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本实用新型公开了一种双曲面笼式插孔组件,包括套管和簧片组件;所述簧片组件包括有内紧固套、外紧固套和簧片;所述簧片由带孔金属片制成,自左而右分为紧固段、插接段和紧固段三段;所述簧片两端的内径大于中间的内径,轴向方向上簧片内径的分布与双曲线相吻合;所述内紧固套套接在簧片的中部的插接段外,露出内紧固套两端的簧片上的紧固段向外翻折并紧贴在内紧固套的外表面上;所述外紧固套设置有两个,分别套接在内紧固套两端的外圆周上。该双曲面笼式插孔组件通过采用双曲面笼式结构使插孔组件与插针的接触为面接触,可减小接触电阻,并有插拔柔和、不伤镀层、抗振动能力强、载流量大、体积小的优点,能很好的适应新能源汽车的使用要求。
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本实用新型公开了一种弹叉组件，包括公端端子、错位叠加式弹片组件、转接端子及弹片连接件；错位叠加式弹片组件由若干单片弹叉构成，单片弹叉的外观形状呈H形包括四条接触线端，每条接触线端的端部均设有一个弹叉触点，弹叉触点采用圆滑过渡的圆角设计；错位叠加式弹片组件的两端分别为进电端及出电端，若干单片弹叉按一定规则并列排列后通过弹片连接件连接，且相邻两个单片弹叉的同一端的弹叉触点相互错位。本实用新型的弹叉组件既可以组合用于小电流也可以用于大电流连接器的弹叉组件，可适用于新能源电动汽车的整车系统用连接器，不但加工组装简单，而且具有可靠的连接性能。
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本实用新型公开了一种电容器用栅栏型连续性安全膜，其特征在于：塑料介质膜上连续蒸镀有呈栅栏型的金属镀层膜，金属镀层膜可以为平蒸镀或渐变方阻蒸镀或边沿加厚蒸镀实施；金属镀层膜由安全膜屏带间隔形成，通过连接端形成连续形式，且金属镀层膜在塑料介质膜上形成留边。本实用新型应用范围包括脉冲电容器、直流滤波电容器、新能源电容器、低压/中压电力电容器等等；实施过程中栅栏型的金属镀层膜的长度和宽度可调，栅栏型的金属镀层膜之间具有间隙，现有的电容器膜蒸镀为单独的金属膜，膜之间间隙隔开，不易加工；经过测试得出，所述栅栏型安全膜形成连续性形式，要比现有的电容器膜耐压更高，加工更简单容易。
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本实用新型涉及新能源电动汽车领域，提供一种手动维护开关盒，以解决由于电动汽车的电池包和高压电源分配系统直接连接时安全性较低的问题，该手动维护开关盒包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器。本实用新型提出的技术方案通过快速的拔出和插入可移动控制单元来实现有效断开或闭合高压电源回路的功能，而且本实用新型具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境。
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本实用新型公开了一种车辆连接夹具，包括相互配合形成夹持空间的夹具主体A（2）和夹具主体B（8），在夹具主体A（2）和夹具主体B（8）上设置有用于调节夹持空间大小的弹簧（6）和长螺栓（7），在夹具主体B（8）上还设置有把手（10），且把手（10）连接长螺栓（7）的一端，在夹具主体B（8）的顶部设置有按压扣（9），在夹具主体B（8）上还设置有夹板连接器（1），能够安全可靠的将高尔夫球包车、小推车等基于新能源技术（电动）小型车辆的车架与后驱动机构连接在一起，使得整车可以实现可拆卸，方便使用者携带。
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本发明公开了一种高集成高可靠性的热管理模块结构，涉及新能源汽车技术领域，包括歧管组件；所述歧管组件包括流道主板、流道背板和水箱，所述流道背板、流道主板和水箱依次一体焊接而成；所述水箱的出水口依次和流道背板、流道主板内的流道连通；所述流道主板上的流道出口上均带有电子水泵。采用本方案，将水箱与流道板直接焊接成一体，可去除常规水箱与流道板之间的耦合接口及密封结构，从而消除了耐久使用后的密封失效以及装配失效风险，大大提升了集成模块的可靠性，同时减少模具开发数量和成本，简化生产过程工艺。
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本发明涉及一种基于二分法迭代的静态SOC估算方法，属于新能源测控领域；该方法根据二分法理论得到逼近迭代方法，通过不断缩小区间取中间值对比处理，实现了对锂离子电池静态SOC值的有效估算；直接利用锂离子电池由OCV‑SOC曲线得到的拟合多项式，避开了变换或近似处理，最大程度上降低了系统处理误差；该方法通过设置OCV逼近误差范围，可以人为调整SOC误差，实现了精度可控；该方法算法复杂度低，迭代次数少，响应速度快，可实现类似万用表的功能，从外部直接测量静态SOC；该方法在传统查表法和插值法的基础上，改进为直接利用特性拟合表达式计算的方法，提高精度的同时减少了预先数据处理工作，减小处理单元的运算能力要求，实现了有效的锂离子电池静态SOC测算。
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本发明公开了一种利用硫酸锰两段干法焙烧制备四氧化三锰的方法，制备方法的步骤包括：在500℃～600℃的恒温下，维持2hr对物料进行烘干，烘干过程中，窑内的水蒸气用引风机抽入洗涤塔对进行洗涤；对烘干的物料在1150℃～1350℃的恒温下煅烧6hr，煅烧产生的SO2气体用引风机引入二氧化硫收集系统；再将煅烧的物料输送到冷却段，冷却至常温；最后经粉碎制得四氧化三锰。本发明所制备的四氧化三锰，主含量质量百分数以Mn计≥71.00％，纯度高、杂质少，振实密度、松装密度等指标都能很好的满足新能源电池用锰酸锂前驱体的物理性能要求。此外，尾气得到了利用，不仅降低了环境影响，还提高了原料的综合利用率。
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本发明涉及高压屏蔽电连接器领域，提供一种整体式高压屏蔽电连接器插座，以解决现有的高压屏蔽电连接器插座屏蔽效果不理想、生产成本较高、生产效率不高，且在连接结构上存在安全隐患的问题，该整体式高压屏蔽电连接器插座包括金属屏蔽罩、一体式插座壳体，一体式插座壳体由插座外壳和安装板一体注塑成型。本发明提出的技术方案具有结构可靠、屏蔽性能好、生产成本低、生产效率高等优点，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求，具有很高的使用价值。
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本发明公开了一种电连接器的接触件总成，其特征在于：包括前端具有接触部（3-1）与固定部（3-3）的接触件（3），连接在接触件（3）的接触部（3-1）上的前绝缘体（1），以及连接在接触件（3）的固定部（3-3）上的后绝缘体；所述前绝缘体（1）的后端还与后绝缘体的前端相连接。本发明不仅结构简单，而且成本低廉，同时在不影响连接器性能的前提下，减小了连接器的体积，降低了生产成本，适应批量生产，特别适用于新能源汽车对电连接器小体积、低重量的使用要求，具有很高实用价值，因此适合推广使用。
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本发明公开了一种碳纤维毡层压板，其特征是：该碳纤维毡层压板是一层或一层以上重叠的高强度耐电痕树脂碳纤维毡预浸料经热压成型后制得的复合材料，且耐漏电起痕指数≥600V；预浸料是将高强度耐电痕树脂胶黏剂浸渍或喷涂在碳纤维毡上、再经烘焙后所制得的材料；高强度耐电痕树脂胶黏剂由耐高温环氧树脂20～55重量份、改性酚醛树脂25～60重量份、固化剂10～35重量份、无机粉体5～35重量份、促进剂0.01～1重量份和溶剂100～130重量份组成；本发明碳纤维毡层压板产品适用于航空、航天、军工、深潜的各类工程设备、电器设备、耐腐蚀器具及其新能源汽车等领域。
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本发明涉及一种锂离子电池组单体间一致性评价方法，属于新能源测控领域。该方法针对锂离子电池组单体间一致性评价目标，提出并构建了一种平衡状态（State of Balance，SOB）评价模型，通过单体电压间均值、方差和变异系数的计算，实现了锂离子电池成组工作过程中平衡状态的有效评价；该方法在各单体电压期望值求取基础上，进行标准差求取以表征其波动性；该方法在标准差求取基础上，通过平方运算进行方差值求取以降低计算过程复杂度；该方法在均值和方差值求取基础上，通过变异系数的计算进行不一致程度的归一化表征；该方法在充分考虑锂离子电池成组工作基础上，结合平衡状态SOB评价模型构建，实现对锂离子电池组单体电压间的不一致程度描述。
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本发明公开了一种基于粒子重采样与搜寻者优化算法的电池荷电状态估计方法，属于新能源电池测控领域，本发明基于Thevenin等效电路模型，通过将SOC粒子模仿人类的合作、记忆、学习等智能行为，确定搜寻方向和步长，实现粒子向最优值的靠近，进而实现了对锂离子电池SOC值的有效迭代计算；本方法在充分考虑锂离子电池工作特性的基础上，基于等效电路模型，改进以粒子滤波为基础的迭代计算过程，实现锂离子电池SOC估算模型的建立和SOC值的数学迭代运算算法的可靠运行，本发明提高了计算可靠性；本发明可为不同应用场景下的锂离子电池SOC估算模型的建立和SOC值计算提供方法参考，具有计算简洁、适应性好和精度高的优点。
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本发明公开了一种无人机锂离子电池峰值功率自适应估算方法，属于新能源测控的技术领域，通过建立锂离子电池等效模型并对模型进行在线参数辨识，通过等效电路模型对锂离子电池的工作状态进行表征，利用等效电路模型对锂离子电池开路电压与其他模型参数在线估算，采用的递推计算方式通过自适应扩展卡尔曼算法对锂离子电池的SOC与模型极化电压进行估算，通过估算得到的状态参数及所需要的预测时间递推计算出一段时间内能持续达到的峰值功率，以达到克服现有锂离子电池及电池组峰值功率估算方法的不足，解决锂离子电池应用中峰值功率精确估算问题的目的。
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本发明公开了一种性能可靠、新能源供电、成本较低的、单位面积内同层数成倍增加停车位自动存取车辆的二列N排外驱套筒轮形车轮式平面移动类立体车库。本发明是把大容量二列N排外驱套筒轮形车轮式车库与现有的平面移动类立体车库组合在一块实现高度方向多层停车、纵向方向深度停车实现三个方向停车，同时四个智能搬运车可以存取库内任何一辆车并同时存取车2人次或四人次。
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本发明公开了一种按钮式高压大电流插头，它包括插头组件、按钮组件、塑封体、压接转接件和线缆，塑封体上端与插头组件连接、下端与线缆连接，按钮组件安装在插头组件上，压接转接件安装在塑封体内，在插头组件的外壁上的一端设有键位，另一端设有腔体，插头组件内设有子母针，键位在插头组件的外壁周围呈圆周分布，腔体在其靠近插头组件的端部设有铆接孔，腔体在其远离插头组件的端部设有台阶，按钮组件由按钮、挂钩、扭簧、销轴和压簧组成，本发明的有益效果为：能满足新能源电动汽车使用要求。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种熔断器绝缘安装板及其制作方法，以解决目前的熔断器绝缘安装板组装复杂以及容易出现安全故障的问题。该熔断器绝缘安装板包括工程塑料部分、汇流板组件、第一压铆螺母，所述汇流板组件由汇流板和与汇流板铆接的第二压铆螺母组成，汇流板组件设置在工程塑料部分的一端并嵌套安装在工程塑料部分的内部。本发明提出的技术方案集成化程度高，结构紧凑，减小了熔断器绝缘安装板的体积，省却了传统安装板所需要的大量装配时间。
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本发明涉及一种锂离子电池组等效模型构建方法，属于新能源测控领域。该方法针对锂离子电池组工作状态描述目标，提出并构建了一种针对性等效模型（S‑ECM，Special Equivalent Circuit），通过对电池不同效应的模拟，实现了锂离子电池组的工作过程的准确数学表达；该方法在一阶RC等效基础上，增加并联电阻以表征自放电效应，引入串有反向二极管的电阻并联回路以表征充放电内阻差异，增添并联电容以表征表面效应，全面准确地表征锂离子电池组的工作过程；该方法在充分考虑锂离子电池成组工作基础上，结合S‑ECM模型构建，融入状态空间方程数学描述，利用工作特性实验分析进行状态参数辨识，实现对锂离子电池组的有效状态空间数学描述。
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本发明涉及一种基于精简粒子无迹变换的SOC估算方法，属于新能源测控领域；该方法针对锂离子电池组SOC值精确估算目标，通过精简三粒子和双重Sigma化处理过程，实现了SOC值的有效迭代计算；该方法在样本数据序列的权重系数计算基础上，通过进行精简三粒子无迹变换，实现迭代计算过程的精简化处理；该方法在权重系数计算基础上，实现权重系数向量预处理；该方法在过程噪声和观测噪声修正分析的基础上，利用无迹卡尔曼中的第一步和第四步的双重Sigma化处理过程，获得噪声影响的修正计算方法；该方法改进以无迹卡尔曼为基础的迭代计算过程，将精简粒子无迹变换思想具体应用于预测和修改环节，实现SOC值的数学迭代运算，为SOC估算模型构建提供方法参考。
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本发明公开了一种用N‑甲基吡咯烷酮废液制备电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮的制备方法，其特征在于，通过共沸分离，气提方法分离，脱离子塔和减压精馏的方法用废液制备得到电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮。本发明提供的电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮的制备方法，经加入与水形成共沸物的溶剂共沸精馏、氮气气提、脱离子塔和减压精馏的一系列能耗低的工序，将纯度为30％‑95％(wt)的N‑甲基吡咯烷酮废液提纯到纯度≥99.9％(wt)电子级高纯N‑甲基吡咯烷酮，实现对废液N‑甲基吡咯烷酮的回收再利用，降低了电子行业、新材料、新能源生产中废液对环境的污染程度，节约了生产成本。
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本发明涉及微型分布式智能电池管理系统，属于新能源测控领域；该系统以锂离子电池组状态信息检测及管理为目标，对电池电压、电流、温度进行在线检测、剩余电量SOC（State of charge）估算、均衡管理，实现对电池组实时监管，保障电池组各种复杂工况下使用的安全性；进行微型化、分布式设计；系统分为两部分，检测板对电池组进行状态信息检测，具有十二个电压检测通道、一个电流检测通道、五个温度检测通道、十二个被动均衡通道；检测板之间可以通过菊链式进行级联，拓展系统的检测通道，增加通用性；主控板对电池组状态信息进行处理，显示，过压、过流、过温报警功能；该系统单体电压精度2.00mV、电流精度0.1mA、温度精度±1.00℃、SOC在线估算精度3.00%。
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本发明公开了一种高压带屏蔽电连接器插座，它包括插座壳体，在所述插座外壳的中部安装有屏蔽罩安装筒，所述屏蔽罩安装筒的两侧壁上安装有屏蔽罩，所述屏蔽罩安装筒内壁的底部设有安装组件，所述安装组件内安装有插片组件，所述屏蔽罩安装筒的一端安装有前盖，另一端安装有后盖，在所述插座外壳的四个角的位置开设有安装孔，所述安装孔内安装有螺套；所述插座外壳在其靠近前盖的一侧设有围边，所述插座外壳在其靠近后盖的一侧设有安装盘；所述插座外壳、屏蔽罩安装筒、安装组件、围边以及安装盘组成一体化结构。本发明的有益效果为：具有体积小，屏蔽效能好，生产成本低，生产效率高等优点，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求。
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本发明公开了一种高耐温环氧芳纶纤维绝缘层、模压制件及其制备方法，其特征是：高耐温环氧芳纶纤维绝缘层、模压制件是一层及一层以上重叠的高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料经热压成型后制得的复合材料；高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料是将芳纶纤维‑织物浸渍环氧胶黏剂、再经烘焙后形成的在芳纶纤维‑织物上有半固化物的高耐温环氧芳纶纤维‑织物预浸料；高耐温环氧胶黏剂由环氧树脂、改性环氧树脂、填料、固化剂、溶剂和促进剂组成。本发明适于对耐温性有较高要求，用于特殊用途（航空、航天、高性能船舶、防弹、防刺、军工）的各类工程设备、电器设备、耐腐蚀器具以及新能源汽车等领域应用，可靠性高，性能良好，实用性强。
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本发明涉及一种开路电压与SOC函数关系优化方法，属于新能源测控领域。该方法针对开路电压（Open Circuit Voltage，OCV）与荷电状态（State of Charge，SOC）函数关系优化目标，提出了一种OCV‑SOC函数关系优化方法，通过间歇放电实验分析和多项式函数拟合，实现了锂离子电池成组函数关系的有效表征；该方法在间歇放电与搁置实验的基础上，实现其关系离散点的获取；该方法在混合动力脉冲能力特性测试实验基础上，通过充放电过程影响互补的方式快速获得其函数关系；该方法在对比分析拟合效果的基础上，结合以最小二乘法为基础的六次多项式拟合，获得良好的动态拟合效果；该方法在充分考虑锂离子电池成组工作基础上，结合OCV‑SOC函数关系优化，实现对开路电压特性的函数表征。
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本发明公开了一种带二阶段解锁功能的锁紧机构，包括插座外壳、插头外壳、手把和锁块，插座外壳与插头外壳插接；锁块设置在手把上；插座外壳两侧各设有一个第一转轴，两个第一转轴位置对称；第一转轴的长轴方向上设有一个凸缘；插头外壳两侧各设有一个第二转轴，两个第二转轴位置对称；第二转轴的长轴方向上设置有一个凸键；手把两侧对称设置有锁紧轨道和解锁轨道；解锁轨道分为一阶段轨道和二阶段轨道。本发明提供了一种小体积的锁紧机构，使连接器实现小空间内锁紧、解锁，还具有二阶段解锁功能，能很好的实现连接器的高压互锁功能，其二次锁紧功能使连接器锁紧可靠，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求，具有很高实用价值。
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本发明公开了一种采用具备预警功能的电动车充电机系统进行预警的方法，包括在恒压或恒流充电模式下，通过第一电阻测量仪对充电机输出充电电压、输出充电电流和电池输入充电电压进行采集，通过第二电阻测量仪对电池输入充电电压、输入充电电流和充电机输出充电电流进行采集；第一电阻测量仪和第二电阻测量仪均连接至一微控制器；微控制器接收来自第一电阻测量仪和第二电阻测量仪的信号值，通过计算得到在恒压或恒流充电模式下充电枪接头(含电缆)的等效电阻，并发出控制信号对充电枪的使用情况进行预警。本发明可实时监控充电电路的导通接触品质，使新能源汽车在长时充电时，能提供主动、实时与准确的人、车、机安全保护。
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本发明涉及新能源电动汽车领域，提供一种手动维护开关盒，以解决由于电动汽车的电池包和高压电源分配系统直接连接时安全性较低的问题，该手动维护开关盒包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器。本发明提出的技术方案通过快速的拔出和插入可移动控制单元来实现有效断开或闭合高压电源回路的功能，而且本发明具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境。
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本发明涉及一种老化过程对容量影响的修正方法，属于新能源测控领域；该方法针对老化过程对容量影响的修正目标，提出了一种锂离子电池组老化过程对容量影响的修正方法，通过间歇式老化程度测定和实时校准计算处理过程，实现了锂离子电池成组老化过程对容量影响关系的有效表征；该方法在容量归一化表征的基础上，通过老化状态对电量的影响系数计算获得老化因素影响的数学表达；该方法在定期测定校准基础上，通过额定容量与循环次数相关值的同步获取和修正，获得叠加循环次数修正的函数关系；该方法在老化影响系数和循环次数修正计算的基础上，结合两因素影响的叠加计算处理，获得老化过程对额定容量影响修正的计算方法；该方法在充分考虑锂离子电池成组工作基础上，结合老化过程对容量影响函数关系的建立，实现对锂离子电池组老化过程特性的数学表达。
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