有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的充电指示灯装置 707     

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本申请提供一种新能源汽车的充电指示灯装置，防水性能强，能够任意调节充电指示灯的颜色，使用寿命长，所述新能源汽车的充电指示灯装置，包括灯罩1、底座2和LED灯珠组件3，灯罩1为透明的导光板，底座2为中空的结构，LED灯珠组件3设置在灯罩1和底座2内部，灯罩1的形状和大小与底座2匹配，使得灯罩1与底座2能够紧密连接固定，并且灯罩1和底座2的一个末端具有防水堵头片4、另一端具有防水头5，使得所述新能源汽车的充电指示灯装置具有防水功能，驱动线6穿过防水头5，将LED灯珠组件3与充电柱驱动接线圈连接，LED灯珠组件3由红光LED指示灯、绿光LED指示灯和蓝光LED指示灯组成，使得能够任意调节所述LED灯珠组件3的指示灯光的颜色。

新能源储热箱连接隔板 630     

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本实用新型公开了一种新能源储热箱连接隔板，涉及连接隔板技术领域，具体为一种新能源储热箱连接隔板，包括第一保护外壳板，所述第一保护外壳板的内侧壁固定连接有第一滑槽板，所述第一滑槽板的外表面开设有第一滑槽，所述第一保护外壳板的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有卡板，所述卡板的一侧固定连接有第二保护外壳板，所述第一保护外壳板的一侧固定连接有第一安装板。该新能源储热箱连接隔板，通过第一保护外壳板、第二保护外壳板、卡槽和卡板的配合设置，使得在使用中可将卡板卡入卡槽内部，使得第一保护外壳板和第二保护外壳板形成一个完整的隔板，方便对其拆卸，大大方便其使用。

用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置 652     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置，包括台架，台架上安装有双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC‑DC转换器、空调压缩机、PTC加热器，台架上安装有蓄电池，台架上端的一侧向上设置有展示架，展示架内安装有展板，展板上安装有模拟点火开关、工作指示灯、报警灯及蜂鸣报警器；双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC‑DC转换器、空调压缩机、PTC加热器的插口处均设置有压力开关。本实用新型用于新能源汽车高压电安全操作的考核，确保修理工具有新能源汽车高压电安全操作的能力。

改进型的新能源房车 1017     

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本实用新型涉及新能源房车技术领域，尤其涉及一种改进型的新能源房车，解决现有技术中存在的新能源房车的电池无法合理化使用，以及往车内搬运重物时劳动强度大的缺点，包括车体，所述车体的内部设置有充电逆变一体机和动力电池，且车体的一侧设置有车门，车门的一侧在车体的内壁嵌有辅助开关，并且车体的底部焊接有底座，所述底座的内壁之间通过驱动齿轮活动设置有调节板，调节板的内部通过固定轴安装有踏板，相比于现有技术，本实用新型可将踏板一物两用，既能方便上下车，又能方便搬运重物，同时在车内设置充电逆变一体机，优化了电池使用的合理性，提高了电池的续航能力。

新能源汽车用锂电池加热装置 769     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池加热装置，包括壳体、锂电池和燃料电池，所述壳体的内腔内壁卡接有隔热层，所述壳体的内腔底端左右两侧前后两端均通过连接座分别卡接有电加热棒和连接杆，且电加热棒通过导线和燃料电池的输出端电性连接，所述电加热棒的后侧从左至右均插接有导热棒，所述导热棒的后端通过绝缘垫和连接杆的前端相卡接，所述导热棒的内腔填充有导热油，所述壳体的内腔左右两侧中心位置卡接有支撑座，所述支撑座的内侧放置有锂电池。该新能源汽车用锂电池加热装置，该装置可有效的使新能源电动汽车在低温环境下可以正常的工作，提高锂电池在寒冷环境下的工作性能，更符合实际的使用需求。

新能源充电桩用收放线装置 904     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种新能源充电桩用收放线装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面开设有方形槽，所述充电桩本体的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧设置有横板，所述横板的顶部安装有电机。当需要对新能源汽车充电时，将插头从插头安装座的内部取出，在插头向汽车充电口移动的过程中，移动块缓慢下降，使充电线在水平面的长度增长，通过移动块下降的距离可灵活调节插头的移动距离，当充电完成后，通过电机反转使移动块上升，使用者只需要将插头重新插入插头安装座的内部即可，无需人工整理充电线，节省了大量充电时间，同时无需担心充电线被踩踏，延长了充电线的使用寿命。

新能源汽车车门导水板降噪保温用材料 571     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车门导水板降噪保温用材料，包括：微米级闭孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。

新能源汽车电池减震固定架 630     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池减震固定架，包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体的顶部固定连接有夹紧箱，所述夹紧箱内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有散热垫，散热垫的顶部固定连接有电池本体，滑动板的顶部且位于散热垫的两侧均滑动连接有固定板，固定板的一侧固定连接有缓冲垫，固定板的顶部固定连接有顶块，夹紧箱内壁的两侧且位于滑动板的顶部分别滑动连接有第一滑动块和第二滑动块，本实用新型涉及新能源电池设备技术领域。该新能源汽车电池减震固定架，可以很好的对电池进行固定，而且具有缓冲效果，避免了电池随处移动，不会损坏电池本体，而且拆卸不便，具有很好的实用性。

新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统 979     

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本实用新型公开了新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，所述信号输入电路接收新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，所述差分运放电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路经三极管Q1和稳压管D4以及电阻R1、组成的异常信号过滤电路，并且设计了运放器AR3和运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路进行差分处理后输入稳压输出电路内，所述稳压输出电路稳压后输出，能够实时对新能源汽车VCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号进行自动检测调节，提高信号的抗干扰性和稳定性。

采光吸能效果佳的新能源水面用光伏支架 764     

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本实用新型公开了一种采光吸能效果佳的新能源水面用光伏支架，包括漂浮板、固定板和光伏支架，所述固定板的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板的底部与漂浮板的顶部固定连接，本实用新型涉及新能源辅助装置技术领域。该采光吸能效果佳的新能源水面用光伏支架，在底板的底部开设有圆齿槽，圆齿槽内壁的顶部固定连接有转动块，转动块的底部转动连接有第一转动轴，第一转动轴的表面固定连接有第一齿轮，漂浮板顶部的一侧转动连接有第二转动轴，第二转动轴的表面固定连接有第二齿轮，这样的装置设计可以方便的使光伏支架进行旋转，从而使光伏板可以跟随太阳光照的方向进行旋转，有效地提高采光吸能效果。

新能源汽车底侧梁 754     

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本实用新型提供一种新能源汽车底侧梁。所述新能源汽车底侧梁包括安装板、防撞机构和辅助机构，所述安装板一端设有弧口向上的弧型段，所述安装板上表面一侧固定安装有侧板，且侧板的上表面固定安装有折板，所述防撞机构安装在弧型段的上表面，所述安装板的上表面开设有两个规格相同的安装槽，且安装槽内均安装有辅助机构，所述防撞机构包括滑杆、滑套、挤压块和凹槽，所述滑杆通过安装支架固定安装在弧型段上，且滑杆上套设有滑动连接的滑套，所述滑杆的下表面通过连接杆固定安装有挤压块，且挤压块插设至弧型段上表面开设的凹槽内并与凹槽滑动连接。本实用新型提供的新能源汽车底侧梁具有吸收汽车碰撞后部分能量的优点。

新能源物流运输车 660     

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本实用新型属于新能源车技术领域，尤其为一种新能源物流运输车，包括承重底盘，所述承重底盘左侧顶部前后两端均固定焊接有加固支架，所述加固支架底部右侧均水平固定焊接有车厢支撑板，所述车厢支撑板左侧顶部垂直固定连接有电动推筒，所述电动推筒顶部内腔垂直贯穿连接有车厢推杆，所述车厢推杆顶部通过转轴贯穿活动连接有车厢副板，所述车厢副板顶部表面固定焊接有车厢主体，所述车厢主体右侧底部前后两端均固定连接有卸货转轴，所述卸货转轴底部转动连接于车厢支撑板右侧顶部；本实用新型帮助工作人员在工地运输各种货物的时候能够更加轻松、省力、快捷，使用新能源，节能减排，装卸货物时候不会晃动，实用性强。

智能高抗压新能源车用电缆 819     

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一种智能高抗压新能源车用电缆，包括导体，所述的导体外挤包度氟塑料绝缘层构成绝缘线芯；所述的绝缘线芯外包裹发泡型的氟塑料带，在氟塑料带外套设不锈钢波纹管，在不锈钢波纹管中每隔30‑50cm处放置纳米温度传感报警器与压力传感报警器，在不锈钢波纹管外挤包PVC外护套；本电缆的研发主要解决了新能源汽车在使用高压电缆的过程中，因自身或外在原因造成的起火或自燃，本实用新型使用更耐高温的导体、温度与压力传感器、金属波纹管相结合的结构，提高产品的耐高温、智能性、防爆性、柔软性、耐蚀性、耐磨损、抗拉性、防水性、防火性等，增加约汽车高压电缆的40%载流量，具有高寿命、高环保、无毒、强度高，有利于新能源汽车长期发展使用。

新能源汽车铝合金线缆 792     

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本实用新型公开了新能源汽车铝合金线缆，包括防护套，所述防护套的内腔设置有屏蔽套，所述屏蔽套的内腔固定连接有橡胶防护层，所述橡胶防护层的内腔设置有聚氯乙烯防护层，所述聚氯乙烯防护层的数量为三个。本实用新型通过防护套和屏蔽套的配合使用，起到了抗压，抗折弯的作用，通过防护层的设置起到了支撑的作用，提高了铝合金线缆的抗拉扯能力，极大的提高了铝合金线缆的使用寿命，通过屏蔽套的设置，通过其材质的物理特性，起到了密封，防电磁干扰的作用，保证了铝合金电缆使用，该新能源汽车铝合金线缆具备使用寿命长的优点，在使用过程中，机械强度高，抗拉伸，抗撕扯能力强，方便了使用者使用，提高了新能源汽车铝合金线缆的实用性。

光伏能源耦合热泵新能源供暖、发电、制冷系统 701     

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一种光伏能源耦合热泵新能源供暖、发电、制冷系统，属于新能源综合利用技术领域。本实用新型的目的是结合寒冷地区热泵系统运行特性，采用光伏光热一体化系统辅助传统地源热泵系统，以达到系统稳定运行，降低运行成本的光伏能源耦合热泵新能源供暖、发电、制冷系统。本实用新型的光伏光热循环阵列由光伏光热一体化模块并联组成，光伏光热循环分为三路循环：第一路循环：光伏光热一体化模块、热泵供给管路、热泵机组、回水管路；第二路循环：光伏光热一体化模块、热泵供给管路、地泵支管、地埋管、地埋回水管；第三个循环：热泵机组、储热水箱、水箱内置生活热水换热器、供暖放热端。本实用新型提供一种光伏光热一体化太阳能利用辅助地源热泵系统，该系统综合利用太阳能及地热能，具备自发电、供暖、及制取热水功能，特别适合于配套夏热冬冷或夏热冬寒冷地区的建筑物。

新能源汽车电池热管理系统 1044     

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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域。目的是提供一种环境适应性极强的、能保证电池稳定性的新能源汽车电池热管理系统。包括车载空调系统和电池冷却系统，车载空调系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器，电池冷却系统包括电池冷却器、循环泵、电池换热器、电池散热器和PTC加热器。电池散热器与电池换热器之间设置三通电磁阀，三通电磁阀的防冻液进口与电池换热器连接，三通电磁阀的两个防冻液出口中一个与电池散热器的防冻液进口连接，另一个与电池散热器和PTC加热器之间的防冻液管连接构成直流管路。本实用新型能够对新能源汽车的动力电池进行有效的冷却和加热，保证电池工作状况的稳定，使得电池能够适应高温、低温等不同的工作环境。

新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱 822     

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本实用新型公开了新能源汽车车载蓄电池抗震安装箱，包括箱体和盖板，箱体内设有至少一个蓄电池容腔，每个蓄电池容腔的底部设有至少一个支撑减震组件，与蓄电池容腔相应的盖板的下端面上设有至少一个下压减震组件，蓄电池固定于支撑减震组件和下压减震组件之间；通过支撑减震组件和下压减震组件的配合作用来达到抗震的效果，极大地减小车体运动对蓄电池的震动，同时还能保护蓄电池不受外力的撞击和钉刺，提升新能源汽车蓄电池工作稳定性、安全性和可靠性，也提高了新能源汽车应对复杂环境的能力。

新能源汽车全路况免路试模拟教学检测台 682     

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一种新能源汽车全路况免路试模拟教学检测台，属于新能源汽车全路况模拟教学与检测仪器技术领域，它包括拆除轮胎后的汽车、变频电机和回馈控制柜，其特征是：汽车底盘下方垫有垫板，汽车上的制动盘悬离地面；制动盘自由端通过法兰连接伸缩传动轴的一端，伸缩传动轴的另一端通过联轴器与变频电机相连；伸缩传动轴上安装有传感器，传感器通过导线与回馈控制柜相连，变频电机通过变频器及回馈单元与标准电网相连。本实用新型可以在保证学员安全的前提下，加深学员对新能源汽车全路况的驾驶体验，减轻教员的重复教学工作量的同时，在模拟汽车全工况的同时将汽车的动能转化为与标准电网电压相同的电能，回馈给国家电网，使得能源能够再利用。

用于新能源汽车的刹车助力系统装置 852     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置。一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置，包括定平旋盘（5）和动平旋盘（4），其特征在于：该刹车助力系统装置还包括位于动平旋盘（4）下的支撑座（3）、以及位于所述支撑座（3）下部的偏心轮（2）和电机（1），所述偏心轮（2）安装在所述电机（1）的轴上并能通过所述电机（1）带动旋转，所述定平旋盘（5）上设有外壳（7），所述外壳（7）的一端设有单向阀（6），所述单向阀（6）连通有储气罐（8）。本实用新型的装置噪声小、重量低、安装方便。

新能源的发电装置 970     

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本实用新型公开了一种新能源的发电装置，包括连接餐馆厨房的排烟管道，及设置在排烟管道上的发电装置，所述发电装置包括由设置在排烟管道外侧的定子绕组、及穿过排烟管道连接到其内部的转子绕组、及设置在转子绕组一端上的叶轮；所述转子绕组上设置有线圈，线圈上连接有铜环，所述转子绕组另一端上设置在定子绕组内，所述叶轮与转子绕组处设置有齿轮组；通过油烟在排烟管道里产生的动力，吹动叶轮转动，叶轮通过齿轮组调速，使转子绕组加速旋转，转子绕组与定子绕组相互配合产生电能，通过铜环和电缆将电能传输到蓄电池组内；减少新能源的浪费，提高新能源的使用率。

新能源电池板清洁装置 981     

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本实用新型涉及新能源电池板领域，具体为一种新能源电池板清洁装置，所述新能源电池板清洁装置包括：支撑杆，支撑杆的端部安装有握杆；清洁件，清洁件包括支撑件、清刷件、滑动件和转动件；及限位件，设于支撑杆的内部；有益效果为：通过加入顶持杆，顶持杆能够将支撑杆架在电池板的顶部，通过滑动连接杆使得电机和毛刷能够在支撑杆上进行滑动，对电池板进行清洁；通过加入转轴，当转动转轴时，伸缩柱就会被顶推出支撑杆，转轴就会顶推着滑动连接杆，使得滑动连接杆不能够在支撑杆上进行滑动。

新能源废弃物回收装置 954     

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本实用新型涉及废弃物回收技术领域，具体为一种新能源废弃物回收装置。本实用新型，包括箱体，所述箱体的表面安装有箱门，所述箱体的内壁安装有搅碎机，所述箱体的上表面设有压缩结构，所述压缩结构包括固定筒，所述固定筒的圆弧面与箱体固定连接，所述固定筒的内壁滑动连接有压杆，所述压杆的上端固定连接有把手，所述压杆远离把手的一端固定连接有压板，所述箱体的内壁设有收集箱，所述压杆的圆弧面滑动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与固定筒和把手固定连接。解决了使用传统的回收装置对新能源废弃物进行回收时，如果不对新能源废弃物进行压实处理，会增加废弃物的打包次数，以及增加了工作人员的工作量问题。

具有线束防脱落结构的新能源汽车地面充电线束 741     

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本实用新型公开了一种具有线束防脱落结构的新能源汽车地面充电线束，包括充电枪头、线束和防脱落组件，线束，其连接于所述充电枪头的右侧；防脱落组件，其套设于所述充电枪头的外部中部；所述防脱落组件包括：转接环，所述转接环的顶底两端均连接有第一伸缩杆；承托块，其设置于所述第一伸缩杆的另一端。该具有线束防脱落结构的新能源汽车地面充电线束通过将吸盘与第一伸缩杆、承托块、第二伸缩杆这一结构相固定，从而可以扩大吸盘的放置范围，以确保能够适合不同款式的新能源汽车使用；使用密封盖和密封胶圈对充电枪头的端口进行密封，从而可以阻挡异物进入充电枪头中，有利于延长充电枪头和线束的使用寿命。

散热效果好的新能源电机 909     

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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电机，具体涉及新能源电机技术领域，包括新能源电机本体和设在新能源电机本体外侧的第一防护盖，所述第一防护盖的下方设有第二防护盖且二者接触，所述第一防护盖的内壁与第二防护盖的内壁形成空腔，所述新能源电机本体的电机轴两端穿出新能源电机本体并延伸出空腔外侧，所述第一防护盖和第二防护盖外侧均设有两个前后分布的第一散热机构，所述第一防护盖的顶端设有第二散热机构。本实用新型增设的第一散热机构有助于第二散热机构进行散热，使得新能源电机本体的散热更加高效便捷，延长了新能源电机本体的使用寿命，保障了新能源电机本体的运行的流畅。

用于对新能源极限接入规模进行量化的方法及系统 740     

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本发明公开了一种用于对新能源极限接入规模进行量化的方法及系统，属于可再生能源并网稳定性分析技术领域。本发明方法，包括：建立新能源单机系统中发生过电压时，过电压与系统短路容量之间的数学模型；建立新能源多机系统中发生过电压时，各新能源机组过电压数学模型；针对规划中的新能源系统，根据新能源机组的过电压数学模型，对新能源接入规模进行量化；针对已运行的新能源系统，根据新能源接入规模数学模型，对系统极限短路容量提出要求。本发明后更加直观、简便地分析了新能源接入规模与过电压之间的关系，并对系统短路容量提出要求，具有准确、快速的特点且方法简单实用，对于保证准确分析与评估新能源的接入规模与运行规模有重大意义。

一体式新能源充电桩 1064     

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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，公开了一种一体式新能源充电桩，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩的前壁上方内部安装有控制台，所述新能源充电桩的右侧固定连接有防护框，且防护框的内壁上方左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中开设有限位槽，所述新能源充电桩的右侧设置有充电枪，且充电枪放置在限位槽的内侧，所述新能源充电桩的顶部中固定连接有上网板，所述新能源充电桩的顶部放置有顶棚，且顶棚的顶部固定连接有引流罩，便于通过防护框更好的对充电枪进行保护，同时支撑板和限位槽的配合可对充电枪进行支撑，增加充电枪的使用寿命，并且可对新能源充电桩内部组件进行更好的散热。

市政道路辅助新能源车辆无线动态充电系统 1005     

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本实用新型公开了一种市政道路辅助新能源车辆无线动态充电系统，包括新能源车道和永磁护栏，所述新能源车道设置在燃油车道的中间或者任意一侧，至少一组所述永磁护栏设置在所述新能源车道上，每组所述永磁护栏至少对称设置等高的两条护栏，两条护栏相互作用之间产生磁力线，当新能源车驶入所述新能源车道内时切割所述磁力线发电转化为储备电能。本实用新型构思巧妙，安装拆卸方便，服务于市政建设、新能源汽车制造业，可以有效解决新能源汽车的续航、充电时间等问题，进一步提高新能源交通工具的实用性。

前置增程器的新能源作业类专用车 777     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，提供了一种前置增程器的新能源作业类专用车，包括增程器总成和动力电池总成，增程器总成设置在驾驶室的底部，增程器总成包括设置在车架上的增程器、散热系统和排气系统，排气系统与散热系统均与增程器连接，动力电池总成安装在驾驶室后端，动力电池总成包括设置在车架上的安装框架和设置在安装框架上的动力电池、燃油系统和电器元件总成，燃油系统和电器元件总成均与增程器连接，电器元件总成还与动力电池连接。本实用新型所提供的一种前置增程器的新能源作业类专用车通过给新能源作业类专用车增设一个增程器，以提高新能源作业类专用车的续航能力，进而满足车辆的长途长时间作业。

防触电的新能源汽车充电桩 952     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种防触电的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装架，安装架上安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接有齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。

自动插拔的新能源汽车充电桩 972     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种自动插拔的新能源汽车充电桩。其技术方案为：一种自动插拔的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上固定有固定杆，固定杆上套设有套筒，固定杆上设置有用于驱动套筒移动的推拉机构；固定杆上设置有限位条，套筒内壁上设置有限位槽，限位条套设于限位槽内；套筒的另一端与连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本实用新型提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。