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本发明公开了一种基于区块链的新能源汽车充电安全监测系统，包括充电基站和监控中心，充电基站包括充电桩、充电检测模块、控制模块和预警模块，充电检测模块包括用于检测充电桩充电电流的电流互感器，运放器U1A对采样电流进行差模放大，有效的抑制汽车充电工频噪声对电流检测的干扰，运放器U1B在运放器U1A的运放过程中起到回转陷波的作用，避免信号放大失调，提高电流检测的准确性，采用本地预警和远程预警相结合的形式对新能源汽车充电故障进行播报，极大地提升了预警的有效性，本发明在信号的处理过程中有效避免检测信号放大失调、降低外界干扰，提高了新能源汽车充电安全监测系统控制的稳定性的准确度，应急管理更加及时有效。
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本发明公开了一种生物新能源制备用的加工装置及使用方法，具体涉及新能源领域，包括制备型袋体机构，制备型袋体机构的两端均固定安装有防漏液式进出液口，制备型袋体机构的外壁套接有多个承托型限位机构，多个承托型限位机构均呈等距依次设置；制备型袋体机构包括第一制备袋，第一制备袋的两端均固定安装有第二制备袋，第一制备袋的内部开设有第一储液槽。本发明通过设置了制备型袋体机构，按压第一制备袋，使得第一储液槽内腔的溶液产生位移，降低悬浮物沉淀的情况，相对提升了生物新能源溶液的存储的便捷性，同时降低了积碳积累的概率。
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本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种新能源电池串联极片焊接设备。提供一种能够自动上料，且能够自动间歇性完成焊接的新能源电池串联极片焊接设备。一种新能源电池串联极片焊接设备，包括有：底板，底板用于支撑整个设备；支架，底板顶部中间设有支架；放置组件，底座顶部一侧设有放置组件；推动组件，底板顶部与放置组件中设有推动组件；伺服电机，支架顶部一侧设有伺服电机；驱动组件，支架一侧与伺服电机输出轴之间设有驱动组件；导轨，支架中部一侧设有导轨；焊接组件，支架一侧设有焊接组件。通过放置组件，使得电池被焊接时能够更加稳固。
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本发明公开了一种新能源汽车不良充电行为自动识别、评价设备及方法，设备包括主机、数据传输模块、微处理模块、OBD解码模块以及OBD接头；所述主机内设置有数据接收模块、充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块以及存储模块；所述充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块顺序连接，所述充电行为识别模块和行为综合评价模块均与存储模块连接。本发明针对新能源汽车充电行为的不良行为识别方法，可量化综合评价方法及相应的设备，可自动识别出一系列不良充电行为，并给出行为综合评价，较好的解决不良充电行为对新能源汽车动力电池影响的问题，及对驾驶员充电行为的管理问题。
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本发明提出一种新能源功率输出控制系统，包括太阳能电池、风力发电机、燃料电池、风力检测器、光伏功率输出检测器、变压器、控制器，所述太阳能电池、风力发电机、燃料电池并联连接在所述变压器的输入端，所述控制器控制用于获取固有风电场输出的第一功率输出值；获取新增加风机后整个风电场输出的第二功率输出值；比较第二功率输出值与第一功率输出值，确定调整系数；根据所述调整系数，调整风电场输出的功率值，并配合太阳能电池的功率输出，适应性接入所述燃料电池。本发明通过控制新能源的输出功率，提高新能源快速响应负载功率需求。
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本发明公开了一种新能源汽车充电线缆固定装置，涉及新能源汽车充电桩相关技术领域，包括充电桩主体、充电线缆和充电枪，充电线缆一端连接充电桩主体，且另一端连接充电枪，充电桩主体的上端设有一罩体，罩体位于充电桩主体的正上方，且罩体的右端延伸至充电桩主体的右上方区域，罩体的内部设有线缆收放装置，线缆收放装置由导轨和滑动安装在导轨内的抽拉组件构成，本发明避免了在对新能源汽车进行充电的过程中需要对充电线缆进行拉拽拖曳，导致充电线缆与地面之间产生摩擦，损坏充电线缆，同时也方便了车主对车辆进行充电，使用较为方便。
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本发明公开了一种新能源汽车防撞装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前侧安装有第一检测装置，汽车底盘的后侧安装有第二检测装置，所述汽车底盘通过旋转机构转动连接有连接座，连接座通过卡接机构卡接有防撞桶，本新能源汽车防撞装置，通过第一检测装置与第二检测装置对汽车行进方向的动静物体进行检测，检测的信息传递给开源单片机，开源单片机对信息进行分析处理，在判断危险时，控制车辆进行减速、刹车、停车等动作，其智能化程度高，大大提高了该新能源汽车防撞装置的使用安全性，汽车在碰撞时，防撞桶通过旋转机构来进行转动，从而来分解撞击力，其防撞措施到位，能够满足使用需求。
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本发明涉及快速更换机构，更具体的说是一种新能源汽车可快速更换电池,包括更换支架、连接电极、支撑支架、安装支架、装夹机构、卡接机构和汽车电池，所述更换支架的下端固定连接有连接电极，连接电极和汽车电极连接，更换支架上滑动连接有支撑支架，支撑支架和更换支架之间设置有压缩弹簧Ⅰ，安装支架固定连接在支撑支架上；可以通过装夹机构实现对不同的大小直径的汽车电池进行装夹，通过推动支撑支架挤压压缩弹簧Ⅰ使得支撑支架卡接在卡接机构上，完成汽车电池和新能源汽车正负的连接，使得汽车电池完成快速安装；支撑支架对汽车电池的连接起到保护作用，防止汽车电池在安装在安装支架上时直接与新能源汽车正负接触。
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本发明公开了一种自动冷却箱体、自动冷却动力电池包及新能源汽车，属于新能源电池领域，要解决的技术问题为现有的动力电池降温方式效率低、时机不宜控制以及降温不均匀；其结构包括顶壁、底壁和立壁以及由顶壁、底壁和立壁围成的腔体，顶壁、底壁和立壁均为空心壁，顶壁的空心腔内设置有液相的相变介质；底壁的空心腔内设置有液相的相变介质并布设有导流机构；立壁的空心腔内布设有多个倾斜设置的封闭式传热管，每个传热管内均设置有液相的相变介质；所述液相的相变介质为低沸点的相变介质。一种自动冷却动力电池包，包括动力电池以及自动冷却箱体。一种新能源汽车，包括自动冷却动力电池包。箱体可自动为动力电池均匀温度、并及时可控的降温。
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本发明涉及电池领域，且公开了新能源汽车锂电池负极浆料的制备方法，该制备方法包括以下步骤：原材料混合，将导电石墨、负极活性物质、水性胶黏剂和聚氨酯增稠剂先干法均匀混合得到混合物A；浆料过滤，将S1中混合物A、粘结剂和分散剂在砂磨机中均匀混合均匀，再经过超声波高磁过滤机过滤得负极浆料，且所述负极浆料中负极活性物质：导电石墨：水性胶黏剂：聚氨酯增稠剂：H2O质量比为91～93：5～6：2～4：0.8～1.2：120～130，本发明新能源汽车锂电池负极浆料的制备方法，通过改进和提高负极浆料的导电性，从而提高电池的高倍率放电能力，解决了新能源汽车电池快速充电时所需大功率动力问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用安装底座，包括防护罩、底座和电机本体，电机本体的底部固定连接有底板，防护罩内壁底部的两侧均固定连接有固定框，底板底部的两侧均开设有与固定框相适配的滑槽，固定框内壁顶部和底部相对的两侧之间均滑动连接有滑动板，且两个滑动板相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，两个滑动板相背离的一侧均固定连接有卡块，本发明涉及新能源汽车电机技术领域。该新能源汽车电机用安装底座，可实现对不同尺寸大小的电机进行限位固定，在不影响其正常工作的情况下，稳定安装于防护罩内部，同时也提高了该汽车电机的抗振缓冲性能，避免汽车颠簸对电机造成的损坏问题，符合实际的使用需求。
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本发明提供了一种新能源电机控制器电路故障检测方法，属于新能源汽车技术领域。本新能源电机控制器电路故障检测方法包括控制器主体、故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五，控制器主体由壳体、电路板、信息处理模块、输入端模块一、输入端模块二、输出端模块一和输出端模块二组成，电路板上设置有电流检测模块一、电流检测模块二、电流检测模块三和电流检测模块四，电路板上还设置有行程开关，故障灯一、故障灯二、故障灯三、故障灯四、故障灯五分别与相对应的行程开关、电流检测模块一、电流检测模块二、电流检测模块三、电流检测模块四相连接。本发明具有使用者能及时知道电机控制器故障的优点。
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本发明属于新能源技术领域，具体的说是一种新能源生物质燃料制备工艺，将生物质置于清水中浸泡五分钟后捞出，使生物质的细胞吸收足量的水份后，通过锅炉外壁进行高温加热，加热至水份未完全蒸发，加热使生物质内的水份蒸发膨胀，将细胞壁破碎，加热后的生物质通入干冰舱内进行瞬冷冻，冷冻后再次通过高温加热，使水份完全蒸发，由于细胞内含有水份，瞬冷冻时结冰，体积变大，使细胞壁完全破碎，同时可使生物质断裂为小块，方便后期处理；所使用的新能源生物质加工设备，包括框体和控制器；所述框体内设有第一粉碎桶和第二粉碎桶；本发明粉碎均匀彻底且粉碎无死角、过滤效率高、操作简单方便、处理后的生物质燃烧效率高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎的减震装置，所述轮毂的左侧活动连接有活动杆一，所述活动杆一的上方活动连接有活动杆二，所述活动杆二的下方活动连接有连接杆，所述连接杆的中部活动连接有活动装置，所述活动装置的内部活动连接有上活动杆，所述上活动杆的下方活动连接有上活动板，所述上活动板的内部活动连接有活动弹簧一，所述活动弹簧一的下方活动连接有活动连接块一，所述活动连接块一的下方活动连接有限位杆一，所述限位杆一的内部活动连接有限位槽。该新能源汽车轮胎的减震装置，轮毂的外表面设置有防滑条纹，这样在行驶的过程中增加摩擦力，防止打滑，提高了轮胎的适用性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池盒，包括储物盒，所述储物盒的顶部活动安装有挡板，所述挡板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿并延伸至固定块的外部，所述固定螺栓的一端活动连接有位于挡板顶部的防尘网。该新能源汽车用电池盒，通过挡板和固定螺栓的配合，防止防尘网在使用过程中，从挡板上脱落，导致空气中的灰尘进入到储物盒的内部，利用活动杆和连接杆的配合，防止挡板在颠簸过程中，从储物盒的顶部脱落，导致电池移出储物盒的外部，利用滑动块和伸缩弹簧的配合，使得活动杆可以移出储物盒的外部，便于挡板的拆卸和安装。
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一种公路嵌入式新能源汽车自动充电系统，包括充电轨道主体和迷你形充电车，充电时新能源汽车通过底部伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样从汽车底部，将迷你形充电车释放进入充电轨道进口端喇叭形导轨内，在汽车的牵引下进入等距带电轨道内，充电车在弹簧装置的作用下将半圆凹槽形集电轮，紧密贴合在左右二侧AB端半圆形带电轨道上，AB端半圆形带电轨道上的电，通过充电车集电轮传导到集电轮轴承中心轴上，安装在中心轴上的充电电源导出电缆，将AB端轨道上的电传导到汽车内，既可给新能源汽车动力电池充电，又可以利用轨道电行驶。不充电时再利用伸缩释放牵引杆，像收飞机起落架一样将充电车收纳入汽车内部。
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本发明提供一种新能源数据挖掘系统，包括车载终端数据采集器、车载无线设备、后台服务器、以及数据库，车载终端数据采集器包括多个传感器、控制器和处理器，多个传感器分别通过传感器接口与控制器相连接，控制器与处理器相连接，处理器用于对数据依次进行数据校验、数据压缩、以及数据加密处理；后台服务器包括依次相连的数据接收单元、数据解密单元、数据整合单元、数据分析单元、以及数据挖掘单元，控制器通过车载无线设备与数据接收单元相连接，数据整合单元与数据库相连接，数据挖掘单元能够对数据依次进行特征提取、数据过滤和数据解析。本发明为新能源车的结构优化和性能优化提供可靠的数据支持，有利于新能源车的发展。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种应用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法，该复合材料按以下重量份的原料组成：炭黑80～100份、沥青基碳纤维粉末30～50份、石墨烯粉末20～40份、金属粉末15～25份、氧化剂3～5份、固化剂5～10份，本发明制备的碳纤维复合材料表面光滑、综合机械性能高、抗拉强度高，本发明制备方法简单，能够强度高且质量轻，能够适用于新能源汽车的装配使用。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车装置，包括通过线缆与新能源汽车连接的充电枪和充电桩体，所述充电枪包括拉板，所述拉板右端面的上下两端互称设置有上插板和下插板，所述上插板和下插板右端面分别设置有上斜状面和下斜状面，所述拉板右端面的中端设置有碰头，所述碰头右端面设置有导移面，所述拉板上端设置有槽口向右的拉槽，所述拉槽上端壁中设置有卡紧槽，所述充电桩体包括外壳以及设置在所述外壳左侧上端的伸展端，整个装置通过一个驱使机工作即可完成碰头的断电和通电，即新能源汽车的断电和通电，操作简单方便，碰头的拔出和插入通过机械运动进行，无需通过人力将碰头拔出，不仅省力，而且还可防止人力插拔碰头时发生触电事故。
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本发明涉及一种具有屏幕保护及清扫功能的新能源广告车，包括车体、广告屏，还包括保护机构、清扫机构和发电机构，保护机构包括壳体、保护板、固定板和两个移动单元，清扫机构包括往复组件和摆动组件，摆动组件包括两个清扫单元。该具有屏幕保护及清扫功能的新能源广告车中，通过保护机构，使得保护板移动对广告屏进行覆盖保护，防止广告车停靠时顽皮的小孩对广告屏进行破坏及被其他东西撞击损坏，起到保护作用，通过清扫机构，清扫刷的左右移动、升降及摆动，可以对广告屏表面进行清扫，节省人力，防止灰尘、雨水等进入广告屏的内部，对广告屏造成损坏，从而影响工作效率，通过这些，大大提高了新能源广告车的实用性和安全性。
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本发明所述的一种新能源汽车百叶窗总成，其特征在于包括：右立柱（1），上边梁（2），左立柱（3），防尘滤网固定梁（4），上风扇（5，6），下风扇（7，8），挡尘滤网（9），百叶片（10），上下堵板（11,12），下边梁（13），角铁（14，15,16,17），风扇上支架（18），风扇下支架（19）构成，本新型技术方案可以实现新能源汽车空调的使用效果，提高新能源的利用率，达到能源的有效利用。 1
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本发明公开了一种新能源汽车电机示教台，其结构包括原理展示板、展示板架、可折叠防护栏、万向移动轮、汽车电机支撑板、教台支撑架、控制按钮、开关按钮、电机控制台、电源指示灯、电机置放槽，可折叠防护栏由防护横杆、可折叠防护竖杆、转动轴、竖杆固定块、固定螺栓、竖杆固定销组成，竖杆固定销贯穿连接于防护横杆右侧上方且底部嵌套于竖杆固定块顶部，本发明实现了新能源汽车电机示教台通过安装有可折叠防护栏，新能源汽车电机示教台在使用时可以避免学生在电机运转时靠近教台产生危险，学生可以近距离观察电机的运转，有效的提高装置安全性，且提高了教师教学的质量。
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本发明公开了一种新能源电力系统小干扰稳定状态紧急控制方法，涉及新能源电力系统控制方法技术领域。所述方法包括如下步骤：确定关键模式阻尼比为随机输出变量；采用随机响应面法拟合关键模式阻尼比与随机输入向量，并用Hermite混沌多项式展开；使用基于Hermite混沌多项式展开后的公式监测所述电力系统，一旦监测出电力系统不稳定状态，则建立关于随机输入变量的重调度优化问题；对重调度优化问题进行求解，根据求解的结果得到紧急控制措施并进行实施。所述方法可实时监测新能源电力系统小干扰稳定状态，并且在发生小干扰不稳定时，快速给出紧急控制方案。
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本发明涉及新能源楼体风力发电场，将风力发电设备与城市楼体结合，其特征在于，包括城市楼体以及安装于城市楼体外周的风力发电设备，所述风力发电设备安装于所述城市楼体外周的受风面上，所述受风面包括楼体顶面和楼体侧面；所述风力发电设备采用的是滚筒式风力发电机。本发明其结构设计合理简捷，将城市楼体的高度优势与风力发电场结合在一起，使城市楼体自带风力发电功能，由于城市楼体受风面积大，因此风力发电机的密度大，提高发电功能，在城市楼体的外周形成了一个小型的新能源风力发电场，有很好的利用价值，对新能源发电领域产生了积极的推动作用。
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一种新能源汽车动力电池的夹持总成，包括，由两块基板及基板连接板组成的基础框架，线性滑台，设置于基础框架两块基板之间；两滚动平台，分设于两块基板相对侧的上端面前部、沿基板长度方向设置；可移动吸附装置，设置于基板连接板上；两可调导向定位机构，设置于所述两块基板；夹持装置，设置于线性滑台前部上方；旋转机构，连接于所述基板连接板；操作控制器，通过一固定框架连接于基础框架基板连接板。本发明解决繁重的人工搬运装配，促进新能源汽车动力电池装配的智能化水平，降低消耗，增强生产力；解决不同规格型号新能源汽车动力电池的装配。
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本发明提供一种新能源并网联络线功率的平滑控制方法及装置，在电网出现波动时对波动频段进行判断，利用储能电池与燃机之间的协调配合，对新能源输出功率中不同频段的波动成分进行补偿，充分利用了已有新能源形式，避免投入更多设备，提高能源的利用率，在满足用户供电需求同时减少大电网的再建设；包含光储系统的冷/热/电联供系统结构简单，易实现；并且运行模式多样，能对电能质量起到综合治理效果，尤其对于偏远地区的电能质量改善更为明显。
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本发明公开了计及新能源消纳成本最优的多源荷互补规划方法，包括建立了计及新能源消纳成本的上层规划‑下层运行的多源荷双层规划模型、建立了含多源荷系统的能源集线器结构模型，确定了系统内设备的耦合关系，并在多能源系统规划中考虑电力市场出清机制，解决了当前多源荷系统规划中难以平衡经济成本与环境保护的冲突，以及多源荷系统规划中能源与负荷动态价格对经济效益影响的问题。采用本发明方法可以有效降低规划总成本，促进含高比例的新能源消纳，提高系统多能源利用效率。同时降低温室气体CO2的排放，实现环境价值。具有方法科学合理，适用性强，效果好，能够提高多源荷系统智能规划效率，降低能源生产利用产生的环境危害的优点。
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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。主要是提供一种无需人工过多操作，提高效率，防止漆料伤害工作人员的身体的用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置，包括有：底座、安装架、喷漆器、软性管道、流向管道、旋转机构和进料机构，底座顶部设有安装架，安装架顶部设有喷漆器，喷漆器顶部设有软性管道，软性管道顶部设有流向管道，底座顶部设有旋转机构，底座顶部一侧滑动式设有进料机构。通过设置旋转机构和进料机构，带动轮毂进行放置，伺服电机运作带动轮毂转动，同时手持软性管道带动油漆喷向轮毂，完成喷漆，实现基本功能。
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本发明公开了一种确定新能源场站等值模型的方法及系统，包括：获取第一新能源场站等值模型；基于所述第一新能源场站等值模型，进行目标新能源场站的等值模型的构建，确定第二新能源场站等值模型；当考虑功率分布特性的第一等值机组数量为第一预设阈值时，确定每个第一等值机组的功率分配值；当考虑电压分布特性的第二等值机组数量为第一预设阈值时，进行第二等值机组的远近分群，并确定每个第二等值机组的阻抗；根据所述目标新能源场站的运行数据，确定所述第二新能源场站等值模型中等值机组和等值变压器的运行参数值，并基于所述功率分配值、阻抗和运行参数值对所述第二新能源场站等值模型进行参数配置，以获取最终的新能源场站等值模型。
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