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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车充电检测方法及系统，包括控制器模块，以及分别与控制器模块连接的数据采集模块、充电功率模块、脉冲电流发生模块、通讯模块、车载自诊断模块、电化学分析模块、模式选择模块和显示模块；能通过脉冲电流发生模块产生脉冲电流实现瞬态电流采样，从而为电化学模型算法提供数据支撑，分析出动力电池的健康状态，保证用户车辆使用的安全。本发明具有精准评估动力电池健康状态，保障新能源汽车运行安全性的有益效果。
本发明涉及一种基于5GTBOX加密技术的新能源汽车远程启动控制方法，与现有技术相比解决了车辆互联控制安全性低的缺陷。本发明包括以下步骤：车辆启动指令的发出；车载5GTBOX指令的接收；CAN网络的交互启动；5GTBOX进行身份加密认证；新能源汽车的远程启动。本发明在新能源汽车远程启动控制过程中，采用了一种新型加密方法在TBOX和ECU之间的认证中，在认证过程中采用最小二乘法的方法拟合出加密函数方法通过对多组数字进行加密，并且将生物信息也填入到加密算法当中，系统不光可以实现控制指令的加密而且可以进一步验证车主的具体信息，大大的提高了数据的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种可移动新能源浴房，涉及淋浴房技术领域，包括基座，基座为矩形块状，基座的顶部固定安装有淋浴房，淋浴房为矩形箱状，淋浴房的内部为中空状，淋浴房的顶部固定安装有辅助块，辅助块为矩形块状，辅助块的大小与淋浴房的大小相适配，淋浴房的左侧壁面上开设有矩形状槽孔，淋浴房上矩形状槽孔内活动安装有开合门，辅助块的顶部开设有集雨槽，在本发明中，该一种可移动新能源浴房，该可移动新能源浴房，当遇见雨水天气时，通过淋浴房顶部辅助块上的集雨槽将雨水进行定向收集，当雨水量达到一定程度后通过挤压辅助板后排至储水箱内部进行储藏，从而达到有效利用雨水的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池固定装置，包括电池本体以及配合安装在电池本体外部的固定装置，所述固定装置外部前后两端均固定安装有U型套板。本发明通过固定装置的设置，在对电池进行放置固定时，将电池本体固定于两个弧形定位板、第三连接板以及两个定位杆之间；当需要将电池本体取出时，可启动第一液压杆，将电池本体进行顶升，再启动第二液压杆，将电池本体推出，从而拿出电池本体，通过这种设置，方便对电池本体进行拿取；通过在第一底板顶面设置散热器，便于在车辆行驶时电池本体的散热，防止温度过高引发意外事故；本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置固定方法，通过该方法的设置，为新能源汽车用电池固定装置提供参考依据。
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本发明涉及一种清灰装置，尤其涉及一种新能源汽车用空调滤芯清灰装置。要解决的技术问题是：提供一种无需人工清灰，避免灰尘飞散的新能源汽车用空调滤芯清灰装置。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用空调滤芯清灰装置，包括有底板、第一支撑架和电机，底板顶部一侧设有第一支撑架，第一支撑架顶部一侧设有电机。通过设置的聚风嘴可使扇叶吹出的风更为集中，从而使风力更大；通过设置的放置机构和往复机构之间的配合，便可自动的带动滤芯左右移动。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的多功能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的右侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆远离充电桩的一端固定连接有缓冲板，所述充电桩的内部设置有棘轮，所述棘轮的表面设置有卷簧。该用于新能源汽车的多功能充电桩，通过当充电完成后，把充电枪重新插入卡槽中，则充电枪的头部挤压导杆的上端，导杆向下滑动并通过连杆驱动第一齿条向右滑动，第一齿条通过圆齿轮驱动第二齿条向左滑动，止回棘爪随之远离棘轮，则卷簧逐渐复位，并驱动棘轮逆时针转动，棘轮驱动收卷辊同步转动，则收卷辊对电缆线进行收卷，从而避免电缆线因过多暴露在外面而脏污受损。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的安全性老化测试自动化一体设备，涉及新能源汽车电池技术领域，具体为滑轨支架、漏液检测组件和老化检测组件，所述滑轨支架的内部滑动连接有升降机械臂，所述漏液检测组件设置于滑轨支架的左端下方，所述老化检测组件设置于第一传输带的两侧。该一种新能源汽车电池的安全性老化测试自动化一体设备，电池沉入水中进行气密性检测，从而判断电池是否具有漏液现象，且检测后，对电池的移动过程中对其六个表面的水分进行吸收烘干，保持电池表面干燥，有利于避免影响后需检测，缩短干燥所需时间，从而提高检测效率，且通过对电池进行位置调节使得电池两个电极端可与电极检测探头精准接触完成老化检测。
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本发明涉及新能源恒温室技术领域，且公开了一种新能源恒温室，包括室体，所述室体底部的四角均固定连接有支撑腿，所述室体的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有两组升降装置，且两组升降装置均贯穿空腔并延伸至室体外，两组所述升降装置的外侧套接有分割板，在分割板的内部开设有圆孔。该新能源恒温室，通过设置升降装置，进而在需要调节空腔内空间时，握住阻挡块将固定柱拔出卡槽，然后通过拉伸连接绳的方式来带动顶块移动，从而使顶块带动分割板进行升降，进而使分割板对空腔内的空间进行调节，调节完毕后将固定柱卡入卡槽内，进而使固定柱卡住连接绳使连接绳无法移动，由此即可便捷且稳定的调节空腔内的空间。
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本发明公开了一种新能源动力输出装置，所属动力输出装置技术领域，包括两个安装底座、上保护板和下保护板，所述上保护板的顶部和下保护板的底部均通过减震弹簧分别与安装底座连接。本发明中，当采用一级动力齿轮带动主动力转轴转动时，还可以带动竖直转轴a、竖直转轴b、水平转轴a和水平转轴b同时转动，改变了现有的新能源动力输出装置采用一级动力齿轮转动带动主动力转轴转动时，无法带动竖直转轴b和水平转轴b的弊端，输出效果更好；调节主动力转轴与一级动力齿轮联动的方式和调节二级动力齿轮与主动力转轴联动的结构更加简单，降低了装配的难度以及成本，实用性优于现有的新能源动力输出装置。
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本发明提供一种新能源汽车教学演示设备，涉及教学设备领域。该新能源汽车教学演示设备，包括设备主体，所述设备主体的上表面且靠近两侧均开设有第一凹槽与第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有调节块，所述调节块的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定连接有转轮，所述调节块的上表面开设有多个滑槽，所述调节块的上方设置有测试块，所述测试块的底部固定连接有连接杆。通过对设备机构的合理设计，使得设备结构简单，方便使用，能够满足在对新能源汽车动力以及耗能率进行教学演示时的需求，使得教学过程更容易理解，增强传教时学生的接收能力。
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本发明提出的一种基于功率预测的新能源场站无功电压控制方法，包括：建立二元二次的回归数学模型：U＝a0+b1P+b2Q+b3PQ+b4P2+b5Q2；根据U、P、Q历史数据进行二元二次回归，对a0、b1、b2、b3、b4和b5进行求解并代入上述回归数学模型，获得回归拟合函数；获取电网调度部门下发的电压目标值U0，并获取有功预测值P0，将U＝U0，P＝P0代入回归拟合函数求解无功输出目标值Q＝Q0。本发明通过回归数学模型，建立了并网点电压目标值U、新能源场站有功预测值P和新能源场站无功输出目标值Q之间的关联，实现了根据有功功率输出调整无功功率输出的效果，实现了在无功调节时充分考虑到场站有功输出变化对电网电压的影响，有利于提高电网运行性能，减少网损。
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本发明涉及一种循环设备，尤其涉及一种新能源汽车空气循环设备。本发明提供一种节能环保的和循环利用的新能源汽车空气循环设备。一种新能源汽车空气循环设备，包括有外壳、隔板、出气口、进气组件和除尘组件等；两个外壳之间设有隔板，外壳前后两侧均设有三个出气口，两个外壳外侧均设有进气组件，两个外壳内均设有除尘组件。本发明通过人们启动减速电机，减速电机输出轴带动第一转轴转动，从而带动风扇叶片转动，使得空气由进气管进入到外壳内，即实现了自动进气的效果。
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本发明涉及一种充电装置，尤其涉及一种自动感应电量脱离的新能源汽车充电装置。要解决的技术问题是提供一种操作简单、充电效果好且可持续使用的自动感应电量脱离的新能源汽车充电装置。一种自动感应电量脱离的新能源汽车充电装置，包括有：底座；支撑柱，支撑柱设置在底座上部一侧；遮阳板，遮阳板设置在支撑柱顶部；充电机构，充电机构设置在支撑柱中部另一侧；收回机构，收回机构设置在底座中部一侧。在充电机构的作用下，人们将汽车向左停靠至底座上，人们将充电插口向右侧拉出，充电插口与汽车的充电口配合时，会自动将汽车进行充电工作，有效的提高了汽车的充电效率，且人们的操作简单。
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本发明涉及新能源汽车生产领域，具体为一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，包括底座，底座上设置有检测台，检测台设置有用来对电池包进行插接接头的插拔机构，插拔机构与送料机构传动连接，送料机构设置在底座上，检测台上设置有用来对电池包调整位置的调整机构，插拔机构与调整机构传动连接。该种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，无需利用人工对电池包进行位置调整，省时省力，大大降低劳动强度，提高工作效率，在检测结束后，通过插拔机构驱动调整机构复位，并且使得检测设备与电池包断开连接并复位，在插拔机构复位的过程中驱动送料机构对电池包进行自动送料，提高自动化程度，并且省时省力，提高工作效率。
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本发明涉及一种新能源汽车电池盒及其制造方法，新能源汽车电池盒包括盒体、自盒体的边缘向外侧延伸的法兰部，电池盒采用聚氨酯预浸料制作。制造方法，包括以下步骤：聚氨酯预浸料裁切；聚氨酯预浸料预成型；模压固化；修整及加工。本新能源汽车电池盒及其制造方法，制作周期短，产能高，能满足大批量供货需求，模具开发周期短，开发费用低，具有更好的机械强度及更轻的使用重量。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源公交车用自降温除汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，其特征在于，所述方向盘主体通过多根连接杆与环形握把固定连接，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上开设有多个风孔，所述环形腔内等距环形阵列排布有多个磁性球，多个所述磁性球之间同性相斥，所述磁性球与环形腔的侧壁滚动连接，所述磁性球内设有导气通道，所述导气通道的侧壁上设有对称的进气孔和排气孔，所述排气孔与风孔正对设置，所述导气通道内密封滑动连接有滑塞。本发明可持续将气流由风孔吹向驾驶员的手心处，有效降低手部温度，防止出汗，避免发生方向盘湿滑的问题，提高了新能源公交车驾驶时的安全性和舒适性。
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本发明公开一种新能源汽车仿生教学系统，包括服务器、装在服务器中的手柄虚拟操作系统、向服务器中导入三维动画模型的三维动画软件、与服务器进行人机交互的MR硬件、向服务器导入视频/试题/图文的视频/试题/图文系统、以及用于对该新能源汽车仿生教学系统进行评分的评分系统。本发明基于MR、VR技术展示新能源汽车的组成结构、工作原理、以及电池组、电机、电控三大部件的拆装、维修、维护，并通过软件模拟展示正确操作流程和操作方法，实现了教、学、训、练一体化的实训方式。
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本发明涉及一种新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法及力学系统，其中新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法包括：步骤S1，确定悬架系统动力学模型；步骤S2，确定悬架系统元件非线性因素；步骤S3，确定机电装置工作原理及动力学模型；步骤S4，根据元件理想输出力学特性，计算补偿控制电流；以及步骤S5，仿真分析悬架动态性能；本发明的新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法可有效减小机电悬架中受机械元件非线性因素的影响，使得机电悬架的力学输出更加逼近理想输出，有效提升了悬架系统的减振性能，且控制方法易于工程实现。
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本发明公开了一种新能源汽车装置，包括通过线缆与新能源汽车连接的充电枪以及与市电连接的充电桩体，所述充电枪包括手捏件，所述手捏件右端面的前后两端互称设置有两个插臂，两个所述插臂中每个的右端处设置有锁紧槽，所述手捏件右端面的中端设置有触杆，所述充电桩体包括壳套，所述壳套右端面上部处固定安装有挂钩，所述壳套左端面设置有端口朝左且用以与所述触杆配合连接的接电用孔，所述壳套左端面的前后两端互称设置有用以与所述插臂配合连接的插臂槽，本发明的结构简单，供电稳定性好，避免在插拔充电枪时发生触电事故，保障了新能源汽车充电时的安全性，且整个装置运行安可靠，插臂和触杆的锁定解锁操作简单方便，充电枪拔出方便省力。
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本发明公开了一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆方法，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有长板，所述长板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述运动装置的底部贯穿长板并延伸至长板的底部，所述运动装置位于长板底部的一端固定连接有喷漆箱，本发明涉及新能源汽车技术领域。该便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆方法，便于固定轮毂，方便对轮毂进行喷漆，提高了轮毂的喷漆质量，喷涂轮毂的工程中不需要人工作操作，在实际喷涂过程中可以保持喷嘴与轮毂处于最佳位置，使轮毂喷涂后能及时烘干，便于及时对轮毂进行后续加工，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明提供了基于车联网技术的自动对接式新能源汽车充电设备，其包括配套设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上对接装置以及吊挂设置于安装箱上方的感应探头并且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置以及对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接，感应探头用于识别驶入充电站的新能源汽车并且将信号传递至弧面限位装置，弧面限位装置用于接受感应探头传递的信号并且带动对接装置由安装箱内部伸出至路面上方并且伸出至路面上方的弧面限位装置用于对充电接头装置进行限位拦截，对接装置用于与限位后的充电接头装置进行自动对接充电。
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本发明公开了一种燃油车和新能源车协同配送调度的方法，其中，方法包括：建立电动车模式下贪婪算法的基本数学模型，并设定该基本数学模型的约束条件；基于所述基本数学模型，建立燃油车和新能源车混合模式下的贪婪算法模型；利用标号算法来建立充电站的访问插入模型，并设定约束条件；根据所述访问插入模型对所述基本数学模型和贪婪算法模型进行路线评估，得到优化后的路线解；在遗传优化算法的启发式路径搜索模型的基础上，结合大规模邻域搜索算法对路线解进行搜寻，引导算法精确的收敛于最优解。本发明能够合理安排燃油车和新能源车的协同配送路线，降低充电站的访问次数，从而减少碳排放对环境的污染。
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本发明公开了一种基于暂态电流时频特性的新能源场站纵联保护方法，针对通过电力电子换流器并网的新能源场站送出线路，在线路两侧分别安装两套相同的保护装置；每套保护装置独立测量本侧的三相电流、电压，并在一个工频周期内对测量的本侧电流量进行小波变换；每套保护装置通过光纤通道获取对侧的电气信息量，再根据本侧和对侧同一时刻对应的同名相电流小波系数幅值进行结构相似度与平方误差的综合判据运算；每套保护装置通过比较综合判据运算的实际值与整定值之间的大小关系来识别故障类型，并根据故障类型启用相应的保护措施。该方法不受新能源、控制策略、输出功率、运行方式影响，具有高可靠性和灵敏性、速动性好的特点。
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本发明公开了的一种具有防护功能的新能源汽车用充电装置，包括新能源汽车充电桩，所述新能源汽车充电桩一侧开设有第一空腔，所述第一空腔底部开设有两组第一滑槽，两组所述第一滑槽内滑动安装有固定架，所述固定架上表面居中位置转动安装有绕线装置，所述绕线装置内开设有缺口，所述固定架一侧焊接有立板，所述限位板一侧对称安装有球形弹簧柱销，所述绕线装置底部环形阵列有四组卡槽，所述卡槽内对称开设有定位孔，所述第二空腔内滑动安装有插头固定板，所述插头固定板上表面通过螺钉对称安装有两组夹块，所述第二空腔内一侧开设有充电接口，避免在外力的拉动下导致插头脱落，减少安全隐患且延长导线使用寿命。
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本发明涉及一种具有防尘及消毒功能的新能源汽车空调系统，包括主体，还包括处理机构和更换机构，处理机构包括防护组件和消毒组件，防护组件包括第一电机、齿轮、齿条、连接块、移动板、滑块、伸缩架和挡板，消毒组件包括气缸、连杆和若干消毒单元，更换机构包括升降组件和固定组件。该具有防尘及消毒功能的新能源汽车空调系统中，通过处理机构，可以防止车内的灰尘进入出风口，还可以有效的消灭出风口处滋生的细菌，使得出风口排出的空气质量更加安全健康，通过更换机构，可以对出风口处的空气进行再次的过滤，防止残留的杂质被排出，影响车内空气的质量，大大提高了新能源汽车空调系统的实用性和可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车发生碰撞时动力电池断电保护方法及系统，属于新能源汽车电池技术领域，汽车发生碰撞时，安全气囊控制系统检测到碰撞信号，处理后输入到动力电池控制器，由动力电池控制器控制动力电池系统与汽车动力系统之间的连接断开，解决了在新能源汽车发生碰撞时，存在电池安全性不高、容易对人员造成伤害及财产损失的问题。
本发明公开了一种新能源汽车锂离子动力电池用弹性二氧化硅气凝胶的异型件，异型件设于各单体电池芯之间，制造方法包括：首先依据单体电池芯的外形设计出模具，其次把二氧化硅溶胶液体灌装在设计好的模具内陈化后形成湿凝胶，用表面张力系数较小的溶剂进行至少两次溶剂置换，置换出湿凝胶内的水份后，进行干燥，脱模即制得弹性二氧化硅气凝胶异型件。通过上述方式，本发明在锂离子电池芯单体之间增加，减缓热失控的传播速度；还可应用于模组于壳体之间的隔热防震、电池箱的外部防寒层和高温隔热层，提高新能源汽车锂离子动力电池供电的可靠性和安全性，助力我国新能源汽车产业的发展有着重要作用。
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本发明公开了一种便携式新能源汽车储蓄充电装置，包括底座、底座固定装置、外壳、支撑板、外盖、充电装置、吸收太阳能装置、显示器、第一支撑柱、第二支撑柱、汽车充电连接头、电源连接头，所述底座下方连接有汽车充电连接头和电源连接头，底座上方连接有外壳和支撑板，支撑板安装于底座的侧边，外壳上方连接有显示器，所述外壳内部设置有充电装置、储蓄电池和散热器，充电装置安装于外壳内部的侧边，充电装置的一侧连接有散热器，充电装置的另一侧设置有储蓄电池，本发明一种便携式新能源汽车储蓄充电装置，使用方便，节省空间，移动性好，方便携带，有效的解决了新能源汽车需要固定地点充电的不方便性，且可以边行驶边充电，增加了实用性。
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