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本实用新型公开了一种超导电荷量子力感应对撞机，所述超导电荷量子力感应对撞机设置有磁悬浮缸桶，所述磁悬浮缸桶安装在箱体支架上，磁悬浮缸桶的左右两侧的外壁上分别安装有左超导高压包和右超导高压包磁悬浮缸桶内部的左右两侧分别安装有左高温超导体模块和右高温超导体模块，左高温超导体模块与曲轴箱体以及右高温超导体模块与曲轴箱体之间通过推动连杆连接。本实用新型利用超导强磁感应力新能源在磁悬浮工况作用下除克服或减小机械在运动时的磨擦阻力外，能够最大化的减少能量损耗节约能源为工业机械提供更加先进的技术装备。
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本实用新型公开了一种汽车充电桩，包括桩体，及设置在桩体内的主控制箱，及设置在主控制箱上的指示部分，及设置在指示部分下方的充电部分；所述的桩体由遮棚，底座和中间的消防设施组成；所述的主控制箱的指示部分由人机交互界面，运行指示灯，充电指示灯红外线通信口，故障指示灯和IC卡读卡单元组成；所述的充电部分由充电枪，充电线，广告屏充电遮盖，充电枪接口，电枪支架，供电口组成；本实用新型设计功能多且可靠，方便车主安全进行操作，美观，创新独特且有双向充电头，符合日益壮大发展的新能源领域，适合广泛推广。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种压缩空气和动力电池组合动力系统及使用方。包括气罐，气罐内部通过纵板支撑有电池筒，电池筒内部表面覆盖有一层石墨烯发热膜，石墨烯发热膜由制动能量回收系统供电，电池筒内部设置有电池组单元，气罐上设置有用于充入压缩空气的进气阀以及用于排出高压气体的排气阀，排气阀通过气路与气动马达总成连接，气动马达总成依次通过主减速器、差速器与车轮连接，气动马达总成将动力传递给主减速器、差速器把动力分配给车轮行驶；所述的电池组单元与永磁同步电机连接，永磁同步电机通过减速器与电子差速器总成与车轮连接。
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本实用新型公开了一种基于OPV驱动OLED发光的器件，属于新能源开发应用领域，该结构包括基板、基板一侧的OPV器件单元、基板另一侧的OLED发光器件单元，及连接OPV器件单元和OLED发光器件单元的超级电容，所述OPV器件单元采用倒置结构，从基板一侧由内及外依次为OPV阴极、OPV有机单元、OPV阳极，其中，OLED发光器件单元可以采用顶发射结构或底发射结构。本实用新型首次将倒置OPV器件单元、OLED发光器件单元及超级电容连接，既可以避免了由于OPV器件单元对光的吸收造成的光强损失，又可以应用在柔性技术中。
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本实用新型涉及一种羽毛球收集器，收集箱与动力箱之间设有隔板，动力箱内腔一侧设有离心泵，离心泵一侧底部连接驱动电机，离心泵一侧顶部通过管道贯穿动力箱一侧连接排气管，收集箱一侧中部通过铰链连接收集门，收集门一侧顶部通过卡扣连接收集箱一侧顶部，收集箱一侧底部连接收集管，收集管顶部一侧固定连接摆动扶手，摆动扶手顶部连接转轴，支撑架顶部连接太阳能电池板，支撑架之间设有蓄电池组，能够手动自由调节收集管的收集角度，减少了收集器的多次移动，扩大了收集面积，减少收集人员的劳动强度，提高了收集的效率，利用新能源发电，节能环保，能够过滤灰尘，有利保护离心泵，保持收集箱与动力箱内部的整洁干净，使用方便。
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本实用新型为无模组动力电池系统，涉及新能源汽车动力电池领域，解决了电池成组效率较低，导致能量密度较低，进而限制整车的续航里程的问题。技术特征包括电池箱体、设置在电池箱体内的电池包以及散热机构；所述电池箱体内设有多个端板；所述散热机构包括多个进水口、多个出水口、多个水道、连接部件以及散热部件；所述散热部件设置在电池箱体的内部，且位于多个所述端板之间，多个所述进水口以及出水口设置在多个所述端板上，多个所述水道设置在电池箱体的内部，且与多个所述进水口以及出水口相连，所述连接部件用于连接多个水道；所述电池包排满电池箱体的内部，用于提供能源。
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本实用新型属于煤矿井下无轨辅助运输设备的技术领域，具体涉及一种矿用防爆锂离子蓄电池胶轮运输车，解决了现有防爆胶轮车上整机重量大、行驶里程短、充电时间长、电机匹配困难、电池放电率过大等问题。其包括车身、传动机构、液压机构、电气机构、驾驶操纵、车架及悬架机构以及轮边减速器机构，轮边减速器机构通过过桥与运输车的悬挂装置及车架相连接，轮边减速器机构嵌设于运输车后轮轮毂内、以车轴为中心从内到外有防爆电机Ⅱ和带湿式制动的行星减速装置。本实用新型机动灵活、结构紧凑，零排放，清洁高效的新能源运输车辆，提升辅助运输行业的整体技术水平，提高煤矿辅运机械化程度，改善施工条件，提高劳动生产效率。
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本实用新型属于新能源供电供热技术领域，为解决只利用风力发电或光伏发电直接给载体供电导致供电不稳定、不可靠的技术问题，提供了一种风光互补可持续清洁能源循环利用系统，包括太阳能光伏板、光伏控制器、风力发电机、风能控制器、市电输入、市电输出控制器、控制电源、蓄电池组、逆变装置和载体，所述太阳能光伏板与光伏控制器相连，风力发电机与风能控制器相连，市电输入与市电输出控制器相连，风能控制器、光伏控制器及市电输出控制器均与蓄电池组相连，市电输出控制器与蓄电池组之间设置电源控制开关，蓄电池组与逆变装置相连，逆变装置与载体相连。本实用新型为一套稳定可靠、经济合理的绿色能源系统，能够稳定可靠的为载体供电。
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本发明提供一种低绕组匝数高电压变比平面变压器，包括两片铁芯和五个绕组；其中一片铁芯为平面五磁柱铁芯，包括一个大磁柱和四个完全相同且并排放置的小磁柱，一个大磁柱的横截面积等于四个小磁柱的横截面积之和；另一片铁芯为平面“I”形铁芯；一个原边绕组绕在大磁柱上，四个带中间抽头的副边绕组分别绕在四个小磁柱上；平面“I”形铁芯置于平面五磁柱铁芯的上面；本发明的有益效果是：以最少的原、副边绕组匝数，实现变压器的高电压变比和大电流输出，用于大数据中心、新能源发电系统和电动汽车供电系统的核心部件‑高电压变比LLC谐振变换器，可以扩大容量、减小体积、降低成本、提高效率、节约能源、减少排放。
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本实用新型公开了一种工厂无线监测控制系统。由无线电量传感器实时监测、无线发送电参数到控制中心；控制中心处理参数并向PLC发出控制命令；PLC接收命令并控制备用电源投切。同时设计有PC端和手机端的可视化操作界面。使用无线电量传感器，可实现实时在线数据监测。使用安装通讯模块的PLC，可实现中短距离无线控制。使用使用光伏发电系统作为备用电源，作为趋于成熟的新能源电源，可在实现供电功能的同时可以节能。本实用新型选用元器件皆为无线硬件，实现工厂内的无线化信息传输，占地面积小且节省布线成本。具有较高的实用与推广价值。
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本申请提供了一种制氢设施，包括水热碳制取单元、水煤浆制取单元和氢气制取单元；水热碳制取单元产生水热碳并输送至水煤浆制取单元，水煤浆制取单元利用水热碳产生水煤浆并输送至氢气制取单元，氢气制取单元利用水煤浆产生氢气。优选地，该制氢设施还包括储存槽、水热碳化反应器、回收器、固液分离器、干燥机、混合槽、煤浆泵、水煤浆槽、组合烧嘴和气化炉。本申请提供的设施可以使包括城市污泥在内的高含水生物质通过水热碳与煤耦合制取水煤浆用于制氢得到回收利用，实现能源多元化，提供清洁能源，扩展制氢原料和生物质新能源制氢技术。
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本实用新型公开了一种商用车国标充电插座防护箱，属于商用车高压线束安装与防护技术领域；本实用新型包括一侧具有开口部的箱体、盖合在所述开口部上的箱盖、以及多个用于连接所述箱体和所述箱盖的铰链；所述箱盖装设有能够按压的锁具；其中，所述开口部周向布设有用于与所述箱盖接触的弹性密封体；所述铰链两侧通过拆卸结构与所述箱体和所述箱盖能够拆卸地固定连接，本实用新型具有结构简单，可靠性高，且能够适用各类车型的平台化要求，外形美观，提升了新能源商用车的高压附件美观性的有益效果。
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本实用新型公开一种利用虹吸效应的废弃井巷与地表联合抽水储能系统，解决了新能源领域发展中电力储存、废弃矿井空间利用、采空区酸性水治理、矿井水地表利用以及地下硐室和巷道系统施工难度；巷道位于废弃井巷上方，并与井筒连通，井筒的上端与地面连通，巷道内设置有机电硐室，可逆式抽水蓄能机组通过第三通水道与地表储水池连通，可逆式抽水蓄能机组上还连接有多个第一通水道和第二通水道，将地表储水池内的水排入废弃井巷内，并通过可逆式抽水蓄能机组发电，废弃井巷内的水经第一通水道、第二通水道提升到地表储水池内，进行抽水蓄能，上方的废弃井巷利用虹吸效应将水提升后排放至下方的废弃井巷，并利用水的重力势能发电。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种双极板测漏装置和系统。一种双极板测漏装置，双极板测漏装置包括第一模具及第二模具；第二模具用于与放置于第一模具上的双极板抵接，第一气道、第一模具及第二模具共同形成第一容腔，第二气道、第一模具及第二模具共同形成第二容腔，第三气道、第一模具及第二模具共同形成第三容腔，第一模具与板体部共同形成第四容腔，第二模具与板体部共同形成第五容腔；第一容腔与第一进气通道及与第四容腔连通，第二容腔与第二进气通道连通，第三容腔与第三进气通道及与第五容腔连通。该双极板测漏装置能够快速检定双极板的密封性，在降低检测的成本的同时，还能够提高检测的效率。
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本实用新型公开了一种用于电动汽车的充电桩，包括箱体，箱体的底部固定安装有底座，底座的底部四个边角处均通过穿插设有的固定螺栓与地面支撑固定，箱体的正面粘贴有反光板，箱体的侧面固定开设有方形的开槽，开槽的表面通过固定螺栓安装有与开槽尺寸大小相匹配的铁板，箱体的内部固定安装有与外接电源电性连接的充电控制电路板，箱体的顶端中部固定安装有壳体，壳体的中部设有第一充电区。本实用新型一种用于电动汽车的充电桩，通过设有的充电控制电路板、刷卡器和维码支付模块，易于使用人员通过二维码支付对该充电桩进行付款操作，从而便于对新能源汽车进行充电。
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本实用新型公开了一种电表插接件绝缘罩，所述电表插接件绝缘罩包括安装板、安装孔、接线柱和固定孔，所述安装板表面固定开设有安装孔，所述安装板一侧底部固定安装有接线柱，所述接线柱共设置有四组，所述接线柱底部固定开设有固定孔，所述接线柱表面活动套接有保护罩。本实用新型在工艺、美观和视觉感更加专业化，且给作业人员和非作业人员的生命提高了安全性，防护罩采用新能源新材料，可进行重复使用，使用更加的便捷，通过防护罩对接线柱进行保护，可防止接线柱裸露在空气中，以减少空气对接线柱的氧化，同时对接线柱进行遮盖，可有效防止被他人私接电缆，同时也避免发生触电的危险，使用更加的安全可靠。
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本实用新型公开了一种畜牧业用牛奶的运输装置，包括底座，所述底座的一侧外壁焊接有车头，且车头的一侧内壁通过螺钉固定有控制箱，所述底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱，且底座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有存放箱，所述存放箱的顶部内壁通过螺钉固定有照明灯，且存放箱靠近照明灯一侧的顶部内壁通过螺钉固定有摄像头，所述存放箱靠近照明灯另一侧的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器，且存放箱的一侧内壁通过螺钉固定有冷凝器。本实用新型防止温度过高造成牛奶变质，显著提高了牛奶的运输质量，便于工人从存放箱内取拿牛奶，防止牛奶出现丢失的情况发生，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型公开的属于新能源路灯技术领域，具体为一种基于多能源互补供电的智能路灯装置，包括主控制器；风力发电模块，所述风力发电模块双向电性连接有风机变流器模块，所述风机变流器模块双向电性连接直流母线；储能模块，所述储能模块包括超级电容、超级电容CLLC变流器模块、蓄电池和蓄电池CLLC变流器模块；利用蓄电池与超级电容配合，变流器采用谐振变流器，LED照明供电采用Buck‑LLC两级方案调整亮度，多变流器通过Zigbee网络与总控制器通讯，提供广告、交通路标警示等功能的全息3D影像装置，通过WIFI与主控制器通讯，增加路灯创收，让警示更直观、醒目，主控制器利用5G网络资源与远程监测控制系统通讯，实现了高带宽数据的实时传输。
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本实用新型涉及一种汽车电动变速箱驻车机构，属于变速箱驻车技术领域；包括换挡电机，换挡电机的输出端可分离连接有蜗杆，蜗杆与扇形涡轮相啮合，扇形涡轮的旋转中心处固定设置有一根挡位轴，挡位轴转动连接于变速箱内部，挡位轴与角度传感器相连接，扇形涡轮上设置有换挡凸台，换挡凸台位于换挡拨叉上端的两个挡块之间，换挡拨叉与换挡齿套相卡接，换挡拨叉的一端固定设置有一根制动推杆，制动推杆上设置有制动柱，中间轴上固定设置有制动齿轮，制动推杆与制动齿轮之间转动连接有制动爪，制动爪的两个支臂分别位于制动推杆与制动齿轮上方；解决了目前新能源汽车采用电机驻车系统会导致电动机消磁严重、效率下降以及损伤电池的问题。
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本实用新型公开了一种厢式物流车驾驶室电检设备，涉及新能源厢式物流车的电检领域。该设备包括转运小车和电检元件，将电检元件与转运小车结合在一起，转运小车主要包括车厢和车厢底部的定向轮与万向轮，万向轮方便调整方向，车厢后表面外侧上半部固定连接有推车把手，用于移动整个电检设备；电检元件包括低压蓄电池、电源指示灯、小灯开关及保险丝盒，将电检元件设置在转运小车上，低压蓄电池放置于车厢内，电源指示灯和小灯开关设置在车厢后表面的顶部，保险丝盒设置于车厢的左右外侧的任意一侧，然后各个电检元件通过线路连接为一体，形成电检电路。本实用新型不仅解决了电检的问题，确保设备的安全性和有效性，将质量问题的发现和处理前移。
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本实用新型提供一种技术服务用计算机机房散热节能系统，包括太阳能光伏板、温差发电器、蓄电池组、温度传感器、A/D转换器、单片机、D/A转换器、继电器一以及继电器二，蓄电池组通过连接电线分别与太阳能光伏板以及温差发电器相连接，该设计可利用太阳能和热能进行发电，A/D转换器通过数据线与单片机相连接，单片机与D/A转换器通过数据线相连接，D/A转换器通过连接线分别与继电器一以及继电器二相连接，温度传感器通过连接线与A/D转换器相连接，该设计自动控制降温工作，减少不必要的能源消耗，本实用新型使用新能源发电，降低传统电能消耗，可自动控制降温，提高使用寿命。
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本实用新型属于新能源领域,具体为太阳能光伏建筑一体化,其特征是将若干块非晶硅薄膜太阳能电池板固定安装在楼体的外墙面上,电池板是无框双玻模组结构,电池板的底边和顶边通过铝合金型材框架和膨涨螺栓与楼体外墙面固定在一起,与太阳能电池板配合使用的实现与电网连接的设施包括防雷汇流箱、逆变器、继电器,太阳能电池板的输出连接防雷汇流箱的输入,防雷汇流箱的输出连接交直流配电柜的输入,交直流配电柜连接逆变器,交直流配电柜的输出连接继电器的输入,继电器的输出连接电网。本实用新型可以将太阳光辐射能转换成电能,将太阳能电池建筑材料化,是一种清洁、安全、可持续发展的能源。
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本实用新型公开一种废弃井巷与地面空间井上下联合抽水储能系统，解决新能源领域发展中电力储存、废弃矿井空间利用、采空区酸性水治理以及矿井水地表的利用；巷道内设置有机电硐室，机电硐室内设置可逆式抽水蓄能机组，其中一个巷道位于地表储水池和废弃井巷之间，位于该巷道内机电硐室的可逆式抽水蓄能机组通过第二通水道和第一通水道将地表储水池与废弃井巷连通，其它巷道的可逆式抽水蓄能机组将上方的废弃井巷内的水排入下方的废弃井巷内，并通过可逆式抽水蓄能机组发电，同时可逆式抽水蓄能机组将下方的废弃井巷内的水经第一、二通水道提升到地表储水池内或直接通过第一通水道向上方的废弃井巷进行逆向补水，进行抽水蓄能。
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本实用新型公开一种清洗深度大、清洗效率高的高压二氧化碳水力冲孔装置；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：高压二氧化碳水力冲孔装置，包括二氧化碳致裂装置本体、喷射管和致裂喷管，二氧化碳致裂装置本体的出气口上连接有喷射管，喷射管的一端与二氧化碳致裂装置本体连通，喷射管的另一端设置有喷头，致裂喷管为一端开口，另一端封闭的盲管，致裂喷管的开口端套装在喷头上，喷头上设置有多个喷孔，喷孔均朝向致裂喷管的径向设置，致裂喷管上设置有进水孔，进水孔上连接有进水管，进水管用于往致裂喷管内注水，致裂喷管的侧壁上环向设置有多个出水孔；本实用新型可广泛应用于新能源领域。
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本实用新型公开了一种电动重卡用内置结构动力电池箱支架，属于新能源电动车动力电池箱技术领域；本实用新型包括多个用于承托动力电池的支架主体；至少一个所述支架主体两端通过托架与车架固定连接，所述支架主体两侧分布有电池安装座，相邻两个所述支架主体竖直方向呈间隔地固定连接，以便使多个动力电池层叠地竖直分布；其中，至少一个所述支架主体集成有附件安装区域，所述附件安装区域布设有附件，本实用新型具有结构可靠，支撑稳定性高，实现了将动力电池置于车架内侧，大大节省了整车布置空间，提升整车空间利用率和动力电池安全性的有益效果。
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本实用新型为外置水冷动力电池总成，涉及新能源电动汽车领域，解决了现有技术中的液冷系统内置这种方式存在较大安全隐患，电池箱受到撞击时，液冷板冷却液会泄漏箱体内，目前漏液检测技术也不成熟的问题。技术特征包括下箱体、设置在下箱体上的顶部密封机构以及底部密封机构；所述底部密封由包括液冷板以及密封部构成；所述液冷板用于对下箱体内的电源进行散热；所述密封部用于进行密封；所述顶部密封机构用于对下箱体进行密封。
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一种带有万向轮结构的太阳能电动汽车，包括万向系统，所述万向系统包括转向马达、转向马达输出轴、转向连接件、驱动马达连接件、驱动马达、驱动马达输出轴、固定件Ⅰ、固定件Ⅱ；转向马达输出轴通过固定件Ⅰ与转向连接件的一端连接，转向马达通过转向马达输出轴驱动下方的转向连接件转动，转向连接件的另一端通过固定件Ⅱ与驱动马达连接件固定连接，驱动马达连接件设置在驱动马达的上方，驱动马达通过驱动马达输出轴驱动其左侧的车轮转动。本实用新型的在侧方停车时，通过伺服马达将四个车轮水平旋转至与车身垂直，可直接进入车位，从而减小车辆停放难度；太阳能汽车比其他新能源汽车更加环保。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体而言，涉及一种线圈成型模具和线圈成型装置。一种线圈成型模具，包括第一模具及第二模具；第一模具包括本体以及与本体连接的第一楔块、第二楔块以及定位块，第一楔块、定位块以及第二楔块沿第一预设方向依次布置。第一模具用于在外力的作用下沿与第一预设方向垂直的第二预设方向向靠近第二模具的方向运动，并在第一楔块与第一活动压板抵接及第二楔块与第二活动压板抵接后，驱动第一活动压板及第二活动压板沿第一预设方向向朝向安装部的方向运动，以挤压位于安装部的待成型线圈。该线圈成型模具能够对线圈进行整形，进而提高线圈的槽满率。
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