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一种二硼化钛致密复合材料的无压烧结制备方法，属于材料技术领域，将SiC粉、TiO2 粉、B4C粉、C粉、TiB2粉和树脂粘结剂混合，将混合后的物料球磨至物料的平均粒径在 0.5～1.0μm，制备成颗粒物料；将颗粒物料压制成坯料，获得的坯料在真空条件下升温至 1200～1400℃，保温0.5～2h；然后在惰性气氛条件下以3～10℃/min的速度升温至1900～2200 ℃，保温烧结。本发明的制备方法简单，获得材料性能优越，具有良好的应用前景。
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复合材料镀膜真空平板，由两张透光板和采光板和导热热管组成，两张透光板四周用封接材料密封，透光板之间通过支撑物支撑并抽成真空，采光板在两张透光板中间，采光板包含在单一的真空腔内或采光板和封接材料连接并与两张透光板组成两个真空腔，真空腔内包含消气剂。本专利的有意效果是：可以制作出一种十分适合幕墙的保温和进行采光升温的太阳能玻璃幕墙。
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本实用新型公开了一种用于金属复合材料的锻造装置，包括底座，底座的下表面安装有万向轮，底座的上表面开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动块，转动块的上表面固定安装有液压升降柱，液压升降柱的上表面固定安装有支撑架；支撑架内开设有两个安装口，安装口内均固定安装有半球体，半球体的内侧表面均开设有球型槽，两个球型槽之间转动安装有活动架，活动架内安装有可以活动的锻造夹，使用时，将本实用新型推动带锻造台附近，利用上夹杆和下夹杆将锻造件夹持，夹持过程中，可以左右上下对锻造件进行活动，使锻造件合理得到锤炼，夹持过程中，隔热玻璃可以对锻造件散发出的热量进行遮挡，可以避免影响操作人员操作。
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本发明属于自动化制造领域，具体涉及一种复合材料长桁、梁结构制件自动化制造工装及其工艺，该工艺方法在完成预浸料自动铺叠后，使用预浸料坯料吸附转移工装将预浸料坯料转移至热隔膜工装，并在预浸料坯料完成热隔膜成型后，再将预浸料坯料吸附转移至固化成型工装，实现制件的自动化全流程制造。通过设备转移可快速实现，操作简便可重复性高，操作简便易行，提高制造效率，节约人力成本；预浸料吸附转移工装可进行调节，可进行更多形状预浸料坯料的快速稳定转移，提升坯料转移效率和制件制造效率。
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一种纳米碳材料增强铝基复合材料的制备方法，该方法类似于粉末冶金的方法，即铝材包覆粉末加工成形法，主要解决粉末冶金过程中对模具要求精确的问题。该方法通过下述步骤实现：1、将纯铝或铝合金材料作退火处理，并对其表面进行碱液清洗和清水清洗，清洗后凉干或烘干；2、将纯铝或铝合金粉末与纳米碳材料按一定的比例，即：纳米碳材料质量分数为0.1%-8%进行充分混合、搅拌均匀；3、用步骤1处理过的纯铝或铝合金材料包覆混合粉末，压实并密封，再用压力机压制成预制块；4、将步骤3所得预制块轧制成最终成品。本发明成本低、流程短、操作简便，容易实现工业化。
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本发明涉及一种复合材料纸蜂窝夹芯结构整体共固化成型工艺方法，包括以下步骤：1、蜂窝夹芯结构件的铺叠：2、在蜂窝夹芯结构件上铺放一层无孔隔离膜；3、将长方形玻璃织物若干个备用；4、将玻璃纤维织物浸在该胶液中，制成辅助工装预浸料；5、在楔形角保护位置放置，沿四边呈矩形铺设3~5层辅助工装预浸料；6、在辅助工装预浸料的上层依次放置一层有孔隔离膜和辅助透气材料；7、将上述结构的工装整体进行封装后室温固化；8、再次封装放入热压罐中进行固化。该方法不仅加工步骤简洁，而且可以大大缩短蜂窝夹芯结构件的制作周期，降低制造成本。?
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本申请属于发动机机匣制造技术领域，具体涉及一种发动机机匣用复合材料包容环制造方法及发动机机匣。该方法包括：步骤S1、将芳纶纤维束编织成预浸料纤维布；步骤S2、连续铺叠垒放所述预浸料纤维布，形成芳纶纤维预成型体；步骤S3、在热压罐中对所述芳纶纤维预成型体进行热处理，形成零件毛坯；步骤S4、对所述零件毛坯进行机械裁剪加工，形成包容环零件，使得所述包容环的轴向方向为所述芳纶纤维预成型体的铺层方向；步骤S5、对所述包容环零件的表面进行涂层加工，形成包容环。本申请能够避免为安装发动机附件和外部管路，固定打孔带来的降低结构包容性的影响，同时减少结构整体装配技术难度。
一种带TiB2/C复 合材料层的铝电解槽阴极碳块的制造方法，以高温热处理过的 无定形碳块作原料，其特征在于它经由碳块表面粗糙化处理； 表面涂层；涂层固化热处理和高温焙烧四道工序制成。其表面 粗糙化处理采用钻孔和开槽的方法进行；而表面涂层则采用由 粒度为0.075～0.5mm的石墨粉和 TiB2粉按重量百分比C∶ TiB2∶树脂＝10～60∶30～ 80∶5～15，用热固化树脂调成糊状物填实钻孔或槽沟，并再 在其上均匀涂覆碳块的外表面。本发明的方法可在各种成分和 规格的碳块上施行，所生成的 TiB2/C层可以厚达3～10mm， 在高温铝电解中长期工作时不龟裂、不脱落，取得很好的效果 和显著的技术进步。
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本发明属于成型工装的制造方法技术领域，涉及制造H型变截面蜂窝夹层结构复合材料制件的薄壁工装。本发明采用薄壁工装，该工装结合了固化后碳纤维具备足够刚性及一定柔韧性的优异性能，同时利用玻璃纤维薄壳工装可塑性强的优点，使蜂窝区域成型及加压问题得到解决。本发明碳纤维薄壁工装可长久使用，质轻利于铺贴及脱模过程的操作，玻璃纤维薄壁工装成本低廉，为保证蜂窝区域成型质量，需要每件进行新制，但制造快捷简便。本发明利用薄壁工装实现预浸料反转翻折铺贴，打破了传统铺贴的思维限制，解决了原三角形窄小区域不易铺贴的难题。将原窄小区域变成敞开式铺贴，极大地增强了铺贴的可操作性。
本发明涉及储能技术领域，具体涉及一种“核‑壳”结构MnO2/NiO二元复合材料制备方法，包括绒球NiO的制备。所述绒球NiO的制备过程为：称取适量的聚乙烯吡咯烷酮和六水合硝酸镍，加入到去离子水中，再称取与六水合硝酸镍成一定比例的尿素，也加入去离子水，分别搅拌溶解，超声后将两组溶液混合，再经超声分散后倒入聚四氟乙烯反应釜中100‑120℃，反应10‑14小时，冷却至室温，产物用无水乙醇和去离子水反复抽滤、洗涤，洗净后真空冷冻干燥，得到绿色前驱体，将绿色前驱体在空气气氛下275‑500℃下热处理2‑10小时，得到黑色绒球NiO。该“核‑壳”结构MnO2/NiO二元复合电极在碱性电解液中具有较高的比电容，在0.5 A/g的电流密度下比电容达627 F/g。
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本实用新型公开了一种用于复合材料油箱的L型扣口结构，包括油箱上部箱体和油箱下部箱体，所述油箱上部箱体位于油箱下部箱体的正上方，所述油箱上部箱体和油箱下部箱体之间形成储油腔，所述油箱上部箱体的下端边缘设有第一环形粘接块，所述油箱下部箱体的上端边缘设有第二环形粘接块，且第一环形粘接块和第二环形粘接块对应设置，所述第一环形粘接块和第二环形粘接块的横截面均为L型结构，所述第一环形粘接块的下表面设有第一粘接面，所述第二环形粘接块的上表面设有第二粘接面。本实用新型结构简单，操作方便，加大了两个箱体连接面的面积，使连接面的贴接力加大，从而更加的牢固，也加大了油箱的密封性。
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一种民用客机复合材料垂直尾翼装配生产线布局方法，包括有翼盒装配线、方向舵装配线、翻转站、自动化加工线和架下流转线；所述的翻转站设置在整个生产线中间位置，翼盒装配线设置在翻转站的左侧，方向舵装配线设置在翻转站的右侧，自动化加工线设置在自动化加工线的前侧，架下流转线设置在翻转站的后侧。本发明通过上述布局，采用对应加工方法，能够采用一套自动加工设备和翻转设备，实现对翼盒和方向舵的加工。将低了设备成本和占用面积，显小了前期投入。
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本发明涉及一种液晶离聚物插层蒙脱土复合材料的制备方法。利用有机蒙脱土的层间结构，通过十六烷基三甲基溴化铵有机改性蒙脱土后，将液晶离聚物通过原位聚合插层于蒙脱土中，后以掺杂液晶离聚物的蒙脱土作为添加剂与聚乳酸密炼共混，提高聚乳酸的耐热性。本发明使得液晶离聚物/蒙脱土杂化材料与聚乳酸能够稳定的结合，增强聚乳酸的耐热性能。作为成核剂改善了聚乳酸的耐热分解性能，同时液晶离聚物作为增容剂，有效的提高了聚乳酸与蒙脱土的相容性。
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本发明是一种用于设备表面保温的新型复合材料，其组成成分为：硅酸钙、聚氨酯、硅藻土、矿渣纤维、氯化镁、玻璃纤维、珍珠岩组成，属于化工材料技术领域。本发明的保温材料，具有比较理想的保温效果，减少热量损失，节能，性能稳定，无毒无污染，对金属物无腐蚀性，吸水率低，易于制造成型，可燃物少，导热系数低，可以有效延长设备的使用寿命。
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远红外节油橡胶复合材料的制备方法，涉及橡胶材料的制备方法，本发明的配制成分有各类饱和与不饱和橡胶、炭黑或白炭黑、氧化锌、硬脂酸、防老剂、远红外陶瓷粉与其他常用助剂组成。把以上成分经过塑炼，混炼，硫化等步骤得到制品，本发明是使输油管路具有远红外辐射性能，当燃油分子吸收与自身吸收频率相同的远红外线时，改变其理化性质，提高了发动机的节油性能，减少有害气体的排放，有利于节约能源和环境保护该方法属于绿色环保的节能设施在橡胶工业方面的产品。主要用于汽车节油方面。
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本实用新型公开了组合式复合材料轴头，包括法兰体，所述法兰体包括外圈层和内圈层，所述外圈层内圈的前侧和后侧与内圈层外圈的前侧和后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板正表面的中心处纵向贯穿开设有通孔，两个通孔纵向相对应的一侧形成空腔，所述空腔的内径大于通孔的内径，所述空腔位于外圈层的内圈和内圈层的外圈之间。本实用新型通过设置法兰体、通孔、空腔、外圈层、内圈层和支撑板的配合使用，具备重量低的特点，这样使得轴头的能耗更低，解决了轴头在使用时，因采用传统的金属材质，容易使得轴头本身重量较大，从而导致轴头出现能耗高以及强度低、热变形小以及不耐腐蚀的问题，值得推广。
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本实用新型涉及一种复合材料薄板冲击后压缩剩余强度组合式试验夹具，在薄板试验件的两表面分别设置长夹板，长夹板的一端内表面设有凸台，两个长夹板的凸台上下反向设置，且凸台端面与试验件贴合；在长夹板的另一端外表面设有短夹板，短夹板中部内表面设有凸台，并落座在对面设置的长夹板凸台上；短夹板远离长夹板的一端通过连接螺栓与对面设置的长夹板连接。该试验夹具基于含冲击损伤的薄层压板在压缩时不发生整体失稳或局部屈曲，保证试验件在冲击损伤位置发生压缩破坏，实现准确测量薄层压板冲击后压缩性能，为薄层压板在飞机结构中的应用提供准确可靠的试验数据支持。
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一种纤维增强复合材料薄壁构件的冲击试验装置及实验方法，包括基座及设置在基座上的电机、旋转加速器、导管及实验台，所述电机的壳体固定设置在基座上，电机的输出轴连接旋转加速器的动力输入轴，所述旋转加速器包括固定设置在基座上的机壳和设置在机壳内的主动转子和从动转子，所述主动转子固定套装在动力输入轴上，从动转子相对主动转子能够轴向滑动，在从动转子轴上设置有电磁分离器，所述主动转子与从动转子上均设置有相互啮合的齿；所述导管的一端设置在旋转加速器的机壳上，另一端设置在实验台上方。本发明的冲击冲击试验装置结构紧凑，适用范围广，可靠性高，通过改变钢球质量和旋转加速器转速，能够方便的调整冲击参数。
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本发明涉及一种大曲率夹层结构复合材料异形零件的制作方法，通过该大曲率异形夹芯零件工艺盖板制造过程设计与控制，有效的改善制件表面质量问题，封装后热压罐中零件各部分加压顺畅，内部质量优良，辅以外部工艺盖板加压，改善了大曲率异形夹芯零件夹芯边缘区及凹角区域边缘受压不均，易架桥情况，此种工艺方法可制备内部质量好、外形尺寸精准、外观良好的大曲率异形夹芯零件。
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本发明公开了一种混凝土结构加固用阻燃型碳纤维浸渍粘合剂及其制备方法与施工工艺，通过添加适当的阻燃材料(单一或组合)成分于环氧树脂固化体系中，使其符合相关国家阻燃标准对于阻燃类建筑制品的强制性要求和相关建筑结构加固的国家标准对于碳纤维浸渍树脂技术指标的强制性要求；这是一种用于粘贴碳纤维增强复合材料的常温固化的双组分粘合剂(粘结树脂)，主要由改性环氧树脂体系、固化体系、环保型阻燃组分和其他助剂构成，它所达到的效果是使遇火时易燃并产生大量浓烟的浸渍树脂转化成难燃低烟的浸渍树脂；这种粘合剂和粘贴工艺适用于有防火要求的加固工程，如公共场所、重要结构加固、木结构加固、桥梁、地铁隧道和人防工程的补强加固等。
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本实用新型公开了复合材料螺旋桨桨叶修理设备，涉及桨叶维修技术领域，具体包括安装座，安装座的上表面固定连接限位件，限位件两内侧壁的顶部固定安装有转轴，并通过转轴活动连接有夹持件，夹持件一侧表面的底部固定连接有复位弹簧，限位件两内侧壁的底部固定安装有横杆。通过底板上的承载件、电机、主动齿轮、齿板、限位杆、固位件与弹簧，使得工作人员可以更加方便的对螺旋桨进行限位，继而保证螺旋桨的固定，提高装置的实用性与适用性，并有效避免传统装置需要将损坏桨叶拆下进行单独修理，再进行组装操作的情况发生，继而极大地保护了螺旋桨使用时的推进力，避免推进力出现改变，且极大地降低了工作人员的工作负担。
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本实用新型属于覆膜机技术领域，尤其是一种覆膜机复合材料收纸结构，针对现有的气泵的安装过程复杂的问题，现提出如下方案，其包括固定板，所述固定板的一侧顶部和底部均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑动块，第一滑动块远离固定板的一侧固定安装有固定块，两个固定块之间固定安装有同一个气泵，两个第一滑动块相互远离的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与第一滑动槽的一侧内壁固定连接，两个固定块相互靠近的一侧均开设有第二滑动槽，第二滑动槽内滑动安装有第二滑动块。本实用新型将气泵固定安装在固定板上，极大的降低了拆卸的时间，使得工作效率提升。
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一种复合材料的除尘风机叶轮，涉及一种风机叶轮，所述叶轮轮盘（1）上设有多个呈圆周对称分布固定在轮盘上的叶片（2）的骨架，骨架采用有机耐磨弹性体或无机耐磨材料复合体或二者的结合作为基体材料，将轮盘与制造好的叶片通过焊接成为一个整体，并置入模具中并对其进行精确定位，定位后向模具中浇入有机耐磨弹性体或无机耐磨材料复合体或二者的结合材料复合成型，浇铸成型经固化后脱模，检验合格后即可。该叶轮使用综合机械性能好价格低廉的金属材料制成轮盘，并有多个固定在轮盘上的叶片的骨架，作为增强材料，来承受叶轮工作中所受到的载荷，提高强度和刚度。
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本实用新型涉及一种聚苯颗粒发泡水泥复合材料搅拌输送装置,包括底座、水泥料仓、聚苯颗粒料仓、输料器、发泡机、搅拌输料机、储浆池和浓浆泵,在所述的底座上安装有水泥料仓和聚苯颗粒料仓,在水泥料仓的下部安装有第一输料器,在聚苯颗粒料仓的下部安装有第二输料器,在底座上设置有发泡机和搅拌输料机,第一输料器、第二输料器和发泡机均与搅拌输料机连接,在搅拌输料机的侧面的底座上安装有储浆池,搅拌输料机出料口与储浆池相连,储浆池出口与设置在储浆池下部的浓浆泵连接。
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可更换式复合材料制作工具，包括水箱、工作端、加热器、冷凝管、保护套和口盖。工作端连接在水箱的底部。口盖固定在水箱的顶部。加热器下端插入到水箱内，上端处于口盖内。冷凝管下端插入水箱内，上端与空气连通。保护套包裹在水箱的外表面上。加热器与电源连接。本实用新型结构简单、简易、可拆卸、可更换，减少了操作员的工作量。
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本发明公开了一种Cu2O/BiFeO3复合材料及其制备方法和应用。以Bi(NO3)3·5H2O和Fe(NO3)3·9H2O为原料，以KOH溶液作为溶剂，采用水热法合成BiFeO3，并进一步制备Cu2O/BiFeO3复合物。本发明制备的Cu2O/BiFeO3结合超声降解水中四环素，超声功率为500W，超声时间为2h，对水中四环素的降解率可达97.98％。
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本发明涉及一种手工制复合材料夹层高精度合格孔的方法，通过制初孔、扩孔和铰孔，分别使用麻花钻、四直槽钻和铰刀，通过四直槽钻和铰刀的配合使用，提高孔的制造精度，降低成本。
本发明提供一种高质、高效制备SiC颗粒增强铝基复合材料的装置及方法，所述装置包括搅拌装置、坩埚、电阻炉、进料装置、氩气输送管；搅拌装置包括无级调速电动机、连接底座、升降块、坩埚盖、多孔均流器、转接平流器及搅拌桨；搅拌桨与无极调速电动机相连，无极调速电动机固定在连接底座上；连接底座、升降块、多孔均流器分别与坩埚盖相连，多孔均流器和转接平流器均为中空结构，且转接平流器和搅拌桨均位于多孔均流器内；转接平流器内部为漏斗式结构，搅拌桨的杆部贯穿转接平流器，转接平流器固定在升降块上；进料装置和氩气输送管的一端均与多孔均流器相连通，另一端穿过坩埚盖暴露在空气中；坩埚位于电阻炉内，坩埚盖紧扣在坩埚和电阻炉之间。
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碳纤维复合材料制作的高楼间逃生天桥装置，其特征在于：高层楼平台与一侧或对面高层楼楼顶平台之间的人行天桥通道，由双撑杆、承重墙、斜拉线、可伸缩桥面、护栏、护栏布、滑道、滑道轮、后端外钩板、前端内钩板、吊绳、滑轮、滚筒、刹轴轮、刹轴把、拉绳、小撑杆、小滑轮、滑筒装置构成；将以上部件采用已有技术进行连接，以人工推拉作为动力，使其可伸缩桥面横架在两座高层楼之间而形成可行人通行的天桥，供居住和办公在高层楼上的人们遇到不能从高层楼上向下逃生时使用。
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