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本发明公开了一种基于新能源互连的功率融通型平衡供电系统，包括功率调节器、AC/DC双向隔离变换器和新能源供电系统，功率调节器包括两个电压源变流器和一个直流电容，两个电压源变流器与外电网相连，直流电容的两端通过AC/DC双向隔离变换器与新能源供电系统相连，AC/DC双向隔离变换器用于实现直流电容与新能源供电系统之间的能量流动。本发明还公开一种基于新能源互连的功率融通型平衡供电系统的供电方法，包括三种工作模式，分别为充电工作模式、供电工作模式和馈电工作模式。本发明的供电系统以及方法均具有实现新能源供电系统与外电网之间能量顺利流通、保障能量高效利用以及提高新能源供电系统稳压调频能力、改善电能质量、维持系统稳定等优点。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种带有调温防护机构的新能源电池，包括箱体和与所述箱体铰接的上盖，所述箱体内固定连接有隔板，所述隔板上开设有凹槽，所述凹槽上放置有新能源电池，所述新能源电池两侧设有夹紧板，所述夹紧板上活动连接有加紧装置，所述夹紧装置用于对新能源电池夹紧固定，所述夹紧板两侧固定连接有两组防护机构，所述防护机构用于对新能源电池进行减震缓冲保护。本实用新型装置能够不仅能够对新能源电池进行固定，还能有效对新能源电池进行防护，通过还能根据温度情况自动调节箱体内温度以保证新能源电池正常工作环境。
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本发明提供了一种新能源与外送联络线时序生产模拟优化方法和系统，包括：将未来待优化时长划分为多个子优化周期，每个子优化周期包含多个优化时段，获取未来待优化周期各时段下的运行边界条件数据；基于获取到运行边界条件数据，计算联络线在未来年各子优化周期内的外送电量；基于预先建立的新能源生产模拟运行优化模型，利用获取到的运行边界条件数据和未来待优化时长各子优化周期内的外送电量，求解得到各个子优化周期对应的新能源消纳量结果；基于各个子优化周期对应的新能源消纳量，相加求和得到全年的新能源消纳量结果。本发明能够合理优化联络线在各时段的外送功率，更好的适应新能源出力的随机波动性，实现新能源的最大化消纳。
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本发明属于新能源机车设备技术领域，尤其是一种轨道自动铺设用新能源机车，包括新能源机车本体，新能源机车本体的下表面分别设置有驱动行驶机组和轨道行驶辅助导向机构，且两个驱动行驶机组在新能源机车本体的下表面呈对称状分布，两个驱动行驶机组通过其内置的电机做驱动源使锥齿轮转动，带动新能源机车本体进行水平方向的直线行走。该轨道自动铺设用新能源机车，通过设置实时图像拍摄机构，达到了设置高清摄像头对铲板与轨排的夹取状态进行高清拍摄，以及铲板对轨排实际铺设样貌进行拍摄，从而便于工作人员通过控制机构的控制按钮进行微调的效果。
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本发明提供一种新能源汽车动力电池召回选址的决策方法，包括：S1、构建考虑召回风险的多目标设施新能源汽车动力电池逆向物流网络结构；S2、采用傅里叶预测模型，预测多个周期内的新能源汽车销售量及动力电池的召回量；S3、构建考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中多目标设施的选址模型；S4、基于步骤S2和步骤S3，确定考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中各目标设施的拟选位置；S5、基于步骤S4构建非线性混合整数规划模型，求解全局最优解，所述最优解即为考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中多目标设施的选址。本发明可以实现新能源汽车动力电池物流网络各目标设施的最优选址。
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本发明公开了一种电力现货市场下的新能源有功控制方法和装置，定周期获取并更新各新能源场站当前时段现货电力计划值；根据当前时段现货电力计划值计算新能源现货电力执行偏差总量；各场站按照现货电力计划值偏差比例分担偏差总量，得到各新能源场站分配的初始调节量；各场站根据实际发电能力进行偏差量优化再分配，得到各场站的调剂分配量；基于各新能源场站分配的初始调节量和调剂分配量，计算生成各新能源场站控制指令并下发。该方法在实时控制过程中基于场站实际发电能力对初始电力现货计划值进行修正，以实现现货发电指标的同向趋势可靠执行与新能源发电指标的最大化利用。
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本发明公开了一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，包括车辆定位模块、充电桩定位模块、路径规划模块、路径信息获取模块、车辆信息获取模块、数据接收模块、数据处理模块、路径推送模块、总控模块与信息发送模块；所述车辆定位模块安装在新能源汽车内用于获取新能源汽车的位置信息，所述充电桩定位模块用于获取充电桩的位置信息，所述新能源汽车位置信息与充电桩位置信息均被发送到路径规划模块，所述路径规划模块用于对新能源汽车位置信息与充电桩位置信息进行处理规划出新能源汽车到充电桩之间的路径，所述新能源汽车到充电桩之间的路径发送到路径信息获取模块。本发明能够更好为用户规划出前往充电桩的路线信息。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动系统，属于新能源汽车领域，新能源汽车驱动系统包括电控系统及电源系统，所述电控系统与所述电源系统电性连接，还包括能源收集系统、飞轮储能模块以及太阳能收集模块，所述能源收集系统用于给所述电源系统提供电能，所述飞轮储能模块、所述太阳能收集模块均与所述能源收集系统电性连接。本发明公开的新能源汽车驱动系统，采用飞轮储能模块及太阳能收集模块同时为新能源汽车供电，由于增加了飞轮储能模块，且该模块不会受到天气的影响，从而使得新能源汽车收集能量渠道增多，有效的弥补仅依靠太阳能收集模块易受到天气影响的缺陷，使得新能源汽车能够应对更为恶劣的使用环境。
本发明公开了一种基于预测调节性能和安全约束的新能源并网功率控制方法，属于电力系统调度运行与控制技术领域。本发明根据当前时刻新能源电站并网功率控制对电网安全稳定裕度变化的控制性能代价比指标，将新能源电站分成多个控制性能代价比指标相近的电站群，从而解决按接入输电通道的不同对新能源电站进行分群、不能真实反映电网当前时刻的暂态和动态安全稳定特性的问题。本发明能够提高新能源电站并网有功功率限制的实时性、可靠性和精度、提高新能源电站并网有功功率提升的实时性、可靠性和精度，以及新能源电站提升并网有功功率预测与控制技术装备水平的主动性。
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一种新能源汽车的监测平台的方法，云服务器获得配置给新能源汽车的车主一的手机传递来的要求转发新能源车辆运行数据的指令一，要求转发新能源车辆运行数据的指令一里具有新能源汽车的车主一的新能源汽车的车主一的编号、新能源汽车的车主二的新能源汽车的车主二的编号与车主一拥有的新能源汽车的标识符；有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性的缺陷。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电口盖手势控制系统。所述新能源汽车充电口盖手势控制系统包括设置在新能源电动车辆内的控制系统本体，所述控制系统本体包括有锁止机构和驱动电机；所述锁止机构包括开设在新能源电动车辆上的电口安装槽，所述电口安装槽内固定安装有横向连接条，所述驱动电机固定安装在横向连接条的顶部，所述新能源电动车辆上设有电动充电口盖。本实用新型提供的新能源汽车充电口盖手势控制系统具有使用方便，该系统整合了手势识别和感知，电机控制，锁止机构控制，通讯功能为一体的平台化设计，通用性高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源发生器冷却装置，包括发生器本体和壳体，所述壳体的右侧固定连接有制冷器，所述壳体的内腔设置有蛇形弯管，所述蛇形弯管的两端均贯穿壳体与制冷器的左侧固定连通，所述壳体顶部的右侧固定连通有加液管，所述壳体的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的底部贯穿至壳体的内腔并固定连接有转杆。本实用新型解决了随着全世界对新能源开发利用的推广，新能源发生器开始逐渐普及，然而由于大部分的新能源发生器介质和极板之间处于基本相对静止的状态，使得发生器内部产生的大量热不易散发，造成新能源发生器的散热效果极差，影响新能源发生器的工作效果和使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒夹具，包括机架，所述机架上安装有旋转板，所述旋转板上固定安装有底板，所述底板上安装有用于对新能源汽车电池盒进行定位的定位机构、用于对新能源汽车电池盒进行夹持的夹持机构和用于对新能源汽车电池盒焊接过程中进行辅助支撑的辅助支撑机构。本夹具结构紧凑，操作方便，能够快速的对新能源汽车电池盒进行定位夹持，对新能源汽车电池盒的组装焊接也高效方便，大大提高了经济效益。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源电池生产用烘干设备，包括外壳，所述外壳的外底壁开设有出风口，所述外壳的底部固定连接有支撑块，所述外壳的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有放置垫，所述外壳的外侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有风扇，所述外壳的外壁活动连接有加热板本体，所述加热板本体的一侧活动连接有固定螺栓。该新能源电池生产用烘干设备，达到了烘干效率高的目的，解决了一般的新能源电池生产用烘干设备烘干效率不高的问题，使得人们在使用该新能源电池生产用烘干设备时工作效率大大提高，同时也对新能源电池的生产加工工作进度带来了大幅度的提升，使用效果更好。
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本实用新型公开了一种利用新能源汽车给通信基站供电的系统，包括新能源汽车和通信基站，新能源汽车的车顶固定设有顶箱，顶箱的顶部固定设有太阳能电池板，顶箱的两侧均开设有开槽，两个开槽的内部通过折叠撑杆均固定安装有小型风力发电机，顶箱的内部安装有逆变器，顶箱的内部另一侧固定设有蓄电池，本实用新型一种利用新能源汽车给通信基站供电的系统，通过在新能源汽车顶部设置的太阳能电池板，可将太阳能转换为电能并储存至蓄电池中，通过在新能源汽车顶部设置的小型风力发电机，可将风能转换为机械能，再将机械能转换为电能储存至蓄电池中，两者转换的电能均可为通信基站供电，大大符合节能环保的理念。
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本实用新型提供一种新能源汽车生产用喷涂装置，属于新能源汽车生产喷涂装置技术领域，该新能源汽车生产用喷涂装置，包括装置壳，装置壳的前端开设有固定槽，固定槽的两侧内壁转动连接有传输带，固定槽的上侧内壁固定连接有两个放料器调节机构，调节机构包括第二连接板、两个电机、丝杆、第二锥形齿轮、螺母、喷嘴和驱动组件，驱动组件设于固定槽内，驱动组件和烘料灯连接以对其驱动，第二连接板固定连接于固定槽的两侧内壁，电机固定连接于第二连接板的顶端，其中调节机构中的喷嘴会对新能源汽车进行喷涂，喷嘴通过限位板的限位使在对新能源汽车喷涂时更加精准稳定，工作人员可根据所需选取喷嘴的具体型号，以保证对新能源汽车喷涂时的质量。
本发明公开了一种基于分层架构的电动汽车接入新能源微电网优化调度方法，所述方法包括：获取电动汽车的参数及电网分时电价；电动汽车层构建电动汽车充放电计划优化模型，求解得到每辆电动汽车的最优充放电功率；获取新能源微电网系统参数，设置粒子群参数，初始化粒子群；得到新能源微电网的静负荷；新能源微电网层以新能源微电网综合成本最小和与主网交互功率波动最小为目标构建分布式电源出力优化模型，求解得出Pareto解和Pareto前沿；从Pareto前沿中选出对应折中解作为蓄电池充放电功率与主网交互功率最终方案。本发明可以解决电动汽车和新能源微电网分属不同利益主体，电动汽车接入新能源微电网后的运行问题。
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本发明涉及一种用于新能源微电网的飞轮储能与储氢充放电控制方法，属于新能源技术领域。由于风电、光伏出力的随机性和不确定性，新能源发出的电能具有一定的波动性，在微电网中利用储能装置，来平滑新能源发电的输出功率。基于飞轮储能与储氢充放电控制方法，采用混合存储体系进行储能，能够对新能源发电的不同情况进行处理，以实现平滑新能源发电的输出功率。本发明能够结合不同储能的优势，避免不同类型储能在充放电控制中存在的缺点，同时考虑了不同技术之间的协调和配合问题，能够适应于新能源微电网的运行控制。
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本发明公开一种新能源场站运行状态耦合监测评估系统，包括监测数据获取模块根据新能源场站的运行状态数据对新能源场站构建新能源场站仿真模型，得到新能源场站下一时刻的运行状态；监测指标确定模块根据阻容耦合特征和直接耦合特征确定不同能量介质的能耗监测指标；单位监测指标确定模块根据各能量介质的能量消耗量和能量消耗率构建常减压设备综合能耗模型，确定单位能耗监测指标；监测数据评估模块根据不同能量介质的能耗监测指标和单位能耗监测指标对新能源场站的运行状态进行评估，得到最优能耗补偿方案。将各场站监测数据连接到新能源场站信息模型中，确定不同介质能耗的监测指标，提出多个单位消耗指标，对能源使用量进行全面评估。
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本发明公开一种新能源电池加工用封盖装置及其工作方法，包括封盖室，封盖室安装于循环架上，循环架两侧分别设置有两个下输送室，循环架上设置有两个循环轨道，循环轨道内圈设置有循环链条，循环链条上设置有若干连接盘，连接盘上设置有连接臂。本发明满足对新能源电池以及电池盖板的输送，同时对在托盘上的新能源电池位置以及封盖室内的电池封盖进行位置调节，保证电池封盖与新能源电池可以高效对齐，满足托盘的循环，进而使得新能源电池的封盖效率高，同时整个封盖装置通过循环架的设置使得所占空间小，利于在车间使用，通过两个焊头可以满足新能源电池四侧的焊接，整个结构巧妙，保证高效焊接的同时满足不同尺寸的新能源电池封盖。
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本发明涉及一种现货电力市场新能源卖方交易方法及系统，属于电力现货市场技术领域。该方法首先采集日前市场及平衡市场出清电价数据、发电机组实时发电能量、计划发电功率、平衡市场结束时的残余能量及新能源系统中的发电成本与储能成本；以新能源系统在日前市场收益总额最大化为目标函数，构建新能源系统参与日前市场的日前决策模型；以新能源系统在平衡市场中的收益总额最大化为目标函数，构建新能源系统参与第t个平衡市场的平衡决策模型；将日前决策模型和平衡决策模型作为联合模型进行求解，按照求解结果进行申报和出力。本发明能够辅助新能源系统在复杂的现货市场环境下进行出力及申报，易于推广应用。
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本发明公开了一种新能源发电出力与负荷特性匹配程度的综合评价方法，包括以下步骤：构建新能源发电出力与负荷特性匹配程度的综合评价指标体系框架；获取研究区域和研究时段内的新能源出力时序曲线和负荷时序曲线，计算三级指标各指标量化数值并进行无量纲归一化处理；确定二级指标和三级指标的权重值，计算各级指标的积分值；计算得到一级指标的综合评分，量化确定新能源发电出力与负荷特性的匹配程度。本发明拓展提出基于时间序列相似度理论的出力‑负荷曲线相似度指标，能够全面系统反映新能源出力与负荷特性的匹配程度及其量化值，对高新能源渗透率情况下评估新能源出力与负荷特性的相关性具有很大的指导和应用价值。
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本发明公开了一种集中-分布混合式新能源发电系统及最大功率点跟踪控制方法，属新能源发电技术领域。所述新能源发电系统由多个分布式串联的新能源发电模块及集中变换器构成，所述新能源发电模块由发电设备和直流变换器构成；所述最大功率点跟踪控制方法是指：分布式的发电模块和集中变换器同时对发电设备进行最大功率点跟踪，其中，新能源发电模块和集中变换器分别对发电模块输出特性曲线的不同区域进行最大功率点跟踪。所述控制方法够使集中变换器与发电模块无需通信情况下稳定、可靠工作，集中变换器自动工作在最优的直流母线电压点，新能源发电模块同时使每个发电设备都工作在各自的最大功率点，使系统自动实现最大功率输出。
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本发明公开了一种新能源客车的电子围栏系统，包括车载终端和监控平台，所述监控平台用于划定新能源客车行驶区域，所述车载终端用于读取新能源客车的实时位置信息；所述监控平台接收车载终端发送的新能源客车位置信息，并对得到的新能源客车的实时位置信息进行分析，当监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域内时，则车辆行驶区域正常；若监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域外时，则监控平台发出报警信息；本发明有效监控了新能源客车的实时位置信息，对于驶出划定区域的新能源客车，监控平台将及时报警提醒，避免新能源客车长期在划定区域外行驶。
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本发明公开了一种计及灵活性储氢的电网新能源消纳能力评估方法，包括基于电网的历史数据对长短期记忆人工神经网络模型进行训练，获取分布式新能源的时序出力预测数据；构建电解槽的输入输出数学模型，消纳多余的新能源出力用以生产氢气；构建面向新能源消纳的优化调度目标函数：minOF＝S1+S2+…+Sn‑Sm，其中，S1S2…Sn为各种成本，Sm为收入；考虑电网的正常运行状态以及紧急事件发生后的运行状态，构建面向新能源消纳的优化调度约束条件；综合目标函数与约束条件，评估新能源的消纳值，获取新能源消纳水平，在新能源消纳优化计算的约束条件中计入了电解槽的数学模型以及储氢装置的数学模型，通过绿色氢能的合理利用实现了新能源消纳能力的提升。
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本发明提供一种新能源汽车低热改良的动力装置，包括新能源电机，输出轴，散热贴块，进风管，出风管，紧固套，粘左降噪套，右降噪套，底座；所述新能源电机的上方设有接线端；所述输出轴位于新能源电机的右侧；所述散热贴块的内侧弧面固定连接在新能源电机的壳体外侧，且散热贴块分两处设在新能源电机的两侧；所述进风管固定连接在散热贴块的外换气壳进风口；所述出风管固定连接在散热贴块的外换气壳出风口上；所述紧固套的粘贴板通过胶合固定连接在新能源电机的外壳上，且紧固套设在新能源电机的两侧；可以看出，减缓了新能源汽车动力装置的散热困难、噪音大的缺点，提高动力装置的散热率，稳定动力的输出。
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本实用新型属于新能源车辆技术领域的新能源车辆电池高压控制盒。上盖(1)与主壳体(2)上部贴合连接，主壳体(2)侧边设置多个外凸的出线防护罩(3)，主壳体(2)内部设置采集插件(9)，主壳体(2)底部设置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)内圈，防水槽(18)位置卡装防水条(19)，主壳体(2)底部与电池包主体连接，防水条(19)贴合电池包主体。本实用新型所述的新能源车辆电池高压控制盒，便于采集插件直接与电池包主体的相关连接件直接插接连接，不再需要再使用线缆连接，简化结构，同时提高连接时的防水防尘性能，避免渗水导致短路问题出现，避免灰尘进入主壳体内部影响各部件，提高使用安全性和使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电控元件用焊锡装置，包括穿设在固定板上表面的固定销，所述固定板上表面安装有连接框，所述连接框内可滑动地连接有移动柱，所述连接框外侧面穿设有连接销，所述连接销穿入连接框内的一端抵紧移动柱。该新能源汽车电控元件用焊锡装置，通过接触框向内移动与工件接触，再经过收集孔将空气吸入辅助箱内，使得吸收层将空气中携带的有毒气体吸收，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对有毒气体进行收集，可防止零部件距离焊接位置较远出现被操作人员吸入体内的情况，能够缩短零部件与焊接位置的距离，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，属于打磨装置技术领域，该新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，包括：底板，底板的顶面安装有两个支撑架，两个支撑架的顶端之间转动连接有凹形活动架，凹形活动架的一侧外壁开设有螺纹孔。该新能源汽车充电桩车铣轴加工用高效打磨装置，通过电机带动自动螺纹杆旋转，从而对凹形活动架的角度进行修改，直至其适应孔洞的角度，旋转手动螺纹杆，使得打磨柱对工件进行打磨，对于固定形状的工件上开设的孔洞打磨的效率更高，速率更快，无需进行多次的校准操作，在面对不同角度的开设的孔洞也可以进行调整，有利于提高生产效率，同时打磨的效果也更佳。
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本实用新型提供了一种储气瓶支撑固定机构及新能源车辆，涉及新能源车辆技术领域，本实用新型提供的储气瓶支撑固定机构包括：底座和捆绑件；底座包括多根架杆，多根架杆相交并连接形成一体结构，任意相邻的两根架杆之间形成镂空区；捆绑件与底座连接，且捆绑件与底座之间形成捆绑区。本实用新型提供的储气瓶支撑固定机构及新能源车辆，不仅简化了底座的结构组成，而且降低了储气瓶支撑固定机构的重量，能够有效降低储气瓶支撑固定机构的成本。
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