有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源广告牌 968     

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本实用新型提供一种新能源广告牌，涉及广告牌领域。该新能源广告牌，包括立柱，所述立柱的右侧固定连接有牌体，所述立柱的右侧固定连接有托板，所述托板的上表面与牌体的底部搭接，立柱的顶端固定连接有支架，支架远离立柱的一端固定连接有转轴，转轴的表面套接有转轮，转轮的左侧表面固定连接有电池板，电池板的右侧固定连接有固定板。该新能源广告牌，通过支架、转轴和转轮之间的相互配合，达到电池板可以实现进行旋转的效果，通过托板、卡块和卡槽之间的相互配合，达到增加牌体在安装后的牢固性，避免牌体出现松动导致掉落，通过固定轴表面设置的转环，达到利用转环在固定轴表面的旋转减小绳索在拉动时的摩擦力，避免绳索出现断裂。

新能源汽车控制线缆辅助布线装置 705     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制线缆辅助布线装置，包括支架，所述支架上可拆卸安装有布线板，所述布线板上等比例绘制有与新能源汽车控制线路图匹配的布线网图，所述布线板上设置有若干与所述布线网图配合的安装孔，所述安装孔内固定安装有布线叉；所述支架用于固定所述布线板，所述安装孔用于安装所述布线叉，所述布线叉用于固定线缆，参考所述布线网图进行布线的走向，通过本实用新型布线时，根据不同的新能源汽车型号选择相应的本实用新型，将线缆依次按照所述布线网图的走向分别固定在相应的所述布线叉上，无需再按照图纸进行测量，安装效率提高，生产装配效率提高，人工成本降低。

减震效果好的新能源汽车电机固定箱 626     

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本实用新型提供一种减震效果好的新能源汽车电机固定箱，涉及汽车领域。一种减震效果好的新能源汽车电机固定箱，包括盖板，盖板的一侧与第一转轴的表面固定连接，第一转轴与后铝钢侧板的顶部转动连接，盖板远离后铝钢侧板一侧的表面开设有限位凹槽，盖板的表面固定连接有吸声材料层，后铝钢侧板的表面分别固定连接有右铝钢侧板、缓冲垫层和左铝钢侧板，左铝钢侧板的顶部开设有收纳凹槽，左铝钢侧板的顶部转动连接有第二转轴。一种减震效果好的新能源汽车电机固定箱，通过弹簧、连接通孔、弹性垫块和弹性垫板结构的配合可以很好的对垂直方向的震动进行缓冲，所以通过弹性垫板进行第一级的减震，解决了减震效果不好的问题。

紧固性能好的摩托车新能源充电接头 1115     

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本实用新型公开了一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，属于新能源电充电接头技术领域，一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，包括固定座，固定座的内底面固定连接有底板，底板的上侧设有一对连接板，连接板的上侧设有一对紧固铜螺母，紧固铜螺母的下端固定连接于底板和连接板的内部，一对连接板的上侧设有接头壳体，接头壳体的下端与一对连接板固定连接，接头壳体的左右两侧均设有挤压板，挤压板靠近接头壳体的一端固定连接有多个挤压杆，通过紧固铜螺母贯穿连接底板和连接板，使接头壳体较稳定地安装在底板上，在连接充电插头进行使用时，通过挤压杆夹紧插头可以使插头更加稳定不易松动。

新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装 1113     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，用以使屏蔽线自动向屏蔽线压端机输送，新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装包括：支撑机构、放线轮、放线轮轴、驱动器以及电气控制箱。支撑机构呈口字型；放线轮其用以供屏蔽线绕设；放线轮轴一端与支撑结构的一侧端固接，且放线轮轴的另一端穿过放线轮与支撑机构的另一侧端固接；驱动器设置于支撑机构上，且驱动器与放线轮轴传动连接；电气控制箱与驱动器电性连接；其中，驱动器能够驱动放线轮轴转动并带动放线轮进行转动，从而使绕设于放线轮上的屏蔽线向屏蔽线压端机输送。借此，本实用新型的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，可以自动放线，提高了生产效率，并节省了劳动成本。

新能源车电动压缩机减震降噪结构 765     

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本实用新型公开了一种新能源车电动压缩机减震降噪结构，包括支架，在支架上设有固定孔，其特征在于，在固定孔内装配有减震套管，所述减震套管为橡胶材质，在减震套管的外壁设有用于嵌装固定孔边缘的环形槽，在减震套管的管内过盈配合有减震轴套，所述减震轴套为硬质材料，在减震轴套内安装紧固螺栓；通过在固定孔内设置减震套管避免了电动压缩机与车架或电机直接硬连接，起到了缓冲作用，也起到了减震隔噪的作用，另一方面在减震套管内设置减震轴套，起到跟紧固螺栓及安装点硬链接的作用；从而实现了一种新能源车电动压缩机减震降噪结构，有效解决了目前新能源车电动压缩机产生的震动和噪声较大的问题。

新能源汽车电机的减震装置 710     

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本实用新型属于新能源汽车电机领域，尤其是一种新能源汽车电机的减震装置，针对现有新能源汽车电机的减震效果较差，减震结构单一，无法为电机起到较好的减震效果，震动还会产生噪音的问题，现提出如下方案，其包括电机，所述电机的一侧固定安装有固定底板，固定底板的一侧设有减震板，固定底板和减震板的一侧均开设有通孔，电机的输出轴贯穿两个通孔，所述减震板的一侧固定安装有多个缓冲块，固定底板的一侧固定安装有多个固定块，多个固定块的一侧均开设有弹簧槽，所述缓冲块滑动安装在对应的弹簧槽内。本实用新型结构合理，电机的减震效果较好，减震结构丰富，可为电机起到较好的减震效果，且可降低震动产生的噪音。

新能源模组补电工装 872     

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本实用新型涉及新能源模组补电工装技术领域，且公开了一种新能源模组补电工装，包括底板，所述底板的左侧和右侧均固定安装有导向侧板，所述导向侧板的相对侧均开设有导向槽，所述导向侧板的正面和背面均活动安装有限位侧板，所述限位侧板通过固定螺栓与导向侧板固定连接，所述导向侧板的相对侧且位于导向槽的内部活动安装有滑台，所述滑台的外壁活动安装有滑块，所述滑块的顶部开设有定位孔。该新能源模组补电工装，通过滑台和滑块的组合使得该工装便于调节间距，从而使得该工装可用于不同型号的电池模组，导电柱通过复位弹簧约束在增大工作空间的条件下可保证与模组接触牢靠，使得该补电工装操作简单方便，达到简单方便使用的效果。

新能源客车车室通风消毒装置 675     

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本实用新型提供一种新能源客车车室通风消毒装置，涉及车辆通风消毒技术领域。该新能源客车车厢通风消毒装置，包括车厢，车厢内部固定安装有臭氧发生器，车窗玻璃的外侧固定安装有散光凹片，灯轴与紫外线杀菌灯固定安装，电池护框的顶部固定安装有聚光凸板，导气管的另一端固定安装有回形管，回形管上设置有上下贯通的通气孔。该新能源客车车室通风消毒装置，通过设置回形管和通风孔可以分方便而且均匀地将加湿气体送入车厢的各个地方，通过设置活性炭过滤板，能够过滤下空气中的有害物质，通过设置散光凹片，可以在外界阳光强烈的时候分散照射来的阳光，解决了通风消毒装置换气消毒效果不好耗能较大的问题。

防撞新能源充电桩 819     

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本实用新型提供一种防撞新能源充电桩，涉及充电桩领域。该防撞新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧包括有蜂鸣器、橡胶气囊和橡胶护壳，所述蜂鸣器的一侧与充电桩上部的一侧固定连接。该防撞新能源充电桩，通过设置的蜂鸣器，以及橡胶气囊、海绵、橡胶护壳、通孔、警报灯、泡沫板和感应雷达的配合设置，使用户在倒车时，感应雷达可以检测到倒车距离，从而使用户倒车至固定位置后，蜂鸣器即可发出提示音，提示用户无需继续倒车，当车尾与充电桩本体过近时，警报灯即可开始闪烁，提示用户立即减速停车，当用户来不及减速已经撞在泡沫板上后，泡沫板能够保护感应雷达不会受损。

集成式冷却装置以及新能源汽车 1074     

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本实用新型公开了一种集成式冷却装置以及新能源汽车，涉及新能源车辆技术领域。该集成式冷却装置包括第一散热组件、第二散热组件、多个第一安装组件和多个第二安装组件。将第一散热器、冷凝器和第二散热组件依次平行设置，冷凝器的两端分别通过第一安装组件和第二安装组件安装于第一散热器上，第二散热组件的两端分别通过第一安装组件和第二安装组件安装于第一散热器上，以实现安装空间的节省。与现有技术中的冷却装置相比，本实用新型提供的集成式冷却装置由于采用了相互平行设置的第一散热器、冷凝器和第二散热组件，所以能够采用分别独立的回路对新能源汽车不同的部件进行冷却，冷却效果好，并且将各个独立的回路集成起来，减小安装空间。

基于新能源的全热能空调系统 999     

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本实用新型公开了一种基于新能源的全热能空调系统，包括新能源模块、热力外网、吸收式地源热泵、新风处理和室内降温设备、蓄能罐和其它附属部件；新能源模块包括太阳能集热器、地埋管换热器和热力外网；新风处理和室内降温设备包括热空调独立调湿新风机组、室内送风口和室内低温辐射末端；蓄能罐出液管路和所述热空调独立调湿新风机组相连；热空调独立调湿新风机组通过新风管与室内送风口相连。本实用新型从根本上改变了空调方式，空调系统的热泵主机热泵无需直接耗费电力或化石燃料，其夏季所需低品位驱动热源仅仅是热力管网内的热电厂必须排除的廉价“废热”，具有显见的节能、健康、环保与经济优势。

新能源照明灯 933     

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本实用新型公开了一种新能源照明灯，其组成包括：灯柱(1)、灯座(2)、灯(3)、太阳能板(4)、蓄电池(5)、调节旋钮(6)、旋转器(7)和支撑臂(8)，其特征在于：所述灯柱(1)顶端安装灯座(2)，灯座(2)上面安装有灯(3)、蓄电池(5)和旋转器(7)；所述旋转器(7)的底座通过螺栓固定在灯座(2)上面，在旋转器(7)上安装支撑臂(8)，支撑臂(8)上面安装太阳能板(4)；所述调节旋钮(6)安装在灯座(2)的侧板上。它可以让人们更加对新能源的了解，悉知新能源与人们的生活密切相关。

一键启动新能源灶具 698     

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本实用新型涉及民用灶具领域，特别涉及一种一键启动新能源灶具，包括灶台，灶芯，点火装置，固定支架，燃料连接管和燃料桶，灶芯中间采用电喷启动，喷头位于灶芯中间，点火针设置在喷头一侧，灶芯顶部靠内环均匀设置多个出气孔，喷头高度略低于出气孔，出气孔与固定支架内的通风管相连，灶芯顶部设置有溢液槽，点火针与喷头高度处于灶芯内部，其低于火焰，喷头本体不处于火焰加热核心，点火装置采用畜电池供电，点火针连接有高压脉冲电路模块，一键启动开关设置在灶台一侧，本实用新型的一键启动新能源灶具，一键启动，点火容易，设计合理，安装方便，成本低；采用新能源，节能环保，减少污染。

新能源燃料电池设备维护系统 806     

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本实用新型公开一种新能源燃料电池设备维护系统，包括与燃料电池备用电源系统及远程监控中心进行数据交换的新能源燃料电池设备维护模块和数据服务器，新能源燃料电池设备维护模块包括通讯模块、MCU模块、存储模块、GSM模块，以及为以上各模块提供电源的电源模块。本实用新型可以及时了解燃料电池设备零部件的使用状态情况，可以很方便的让工作人员及时更换燃料电池设备的零部件。

新能源汽车电机 1063     

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本发明提供一种新能源汽车电机，涉及新能源汽车电机技术领域。该新能源汽车电机，包括密封保护机构，所述密封保护机构的内部均匀交替分布有缓冲固定片，所述电机本体的两端均贯穿密封保护机构的两端并延伸，所述密封保护机构的前后侧均固定安装有辅助散热机构，所述密封保护机构的下端两侧均固定连接有安装座，所述密封保护机构的外周设置有与密封保护机构内部相连通的循环散热机构。通过循环散热机构将密封保护机构内部的冷却油抽出冷却，相较于传统的循环气体散热方式，散热效果更好，通过辅助散热机构进一步提高循环散热机构对密封保护机构内部的冷却油冷却效果，进而提高电机本体的使用寿命。

调相机替代的新能源直流送端暂态过电压分布式控制方法 814     

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本发明属于新能源并网技术控制领域，涉及一种调相机替代的新能源直流送端暂态过电压分布式控制方法。本发明通过对直流未发生换相失败/闭锁时以及直流发生换相失败/闭锁时的分析，形成的祁韶直流送端系统暂态过电压分布式控制方法，达到各层内动态无功补偿设备协调控制；针对直流换相失败/闭锁故障对设备响应灵敏度和暂态过电压抑制能力的需求，优化了各无功补偿设备的控制方法，以此达到抑制祁韶直流送端整体暂态过电压，提升祁韶直流新能源外送能力的目标。

新能源汽车电源转换器检测设备 1109     

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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车电源转换器检测设备。本发明的目的是提供一种便于对不同型号的转换器进行检测的新能源汽车电源转换器检测设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电源转换器检测设备，包括有检测箱、蓄电池和检测器，检测箱中部左右两侧均放置有用于供电的蓄电池，蓄电池与检测箱之间通过电性连接，检测箱上部一侧连接有检测器，检测箱和蓄电池均与检测器通过电性连接，还包括有检测线等，检测器前侧连接有两根检测线。本发明通过转杆进行转动，能够对检测的角度进行调节，通过拉动活动夹块左右移动，能够对两根检测线之间的间距进行调节，从而方便人们对不同型号的转换器进行检测。

具有智能化调节功能的新能源电池壳冲压设备 685     

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本发明公开了一种具有智能化调节功能的新能源电池壳冲压设备，涉及新能源电池壳冲压技术领域，冲压设备用于对工件进行冲压，新能源电池壳冲压设备包括支撑装置、动力装置、模具和导流装置，支撑装置和动力装置连接，动力装置和模具传动连接，模具和支撑装置活动连接，导流装置和支撑装置连接，支撑装置包括壳体和载物台，工件置于载物台上，壳体上设有成型腔，载物台置于成型腔内，动力装置包括液压缸，液压缸外框和壳体紧固连接，壳体上设有传动腔，液压缸输出端穿过传动腔，模具包括上模和下模，上模置于液压缸输出端下侧，下模置于成型腔内。

具有按摩功能的新能源汽车座椅 744     

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本发明公开了一种具有按摩功能的新能源汽车座椅，属于新能源汽车座椅领域。一种具有按摩功能的新能源汽车座椅，包括底座和靠背，所述靠背转动连接在底座上，所述底座上转动连接有两组转轴，两组转轴上均固定连接有散热扇，所述靠背上转动连接有第一转杆和第二转杆，所述第一转杆上固定连接有按摩凸轮，所述第二转杆上转动连接有颈部按摩轮，所述底座上固定连接有驱动机构，所述驱动机构与转轴、第一转杆和第二转杆转动相连；本发明使用简单，操作方便，通过对驾驶人员的腰部和颈部进行按摩，减少驾驶人员长时间驾驶的疲劳，同时降低驾驶人员腰部和颈部出现伤病，提高驾驶的舒适性。

新能源汽车用自动开关汽车前盖 1000     

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本发明公开了一种新能源汽车用自动开关汽车前盖，包括汽车，所述汽车的前侧活动连接有前盖，所述前盖底部的两侧均固定连接有定位板，所述定位板的表面开设有定位槽，所述汽车的前侧且位于前盖的底部开设有传动槽，所述定位板的底部贯穿传动槽并延伸至传动槽的内部。本发明通过设置定位板、定位槽、传动槽、马达、螺纹柱、轴承、螺纹套、传动机构、移动板、弹簧、滑套、滑杆、固定块和定位柱，解决了现有的汽车需要拉动车内的手柄才能打开前盖，因此增加了车主的劳动力，浪费了车主大量时间的问题，该新能源汽车用自动开关汽车前盖，具备自动开关前盖的优点，提高了新能源汽车的实用性，便于使用者的使用。

新能源汽车充电桩充电故障诊断系统 856     

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本发明公开的一种新能源汽车充电桩充电故障诊断系统，包括数据采集模块、本地数据处理中心和远程控制中心，所述数据采集模块通过信号发送模块与数据处理中心连接，所述本地数据处理中心通过通信模块与远程控制中心通信连接；所述本地数据处理中心设有故障模型数据模块、故障数据模型模块和GPS定位模块；所述本地数据处理中心根据数据过滤模块对收集的数据与故障数据模型模块进行对比分析，对收集的信息进行过滤。本发明属于新能源汽车充电桩技术领域，具体是一种能够对不同区域的充电桩进行定位故障检测，同时能够精准的定位故障充电桩，能够收集数据建立故障数据模型，对故障数据进行对比分析过滤的新能源汽车充电桩充电故障诊断系统。

在长时间暴晒环境下使用的新能源汽车的电池组件 910     

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本发明提供一种在长时间暴晒环境下使用的新能源汽车的电池组件。所述在长时间暴晒环境下使用的新能源汽车的电池组件，包括：电池箱；降温结构，所述降温结构设置于所述电池箱的内部。本发明提供一种在长时间暴晒环境下使用的新能源汽车的电池组件，通过设置降温结构，主要用于对电池仓内部进行冷却降温，利用吸泵、冷却管等配合使用，能够制造出冷气，并通过送风扇快速向电池仓内部吹入，利用冷气能够对电池组进行有效的降温处理，同时通过出风风机与输出管配合使用，能够对电池仓内部各位置的热量快速导出，使得冷气快速进入，并与送风扇形成对流，使得电池仓内部的空气快速流通，大大加快对电池仓内部的冷却效果，实现快速降温效果。

新能源汽车行车安全状态辨识系统 670     

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本发明提供一种新能源汽车行车安全状态辨识系统，包括数据采集模块采集新能源汽车关键部件和行车工况的特征指标的自然驾驶数据；数据处理模块对所述的自然驾驶数据进行离群点检测，剔除异常值后进行滤波，从而滤除噪声；行车安全状态划分模块对滤除噪声后的数据，利用主成分分析法进行耦合关联并降维，然后进行聚类分析，得到行车安全状态分类。本发明通过采集与新能源汽车行车安全相关联的特征指标集的自然驾驶数据，利用数据分析和处理方法，耦合关联关键部件与行车工况信息，精确划分车辆的行车安全状态，以此来研究行车安全状态的风险机理。

新能源汽车PDCPD产品模具结构及其制作方法 924     

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本发明涉及一种新能源汽车PDCPD产品模具结构及其制备方法，新能源汽车PDCPD产品模具结构包括模具本体，其由凹模和凸模组成，模具本体上安装吊环结构，吊环结构包括多个安装在凹模上的大吊环和多个安装在凸模上的吊环，凹模上设有油缸退销结、导板结构、导柱导套结构和模具注胶结构，还装有模架底座，凸模上装有模架，凹模与凸模上还分别设有温模机接口，用于控制模具的温度。本发明新能源汽车PDCPD产品模具结构，采用铝制的PDCPD产品模具，可有效避免PDCPD对钢制材料的腐蚀，模具结构简单，成本低，易于生产推广。

便于安装的新能源光伏发电配电箱 1001     

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本发明公开了一种便于安装的新能源光伏发电配电箱，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定块的两侧均固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有直杆，所述直杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述直杆的另一端固定连接有直板，所述直杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离直板的一侧与箱体的内部固定连接。本发明通过底座、固定块、凹槽、箱体、直杆、直板、第一弹簧、第一卡块、第二卡块和配电箱的设置，使新能源光伏发电配电箱具有方便安装的优点，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率，同时解决了传统的新能源光伏发电配电箱不方便安装的问题。

新能源电池壳制造自动生产线 810     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源电池壳制造自动生产线。该新能源电池壳制造自动生产线，通过将直线排列冲压定型方式转变为环形方向的定型模式，能够有效降低生产线的长度，从而降低设备的占据空间，通过设置移动导向机构，当横向活动杆进入到下一个纵向移动槽时，经过初次冲压的部件，将会旋转到下一个上模具的正下方，从而实现下一次冲压的定位，从而使得定型的动力源完全来着一个纵向的伸缩缸的杆体中，有效提高了动力的利用率，同时，降低了生产成本，通过设置弹性旋转机构，使得旋转具备同步性，从而防止同步差造成的模具之间的纵向位置出现错位，进而保证成品率。

新能源汽车混合动力驱动装置 815     

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本发明公开了一种新能源汽车混合动力驱动装置，涉及新能源汽车混合动力驱动技术领域，针对新能源汽车混合动力驱动高速运转和低速运转时能耗较高等问题，现提出如下方案，包括前传动轴承箱体、后传动轴箱体和承托板，所述前传动轴承箱体和后传动轴箱体的两侧内壁均开设有通孔，所述通孔内均套设有分动轴，所述分动轴相互靠近的一侧均焊接有轴套。本发明中采用低速电机调节传动轴速度和高速发动机调节传动轴转速的方式，进而有效的减小了汽车驱动的能耗，同时采用多齿轮的方式进行驱动传动，提升传动效率和传动稳定性，且在本发明中双电机的低速介入传动，将实现传动介入更加平稳的效果，同时本发明中的装置具有使用手段简便的特性。

新能源汽车轮胎用螺丝生产设备 861     

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本发明涉及一种生产设备，尤其涉及一种新能源汽车轮胎用螺丝生产设备。本发明的技术问题为提供一种自动定量上料，轻松固定和解锁原料杆，自动完成滚齿制成螺丝，方便收集接料的新能源汽车轮胎用螺丝生产设备。技术方案为一种新能源汽车轮胎用螺丝生产设备，包括有：底座，底座上部一侧连接有第一支撑架；双轴电机，第一支撑架上部安装有双轴电机；滚齿组件，第一支撑架上设有滚齿组件；推动组件，双轴电机一侧输出轴与底座上部侧之间设有推动组件。本发明通过螺丝掉落至出料板上滑落收集，达到方便接住收集螺丝的效果，避免螺丝随意掉落至底座上。

新能源汽车零部件取放输送装置 646     

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本申请实施例提供一种新能源汽车零部件取放输送装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车零部件取放输送装置包括支撑组件和夹持传输组件；所述支撑组件包括支撑架和侧板，所述侧板与所述支撑架固定连接；所述夹持传输组件包括第一传输机构和第二传输机构，所述第一传输机构与所述第二传输机构平行设置在所述支撑架上部，所述第一传输机构与所述第二传输机构之间设置有板材夹持通道。通过立式设置可以使得板材合理利用垂直空间，减少水平空间占据的面积，充分利用厂房空间，同时也有利于板材表面残渣受重力作用掉落，减少因板材表面残渣附着造成板材叠放对其表面造成压痕或板材变形导致损伤的可能，适用性强。