江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池的电芯电焊组装装置及其工作方法 1071     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池的电芯电焊组装装置，包括主底框，所述主底框的顶端焊接有支撑支架，所述支撑支架的内部底端安装有驱动电机，且支撑支架的顶端安装有行走支架，所述行走支架的顶端靠侧壁安装有焊枪安装组件，所述主底框的侧壁安装有副底框，且副底框的顶端设置有支撑座。本发明通过设置置物盘且在置物盘上设置四组电芯支架，可以利用滚珠轴承带动置物盘的转动，轮流对四组电芯进行电焊组装，且方便了重复操作的进行，电芯支架采用卡接的方式进行组装，拆卸方便，且固定效果较好，采用行走支架对焊枪安装组件进行固定，再采用焊枪安装组件对焊枪进行固定，便于对焊枪的水平位置和前后位置做出调整，省去了人工调整的麻烦。

新能源汽车惯性导航装置异形套筒件优化加工工艺 707     

 0

本发明属于异形套筒件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车惯性导航装置异形套筒件优化加工工艺，针对现有的异形套筒件的形位公差和表面粗糙度难以保证的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1：选取工件的粗车外圆、粗车内孔、精车内孔、精车外圆、铣槽和粗铣的加工方法；S2：进行机床的选择，当工件表面的加工方法确定之后，再确定机床的规格和型号；S3：进行异形套筒件加工用的刀具选择，由于异形套筒件需要加工的表面较多，有内圆、外圆、沟槽、槽、平面、孔和圆弧，涉及到车削、铣削、钻削和镗削中的一种或多种加工方法。本发明提高了异形套筒件的加工精度和效率，降低了成本，自动化程度高，降低人工的操作强度。

新能源三合一驱动系统 1027     

 0

本发明提供一种新能源三合一驱动系统，具体涉及电机设备领域，包括PCU控制单元，PCU控制单元控制单元包括输入模块、运算模块、电机控制模块以及输出模块；输入模块的输入端与AD转换模块的一端相接；AD转换模块的另一端分别与电机转速传感装置、车速传感装置、加速踏板位置传感装置和制动踏板传感装置相接；输入模块输出端与运算模块输入端连接；运算模块输出端与电机控制模块的输入端连接；电机控制模块输出端与输出模块的输入端连接；输出模块输出端与电机的控制电流端子连接。本发明可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。

新能源汽车五合一控制器防反接方法及其装置 1056     

 0

本发明公开一种新能源汽车五合一控制器防反接方法及其装置，所述防反接方法包括如下步骤：步骤1：动力电池为五合一控制器供电；步骤2：对五合一控制器的电压采样；步骤3：将采样的电压信息发送至电机控制器；步骤4：电机控制器将收到的电压信息发送至整车控制器；步骤5：整车控制器控制电池控制系统BMS以开启或闭合主负继电器与主正继电器；所述装置包括五合一控制器、电压采样电路、电池控制系统BMS、动力电池、电机控制器和整车控制器。本发明所述的防反接方法能够对五合一控制器进行反接检测，有效的保护了五合一控制器内部构件不受因反接导致的损坏；所述装置结构简单，利于装置的检修。

风力发电新能源汽车 1128     

 0

本发明公开了一种风力发电新能源汽车。该汽车包括车体，车体顶部设有一防护罩和安装座，所述安装座上安装有一伸缩杆，伸缩杆顶部设有旋转机构，所述旋转机构上端固定有风力发电装置，所述防护罩顶部设有一供风力发电装置上下通过的门，所述风力发电装置包括连接在旋转机构上端的发电机和与发电机转子连接的风轮，所述发电机与充电控制器连接，所述风轮上设有多个扇叶，每个扇叶包括一端与风轮固定的第一扇叶，所述第一扇叶的另一端铰接有第二扇叶，所述第一扇叶的与第二扇叶铰接的一端下侧设有第一限位板。本发明结构合理，在需要发电时，将发电装置升起发电，无需发电时可将发电装置收缩进防护罩内，便于使用。

新能源汽车多层式储气筒转运装置 1114     

 0

本发明公开了一种新能源汽车多层式储气筒转运装置，包括矩形状的框架，在框架内分层设有若干支撑梁，在层支撑梁上均布有若干支撑体；所述支撑体包括U型钢和圆钢，两U型钢相隔一定间隙设置，圆钢设于两U型钢之间间隙的中心位置处；所述U型钢和圆钢的表面均用无纺布包裹。满足客车生产工装使用要求，便于存放、转运、保护分装完毕的储气筒；实行多层式结构，便于区分存放不同规格的储气筒，且宽度适宜，转运过程不影响其他车间车辆的通行。

液冷管总成及新能源汽车 842     

 0

本发明公开了一种液冷管总成及新能源汽车，其中，所述液冷管总成包括：进液集管、出液集管及循环管，所述循环管设置有多个，多个循环管并列排布，且循环管的进口与所述进液集管固定连接且相通，循环管的出口与所述出液集管固定连接且相通。基于此，本发明所提供的液冷管总成，无需使用过多接头，只需出液集管及进液集管与冷却液源可拆卸连接即可，降低了液冷管总成的泄露概率。

新能源汽车电池框架用高精度铝型材的整形装置 1060     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池框架用高精度铝型材的整形装置，包括整形块、固定套件、辅助支架以及底座支架，所述的整形块包括第一整形块和第二整形块，所述的固定套件包括第一固定套件和第二固定套件，所述的第一整形块和第二整形块分别活动设置在第一固定套件和第二固定套件内，所述的第一固定套件设置在底座支架内，将铝型材的一端插入第一整形块中，所述的辅助支架位于铝型材底部的中间位置，铝型材的另一端插入第二整形块中。通过上述方式，本发明可以矫正水冷淬火后的扭曲型材，通过专用治具固定型材，通过人工往指定的方向施力，使型材产生形变至规定范围，大幅提升了生产良率，降低了生产成本，实现工业化批量生产。

用于新能源汽车空调压缩机的减震底座 1178     

 0

本发明涉及减震底座技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座，包括第一底座，所述第一底座的上端面固定设置有四个均匀分布的螺杆，且第一底座的上端面的中部还连接有弹簧的下端，所述弹簧的上端与第二底座下端面的中部固定连接，所述第二底座上设置有四个均匀分布的通孔，所述第二底座的上端还连接有盖板，所述盖板的下端设置有四个均匀分布的凸环，所述凸环位于通孔的内侧，且螺杆分别插设在对应的凸环的内侧，本装置使用时，当空调压缩机发生震动时，第二底座会下移，此时弹簧能够起到缓冲作用，当第二底座复位时，盖板与螺母撞击，此时凸环内的水能够减小盖板与螺母撞击产生震动，整个装置的减震效果好。

新能源汽车高速大功率充电抗拉软电缆及其生产工艺 947     

 0

本发明公开了一种新能源汽车高速大功率充电抗拉软电缆及其生产工艺。其中电缆由内至外依次为缆芯、无纺布绕包层和护套；所述缆芯包括一根控制线芯、六根交联聚乙烯气管、三根动力线芯和两根辅助线芯；所述交联聚乙烯气管内通冷却液体。本发明的电缆设置交联聚乙烯气管，在交联聚乙烯气管通冷却液体，冷却电缆由于充电过程过度发热，使电缆的载流能力增大，可在同等安培电流下，减小电缆的横截面至20％左右。

电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器 782     

 0

本发明公开了一种电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端、线端；板端包括板端外壳、板端内芯、板端公端子；板端内芯插装在板端外壳内孔中；板端公端子插装在板端内芯内孔中；线端包括电缆、线缆密封圈、线端外壳、端子夹套、线端内芯、线端母端子；线端内芯浮动插装在线端外壳前端内孔中；进一步改进在于：线缆密封圈的密封环和保护套一体，密封环前置于线端外壳上用于电缆伸入的内孔缩口内；线缆密封圈保护套后端伸出线端外壳上用于电缆伸入的内孔孔口。本发明能部分补偿线端、板端的制造或材料形变误差，解决因此造成的线端母端子与板端公端子结合时单偏而引发的难以插拔和单边磨损问题，并能避免线缆密封圈轻易从线端外壳内孔中脱落，有效保护电缆。

基于新能源汽车逆变器电流检测用传感器 849     

 0

本发明公开了一种基于新能源汽车逆变器电流检测用传感器，包括传感器壳体、设置在传感器壳体上的电流检测电路以及与电流检测电路电连接的放大电路，传感器壳体底部对称安装有两个定位调节器，定位调节器包括安装条环形定位框，环形定位框内连接有四个呈圆周分布的定位块，且定位块与环形定位框侧圆周面内壁之间连接有定位弹簧，环形定位框上螺纹连接有螺纹推进管，螺纹推进管穿过环形定位框侧面并且与定位块滑动接触，螺纹推进管上远离定位块一端固定安装有旋转环。本发明结构设计合理，本发明能够将待检测的逆变通电导线固定在检测磁芯的中心位置，提升了逆变电路电流检测的准确性，避免因误测而导致电路元件的损坏。

双电机行星排构型新能源混合动力系统 906     

 0

本发明提供了一种双电机行星排构型新能源混合动力系统，该混合动力系统可使发动机工作在最佳效率点，并实现无极调速。因而动力连续好、舒适性高。其包括发动机、发电机、动力蓄电池、驱动电机，所述发动机的输出轴即为行星架的中心输入轴，所述行星架上环布有若干行星轮轴，每根所述行星轮轴上套装有对应的行星轮，太阳轮位于若干行星轮环布所组成的中心区域布置，所述太阳轮啮合连接对应位置的所述行星轮，所述太阳轮的中心转轴为中空，所述发动机的输出轴贯穿所述中心转轴的中空部分后固接所述行星架的中心位置，所述中心转轴的非太阳轮端固接发电机的转子部分，动力蓄电池分别连接第一电机控制器、第二电机控制器。

防水新能源电池包包接线束生产工艺 892     

 0

本发明公开了一种防水新能源电池包包接线束生产工艺，包括多跟导线的一端压上端子，将压好端子的导线穿上防水接插件；对导线和防水接插件之间的间隙处滴入防水胶；在多根导线外套上闭口波纹管，将多根导线按功能进行划分成几股；将防水接插件的邻近位置的导线放入防水泥中包裹并塞入闭口波纹管中；在防水接插件和闭口波纹管的接口处涂抹上密封胶，然后将防水接插件锁紧在闭口波纹管上；同时用胶带进行缠紧。本发明的防水线束做到了多层次防水，防水效果好，且生产过程中避免了对环境的污染。

用于新能源汽车的无刷轮毂电机 1129     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机，由左、右超簿轴承、O型外转子和O型内定子组成超薄O型无刷电机，超薄O型无刷电机安装在轮圈内圆组成轮圈电机，轮圈内原有的制动机构不变，O型外转子包括转子本体和永磁体组，转子本体上设置有环形槽，导磁圈左端内圆紧配合安装左超簿轴承，导磁圈右端内圆松配合安装右超簿轴承，左、右超簿轴承内圆设置O型内定子，所述O型内定子包括定子本体、电磁线圈绕组铁芯组和电机轴。本发明结构简单、稳定可靠，还使轮圈电机体积、重量及成本减少，对于普遍使用的燃油汽车进行升级、改造、转型有重要意义。

新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺 1059     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺，包括承压板本体，所述的承压板本体的上表面设有一凸起部分，承压板本体的下表面对于上表面设有凹陷部分，所述的凸起部分设有多个条形凹槽和多个圆形突起，所述的承压板本体的上表面和下表面上对应设置有突起，所述的承压板本体为整体结构由铝合金锻造而成。先锻造而后切削加工，大大减少了切削加工量，尽管承压板较薄但加工过程中不容易变形，产品精度高，生产效率高节省了原材料，降低了生产成本；挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，产品机械性能高质量好，能够满足汽车零部件配套要求。

基于集成控制器的新能源汽车电机 904     

 0

本发明公开了一种基于集成控制器的新能源汽车电机，所述电机包括圆筒形壳体、定子、转子和端盖，电机轴伸缩端安装有扇叶，所述扇叶外设置有风罩，其特征在于：所述圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋,所述散热筋外罩有外罩板，所述端盖包括上半部电机端盖和下半部电机端盖，所述上半部电机端盖下表面中间位置设有开口向下的上半个轴孔，所述下半部电机端盖上表面中间位置设有开口向上的下半个轴孔，所述上半部电机端盖和下半部电机端盖采用可拆卸方式了连接在一起，有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的。

新能源汽车用动力锂电池系统的热管理方法 944     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用动力锂电池系统的热管理方法，其步骤包括：（1）选取n个相同的动力锂电池系统，对其进行老化实验至SOH=（n‑1）*10%，测试其液冷流量、冷却液进口温度及电池最高温度之间，建立对应的液冷流量、冷却液进口温度与电池最高温度之间的分析模型；（2）读取待测动力锂电池系统的SOH值，代入步骤（1）获得分析模型中，根据允许的电池安全温度，选择电池最高温度不超过电池安全温度的液冷流量及冷却液进口温度。本发明引入动力锂电池系统的老化因素，可为不同阶段的动力锂电池系统提供不同的冷却策略，从而能保证电池在安全温度下采用更合理的冷却策略，相比现有方法更节能，也能更好的确保动力锂电池系统安全。

新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构 981     

 0

本发明公开了一种新能源汽车或充电枪大电流连接器防水结构，包括插座、插头；插座包括端子Ⅰ、插座绝缘座体、插座外壳；端子Ⅰ为公端子或母端子；插头包括端子Ⅱ、插头绝缘座体、插头外壳；端子Ⅱ为母端子或公端子；插座中端子Ⅰ的外壁与插座绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅰ；插座绝缘座体与插座外壳结合处设有密封结构Ⅱ；插头中端子Ⅱ的外壁与插头绝缘座体内孔结合处设有密封结构Ⅲ；插头绝缘座体与插头外壳结合处设有密封结构Ⅳ。本发明在插头与插座未插合状态下，如果外界有液体喷溅到插头或插座对插面时，液体不会渗入到插头或插座的接线（电缆焊接、压接或锁接铜牌）的部分。

热塑性新能源汽车用动力电缆料及其制备方法 836     

 0

本发明涉及一种热塑性新能源汽车用动力电缆料及其制备方法，它的原料配方包括以下重量份数的组分：SEBS热塑性弹性体20～50份；基础油10～30份；聚丙烯8～20份；接枝弹性体5～10份；无卤阻燃料20～60份；抗氧剂0.5～2份；润滑剂0.1～1份；所述SEBS热塑性弹性体的分子量为7×104～2.2×105，其中苯乙烯含量为30～33％；所述基础油为闪点＞210℃的白油；所述无卤阻燃料包括质量比为1：0.5～2的协效剂和磷氮阻燃剂。有效解决弹性体高温加工冒烟、成品电缆冒油和长期老化不好等问题。

新能源电动汽车电机用圆绕组线及其制作方法 1161     

 0

本发明公开了一种新能源电动汽车电机用圆绕组线及其制作方法，在芯线的外表面上设有粘结胶层，在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层，在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层。它的制作方法包括：粗拉丝、半成品退火、精拉丝、成品退火、冷却清洗、涂漆、烘焙、润滑与收线工序。本发明的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层，从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线，该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能，可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

新能源汽车用耐拖拽充电桩电缆 1059     

 0

一种新能源汽车用耐拖拽充电桩电缆，属于电线电缆技术领域。包括缆芯和护套，缆芯包括信号线、电源线和屏蔽层，特征在于：所述的信号线由信号导体和被覆在信号导体外的信号导体被覆层构成，信号导体由裸软细铜丝绞合构成，而信号导体被覆层由热塑性弹性体构成；所述的电源线由电源导体和被覆在电源导体外的电源导体被覆层构成，电源导体由裸软铜丝绞合构成，电源导体被覆层由热塑性弹性体构成；所述的护套为热塑性弹性体。轻盈，具有优异的柔软性和抗弯曲性；保障使用寿命；满足在频繁拖拽环境下使用的严苛的要求，延长车载电池的寿命；具有优异的耐油污腐蚀和高低温变化适应能力；确保信号传输的准确与可靠。

新能源发电用特种输电电缆及其剥皮装置 793     

 0

本发明涉及输电电缆的技术领域，特别是涉及一种新能源发电用特种输电电缆及其剥皮装置，其便于剥皮接线；包括铜芯，若干组铜芯相互绞制，若干组铜芯外部依次设置有内护套、铠装层和外护套，内护套与若干组铜芯之间填充有阻水纱，铠装层的外壁上设置至少四组凹陷槽,凹陷槽的截面为开口朝外的三角形，外护套对应凹陷槽的位置设置有内嵌楞；其中剥皮装置包括：设备箱，所述设备箱内部固定设置有内管，所述内管上设置有四组切割槽，所述设备箱的输入端还固定安装有三爪卡盘；安装板，所述安装板滑动安装在内管上，所述安装板上滑动安装有四组轴向切刀，所述设备箱上还固定安装有用于驱动安装板移动的直线进给机构。

用于新能源汽车的智能化控制阀 1115     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的智能化控制阀，包括阀体，所述阀体的底部设置有污物口，所述污物口的内部螺纹连接有收集块，所述收集块的底部固定连接有转把，所述阀体的顶部设置有进气管，所述阀体的外侧设置有传动机构，所述阀体的外壁设置有固定口，所述固定口的内部通过螺栓固定连接有出气管，所述出气管的内部设置有控制机构。本发明通过气体在出气管内部流动的过程中，气体与扇叶板产生风阻性，进而使得扇叶板与转动杆为轴心转动，在扇叶板转动的同时，能够对与气体同时运动的黑色颗粒进行打击，能够将结块的黑色颗粒打散，防止结块黑色颗粒对设备内部的管道堵塞，进而提高设备运行的效率。

多功能的双层中转台及新能源电池生产工艺 765     

 0

本发明属于电芯生产输送设备技术领域，具体涉及一种多功能的双层中转台及新能源电池生产工艺，本多功能的双层中转台包括：架体、上层输送组件、下层输送组件和姿态调整组件；姿态调整组件在下层输送组件抵压下朝向上层输送组件翻转，以使姿态调整组件的顶部抵压上层输送组件中装载的电芯；姿态调整组件的底部抵住下层输送组件并翻转，以使姿态调整组件的底部抵压下层输送组件中装载的电芯并清理电芯的表面；本发明能够实现双工位中转电芯，同时通过姿态调整组件在上层输送组件与下层输送组件相对移动时实现调整电芯的姿态，方便机械手定位并稳定夹持电芯，同时能够清理电芯表面的杂质，避免杂质污染电芯而影响后续贴胶工序。

新能源汽车热管理系统实验装置 673     

 0

本发明公开了一种新能源汽车热管理系统实验装置，包括装置外壳，所述装置外壳为矩形壳，且一面上侧开设有安装口：安装架组件，所述安装架组件设置在安装口内侧，所述安装架组件包括骨架、侧条、底条和排形底架，所述骨架为U形架，且多个骨架平行设置，两个所述侧条对称固定连接在多个所述骨架侧边，两个所述底条对称平行固定连接在骨架底端；温度检测组件，两个所述温度检测组件对称开设在装置外壳两侧，所述温度检测组件包括检测头、安装板、安装壳和驱动缸，所述装置外壳两侧对称开设有多个检测口，所述安装壳固定连接在装置外壳侧边，所述驱动缸固定安装在安装壳内侧。本发明提高了对温度的检测，从而减少了实验的误差。

新能源汽车电池组件盖板加工原料处理系统 860     

 0

本发明涉及塑料粒子混合技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组件盖板加工原料处理系统，包括底架、安装在底架上端的传送带，所述传送带的上方设置有铺料机构以及混料箱，所述混料箱的前后表面分别固定嵌入设置有第一弧板以及第二弧板，所述混料箱的两侧壁间转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定连接有等距环形阵列排布的拨板，相邻两个所述拨板之间的角度小于第二弧板的圆弧角度；本方案用于塑料盖板热熔所需原料粒子的处理，将不同大小的塑料粒子混合均匀，避免巴西果效应而使得颗粒料混合不均一的问题发生，从而使得后续热熔得到的原料品质均一。

新能源车驱动电机用风冷散热装置 1138     

 0

本发明提供一种新能源车驱动电机用风冷散热装置，涉及电机散热技术领域，解决了散热装置对电机与电源线的冷却，空气中的灰尘过滤，密封盖的固定螺栓防松的问题，包括保护套筒；所述保护套筒有一个安装座，保护套筒的内侧有呈环形阵列状分布的螺纹连接座，螺纹连接座开设有螺纹孔；所述安装座的内侧开设有一个横向的通风孔，风冷气泵的出气口卡接在通风孔的内侧，风冷气泵通过螺栓安装在安装座的外侧。通过冷却水箱和冷却片相配合对空气进行制冷，同时通过冷却水箱内的冷却液对空气中的灰尘进行过滤，避免了灰尘进入保护套筒内部造成的污染，通过风冷气泵将冷却后的空气输送到保护套筒的内部，实现了驱动电机风冷的效果。

新能源板块材料刮磨检测设备 964     

 0

本发明公开了一种新能源板块材料刮磨检测设备，包括保险杠，所述保险杠的一侧设置有底座，所述底座上设置有对保险杠进行夹紧的夹紧组件，所述保险杠的一侧设置有刮针，所述底座上设置有驱动刮针沿着保险杠曲面不同高度进行水平刮磨的刮磨机构，刮磨机构上设置有对刮针与保险杠之间距离进行补偿的补偿组件；利用夹紧组件对保险杠进行夹持，利用刮磨机构对保险杠的弧形表面进行不同高度的水平刮磨，从而实现对保险杠表面的大范围刮擦，提高刮磨试验的范围，刮磨针在刮擦的过程中可能会产生损耗，保险杠也会有划痕凹槽，通过补偿组件能够使得刮磨针与保险杠之间的压力始终保持在一个较小的范围之间波动。

新能源汽车铜排绝缘缠绕设备 979     

 0

本发明公开了一种新能源汽车铜排绝缘缠绕设备，其包括机架，机架的第一安装座上固定安装有机械手，机械手的输出端上固定安装有用于对铜排上下料的夹持机构，第二安装座上安装有缠膜机构；缠膜机构包括第二安装板，第二安装板的左侧转动安装有转盘，转盘的右端与驱动装置相连接，其左端通过若干根第二固定轴与安装环相连接，第二固定轴上转动安装有缠膜环，缠膜环上缠绕有绝缘膜，缠膜机构的中心处还设置有切膜机构，切膜机构能左右移动，其用于将绝缘膜贴在铜排上以及切断绝缘膜。本发明实现了铜排上绝缘膜的自动缠绕，提高了产品绝缘寿命和缠膜效率，大大减少了人力资源的投入，保证了加工质量。