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本实用新型公开了一种具有防占车位功能的新能源充电桩，包括若干根连接臂和若干块固定块，若干块固定块分别通过若干根连接臂与车库顶板固定连接，一车位正上方的两块固定块内部嵌设的轴承均与丝杆穿插连接，本实用新型一种具有防占车位功能的新能源充电桩，通过摄像头采集车牌信息，通过中央处理器内部的车牌识别模块识别车牌后，中央处理器控制静音电机工作，丝杆发生转动带动滑块向新能源充电桩本体的一端移动，使车子能够进入车位，然后通过新能源充电桩本体自带的充电枪为车子充电，当车子离开车位时，红外传感器检测到信息并将信息传输至中央处理器中，使静音电机反转挡板复位，起到防占车位的功能，节省时间和资源。
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一种新能源汽车电机动力总成检测台架，包括：电机动力总成转速检测台架，用于测试新能源汽车电机动力总成的转速；电机动力总成扭矩检测台架，用于测试所述新能源汽车电机动力总成的扭矩。本申请提供的一种新能源汽车电机动力总成检测台架，使测试人员可以灵活配置动力和负载，灵活配置数据采集系统的信号通道，可以自定义动力系统转速闭环控制和扭矩闭环控制的相关参数以及系统的保护限定值等，以满足不同的测试需求。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组支架，包括底壳，所述底壳的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有底板，所述底壳的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的顶部固定连接有电池本体，所述底壳的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧固定连接有限位销。该新能源汽车电池组支架，达到了便于维修的目的，解决了一般的新能源汽车电池组支架不便于维修的问题，使人们在维修过程中拆除支架更加方便快捷，不会过多的浪费人们的维修时间，使电池组的维修工作可以更加顺利的进行，不影响人们的正常使用。
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本实用新型为一种散热型新能源汽车电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域，本实用新型解决的技术问题在于提供一种散热型新能源汽车电池箱，本实用新型所采用的技术方案为；一种散热型新能源汽车电池箱，包括：电池箱体、冷却槽、电池槽、循环管路、导热油套管、循环泵、密封板、循环风机、换热风管、滤网、集尘仓和排风口，电池箱体设置在汽车底部，电池箱体内部固定设置有冷却槽，冷却槽为凵形，冷却槽顶部设置有凸沿，冷却槽为内部填充有水的空腔结构，冷却槽底部和侧壁上均设置有固定块，固定块贯穿于空腔设置，电池槽套卡设置在冷却槽内部，电池槽通过固定块与冷却槽固定连接；该设备广泛应用于电池箱领域。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测定位装置，包括底板，底板的上端左右两侧均固定连接有竖板，两块竖板之间设有上压板，两块竖板相对的侧壁上均设有凹槽，两个凹槽内均滑动连接有活动块，两块活动块分别与上压板的两端固定连接，两个凹槽内设有对活动块进行调节的第一调节机构，底板的上侧壁上滑动连接有两块夹持板，底板的上方设有对夹持板进行调节的第二调节机构，第一调节机构与第二调节机构之间通过传动机构传动连接。本实用通过设置第一调节机构可以对新能源锂电池进行竖直方向上的限位，配合传动机构和第二调节机构可以同时从水平方向上对新能源锂电池进行限位，从而防止新能源锂电池晃动。
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本实用新型提供了一种新能源电池组连接板，属于新能源电池技术领域。它解决了现有电池组之间的连接稳定性差，且使用寿命低的问题。本新能源电池组连接板，包括两导电片，该两导电片的侧面相对，且两导电片电连接，导电片上均形成若干凸出导电片侧面并用于贴靠在电池极端上的电触片，连接板还包括能够使电触片压紧贴靠在电池极端的支撑体，两导电片上的若干电触片一一对应，支撑体位于相对的两电触片之间，且支撑体为独立部件并具有弹性。本新能源电池组连接板在电池组之间的连接稳定性更高，使用寿命更长。
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本实用新型涉及新能源发电系统技术领域，特别是一种分布式智能新能源发电系统。它包括远方集中监控系统、智能综合信息处理和指挥系统、电站综合自动化监控系统、新能源发电系统、多个家庭智能控制模块和多个生活用电设备，其中远方集中监控系统、智能综合信息处理和指挥系统、电站综合自动化监控系统和新能源发电系统顺次电连接，多个家庭智能控制模块均连接于智能综合信息处理和指挥系统，每个家庭智能控制模块均电连接于一个生活用电设备。本实用新型对现有的系统进行升级，减少人力投入成本，另外可以根据工程建设的环境特点，优化用电负荷配置，消除受就地用户负荷波动影响较大、可利用资源浪费严重的不利影响。
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本实用新型提供一种将风氢新能源作为动力装置的玉米收割机，涉及新能源设备领域。该将风氢新能源作为动力装置的玉米收割机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有能量箱，所述底座的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱内壁的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一传动皮带轮。该将风氢新能源作为动力装置的玉米收割机，通过设置的挤压块来对秸秆进行挤压，让秸秆更加靠近切割固定块底部的切割块，对秸秆可以更加彻底的进行切割，减少重复进行切割的次数，省时省力，同时通过设置的转轴座和引导块对秸秆进行引导，让秸秆不会被推倒而是引导到挤压块和切割固定块之间进行切割，减少玉米的损耗率。
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本实用新型公开了一种新能源原材料加工用筛分装置，涉及新能源材料技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面分别与第一网板的左右两侧面固定连接，所述第一网板的上表面搭接有第二网板。该新能源原材料加工用筛分装置，通过设置第一网板、第二网板、齿牙、齿盘和拉块的相互配合，首先向上拉动拉块，拉块向上移动带动卡杆向上移动，使卡杆脱离卡槽，然后人们便能够旋转齿盘，齿盘旋转带动齿牙旋转，齿牙旋转便能够使第二网板进行旋转，使第二网板上的网孔与第一网板上的网孔交错分布，便能够调节第一网板的筛选力度，能够根据不同的新能源原材料来调节筛板的筛选力度，因此能够满足加工的需要。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于固定的新能源电路板，包括绝缘壳，所述绝缘壳内腔的中部固定安装有电路中控板，所述绝缘壳内腔的两侧均固定安装有方块，所述绝缘壳的两侧均螺纹套接有长杆，所述长杆的一端贯穿绝缘壳并延伸至绝缘壳的外部且固定套接有旋钮，所述长杆的另一端依次贯穿绝缘壳和方块并延伸至绝缘壳的内部且活动安装有轴承。通过转动转钮使长杆由于转轴带动伸缩块运动，同时伸缩块将带动卡杆旋转，使人们通过电路板上的安装孔将电路板安放在对手配件上并使用卡杆用来固定对手配件，不用人工进行焊接工作，方便了人们安装该新能源电路板，提高了该新能源电路板的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电装置，包括箱体和箱盖，箱体与箱盖通过铰链连接；所述箱体的外侧安装有导向轮，箱体和箱盖的侧面安装有相互配合的提把手；所述箱体内侧安装有电池包、冷却系统、安全系统和信息反馈系统，电池包与安全系统和信息反馈系统之间均通过电线管路连接。该新能源汽车移动充电装置，在没有充电桩的情况下，依然能为新能源车充电。所述的车用充电宝要解决现有充电方法中的必须要有固定车位或充电桩的问题，以达到新能源车能像手机一样，有了移动充电设施就能随时随地的进行充电，免去了用户需要充电桩才能买车或是四处寻找充电设施的后顾之忧的最终目的。
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一种新能源动力电池包实训台，包括动力电池包、车载充电机、放电模块和DC‑DC转换器，车载充电机连接在动力电池包上，车载充电机上设有用于输入220V交流市电的充电口，车载充电机给动力电池包充电，动力电池包输出电源给DC‑DC转换器，经DC‑DC转换器进行电压转换后输出给蓄电池供电，动力电池包输出电源给放电模块。本实用新型能够全面反应新能源动力电池包（BMS）零部件连接方式，并结合教学增加了电路控制原理图，同时在教板上设置了对应的检测端子；使学员在认识零部件过程中，全面掌握新能源动力电池包（BMS）控制逻辑，同时通过实测端子加深对各个参数变化的理解，进一步牢记新能源动力电池包（BMS）控制逻辑。
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本实用新型公开了一种具有抗挤压结构的新能源汽车电池防护盖板，涉及新能源汽车电池防护技术领域，为解决现有新能源汽车电池防护盖板的防护结构不足，无法对新能源电池进行足够的防护的问题，所述防护盖下端设置有底板，所述底板前端固定安装有电池仓，且底板后端固定安装有电机仓，所述电池仓与电机仓之间设置有连接仓，所述电池仓和电机仓远离连接仓的一端和两侧均设置有抗冲机构，所述电池仓和电机仓上方粘连连接有抗压机构，所述抗压机构下方设置有安装板，且安装板上方矩形设置有多个抗压块。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源光伏发电板，解决了目前市场上的新能源光伏发电板，传统的方法为定期清理光伏板上的灰尘工作效率低，同时传统新能源光伏发电板，在清理板需要更换时，整体的拆装步骤较为繁琐的问题，其包括框架，所述框架中间位置内嵌设置有光伏板，本实用新型，通过给线圈通电从而使得铁柱产生磁性，从而带动第一清理板与第二清理板向两边移动,在滑块动到滑槽顶部时会对开关进行按压使得线圈断电，滑块会被复位弹簧对复位，这样在第一清理板与第二清理板闭合时，会挤压到开关从而又给线圈通电，从而再次使得第一清理板与第二清理板打开，如此循环往复，实现对光伏板的自动清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池加工用固定装置，包括固定装置主体，所述固定装置主体的外侧设置有固定板，所述固定装置主体的内部设置有延伸至外侧的辅助固定机构，所述固定装置主体的外侧固定有定位杆，所述固定装置主体的两侧均设置有安装块，所述固定装置主体的内部设置有延伸至外侧的安装座；本实用新型能够通过辅助固定机构的设置，使活动块另一侧的挤压垫贴合在新能源汽车电池的外侧，确保对新能源汽车电池的固定效果稳固，使用过程操作简便；本实用新型能够通过连接机构的设置，通过支撑弹簧提供弹力，当橡胶垫的外侧与新能源汽车电池的外侧贴合时，可确保连接部位的稳固，避免了容易松动的情况。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车撞击缓冲车架结构，包括汽车车架，所述汽车车架底部左右两侧均固定安装有伸缩柱，两个所述伸缩柱的底部均与缓冲架固定连接，所述缓冲架的顶部左右两侧均固定安装有位于汽车车架底部的第一滑座，所述汽车车架的底部左右两侧均固定安装有缓冲架顶部的第二滑座。该新能源汽车撞击缓冲车架结构，推动杆推动两个缓冲杆在第三滑座上滑动，而缓冲杆上设置的与汽车车架连接的缓冲弹簧，便于缓冲杆在滑动的同时挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧的压缩可以实现对缓冲杆的缓冲效果，该新能源汽车撞击缓冲车架结构，通过缓冲架借助缓冲弹簧和限位弹簧的双重缓冲作用，保证了防护性能较高的特点。
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本实用新型公开了一种新能源车充电桩安装结构，涉及新能源汽车领域，包括防护箱体和地面，所述防护箱体的前表面设置有第一防护门，所述第一防护门的左侧固定连接有两个连接合页，所述第一防护门的前表面右侧固定连接有第一门把手，所述第一防护门的下方设置有摄像头，所述防护箱体的右侧面中间固定连接有第二防护门，所述防护箱体的左侧壁内部固定安装有散热风机。本实用新型通过在防护箱体上设置摄像头，利用摄像头可自动识别是否为新能源汽车，充电车位上设置液压缸、伸缩柱和红外线感应器，根据摄像头和红外线感应器的识别，自动打开或关闭道闸，使其充电方便快捷，并且防止非新能源汽车占用充电车位。
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本实用新型公开了一种便于收放的新能源汽车用防雨车衣，包括主衣、前置防风带和后置防风带，所述主衣的左右两侧均设置有第一侧衣，所述次衣的左右两侧均设置有第二侧衣，所述前置防风带在主衣和第一侧衣的上表面均有粘贴，所述主衣的前端和次衣的后端均开设有气孔，所述衣槽的外侧、第一侧衣的底端和第二侧衣的底端均设置有拉链。该便于收放的新能源汽车用防雨车衣，方便分解，从而便于收放，利用连接绳、细钢丝和吸铁石板能够将该防雨车衣与新能源汽车紧密连接，避免大风将该防雨车衣刮走，能够向该防雨车衣的内部灌输惰性气体，使得该防雨车衣鼓起，从而能够减轻重物对新能源汽车的伤害。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种换电式电池系统及新能源汽车。该换电式电池系统包括电池框架、锁座、锁紧组件以及第一弹性件。其中，电池框架用于固定电池包，电池框架设置在锁座上，锁紧组件用于将电池框架压紧锁固在锁座上，第一弹性件设置在锁座和电池框架之间。该换电式电池系统通过第一弹性件的变形吸收由于新能源汽车振动导致电池框架的振动，减缓电池框架与锁座之间的刚性碰撞，同时锁紧组件的压头保持压紧状态，从而有利于降低对电池框架的刚性和强度要求，降低电池框架成本，同时有利于减少振动对电池包的影响，提高电池包的安全性能。该新能源汽车为电池框架上下振动提供缓冲，降低电池框架成本。
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一种方便梳理的新能源充电桩线束，包括新能源充电桩、线束固定板、线束梳理板、线束、Z字板、定位轴、支撑固定板，所述线束固定板两侧具有线束固定板侧板，线束固定板、线束固定板侧板后侧面与新能源充电桩相贴合，线束固定板侧板通过多个定位螺栓连接新能源充电桩，线束固定板具有多个线束后槽，线束与线束后槽相适应，线束插入线束后槽，线束梳理板侧面与线束固定板相贴合，线束梳理板与线束固定板左右两侧面对齐，线束梳理板具有线束前槽，线束与线束前槽相适应，线束插入线束前槽。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池集中管理输送装置，包括固定在底板下表面外侧可转动的移动轮，所述底板上表面的左侧固定连接有安装板，所述安装板外侧面的左侧活动插接有第一传送辊，所述安装板外侧面的右侧活动插接有第二传送辊。该新能源汽车电池集中管理输送装置，通过驱动电机可间接性的带动第二传送带和传动板进行移动，同时传动板可带动新能源电池向高处进行移动，实现了对电池向位置比较高的位置进行输送，方便了工作人员将电池堆放在位置比较高的位置，不需要工作人员控制电池爬到高处就能实现对电池进行堆放，省时省力，同时减轻了工作人员的劳动强度。
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本发明实施例公开了一种监测新能源并网系统的同步安全稳定性的方法和系统，以及存储介质和电子设备，其中，所述方法包括：根据采集的参数计算实时相对锁相角，以及确定新能源并网系统的同步可运行范围，基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的安全边界，并由新能源并网系统的同步可运行范围和相对锁相角的安全边界确定基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的可运行范围，最后通过判断实时锁相角是否存在于基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的可运行范围内来判断新能源并网系统的同步安全稳定性。所述方法和系统有效避免了由过电压引发的新能源发电设备安全问题，充分保障了新能源并网系统的同步安全稳定运行。
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本发明涉及新能源故障穿越技术领域，具体提供了一种新能源故障穿越控制参数优化方法及装置，包括：在新能源接入特高压直流送端电网直流故障情况下的仿真环境中，利用新能源故障穿越控制模型调节新能源设备的无功电流、有功电流和有功功率，故障清除后调节新能源设备有功电流按照定斜率方式恢复；以新能源接入特高压直流送端电网的仿真环境中特高压直流送端近区新能源机端暂态过电压最小为目标，调节新能源故障穿越控制模型中的待优化参数和所述定斜率方式的恢复斜率，获取最优的待优化参数和最优的恢复斜率。本发明提供的技术方案通过对影响暂态过电压的关键参数进行优化，缓解暂态过电压压力，提升电网安全运行水平。
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本发明公开了一种新能源电站出力场景生成方法，包括：获取所有新能源电站时序功率数据；根据获取到的新能源电站时序功率数据，利用Copula函数建立同类型新能源电站的空间相关性模型，对建立的模型进行随机抽样，得到初始新能源电站出力场景S1；根据典型新能源电站的出力波动序列，对新能源电站出力场景进行数据重构，得到重构后的新能源电站出力场景S1’；根据预设的典型日选取方法选取典型日，对各典型日进行建模和重构，得到满足典型日特征的新能源出力场景Si；采用得到的Si替换S1’中相应第i次模拟场景Si’的对应时段，生成新能源电站出力场景。本发明能够兼顾时空相关性，提高新能源电站出力场景生产的准确性。
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本发明公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的系统，包括：新能源汽车软件服务器；客户端，与新能源汽车软件服务器和新能源汽车分别通讯连接，被配置为：接收新能源汽车软件服务器发送来的软件更新的安全标识符；接收新能源汽车软件服务器的软件更新的安装指示；利用安全标识符监控接收到的加密的软件更新数据包的安全性；在新能源汽车中更新软件；检查新能源汽车的安装后环境；向新能源汽车软件服务器发送完成更新报告，完成更新报告中关联有安全标志符。本发明还公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的方法。本发明通过建立客户端与特定的新能源汽车的系统之间的通讯连接，即可便捷地完成软件更新，操作安全、简单、方便。
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本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种新能源网约车信息挖掘方法，其中，包括：根据新能源车的车辆数据信息构建新能源网约车和新能源非网约车的多维特征数据库；根据所述多维特征数据库进行机器学习分类算法的训练，得到网约车判定模型；将待预测车辆的多维特征输入至所述网约车判定模型，得到是否为新能源网约车的判定结果。本发明提供的新能源网约车信息挖掘方法可以实现智能化和自动化的对新能源网约车的挖掘，有助于交管部门可以全面客观的掌握新能源网约车的车辆信息。
本发明公开了一种自同步电压源型新能源场站的优化方法、系统及存储介质，本发明根据新能源场站短路比，确定高短路比新能源场站和低短路比新能源场站，将低短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，将约束故障下暂态被动切换为电流源低穿控制运行风险低的高短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，基于当前弃风弃光量，以提高关键断面输电能力裕度为目标，优化自同步电压源模式运行新能源场站的发电量与备用容量，可有效提升电网关键断面输电能力裕度，有利于降低新能源场站弃风弃光量。
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本发明公开了集群式新能源有功功率协调控制方法、装置、介质和设备，针对集群中各新能源电站构建功率控制模型；获取集群有功功率目标值；以集群实际出力最接近于集群有功功率目标值和最短的响应时间为目标，构建优化目标函数；其中，集群实际出力由各新能源电站构建功率控制模型根据各新能源电站功率控制模型的控制参数和各新能源电站分配功率参数计算得到；通过优化目标函数，得出各新能源电站功率控制模型的控制参数以及新能源电站分配功率。通过本发明方法为集群中各新能源电站分配合理的有功功率和控制参数设定，能够显著提升聚合性电源的电网有功调度的响应时间与响应精度，也使得涉网试验过程能够更加快捷有效。
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本发明属于储能节能技术领域，尤其是一种新能源电池与空气源热泵的换热耦合系统，包括室外换热器、新能源电池组、直流变频压缩机、四通换向阀、三通阀、节流机构、室内换热器以及制冷剂管道，所述室外换热器对所述新能源电池组充放电过程中产生的热量进行换热，所述新能源电池组与所述直流变频压缩机进行可通断的电连接；所述三通阀位于所述四通换向阀的一个端口与所述直流变频压缩机之间，且包括经过所述新能源电池组的Ⅰ‑Ⅱ通道。该新能源电池与空气源热泵的换热耦合系统，着重解决新能源阶梯利用问题、利用空气源热泵强制循环对储能电池进行热管理，及部分利用回收的新能源电池放热进行空气源热泵除霜节能问题等。
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本发明公开了一种以消纳受阻新能源激励电价为引导的储能响应控制方法，包括获取新能源富集区域风电光伏日前96点运行数据及负荷预测数据；获取新能源消纳需求方及储能电站运行参数信息、可调容量及相关发电成本电价；计算各时段消纳新能源受阻电量需求；建立新能源消纳需求方及储能电站收益模型；建立激励电价引导的储能与新能源消纳需求方双边博弈决策模型；求解博弈决策模型，输出新能源消纳需求方及储能电站各时段下的消纳电量、激励电价及收益均衡解。本发明通过引入纳什均衡理论，制定各时段激励电价以引导储能电站积极消纳新能源，促进电力交易市场的公平进行，为当前所实行的电力交易市场化改革提供一种可行的参考。
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2025年03月25日 ~ 27日 
2025年03月28日 ~ 30日 
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