整体强度；将箱形梁受拉侧的钢板采用复合材料板替代，在提高箱形梁的承载性能和受力性能的同时，可以极大地减轻箱形梁的重量。本发明还提供了一种臂架和一种支腿，以及包括上述臂架和/或支腿的工程机械。

基于脲醛树脂的氧化石墨烯吸附微球的制备方法 1069     

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一种基于脲醛树脂的氧化石墨烯吸附微球的制备方法，以脲醛树脂为载体，以碱?酸?碱合成脲醛树脂法为工艺基础，先制备氧化石墨烯，并经水洗、冷冻干燥后制成氧化石墨烯水溶液，然后将氧化石墨烯水溶液在脲醛树脂合成的第二阶段加入反应，氧化石墨烯水溶液中氧化石墨烯的用量为尿素总量的0.5?1.5wt%，待反应完全后通过高压喷枪将复合材料喷入固化剂中进行固化，最后通过真空抽滤、水洗获得微米级氧化石墨烯吸附微球。本发明制备的复合材料粒径均一，便于使用、收集，在有机溶剂中表现出良好的稳定性，同时复合材料上丰富的含氧官能团以及孔径大、孔隙通道分布均匀的结构特性，使其对多种重金属离子及阳离子染料具有良好的螯合能力。

具有光催化氧化性的复合薄膜及其制备方法 1019     

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本发明公开了一种具有光催化氧化性的复合薄膜及其制备方法。首先采用溶胶-凝胶法制备二氧化钛/碳纳米管的粉体,然后利用壳聚糖作为交联剂,将二氧化钛/碳纳米管复合材料均匀分散在壳聚糖的乙酸溶液中,壳聚糖与二氧化钛/碳纳米管的质量比为1∶10制得二氧化钛/碳纳米管/壳聚糖复合材料催化薄膜。该方法制备的复合薄膜均匀,且制备方法简单,原料廉价,来源丰富。原生碳纳米管的表面的缺陷结构为二氧化钛晶粒的生长提供了生长点,此外,被吸附的有机物和光降解中的中间产物与壳聚糖中的官能团产生了协调作用。本发明的复合材料催化薄膜在波长大于350nm的可见光照射下,能够光催化氧化挥发性有机化合物(VOCs),可用作空气净化剂、工业污水处理剂等。

碳纳米管薄膜频率选择表面 868     

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本发明公开了一种碳纳米管薄膜频率选择表面。该表面包括衬底和设置于衬底上的碳纳米管薄膜层，衬底为纤维增强树脂复合材料；碳纳米管薄膜层为周期性开孔的碳纳米管薄膜。本发明的碳纳米管薄膜频率选择表面工艺实施简单，与纤维增强树脂复合材料基底匹配性好，增重小，耐腐蚀，可广泛应用于复合材料雷达罩或滤波器等装置。

碳陶汽车刹车盘的制备方法 1012     

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本发明公开了一种碳陶汽车刹车盘的制备方法，包括如下步骤：以密度为0.8‑1.0g/cm³的C/C复合材料为坯体依次经过PIP处理、高温处理、RMI处理即获得密度为1.9‑2.0g/cm³的碳陶复合材料；然后再将碳陶复合材料进行渗低熔点金属处理即获得碳陶汽车刹车盘，所述低熔点金属的熔点＜1200℃；所述RMI处理的过程为，将经高温处理的坯体置于铺设有硅粉和无定型碳化硅粉的石墨模具中，在真空条件下，渗硅反应，所述无定型碳化硅粉由碳化硅陶瓷先驱体于800‑1000℃烧结获得。本发明提供的是一种成本较低、摩擦性能稳定、散热性优良的碳陶汽车刹车盘的制备方法。

混凝土布料臂架 784     

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本实用新型公开了一种混凝土布料臂架,用于工程车辆上,其包括可相互折叠的多个节臂,这些节臂中至少包括复合材料臂,位于布料臂架的末端,复合材料臂包括由复合材料制成的箱形主梁和连接于箱形主梁上的辅助部件。本实用新型还公开了一种混凝土布料臂架,包括可相互折叠的多个节臂,这些节臂包括:金属臂,连接至工程车辆上;以及至少一节复合材料臂,连接于金属臂上,复合材料臂包括由复合材料制成的箱形主梁和连接于箱形主梁上的辅助部件。根据本实用新型的混凝土布料臂架,采用了轻质的复合材料臂,如此可减轻布料臂架的重量、拓展布料臂架的伸展长度。

混凝土泵车的臂架的轴套的连接方法、连接结构及轴套 942     

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本发明公开了一种混凝土泵车的臂架和轴套的连接方法，其中，臂架为复合材料臂架，轴套为金属轴套（10），金属轴套（10）穿过并设置在臂架的轴孔内，其中，该连接方法包括：步骤一：在金属轴套的外周面设置复合材料层；步骤二：在复合材料层的外周面涂敷胶黏剂，并将金属轴套通过复合材料层与臂架之间的粘接固定在臂架的轴孔内。还公开了臂架与轴套的连接结构及轴套。通过上述技术方案，首先在轴套的外周面设置复合材料层，然后再复合材料层的外周面涂敷胶黏剂，以将轴套粘接在臂架的轴孔内。利用上述连接方法，能够将金属轴套与复合材料臂架固定地连接在一起，从而能够实现不同材料之间的连接。

节能环保生物材料及其制备方法 744     

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本发明公开了一种节能环保生物材料及其制备方法，属于生物材料制备领域。一种节能环保生物材料及其制备方法，采用粉末冶金的方法，通过原位反应机理制备了生物复合材料，XRD和SEM结果显示，均匀分布于镁基体颗粒间的为Mg合金与HA的复合组织。模拟体液中的浸泡实验和电化学实验分析结果一致表明，生物复合材料与纯镁有相近的腐蚀行为，相对于复合材料，生物复合材料表现出更好的耐一腐蚀性能;同时，生物复合材料中镁基体颗粒周围均匀分布的复合相能大大提高复合材料的力学性能，而且与天然骨的力学性能相当。研究还表明，HA在复合材料中的存在，能提高材料的力学性能。

一体化结构的吸波隐身防弹板及其制备方法 1040     

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本发明公开了一种一体化结构的吸波隐身防弹板及其制备方法。述隐身防弹板从外至里依次包含玻璃钢板层、隐身防弹层、碳纤维复合材料层；所述隐身防弹层由纤维增强复合材料层与吸波材料层交替层叠获得，所述纤维增强复合材料层中的复合材料为超高分子量聚乙烯纤维增强聚乙烯基复合材料或芳纶纤维环氧树脂基复合材料，所述隐身防弹板的厚度≤23mm。制备方法是将纤维增强材料、吸波材料层交替层叠成型隐身防弹层，再将隐身防弹层、玻璃钢板层、碳纤维复合材料层进行粘合，将粘好的隐身防弹板压制，封边即得吸波隐身防弹板。本发明制备的一体化隐身防弹板不仅质量轻、厚度薄，而且能够抵御步枪射击、具有优异的吸波性能，制备方法简单。

碳陶飞机刹车盘的制备方法 782     

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本发明公开了一种碳陶飞机刹车盘的制备方法，包括如下步骤：以密度为1.0‑1.5g/cm³的C/C复合材料为坯体依次经过PIP处理、高温处理、RMI处理获得密度为2.0‑2.2g/cm³的碳陶复合材料；将碳陶复合材料于真空下多次浸泡于硅溶胶中、烘干直至碳陶复合材料的增重率为1％‑4％，然后热处理即获得碳陶刹车盘；所述RMI处理的过程为，将经高温处理的坯体置于铺设有硅粉和无定型碳化硅粉的石墨模具中，在真空条件下，渗硅反应，所述无定型碳化硅粉由碳化硅陶瓷先驱体于800‑1000℃烧结获得，所得刹车盘的摩擦性能中，摩擦性能稳定，摩擦系数可调，磨损量小，刹车过程中无明显振动，刹车曲线呈矩形、平稳、无尾翘，适用于飞机、直升机等高、低动量运载系统制动所需的飞机刹车盘。

混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法 763     

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本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法,该吸波材料为一由外至内依次包括第一介质层、吸收层、第二介质层和反射层的多功能层叠加型结构,其中,第一介质层和第二介质层均由玻璃纤维增强树脂基复合材料构成,吸收层由连续碳化硅纤维增强树脂基复合材料构成,反射层由碳纤维增强树脂基复合材料构成。该吸波材料的制备方法为:先选取满足各功能层的各种纤维;然后以树脂为基体,按照各功能层叠加顺序和厚度,采用树脂基复合材料成型工艺制得本发明的吸波材料。本发明的吸波材料具有结构简单、参数宽容度好、易于成型、吸波功能优良和材料成本低廉等优点。

锂硫电池柔性正极制备方法 735     

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本发明公开了一种锂硫电池柔性正极的制备方法，该柔性正极由负载S1-xSex的掺氮多孔碳纤维分散在石墨烯片层之间组成的。具体制备方法是首先将硫和硒与掺氮多孔碳纤维复合形成掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料，然后将石墨烯和掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料加入到溶剂中，超声分散得到石墨烯和掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料复合悬浮液，真空抽滤复合悬浮液得到滤饼，烘干即可得到石墨烯/掺氮多孔碳纤维/S1-xSex复合材料的柔性正极。该制备方法得到的锂硫电池柔性正极具有导电性好、固硫固硒效果好、机械强度高等优点。同时，制备方法简单，无需复杂的涂布工艺，无需添加粘结剂、导电剂和集流体，制得的柔性正极应用于锂硫电池，表现出优异的电化学性能。

深海矿产资源和干热岩开采用硬质合金及其制备方法和应用 929     

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本发明涉及深海矿产资源和干热岩开采用硬质合金及其制备方法，所述硬质合金具有抗磨蚀和自润滑功能，所述制备方法包括与超硬材料形成复合材料的制备方法。本发明分别在硬质合金烧结过程中和在超硬复合材料高温高压复合过程中，通过稀土氧化物与WS₂或MoS₂原位反应，形成具有自润滑功能的稀土氧硫化物RE₂O₂S；通过硬质合金中RE₂O₂S、硬质相和粘结相或超硬材料中RE₂O₂S和超硬相协同作用，实现抗磨蚀功能；在所述硬质合金中添加Ni、Cr₃C₂和TaC进一步改善其抗磨蚀性能。本发明能低成本改善硬质合金和超硬复合材料的使用寿命，能满足极端服役工况对新型凿岩硬质合金和超硬复合材料高综合性能和高服役寿命的需求。

纤维增强复合舱板 1006     

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本实用新型公开了一种纤维增强复合舱板，包括纤维增强复合材料板和纤维增强复合材料骨架，所述纤维增强复合材料板固定于所述纤维增强复合材料骨架上，所述纤维增强复合材料板和所述纤维增强复合材料骨架整体成形，所述纤维增强复合材料骨架中填充有保温材料。本实用新型骨架采用纤维增强复合材料，相比传统金属材料，具有轻质高强的优势；另一方面，复合材料板与骨架整体成型，其整体性优于传统舱板，免去了多余的安装结构，有效降低了方舱的整体重量；同时，将方舱板预制成带骨架的舱板结构，简化了方舱的制备过程，可快速完成方舱的组装，明显提高了生产效率。

用于有机废水处理的催化剂及其制备方法 869     

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本发明公开了一种用于有机废水处理的催化剂及其制备方法，所述催化剂是在颗粒状的含硅载体上包覆掺钴复合材料层，所述掺钴复合材料层的厚度为100～240nm，所述掺钴复合材料层中以氧化硅-氧化钛复合层为基体，钴为增强体，所述掺钴复合材料层中增强体与基体的摩尔比为1︰50～200，所述氧化硅-氧化钛复合层中氧化硅和氧化钛的摩尔比为1︰1～3。该催化剂的催化效果好，使用时间长。

复合负极材料Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4的制备方法 813     

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本发明公开了一种复合负极材料Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4的制备方法，包括以下步骤：将锂源、钒源与钼源按锂、钒、钼元素摩尔比为3～1：1：3～1的比例混合均匀；然后加入还原剂和分散剂，常温条件下进行机械活化；将机械活化后的产物置于惰性气氛中进行烧结，即得到Li3V(MoO4)3/LiVOMoO4复合材料。本发明首次将Li3V(MoO4)3和LiVOMoO4制成复合材料，该复合材料在较低电位下(～0.5V?vs.Li+/Li)具有脱嵌锂性能，作为锂离子电池负极具有很高的可逆电比容量，高出现有技术几倍，且该复合材料容量主要集中在低电位，使其作为负极具有很好的应用前景。

新型铁锂电池制备方法 720     

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一种新型铁锂电池制备方法为:采用FeF3/V2O5复合材料与LiMn2O4组合作为正极活性物质,与碳负极组成新型铁锂型锂离子电池,正极活性物质由质量百分比5%～85%的LiMn2O4和95%～15%的FeF3/V2O5复合材料球磨1-8小时制成。正极活性物质制备前,先制备FeF3/V2O5复合材料,将占复合材料总质量1-50%的V2O5与占复合材料总质量99-50%的FeF3高能球磨1-8小时,然后在100-600℃退火1-12小时制备。本发明大幅度提高材料导电性能、电池寿命及放电平台,增强电池大电流放电能力、安全性能优越。

高织构热解碳薄膜的快速制备方法 961     

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本发明公开了一种高织构热解碳薄膜快速制备的方法，包括下述步骤：(1)将密度为1.85～1.90g/cm3的碳/碳复合材料靶材表面加工平整，清洗表面油渍备用；(2)将碳/碳复合材料靶材置平整的石墨板上，使激光束聚焦于碳/碳复合材料靶材表面，激光束与碳/碳复合材料靶材表面保持垂直；(3)采用大功率激光，快速加热、气化碳/碳复合材料靶材中的碳元素，形成气态碳原子，并在温度≥2000℃热壁上着床、生长, 制备出高织构热解碳薄膜。本发明通过采用大功率激光促进高织构热解碳薄膜的生长，使热解碳薄膜的生长速率达到25～30μm/s，比流态化床工艺的2×10-2μm/s提高3个数量级。

混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法 815     

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本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基夹层结构的吸波材料及其制备方法,该吸波材料为一多功能层叠加型结构,该结构由外至内依次包括第一介质层、吸收层、第二介质层和反射层,所述第一介质层由玄武岩纤维增强树脂基复合材料构成,所述吸收层由连续碳化硅纤维增强树脂基复合材料构成,所述第二介质层由玄武岩纤维增强树脂基复合材料构成,所述反射层由碳纤维增强树脂基复合材料构成。该吸波材料的制备方法为:先选取满足各功能层的各种纤维;然后以树脂为基体,按照各功能层叠加顺序和厚度,采用树脂基复合材料成型工艺制得本发明的吸波材料。本发明的吸波材料具有结构简单、参数宽容度好、易于成型、吸波功能优良和材料成本低廉等优点。

镉离子及其配合物吸附的磁性微球及其制备方法和应用与再生方法 626     

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本发明公开了一种镉离子及其配合物吸附的磁性微球，在四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料的表面接枝有4-苯基-3-氨基硫脲，所述四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料是以磁性纳米四氧化三铁颗粒为核、在核的表面包覆有聚丙烯酸形成的复合结构。本发明的制备方法：先制备出四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料，再将四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料进行活化处理，最后将4-苯基-3-氨基硫脲接枝在四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料的表面，即得到磁性微球。本发明的磁性微球可有效吸附工业废水中的镉离子及其配合物，去除率达到95％以上；对镉的吸附量达到175.2mg/g以上。本发明的制备方法一步合成四氧化三铁/聚丙烯酸复合材料，简化制备流程。

直接甲醇燃料电池电催化剂的制备方法 696     

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本发明涉及一种直接甲醇燃料电池电催化剂的制备方法，包括步骤：将导电聚合物复合材料和硫醇反应，得到巯基化的导电聚合物复合材料，其中导电聚合物复合材料为导电聚合物负载在碳载体上的复合材料，其中导电聚合物具有电子共轭结构；将巯基化的导电聚合物复合材料及金属盐在乙二醇中发生金属盐的还原反应，得到直接甲醇燃料电池电催化剂，其中直接甲醇燃料电池电催化剂为负载金属粒子的巯基化的导电聚合物复合材料。该制备方法利用巯基化的导电聚合物复合材料原位还原金属盐，操作步骤简单，效率高，绿色环保，提高了金属粒子的分散性和稳定性，其金属颗粒分散性高、粒径小为2-5nm，可用于直接甲醇燃料电池，且具有高电活性和高稳定性。

强界面化学键合的磷酸盐隔热层、其制备方法及复合材料 716     

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本发明提供了一种强界面化学键合的磷酸盐隔热层，包括基体和陶瓷填料；所述基体由Al(OH)₃、H₃PO₄、CuO制备得到。本申请还提供了所述强界面化学键合的磷酸盐隔热层的制备方法。本申请磷酸盐隔热层通过陶瓷填料改性磷酸铜，集合了陶瓷填料耐高温、发射率高与磷酸铜材料优异的力学性能与低的热导率，使其具有耐高温和隔热的作用；同时由于磷酸铜材料在常温下即可固化成型，可控性高，可以很好的满足多种航天产品的隔热需求。因此，本发明提供的磷酸亚隔热层在具有优异性能的同时还具有工艺简单、制备周期短、生产成本低、可控性高等优势。

常温半柔性复合材料的制备方法与应用 669     

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本发明涉及半柔性路面材料领域，公开了一种常温半柔性材料及其混合料的制备方法与应用，该常温半柔性混合料包含40‑50重量份植物沥青、30‑72重量份无机活性粉末、5‑7重量份三烯丙基异氰尿酸脂、2‑4重量份过氧化二异丙苯、3重量份生物碳、3‑25重量份软化剂和3‑15重量份水。本发明具有成本低、流动性好、强度高、强度发展快和低能耗的特点，而且施工方便，用途广泛，可用作防水材料、路面坑槽或裂缝修补、原路面加铺超薄磨耗层和新建道路铺筑的材料。