全部
▼
热搜：
1089
0
本发明公开了一种新能源充电柱检测装置，属于充电柱检测装置技术领域。一种新能源充电柱检测装置，包括底板，所述底板的顶部分别连接有伸缩气缸和套筒，伸缩气缸的数量为多个，且对称分布的在套筒的两侧，套筒顶部转动连接有实验壳体，实验壳体内壁分别连接有电磁干扰发生器、粉尘发生器、空调、热成像测试仪；伸缩气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑板，支撑板上连接有伺服电机，伺服电机的输出端通过转轴固定套接有齿轮，实验壳体的外壁固定套解有与齿轮相啮合的齿轮环；本发明结构简单，操作方便，检测过程全面、可靠，采用多种检测设备对充电柱进行多方面、全方位地检测，提高了新能源电车充电柱在使用过程中的可靠性水平。
871
0
本发明涉及一种可自动化处理放置的新能源汽车锂电池极板加工设备，包括底板，底板上从前往后依次安装有稳定上料装置、打磨输送装置、分隔存放装置与抓取码放装置，分隔存放装置包括安装在底板上的分隔支撑架，分隔支撑架上安装有分隔定位架，分隔定位架上设置有分隔滑槽，分隔滑动槽内安装有分隔移动机构，底板上安装有分隔存放箱。本发明可以解决现有人工加工制作新能源电池极板过程中存在的需要人工借助现有的打磨工具对极板表面的杂质与毛刺进行清理，处理后的极板储放在一起容易因外力的原因而相互碰撞，从而对极板造成损伤，影响新能源电池的使用效果，人工借助打磨工具清理极板操作复杂等难题。
758
0
本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设气压驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在滑动腔内隔离出第一气缸的支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板在支撑管内隔离出第二气缸，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧，压缩空气储存罐给第一气缸和第二气缸供气。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
1079
0
本发明公开了一种新能源汽车电池包散热设备，包括底座，所述底座的侧壁底部固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱的顶板等角度固定连接有缓冲框，所述底座的轴心处顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有支撑顶盘，本发明涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池包散热设备，达到了将电池包进行进行夹持，具有一定的缓冲减震功能，同时冷却板对电池包进行固定包裹，循环泵将冷却液通过冷却管进行对电池包进行快速降温，通过冷却液将电池热量带走，并形成回路，做到快速降温的效果，冷却快速，使用安全方便目的，达到了对电池包外壁进行风冷散热，进气风扇与排气风扇的数量比为2:1,形成风冷循环效果，提高电池包性能和使用寿命的目的。
867
0
本申请实施例涉及新能源汽车供电领域，公开了一种车载电源电路，该电源电路包括：逆变电路、第一变压器电路、第二变压器电路、第三变压器电路和隔离电路。新能源汽车充电时通过交流充电桩能够为该电源电路供电，实现第一电源对第二电源及第一负载和第三电源及第二负载的电能变换与传输。车辆行驶时实现第二电源为第三电源及第二负载的供电；并通过设置隔离电路在第一电源处于非供电状态下隔离非工作状态下的电路，避免转换能量过程中，变压器原边电路将能量传送给逆变电路和其他的电子元件导致过压烧坏，该电源电路能够应用于新能源汽车中，实现汽车轻量化，高度集成化和小型化情况下避免引起的电子元器件过压烧毁。
998
0
本发明提供一种新能源汽车智能充电的方法及系统，包括以下步骤：步骤001：计时器处于起始状态，并开始工作，当工作至预设时间后，进入步骤002；步骤002：摄像头开启，进行车辆车牌捕捉，若捕捉到车辆则进入步骤003，若未捕捉到车辆则重新回到步骤001；步骤003：对车牌进行判定，若是新能源车牌则进入步骤004，若不是则进入步骤010；步骤004：对充电口的边界距离进行测量，进入步骤005；步骤010：报警；步骤005：调节枪口位置，使其插入充电口，进入步骤006；步骤006：通过充电枪进行充电。进行位置自动调整，实现自动对接充电,提升新能源汽车的充电效率，提高自动充电的准确率，也为停车充电实现无人化提供技术支持。
1159
0
本发明公开了一种新能源汽车制动电动真空助力系统，新能源汽车包括发动机；制动电动真空助力系统包括电动真空助力泵、真空助力器、控制单元；在电动真空助力泵上设置电动真空助力泵温度传感器，电动真空助力泵温度传感器通过温度传感器信号采集线路与控制单元连接。本发明还公开了该助力系统的控制方法。采用上述技术方案，在电动真空助力泵上增加温度传感器，在其余硬件保持不变的情况下通过优化控制算法，可提升新能源车辆的安全性；提前预判制动真空助力系统的故障，实时调整优化控制，及时发出故障预警；在制动真空助力系统故障时提高车辆的安全性，减小事故概率、降低事故损失。
1039
0
本发明公开了一种基于新能源的养殖系统，包括室温传感器、光线感应器、辅助电池、缓冲电池和高压电池，室温传感器的输出端与室温获取单元的输入端连接，室温获取单元的输出端与DC‑DC转换器的输入端连接，DC‑DC转换器的输出端与太阳能电池板的输入端连接，太阳能电池板的输出端分别与第一输出单元、第二输出单元和电源电路的输入端连接，电源电路的输出端分别与第一开关和第二开关的输入端连接，涉及技新能源术领域。该基于新能源的养殖系统，利用室温传感器、太阳能电池板、第一输出单元和数据对比器之间的配合可以智能的根据养殖场所室内的温度，来控制温度控制器调节室内的温度，使室内温度达到均衡，大大加大产业，使用智能化。
978
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种低压发电机替代部分DCDC转换器的新能源汽车，包括低压发电机，与汽车电动机的输出轴连接；低压控制器，分别与低压发电机、整车控制器及低压蓄电池连接；DCDC转换器，输入端与动力电池连接，输出端与所述低压蓄电池连接；汽车在正常行驶或暂停状态下，由所述DCDC转换器给所述低压蓄电池供电；汽车在松电门或踩刹车状态下，由所述低压发电机给所述低压蓄电池供电。本申请在新能源汽车高压电动机输出轴上增加了一部低压发电机，把原来DCDC转换器一半左右功率交给低压发电机来输出，同时低压发电机还能起到能量回收的功能，从而降低了汽车低压供电成本，且增加了一小部分车辆续航里程。
696
0
本发明公开了一种实现新能源用户社区能量分享的日前调度方法及系统，属于局部能量消纳领域，包括：预测各用户在下一日各时段的新能源发电量和电力负载量
根据
和
进行优化调度，使得在用户参与能量分享的情况下，社区在下一日的整体能量成本最低，从而得到调度参数和各用户的能量成本Fi,1；根据
和
进行优化调度，使得在用户不参与能量分享的情况下，各用户在下一日的能量成本最低，从而得到各用户的能量成本Fi,0；根据Fi,1和Fi,0确定各用户在下一日的结算价格，以使得参与能量分享后各用户的总成本有所降低；根据调度参数进行日前交易以及下一日的能量调度，以实现能量分享。本发明能够促进新能源用户社区内部的能量分享，提高社区整体的能量效率。
781
0
本发明提供了便携式电动汽车直流新能源汽车测试装置及系统，涉及新能源汽车技术领域，其中，该便携式电动汽车直流新能源汽车测试装置包括：模块化设置的充电检测器、电气参数检测器、通信连接检测器和工控机，上述充电检测器、电气参数检测器和通信连接检测器均和工控机相连接，在使用时，充电检测器在工控机的第一控制信号下对待测直流充电桩进行充电检测；电气参数检测器在工控机的第二控制信号下对待测直流充电桩进行电气参数的检测；通信连接检测器在工控机的第三控制信号下对待测直流充电桩进行连接测试，通过上述模块化的设计，方便快捷的实现了对待测直流充电桩的检测。
846
0
本发明的目的是提供一种新能源车制动装置及制动方法。一种新能源车制动装置，包括：制动踏板，设于车轮上的制动轮缸和与制动轮缸机械连接的制动盘，与制动轮缸通过管路连接的制动主缸，整车控制器，设于制动踏板处的制动意图传感器，制动执行装置，制动助力装置；制动执行装置包括：与制动主缸连接的底座，一端设有螺母且与底座通过导轨滑动连接的滑座，与底座连接的直线步进电机；直线步进电机的输出螺杆与螺母螺纹连接；制动主缸的主活塞杆与滑座的另一端连接；直线步进电机，制动意图传感器与整车控制器电信号连接。该新能源车制动装置占用车内空间较小，具有独立动力源，利于实现智能化自动制动。
1106
0
本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块，所述电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块的输出端均电性连接数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电性连接ZigBee网络的输入端，所述ZigBee网络的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，实现了对新能源汽车在运行时的各项参数数据的实时监测，监测全面，自动化程度高，并且能够通过监测的数据进行在线诊断，当发现故障时，能够及时处理，防止了意外情况的发生，保障了人身和财产的安全。
本发明公开了一种新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，其成分按质量分数计为：Si 0.05‑0.10%、Fe 0.10‑0.20%、Cu 0.01‑0.10%、Mn 0.4‑0.8%、Mg 4.6‑5.2%、Cr 0.07‑0.12%、Zn 0.01‑0.20%、Ti 0.01‑0.05%，余量为Al。制备过程包括：熔炼、熔体过滤、铸造、锯切铣面、铸锭加热、热轧、冷轧、稳定化退火。根据本发明制备方法得到的新能源客车行李舱门用5182‑H36铝合金板材，具备密度低、耐腐蚀、高强度，折弯良好等优质性能，可满足新能源客车行李舱门对制作材质的轻量化及高综合性能的要求。
696
0
本发明公开了一种新能源供能的共享睡眠仓及其系统，涉及共享设备领域。本发明包括共享睡眠仓本体、第一睡眠间、睡眠床、储物柜、监控设备、第二睡眠间、第三睡眠间、电梯装置、太阳能电极板、风力发电机、塔架、风轮、出入安检装置、存储蓄电池，底座。本发明通过在仓顶安装太阳能电极板、仓的一侧安装风力发电机，该太阳能电极板将太阳能转化为电能、风力发电机将风能转化为电能，存储蓄电池存储电能，驱使仓内电器设备运行，利用新能源，节能环保，绿色共享，实现新能源睡眠仓的共享，只需要通过二维码扫一扫，即可开启睡眠仓，并计时收费，有一定的私密保障和安全性，控制系统的人性化，便捷化，安全化带来产品质量提升，取得效益。
977
0
本发明属于新能源汽车应用领域，提出一种新能源汽车用中控锁控制装置。提出的一种新能源汽车用中控锁控制装置具有机械钥匙、遥控器以及中控锁控制器；中控锁控制器内集成有用以对为DC转换器、辅助小蓄电池提供12V供电电压的供电端口A1的电压进行实时监测和控制的模块；模块通过中控锁控制器上的控制端口A13与DC转换器电连接，并在控制端口A13与DC转换器的连通电路上设置有二极管D1；中控锁控制器的门开关信号端口连通有用以对每个车门的开闭状态进行检测的电子仪表；中控锁控制器通过报警控制信号端口与报警机构相连通。本发明实现了防盗报警、室内灯控制、附加小蓄电池充电及车门锁机构自动闭锁和开锁功能。
1172
0
本发明公开了一种防止车内生物窒息的新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。一种防止车内生物窒息的新能源汽车，包括有安装架和驱动轨道，安装架固定连接在汽车车架顶端，安装架的一端设置有多功能挡板，驱动轨道固定连接在安装架上，驱动轨道上连接有多功能天窗,安装架靠近多功能挡板一侧安装有连接装置，多功能挡板通过连接装置与安装架相连接，多功能挡板上还连接有导风管，导风管从安装架内部穿过，导风管远离多功能挡板一端连接在防窒息制氧机构上；本发明有效解决了现有设计结构过于简单，仅仅能起到预警的作用，无法在车内生物存在窒息危险时作出有效的应对措施的问题。
879
0
本发明属于新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车电池检测和维护保养的系统及方法，所述系统包括检测保养设备、客户端、第三方支付平台以及云服务器；检测保养设备包括工控机、检测保养模块、充电枪头、显示屏模块以及通信模块；工控机与检测保养模块、显示屏模块以及通信模块均连接，检测保养模块和云服务器均与通信模块连接，客户端与云服务器连接；第三方支付平台与客户端和云服务器连接。通过检测保养设备、云服务器和客户端的三方联合，实现新能源汽车电池检测和维护保养时无需人员辅助，客户可自行使用，节约人员成本；同时，系统的布设对场地要求低，只需要防水和有电接入，且占地面积小，节约场地成本，客户操作方便，极大简化使用步骤。
1025
0
本发明涉及一种晒种设备，尤其涉及一种新能源高效率翻种的晒种设备。本发明要解决的技术问题是提供一种翻种方便、晒种效果好、种子发芽率高的新能源高效率翻种的晒种设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源高效率翻种的晒种设备，包括有固定杆、导向杆、底板、振动电机、晒种盘、支杆、卡杆、第一磁铁块、第二磁铁块、第一连接杆、滑套等；底板顶部左右两侧对称通过螺钉连接的方式连接有导向杆，导向杆上开有第一导向孔。本发明达到了翻种方便、晒种效果好、种子发芽率高的效果，使用本设备可以节约资源，翻种方便，避免了人工翻种不均匀，可以提高种子质量。
668
0
本发明涉及一种教学演示装置，尤其涉及一种新能源小车教学演示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种结构新颖、操作简单的新能源小车教学演示装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源小车教学演示装置，包括有支座、固定板、轨道、支撑架、安装板、轴承座、丝杆、螺母、旋转电机、电动推杆、横板、强光灯、小车本体等；两支座顶部焊接有固定板，固定板通过螺栓连接的方式连接有轨道，固定板顶部左侧焊接有支撑架，支撑架顶部焊接有安装板，安装板底部左右两侧通过螺栓连接的方式连接有轴承座。本发明达到了结构新颖、操作简单的效果，本发明结构简单、操作方便，能够直观进行教学演示。
1079
0
本发明公开了一种用于最小化弃风弃光电量的新能源发电权置换评估的方法，过对风电场、光伏电站、火电厂和水电厂日前发电权置换进行评估。从而最大化新能源发电量，最小化弃风及弃光。并简化交易电量滚动修正的过程，只进行日前的置换电量评估，简化计算过程。从而达到提高新能源利用率以及提高发电企业利润的目的。
1001
0
一种新能源路灯无线智能控制系统，涉及控制风能、太阳能等新能源路灯的智能系统，其特征在于：包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。本发明将每一盏相对独立的新能源路灯通过无线网络整合成一个密不可分的系统，中央控制单元可以监控路灯工作状态及系统整体运行，必要时可进行有效控制，保证系统运行平稳，系统的灵活性、实用性、适用性等大大提高；通过远程监控平台的远程控制、参数修改及智能控制器的LED灯亮度的无级调节，使LED路灯根据道路交通流量状况调节亮度，还可对故障路灯在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及部位。具有系统化、智能化的优点。
963
0
新能源电动汽车滑行器,电机,惯性轮支架“惯性轮”,变速箱,本发明新能源电动汽车滑行器“惯性轮”是主题件,其“惯性轮”的前端有电机,通过惯性轮支架和变速箱连接在一体,“惯性轮”装在惯性轮内中间。电机驱动“惯性轮”“惯性轮”产生巨大的惯性推动变速箱的驱动系统,断电自动滑行,在原新能源电动汽车的基础上又进一步节省电源60%以上,解决了一次充电续程少的大难题,达到环保节能的目的。
1164
0
本发明涉及一种穿刺设备，尤其涉及一种新能源锂电池穿刺设备。需要设计一种能够代替人工对新能源锂电池进行穿刺测试，比较方便，还避免了人被爆炸伤害的新能源锂电池穿刺设备。一种新能源锂电池穿刺设备，包括有底座、L型板和固定块等，底座顶部后侧中间固接有L型板，底座顶部中间前侧固接有固定块。本发明将新能源锂电池放在放置机构上，再拉动放置机构运作对新能源锂电池的位置与角度进行调节，启动驱动机构，驱动机构运作带动钢针向下移动，钢针向下移动与新能源锂电池接触，钢针对新能源锂电池进行穿刺测试，如此，无需人手动操作将新能源锂电池穿刺测试，比较方便，还能避免被爆炸伤害。
989
0
本发明提供了一种新能源数据处理系统、方法及装置，系统包括：新能源发电端用于预处理新能源数据，发送至新能源边缘侧服务器；新能源边缘侧服务器接收数据标准化规则、数据处理任务及数据处理模型，并进行数据标准化处理，得到新能源标准化数据；根据数据处理任务，将新能源标准化数据输入至数据处理模型中，得到数据处理结果，发送至云中心；云中心预先建立数据标准化规则及数据处理模型，将运算任务成多个数据处理任务；将数据标准化规则、数据处理任务及数据处理模型，发送至新能源边缘侧服务器；对数据处理结果进行运算处理，以完成运算任务。本发明降低新能源边缘测数据治理压力，提升传入云中心的数据质量，提高实时性业务应用的处理速度。
730
0
本发明涉及一种新能源发电场站的阻抗等值方法及装置，包括：将新能源发电场站分别等效为新能源发电场站在原频率下的等效电路和新能源发电场站在耦合频率下的等效电路；获取新能源发电场站并网点电流对并网点电压的导纳矩阵；根据新能源发电场站并网点电流对并网点电压的导纳矩阵确定新能源发电站的等值阻抗。本发明提供的一种新能源发电场站的阻抗等值方法，能够更为准确的建模和分析新能源并网系统的振荡问题，尤其是存在次、超同步频率耦合的振荡问题。
982
0
本发明公开了一种新能源区域能源需求预测方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：根据多个新能源区域的环境数据，计算待预测新能源区域的概率分布，包括风电场风速的概率分布、光伏电站日照强度的概率分布及电力负荷的概率分布；待预测新能源区域为多个新能源区域中的一个区域；利用概率分布计算待预测新能源区域与每个新能源区域之间的时空相关系数；利用概率分布和时空相关系数计算待预测新能源区域的发电功率平均值，包括风电场发电功率平均值、光伏电站发电功率平均值及对应的权重系数；根据发电功率平均值及权重系数对待预测新能源区域进行能源需求预测。本发明克服了现有预测方法中存在局限性强的问题，提高了预测结果的精度。
652
0
本发明属于电力系统新能源消纳领域，基于源荷互动调整的新能源消纳，具体是利用发电能源提供侧与用电负荷侧互动响应进行促进新能源消纳的方法。本发明包括：出力预测、优化计算以及结果处理三大步骤。本发明在结合新能源电力系统电源和负荷模型的基础上，源荷互动提高新能源消纳的程度，根据新能源大点出力预测，结合新能源发电波动特性制定各时段稳定出力值，并在此基础之上研究了基于需求侧响应的源荷互动机制，不仅解决了大规模新能源接入电力系统稳定性问题，而且大大提高促进了新能源发电的消纳率。
1114
0
本发明公开了一种新能源高渗透地区的电网电压控制方法，包括获取地区新能源场站的未来功率预测数据；将未来功率预测数据带入以新能源消纳最大和网损最小的电网优化模型，通过调节无功设备和/或新能源，使未来新能源有功出力满足电压控制需求。同时还公开了相应的系统。本发明将未来功率预测数据带入以新能源消纳最大和网损最小的电网优化模型，通过调节无功设备和/或新能源，使未来新能源有功出力满足电压控制需求，在保证电压不越限的同时提高新能源消纳。
1022
0
本发明公开了一种电力市场环境下发电权交易的新能源有功控制方法，包含：新能源控制以跟踪火电机组实时下旋转备用为总目标，计算新能源发电指标；根据发电权交易成分建立控制组模型，各控制组发电优先级与其对应的成分电量优先级一致；各新能源场站根据最高优先级发电权成分进行初始化分组；新能源发电指标根据各控制组优先级进行组间分配；考虑各级断面约束情况与实际发电能力，对各控制组内新能源场站实施精确控制；实时统计各新能源场站当前参与的交易成分电量，该成分电量指标完成后自动切换控制组实现发电权的分级控制，直至完成所有发电权电量。该方法对激励新能源发电企业参与发电权交易，提升新能源消纳水平具有十分重要的意义。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
