全部
▼
热搜：
1008
0
本发明涉及一种PP/PLA复合可降解塑料高光润滑母料的制备方法，属于母料技术领域。本发明将干燥的聚乳酸和有机蒙脱土混合，得复合材料；将硬脂酸和液体石蜡混合，得分散剂；按重量份数计，分别称取碳酸钙、钛酸酯偶联剂、4‑4’‑二苯基甲烷二异氰酸酯、复合材料分散剂，将碳酸钙加入混合机中混合并烘干，得混合物，加入钛酸酯偶联剂和4‑4’‑二苯基甲烷二异氰酸酯，继续混合，得物料，将复合材料、分散剂加入到物料中混合，得填料；分别称取填料、聚丙烯、复合材料，将填料、聚丙烯和复合材料在高速混合，经双螺杆挤出机挤出，得PP/PLA复合可降解塑料高光润滑母料，本发明力学性能优异，光泽度高，生物可降解性能好，具有过阔的市场前景。
685
0
本发明涉及的是一种防虫、防雾霾纱网及其生产方法。选用多用途皮芯复合单丝，在带提花装置的箭杆织机上通过多用途皮芯复合单丝的经丝与纬丝之间间隔交叉编织成单层或多层间隔纱网。所述的多用途双组分皮芯复合单丝由皮层和芯层组成，皮层包复在芯层外部，芯层组分为聚丙烯(PP)、聚氨酯弹性复合材料（TPU）或聚酯弹性复合材料（TPEE），皮层组分是聚乙烯（PE）、橡塑弹性复合材料（POE）、聚氨酯弹性复合材料（TPU）、或聚酯弹性复合材料（TPEE），皮层的熔点为120~170度，芯层的熔点为150~210度。
1113
0
本发明公开了一种抗菌滤芯及其制备方法和应用，该抗菌滤芯具有极强的抗菌作用，短时间内对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌有极强的杀伤作用，适用于水质净化。一种抗菌滤芯，所述滤芯包括纳米铜碳复合材料颗粒和纤维素。所述滤芯由纳米铜碳复合材料颗粒和纤维素构成。所述纳米铜碳复合材料颗粒和所述纤维素的重量比为（8~12）：1。所述纳米铜碳复合材料颗粒的粒径为20‑50nm。一种抗菌滤芯的制备方法，将纳米铜碳复合材料和纤维素混匀，放置在模具的型腔中煅烧，然后冷却烘干成型。
859
0
本发明涉及生物医用复合材料技术领域，具体地说是一种兼具无细胞毒性、类线弹性变形及大的可恢复应变量的NiTiFe‑Ta生物医用复合材料及其制备方法，通过该方法制备的NiTiFe‑Ta复合材料能够同时具备无细胞毒性(即优异的生物相容性)和大的类线弹性变形能力(即应力能够随着应变的增加呈现近似线性的增长并伴有大的可恢复应变)，能够解决现有NiTi基形状记忆合金无法兼具优良生物相容性和大类线弹性变形能力的性能瓶颈，拓宽新型复合材料在生物医用领域的应用范畴，满足某些生物医用领域对高性能复合材料的迫切需求。
677
0
本发明公开了一种满足新型制冷剂的空调软管及其制备方法，该软管由内到外包括：阻隔层、中胶层、增强层和外胶层，所述阻隔层由尼龙层和聚乙烯醇复合材料层组成，相邻的尼龙层和聚乙烯醇复合材料层由内到外依次设置，且所述阻隔层设置一层或者两层，其中，一层结构的阻隔层由内到外依次包括第一尼龙层和第一聚乙烯醇复合材料层，两层结构的阻隔层由内到外依次包括第二尼龙层、第二聚乙烯醇复合材料层、第一尼龙层和第一聚乙烯醇复合材料层。本发明能够大大提高胶管的耐渗透性，满足新型R744空调管路超低渗透性要求，同时EVOH能够更好地与橡胶粘合，避免了EVOH与大气的直接接触，消除了EVOH的吸湿导致阻隔性能下降的可能性。
1048
0
本发明提供了一种覆铝钢管材料的加工工艺，其能解决现有覆铝钢管在与铝合金翅片钎焊过程中易出现铝层脱落的问题，保证覆铝钢管的钎焊性能。将碳钢与铝合金材料按比例进行轧制复合成铝钢复合材料，再将铝钢复合材料进行精整、分切并包装成品，其特征在于：在将碳钢与铝合金材料按比例轧制复合为铝钢复合材料后，对铝钢复合材料进行热处理退火，热处理退火时铝钢复合材料的加热温度为500℃~550℃，保温18小时～22小时。
660
0
本发明揭示了一种动力电池的下箱体及其制法，为由金属框架及其外侧全包覆的复合材料一体成型的敞口容器，其中金属框架为具有镂空区域的杆件组合体且金属框架的幅面覆盖整个下箱体，复合材料为一层以上纤维片堆叠并在树脂中浸润固化成型的壁板，壁板的导热系数小于1W/m.K。其制法为将复合材料在金属框架嵌装前后分次铺设，而后灌入树脂并固化成一体。应用本发明结构优化的下箱体及其制法于动力电池，该下箱体采用高分子复合材料和金属一体结合成型，相对单纯使用复合材料或金属材料制得的下箱体在重量减轻20%的同时，使得强度满足GB/T31467.3的要求，而且经测试得知，同等使用条件下该下箱体比纯金属箱体的保温时间延长一倍以上。
1132
0
本发明提供一种球形储料仓，包括：一球仓基础底座；固设于所述球仓基础底座之上的一球仓主体；所述球仓主体从内到位依次包括一加强层、一隔热层及一复合材料层；其中，所述复合材料层包括从下至上渐缩的多个环形单元及一圆形顶部；各环形单元均包括多个依次连接的复合材料单元；各相邻的复合材料单元之间均通过一对连接板单元连接；圆形顶部与其相邻的环形单元之间通过一对环形连接板单元连接。使用蜂窝复合材料制成的板材作为球形储料仓的建造材料，代替膜材料，能达到设计、结构和强度的要求，无需钢筋加固。并且通过模块化施工方式，能够快速建造出各种规格的球形储料仓。同时提供上述球形储料仓的建造方法。
918
0
一种硫/非晶二硫化镍新型锂硫电池复合正极材料，本发明涉及锂硫电池正极材料，特指一种S/a‑NiS2复合材料的制备方法。在氩气保护下合成Na2S8，然后Na2S8的乙醇溶液滴加到0.1mol/L的NiCl2乙醇溶液中，将得到的黑色沉淀物分离并用乙醇反复洗涤，获得S/a‑NiS2复合材料。称取一定质量的S/a‑NiS2复合材料、炭黑、粘合剂于研钵中；再量取N‑甲基吡咯烷酮加入研钵中，然后研磨均匀；将研磨后的混合材料均匀涂覆于常规铝箔上，将其放入烘箱烘干。本发明通过在涂炭铝箔上涂覆一层S/a‑NiS2复合材料薄膜，使常规正极材料S活性物质损失的问题得到缓解，从而改善电池的性能，提高电池的稳定性，能够显著延长锂硫电池的循环周期，提高电池的能量密度，S/a‑NiS2复合材料特别适用于动力电池。
1135
0
一种复合阻尼层增韧薄层及其制备方法。本发明公开了一种新型的具有阻尼减振功能的层间增韧层的制备方法及其在连续碳纤维增强叠层复合材料中的应用技术，利用具有网络结构的低面密度的无纺布、多孔薄膜或织物作为功能载体，负载聚偏二氟乙烯PVDF，再利用插层技术将这种复合增韧薄层放置在常规碳纤维叠层复合材料的层间成型固化，制备得到韧性提高3倍以上的结构阻尼复合材料。这种方法操作简单，得到的复合材料不仅韧性大幅度提高，静态力学性能无明显损失而且振动衰减率明显提高，并且引起的复合材料增重较少。
878
0
本发明涉及一种磁致伸缩/压电复合灵敏度倍增的磁梯度探头。包括成对的磁电复合敏感单元，每个磁电复合敏感单元包括磁电复合材料和线圈；磁电复合材料由磁致伸缩层‑压电层‑磁致伸缩层三层材料粘结而成，压电层引出导线用于输出电信号；线圈绕于磁电复合材料外部；在线圈中同时通入直流信号和交流信号，直流信号用以产生偏置磁场，使所述磁电复合材料工作在线性区间；交流信号用来产生激励磁场，使所述磁电复合材料输出电信号；电信号送后端调理电路；成对的两个磁电复合敏感单元所通入直流信号方向相反，且两个磁电复合敏感单元产生的电信号采用差分式输出。本发明结构简单、灵敏度高、抗干扰能力强。
本发明公开了一种用于弹性体工程装备的隔音消声的多层气凝胶组合材料及其制备方法和应用，首先分别制备膨体聚四氟乙烯膜和二氧化硅气凝胶复合材料；然后将二氧化硅气凝胶复合材料成型模切，用膨体聚四氟乙烯膜封装，将吸音棉一并封装在二氧化硅气凝胶复合材料和膨体聚四氟乙烯膜之间；再将带离型纸层防护的阻尼胶层粘结在二氧化硅气凝胶复合材料的另一侧；多层气凝胶组合材料包括依次粘结堆叠的膨体聚四氟乙烯膜层、吸音棉层、气凝胶复合材料层、阻尼胶层和离型纸层，可用于弹性体工程装备的薄壁弹性体结构。通过上述方式，本发明能够对弹性体工程装备的噪声进行综合治理，从而提高其内部乘员的舒适性、健康和装备的寿命及低探测性的生存能力。
943
0
本发明公开了一种输水管组件及其加工工艺，包括输水直管和弯头，所述输水直管和弯头均为内外双层结构，且两者之间可拆卸连接。所述输水直管和所述弯头的外层均为纤维增强复合材料，两者的内层均为金属薄壁管或所述输水直管和所述弯头的外层均为纤维增强复合材料，两者的内层均为网格筋或所述输水直管和所述弯头的内层均为纤维增强复合材料，两者的外层均为网格筋或所述输水直管和所述弯头的内外层均为纤维增强复合材料，两者之间设有网格筋或所述输水直管和所述弯头的内外层均为纤维增强复合材料，两者之间设有拉挤型材。较传统铁质直管和弯头部件，可大幅度减轻重量。耐腐蚀性能好，维护成本低，综合效益优于传统铁质材料。
969
0
本实用新型公开了一种塑胶地板热压复合装置，包括固定杆、上挤压辊、下挤压辊、第一复合材料和第二复合材料，所述上挤压辊和下挤压辊的内部均设置有第二加热棒，所述固定杆一侧的中轴处固定连接有定位块，所述定位块的顶部和底部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面通过第一固定销柱固定安装有滚轮。本实用新型通过设置导向杆、第一加热棒可以使第一复合材料和第二复合材料可以更好的将其软化，而滚轮的设置可以使第一复合材料和第二复合材料在被上挤压辊和下挤压辊旋转拉扯的时候可以尽量平整，不会产生一定的褶皱，可以使热压复合过程更加的顺利，并且本实用新型结构合理，使用方便。
1034
0
一种高分子防漏气轮胎，所述轮胎由内至外依次由帘布层、带束层、复合材料层、缓冲层和胎侧层构成，所述帘布层紧贴带束层，所述复合材料层下部紧贴带束层，上部紧贴缓冲层；所述胎侧层与复合材料层之间设有胎侧加强层。本实用新型在轮胎的胎侧层和复合材料层之间设置了胎侧加强层，能够有效加强轮胎胎侧的强度，延长其使用寿命；另外，在带束层和缓冲层之间还设置了复合材料层，复合材料层中的纳米聚丙烯层、高分子聚合防扎粘胶层和碳纤维层与橡胶结合性好，不会在外力作用下穿刺损害轮胎。
1025
0
本申请提供了一种抗压纤维复合板材，所述复合板材包括三层结构，上下两层为纤维复合材料板壳体层，中间为纤维复合材料管抗压层以及纤维复合材料网布抗拉层。因此，上下壳体层受到的压力传递给中间的纤维复合材料管抗压层，由于抗压层为纤维复合材料管的空心结构不仅具有质量轻的特点，而且抗压能力优越，能够再减轻板材重量的同时，不会大幅削弱板材的抗压能力。此外，由于上下壳体层变薄后，抗拉能力也会减弱，因此上下壳体层之间设置纤维复合材料编织的网布，不仅轻质而且增加了抗压纤维复合板材的抗拉能力。因此，本申请的抗压纤维复合板材具有优异的抗压与抗拉能力的同时，还具有质量轻的特点。
1043
0
本实用新型公开了一种轻质高强度纺织用筒管，包括管身及其两端的管边，所述管身及其两端的管边为采用碳纤维复合材料注塑而成的整体结构。所述碳纤维复合材料为碳纤维与环氧树脂的复合材料。本实用新型的优点：碳纤维复合材料的筒管比铝合金的筒管轻50%以上，这就使得碳纤维复合材料筒管在生产中电耗更少，降低了生产成本。碳纤维复合材料筒管既具有铝合金筒管同样的耐磨性能，不产生静电，又完全避免了铝合金氧化的问题，同时，其强度是铝合金筒管的数倍，是非常理想的筒管替代材料。
826
0
本实用新型涉及家居制造的技术领域，尤其是涉及一种防虫防腐木塑陶瓷复合台面结构，其包括板材和包覆在外缘的封边层，板材包括基材，基材采用木材陶瓷复合材料制成，所述基材两侧面均涂覆有季铵盐防虫处理层，季铵盐防虫处理层表面涂覆有ACQ防腐处理层，所述封边层采用木塑复合材料。使用木塑复合材料进行封边，木塑复合材料对环境友好，可再生，不用防腐处理等特点，可以应对各个造型的封边进行可塑性拉造。木材陶瓷复合材料为此结构基层，因ACQ防腐处理层、季铵盐防虫处理层将会降低木材强度，木材陶瓷复合材料的高强度保证了板材的稳定性及刚性，本结构稳定，使用寿命长，安全可靠，绿色环保。
836
0
本实用新型公开了汽车内饰板材加工领域内的一种汽车内饰用蜂窝板修补结构，包括上复合材料板和下复合材料板，所述上复合材料板和下复合材料板之间设置有蜂窝芯层，所述蜂窝芯层的受损部分挖设为空心填补槽，所述空心槽正对的上复合材料板部分挖设有修补内陷层，所述空心填补槽内经粘胶填设有蜂窝替换芯，所述蜂窝替换芯的以及修补内陷层经粘胶与复合材料补片层胶粘连接；能够更好地提升修补处的强度，使得修理后的结构即使受到内压缩、剪切和弯曲等载荷的作用，也不会使得结构失稳，避免导致引起面板皱曲或者胶层剥离等问题，本实用新型可用于汽车内饰蜂窝板的修补。
1108
0
本实用新型提供了一种用于保护桥梁承台的防撞体，包括分别设置在所述承台横向两侧的二个复合材料防撞块，所述复合材料防撞块包括纤维增强塑料材质的外壳和填充在外壳内的消能材料，所述复合材料防撞块的宽度从靠近所述承台的尾部至头部渐小，所述复合材料防撞块的尾部覆盖所述承台，这种用于保护桥梁承台的防撞体大幅减轻桥梁承台的防护装置的重量，节约材料；复合材料防撞块缓冲变形能力强，能最大程度降低大吨位船舶撞击承台时对船舶和桥墩造成的伤害，尾部至头部的宽度渐小，能够在船舶撞击复合材料防撞块时改变船舶的航道，使船舶与承台错开，从而降低承台所承受的撞击力。
1094
0
本实用新型公开了一种薄型散热基板，其为层叠结构且自下至上依序包括金属基底、导热电绝缘复合材料层和电路图案层，其中该导热电绝缘复合材料层位于该金属基底和该电路图案层之间，该导热电绝缘复合材料层包含高分子聚合物基材、以及均匀散布于该高分子聚合物基材中的非圆球形导热填料，该非圆球形导热填料的粒径为0.1μm～25μm，该导热电绝缘复合材料层的厚度为25μm～75μm，该导热电绝缘复合材料层的导热率为1W/m·K～6W/m·K。本实用新型通过填充大量的小粒径的导热填料于导热电绝缘复合材料层中，可以将散热基板予以薄型化，同时选择非圆球形的导热填料以增加比表面积，使散热基板具有良好的导热率，从而改善散热问题。
1106
0
本实用新型公开了一种复合离型纸，包括表面基层、膜结构复合材料层、导热降噪材料层、硅油层，所述表面基层置于上表面，所述膜结构复合材料层包括基布材料层以及树脂材料层，所述基布材料层以及树脂材料层经涂层、压延工艺紧密结合而成一整体柔性复合材料层，所述膜结构复合材料层紧密粘合于表面基层下部且在其上开有多个散热孔，所述导热降噪材料层置于膜结构复合材料层下部，其上表面与膜结构复合材料层的非散热孔区域粘结紧固，所述硅油层置于最下层。所述复合离型纸不仅有效使得离型纸具备较好的力学性能以及物力特性，而且还具有较好的导热以及降噪性能，尤其适合车内的汽车泡棉胶带上应用，具有较好的实用性。
925
0
本实用新型涉及耐高温球形补偿器，包括金属骨架和非金属材料柔性复合材料，金属骨架包括两个相对设置的金属法兰，金属法兰的相对两端之间设有非金属复合材料，非金属复合材料外凸形成球面形状。所述金属法兰的截面设为工字形结构，金属法兰的上端设为环形连接面，连接面上开有多个螺栓孔；金属法兰下端与非金属复合材料连接。相对于现有技术，本实用新型金属法兰之间采用耐高温的非金属复合材料，并且非金属复合材料呈外凸的球面形状，使得补偿器在轴向和径向的补偿量都较大。本实用新型结构简单、密封性好、耐高温、耐腐蚀，安装方便、适用范围大、使用寿命长。
747
0
本实用新型揭示了适用高温高压真空环境的石墨保温筒，包括中空贯通设置的碳/碳复合材料内层、包覆于碳/碳复合材料内层外周的保温层组、包覆于保温层组外周的碳/碳复合材料外层、包覆于碳/碳复合材料外层外周的第一石墨箔层、以及用于可拆卸封堵碳/碳复合材料内层、保温层组、碳/碳复合材料外层和第一石墨箔层的端面的防护环。本实用新型实现了具有优秀的保温性能及耐冲击能力的石墨保温筒。
1018
0
本实用新型公开了一种电子剪刀式纵横切一体机，属于复合材料加工设备领域，能够将宽幅的复合材料织物自动裁切成窄幅，无需人工裁切，具有提高生产效率和裁切精度的优点，它包括机架，包括纵切结构和横切结构，纵切结构与横切结构沿复合材料织物的输送方向依次设置；其中，纵切结构包括第一裁切部和第二裁切部，第一裁切部包括若干第一电子剪刀，若干第一电子剪刀沿复合材料织物输送方向垂直的方向依次固定设置；第二裁切部包括若干第二电子剪刀，若干第二电子剪刀沿复合材料织物输送方向垂直的方向依次固定设置；第一电子剪刀的刃口与第二电子剪刀的刃口交错设置。本实用新型适用于宽幅复合材料织物分切成窄幅条状结构。
1031
0
本实用新型公开了铜包铝电缆，包括从外至内依次设置的绝缘层、复合材料层和芯柱，其中复合材料层长度方向整体呈麻花状，并且其横截面上设有若干个通孔，每一个通孔内设有一根芯柱，每一根芯柱由至少三根镀有铜保护层的铝丝编制而成，铜保护层的厚度为0.1?0.6mm。本实用新型的铜包铝电缆，在芯柱的外围采用复合材料层将其分别包裹住，同时在复合材料层之间设置通孔用于放置芯柱，复合材料层长度方向整体呈麻花状，进而保证其良好的电力以及通信性能。并且该电缆采用重量较轻的复合材料层，从而保证了电缆重量较轻，使用方便。
1079
0
本实用新型提供了一种滚动式桥梁承台防护圈，包括套设在所述承台上的复合材料缓冲圈，所述复合材料缓冲圈与所述承台之间安装有多个滚轮，用以使所述复合材料缓冲圈与所述承台滚动连接，所述复合材料缓冲圈包括纤维增强塑料材质的外壳和填充在外壳内的消能材料，这种滚动式桥梁承台防护圈大幅减轻桥梁承台的防护装置的重量，节约材料；复合材料缓冲圈缓冲变形能力强，能最大程度降低大吨位船舶撞击承台时对船舶和桥墩造成的伤害，滚轮能够在船舶撞击承台时改变船舶的航道，使船舶与承台错开，从而降低承台所承受的撞击力；复合材料缓冲圈耐腐蚀性强，使用寿命长，长时间使用不会降低防撞性能，结构简单，用料少，方便安装实施。
889
0
本实用新型涉及水电管道技术领域，具体为一种具有抗应力结构的水电管道，包括装置本体，所述装置本体包括管道本体，所述管道本体的表面固定套接有复合材料包裹层，所述管道本体的表面设置有加强机构，所述加强机构包括插装块，所述复合材料包裹层的表面固定安装有插装块，所述插装块的数量为若干个且包围在复合材料包裹层的表面。本实用新型通过设置有复合材料包裹层、插装块、插装槽和加强筋，复合材料包裹层对管道本体的表面进行包围防护，复合材料包裹层上均匀固定安装有插装块，然后通过加强筋穿插在插装块开设的插装槽中并进行固定，从而对管道本体起到了固定加强的作用，增加了管道本体的抗应力，提升了本装置的实用性。
749
0
本实用新型公开了一种高强度保温板，包括复合材料保温主板，所述复合材料保温主板的内部设有抗压弹簧，且抗压弹簧的一端固定，其另一端可在复合材料保温主板内活动，所述抗压弹簧的非固定端延伸至复合材料保温主板的右侧并固定连接有缓冲压块，所述抗压弹簧和缓冲压块的数量均为六个，且六个缓冲压块呈矩形阵列分布。该高强度保温板，复合材料保温主板整体由加强安装面板、保温泡棉板和防火阻燃板层复合而成，提升了保温板的抗压强度和保温效果，当安装好的保温板受到挤压时，即防火阻燃板层的外侧受压，在其抗压弹簧和缓冲压块的缓冲下，以减弱防火阻燃板层和保温泡棉板的受压损耗，进而保障复合材料保温主板的使用寿命。
中冶有色为您提供最新的江苏有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年06月20日 ~ 22日 
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
