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本发明提供了一种新能源发电功率预测偏差的量化评估方法及系统，包括：获取新能源电站的数据和电网实际消纳限制；基于所述新能源电站的数据和电网实际消纳限制，从预设的多个偏差量化指标中选择对应偏差量化指标，并基于所述偏差量化指标对应的预测电量计算式，计算各偏差量化指标的指标值；基于所述各偏差量化指标的值，对新能源发电功率预测偏差进行评估，采用本发明中的新能源发电功率预测偏差的量化评估方法，可以准确反映预测功率的电力偏差程度，切实有效指导新能源的调控运行。
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本申请提供一种纯新能源汇集系统通道送出能力的调节方法及装置，涉及电力输送领域，包括：根据纯新能源汇集系统的运行状态确定静态电压稳定极限；所述运行状态包括运行参数、运行方式及有功出力分布情况；根据所述静态电压稳定极限及所述纯新能源汇集系统发生故障前的有功出力水平确定所述纯新能源汇集系统发生故障后的系统切机量；根据所述系统切机量进行切机操作，以调节纯新能源汇集系统通道的送出能力。本申请能够较准确地调节纯新能源汇集系统通道的送出能力。
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本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源电池底板定位钻孔装置，包括有底座、放置台和蜗杆等，底座顶部中间转动式的连接有蜗杆，蜗杆外顶部中间通过螺纹转动式的连接有用于新能源电池底板进行放置的放置台。本发明将新能源电池底板放在放置台上，扭动调节机构将钻孔机调节至与新能源电池底板的钻孔位置正对应，启动下压机构，下压机构带动调节机构向下移动，调节机构向下移动带动钻孔机向下移动对新能源电池底板进行钻孔，如此，可对不同规格的新能源电池底板进行钻孔，无需使用不同的机器，成本低，占用空间还小。
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本发明公开了一种新能源电池高强度安装底板及安装方法，涉及到新能源电池技术领域，包括固定底座、安装于所述固定底座顶部的两对安装立柱。本申请还公开了一种新能源电池高强度安装方法。本申请的新能源电池高强度安装底板及安装方法，通过设置斜向滑板，当放置一定大小的电池时，弹性组件提供给活动夹板适当的夹紧力将电池夹紧，当放置较宽的电池时，调节组件与楔形顶块接触，使得活动夹板远离斜向滑板，使得活动夹板仍然会以适当的力夹紧较宽的电池，且可以针对不同大小的电池自行调节活动夹板的位置，使得不同大小的电池在夹紧时，均会受到的适当夹紧力，使新能源电池不易受损，使新能源电池的使用寿命更长。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车防脱落充电枪，包括充电枪、吸气环盒和吸气泵头；所述充电枪左侧面一体成型有充电接头，所述充电枪外壁中部固定套接有吸气环盒，所述吸气环盒左侧面横向固定贯穿安装有支撑滑管，所述支撑滑管左侧面中部横向滑动插入有伸缩滑管，所述伸缩滑管左侧面中部固定贯穿安装有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘中部横向贯穿开设有吸气孔。本发明相对于现有的新能源汽车充电枪而言，本装置在实际使用时，通过橡胶吸盘紧紧地固定吸附到新能源汽车车体上，可以有效的避免充电枪上充电接头插入新能源汽车充电口充电的过程中因外力发生脱落，使得充电枪可以与新能源车体的连接更加稳固。
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本申请公开了一种新能源车辆功率分配方法及系统，通过DCR与SOC的变化规律和SOC与输出功率值的规律对新能源车辆的电池系统的输出功率进行了调整，减缓了电池系统的老化，提高了新能源车辆的使用寿命。方法包括：获取新能源车辆的电池系统的直流内阻DCR矩阵表及放电功率矩阵表，DCR矩阵表用于表示不同温度下的电量SOC与DCR的关系，放电功率矩阵表用于表示不同温度和SOC下的输出功率大小；当新能源车辆开始行车时，检测电池系统的当前SOC及当前温度；根据当前温度、当前SOC、DCR矩阵表及放电功率矩阵表，计算得到实时输出功率值；根据实时输出功率值控制电池系统对新能源车辆进行功率分配。
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本发明公开一种基于最小切负荷模型的新能源消纳评估方法，主要步骤为：1)获取T年内电力系统数据，并建立电力系统N‑1预想故障集。2)建立电力系统运行典型场景。3)对电力系统的水电站进行优化调度，使电力系统在正常运行状态下满足正常运行约束条件。4)将电力系统数据输入最小切负荷模型中，得到最小负荷削减量的期望值，使电力系统在N‑1预想故障状态下满足故障状态约束条件。5)计算得到新能源渗透率上限和新能源消纳能力。6)建立新能源渗透率和最小负荷削减量期望值的关系曲线。本发明适用于水电富集地区，本发明充分考虑了系统中的电源灵活性，提高新能源消纳水平，准确评估了系统的新能源消纳能力。
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本发明公开了一种考虑调峰和断面双重约束的新能源消纳方法，包括根据电力系统旋转备用容量的门槛值，划分调峰运行区间；根据调峰运行区间，确定电力系统对新能源的最大消纳量；基于断面安全稳定限额、断面安全裕度和断面实际出力，划分断面消纳能力；周期性监测调峰运行区间和断面消纳能力状态，将最大消纳量分配至各新能源场站，确定各新能源场站的有功目标指令。同时也公开了相应的系统。本发明根据电力系统旋转备用裕度、断面安全稳定裕度及电网实际运行水平细化系统运行区间，给出了每种运行场景下新能源场站的有功功率分配算法，在保障系统安全稳定运行的前提下，实现调峰能力和通道容量的最大化利用，实现新能源的高效利用。
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本发明涉及一种新能源汽车统一账户系统，包括新能源汽车、充电桩及其管理平台、综合管理平台和支付平台，新能源汽车能够与充电桩及其管理平台通信，综合管理平台分别与充电桩及其管理平台、支付平台通信。新能源汽车具有唯一且不变的身份码；充电桩及其管理平台用于获取新能源汽车的身份码、向综合管理平台发送认证请求、接收返回信息、开启或停止充电、在充电停止或结束时向综合管理平台发送账单请求；综合管理平台用于管理身份码、供用户绑定支付账户、在接收到认证请求时发送返回信息、在接收到账单请求时向支付平台发送支付请求；支付平台用于在接收到支付请求时进行支付操作。本发明可以实现便捷的新能源汽车充电服务，节省时间、提高效率。
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本发明提供了基于新能源充电视频桩的停车充电计费方法及控制系统，包括车辆驶入有预约车位或无预约车位，车辆驶入有预约车位执行步骤S1；否则，执行步骤S2；S1.车辆驶入停车位后，新能源充电视频桩自动检测驶入车辆是否是成功预约车辆，是成功预约车辆则新能源充电视频桩记录车辆信息并开始计停车费；否则，提示该车辆驶离该车位；S2.新能源充电视频桩记录车辆信息并开始计停车费；S3.新能源充电视频桩根据外界操作判断驶入车辆是否需要进行充电，进行充电则执行步骤S4；否则，执行步骤S5；S4.新能源充电视频桩通过外界操作输入的充电金额或充电量向该车辆进行充电，充电完成后执行步骤S5；S5.缴纳费用后，车辆在预定时间内驶离停车位。
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本发明公开了一种大规模新能源接入电网的电压协调控制系统及方法，控制系统包括：AVC调控主站，AVC区域调控分站，新能源调控子站，实时通信系统。AVC调控主站用于对电网的动态无功储备进行评估，根据AVC区域调控分站通过实时通信系统上送的电网运行状态，向AVC区域调控分站下达无功电压的多目标调控命令；AVC区域调控分站用于实时搜集分析辖区内新能源调控子站上报的电网电压及无功功率信息，并向新能源调控子站下发无功控制目标；新能源控制子站搜集无功功率及电压数据，根据上级指令控制新能源厂站的实时无功出力。实时通信系统用于各级调控站直接的数据通信。通过对电网无功功率的统一协调控制，保障电网电压的全局稳定。
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本发明涉及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有新能源汽车电力补充方式易受环境因素制约，影响续航能力的问题。本发明提出的新能源汽车，其供能系统包括蓄电池供能部分和可再生能源发电供能部分，蓄电池供能部分包括规格相同、分别独立电连接于新能源汽车用电部位的第一电池组和第二电池组，第一电池组和第二电池组的充电既可以单独进行，也可以同时进行，可再生能源发电供能部分包括至少一种可再生能源驱动的发电装置，通过逆变器电连接于第一电池组和第二电池组，单独对其中一组进行充电，新能源汽车还包括控制系统，使其不受或少受环境的影响，尤其是可以在汽车行驶过程中对电池组进行充电，大幅提高了汽车续航能力。
本发明公开了一种考虑新能源出力不确定性的辐射状配电网仿射潮流解析计算方法，包括如下步骤：建立辐射状配网中上游节点集合和共有上游节点集合表达式；建立任意节点电压幅值平方项关于支路功率的表达式；建立任意节点新能源注入功率波动时引起的其它节点电压幅值平方项波动的对应关系；建立多个新能源注入功率波动时节点电压平方项的表达式；建立新能源注入功率不确定性用仿射表示时，各节点电压平方的仿射解析表达式。本发明在考虑新能源注入功率不确定性时，得到节点电压平方的波动范围，从而对节点电压的越限情况进行理论分析，提升配电系统运行的安全性，并且能够为新能源在配网中的规划和运行控制提供理论支撑。
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本申请公开了一种新能源二次调频方法、装置和设备，其中方法包括：从最低等级的新能源电站开始，将由本级的新能源电站构成的新能源电站集合转换成一个上级的虚拟新能源电站，得到各级对应的新能源电站；获取整个新能源电站系统需调节的总功率；基于所述总功率和各级新能源电站的总容量，从最高等级的新能源电站开始，由上至下地进行功率分配。解决了现有的新能源二次调频方法存在超调，延缓了系统频率恢复的技术问题。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源船舶的航速监测及优化系统，包括：新能源船舶数据模块，用于记录新能源船舶的航行数据、港口和水域环境信息；以及对新能源船舶设置轻节点，将获得的新能源船舶原始数据数据上传到轻节点中；区块链模块，用于对比数据系统中收集到的原始数据与联盟链上解密的抽样数据，获得对比数据；辅助决策模块，用于根据对比数据对行驶的新能源船舶提供航行建议。本发明通过区块链统筹和管理所有新能源船舶的航行数据，并采用记录中的数据，优化正在航行中的新能源船舶的航速，提高优化的效率与质量。本发明可广泛应用于船舶航行监控技术领域。
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本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种考虑电热协调优化的新能源日前消纳能力评估方法，包括以下步骤：获取系统负荷和机组信息，计算新能源并网引起的消纳需求；计算考虑建筑物供热弹性的新增新能源消纳电量；计算考虑热电侧蓄热罐储热能力的新增新能源消纳电量；基于消纳需求分布区间，确定当日供热和储热系统的调节状态；评估考虑电热协调优化后的新能源日前消纳能力。本发明方法以风光电大规模并网后系统调峰需求增加为背景，充分利用供热建筑物的热需求弹性和集中储热装置的热储容量，以先调节供热，后调节储热为原则，对电热协调后系统的新能源日前消纳能力进行评估，有利于电网运行人员掌握优化后新能源场站发电量的短期消纳情况。
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本发明公开了一种基于协调控制提升新能源场站电压控制能力的方法及系统，属于电力系统控制技术领域。本发明方法，包括：步骤1、读取新能源场站并网点与初始电压预设时间间隔后的电压；步骤2、确定新能源场站并网点初始电压与预设时间间隔后的电压的变化量，若变化量大于预设值，控制新能源场站进入双馈调相机与SVG的无功协调控制模式，若变化量小于预设值，控制新能源场站进入SVG的无功控制模式；步骤3、测量新能源场站进入双馈调相机与SVG的无功协调控制模式，或SVG的无功控制模式后的并网点电压，若并网点电压的值在预设阈值之间，控制新能源场站进入SVG无功控制模式。本发明提升了新能源场站电压控制能力及短路电流能力。
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本发明公开了一种电力现货市场环境下超短期新能源预测数据修正方法，包括获取当前时刻最新的新能源发电能力以及实际出力数据；执行新能源发电能力修正的控制策略；获取超短期新能源预测数据和修正后的新能源发电能力数据；执行超短期新能源预测数据修正的控制策略。本发明解决了当前电网部分区域实时计划潮流偏差大、电网安全控制困难的问题，提升电网潮流预控水平。采用最佳的偏差滚动修正策略，有效降低新能源预测偏差对实时发电计划编制的影响，提升实时计划的可执行性。相较于传统的修正策略，提升了新能源数据的可用性和准确率，进而提升安全约束经济调度计算的数据质量，有力支撑了电力市场环境下电网安全、稳定运行。
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本发明属于新能源技术领域，具体提供一种氢电耦合新能源系统及其控制方法，旨在解决在新能源系统中，如何实现氢电耦合的问题。为此目的，本发明的内容包括：氢电耦合新能源系统由新能源电站、储能电站、等离子体制氢站、燃气发电机、氢气一氧化碳分离设备、第一储气罐和第二储气罐等部分组成；根据电能负载需求、新能源电站的输出功率、储能电站的电量、第一储气罐的压力和第二储气罐等数据，控制各个设备的运行和各设备之间管道的开启或闭合。应用本发明的方法，在降低新能源电网弃风弃光率同时，还可以减轻新能源发电的不确定性所导致的电网波动问题，余电制氢过程中还可以消耗大气中的二氧化碳温室气体，实现能源利用与环境保护的双重效果。
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本发明提供了一种考虑新能源预测误差的需求侧资源调度方法。该法包括：根据新能源发电和负荷历史数据，得到新能源出力和负荷预测曲线以及新能源出力和负荷误差分布曲线；将电网参数以及新能源出力和负荷预测曲线、新能源出力和负荷误差分布曲线带入预设的场景判别概率需求模型，得到电网运行调度需求量和系统调度场景；根据电网运行调度需求量和系统调度场景，确定调度需求。本发明提供的技术方案充分考虑新能源出力和负荷预测误差，计算系统调峰需求、新能源波动量以及削峰填谷需求，为电网调度需求响应资源提供调度依据。
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本发明公开了一种新能源汽车车辆数据的有效性的检测方法及系统。该检测方法包括：获取所述新能源汽车的车辆数据；根据所述车辆数据滤除所述新能源汽车的无效数据及异常数据，得到滤除后的车辆数据；根据所述滤除后的车辆数据计算所述新能源汽车的无效里程；所述无效里程包括跳变里程和电流检测需扣除里程；根据所述上线里程以及无效里程计算有效里程；判断所述有效里程是否在有效里程阈值内，若是，确定所述车辆数据为所述新能源汽车运行所产生的；如否，确定所述车辆数据不是所述新能源汽车运行所产生的。根据本发明所提供的检测方法及系统能够提高新能源汽车车辆数据有效性的检测精度，大程度降低新能源汽车骗补概率，可运用于海量数据高速运算。
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本发明公开了基于开绕组电机的新能源发电及传动用电系统及控制方法。本系统包括分布式新能源发电端、三相双向变换器、三相二极管整流桥、三相逆变器、开绕组电机、三相断路器、控制器和三相电网。相较于传统的新能源发电及传动用电系统，本发明专利对开绕组电机进行复用，既可以在电机正常运转过程中直接利用新能源进行供电，又能在电机静止时将其用作新能源发电并网时的电抗器。此外，本系统根据新能源间歇性发电和发电功率波动的特点，构建了分布式新能源发电端停止供电及电机停转等情况下的多种运行方式。本发明可有效降低新能源发电及用电系统成本，提升系统效率，改善电网电能质量。
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本公开提供了一种高速路新能源汽车充电引导方法及系统，包括以下步骤获取新能源汽车的当前位置和剩余里程；根据剩余里程和当前位置计算能够到达的充电服务区；当新能源汽车电量只能到达的服务区只有预设个数时，引导新能源汽车去折扣系数最低且有空闲充电桩的充电服务区进行充电；本公开把最低的折扣系数分配给最希望新能源汽车用户充电的服务区，把最高折扣系数分配给最不希望新能源汽车用户充电的服务区，以此引导新能源汽车进入控制系统希望它去的服务区，通过智能化的新能源汽车引导方法，实现了更高效的负荷调度和均衡。
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本发明涉及新能源发电功率控制技术领域，公开了一种区域内新能源发电站百毫秒级集群化参与电网功率控制方法，在枢纽变电站部署功率快速控制主站装置，在新能源变电站部署功率快速控制子站装置，在新能源发电站内或新能源汇集节点部署功率控制执行装置。控制主站装置与控制子站装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，控制子站装置与执行装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，执行装置与新能源发电变流器群之间以数据组播方式通信，完成5毫秒内时延的数据交换，区域内新能源发电站集群化参与电网有功响应时间小于110毫秒，区域内新能源发电站集群化参与电网无功响应时间小于70毫秒。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电连接器，包括：机体，安装在新能源汽车所需充电位置，所述机体的一侧设有用于对汽车充电端充电的充电枪，所述充电枪与机体之间通过电缆连接，使得机体内的电流会随着电缆与充电接头输入新能源汽车内；保护机构，安装在机体的一侧，当所述充电枪被瞬间拖动时，所述保护机构拉紧充电枪，以使得充电枪与新能源汽车脱离；辅助机构，安装在充电枪的端部，通过所述保护将充电枪拉紧，使得辅助机构沿充电枪插入汽车接头方向处伸出，以使得充电枪与汽车接头沿充电枪拔出方向分离，本发明可以在使用者有紧急事件或者忘记拔出充电枪时，利用保护机构将充电枪与线缆保护，减小经济损失，带来较好的使用效果。
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本发明公开了一种可调角度的新能源热水器，涉及新能源热水器技术领域，解决了现有的壁挂式热水器安装完成后无法调节使用角度，且热水器较重往往一个人无法完成对热水器安拆以及养护，步骤繁琐的问题。一种可调角度的新能源热水器，包括新能源热水器本体；所述新能源热水器本体插接在左侧定位环和右侧定位环的内部。该装置的左侧定位环和右侧定位环内部的新能源热水器本体能够在定位转环的作用下自身转动，且高度调节机构能够在高度调节杆转动的作用下带动热水器支撑板上下移动，新能源热水器沿着转动柱横向转动，能够适应不同情况下的使用需求，可通过上述步骤将新能源热水器本体调节至合适高度、角度和位置即可。
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本发明专利公开了一种基于综合评价的新能源同业对标系统，为了对新能源体系架构进行合理把控，改善新能源行业整体管理粗放的现状，提升调度部门对新能源运行控制及地区消纳水平，开展新能源同业对标工作十分必要。本系统结合实际情况建立指标体系，提出了主观加权与客观加权相结合的加权灰色综合评价模型，并对组合模型的评价结果和其它评价方法作了对比分析。本系统从用户需求、新能源同业对标平台功能需求、后台管理系统功能需求以及其它非功能性需求四个方面完成了需求分析。在此基础上对新能源同业对标系统的总体架构以及主要功能模块进行设计。本系统中继承了组合评价模型，为更好的进行新能源同业对标工作提供了重要的支撑。
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本发明涉及电池检测的技术领域，揭露了一种快速新能源电池无损检测方法，包括：利用改进的双边滤波算法对采集到的新能源电池图像进行滤波去噪处理；利用最优支持平面对去噪后的新能源电池图像进行分割；利用改进的小波变换算法对提取到的目标区域图像进行图像增强；构建新能源电池缺陷检测指标体系，对增强后的目标区域图像进行指标特征提取；利用改进的随机森林优化算法对新能源电池进行优化分类，检测识别新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置。本发明所述方法基于新能源电池的图像快速实现新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置的检测识别，并基于多种启发式算法对检测方法进行优化，有效提高算法速度，提高检测识别的时效性。
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本发明提供一种新能源电池的便携式固定架，涉及新能源汽车领域，以解决现有的新能源电池的便携式固定架在使用时，由于新能源电池质量较大，在安装过程中不易保持平衡，导致新能源电池容易与固定架发生碰撞和摩擦，同时在对新能源电池进行拆卸或更换时，人工操作费力，而且操作过程相对麻烦的问题，包括底座，所述底座上方设有支撑板；所述底座包括侧板和托板，所述底座左右两侧设有侧板。本发明中由于滑块和滚轮设置于T型滑槽内，且滑杆滑动贯穿于滑块，并且滑杆通过滚轮与T型滑槽滚动连接，新能源电池放置于支撑板顶端，同时支撑板通过滑杆沿着T型滑槽向下滑动，有利于新能源电池保持平衡，避免与架体发生碰撞和摩擦。
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本发明提供一种新能源发电功率预测优化方法和装置，该方法包括：获取新能源发电场站的新能源‑电转换模型、预测数据、实测数据以及运行数据；根据该预测数据以及该实测数据获取新能源发电功率预测总误差；根据该新能源‑电转换模型、该实测数据以及该运行数据得到等效预测数据；根据该新能源发电功率预测总误差、该预测数据以及该等效预测数据得到新能源发电功率预测的各个关键环节引起的误差；根据各个关键环节引起的误差优化新能源发电功率预测的各个关键环节，能够有效提高功率预测精度。
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