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本实用新型一种输电线路多功能大功率移动电源箱，属于输电线路多功能大功率移动电源箱技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种支持输出大功率、多种电压规格，具备太阳能充电，且方便携带的输电线路多功能大功率移动电源箱；解决该技术问题采用的技术方案为：包括单片机控制模块、锂电池组、充放电保护装置、光伏升压模块，所述单片机控制模块的电源输入端与锂电池组相连，所述光伏升压模块的输入端与太阳能电池板相连，光伏升压模块的电源输出端分别与单片机控制模块、锂电池组相连；所述单片机控制模块的输出端串接过放保护模块后分别与直流变压器、逆变器相连；所述单片机控制模块与锂电池组之间还设置有电压传感器；本实用新型应用于输电线路的运维检修。
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本实用新型涉及电传动车辆的动力电源，具体为电动轨道牵引车动力电源装置。解决电动轨道牵引车缺乏安装于车体顶部的动力电源装置的问题。该电动轨道牵引车动力电源装置包括水平架板，水平架板上固定有至少一个带有顶盖的箱体，箱体内设置有锂电池组箱，锂电池组箱的底部两侧都固定有过渡加宽板，过渡加宽板的一个侧边与锂电池组箱的底部边缘固定、另一个侧边安装时通过螺栓与电动轨道牵引车的车顶骨架固定；其中一个箱体上设有充电插座板，所有箱体内的锂电池组箱经导线与充电插座板电连接。本实用新型便于整体采用航吊装卸、又能单箱起吊，便于整车充电与地面充电，方便检查与维护。
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一种利用超导电炭黑制造超级电容器及耦合器的方法,目的是工艺简单、质量稳定、成本低;本发明超级电容器制法是将超导电炭黑、超级活性炭与粘接剂按比例混合成混合物,加入无水乙醇,在球磨机上充分混匀,烘干后用压片机压制成超导电炭黑复合型电极;将该电极用作电容器电极,在两个电极之间按等中心间距的位置安装上隔膜,成小电容器;由多个小电容器串联组合成超级电容器;超级耦合器的制法是先配制电解液:将锰酸锂LiMn2O4加入清水中配置成含有0.1～0.5mol/L的LiMn2O4水溶液;制作锂蓄电池:采用尖晶石氧化锰锂(LiMn2O4)为正极材料,采用超导电炭黑为负极材料,加入电解液和添加剂;制作超级耦合器。
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本实用新型公开了一种锂离子电池负极材料制备装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端面固定连接有混合箱，所述混合箱的上端面设有盖板，所述盖板上设有注料口，所述混合箱内转动连接有两个对称设置的绞龙叶片。本实用新型结构合理，通过设置驱动机构实现，利用两个驱动齿轮相啮合的方式，带动两个绞龙叶片的逆向旋转，促进原材料混合的同时，通过两个绞龙叶片的逆向旋转，将混合原料在两个绞龙叶片之间旋转，避免了混合箱内出现混合盲区的现象，通过设置注料机构实现的将混合后的原料直接注入相应的电池负极收集管内，防止的混合后的负极材料在经过收集、运转等操作后发生沉降等现象，对负极材料的性质产生影响。
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本实用新型公开了一种铌酸锂多功能集成光学器件，包括基板，所述基板的上表面对称开设有等距排列的第一凹槽，所述第一凹槽的内侧底壁焊接有拉簧，所述拉簧远离第一凹槽的顶端焊接有滑动杆；通过将滑动杆向上移动并拉动拉簧发生弹性形变，然后将光线传感器设置在板体的上表面，然后滑动杆会被拉簧的弹性势能拉回原位，从而通过夹持板对光线传感器进行固定，然后通过将卡块插入到卡槽的内部，从而将壳体安装到基板的上表面，当需要对其进行维护时，通过将卡块从卡槽的内部移出，从而使基板与壳体进行分离，然后通过使滑动杆向上移动，从而解除对光线传感器的固定，进而便于对其进行维护，提高了其实用性。
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本实用新型公开了一种锂离子电池生产工艺用极片刮粉设备，属于极片刮粉领域，一种锂离子电池生产工艺用极片刮粉设备，包括底座，底座的表面安装有U形板，U形板的表面对称设有通槽，通槽的内部连接有极片，通槽的内壁设有开口槽，开口槽的内部安装有支撑板，支撑板的表面对称设有圆孔，支撑板的表面安装有电磁铁，开口槽的内部安装有金属挡板，它通过电磁铁与金属挡板的磁性吸附作用，使得挤压杆通过摩擦挤压块，对极片进行压紧固定，而连接板通过转动轴表面的螺纹和滑槽的作用，可带动刮刀进行移动对极片进行刮粉处理，且刮刀可在安装槽内部移动，调节与极片之间的间距，并通过螺纹杆和螺纹孔内部螺纹的作用，保持紧固状态。
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本实用新型公开了一种溴化锂机组换热管清洗装置，涉及换热管清洗技术领域，包括装置本体，所述装置本体的顶部开设有第一滑杆、第一电机、螺旋杆、转块、喷淋头，所述装置本体的内部开设有固定块、固定板、第二电机、第一齿轮、内齿轮，所述内齿轮的一侧开设有第二滑杆、齿条、滑块，所述滑块的一侧开设有第三电机、第二齿轮。该溴化锂机组换热管清洗装置，通过第一滑杆与转块的配合设置，在清洗装置使用时，能避免换热管表面的污垢清洗不干净，影响换热效果，通过在换热管的一侧设置清洁刷，使清洗装置具备了高效清洁功能，达到了有效清洗换热管表面污渍的效果，提高了换热管的换热效率。
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本实用新型公开了一种带有溴化锂机组的半水煤气降温并副产冷水系统,解决了现有半水煤气降温系统存在换热效果不理想、易污染水质、耗水量大、投资大等弊端,包括热回收型溴化锂机组,冷却塔、泵和管道,其中所述的热回收型溴化锂机组、冷却塔和泵通过管道串联成一个循环回路系统,热回收型溴化锂机组的侧壁依次开设有煤气进口、煤气出口和进水口、出水口。本实用新型具设计合理、换热效果好、耗水量小、投资小,具有很好的推广使用价值。
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本发明提出一种基于薄膜铌酸锂的耦合强度可调的微环调制器。该调制器中，微环与波导发生两次耦合，同时利用铌酸锂的高效电光效应，可以同时单独调节微环和波导中的折射率，进而调节微环和波导中光的相位。调节微环中的相位，可以调节调制器的谐振频率。另一方面，通过改变波导中的相位，可以改变微环和波导的耦合强度。这种耦合强度可调的微环薄膜铌酸锂调制器可以实现临界耦合，过耦合和欠耦合的连续可调。
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本发明提出一种的工艺制备过程，用来制作耐高温的单晶薄膜铌酸锂或钽酸锂晶圆。在进行离子注入之后，在晶片和硅衬底旋涂氢倍半硅氧烷聚合物光刻胶，然后在进行晶圆键合，通过调整热退火的温度、时间以及气体，使晶片内部形成损伤层膨胀，进而将薄膜剥离，同时将氢倍半硅氧烷聚合物光刻胶变性成为致密的二氧化硅薄膜，之后对单晶铌酸锂晶圆另一面进行抛光打磨，得到耐高温的铌酸锂薄膜。利用此工艺制备的铌酸锂或钽酸锂薄膜晶圆的耐高温性能将会大大提高，极大拓展了铌酸锂或者钽酸锂薄膜材料在微纳器件领域的应用。
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本实用新型公开了一种锂电池加工用石墨原料粉碎装置，包括筛分结构以及粉碎结构，所述粉碎结构固定安置于筛分结构上方，本实用新型涉及锂电池加工技术领域，一种锂电池加工用石墨原料粉碎装置，通过粉碎结构可以使原料最大程度的粉碎，且可以快速、容易咬碎处理，并且通过筛分结构可以分三个层次进行晃动筛选收集，方便后期处理以及使用，节省人力与时间，且整体操作简单，拆卸收集原料处理方便快捷。
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本实用新型涉及为电动车作动力源的磷酸锂电池组，具体为一种组合式磷酸锂电池电源装置。解决了目前磷酸锂电池组存在的安装吊运不便、且组装不方便的技术问题。一种组合式磷酸锂电池电源装置，包括磷酸锂电池箱骨架；所述磷酸锂电池箱骨架包括上框架和下框架，下框架边框内侧均安装有多个用于支撑磷酸锂电池箱的安装座；上下框架之间通过竖架相连接，上框架开有对称布置的吊环螺孔。这种组合式磷酸锂电池电源装置的应用，推动了轨道车的发展，节约了能源，无污染，低噪音，从根本上解决了由柴油机尾气造成的空气污染，极大地改善了施工环境；还节省轨道车的利用空间，设计木板顶盖，作为茶桌或床铺，方便司乘人员生活与休息，不需要另外购置茶桌与床铺，降低轨道车的成本。
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本实用新型公开了一种具有太阳能光伏发电组件的路灯结构，包括路灯、集成于所述路灯上端的太阳能光伏发电组件；所述太阳能光伏发电组件通过安装座结构与所述路灯的上端装配固定；所述太阳能光伏发电组件具有四块太阳能光伏板；四块所述太阳能光伏板沿所述太阳能光伏发电组件的周向布置，且四块所述太阳能光伏板分别朝向四个方向。本实用新型的路灯结构上端集成了太阳能光伏发电组件，其具有四块方位不同的太阳能光伏板，能够从不同方位接收太阳光，针对不同的光照环境都可以充分吸收太阳能，最大限度地利用太阳能，为路灯的备用电源提供更多的能源，合理利用更加节能环保的新能源。
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本实用新型一种电动汽车增程动力装置属于电动汽车新能源的技术领域；解决的技术问题为：提供一种电动汽车增程动力装置，在车体下坡时多组发电机的输入轮与路面或车轮滚动发电存储，以此可大幅增加续驶里程，甚至可基本满足车的全部动力需求；采用的技术方案为：包括车体和设置在车体下面的多个发电组，发电组包括电动推杆、起落架、发电机、输入轮、水平器、感应装置和控制器，电动推杆的一端固定在车体上且其另一端与起落架固定连接，起落架下面固定安装有至少一个发电机，发电机的输入轴上固定安装有输入轮，水平器纵向安装在车体上，水平器的两个检测点分别设有感应装置，两个感应装置的输出端均与电动推杆控制器的输入端相连接。
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本实用新型涉及汽车门槛边梁领域，具体是一种门槛边梁结构。包括纵截面呈类U型结构的门槛边梁本体，所述门槛边梁本体的一端外侧焊接于前地板面板下表面，所述门槛边梁本体的另外一端外侧与前地板面板下表面之间焊接有纵截面呈L型的前地板纵梁，前地板纵梁的底边上表面沿长度方向至少固定有一块动力电池安装板，前地板纵梁、前地板面板下表面以及门槛边梁本体底边外表面之间形成动力电池的安装空间。本实用新型结构简单，提供动力电池安装点，通过调整空腔大小最大程度地利用电池包的布置空间，增加续航里程。解决电池包空间与地板纵梁的矛盾问题，承接偏置碰的传递路径，提高新能源车辆的碰撞安全性。
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本实用新型涉及新能源车动力电池箱支撑领域，具体是一种轻量化双层结构动力电池箱支架。包括呈对称结构的左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架，前侧板和后侧板的中部和底部之间分别固定有上托架和下托架，所述下托架上表面、上托架下表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成的空间能够容纳一个动力电池箱，所述上托架上表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成空间能够容纳一个动力电池箱。本实用新型所述轻量化双层结构动力电池箱支架，经过CAE分析，最终决定在保证原有安装状态和承重强度的情况下对动力电池箱支架结构进行优化，在保证支架强度要求的前提下，切除部分材料，使得支架重量大大降低，满足了整车轻量化的要求。
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本实用新型电动汽车自发电装置，属于新能源汽车的动能集收技术领域；所解决的技术问题是提供一种将前行的风阻力转化为电能的自发电装置，成本低廉，集能高效；采用的技术方案是：车体前端内部固定安装蓄能装置和集风动力发电组，集风动力发电组输出端通过整流滤波电路与蓄能装置相连，车体上开有阻风入口和出风口，集风动力发电组的结构为：集风管固定安装在车体内，集风管前、后端分别与阻风入口和出风口相对应，至少一个转轴水平安装在集风管内且每个转轴上设置至少一组轴流风扇，转轴后端与发电机输入端相连，每个发电机的输出端均与蓄能装置相连，每个发电机的前、后端盖上均开有透风口；本实用新型主要适用于安装在轿车或中小型客货车上。
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本实用新型为一种电池包线束转换器，涉及新能源电动汽车领域。包括：对接端过渡结构，其用以装载线束和引导线束走向；控制器对接端头和线束对接端头，控制器对接端头和线束对接端头分别设置在对接端过渡结构的两个端部上，控制器对接端头用以与控制器线束对接以进行电性连接，线束对接端头用以与电池包线束对接以进行电性连接；以及转换器安装结构，其设置在对接端过渡结构上用以对电池包上的孔进行密封。本装置能够替代传统的线束过孔连接方式来进行电池包与控制器的电性连接，满足对电池包的密封需求，也更利用装配，线束不用进行过孔掏接，控制器端与电池包线束端在各自布置区域内与本电池包线束转换器分别对接，提高装配效率和便捷性。
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本实用新型属于新能源汽车热管理技术领域，具体是一种电池包均衡型热管理系统，解决了背景技术中的技术问题，其包括电池模组、第一水泵、第二水泵和热管理控制器，电池模组的第一端依次通过热交换器和加热器连接至第一水泵的入水口，第一水泵的排水口通过管路连接至电池模组的第二端；第二水泵的入水口连通至加热器和第一水泵的入水口之间，第二水泵的出水口通过管路连接至电池模组的第一端，电池模组的第二端通过电磁阀与电池模组的第一端相连通；热交换器、加热器、第一水泵、第二水泵、电磁阀通过热管理控制器控制。本实用新型在未影响整车的正常使用的基础上，降低了电池模组温差，提高了电池包的使用性能，延长了电池包的使用寿命。
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本实用新型为一种低温制动回收能量给动力电池进行加热装置，涉及新能源汽车领域，技术特征包括底座以及壳体、设置在壳体内的电池加热机构；所述壳体设置在底座的上表面一端；所述底座的上表面一端安装有锂离子动力蓄电池包；所述电池加热机构用于对锂离子动力蓄电池包进行加热。
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本实用新型为无模组动力电池系统，涉及新能源汽车动力电池领域，解决了电池成组效率较低，导致能量密度较低，进而限制整车的续航里程的问题。技术特征包括电池箱体、设置在电池箱体内的电池包以及散热机构；所述电池箱体内设有多个端板；所述散热机构包括多个进水口、多个出水口、多个水道、连接部件以及散热部件；所述散热部件设置在电池箱体的内部，且位于多个所述端板之间，多个所述进水口以及出水口设置在多个所述端板上，多个所述水道设置在电池箱体的内部，且与多个所述进水口以及出水口相连，所述连接部件用于连接多个水道；所述电池包排满电池箱体的内部，用于提供能源。
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本实用新型公开了一种商用车国标充电插座防护箱，属于商用车高压线束安装与防护技术领域；本实用新型包括一侧具有开口部的箱体、盖合在所述开口部上的箱盖、以及多个用于连接所述箱体和所述箱盖的铰链；所述箱盖装设有能够按压的锁具；其中，所述开口部周向布设有用于与所述箱盖接触的弹性密封体；所述铰链两侧通过拆卸结构与所述箱体和所述箱盖能够拆卸地固定连接，本实用新型具有结构简单，可靠性高，且能够适用各类车型的平台化要求，外形美观，提升了新能源商用车的高压附件美观性的有益效果。
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本实用新型公开一种利用虹吸效应的废弃井巷与地表联合抽水储能系统，解决了新能源领域发展中电力储存、废弃矿井空间利用、采空区酸性水治理、矿井水地表利用以及地下硐室和巷道系统施工难度；巷道位于废弃井巷上方，并与井筒连通，井筒的上端与地面连通，巷道内设置有机电硐室，可逆式抽水蓄能机组通过第三通水道与地表储水池连通，可逆式抽水蓄能机组上还连接有多个第一通水道和第二通水道，将地表储水池内的水排入废弃井巷内，并通过可逆式抽水蓄能机组发电，废弃井巷内的水经第一通水道、第二通水道提升到地表储水池内，进行抽水蓄能，上方的废弃井巷利用虹吸效应将水提升后排放至下方的废弃井巷，并利用水的重力势能发电。
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本实用新型公开了一种电表插接件绝缘罩，所述电表插接件绝缘罩包括安装板、安装孔、接线柱和固定孔，所述安装板表面固定开设有安装孔，所述安装板一侧底部固定安装有接线柱，所述接线柱共设置有四组，所述接线柱底部固定开设有固定孔，所述接线柱表面活动套接有保护罩。本实用新型在工艺、美观和视觉感更加专业化，且给作业人员和非作业人员的生命提高了安全性，防护罩采用新能源新材料，可进行重复使用，使用更加的便捷，通过防护罩对接线柱进行保护，可防止接线柱裸露在空气中，以减少空气对接线柱的氧化，同时对接线柱进行遮盖，可有效防止被他人私接电缆，同时也避免发生触电的危险，使用更加的安全可靠。
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本实用新型公开了一种厢式物流车驾驶室电检设备，涉及新能源厢式物流车的电检领域。该设备包括转运小车和电检元件，将电检元件与转运小车结合在一起，转运小车主要包括车厢和车厢底部的定向轮与万向轮，万向轮方便调整方向，车厢后表面外侧上半部固定连接有推车把手，用于移动整个电检设备；电检元件包括低压蓄电池、电源指示灯、小灯开关及保险丝盒，将电检元件设置在转运小车上，低压蓄电池放置于车厢内，电源指示灯和小灯开关设置在车厢后表面的顶部，保险丝盒设置于车厢的左右外侧的任意一侧，然后各个电检元件通过线路连接为一体，形成电检电路。本实用新型不仅解决了电检的问题，确保设备的安全性和有效性，将质量问题的发现和处理前移。
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本实用新型公开一种废弃井巷与地面空间井上下联合抽水储能系统，解决新能源领域发展中电力储存、废弃矿井空间利用、采空区酸性水治理以及矿井水地表的利用；巷道内设置有机电硐室，机电硐室内设置可逆式抽水蓄能机组，其中一个巷道位于地表储水池和废弃井巷之间，位于该巷道内机电硐室的可逆式抽水蓄能机组通过第二通水道和第一通水道将地表储水池与废弃井巷连通，其它巷道的可逆式抽水蓄能机组将上方的废弃井巷内的水排入下方的废弃井巷内，并通过可逆式抽水蓄能机组发电，同时可逆式抽水蓄能机组将下方的废弃井巷内的水经第一、二通水道提升到地表储水池内或直接通过第一通水道向上方的废弃井巷进行逆向补水，进行抽水蓄能。
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本实用新型公开了一种电动重卡用内置结构动力电池箱支架，属于新能源电动车动力电池箱技术领域；本实用新型包括多个用于承托动力电池的支架主体；至少一个所述支架主体两端通过托架与车架固定连接，所述支架主体两侧分布有电池安装座，相邻两个所述支架主体竖直方向呈间隔地固定连接，以便使多个动力电池层叠地竖直分布；其中，至少一个所述支架主体集成有附件安装区域，所述附件安装区域布设有附件，本实用新型具有结构可靠，支撑稳定性高，实现了将动力电池置于车架内侧，大大节省了整车布置空间，提升整车空间利用率和动力电池安全性的有益效果。
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本实用新型为外置水冷动力电池总成，涉及新能源电动汽车领域，解决了现有技术中的液冷系统内置这种方式存在较大安全隐患，电池箱受到撞击时，液冷板冷却液会泄漏箱体内，目前漏液检测技术也不成熟的问题。技术特征包括下箱体、设置在下箱体上的顶部密封机构以及底部密封机构；所述底部密封由包括液冷板以及密封部构成；所述液冷板用于对下箱体内的电源进行散热；所述密封部用于进行密封；所述顶部密封机构用于对下箱体进行密封。
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本实用新型为一种单个电机控制器控制多个电机的结构，涉及新能源汽车领域。技术特征包括壳体、设置在壳体内的控制机构；所述控制机构包括整车控制台、控制器、多个驱动板以及多个驱动部；所述控制器的一端与整车控制台相连，多个所述驱动板与所述控制器相连，多个所述驱动部与多个所述驱动板相连。
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2025年03月25日 ~ 27日 
