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本实用新型公开了带有提醒结构的新能源汽车充电装置，本实用新型涉及新能源汽车充电装置技术领域，带有提醒结构的新能源汽车充电装置包括：充电桩，充电桩右侧中间固定有固定有插头座，且充电桩右侧中下方电性连接有充电线，充电线与充电桩相接处固定有波纹管，且充电线末端设有插头，插头右面中间开有槽口，且槽口内壁上下侧设有上下对称的弧形片，弧形片外壁与弹簧末端相连，且两个弧形片之间设有位于槽口内部的套管；本实用新型的有益效果在于：加强充电线在插头内的固定性，避免产生松动和接触不良的现象，并通过双重保障提醒车主及时拔出电源。
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本实用新型提供了一种储气瓶固定机构及新能源车辆，涉及新能源车辆技术领域，本实用新型提供的储气瓶固定机构，包括：支撑座和绑带；支撑座设有与储气瓶相适配的凹槽，且支撑座背离凹槽的一侧设有限位槽；绑带嵌入限位槽，且绑带围设形成用于容纳储气瓶的捆绑区。本实用新型提供的储气瓶固定机构及新能源车辆，不仅便于组装，而且减少了储气瓶固定机构的重量和制造成本。
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本发明提供一种新能源汽车零件加工用冲压模具，涉及汽车零件加工技术领域。该新能源汽车零件加工用冲压模具，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有模具底座，所述模具底座的左侧固定安装有进料控制组件，所述进料控制组件的下方设有物料，所述工作台的右侧固定安装有侧台，所述侧台的顶部固定安装有自动取料组件。该新能源汽车零件加工用冲压模具，通过在下壳模具组件上方设有上壳模具组件能稳定可靠的向冲压模具中添加物料，无需人工干扰，减少了人工操作对生产效率的影响，同时生产进料的长度可调节，便于快速调整，无需人工手动捡起被冲压后的零件，减少安全隐患，使得生产稳定可持续，较大的提升生产效率，提升加工质量。
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本实用新型属于新能源设备领域领域，特别涉及一种新能源汽车用散热型充电桩，其结构包括散热装置、桩体、散热孔、充电枪、整理机构、输电线、底座、漏电报警机构、插入口、感应区、控制屏、指示灯，本实用新型具有以下有益效果，为解决在对新能源汽车充电过程中会产生高温，较难将温度散发出去，影响充电速率和充电桩的使用寿命的问题，设计了散热装置，能够快速将充电桩内部的高温散发出去，增加充电速率保证充电桩使用寿命，为解决充电桩在使用过程中损坏发生漏电时，较难发出警报提醒人们，会造成安全事故的问题，设计了漏电报警机构，当输电线漏电时可及时发出警报提醒人们，防止安全事故发生。
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本实用新型涉及干燥装置技术领域，具体为一种新能源回转干燥装置，包括外壳，外壳的一端设有进料管，外壳的另一端开设有通孔，外壳的内壁设有环形固定架，环形固定架的内壁设有干燥管道，干燥管道的内壁设有若干个以环形阵列排布的加热管，干燥管道内设有回转装置，回转装置包括输送管道，输送管道的内壁设有螺纹凸块，输送管道的另一端设有出料件，出料件的另一侧中心处设有转轴，出料件的正下方设有收集容器。该新能源回转干燥装置，新能源转化组件可以将太阳能转化为电能，干燥管道和加热管可以对输送管道内的颗粒物进行加热干燥，螺纹凸块可以使颗粒物在输送管道内停留时间延长，提高干燥的效果。
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本实用新型公开了一种地埋式新能源汽车充电桩，包括地埋箱，所述地埋箱内部底部的两侧均设置有升降结构，所述地埋箱的内部设置有充电结构，所述地埋箱的顶部设置有保护结构，所述充电结构的右侧设置有控制结构。本实用新型通过地埋箱、升降结构、充电结构、保护结构和控制结构的设置，使新能源汽车充电桩具有防护效果好、且不占据空间的优点，延长充电桩的使用寿命，并对地理空间进行节省，同时解决了现有的新能源汽车充电桩防护效果差、且占据空间的问题，通过第一液压杆和支撑板的配合使用，可以对充电桩进行升降操作，通过限位箱、流通槽、充电桩、电源、电线和插头的配合使用，方便使用者对汽车进行充电。
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本实用新型公开了一种汽车新能源高压电机实训设备，包括实训设备本体，所述实训设备本体的两侧均固定连接有缓冲盒，两个缓冲盒相反的一侧均设置有防护板，所述缓冲盒的内壁固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧相反的一侧均固定连接有限位板，所述限位板远离第一弹簧的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置实训设备本体、缓冲盒、防护板、第一弹簧、限位板、连接杆、万向轮、支撑板、气缸、推板、推块、滑杆、移动板、滚轮、移动杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有汽车新能源高压电机实训设备稳定性较差和没有防护功能的问题，该汽车新能源高压电机实训设备，具备稳定性好和有防护功能的优点，值得推广。
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本实用新型提供了一种新能源车PTC暖风鼓风机工作状态的检测电路，包括调速开关，调速开关的一端接地，另一端连接调速限流电阻，调速限流电阻通过鼓风电机与电源正极构成完整的闭合回路，其中鼓风电机与电源正极之间还设有保险，所述的鼓风电机两端任意一端还连接有电流检测装置并输出信号。用于纯电动汽车EV、混合动力电动汽车HEV、混联式混合动力电动汽车等新能源汽车，在PTC暖风工作时，解决没有检测鼓风机送风系统工作状态检测的问题。本实用新型中采用电流检测装置检测，输出信号可以是开关量，也可以是模拟信号。输出信号输出给新能源汽车的整车控制器VCU，或者发给空调系统单独的控制ECU，便于诊断和报警。
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本申请提供一种具有低压穿越功能的新能源并网变压器，根据公用交流电网的工作状态，利用控制开关组控制第一超导绕组和第二超导绕组与常导低压绕组的连接关系，从而控制限流电阻的阻值，提高新能源并网系统的低压穿越能力，因此，本申请结构简单，无需外接设备，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本实用新型公开了一种便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，包括底座，所述底座的上表面粘接有干燥板，所述干燥板的上表面焊接固定有支撑杆，所述底座的左侧上表面固定有第二固定块，所述第二固定块的上方固定有第二伸缩杆，所述滚轴的内部镶嵌有弹簧，所述滚轴的右端固定有第二滚轮，所述第二滚轮的右端连接有车轮轴，所述车轮轴设置在车轮的内部，所述车轮的下方设置有第一伸缩杆。该便于减震的新能源汽车车轮存放转运装置，能够有效的对车轮进行固定，防止新能源汽车车轮在运输或存放时产生晃动，损坏车轮，能够在运输的过程中对该装置进行减震处理，便于对车轮进行干燥处理，防止雨水及空气中的水蒸气对车轮的损伤。
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本实用新型涉及新能源风扇技术领域，且公开了一种方便组装的新能源大风扇，包括底座，所述底座的底部左右两侧均固定安装有移动滚轮，所述底座的顶部固定安装有支撑杆。该方便组装的新能源大风扇，通过设置了传动电机的正面与传动滚轮的外表面均固定安装有相互啮合的传动卡齿，可以通过传动电机带动传动带运行，从而带动风力电机的上下移动调节，达到了便于多角度调节移动的效果，通过设置了滑动杆远离电机箱的一侧固定安装有与滑动槽相对应的限位环，且滑动槽的内部固定安装有耐磨片，和限位卡座和限位滚轮，能够保障风力电机的上下移动调节时的稳定性，避免了晃动导致调节不稳定的现象。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源光伏发电支架，包括基座，所述基座的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的顶部固定安装有调节柱，所述调节柱的顶部活动安装有转动座，所述转动座的顶部固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有光伏板。该新能源光伏发电支架，通过第二齿轮与第一齿轮相啮合，且第一齿轮固定在横杆上，便于第二齿轮转动后围绕第二齿轮转动，从而使第二齿轮转动带动调节柱在固定柱上转动，通过固定柱上设置的转轴，调节柱上设置的活动轴承，便于调节柱在转动时有效的增加运动稳定的效果，从而实现了调节柱带动支架调节，避免了传统的需要多个电机和液压杆实现角度调节而造成能源消耗较大的问题。
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本实用新型公开了一种具有防雨功能的室外新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、伺服电机和水泵，所述充电桩本体的上端面安装有防雨罩，且防雨罩的右侧固定有安装架，所述安装架通过连接弹簧与套筒相互连接，且套筒通过连接弹簧与内杆相互连接，所述收放辊轴承安装于充电桩本体的左侧，且收放辊通过齿轮与伺服电机相互连接，所述安装架、套筒和内杆的边侧均安装有连接杆，所述防雨罩通过水管与水箱相互连接。该具有防雨功能的室外新能源汽车充电桩，不仅能够对充电桩遮阳避雨，同时能够对充电的新能源汽车遮阳避雨，并且能够在雨天对雨水进行储存，使得工作人员能够利用自然水资源对充电桩进行清洁。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的灭火气凝胶毡，包括外部缓冲抗震层、干粉灭火层、中间连接层、结构加强层、气凝胶保温隔热层和结构整合装置，结构加强层对称设置在气凝胶保温隔热层的上下两侧，中间连接层压合设置在结构加强层上，干粉灭火层压合设置在中间连接层上，外部缓冲抗震层压合设置在干粉灭火层上，结构整合装置上下穿插设置在上述构成的层叠结构中，该实用新型的用于新能源汽车的灭火气凝胶毡，通过增设的干粉灭火层，在对新能源汽车部件进行保温隔热时，一旦温度过高部件出现火情，干粉即可对火情进行灭火处理，防止车辆造成更大损失。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电站固定装置，包括第一固定板、第二固定板、第一支撑板和第二支撑板，所述第一固定板与第二固定板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述第一固定板与第二固定板的顶部均开设有安装孔，本实用新型涉及新能源技术领域。该新能源光伏电站固定装置，通过第一支撑板和第二支撑板顶部相对的一侧均固定连接有滑轨，两个限位板之间的距离可以调节，使该固定装置能够适用于不同大小的光伏板，扩大了其适用范围，需要更换不同大小的光伏板时，不需要另外定制固定装置，降低了使用成本，且支撑弹簧能够起到缓冲作用，加强了该装置的缓冲效果，使相邻光伏板之间不易碰撞或损毁，提高了装置的实用性。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置。所述新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置包括两个第一支撑板；第二支撑板，所述第二支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接；第三支撑板，所述第三支撑板的两侧分别与两个所述第一支撑板固定连接，且所述第三支撑板位于所述第二支撑板的上方；电池组外壳箱体，所述电池组外壳箱体位于所述第二支撑板的顶部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置具有实用性强、操作简单、能够对电池组外壳箱体进行精确定位并压紧固定，有效的避免了电池组外壳箱体形变漏气，提高了检测工作的效率的优点。
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本实用新型提供一种印染厂用新能源发电设备，涉及印染领域。该印染厂用新能源发电设备，包括固定板，所述固定板底部的四角均设置有固定杆，所述固定板底部的中心处与固定座的顶部固定连接，所述固定杆靠近固定座的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的底端与底座的顶部固定连接，所述固定杆靠近固定座一侧的底部与滑杆的一端固定连接。该印染厂用新能源发电设备，通过固定座对缓冲杆进行动作，使得缓冲杆带动活塞对液压油进行作用，提高固定座的纵向稳定性，并通过压杆带动压块对弹簧进行动作，从而便于提高固定座的横向稳定性，进而有效对固定板进行缓冲，不易使发电设备本体变松动，减小对发电设备运行的影响。
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本实用新型涉及一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车，包括车体及设置在车体上的箱体机构、驱动机构和固定机构，所述箱体机构包括顶板、底板、后背板、第一转轴和滑动组件，所述滑动组件包括固定块、滑板、连接块、第二转轴和支撑板，该具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，通过PLC控制驱动机构把滑动组件滑出，再把支撑板竖直设置后，再通过固定机构固定住，再把后背板固定在支撑板上，从而增加了底板的长度，从而增加了后备箱的容积，且在不需要装载大量货物时，可以把滑出组件收起，保持了现在新能源汽车的经典造型。
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本实用新型涉及新能源汽车安全技术领域，特别地涉及一种新能源汽车低速行驶警示音装置。本实用新型公开了一种新能源汽车低速行驶警示音装置，包括车速信号处理模块、比较模块、警示音模块和音频放大模块，所述车速信号处理模块的输入端接车速脉冲信号，所述车速信号处理模块的输出端接比较模块的输入端，所述比较模块的输出端接警示音模块的输入端，所述警示音模块的输出端接音频放大模块的输入端，所述音频放大模块的输出端接扬声器，所述车速信号处理模块用于将车速脉冲信号处理成随车速变化的直流电压，所述比较模块用于将随车速变化的直流电压与设定值进行比较，并根据比较结果输出相应的信号给警示音模块。
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本实用新型提供一种可多辆车充电的新能源充电桩，涉及新能源充电桩领域，包括底座的上表面固定连接由电机，电机的输出端转动连接由第二转动轴，第二转动轴远离电机的一端转动连接由第二锥齿轮，底座的上表面通过转轴转动连接由第一锥齿轮。该可多辆车充电的新能源充电桩，通过电机带动第二转动轴开始旋转，使第二锥齿轮开始旋转，从而带动第一锥齿轮开始旋转，带动螺纹杆开始旋转，从而达到了同时使该装置具有了可以根据实际情况调节相应的高度，也增强了充电仓稳定性的效果，解决了现有装置由于市面上的车子的高度不一，规格不一等问题，导致人们在使用充电桩的时候，无法根据实际的规格情况来正常的使用，使人们的生活极为不便的问题。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能发电用配电箱，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支架，两个支架的顶部固定连接有挡雨板，两个支架之间设置有配电箱本体，两个支架相对一侧的顶部和底部均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的内腔设置有压块，所述压块远离支架的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置底座、支架、挡雨板、配电箱本体、缓冲盒、压块、连接杆、移动块、第一弹簧、升降座、固定块、凹槽、第二弹簧、压板、压轮、第三弹簧、限位板、第四弹簧、限位杆和第五弹簧，解决了现有新能源太阳能发电用配电箱缓冲抗震性能较差的问题，该新能源太阳能发电用配电箱，具备缓冲抗震性能较好的优点，值得推广。
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本实用新型提供一种新能源汽车车身试制通用翻转台架，属于新能源车技术领域，包括支撑板、支撑杆和连接杆，支撑板位于支撑杆的底端，且支撑板与支撑杆焊接设置，支撑杆均位于支撑板上端的左右两端，且支撑杆均与支撑板焊接设置，连接杆位于支撑杆的内侧上端，且连接杆与支撑杆焊接设置，支撑板的下端均设有固定脚。该种现有新能源汽车车身试制通用翻转台架通过结构的改进，使本装置在实际使用时，在将车身固定在翻转架上时，通过支撑杆内的圆锥齿轮来带动翻转架进行翻转，从而在翻转过程中通过控制器来控制车身的角度，使车身试制过程中更加稳定，并且现有的通用翻转台架在车身试制完后不需要人工在次进行反复检查，实用性强。
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本实用新型涉及新能源车辆传动系统技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车二合一动力总成。一种新能源汽车二合一动力总成，包括电机壳体和减速器壳体，电机壳体内设置有电机，电机的主轴位于减速器壳体内部的一端设置有太阳轮，减速器壳体内设置有内齿圈和多个双联行星轮，双联行星轮包括大行星齿轮和小行星齿轮，大行星齿轮和相对应的小行星齿轮之间通过连接轴连接，小行星齿轮与内齿圈啮合，大行星齿轮与太阳轮啮合，减速器壳体内设置有差速器壳体，差速器壳体内设置有行星轮轴，行星轮轴的两侧设置有辅行星齿轮。本实用新型中的二合一动力总成体积较小，电机动力输出轴与减速器动力输出轴能够同轴设置。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件装卸支撑翻转装置，包括主安装支架。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件装卸支撑翻转装置由主安装支架、活动翻转调节框和重力平衡框活动装配组成，活动翻转调节框通过驱动电机控制沿侧向装配轴在主安装支架内部翻转控制，重力平衡框两端通过内置电控液压顶杆的中空装配管与活动翻转调节框内部，控制电池组件装卸支撑和多向转运，操作简单方便，使用十分方便；在重力平衡框内侧面上开设有内置内置限位夹板的侧向收纳槽，通过电控液压顶杆控制限位夹板平移伸缩，从而控制提升电池组件在转运和位置调节过程中的稳定性，同时电控设备的安装位置紧凑。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件装卸机构，包括抬升平台、带锁止机构的驱动电机、主安装支架、电控液压顶杆和电动输送装置，抬升平台上表面开设有底部操作槽，抬升平台上表面开设有弧形顶部过渡槽。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件装卸机构由抬升平台、固定安装在抬升平台上的驱动电机、主安装支架和电动输送装置组成，通过电动输送装置将电池组件传输到主安装支架内的弧形摆放支架上，利用驱动电机带动弧形摆放支架，从而方便控制电池组件升降平移，还可以通过弧形摆放支架上的电控液压顶杆带动电池组件升降装卸，操作十分简单方便，省时省力。
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本实用新型公开了新能源汽车动力分配接线座部件注塑成型模具，前模板的内部固定插入有前模仁，前模仁的内部活动插入有前模仁镶件，后模板的内部固定插入有后模仁，后模仁的内部活动插入有后模仁镶件，后模仁的内部滑动连接有若干滑块，后模板的一侧设有顶出机构，本实用新型的前模板和后模板贴合卡紧，启动滑块移动，前模仁镶件、后模仁镶件和滑块共同形成模腔，将注塑机的水口贯穿水口板进入前模仁镶件内，将融化的注塑粒子注入模腔内部，经过一定时间的成型后注塑完成，将成型的模具经顶出机构顶出模腔，本实用新型对新能源汽车动力分配接线座部件进行精准注塑，使得新能源汽车动力分配接线座部件可以大批量生产，大规模推广使用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车冷却系统的多通接头，所述新能源汽车冷却系统的多通接头包括接头主体、第一管接头、至少两个第二管接头和流量分配件；连接体，为空心结构柱，一端为所述连接体的底部，所述底部封闭设置；另一端开口设置，为连接端；第一管接头，一端与所述连接体的连接端连接并连通，另一端为进水口；至少两个第二管接头，均一端与所述连接体侧面连接，另一端均为出水口；沿所述连接体内水流流向布置在不同位置；流量分配件，为横截面沿所述连接体内水流流向逐渐增大的柱体结构，设在所述连接体内部。本实用新型提供的新能源汽车冷却系统的多通接头旨在解决每个出水口流量、流速不稳定的技术问题。
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本实用新型公开了一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢，所述支撑车厢前端设置有箱门，所述箱门设置有两个，两个箱门前端共同固定连接有锁块，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有定位组件，所述支撑车厢内上箱壁固定连接有限位组件，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有支板，所述支板左右两端均固定连接有分隔架，所述支板前端固定连接有延伸板，所述延伸板下端固定连接有穿插杆，所述支撑车厢内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块。本实用新型所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，通过设置分隔架和定位组件，可以更灵活的完成分类存放，整个装置防护效果好，稳定性高，适合新能源物流车的使用。
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本实用新型公开了一种新能源动力智能高速插秧机，包括智能控制室与驱动装置，所述智能控制室内部设置有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有运行丝杆，所述运行丝杆外螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有连接板，所述连接板一端设置有插秧器控制头，所述插秧器控制头一侧设置有新能源动力电机，所述新能源动力电机输出端固定连接有转动杆，所述转动杆一端设置有主动转轮，通过伺服电机的转动，能够带动其输出端固定连接的运行丝杆转动，进而带动运行丝杆外螺纹连接的移动块移动，通过移动块的移动，能够带动移动块一端固定连接的连接板上下移动，进而带动连接板一端的插秧器控制头上下移动，改变高度。
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