有色金属新能源材料技术理论与应用

大容量新能源发电系统 925     

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本发明公开一种大容量新能源发电系统，含光伏电站、风力电站、储能电站3种新能源电站、直流输电线路和能量转换系统；新能源电站经过直流输电线路接入能量转换系统，能量转换系统以中高压变频器、中高压电动机、联轴器和同步发电机为核心装置，直流输电线路的正极接中高压变频器正极，直流输电线路负极接中高压变频器负极，中高压变频器驱动中高压电动机变频调速运行，中高压电动机通过联轴器与同步发电机联接带动同步发电机发电，实现直流电到交流电的转换；具有并网发电、并网调频、孤网供电3种运行模式。

新能源汽车电池用可调风式散热器 656     

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本发明涉及一种可调风式散热器，尤其涉及一种新能源汽车电池用可调风式散热器。要解决的技术问题为：提供一种能够通过使用冷却液进行散热的新能源汽车电池用可调风式散热器。本发明提供了这样一种新能源汽车电池用可调风式散热器，包括有固定座、冷却箱、接触板、冷却机构、散热机构等，固定座前后两侧均设有用于存放冷却液的冷却箱，固定座和冷却箱底部之间设有接触板，冷却箱右侧之间设有用于吸收电池热量的冷却机构，固定座内侧设有用于将热量排出的散热机构。本发明通过启动水泵，能够控制冷却液沿着第一传送管和第二传输管在冷却箱内进行循环流动，从而使得冷却液将电池产生的热量带走，起到散热的作用。

新能源船舶电池干燥箱 583     

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本发明涉及一种电池干燥箱，尤其涉及一种新能源船舶电池干燥箱。本发明提供一种有效避免电池受潮的新能源船舶电池干燥箱。一种新能源船舶电池干燥箱，包括有底板和外框体，外框体底部设有两个底板，两个底板为左右对称设置；接线管，外框体左侧设有两个接线管，两个接线管为前后对称设置；蜂鸣器，外框体左侧上中部设有用于提醒人们及时清理外框体内渗入的水的蜂鸣器；液位传感器，外框体内左壁中下部设有液位传感器；减震机构，外框体内侧设有对电池进行减震的减震机构；抽水机构，外框体后侧设有抽出外框体内的水的抽水机构。当船发生震动时，减震弹簧对内框体进行减震，进而对电池进行减震，如此便达到了防护电池的作用。

便于调节的移动式新能源充电系统 564     

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本发明提供一种便于调节的移动式新能源充电系统，涉及新能源汽车充电技术领域。该便于调节的移动式新能源充电系统，包括车载控制模块、站点控制模块、储能模块、车载监控模块、站点监控模块、充电发射端、充电接收端、车载电池耗能模块，所述储能模块用于为所述站点控制模块和充电发射端提供电能。通过客户端向云服务器发出充电请求，云服务器向站点控制机发送充电指令后，通过多调式控制模块根据站点监控模块的信息数据调整充电发射端的电压电流，便于调节充电系统的充电功率，充电发射端利用电磁感应原理向充电接收端发送电能，无需人工插拔，方便快捷，安全性高，提高充电效率，实现快速充电。

用于新能源汽车上的防爆防燃电池组 719     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种用于新能源汽车上的防爆防燃电池组，包括壳体和电池板组，所述壳体的右端焊接有进气管，所述壳体的左端焊接有出气管，所述壳体的左侧内壁通过螺钉安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过锥齿轮转动连接有第一转轴，该装置结构简单，设计新颖，便于对新能源电池进行散热，降低电池在使用时的温度，便于固定电池板组的正极和负极，避免电池板组的正极和负极在汽车行驶中松动，避免电池板组的正极和负极处堆积灰尘，影响导电，便于切断电源，使电池板组的正极和负极断路，从而进行保护，降低壳体内部的氧含量，阻断燃烧条件，适合广泛推广。

新能源出力预测方法、系统、存储介质及设备 1013     

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本发明提供一种新能源出力预测方法、系统、存储介质及设备，方法包括：获取历史出力数据；根据历史出力数据分别对第一预选模型和第二预选模型进行模型训练，确定第一模型参数及第二模型参数，分别获得第一目标模型和第二目标模型；获取待预测数据，将待预测数据输入至第一目标模型和第二目标模型，得到第一预测值及第二预测值，根据第一预测值及第二预测值取数学平均值获得目标出力预测值。上述新能源出力预测方法、系统、存储介质及设备，将待预测数据输入至第一目标模型和第二目标模型得第一预测值及第二预测值，再进行加权得目标出力预测值，解决了现有技术中的新能源出力预测方法不能满足对预测精度的要求，影响安全性和经济性的技术问题。

新型智能化新能源客车门泵系统 922     

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本发明公开了一种新型智能化新能源客车门泵系统，包括保护罩，所述保护罩的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气泵、三联件、换向阀、气缸和千斤顶，所述气泵和三联件均位于换向阀、气缸和千斤顶的一侧，且气泵位于三联件的一侧，所述气缸位于换向阀和千斤顶之间，且气缸和千斤顶之间通过螺栓固定连接有单向油阀，所述气缸的一侧内壁上设置有限位块。该新型智能化新能源客车门泵系统，通过气缸上的第一电磁阀和第二电磁阀，在智能化的控制下实现第一电磁阀和第二电磁阀的交替式开闭，从而在新能源客车车门打开和关闭的同时将气缸内的气压排出，减少气缸内活塞盘移动的阻力，从而使得车门开闭反应时间更短，使得开关门更加高效顺畅。

基于新能源接入配电网惯性时间常数测评的储能配置方法 976     

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本发明涉及一种基于新能源接入配电网惯性时间常数测评的储能配置方法，属于配电网安全稳定性技术领域。技术方案是：首先在故障中实时采集发电机的有功功率变化以及电力系统各节点频率，通过惯性机理建立节点频率与惯性之间空间分布的联系，实时计算电力系统各个节点的等效惯性时间常数，找出惯性薄弱节点，并进行储能惯量补偿措施，补偿低惯性节点的储能系统容量。本发明能实时计算各个节点的惯性时间常数，完成了对电力系统惯量仿真的理论建模；有助于电网规划和调度人员在低惯性节点合理控制新能源接入规模，促进新能源并网消纳，有利于电力系统规划与运行调度人员发现系统内的惯性薄弱点，采取局部惯量补偿措施，提升电力系统频率稳定性。

分布式新能源系统的无功补偿系统及其控制方法 1025     

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本申请提供了一种分布式新能源系统的无功补偿系统及其控制方法，该无功补偿系统包括：无功补偿装置以及设置于分布式新能源系统中并网点处的无功控制器；其中，无功控制器分别与无功补偿装置以及分布式新能源系统中逆变器通信相连，以控制逆变器和无功补偿装置协同工作，也即本申请通过无功控制器协同控制逆变器和无功补偿装置实现无功补偿，无需逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，解决了现有方案单独通过逆变器配套的EMU或者无功补偿装置提高功率因数，需要逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，容易造成无功补偿紊乱的问题。

用于新能源移动换电车的光储充方法 808     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源移动换电车的光储充方法，其方法包括如下步骤：S1、在移动换电车的顶部搭设小型风力发电机，将风力发电机串联于适配器Ⅰ，在移动换电车的车底安装动力发电机，并与车轮轴通过皮带进行传动连接，之后将动力发电机串联于适配器Ⅱ；本发明能够在新能源移动换电车行进的过程中利用风力和机械能进行发电，同时能够将太阳能转化为电能，利用多组设施进行发电，将电力传输给车载蓄电池，从而使换电车能够在充电站外对车载蓄电池进行充电，使换电车能够把握住最佳救援时机，而且延长了换电车在外的工作时长，同时降低换电车往返充电站的频率，节约了工作时间。

新能源汽车的维修抬升装置 668     

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本发明公开了一种新能源汽车的维修抬升装置，包括支架、可升降的安装在支架上的升降平台，所述升降平台包括升降底座和支撑杆，所述升降底座可升降的安装在支架上，所述支撑杆的一端固定在升降底座上，所述支撑杆的下侧面上设有可旋转的维修板，所述维修板上开设有若干个用于放置工具的工具槽，所述维修板中心的位置上设有检测头，所述升降底座上设有电池检测装置，所述检测头通过导线与电池检测装置连接。本发明的新能源汽车的维修抬升装置，通过维修板和其上的检测头的设置，便可有效的实现在维修的过程中，提供维修工具的效果，大大的增加了新能源汽车的维修效率。

新能源汽车侧视镜用雨天辅助除水装置 987     

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本发明涉及新能源汽车技术研发技术领域，且公开了一种新能源汽车侧视镜用雨天辅助除水装置，包括用于除水的刮水机构，所述刮水机构包括用于连接驱动的连接组件，包括用于刮水的除水组件。该新能源汽车侧视镜用雨天辅助除水装置，车辆行驶，此时风压会对竖板有一个向右的压力，进一步使得第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，此时该装置可以正常使用，从而达到了只在行驶过程中进行刮水工作提高装置使用寿命的效果。在雨天时驱动槽带动驱动齿轮转动，进一步使得活动框跟随转动盘转动，此时侧视镜本体左右两侧的刮板可以对镜面的雨水进行刮除，从而达到了便于在雨天对汽车侧视镜进行除水避免雨水遮蔽驾驶员视线的效果。

新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备 1088     

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本发明涉及一种涂抹设备，尤其涉及一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。本发明要解决的技术问题是提供一种可以自动对传动轴进行涂抹且对传动轴涂抹时进行稳固省时省力高效率的新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备，包括：底板，其上连接有盛放机构；涂抹机构，其连接在底板上。本发明通过盛放机构和涂抹机构从而对传动轴进行稳固并涂抹，通过移动夹紧机构从而使传动轴在涂抹过程中更稳定，涂抹效果更好。

新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置 913     

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本发明涉及新能源机械设备技术领域，且公开了一种新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置，包括底座，所述底座的表面设置有输入槽，所述底座的表面设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的表面设置有传动齿轮一，所述传动齿轮一的下部设置有凸盘，所述凸盘的表面设置有限位杆，所述限位杆远离凸盘的一端设置有限位盘，所述限位盘的上部设置有输料盘，该新能源汽车的球形连接件用免夹上料装置，通过驱动齿轮与传动齿轮二的配合使用，转盘与齿盘的配合使用，齿条与推板的配合使用，推板与导料箱的配合使用，推槽与导板的配合使用，可对球形连接件进行免夹取上料，提高了球形连接件上料的效率，有利于提高球形连接件生产加工的效率。

新能源电池soc计算方法 820     

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本发明公开了一种新能源电池soc计算方法，包括如下步骤：S1、新能源电池检测；S2、收集新能源电池历史参数；S3、损耗检测；S4、计算电池的实际的存电量D_实际；S5、根据电池的实际的存电量D_实际判定是否立刻进行检测；S6、电池荷电状态估算，通过安时积分法对荷电状态估算，并记录结果。本发明在电流积分法的基础上，把电池系统待机低电流工作状态的时间累计，电量变化累计结合起来，让电池系统能够在较长时间没有大功率工作时，仅仅在为低压负载供电的情况下，也能计算电量的变化，避免了电池在较长时间没有启动使用时，因低压系统的小电流放电，造成较大的电量损耗，而soc的电量显示却任然是满电量，让使用者认为电池电量充足的情况。

新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法 1034     

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本发明公开了一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法；属于新能源技术领域；其技术要点：空气供给系统和氢气供给系统、燃料电池堆；其中，空气供给系统为燃料电池堆提供新鲜空气，该系统包括：空气滤清器、离心式空压机、气体换热器、增湿中冷总成、节气门、分水器、排水阀、涡轮机、背压阀；氢气供应系统为燃料电池堆提供新鲜氢气，氢气供给系统包括：氢罐、减压阀、引射器、分水器、分水阀、排氮器、排氮阀、第一单向阀、循环泵和第二单向阀；燃料电池堆是氢气和空气发生反应的场所，将化学能转化为电能为附属机构和负载提供动能。本发明旨在提供一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法，提高燃料电池的稳定性，方便计算评价其效率。

新能源汽车整车控制器 944     

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本发明属于新能源汽车应用控制设备领域，尤其涉及一种新能源汽车整车控制器。包括32位嵌入式Power架构的MCU芯片以及与MCU芯片连通的电源管理模块、数字量信号输入模块、高边驱动模块、低边驱动模块、模拟量信号输入模块以及CAN网络通信模块，本发明提供一种新能源汽车整车控制器，采用32位微控制器提高了处理效率，增加了板上可用资源。支持基于simulink模型的快速原型开发，方便仿真及调试，极大的提高了整车控制器程序开发的效率。使用32位Power架构，专为实现功能安全，符合ISO26262 ASIL‑D完整性等级，满足适用于汽车和工业功能安全应用的最高功能安全标准。

喷涂效率高的新能源汽车零部件喷涂装置 1034     

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本发明公开了一种喷涂效率高的新能源汽车零部件喷涂装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，其包括底板，底板的上表面与箱体的下表面固定连接，并且箱体内壁的左右两侧面均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，并且两个滑块的相对面分别与载板的左右两侧面固定连接。该喷涂均匀的新能源汽车零部件喷涂装置，通过设置底板、箱体、增压装置、料罐、第一支撑杆、第一出料管、管套、三通管、阀门、固定块、第二出料管、第三出料管、第四出料管、第二支撑杆、雾化喷头、挂钩、箱门、合页、把手、电源和第二开关，使得零部件的左右两侧面均可以得到喷涂，从而使得零部件喷涂速率加快，减少生产的时间，从而提高生产的效率。

新能源客车远程诊断检测系统 885     

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本发明公开了一种新能源客车远程诊断检测系统，包括E控平台、手机APP客户端、待检测车辆；所述手机APP客户端、待测车辆均与E控平台连接，所述手机APP客户端与所述待测车辆连接；所述的新能源客车远程诊断系统还包括诊断性报告和数据库，所述检测性报告与手机APP客户端系统连接，数据库内存储有记录账号数据、记录密码数据以及记录车辆数据，且记录车辆数据指代国家标准GB/T32960内对应的车辆检测数据，本发明通过在手机APP客户端录入车辆VIN号；然后将车辆VIN号和待检测数据上传到E控平台，E控平台对上传数据检测后反馈给手机APP客户端，从而实现全自动的新能源客车远程诊断工作，从而保证售后服务可以在远程对车辆进行诊断。

针对多雨地区新能源发电的智能雨水辅助装置 750     

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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种针对多雨地区新能源发电的智能雨水辅助装置，包括机壳，所述机壳内部转动连接有圆盘，所述圆盘内部固定连接有第一磁块，所述圆盘内部转动连接有转轮，所述转轮外侧设置有电线圈，所述转轮表面转动连接有第一长板，所述第一长板内部滑动连接有活动杆，所述活动杆内部滑动连接有滑块。该针对多雨地区新能源发电的智能雨水辅助装置，雨水滴落所产生的重力势能使收集器通过第一长板带动转轮在圆盘内部转动，当转轮转动时，电线圈将在第一磁块相对面之间切割磁场，根据切割磁感线原理，使电线圈产生感应电流，因此通过智能化的控制转轮转动，从而达到了雨水发电的效果。

新能源汽车排气装置 776     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了有一种新能源汽车排气装置，包括汽车本体，所述汽车本体的内部固定安装有控制按钮，所述汽车本体的内部远离控制按钮的左侧设置有防护机构，所述防护机构的底部设置有排气管，所述排气管的一端固定安装有尾部管，所述尾部管的一端设置有除噪机构，所述除噪机构的表面设置有固定机构，所述除噪机构的一端设置有前部管。该新能源汽车排气装置，通过按下控制按钮能够将防护机构开始启动，从而开始对汽车内部进行排气，而防护机构将汽车本体内部的脏空气排出汽车内部后，从而能够提高车内的环境质量，也避免了传统开窗户排气后会有灰尘在车内积累。

新能源并网系统振荡耦合频率的确定方法和装置 1016     

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本发明提供了一种新能源并网系统振荡耦合频率的确定方法和装置，先根据新能源并网系统的三相电流频域值和三相电压频域稳态值确定新能源并网系统的功率频域谐波分量；然后根据三相电流频域稳态值和三相电压频域值确定新能源并网系统的功率扰动分量与振荡耦合频率之间的关系；最后根据功率频域谐波分量和功率扰动分量确定振荡耦合频率，降低了振荡频率抑制措施的成本，且抑制效果明显。本发明基于功率耦合作用机理，通过对新能源并网系统的三相电压频域值和三相电流频域值进行卷积处理，得到新能源并网系统的功率频域值，在新能源并网系统的振荡频率已知的情况下可快速得到新能源并网系统振荡耦合频率可为新能源并网系统的分析和抑制措施制定提供有利的理论依据。

新能源电池管理系统 575     

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本发明公开了一种新能源电池管理系统，属于新能源电池技术领域，包括数据采集单元，用于采集新能源电池的工作参数；调控单元，用于对新能源电池工作异常时的管理控制；通讯接口，用于该电池管理系统与上位机之间的通讯传输；充放电管理单元，用于管理新能源电池的充放电状况；主控单元，用于协调上述各个单元的工作。通过数据采集单元实时检测新能源电池的运行状况，若是异常则再由调控单元进行调控，保证新能源电池的工作稳定性，而且该电池管理系统还带有充放电管理单元对新能源电池的充放电进行管理，保证新能源电池在充电和放电过程中更加安全，通过工作管理和充放电管理相配合，使电池管理更加全面。

基于源网荷储灵活性的主动配电网新能源消纳能力评估方法 784     

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本发明公开一种基于源网荷储灵活性的主动配电网新能源消纳能力评估方法，步骤包括：1)建立主动配电网源网荷储灵活性模拟模型；2)以最大化主动配电网的新能源消纳量、最小化主动配电网的运行成本为目标，建立主动配电网新能源消纳能力评估模型；3)利用线性化方法将主动配电网新能源消纳能力评估模型转换为多目标混合整数线性优化模型；4)对多目标混合整数线性优化模型进行解算，得到主动配电网新能源消纳能力。本发明适用于高比例新能源接入的主动配电网，通过主动配电网源网荷储的优化调度，以最小运行成本实现新能源最大化消纳，该方法充分考虑了主动配电网源网荷储灵活性，提高新能源消纳水平，有效评估了系统的新能源消纳能力。

新能源并网测试系统 560     

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本发明公开了一种新能源并网测试系统，包括：新能源测试管理平台与新能源运行控制移动测试系统连接，用于选取测试模板建立测试任务，新能源运行控制移动测试系统接收到测试任务并生成判定结果传输至新能源测试管理平台，新能源运行控制移动测试系统包括频率信号发生模块和高精度数据采集模块连接，新能源运行控制移动测试系统根据接收的测试任务，调用频率信号发生模块和高精度数据采集模块进行自动化并网测试，输出测试结果，新能源运行控制移动测试系统还包括测试结果判定模块，测试结果判定模块用于接收测试结果，并根据测试结果判定模块中的诊断模型对测试结果进行质量检测，输出所述判定结果。提高新能源并网测试效率。

新能源电池干燥装置 1019     

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本发明公开了一种新能源电池干燥装置，涉及新能源电池处理技术领域，包括底座，第一侧座与第二侧座之间设有自动干燥转运机构，所述自动干燥转运机构包括设置于第一侧座和第二侧座之间的外固定罩，外固定罩的两端与第一侧座、第二侧座之间均固定连接有端部座，所述外固定罩内转动连接有转动座，所述外固定罩的顶端和底端分别开设有入料口和出料口，转动座的外部开设有多个放置槽，每个放置槽的两侧均设有自动夹持机构，所述放置槽连接有热风干燥机构，本发明通过设置自动干燥转运装置，不仅能够对新能源电池进行自动转运并出料，还能够在转运的过程中实现对新能源电池进行热风干燥，对数量较多的新能源电池的批量连续干燥效果好，工作效率高。

面向新能源消纳的深谷电价机制的设计方法 986     

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本发明涉及一种面向新能源消纳的深谷电价机制的设计方法，包括：获取电网每个时段的新能源发电量；获取电力用户的基本数据：包括用户每个时段负荷需求量、电力用户的价格弹性、愿意提供灵活充放电服务的储能系统充放电的功率限制，以及储能电池的总容量限制；建立面向新能源消纳的深谷电价机制设计优化模型；采用多目标遗传算法求解深谷电价机制设计优化模型，得到优化结果，按照优化结果设置深谷电价的时段划分和各个时段电价。本发明提出了未来大规模新能源发电接入的情况下，深谷电价机制的设置方式；给出在满足用户用电需求的前提下，发挥了电价的价格激励作用，增加了新能源消纳的方法；给出具有通用性的计算策略，可以得到广泛应用。

新能源动力车的充电方法 936     

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本发明公开了一种新能源动力车的充电方法，获取新能源动力车的运行信息并进行计算得到预估行驶距离；根据位置数据和预估行驶距离设定监测区域，获取监测区域内的充电设备信息并进行处理操作，得到充电设备信息的充匹值；根据新能源动力车的运行信息生成请求信号，根据请求信号对充匹值进行分析得到充匹分析集，根据第一充匹信号对各个充电端口进行判断；新能源动力车达到充电设备的位置后通过预约信号与充电端口进行连接充电，解决了不能对充电设备及其充电端口的运行情况进行实时监测并与新能源动力车的运行情况进行动态分析匹配到最佳的充电端口进行预约充电，导致充电效果不佳的缺陷。

新能源电池装置 722     

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本发明涉及电池保护装置技术领域，公开了一种新能源电池装置，包括外壳，所述外壳的后端上部通过合页转动连接有盖子，所述外壳左右两端的上部均固定连接有支撑块，所述支撑块的前部和后部均设置有开孔，所述开孔的内部均滑动连接有拉杆，所述盖子的底端固定连接有减震块，所述外壳前端内壁的中部固定连接有充电器，所述外壳的底端内壁均匀分布有支撑柱，所述支撑柱的顶端均固定连接有新能源电池。本发明中，发泡材质的减震块和硅胶材质的支撑柱能够吸收来自新能源电池上方和下方的冲击，其次通过第一阻尼杆能够缓冲来自新能源电池前方和后方的冲击，最后通过第二阻尼杆能够缓冲来自新能源电池左侧和右侧的冲击，使用起来十分方便，值得大力推广。

抽水蓄能电站促进新能源电量消纳的量化方法及系统 1016     

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本发明提供了抽水蓄能电站促进新能源电量消纳的量化方法及系统，包括：基于统计时段内抽水蓄能电站的实际运行数据和运行工况计算抽水蓄能电站促进新能源消纳电量；基于抽水蓄能电站的新能源消纳电量计算统计时段内抽水蓄能电站促进新能源电量消纳贡献率。本发明准确的量化了抽水蓄能电站促进新能源消纳的作用。