太阳能飞舟属于浮空飞行器之技术领域。本发明为集成创新。简言之,利用氢气或氢气与空气密度之比差(氢气为:1∶14;氦气为1∶10)使飞舟整体浮起。浮力≈飞舟自重十载荷量十水和水箱自重。活动翼双螺旋桨对向转动驱动使之升降、飞行。新型复合材料舟身:充气、防护、驾驶室、乘员室及活动翼固定物。贴膜式太阳能板:为螺旋桨电机、仪表盘、锌、空气电池及其他小电机供电。活动翼:同型号、同功率、同转数,直流电机两台。扳动控制手柄,可完成垂直起降,平飞、俯仰角。充气气体保纯装置:确保充气气体100%之纯度。长方形体或月牙型体配重水箱:机动乘员人数或载荷量。舟体内空气软囊:调节浮升力。小型电子感应秤:起飞前调节水箱水量和空气软囊确保零公斤起飞。仪表盘、操作手柄:监视飞舟飞行现状,操控飞舟。?
本发明提供一种用于铝合金摩擦盘的制动器衬片,该衬片由以下质量分的组分制备而成:树脂15~25%;二炼废渣35~55;混合纤维10~25;增磨剂8~15;填料12~20。这种摩擦材料在与汽车用铝合金复合材料制动盘相互摩擦进行制动或减速,实现确保行车安全的目的。
本发明提供一种改性多壁碳纳米管/三元乙丙橡胶阻燃材料,涉及阻燃材料技术领域,本发明利用羟基多壁碳纳米管与二溴丁烷反应生成溴代多壁碳纳米管,溴代多壁碳纳米管与对羟基苯硼酸频哪醇酯反应,得到改性多壁碳纳米管。将改性多壁碳纳米管、二溴苯基磷酰胺、1,3,5‑苯三硼酸三频哪醇酯原位聚合,得到超支化聚磷酰胺改性多壁碳纳米管。将超支化聚磷酰胺改性多壁碳纳米管、三元乙丙橡胶以及相关辅料混合制备得到改性多壁碳纳米管/三元乙丙橡胶复合阻燃材料。本发明添加超支化聚磷酰胺改性多壁碳纳米管提升材料阻燃性能,本发明制备的阻燃复合材料具有良好的阻燃性能以及优秀的力学性能。
本实用新型涉及一种用于复合材料成型的光固化快速成型机,包括设备主体、混料装置、传动装置、紫外光源、光固化成型器皿和固化托盘,其特征在于,所述混料装置设置在设备主体上部一侧并与设备主体贯通,之间采用过盈配合连接;所述光固化成型器皿放置在固化托盘上,固化托盘放置的传动装置上,传动装置设置在设备主体内部;所述紫外光源设置在设备主体顶部内壁上。其有益效果是:室温下采用光固化技术即可实现非晶磁粉芯的固化成型,可解决常规工艺高温处理易造成非晶合金粉末晶化问题,提高非晶磁粉芯磁芯性能,工艺及设备简单,生产过程易控,设备维修和生产成本低。
一种机动车辆同步器复合材料锥环,具体结构是整个锥环的主体采用球墨铸铁制造,在主体的锥形圆周表面上固敷有硬质点合金颗粒层。这种锥环具有高耐摩性,使用寿命长和成本低等优点,是替代铜质或钢质锥环的理想产品。
本实用新型涉及金属撕碎机技术领域,且公开了一种用于金属复合材料回收的便于挤压的金属撕碎机,包括底板、金属撕碎机、刀组,所述金属撕碎机设置在底板的顶部,所述刀组设置在金属撕碎机的内部,所述刀组的上方设置有梯形投料口,所述刀组的下方设置有出料口,所述底板的顶部设置有挤压装置。本实用新型通过启动一号电机,从而带动螺杆转动,通过螺杆与活动板螺纹连接,从而使活动板左右移动,通过两个一号滑块分别在顶部和底部的滑槽内滑动连接,从而对活动板限制旋转,通过活动板带动活动杆移动,从而带动挤压板移动,达到了使挤压板绕着两个一号转柱转动对金属复合材料挤压的目的,实现了在撕碎过程中自动挤压的效果。
本发明涉及一种纳米复合材料及纳米复合炉管。以解决炉管的高温腐蚀,耐磨,抗粘污结渣,传热效率低等问题,采用的技术方案是:在普通炉管上喷涂设计好的由粘结剂和硼砂,二氧化硅,氧化锌,氧化锆,氧化铈氧化铝,氧化镁,氧化钙,磷酸硅,氧化钛,氮化硅,碳化硅等按不同比例制成的纳米复合材料,经过加热到500℃烧制而成复合炉管。本发明,施工工艺简单,容易操作,复合材料和炉管的结合度高,抗热震性和抗高温腐蚀性能强,而且不沾污结渣,发射率高,节约能源。本发明可广泛应用于燃煤,燃油,燃气,生物质等取暖洗浴锅炉,中小工业锅炉,石油石化,发电厂锅炉,加热炉等炉管。
本发明揭示了一种构建空间导热网络的聚乙烯复合材料及其制备方法,其中,构建空间导热网络的聚乙烯复合材料包括聚乙烯、石墨烯、偶联剂、反应性助剂、抗氧剂和脱模剂;聚乙烯、石墨烯、抗氧剂和脱模剂按重量的份数计,各组分如下:聚乙烯100份、石墨烯0.05~10份、抗氧剂0.1~0.4份、脱模剂0.2~2份;偶联剂和反应性助剂按石墨烯重量的百分比计,各组分如下:偶联剂为石墨烯重量的0.01~0.2wt%,反应性助剂为石墨烯重量的0.01~0.1wt%。本发明的构建空间导热网络的聚乙烯复合材料具有较高的导热性能和耐热性能。
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