四川成都有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用电池组 683     

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本实用新型公布了新能源汽车用电池组，包括箱体以及与盖板主体，在盖板主体端部通过弹性连接件安装有卡扣，箱体侧壁上开有与卡扣配合的卡槽，电池组固定在箱体内，在所述电池组上安装有均衡系统，在与卡槽同侧的所述箱体侧壁上开有通孔，通孔两侧壁上分别安装有支撑板，多个摆动板上下并排且转动设置在两个支撑板上，且在摆动板两端分别固定有端部均与之持平的左翼板和右翼板，左翼板向上延伸，右翼板向下延伸，右翼板的长度大于左翼板的长度。当箱体内温度逐渐降低时，摆动板因其两端的重力差异，重新恢复到之前的倾斜状态，使得通孔重新被封闭，而外界的粉尘等杂质则不易进入箱体内，以保障电池组的正常工作。

新能源增程式空中轨道列车及采用该列车的空铁系统 662     

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本实用新型公开了一种新能源增程式空中轨道列车及采用该列车的空铁系统，所述轨道列车包括车体，所述车体上设置有用于驱动车体沿轨道运动的车轮组件，所述车轮组件的动力源为电能；还包括用于为车轮组件提供电能的电池包，所述电池包与车轮组件电连接；还包括用于为电池包进行充电的增补发电机，所述增补发电机与电池包电连接，所述增补发电机为以下发电装置中的一种或几种：燃油发电机、光伏发电系统、风能发电机、氢燃料发电机。所述空铁系统包括所述轨道列车。本方案提供的列车在运行过程中，可根据需要对电池包进行充电，以上由增补发电机提供的电能可有效延长列车的行驶旅程，减少列车停靠时间、保证其完成规定路线或规定往返次数的运载任务。

新能源汽车动力电池组外壳箱体焊接辅助设备 676     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池组外壳箱体焊接辅助设备，包括焊接台，所述焊接台的一侧固定连接有压合机构，所述压合机构包括支撑杆、第二滑槽、电动滑板与支板，所述支撑杆固定连接于所述焊接台的外端，所述第二滑槽开设于所述支撑杆的外端，所述电动滑板滑动连接于所述第二滑槽的内腔中，所述支板固定连接于所述电动滑板的另一端，所述支板固定连接于所述电动滑板的另一端，通过设置的电动滑板能够带动直杆与U形杆将箱盖抵在外壳箱体的顶端，且能够校正箱盖与外壳箱体之间垂直卡合的精准度，提高了箱盖与外壳箱体之间的密封性，避免焊接后的箱盖与外壳箱体之间存有缝隙，防止电池组损坏电池液从外壳箱体中漏液的现象。

新能源电驱总成试验系统 905     

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本实用新型公开了一种新能源电驱总成试验系统，包括试验测试终端以及连接至少一个试验测试终端的中央控制单元；所述试验测试终端包括控制单元以及连接控制单元的测试数据采集装置、测试控制设备，所述中央控制单元设置于测试试验室与至少一个试验测试终端通信连接，接收并上传测试数据采集装置采集的测试数据，并向测试控制设备下发测试指令。通过在测试控制室设置连接多个试验测试终端的中央控制单元，通过接收服务器发送的试验测试指令集，控制驱动数据采集装置与测试控制设备，实现多终端的电驱总成共同试验测试过程，整个过程测试控制、数据采集与数据导出自动化程度高，能够加快电驱总成的试验测试进度，为产品的生产与市场推广赢得时间。

新能源风力发电桩 779     

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本实用新型涉及一种新能源风力发电桩，包括桩体，所述桩体包括底座、立柱和套筒，所述套筒与底座的上端面连接，所述底座内部设置有空腔，所述立柱的一端穿过套筒以及底座的上端面伸入到空腔中，且与空腔的下端面活动链接，所述套筒的侧壁上设置有防护箱，该防护箱内部设置有驱动电机和支架，驱动电机通过支架与防护箱连接，防护箱的下端面设置有套管，套管向下延伸至空腔中，所述驱动电机的电机轴连接有承接杆，承接杆穿过套管伸入到空腔中，承接杆伸入空腔的一端设置有主齿轮，立柱上设置有与主齿轮相配合的副齿轮。本实用新型中套筒、立柱、主齿轮和副齿轮的配合设置使得立柱可以很好地转动，从而可以很好地调节风机的使用角度。

具有抽屉式电池模组的新能源空铁动力电池包 996     

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本实用新型公开了一种具有抽屉式电池模组的新能源空铁动力电池包，包括电池模组和支架，支架由横向有序排列和纵向有序排列的框架构成，横向排列的电池模组之间通过横向铜排相互串联，末端的电池模组与相邻列的电池模组之间通过U形铜排相连，顶层首个电池模组的负电极与负极接线铜排相连，负极接线铜排的背面引出负极接线柱，底层末端电池模组的正电极与正极接线铜排相连，正极接线铜排的背面引出正极接线柱；横向铜排、U形铜排、负极接线铜排以及正极接线铜排均固定安装在框架上。本实用新型通过电池模组下面安装的滑轮与支架相对滑动的方式模仿抽屉结构，方便取下有问题的某电池单体维修更换，减少大量工作量的同时有效保证了可靠性。

新能源汽车电机定子叠压焊接夹具 1047     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接夹具，包括安装板，所述安装板的上表面设有垫板，且所述安装板的下表面设有定位板，所述定位板的下方设有光轴连接板，所述光轴连接板的上表面设有光轴，所述光轴的上端贯穿定位板和安装板与垫板固定连接在一起，所述垫板的上表面固定设有固定芯轴，且所述垫板的上表面固定设有固定刀片，所述固定刀片设置有四组，且四组所述固定刀片环形等距离分布在垫板的上表面，所述固定刀片位于固定芯轴的外侧，所述固定芯轴的上端开设有第一定位销孔，本实用新型保证了定子两端面与中心轴线的垂直度和定子焊接后外圆的圆柱度，达到便于电机定子取出的目的。

新能源的发电装置 965     

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本实用新型公开了一种新能源的发电装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均设有等距离分布的防滑条，且底座顶部的中间位置设有壳体，所述壳体的顶部外壁设有顶盖，所述顶盖的圆周处设有集水槽，且集水槽右侧的底部内壁开设有出水孔，所述顶盖底部的右侧设有固定壳，且固定壳底部外壁的右侧设有导流板，所述固定壳左侧内壁的底部设有第二发电机，且固定壳右侧外壁的底部插接有第二安装杆，所述第二安装杆的圆周处设有等距离分布的第二扇叶。本实用新型充分利用风能和太阳能进行发电，实现节能环保，在遮挡雨水的同时充分利用下雨天雨水的动能进行发电，避免雨水溅落在人体上，充分利用人们健身产生的动能进行发电。

新能源供电设备用隔热装置 575     

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本实用新型公开了新能源供电设备用隔热装置，包括箱体、顶盖和供电设备，箱体的顶部铰链连接顶盖的后端，箱体的底部固定连接第一真空隔热板，箱体的内部设有供电设备，供电设备的四周及底端侧壁设有若干组凹槽，凹槽中固定连接第一隔热套筒，箱体的内壁均贴附有第二真空隔热板，第二真空隔热板固定连接第二隔热套筒，第二隔热套筒固定连接减震弹簧的一端，减震弹簧的另一端固定连接第一隔热套筒，本实用新型结构简明，实用方便，通过在箱体和顶盖内第一、第二真空隔热板相互贴合，形成密闭结构，能够有效地阻滞热流传递，可适用于各种太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能的供电设备。

用于新能源石油井口气的抗硫压缩机活塞 840     

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本实用新型记载了一种用于新能源石油井口气的抗硫压缩机活塞，包括活塞体、设置在活塞体中的活塞杆，活塞杆的前端通过活塞螺栓与活塞体紧固在一起；活塞体的外表面上开设有环形槽，环形槽内设置有支承环；所述活塞杆的材质为2Cr13，活塞杆与填料环所接触的表面上设置有碳化钨涂层。在本实用新型中，支承环的设置能够保证活塞体与气缸不接触，防止活塞体与气缸发生摩擦而引起拉伤或烧研事故，同时起导向作用。活塞杆材质为2Cr13且活塞杆与填料环所接触的表面上设置有碳化钨涂层，使其在内部硬度达到抗硫压缩机标准所要求的硬度低于HRC22的同时，又能使其与填料环所接触的表面耐磨和耐硫化氢腐蚀的能力显著提高，有效地延长了活塞杆的使用寿命。

新能源轻型空铁公交系统 676     

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本实用新型公开了一种新能源轻型空铁公交系统，包括悬挂轨及车体，所述悬挂轨与车体通过车轮组件相连，还包括设置于车体内的蓄电池，所述蓄电池与车轮组件上的动力部件电连接，所述蓄电池用于为所述动力部件提供电能以驱动车体运动，还包括设置于悬挂轨上的充电装置，沿着悬挂轨上轨道的延伸方向，充电装置设置于悬挂轨的局部位置，在车体经过悬挂轨上设置有充电装置的位置时，所述充电装置与蓄电池相连以为蓄电池充电。本案中，通过在车体内设置蓄电池，以上蓄电池作为车体运动能源的储存部件，可有效消除轨道列车对市电线路的依赖性，即通过在局部安全区域设置充电装置，避免了沿着悬挂轨的延伸方向全部设置线缆的缺陷。

新能源电动车分流式数字电流传感器 966     

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本实用新型公开了一种新能源电动车分流式数字电流传感器。本实用新型包括由上至下依次设置的电子元件、铜箔线路层、绝缘层、铜/铝基板；所述铜箔线路层的铜箔线路穿过绝缘层与铜/铝基板相连；所述电子元件通过铜箔线路层与铜/铝基板相连。本实用新型的电流传感器精度高，适用于电动车辆；而且本实用新型电流传感器的制作不需要高精度的制造设备，利用现有PCB板厂家的设备即可制作出来。

新能源汽车配件加工用钻孔装置 935     

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本实用新型涉及一种新能源汽车配件加工用钻孔装置，包括工作平台，所述工作平台上设置有门字型框架，门字型框架的顶端设置有横梁，所述横梁的下端面设置有电动伸缩杆，该电动伸缩杆的伸缩杆连接有承接板，该承接板上设置有钻孔组件，所述工作平台的上端面设置有滑槽，该滑槽上可滑动地连接有夹具组件，所述夹具组件包括工件放置平台，该工件放置平台的下端面设置有滑块，滑块安装在滑槽中，所述工件放置平台的左侧壁和右侧壁之间设置有相互连通的通孔，通孔中连接有驱动组件，所述驱动组件包括固定板、滚珠丝杆、驱动电机和支架。本实用新型中电动伸缩杆的设计可以很好地带动钻头上下移动，从而可以对不同高度的配件进行钻孔。

新能源建筑模块化光伏结构 1002     

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本实用新型公开了一种新能源建筑模块化光伏结构，包括建筑外墙，所述建筑外墙上对称安装有驱动组件，所述驱动组件的顶部一侧通过焊接固定有固定板，所述固定板的底部中心处通过铰链活动连接有安装架，且安装架的底部对应两侧驱动连接在驱动组件上，所述安装架上通过螺栓固定有太阳能光伏板，所述驱动组件的一侧通过导线连接有总控箱，所述驱动组件包括横向运动机构、梯形滑套、滑槽、滑杆和竖向运动机构，所述竖向运动机构上通过螺栓固定有横向运动机构，所述横向运动机构的顶部通过螺栓固定有梯形滑套。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使太阳能光伏板能长时间保持最大的光照角度，从而有效的提升了太阳能光伏板的光能转化率。

新能源汽车通风装置 955     

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本实用新型公开了一种新能源汽车通风装置，涉及汽车通风设备领域，包括通风装置主体，所述通风装置主体的内部设置有进风口，且通风装置主体的底端安装有气压传感器，所述进风口的一侧设置有分隔板，且进风口的内部设置有过滤网。本实用新型通过设置的空气流量传感器、第一电机、链条、第一密封盖，空气流量传感器对车外流动的空气流量进行检测，将检测的信号转变为电信号，传输给PLC控制器，若空气流量值大于或小于一定数值，则PLC控制器控制第一电机运行，使第一电机通过链条带动第一密封盖在弹簧的弹力下被打开，并通过第一密封盖的开合角度，从而控制进风口的大小，有效解决了通风装置无法调节进风口大小的问题。

新能源汽车的分布式电池系统 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的分布式电池系统，包括电池舱和电池模组；电池舱上设置有外接线盒；正极母线和负极母线上均设置有支线，支线上设置有电触端子用于与电池模组的外接线盒连接；电池模组与高压母线之间设置有环流截止器；电池芯上电性连接有检测单元；检测单元包括温控检测单元、电流检测单元和电压检测单元；检测单元与电池管理系统BMS连接。本实用新型的每个电池模组均通过电池舱安装在汽车上，电池包分隔成多个独立的电池模组分布在汽车的不同位置，每个电池模组单独安装和使用，由于电池模组的尺寸远小于整个电池包，使得电池模组能够充分利用汽车的底部空间，便于底盘的机械结构设计，也能够便于更换某一电池模组。

用于新能源的风力发电充电桩装置 896     

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本实用新型公开了一种用于新能源的风力发电充电桩装置，包括桩体，桩体顶部安装有发电组件，所述发电组件包括风力发电部件和太阳能发电板，所述风力发电部件包括风力发电机、支撑杆以及轴向安装于支撑杆上的风向传感器，所述桩体顶部四周外侧壁分别安装有太阳能发电板。通过太阳能发电板发电功率对电池组进行充电，通过风力发电部件和太阳能板的交替工作能够使电池组随时拥有输入电流，从而达到保护电池组的效果，通过风向传感器能够感应到风向然后通过内部微型电机转动风力发电机从而达到提升发电率的效果。

新能源叉车bms安装结构 886     

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本实用新型涉及叉车bms的安装技术领域，具体是一种新能源叉车bms安装结构，用于解决现有技术中bms安装结构复杂而不便于安装，占据较多空间的问题。本实用新型包括底座，所述底座的中部开有安装孔，所述安装孔内安装有顶底板组件，所述顶底板组件内安装有从控，所述顶底板组件的顶面安装有与底座连接的载板，所述载板的顶面通过上下盖组件安装有主控。本实用新型中通过将主控安装在上下盖组件内，将从控安装在顶底板组件内，上下盖组件与顶底板组件再通过载板连接起来，然后安装在底座上，这样从上致下的安装顺序更加方便安装，叠加的安装方式也节省了箱体的空间。

新能源车船直流高压系统多回路并接切换装置 863     

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本实用新型公开了新能源车船直流高压系统多回路并接切换装置，包括第一电池组、第二电池组、总正负载与总负负载，所述第一电池组与第二电池组呈并联电性连接；通过将两组电池系统能有效并接为一个整体为负载提供能源，有效解决了两组电池系统之间压差的影响，方便的恢复且无需担忧压差的影响；用大功率导通二极管D3与二极管D4把第一电池组与第二电池组的充电回路并接起来，让两个电池组形成一个整体接受充电机的充电，解决现有系统需要两个独立的充电接口来分别为电池系统充电的问题。让充电系统简单化，并且无需人员值守，无需等待一组电池充电完成之后，需要人工拔充电枪，再给另外一组电池充电。

用于新能源的电力控制柜 631     

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本实用新型公开了一种用于新能源的电力控制柜，包括柜体，所述柜体内腔顶部的两侧均固定安装有调节装置，所述调节装置的一侧固定安装有固定架，所述固定架内腔顶部的两侧均固定安装有散热风扇，所述固定架内腔的下方设置有过滤装置。本实用新型通过柜体、调节装置、固定架、散热风扇和支撑装置的设置，可有效的快速将柜体内部的热量散发出去，在电力控制柜长时间工作时内部会产生大量的热量，及时将热量排出，有效保证内部电力元件工作时的稳定性，减少火灾发生，降低安全隐患，同时解决了在使用过程中会因为内部热量过高而对电力元件造成损坏，严重时发生火灾，增加了电力控制柜使用时的安全隐患的问题。

新能源汽车液压检测系统 996     

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本实用新型公开了一种新能源汽车液压检测系统，其特征在于，包括控制器、语音模块、状态检测模块及液压动力助力模块，语音模块、状态检测模块及液压助力模块分别与控制器连接，液压动力助力模块包括油箱、高压出油管、制动控制泵、电机驱动器、电机、减速机构、低压回油管、转向控制泵、转向齿轮及过滤器，油箱与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与低压回油管，制动控制泵、电机驱动器、电机及减速机构依次连接，转向控制泵与转向齿轮连接，低压回油管、过滤器及油箱依次连接，汽车转向助力系统减轻驾驶者转向力量，增强操控性，对汽车行驶起到了辅助作用，降低车辆事故的发生。

新能源汽车减震器用油封组件 932     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减震器用油封组件，包括油封、导向器、活塞杆，活塞杆穿过油封和导向器，油封外部设有油封垫片和封气唇，油封垫片与导向器之间装有油封弹簧，导向器上端内侧设有台阶和回油通道，封气唇尾部与油封一体成型，顶部与台阶接触，封气唇外侧与回油通道连通。本实用新型的油封、油封垫片和油封弹簧协同工作，对悬架做伸张运动时起到缓冲刚性应力的作用，使活塞运动平稳，封气唇的存在使得减震器中的油从回油通道流回储油筒内，防止了减震器因高压气体从回油通道中窜入工作缸内而引发的空程。

新能源汽车用完全绝缘线式加强绝缘贴片电流互感器 796     

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本实用新型公开了新能源汽车用完全绝缘线式加强绝缘贴片电流互感器，包括：骨架、磁芯、线圈绕组和铜片；所述线圈绕组绕设在骨架上，线圈绕组采用完全绝缘线，磁芯为两个U型磁芯，两个U型磁芯的一端口分别穿设骨架的空腔两侧，线圈绕组的原边线圈端头通过回线槽连接原边引脚，磁芯的下方以及垂直方向上分别包覆线圈绕组设有铜片，两侧垂直方向上的铜片设有铜片引脚；通过磁芯与原边引脚在水平方向上形成爬电距离，磁芯与铜片引脚在垂直方向上形成爬电距离，在两个方向上形成爬电距离，可有效节省器件长度；通过采用完全绝缘线，外径更细，使得器件在水平方向和垂直方向均节省空间，同时线材的加工工艺简单，成本低，节省加工成本。

新能源单个多轮驱动小车 663     

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本实用新型公开了一种新能源单个多轮驱动小车，它包括底盘（1）和轮毂电机轮子（2），底盘（1）的底部安装有多个均匀分布的悬架（11），轮毂电机轮子（2）可转动的安装在悬架（11）上，底盘（1）为贯通式中空结构，在底盘（1）的空腔内形成贯通式的电池仓（12），电池仓（12）内安装有电池组（3），电池组（3）与轮毂电机轮子（2）的轮毂电机电连接。本实用新型的有益效果是：它具有构简单、里程长和驱动方式多样的优点。

新能源空铁系统 638     

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本实用新型公开了一种新能源空铁系统，包括悬挂轨及悬挂于悬挂轨上的车体，所述悬挂轨与车体通过车轮组件相连，所述车轮组件用于驱动车体沿着悬挂轨上轨道的延伸方向运动，还包括固定于悬挂轨上的能量包，所述能量包与车轮组件上的动力部件电连接，所述能量包用于为所述动力部件提供电能以驱动车体运动。本案中，通过在车体内设置能量包，以上能量包作为车体运动能源的储存部件，可有效消除轨道列车对市电线路的依赖性；同时可避免能量包在意外情况下对乘客和车体等造成伤害；同时利于能量包的散热。

新能源箱变测控装置 1008     

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本实用新型公开了一种新能源箱变测控装置，它包括控制器、通讯模块、保护模块、故障监视模块、警报模块和中控室；所述的控制器的输出端与通讯模块的输入端连接；所述的保护模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的故障监视模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的警报模块的输出端与控制器的输入端连接；所述的通讯模块的输出端与中控室的输入端连接。能够实现升压站对光伏箱变或者风电箱变的远程管理和自动化监控，满足了光伏电站或者风电场的无人值班，少人值守的运行管理方式，从而大大减少了现场维护的工作量以及由此带来的人身安全隐患。

新能源汽车车身加工用冲压模具 1062     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车身加工用冲压模具，涉及汽车加工技术领域，不便将冲压完成的车身顶起，使得冲压完成的车身在出料时较为繁琐，所述工作台底端的四个拐角处安装有支撑腿，所述下模具的底端设置有出料机构，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有气缸，所述气缸的底端安装有安装板，所述安装板顶端的两侧设置有导向结构，所述安装板的底端安装有上模具，所述安装板的一端设置有拆装机构，本实用新型通过在下模具的底端设置有出料机构，利用出料机构的相互配合，可将冲压好的车身便捷顶起，对冲压好的车身进行便捷出料，从而大大提高了该冲压模具在使用时的高效性。

新能源汽车的侧窗雨刮器 569     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的侧窗雨刮器，包括转轴（2）、海绵体（3）和雨刮摆臂（7），所述转轴（2）设置于侧窗框架（1）底部靠近外后视镜处，雨刮摆臂（7）底端与转轴（2）活动连接；海绵体（3）通过防水粘扣（6）与雨刮摆臂（7）上侧面可拆卸连接。本实用新型主要涉及汽车配件领域，所解决的是驾驶员在雨天时也能清晰透过侧窗玻璃看到外后视镜内所呈现的交通情况，便于驾驶员变道或转弯等动作的进行，在一定程度上消除了交通安全隐患，给人们出行带来便利。

新能源汽车电池吊装的吊具 642     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，吊环（4）上设置吊绳（10），吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，吊带（13）连接吊钩（14），将挂钩（12）与吊钩（14）连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，承载能力好，适应性强。

新能源电动车太阳能智能充电装置 574     

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本实用新型公开了一种新能源电动车太阳能智能充电装置，包括通信模块、行程预定模块、主控板、光线检测模块、电量检测模块、计算模块以及太阳能充电模块，所述通信模块与手机实现通信，通信模块接收的信息上传至行程预定模块，所述行程预定模块与主控板连接，所述光线检测模块、计算机块和电量检测模块与主控板连接实现全双工通信，所述电量检测模块的检测端与蓄电池连接，其输出端与主控板连接；所述主控板输出控制端与太阳能充电模块连接，所述太阳能充电模块的输出端与蓄电池输入端连接。本实用新型可以根据对车辆的使用情况以及蓄电池剩余电量利用太阳能自动充电，解决了外出时电量不足的问题。