本实用新型涉及
新能源汽车用放电装置及新能源汽车,该放电装置包括放电模块,电压检测模块以及控制模块,在对待放电超级电容进行放电时,电压检测模块检测待放电超级电容的实际电压,控制模块根据电容的实际电压确定需要投入的放电电阻的个数,然后控制相应的控制开关导通,由于电容电压与放电电阻的投入个数存在着一定的对应关系,所以,控制模块根据电容电压自动确定放电电阻的投入个数,然后通过对控制开关进行导通控制实现自动控制投入放电电阻,避免各放电电阻超出最大功率运行,进而避免烧坏放电电阻。
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