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本实用新型公开了一种新能源机房能源设备冷却系统，具体为新能源领域，包括装置整体，所述装置整体的顶部固定安装有装置警示灯，所述装置整体的表面固定安装有门板把手，所述装置整体的底部表面固定焊接有温度计量表，所述装置整体的表面固定焊接有电源装置，所述电源装置的表面活动安装有电源开关。本实用新型通过设置双重冷却装置，使得装置在进行使用的时候，可以有效的通过该装置对装置整体进行降温，使得装置在进行使用的时候不会因为装置过热而导致一定的安全事故，通过设置该装置，既避免了装置整体无法进行有效冷却的问题，又解决了装置在进行使用的时候本体温度容易过高的问题。
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本实用新型涉及汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池外部防护装置，包括外壳体，所述外壳体的底部固定连接有支腿，所述外壳体的内底壁固定连接有减震垫，所述外壳体的内底壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有耐磨垫，所述耐磨垫的内壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有内壳体。该新能源汽车用电池外部防护装置，达到了该汽车电池防护装置防护效果好的目的，从而解决了一般汽车电池防护装置防护效果不好的问题，使汽车在发生碰撞的过程中汽车电池不会出现损坏和泄露的情况，更不会出现电池爆炸等危险，使人们使用起来更加的安心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池用缓冲型阻燃胶带，包括从上到下依次设置的第一缓冲层、基材层、第二缓冲层、阻燃胶黏层、离型膜层；其中，所述基材层由波浪状的PET膜以及填充于所述PET膜凹陷处的氢氧化铝粉末组成，所述基材层分别与所述第一缓冲层和所述第二缓冲层紧密连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置波浪状的PET膜作为第一缓冲层和第二缓冲层之间的夹层，再加以填充阻燃性氢氧化铝粉末，得到一种适用于新能源汽车电池具有阻燃性能好、稳定性高、抗震缓冲作用强的阻燃胶带，阻燃等级可达UL94‑V0。
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本实用新型公开了一种散热隔音效果好的新能源汽车用高效型驱动电机，包括箱体；减震组件，所述减震组件固定连接于所述箱体的内壁；防尘组件，所述防尘组件固定连接于所述箱体内壁的两侧，所述防尘组件包括防尘框，所述防尘框固定连接于所述箱体内壁的两侧；驱动电机，所述驱动电机设置于所述减震组件的一侧；散热组件，所述散热组件固定连接于所述驱动电机的输出轴；盖板，所述盖板通过螺栓固定连接于所述箱体的表面。该散热隔音效果好的新能源汽车用高效型驱动电机通过减少驱动电机工作产生的震动，从而达到减少、隔绝噪音的目的，同时该装置利用驱动电机自身工作带动散热扇工作，不仅达到散热的功能，还节省了驱动散热扇的能量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上的散热风扇，用作新能源汽车散热。其包括磁框，该磁框内设置有为永磁的磁钢结构，该磁钢结构为不具有连接切口的一体式环形带状结构。用于采用的是一体式环形带状结构，且不带连接切口，保证磁场强度的稳定性，降低了震动，提升了使用寿命。
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本实用新型公开了一种供应新能源校车智能刷卡机，其结构包括刷卡机外框、输入按钮、电源开关、底座、显示器外框、LED显示屏、刷卡感应区，输入按钮固定装设在刷卡感应区上，电源开关与刷卡机外框固定连接，底座固定装设在刷卡机外框上，显示器外框与刷卡机外框固定连接，LED显示屏与显示器外框固定连接，刷卡感应区固定装设在刷卡机外框上，LED显示屏由前框、水平偏光片、彩色滤光片、液晶、TFT玻璃、驱动ID与印刷电路板、扩散片、扩散板、背光源、主控制板、垂直偏光片、胶框、背光模组点灯器组成，前框与水平偏光片固定连接，彩色滤光片与液晶固定连接，本实用新型使用新能源，大大降低了资源损耗；且本实用新型采用新型LED显示屏，显示清晰。
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一种新能源汽车的安全保护装置，涉及抽真空控制箱技术领域，其结构包括处理器、声音发生器以及设于车身用于探测车身周围是否有人或者与人的体温近似的物体的多个红外探测器，所述红外探测器和声音发生器均与所述处理器连接，所述处理器包括逻辑门电路和放大电路，所有的红外探测器接所述逻辑门电路的输入端，所述逻辑门电路的输出端接所述放大电路，所述放大电路的输出端接声音发生器，当至少一个红外探测器探测到有行人或者与人的体温近似的物体时，将该信号送给逻辑门电路，逻辑门电路将该信号进行反相和放大后用于驱动声音发生器发出声音，进而可避免新能源汽车在行驶过程中太过安静，行人不容易察觉而造成的交通事故。
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一种新能源燃气环流式能量增效节能反应器，其包括圆柱形罐体，罐体上部两个对侧分别设有一进气口和一排气口，罐体的顶部设有下料口，进气口和排气口之间由环形导气管相连通，导气管由分别连接进气口和排气口之间的A段和B段组成；A段和B段导气管的下部对应设有3～6个孔径与导气管管径相近的气孔，其中A段导气管靠近排气口的位置设有阻气板，在B段导气管的气孔边设有“┍”形导引板，“┍”形导引板的上横边指向气流的方向。本实用新型有效地解决了LNG、CNG燃气发动机的动力缺失的问题，特别是油改气后出现的汽车动力缺失问题，让新能源汽车驾驶者重拾驾驶的乐趣，同时又节省了10％左右的燃气能源燃料。
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本申请实施例公开了一种热管理系统和新能源汽车。该热管理系统包括制冷循环系统、流路泵、第一热管理对象、第二热管理对象和多个三通阀门。其中，制冷循环系统和流路泵分别连接多个三通阀门，而制冷循环系统和流路泵通过多个三通阀门分别连接第一热管理对象和第二热管理对象，通过对多个三通阀门中各个三通阀门独立的控制，分别形成相互独立的第一冷却液循环回路和第二冷却液循环回路，实现了对第一热管理对象和第二热管理对象的分别独立的温度控制。该新能源汽车包含电动机和该热管理装置。
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本发明公开了一种具有多角度定位支架的新能源汽车发动机，属于新能源发动机技术领域，包括第一定位夹板、发动机主体、内散热组件、外散热组件、支撑组件、底架和连接组件，所述底架的内部固定安装有支撑组件，底架的内部通过转轴转动安装有第一从动齿轮与第一从动蜗轮；本发明通过在内部安装有支撑组件，在外部安装有外散热组件，发动机工作时，发动机本身会产生震动，震动过程中，活动支撑杆会发生上下位移，从而可有效带动具有第二从动蜗轮的第二从动齿轮转动，第二从动蜗轮可有效带动外散热组件转动，实现了对于发动机工作时产生的震动效果进行利用转换，对于发动机进行散热的效果，不仅具有良好的减震缓冲效果，也具有良好的散热效果。
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本发明提供一种新能源车热管理系统，所述新能源车热管理系统包括：厚膜加热装置、水箱装置和供热装置；厚膜加热装置包括基板、厚膜加热部、温控器和第一散热件；基板的材质为铝材，厚膜加热部印刷成膜于基板的第一壁面，NTC热敏电阻浆料印刷成膜于基板的第一壁面形成温控器，温控器用于感温防护厚膜加热部，第一散热件设于基板的第二壁面上；水箱装置包括导流槽和第二散热件，多个第二散热件间隔设于导流槽的槽底，基板的第二壁面与导流槽的槽口边一体焊接、并形成导流通道。本发明的实现了：减小低温环境对车辆电池的影响，本发明的装置：重量轻、加热安全性高及使用寿命长，提高本发明的热交换效率、传导效率和可靠性。
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本发明属于新能源汽车测试领域，具体公开了一种新能源汽车电子测试系统，包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块；所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩，直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩，交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接；所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路，测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。本发明的测试系统具有模块化、标准化、大功率、高精度等特点，通过外界的模拟输入信号作为电源的输出波形，可以模拟各种不同车载电源在不同工况下对充电桩输入、输出的影响，对能源汽车的充电电力系统进行多种电网环境的测试。
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半导体制冷片在新能源汽车电路中的应用是指将半导体制冷片安装在动力电池组、储能电池组中的连接线路上，通过半导体制冷片的工作面与电芯连接片及导线进行接触，实现两者之间的热交换，可实现对上述电池进行加热或冷却，抑制和减少电芯间的热扩散、热扩展，以及使电池达到最佳的工作温度。半导体制冷片安装在新能源汽车中的热源处，可高效的对热源及其相关部件进行冷却，抑制和减少热源的热生成和相关部件的热扩散、热扩展。延长部件的使用寿命和预防起火。
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本申请公开了一种实现快速功率响应的方法及新能源电站，解决了现有技术中满足30毫秒动态无功补偿响应时间的动态无功补偿资源存在经济性较差以及可靠性较低的问题，该方法应用于新能源电站中的厂站端功率控制装置，包括：确定电站的全站无功功率目标值和/或全站有功功率目标值；基于全站无功功率目标值和/或全站有功功率目标值，确定电站中的各个光伏逆变器或储能变流器可读的第二功率控制指令；将第二功率控制指令通过以太网网络和/或现场总线网络途径子阵控制器或子阵通讯设备下发给第二功率控制指令中携带的地址标识信息所指示的各个光伏逆变器或储能变流器，以使各个光伏逆变器或储能变流器基于第二功率控制指令进行快速功率响应。
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本发明提供一种基于企业管理用新能源电子宣传板自动清洁辅助装置，包括底座，所述底座的上侧固定安装有固定框架，所述固定框架的前侧设置安装有玻璃屏幕，所述固定框架的内部设置安装有驱动装置，所述驱动装置的左侧活动安装有活动螺纹杆，所述活动螺纹杆上活动安装有活动块。该基于企业管理用新能源电子宣传板自动清洁辅助装置，通过设置定时机构对其进行定时，到达一定时候促使驱动装置产生动能，从而带动活动螺纹杆转动，通过活动块带动清洁装置在玻璃屏幕上转动，再利用旋转轴带动清洁装置转动，同时通过洒水头向洒水，再通过清理机构对屏幕进行清理，从而达到自动清洁的效果，有效的减少了劳动力，进一步提升了设备的实用性。
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本发明公开一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统，涉及新能源汽车电池安装设备技术领域，包括底座，底座顶端设有汽车承载平台，平台下方设有支撑板，支撑板与底座底板之间距离可调，支撑板下方设有载料转盘，载料转盘被配置用以装载电池，载料转盘底端设有电池送料机构，送料机构被配置用以将载料转盘上的电池传输至支撑板的上表面，支撑板上设有夹持机构，夹持机构被配置用以夹持送料机构供应的电池，并传输至汽车装载端，同时将汽车转载端的电池拆下并回收至载料转盘内，载料转盘上设有驱动机构，驱动机构被配置用以控制载料转盘的间歇转动和配送传输电池，实现电池的自动安装和拆卸，并回收充电，实现自动循环换装，提高了电池换装的工作效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种自动灭火的新能源汽车充电桩及安全使用方法，包括壳体，所述壳体前端外壁上部通过镶嵌的方式固定有控制面板，所述壳体左侧端外壁固定有充电枪，所述壳体后端内壁上部设有控制组件，所述控制组件与控制面板配合使用，所述控制组件下方设有充电组件，所述壳体顶端内壁固定连接有储存装置，所述储存装置内设有储气罐，所述储气罐两侧端固定有输气管，所述输气管另一端穿过储存装置外侧端壁与壳体两侧端内壁连接，通过上述方式可知本发明能在充电桩刚才出现火灾时能自动对火灾进行灭火，从而能避免充电桩处的火灾进一步扩延，而且还能避免充电桩因为火灾而报废，能有效降低充电桩受到的损失。
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本发明公开了一种自动化新能源电动汽车安全性能检测系统，包括：工位主机电脑；多通道电气安全综合测试分析仪，所述多通道电气安全综合测试分析仪与所述工位主机电脑电联接；电动汽车充电口解析模拟控制器，所述电动汽车充电口解析模拟控制器与所述工位主机电脑和所述多通道电气安全综合测试分析仪电联接。满足了新国标关于新能源电动汽车安全测试基本功能；形成闭环系统，实现数据采集的自动化操作，结果的自动化判定；提高检测系统以及测试场地的使用率，减少人工操作次数及操作时间，降低人为操作失误率，提高测试一致性。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池管理装置，具体涉及新能源汽车电池领域，包括设在保护外壳上的监测机构、保护机构、散热机构、防水机构以及连接固定机构，保护外壳的内部固定安装有电池本体，监测机构包括机体，机体的内部设有控制单元，控制单元包括CPU处理器、温度传感器、电流传感器、电压传感器、警报器、漏电保护开关。本发明通过将硅胶条一与硅胶条二分别安装在检修槽的槽口、盖板的底端面，再将盖板盖在保护外壳上，这时利用螺钉将盖板固定住，并使得硅胶条一与硅胶条二相互接触，那么使用时利用硅胶条一、硅胶条二的作用，不仅能够提高保护外壳的防水性能，防止进水造成电池本体的损坏，而且还便于盖板的安装与拆卸。
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本发明公开的一种地面车库新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体内设有总有对称且开口向外的减震腔，左右两侧所述减震腔内设有能左右移动的撞击保护板，左右两侧所述撞击保护板相距中心为对称中心，本发明通过在充电过程中的散热处理降低了在新能源汽车充电过程中因长时间充电而导致温度较高，进一步的降低了安全隐患，同时在充电桩受到轻微撞击时通过避震设备降低撞击力对充电桩带来的影响，在受到剧烈撞击时通过瞬间切断充电桩的输入电源连接，并通过二氧化碳气体的输出，使用气压差保护充电桩外壳的同时，在破损状况下通过二氧化碳减少火势蔓延的可能，进一步的保护了车库车辆以及充电桩的完整性。
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本发明公布了一种用于新能源汽车电池箱的超混杂防火预浸料及制备方法，所述超混杂预浸料包括树脂基体层，铝合金层，纤维层。所述制备方法，首先将树脂基体制成胶膜，然后使胶膜与纤维层和铝合金层浸润融合，形成超混杂防火预浸料。采用超混杂防火预浸料制备新能源汽车电池箱既能减轻电池箱重量,又同时具有纤维增强树脂基复合材料的高比强度、高比模量和金属材料的良好防火、抗冲击损伤性能等特点。
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本发明公开了一种新能源雨水收集处理浇灌系统及其方法，具体涉及新能源技术领域，其技术方案是：包括土层、水泥层和浸湿土层，所述水泥层浇灌在土层上端，所述浸湿土层设置在土层上端，还包括：集水装置、发电装置和储水输送装置，集水装置安装在水泥层上端，所述发电装置和储水输送装置安装在土层内部；所述集水装置包括集水槽，所述集水槽开设在水泥层上端，所述集水槽侧端左右两侧开设阻泥槽，所述阻泥槽外侧安装滤网架，所述滤网架内侧安装滤网，本发明有益效果是：通过对雨水收集的同时还可以进行发电，对雨水收集处进行防异物处理，以及合理的铺设管道使喷头均匀地浇灌植物。
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本发明涉及数据处理技术领域，涉及一种新能源汽车检测数据的加密方法及装置。本发明根据初始解密第一前端设备发送的加密传输请求数据得到的待加密数据传输信息中的信令交互指示，对第一前端设备对应的当前时间节点使用的当前通用证书文件验证合法性通过后，基于该待加密数据传输信息相对应的目标传输局域网标识进行区域认证，并在通过时，建立该第一前端设备和目标局域网络中的所有验证网络节点之间的秘钥交互会话以生成加密秘钥对待加密数据传输信息进行加密处理，从而生成当前加密数据信息并发送给第一前端设备，以使第一前端设备将当前加密数据信息传输给目标局域网络内的其他设备；如此，可以提升新能源汽车中数据传输的安全性。
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本发明提供一种新能源纯电动车储能高低压线束连接器的使用控制方法，所述连接器包括电线定位环，锁紧盖，T形滑块，定位轴，顶紧插架，定位块和T形滑动架；所述母头整体呈矩形设置，其后端端面上凸出支撑有一处圆饼形接线座，此圆饼形接线座上螺纹拧紧有一处锁紧盖，且母头前端端面上内凹开设有一处方形插槽；所述母头的顶端端面上注塑成型设置有一处定位框架，此定位框架的前端为开口设置，其左右支撑杆的首端均向内侧折弯设置有一处挡靠板，且T形滑块就滑动至于定位框架的内部；本发明两处限位板的设置，两处限位板与定位框架左右支撑板之间的间隔空间能够限位两处勒紧框架，避免其从母头上转动脱落。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有遮光功能的导航系统，包括主体、显示屏和至少两个控制按键，还包括遮光机构、中控机构和两个减震机构，所述遮光机构包括第二太阳能板、驱动组件、气缸、第一固定杆、第三固定杆、两个第一太阳能板、两个导向组件和两个传动组件，所述减震机构包括支撑杆、第二传动杆、第二伸缩杆、两个第二弹簧、两个第一传动杆和两个减震组件，该用于新能源汽车的具有遮光功能的导航系统中，通过遮光机构，降低显示屏上的光照强度，提高了显示屏的清晰度，不仅如此，通过减震机构，减小了行车过程中导航的震动，从而提高了人们读取导航信息的准确度，进一步提高了导航系统的实用性。
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本发明公开了一种新能源公交车辆快速充电桩，包括安装底座和桩柱，所述桩柱竖向安装在安装底座的上端外壁上，所述安装底座靠近四角处竖向内部均设置有安装孔，所述桩柱前端中心处外壁上设置有电线挂钩，通过在该新能源公交车辆快速充电桩的充电主机外部增加有一个开口向下的挡雨防护装置，该新型的挡雨防护装置上的透明防雨防护罩能够在充电主机不进行充电时套接在其外部对充电主机起到防雨和保护的作用，防止雨水直接附着在充电主机上而对充电主机产生侵蚀损害，这样能够使得该新型的挡雨防护装置既能够对充电主机起到保护和挡雨作用，同时又能够使得该挡雨防护装置操作简单快速而不会影响和阻碍到使用者正常操作使用充电主机。
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本发明公开了新能源汽车电机技术领域的一种新能源汽车电机散热叶轮，所述第一圆板的左壁圆周均匀焊接有斜板，所述斜板的左壁焊接有第二圆板，所述第二圆板的左壁开有进风孔，所述第一圆板的左壁中部焊接有套筒，所述套筒的内壁圆周均匀开有卡槽，所述套筒的外壁左部圆周均匀焊接有叶片，所述套筒的外壁左部圆周均匀安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿套筒的外壁，所述固定螺栓位于叶片的左部，本装置结构简单，安装方便，有效提高散热效果和散热效率。
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本发明涉及电池领域，具体的说是一种新能源汽车车载电池存储箱，包括箱体、盖板、拆卸机构、支撑机构、拆卸槽、电池分离机构、连接机构和电池放置机构；本发明所述的一种新能源汽车车载电池存储箱，箱体的内部对称固定两个支撑板，两个支撑板之间固定连接滤网，一方面支撑了电池，另一方面可以为电池散热，增加了电池的使用寿命，且滤网的表面等距开设若干顶柱槽，将顶柱卡合位于翘板表面的任意安装槽的内部，转动丝杆调节支撑座的位置，将限位齿与卡齿卡合，按下压柱即可实现翘板顶起，进一步将顶柱顶部对应顶柱槽顶部的电池顶起，方便快速的更换电池，若干隔板的侧壁边沿处均开设呈外“八”字形结构的拿取槽，将电池定顶起后方便将电池取出。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩，包括外壳和保护机构，外壳内设有除雪机构，除雪机构包括第一电机、传动组件、两个升降组件和两个除雪组件，升降组件包括丝杆、移动块、连接杆和从动块，传动组件包括传动带和两个传动轮，除雪组件包括往复单元和两个除雪块，保护机构包括伸缩组件和保护板，伸缩组件包括横杆、驱动单元、伸缩架、连接板、两个滑块、两个传动块和两个支撑板，该用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩，通过除雪机构即时地去除积雪，避免积雪结冰导致充电桩无法正常使用，从而提高了该充电桩的实用性，通过保护机构保护充电头，减少充电头受到外界损害的概率，从而能够延长该充电桩的使用寿命。
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一种改进型新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及固定安装在新能源汽车内的接电装置，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座四周设置有上下贯通的安装孔，所述充电桩体内设有触控区，所述触控区底部的所述充电桩体内壁体内设有收进腔，所述收进腔左侧的所述充电桩体左侧端面内容槽，所述容槽内设有插合器件，所述收进腔内设有用以与所述插合器件配合连接的收进器件，所述插合器件包括卡合块以及固定设置在所述卡合块内且向左侧延长设置的插合块，所述插合块内设有第一空洞腔，所述第一空洞腔右侧的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂。
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