湖北荆州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车散热叶片用表面辅助磨光装置 620     

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本发明涉及汽车零件加工模具技术领域，且公开了一种新能源汽车散热叶片用表面辅助磨光装置，包括机体，所述机体侧面设置有转盘，所述转盘的表面设置有固定座，所述固定座的下部设置有传动齿轮，所述机体的内部设置有传动轴，所述传动轴的表面设置有主齿轮，所述主齿轮的表面设置有从齿轮，所述从齿轮的上部设置有转杆，所述机体的下部设置有驱动齿轮，该新能源汽车散热叶片用表面辅助磨光装置，通过传动轴与凸块的配合使用，推杆与推板的配合使用，齿条与磨板的配合使用，驱动齿轮与传动齿轮的配合使用，可对散热扇叶的上表面同时进行自动化磨光加工，磨光加工操作简单，磨光效果好，有效提高了散热扇叶表面磨光加工的效率。

新能源汽车零件机床加工自动化清洗装置 588     

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本发明涉及汽车零件加工机床技术领域，且公开了一种新能源汽车零件机床加工自动化清洗装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有刷板，所述壳体的内部设置有刷盘，所述壳体的内部设置有齿轨，所述齿轨的上部设置有输送装置，所述输送装置的表面设置有滑座，所述滑座的下部设置有传动齿轮，所述壳体的上表面设置有支架，所述支架的内部设置有皮带轮，所述支架的内部设置有调节板，该新能源汽车零件机床加工自动化清洗装置，通过输送装置与滑座的配合使用，传动齿轮与齿轨的配合使用，刷板与刷盘的配合使用，可对汽车零件进行转动移动清洗，并同时对零件的侧面和上面进行同步清洗，可有效提高汽车零件的清洗效果和清洗效率。

散热抗震型新能源汽车用电池防护箱 695     

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本实用新型公开了新能源汽车电池保护设备技术领域的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括可拆卸密封箱体和托板，可拆卸密封箱体的两侧下部固定连接有带螺纹通孔的安装板，可拆卸密封箱体的两侧上部相对设有透气孔，通过凵型压杆和螺栓将电池固定在网格箱内腔，温控器接电端与电池通过导线连接，控制端连接散热风扇和电磁阀锁，当温控器检测温度过高，电磁阀锁通电锁舌伸长，使盖板打开，散热风扇工作，进行散热，同时支撑弹簧吸收电池的上下震动，弹簧顶针吸收前后震动，该装置可以方便电池散热和减震，结构简单，具有推广价值。

用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路 679     

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本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路，包括：电路板；第一继电器，其安装于电路板上，第一继电器的第一开关端连接至公共电源端，第一继电器的第二开关端连接至第一输出脚；第二继电器，其安装于电路板上，第二继电器的第一开关端连接至公共电源端，第二继电器的第二开关端连接至第二输出脚；第三继电器，其安装于电路板上，第三继电器的第一开关端连接至公共电源端，第三继电器的第二开关端连接至第三输出脚。用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路解决现有技术中解决现有技术中控制新风系统、四通阀、第一加热器、第二加热器以及空调电气系统是否连通电源的各个继电器独立设置而导致控制电路中布线复杂的问题。

密封性好的新能源汽车充电结构 626     

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本实用新型提供了一种密封性好的新能源汽车充电结构，属于新能源汽车技术领域，包括装置主体、卡接凹槽、电动马达、内部凹槽、伸缩支架、限位挡板、电动马达二和活动支架，装置主体右侧表面四周嵌套设置有卡接凹槽，装置主体内部中间上下两端固定连接有电动马达，装置主体内部左侧嵌套设置有内部凹槽。本实用当需要对车辆的充电口进行封闭时，首先电动马达二工作将活动支架复位，然后电动马达再次工作将伸缩支架收回到装置主体的内部，当伸缩支架收缩到最大限度时，限位挡板二会和卡接凹槽整体进行卡接，从而使得装置主体的整体被固定挡板和限位挡板二包围到内侧，从而使得装置主体的右侧被整体密封，从而提高充电口的使用寿命。

新能源汽车行李架 978     

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本实用新型公开了一种新能源汽车行李架，涉及新能源汽车配件技术领域。它包括行李框架、两个横杆；横杆均沿左右方向设置且分别固定在车顶上前后两侧；横杆左右两侧均沿前后方向开有插孔；横杆上端左右两侧均固定有卡块；卡块中部沿前后方向配合开有卡槽；所述的行李框架包括折叠托架；折叠托架左右两侧均设置有阻挡架；阻挡架沿前后方向设置；阻挡架下端前后两侧分别与前后两侧的卡槽对应插接；阻挡架下部由前到后均匀分布有若干安装通孔；阻挡架下端前后两侧均固定有插杆；插杆与插孔一一对应插接。本实用新型的有益效果是：其能够通过拆分和折叠，减小占用的体积，便于存放到车内，有利于随时随地进行安装。

用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路 773     

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本实用新型提供了一种用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路，包括：电路板；第一继电器，其安装于电路板上，第一继电器的第一开关端连接至公共电源端，第一继电器的第二开关端连接至第一输出脚；第二继电器，其安装于电路板上，第二继电器的第一开关端连接至公共电源端，第二继电器的第二开关端连接至第二输出脚；第三继电器，其安装于电路板上，第三继电器的第一开关端连接至公共电源端，第三继电器的第二开关端连接至第三输出脚。用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路解决现有技术中解决现有技术中控制新风系统、四通阀、第一加热器、第二加热器以及空调电气系统是否连通电源的各个继电器独立设置而导致控制电路中布线复杂的问题。

用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法 921     

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本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法，其中，用于新能源电动客车空调的监控系统包括：PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表。用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法解决现有技术中新能源客车空调损坏后维修申报手续麻烦且抢修途径耗时较长的问题。

新能源驱动电机定子线圈的拨线装置 889     

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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子线圈的拨线装置，属于新能源驱动电机装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子线圈的拨线装置，包括机架和拨线器；所述的机架上装有拨线器；所述的拨线器包括拨动盘、限位槽盘、定位顶板和装配底板；所述的机架上装有装配底板；装配底板上装有限位槽盘；限位槽盘与装配底板之间活动装有拨动盘；限位槽盘上装有定位顶板；定位顶板与限位槽盘之间呈发散状滑动装有多个拨线单元。该新能源驱动电机定子线圈的拨线装置，结构紧凑、设计巧妙，解决了解决定子线圈现有拨线方式存有的工作效率低的问题，特别适合新能源驱动电机定子线圈的拨线工作的使用。

用于新能源电动客车空调的DC-DC电源电路 771     

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本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路，包括：监控电路，其包括电流过载检测模块以及控制器，新能源电动客车空调电池的供电电路上串联有电流过载检测模块，以检测新能源电动客车空调电池的供电电路内电流，电流过载检测模块的输出端连接至控制器；开关电路；变压器，新能源电动客车空调电池的正极连接至变压器的正极输入端，变压器的负极输入端连接至开关电路的正极端，开关电路的负极端接地，开关电路的控制端连接至控制器，变压器的正极输出端连接至蒸发风机和冷凝风机的正极。用于新能源电动客车空调的DC‑DC电源电路解决现有技术中新能源电动客车空调提供的电池电压不能直接为蒸发风机和冷凝风机工作提供电压的问题。

新能源驱动电机定子的扭形定位装置 592     

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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子的扭形定位装置，属于新能源驱动电机定子装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子的扭形定位装置，包括装配板、上转盘、下转盘、滑槽盘、滑槽板、上叉杆、下叉杆和定位卡座构成；其特征在于：所述的装配板的上端面装有滑槽板；装配板的下端面装有滑槽盘；滑槽盘的内圈均匀固装有多个定位卡座；滑槽板的上端面固装有上定位板；上定位板与滑槽板之间活动装有上转盘；上转盘与滑槽板之间呈发散状活动装有多个上叉杆。该新能源驱动电机定子的扭形定位装置，解决了新能源驱动电机定子的现有扭形方式极易发生线圈损伤的问题，特别适合新能源驱动电机定子的扭形定位使用的需要。

新能源驱动电机定子的插线定位装置 935     

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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子的插线定位装置，属于新能源驱动电机定子装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子的插线定位装置，包括底板、装配板、上转盘、下转盘、上槽盘、下槽盘、上叉杆、下叉杆和定位座；所述的底板上装有装配板；装配板的上端面固装有上槽盘；上槽盘与装配板之间活动装有上转盘；上槽盘上端装有上封板；上封板与上槽盘之间呈发散状活动装有多个上叉杆；上叉杆穿过上槽盘后与上转盘相连接。该新能源驱动电机定子的插线定位装置，结构紧凑、设计巧妙；解决了新能源驱动电机定子的现有插线方式极易发生线圈损伤的问题，特别适合新能源驱动电机定子的插线定位使用的需要。

新能源驱动电机定子线圈的扭形装置 1063     

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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子线圈的扭形装置，属驱动电机定子总成装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子线圈的扭形装置，包括底座、扭形模具、解锁器、分度转盘、传动器、驱动电机、扭形电机A和扭形电机B；所述底座上通过支撑轴固装有解锁器；解锁器下方的支撑轴上通过旋转套装有分度转盘；分度转盘上均布有多个扭形模具；旋转套一侧的底座上装有驱动电机；驱动电机通过驱动齿轮副与旋转套相连接；所述旋转套一侧的底座上装有传动器。该新能源驱动电机定子线圈的扭形装置解决了新能源驱动电机定子线圈现有扭形方式存有的工作效率低的问题，特别适合完成新能源驱动电机定子线圈的扭形工作。

用于新能源电动客车空调的DC-AC供电电路 765     

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本实用新型提供了一一种用于新能源电动客车空调的DC‑AC供电电路，包括：第一电阻，其一端接入新能源电动客车上电电压；滑动变阻器，滑动变阻器的电阻丝第一端和滑动端均与第一电阻另一端连接，滑动变阻器的电阻丝第二端接地，滑动变阻器的滑动片连接至滑动变阻器的电阻丝第一端与第一电阻的节点；变频器，滑动变阻器的滑动片与第一电阻的节点连接至变频器的高电压输入端连接，变频器的三相电压输出端用于连接至新能源电动客车空调的空调电动压缩机；以及监控模块，其包括电压传感器以及控制电路。用于新能源电动客车空调的DC‑AC供电电路解决现有技术中不能根据因车辆为空调电动压缩机提供的电压值大小调节而输出指定电压值的问题。

新能源驱动电机定子线圈的扭形模具 746     

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本实用新型涉及一种新能源驱动电机定子线圈的扭形模具，属驱动电机定子总成装配设备技术领域。该新能源驱动电机定子线圈的扭形模具，包括外扭模、内扭模、外模套和装配壳体；所述的装配壳体的内部通过轴承装有旋转套A；旋转套A的内部通过轴承装有旋转套B；旋转套B的下端装有联轴盘B；联轴盘B外侧的旋转套A的下端装有联轴盘A；旋转套B的顶端固装有内扭模；内扭模内部固装有定位套。该新能源驱动电机定子线圈的扭形模具结构紧凑、设计巧妙，解决了新能源驱动电机定子线圈现有扭形方式存有的工作效率低的问题，特别适合完成新能源驱动电机定子线圈的扭形工作。