有色金属新能源材料技术理论与应用

“新能源+抽蓄”联合运行模式下计算评价多消纳新能源的方法 684     

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本发明公开了一种基于计算评价“新能源+抽蓄”联合模式下多消纳新能源发电电量的计算评价方法，属于新能源发电技术领域，该方法可以精确计算及评估在“新能源+抽蓄”联合模式下，多消纳新能源的能力。本发明的方法是以“新能源+抽蓄”联合模式下，年内消纳的新能源发电量作为评价指标,且该发电量是根据全年逐小时的电力电量平衡计算得到的。该方法计算结果可以确定新能源+抽蓄”联合模式下新能源发电装机及抽水蓄能电站装机的合理规模。该发明填补了这方面的空白，对制定新能源发电规划和抽水蓄能电站规划具有重要指导意义。

新能源整车电机热管理系统和新能源汽车 1037     

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本实用新型提出了一种新能源整车电机热管理系统和新能源汽车，该系统包括：整车单元和空调单元；整车单元包括整车ECU、电机系统ECU和电机；整车ECU通过第三通讯线与电机系统ECU连接；电机系统ECU和电机通过通信连接；空调单元包括空调面板、空调ECU和保险总成；空调面板通过第一通讯线与空调ECU连接；空调ECU与保险总成电连接，空调ECU还与保险总成通信连接；且整车ECU通过第二通讯线与空调面板连接。本申请还提出新能源汽车，该汽车包括新能源整车电机热管理系统。本实用新型实现整车电机系统“热”的利用，将“有害热”转化为“有利热”，提高整车“热”的利用率，以及不同车型电机的发热功率匹配不同控制逻辑。

新能源汽车电池组的温控系统及其温控方法 949     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组的温控系统及其温控方法，前者包括控制器，所述温控系统还包括与所述控制器分别电连接的电源、加热件、测温组件和控制组件；所述测温组件用于采集电池箱的外部环境温度和动力电池的当前温度；所述控制组件用于控制电池箱与驾驶室连通或电池箱与外界连通；所述加热件用于电池箱内部的加热；所述控制器依据外部环境温度和动力电池的当前温度控制电池箱与驾驶室连通或电池箱与外界连通；所述电源用于温控系统的供电。基于上述系统，能够有效实现动力电池的温度控制，使动力电池处于最佳工作温度，从而保证动力的有效供给，同时，结构简单，制造成本低，便于装配，另外，能够有效降低车辆自重，从而实现节能减排。

具有按摩功能的新能源汽车座椅及新能源汽车 713     

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本说明书实施例提供一种具有按摩功能的新能源汽车座椅及新能源汽车，其中，具有按摩功能的新能源汽车座椅包括：识别组件用于识别驾乘人员的语音指令或新能源汽车的音乐播放器的旋律或驾乘人员的预定动作，并将识别结果发送至控制组件；按摩组件内置于座椅内饰中，并能够根据控制组件开启及关闭按摩功能；按摩组件包括第一按摩单元、第二按摩单元和第三按摩单元，第一按摩单元用于按摩驾乘人员头部，第二按摩单元用于按摩驾乘人员颈部，第三按摩单元用于按摩驾乘人员腰部；监测器，与控制组件连接，用于监测驾乘人员的是否包含至少一个疲劳特征，得到第一监测结果。本实用新型的新能源汽车上安装有具有按摩功能的新能源汽车座椅。

考虑新能源消纳态势差异性的新能源功率预测误差分布分析方法 806     

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本发明涉及一种考虑新能源消纳态势差异性的新能源功率预测误差分布分析方法。所述方法包括依据新能源预测值等级与新能源消纳态势等级进行新能源功率的二维分箱方法，依据Cornish‑Fisher展开技术实现预测误差样本到预测误差概率分布分位数的映射方法。本发明在计及不同新能源预测值等级下新能源功率预测误差分布差异性的基础之上，充分考虑了新能源消纳态势差异性对新能源功率预测误差分布的影响，使得新能源功率预测误差分布模型的建立更为精确，有利于提升调度模型的准确性，进而促进新能源的消纳。

新能源车辆的启动系统及新能源车辆 1124     

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本实用新型提供了一种新能源车辆的启动系统及新能源车辆，通过重量传感器获取新能源车辆的载重参数后，控制器基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位，再基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。该方式获取载重参数并根据载重参数确定适宜启动的档位，提高了新能源车辆的启动效率，节省了能源。

新能源汽车的动力系统和新能源汽车 981     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力系统和新能源汽车。该新能源汽车的动力系统包括仅一个驱动电机，还包括一个动力耦合装置、输出装置，输出装置包括主输出装置和若干个辅输出装置；动力耦合装置设置在驱动电机和输出装置之间，用于实现驱动电机与输出装置的动力传递及通断控制；主输出装置用于为新能源汽车行驶提供动力；各辅输出装置用于为新能源汽车的辅助驱动系统提供动力。上述技术方案通过单一电机为新能源汽车实现了多元的输出，利用耦合集成技术，减少了动力源，节省了占用空间，降低了汽车重量和制造成本；能够提高驱动电机低速区的负荷率，从而改善了驱动效率；且有效简化控制逻辑，提升控制系统安全以及实现控制多元化。

可快速更换的新能源汽车电池组机构 938     

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本发明涉及一种更换机构，更具体的说是一种可快速更换的新能源汽车电池组机构,包括整体支架、支撑底板、左右夹手、前后夹手、左右连杆、前后连杆、拆卸板、拆卸连杆、拆卸块、滑动板、滑动板连杆、滑动侧板、安装板、安装连杆和锁紧机构，可以通过四个左右夹手体的上端面内侧均向下倾斜和两个前后夹手体的上端面内侧均向下倾斜实现新能源汽车电池的快速安装，通过压缩弹簧Ⅰ和压缩弹簧Ⅱ的压缩量来适应大小不同的新能源汽车电池，在安装完成新能源汽车电池的同时通过滑动板带动两侧的安装板相互远离将装置固定连，通过锁紧机构将装置进一步固定，通过手动推动拆卸块可以实现能源汽车电池的快速拆卸的同时装置也可以快速拆卸。

新能源汽车清洗装置 840     

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本发明涉及新能源领域，更具体的说是新能源汽车清洗装置，可以通过滚轮摩擦装置可对清洗过后的新能源汽车进行擦干；可以通过喷水清洗装置对新能源汽车进行清洗；停放装置可对清洗过后的水进行回收利用；储水装置可对回收的水进行储存，包括滚轮摩擦装置、中端驱动连杆、喷水清洗装置、吸水管、停放装置、抽水管和储水装置，中端推簧属于压缩状态，通过中端推簧推动着中端驱动杆远离驱动辊子锥齿；通过中端驱动杆与驱动辊子锥齿的啮合，可实现中端驱动杆与驱动辊子锥齿之间的传动；中端驱动连杆的上端可方便与中端过滤板的中端滑动铰接，中端驱动连杆的中端可方便与外端固定杆的下端转动连接，中端驱动连杆的下端可方便与驱动支架滑动铰接。

无限空气新能源技术与装置 1042     

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本发明无限空气新能源技术与装置,是利用廉价的空气为原料,制造高效新能源,适用于各种锅炉特别是火力发电站大型锅炉作热源燃料,并可用于汽车、轮船、火车及飞机等发动机,其燃烧排放绝无污染,为21世纪清洁新能源。本发明原理特征:[1]空气组分先经等离子技术处理产生NO,[2]NO与特殊反应剂作用产生高值热量,[3]反应剂在过程中自动再生,重复使用。本发明技术性能:(1)发电运行费用为燃煤式的十分之一,(2)驱动最大发电量为60万千瓦时,多台并联更大,(3)能驱动大型航空母舰连续航行多年不用添加其它燃料。(4)燃烧排放无污染,为清洁新能源。

新能源半挂车的辅助驱动控制方法及新能源半挂车 1092     

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本发明涉及一种新能源半挂车的辅助驱动控制方法及新能源半挂车，所述辅助驱动控制方法由半挂车的整车控制器根据获取的车辆行驶信息，判断车辆所述的工况状态，再通过驱动开关、电机转速控制器和驱动电机，实现驱动电机对半挂车的辅助驱动，与牵引车上的动力形成配合，共同完成对整车的驱动；所述新能源半挂车上的电动驱动系统采用所述的控制方法。本发明可以与牵引车的动力进行配合，完成对整车的驱动，以改善半挂车在恶劣工况下的行驶效率，并增加整个货车的续航能力。

隐藏式新能源汽车充电装置 934     

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本发明涉及一种汽车充电装置，属于汽车充电技术领域，提供了一种采用隐藏式结构，不使用时隐藏在地下，不占用地面空间的隐藏式新能源汽车充电装置，采用的技术方案为包括设置在停车位后部的充电桩组件及设置在停车位上的多个感应雷达以及用于识别新能源车牌的广角摄像头，感应雷达感应车辆进入停车位后，广角摄像头对车辆的车牌进行识别，确定为新能源车牌时，充电桩组件升出地面进行充电，反之，充电桩组件不动，本发明采用智能化控制，占用空间小，避免人为破坏。

面向新能源汇集区域的新能源电站连锁脱网路径辨识方法 971     

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本发明涉及一种面向新能源汇集区域的新能源电站连锁脱网路径辨识方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法根据当前新能源汇集区域的实时运行状态，利用潮流分析工具，对各新能源电站逐一进行脱网扫描，并针对可能诱发其他新能源电站脱网的脱网事故，进行循环的脱网后潮流仿真，直至没有新的新能源电站脱网，记录相应的脱网事故及连锁脱网路径。本发明适应目前新能源的快速波动化以及新能源汇集接入的无功电压自动控制需求，为实施新能源自动电压控制提供了脱网预警信息。本方法可集成在调度中心运行的新能源自动电压控制主站系统中，实施最适宜的无功电压控制策略，以实现不同的电网安全、优质、经济的控制需求。

新能源汽车用插座 1107     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车用插座，包括接电机构、推动机构、安装壳、照明机构、充电机构及发电机构；连接头的表面固定连接内部中空、侧面呈弧形结构的安装壳，安装壳的内部安装用于发电的发电机构，在对新能源汽车进行充电时，滑动位于安装壳表面的推板，从而实现推板将安装壳内部的压板下压，进一步的实现弹簧收缩，推杆的一端在活动槽的内部滑动，推杆的另一端在压板的压动下将发电机转动一次，进而实现灯泡发亮，方便在充电时快速确认新能源汽车的充电孔与充电头之间的位置，避免触电，方便充电。

分布式新能源配电网用新能源转换系统 671     

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本发明公开了一种分布式新能源配电网用新能源转换系统，包括底座，所述底座的外表面固定连接有排污管，所述底座的上表面固定连接有机体，所述机体的上表面固定连接有遮挡装置，本发明涉及新能源技术领域，调节螺杆沿着底座的内表面转动，将地面钻孔，便于调节螺杆的深入，待调节螺杆运动至指定位置后，停止转动，随后转动控制螺杆，控制螺杆控制止回装置，在控制螺杆的挤压下，滑块沿着调节螺杆的内表面向下滑动，当固定装置有整体上移的过程中，套环沿着调节螺杆的外表面向下滑动，张开的活动杆防止调节螺杆回退，解决了传统的新能源设备在进行电网内部系统能源转换时，设备长时间使用，设备震动容易脱落的问题。

区域电网新能源发电消纳优化方法、系统、设备及介质 720     

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本发明公开了区域电网新能源发电消纳优化方法、系统、设备及介质，该方法包括：1、实时自动判断区域内所有新能源发电站的受限状态，以及新能源发电受限范围、原因及层级；2、对各类型控制对象按经济环保因子进行分档；3、针对不同层级的新能源受限问题，逐档采用各类型控制对象进行优化求解。该方法实现源网荷储多类型消纳措施的大范围优化，为区域调度中心的调度运行人员提供实时的调度辅助决策，减轻调度人员工作压力，提高决策效率和精度。

新能源汽车电机结构及新能源汽车电机装配方法 685     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车电机装配方法，所述的新能源汽车电机装配方法的装配步骤为：测量定子铁芯(3)样品外径尺寸φDo；测量测量定子铁芯(3)样品热装到电机框架(1)样品后的外径尺寸φDp；计算差值尺寸φDd；4)将电机框架(1)标准尺寸设置为等于电机支架(2)的卡接部(4)的卡接内径尺寸φDi；量产电机框架(1)时，将电机框架(1)外径实际尺寸设定为电机框架(1)标准尺寸‑φDd，完成电机框架(1)量产，本发明的新能源汽车电机装配方法，在电机装配时当定子铁芯热装到电机框架的状态下，使得电机框架外径接近于标准尺寸，可以和电机支架实现理想配合，提高装配精度，提高电机品质。

新能源车VIN码自动读取方法、系统及新能源汽车 882     

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本发明公开了一种新能源车VIN码自动读取方法、系统及新能源汽车，涉及汽车电子技术领域，解决了通过诊断仪写入VIN码操作繁琐，成本较高，也容易产生误操作的技术问题。该装置包括以下步骤：在VCU单元中写入新能源汽车的VIN码；将VCU单元、多个ECU单元组装到所述新能源汽车中，所述新能源汽车上电；各个所述ECU单元从所述VCU单元自动读取所述VIN码。本发明在VCU单元写入VIN码，通过ECU单元进行自动读取，只需要在VCU单元进行一次写入，较通过诊断仪写入VIN码操作更为简单高效，既降低了成本，也不容易产生误操作。

用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车 1014     

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一种用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车，该系统包括：电子墨水屏，设置在新能源汽车上，电子墨水屏用于在上电后显示新能源汽车的电池信息；电源管理模块，用于与新能源汽车的整车控制系统连接；驱动模块，与电子墨水屏和电源管理模块连接，驱动模块用于根据新能源汽车的电量状态信息控制电源管理模块从新能源汽车上取电并为电子墨水屏供电。无论电子墨水屏是否通电的情况下都会显示电量信息，而驱动模块在汽车通电时会对电子墨水屏的信息进行更新。通过在本系统的内部设有通讯模块和电源管理模块，通讯模块可以与汽车进行无线通讯，而电源管理模块与通讯模块、驱动模块供电，使墨水屏可以放置在汽车内任意方便查看的地方。

新能源太阳能板冲洗装置 904     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源太阳能板冲洗装置，包括底板，所述底板中部的底端活动连接有转把，所述底板上端的右侧活动连接有支撑座，所述支撑座的上端活动连接有转杆，所述转杆中部的左端活动连接有拉杆，所述转杆远离支撑座的一侧活动连接有太阳能板，所述底板中部的上端活动连接有滑槽，所述滑槽内壁的底端活动连接有螺纹柱，所述滑槽的中部的内壁活动连接有连接块，所述连接块的中部活动连接有螺母，该新能源太阳能板冲洗装置，通过支撑座、转杆、拉杆、滑槽等结构的配合使用，从而达到了太阳能板角度可调整的效果，通过推杆、水槽、出水口、挡板等结构的配合使用，从而达到了可自动清洗冷却的效果。

新能源电梯电气多驱动系统及新能源电梯 792     

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本发明公开一种新能源电梯电气多驱动系统及新能源电梯，新能源发电模块用于产生直流电，逆变模块将直流电逆变为驱动电机所需的交流电，多个驱动电机用于为电梯轿厢的运动提供驱动力，电梯控制模块用于接收各驱动电机的运行信息，并基于运行信息控制逆变模块驱动多个驱动电机转动，电梯控制模块基于各驱动电机的运行信息控制逆变模块直接采用新能源所发低压直流电驱动多个驱动电机转动，同步驱动电梯运行，能够解决低压直流作为母线来驱动的驱动力不足的问题，而又节省了对新能源所发直流电进行逆变升压并网等环节，同时促进电梯电机小型化进程，简化了新能源电梯的结构，提高了新能源利用能效，提高了电梯运行的安全性。

新能源汽车的车顶架 995     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的车顶架，包括主动杆，所述主动杆的数量为四个，四个所述主动杆的内部均活动套接有滑动块，两个所述滑动块通过被动杆固定连接，两个所述主动杆之间分别通过第一受力杆和第二受力杆固定连接，所述被动杆的正面开设有限位孔，所述被动杆的外表面固定套接有位于主动杆内部的轴套，所述轴套的侧面均固定安装有螺纹杆。该新能源汽车的车顶架，通过拉动主动杆，来改变两个主动杆之间的距离，便于放置不同长度大小的货物，提高了该车顶架的实用性，利用限位孔与限位杆之间的配合，对被动杆进行固定，防止被动杆移动，提高了该车顶架的稳定性。

基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统 813     

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本发明公开了一种基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统，所述方法包括：基于新能源云平台对各地区的新能源消纳有关数据进行实时监测，确定新能源消纳状况评估指标体系，基于新能源消纳状况评估指标体系建立新能源消纳状况指数评估模型，对新能源消纳状况指数进行评估，获取评估结果；根据评估结果确定新能源消纳预警评估指标，构建新能源消纳预警指标体系，建立新能源发电消纳预警指数模型，通过新能源发电消纳预警指数模型计算各地区新能源消纳预警指数，判断所述预警指数所属预警等级。

新能源汽车续航装置及新能源汽车 850     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车续航装置及新能源汽车，该装置包括发电机和固定齿；至少两个固定齿设置在汽车的传动装置的传动轴上，发电机的转子套设在传动轴上,且转子上设有与固定齿相配合的连杆机构,连杆机构与转子之间设有弹性部，发电机与新能源汽车的动力电池相电连接,当传动轴转动时,固定齿与连杆机构相齿合,以带动转子转动；当传动轴在转动过程中制动停止时,连杆机构能够被其前方的固定齿施加压力,以使连杆机构不能与其相对应的固定齿相齿合,在惯性的作用下，进而使转子继续转动，从而与其配合的定子进行发电，将电能储蓄到动力电池内；本方案具有结构简单，成本低廉，提高了新能源汽车的续航里程。

高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置 776     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。本发明要解决的技术问题是提供一种便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置，包括有支撑板、第一齿轮、第一轴承座、第一转轴、第二轴承座、第一传动轮、第一固定板、传动带、斜块、蝶形螺栓、回料框、碎物刀板、第二转轴等。本发明达到了便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的效果。

新型新能源并网拓扑结构及方法 958     

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本发明涉及一种新型新能源并网拓扑结构及方法，所述拓扑结构中，新能源机组经线路上的新能源机组并网逆变器和新能源机组升压变压器汇入汇聚母线；汇聚母线上分出两条支路：一条支路依次设置降压变压器，同步电动机，同步发电机，MGP并网升压变压器和MGP并网开关，形成MGP并网回路，新能源机组，同步电动机和同步发电机构成MGP系统；另一条支路通过直接并网升压变压器和直接并网开关构成新能源直接并网回路。通过检测新能源整体发出有功与MGP系统额定容量的大小关系，进行有功功率的合理分配，提升大规模分布式电源接入电网稳定性。本发明系统采用了真实的同步机，故可以依靠电机自身的惯性和阻尼特性来提高新能源侧抗扰动能力。

新能源供能的蔬菜大棚光照系统 829     

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本发明涉及一种新能源供能的蔬菜大棚光照系统，涉及新能源技术领域，包括，挂钩，用以在大棚内进行悬挂，所述挂钩下端与连接板连接，所述连接板的上表面设有温度传感器，所述温度传感器用以实时检测大棚内温度，所述连接板下端连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与第一固定块连接，所述第一固定块上设置有控制器，所述控制器用以控制照明过程，所述控制器还用以输入蔬菜种类，所述第一固定块下端连接有灯罩，所述灯罩的外表面设置有太阳能蓄电板，所述灯罩的内表面设置有若干照明灯，所述照明灯与所述太阳能蓄电板电连接，所述灯罩的底端螺旋连接有底板。本发明所述系统在保证节能的同时有效提高了光照效率。

可靠性高的新能源汽车 659     

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本发明涉及一种可靠性高的新能源汽车，包括车身和四个车轮，所述车轮均匀设置在车身的底端，所述车身内设有调节机构和四个清除机构，所述清除机构和车轮一一对应，所述调节机构包括检测组件和四个调节组件，所述调节组件和四个车轮一一对应，所述检测组件包括检测线、检测球和四个压力传感器，所述调节组件包括驱动单元和至少四个支撑单元，所述驱动单元包括气缸、活塞、连接球和支撑板，所述清除机构包括动力组件、磁力组件和吸取组件，所述动力组件包括动力电机、丝杆和升降板，该可靠性高的新能源汽车通过调节机构避免倾斜停车，不仅如此，还通过清除机构避免车辆停车时被尖锐物损坏。

新能源汽车热管理系统及新能源汽车 813     

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本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车，属于新能源技术领域。包括：膨胀壶、与电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；电动系统和第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与第一水风换热器和循环泵之间的管路连通；或第一水风换热器和循环泵之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与电动系统和第一水风换热器之间的管路连通；膨胀壶连通设置在管路上。本实用新型提供的新能源汽车热管理系统及新能源汽车，能够在功耗较低的情况下实现新能源汽车的电动系统的热管理，为新能源汽车提供相对良好的工作温度环境。

新能源汽车的交流充电方法、装置及新能源汽车 1102     

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本申请公开了一种新能源汽车的交流充电方法、装置及新能源汽车，其中，方法包括：检测新能源汽车是否进入健康充电模式；在检测到进入健康充电模式时，采集新能源汽车的所处环境温度、动力电池的实际温度、充电设备的实际温度；根据新能源汽车的所处环境温度、动力电池的实际温度、充电设备的实际温度及对应温升数据，且在动力电池的最大允许充电功率和/或充电设备的额定输出功率范围内，计算动力电池的最佳充电电流，及以最佳充电电流为新能源汽车充电。该方法实现了主动控制充电电流、预约波谷时间段充电和延长电池寿命，提高了系统可靠性和寿命，提高了充电效率。