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本发明公开了一种居民楼盘新能源汽车充电桩占比分析方法和系统，涉及新能源汽车技术领域，分别从营销系统提取楼盘数据和充电桩用户数据，并从配网GIS管理系统获取目标区域的GIS单线图数据，以配变台区用户编号为关键字段关联楼盘数据、GIS单线图数据和充电桩用户数据，得到每个楼盘下的0.4kV居民用户数和充电桩用户数，从而计算每个楼盘下的充电桩占比，提高了对居民楼盘的充电桩的占比分析结果的准确性和可靠性，解决了现有的居民楼盘新能源汽车充电桩的识别单纯依靠营销系统获取充电桩数量，无法准确对居民楼盘的充电桩报装情况和占比情况进行分析，难以指导配网线路维护和配网安全稳定运行的技术问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电设备防触电及辅助断电装置，包括锁紧机构，所述锁紧机构的内部设置有锁杆，所述锁杆的表面设置有齿环，所述齿环的表面设置有齿板，所述锁杆的表面设置有摇杆，所述锁紧机构的内部设置有限位齿杆，所述锁紧机构的内部设置有凸块，所述锁紧机构的内部设置有齿条，该新能源汽车充电设备防触电及辅助断电装置，通过锁杆与锁紧机构内部槽板的配合使用，导接头与导接孔的配合使用，凸块和限位齿杆与摇杆的配合使用，齿条与齿环的配合使用，可对充电设备内部的电路进行接通和断开控制，可有效防止充电设备出现漏电的现象，有利于降低充电设备的安全隐患，提高充电设备的安全性。
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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的模式控制新能源车辆减速器系统的方法新能源车辆减速器系统模式控制方法，包括控制方法利用中央电子控制单元ECU预测即将行驶的运行模式，并根据行驶模式控制新型变速器系统。由于本发明优化了控制方式，精细化控制策略，并配合新设计的变速器系统，如采用行星齿轮组结合和齿轮传动系和多个液控离合器、单向离合器的特殊设计，减少了车辆行驶过程中的冲击和提高了驾乘体验，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
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本发明公开了一种基于新能源接入的无功电压时序递进优化控制方法。包括：计算单时间断面多形态新能源并网点电压和功率因数；根据电压和功率因数阈值判断PCC点运行状态在九区控制图中的位置；若PCC点运行状态位于九区图非0区域，进行单时间断面无功电压越限控制，使其进入九区图0区域；若PCC点运行状态位于九区图0区域进行单时间断面无功电压多目标多约束优化控制；在单时间断面优化控制的基础上，根据短期和超短期负荷预测，进行新能源电力系统时序递进优化控制。本发明提供优化控制方法能够加强多种无功资源的协调控制，完善电网分层分布式的无功电压控制模式，保证分布式电源并网后电网的优质、经济和安全运行。
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本发明公开了一种新能源汽车外部后视镜防雨装置，包括壳体，所述壳体的内部卡接有后视镜本体，所述壳体外壁的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面通过伸缩装置与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面与滑杆的顶端固定连接，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套卡接在壳体外壁的上表面，所述连接板和滑套的相对面通过第一弹簧固定连接。该新能源汽车外部后视镜防雨装置，通过支撑杆、连接板、滑杆、滑套、第一弹簧、连接块、梯形板和弹性装置之间的配合，从而使后视镜本体在下雨天时，能够为驾驶员提供后方视野，从而大大降低了驾驶员在雨天驾驶新能源汽车的风险系数，从而在一定程度上保证了驾驶员的人身安全。
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本发明公开了一种新能源广告路灯，包括新能源路灯本体、矩形杆件、第一定位杆件，所述新能源路灯本体的表面设有滑槽，所述滑槽的上表面固定安装有轴承，所述轴承的下表面转动连接有螺纹杆件，所述螺纹杆件的底端固定连接有电机，所述矩形杆件的一侧表面设有矩形凸起，所述矩形凸起的表面设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺纹杆件螺纹连接，所述矩形杆件的一侧表面设有第一矩形滑槽，所述第一矩形滑槽的表面设有限位滑槽，所述第一矩形滑槽的一侧表面设有第一楔形凹槽；该发明设有方便广告牌拆卸和安装的结构，能根据广告牌的大小来调整固定框架，且能根据实际情况调整广告牌所放置的高度。
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本发明公开了一种新能源锂电池用防护罩，包括防护机构，所述防护机构的外表面固定连接有加强机构，所述防护机构内腔的底部活动连接有底座，所述防护机构包括保护罩，所述保护罩顶部的左侧开设有通孔，所述保护罩的内壁固定连接有减震垫，所述保护罩的两侧均开设有定位孔，所述底座包括壳体。本发明通过设置防护机构、加强机构、固定架、包边、底座、减震垫、保护罩、第一塑料板、第一金属板、第二塑料板、定位杆、壳体、滑板、弹簧、固定板和定位孔的配合使用，解决了现有的新能源锂电池用防护罩防护效果差且使用寿命短的问题，该新能源锂电池用防护罩，具备防护效果好且使用寿命长的优点，值得推广。
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本发明公开了一种用于新能源移动基站的辅助电源装置及其供电方法，包括辅助电源装置，所述辅助电源装置电连接有新能源供电系统、电压传感器和电磁断路器二，所述电压传感器电连接有处理器，所述处理器电连接有上位机，所述上位机电连接有所述电磁断路器二和电磁断路器一。有益效果在于：该一种用于新能源移动基站的辅助电源装置加装有所述电压传感器，所述电压传感器能够实时检测所述辅助电源装置两端的电压，当所述辅助电源装置电压较低时，可通过所述市电供电系统为所述用电设备供电，避免所述辅助电源装置出现过放电的现象，有效保护了所述辅助电源装置，延长了所述辅助电源装置的使用寿命，实用性好。
本发明涉及一种实现新能源汽车永磁同步电机快速标定的方法，包括以下步骤：自动寻优恒转矩区MTPA电流数据；基于电压闭环进行电流椭圆寻优标定。本发明还涉及一种实现新能源汽车永磁同步电机快速标定的台架标定系统。采用了本发明的实现新能源汽车永磁同步电机快速标定的方法及相应的台架标定系统，能够自动寻优MTPA曲线以及极限电压下电流椭圆曲线，只需要手动控制测功机输出转速以及控制器输入电流Is幅值命令便能获取最优电流分配，快速获得电机标定数据，省去了手动寻优过程，提高了标定效率。
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本发明公开了一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体，所述新能源车本体的机壳上嵌入设有放置腔，所述放置腔两侧的内壁固定设有两组滑轨，所述滑轨内滑动卡设有滑轮，该滑轮轴动安装在风冷电机机壳的底部，且风冷电机机壳内可拆卸安装有风冷电机，所述风冷电机机壳的侧面贯穿设有弹簧腔，本发明在安装风冷电机的时候，将风冷电机放入风冷电机机壳中，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓将卡紧块推入到卡紧槽中，可以对风冷电机进行固定，在取出风冷电机的时候，松开压紧螺栓，在弹簧的弹力作用下，卡紧块自动弹出卡紧槽，将风冷电机机壳滑动推入滑轨内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳进行固定，方便风冷电机的安装与拆卸。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有减震功能的新能源汽车车门，包括门体箱，所述门体箱的顶部底部的内壁上均开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面上滑动连接有滑动杆，两个滑动杆相互靠近的一端通过受力板固定连接，所述受力板的右侧固定连接有受力块，所述受力块的右侧固定连接有橡胶板。该具有减震功能的新能源汽车车门，通过设置受力板、受力块和施力杆起到在受到碰撞时施力杆通过缓冲池进行液体缓冲的作用，再通过设置U形板、限位滚轮和复位弹簧起到在碰撞时进行上下偏移分散冲击力的作用，再通过设置缓冲板和缓冲槽起到通过离心力进行分散冲击力的作用，从而达到在驾驶人倾倒撞击车门时进行减震保护的效果。
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本发明属于新能源汽车电池更换装置应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱快速更换装置。一种新能源汽车电池箱快速更换装置，该更换装置包括升降平台、电池箱对中更换装置和电池箱输送平台；所述的升降平台设置在地坑内，电池箱对中更换装置设置在升降平台上，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；所述的电池箱输送平台包括平台机架、纵向输送辊道、第一电池箱推送装置和横向输送辊道，所述的电池箱对中更换装置包括对中装置和更换推送装置，更换推送装置设置在对中装置上，对中装置包括载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；本发明能够方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明涉及一种晒豆子种装置，尤其涉及一种新能源高效率晒豆子种装置。本发明要解决的技术问题是提供一种晒种豆子质量好、节约资源、及时提醒收种的新能源高效率晒豆子种装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源高效率晒豆子种装置，包括有旋转电机、圆盘、固定板、供能装置、电源、支板、支杆、滑轨、滑块、齿条、连接板、太阳能板、转盘等；固定板底部左右两侧榫接有支撑架，支撑架底部设有万向轮，固定板顶部从左至右依次设有供能装置、晒种盘和旋转电机。本发明达到了晒种豆子质量好、节约资源、及时提醒收种的效果，在下雨时可以及时提示收种，不会使豆子种淋湿的厉害，而破坏豆子种。
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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体、排汽阀门、样盖、水套、吸汽阀门、活塞环、活塞、曲轴连杆、高压汽体排放口、水入口、水出口、低压汽体入口、弹簧和固定底座，所述汽缸体内部自上而下依次固定有样盖和活塞，且样盖和活塞上分别固定有排汽阀门和吸汽阀门，所述水入口和水出口分别与两侧的水套连接，所述活塞上设置有活塞环，且活塞下侧与曲轴连杆连接，所述汽缸体上侧与样盖之间设置有弹簧，所述汽缸体底部固定有固定底座。该新能源汽车空调压缩机占地面积小，机械磨损小，汽缸冷却性能强，采用曲轴连杆驱动活塞作往复直线运动，能够稳定的压缩气体，应用于新能源汽车制冷效率更高。
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本发明涉及一种用于新能源汽车锂电池极板的自动化制作加工设备，包括底板，底板上从前往后依次安装有稳定上料装置、打磨输送装置、分隔存放装置与抓取码放装置，打磨输送装置包括安装在底板上的输送支撑架，输送支撑架的下端安装有封闭式的输送滑轨，输送滑轨上均匀的设置有输送调节机构，输送调节机构的下端安装有输送升降机构。本发明可以解决现有人工加工制作新能源电池极板过程中存在的需要人工借助现有的打磨工具对极板表面的杂质与毛刺进行清理，需要人工对极板进行固定，加工清理后的极板需要进行临时储放，人工借助打磨工具清理极板操作复杂，人工清理极板不全面，影响新能源电池的使用寿命等难题。
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一种新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管，其由按照重量份数计的下列组分组成：基材树脂50‑60份；复合阻燃剂50‑70份；相容剂1‑2份；抗氧剂1‑2份；色母料5‑8份；抗菌剂0.1‑0.5份；所述基材树脂为乙烯‑醋酸乙烯共聚物，其醋酸乙烯（VA）含量为10%～30%；所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化物按照1:1:2的比例复配而成；所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯或无规乙烯－丙烯酸酯－马来酸酐三元共聚物中的一种。本发明热缩管，适合用于新能源汽车电池组输配电的各种软连接、高压电元器件连接的绝缘防护，符合“RoHS”环保标准要求，具有良好的柔软性以及优良的绝缘性，耐温和耐电压性能；符合新能源汽车上中的B级电压部件绝缘防护要求。
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本发明属于新能源发电消纳技术领域，公开了一种基于深度学习的新能源消纳方法，所述基于深度学习的新能源消纳方法采用多层感知神经网络的反向传播算法实现，采用改进的动态递归神经网络方法进行训练；优化过程包括：深度学习模型的线下训练过程，另一部分是深度学习优化控制器的在线优化过程。本发明基于深度学习的消纳优化算法能够根据不同优化目标的内容和数量，不同约束条件的内容和数量在线确定优化控制器参数，无需人为调整，对于应用场合具有普遍的适应性；本发明采用基于自适应更新系数的动态递归神经网络模型训练方法能够克服常规动态递归神经网络收敛速度慢和容易陷入局部极小值的缺点，保证精度前提下缩短了优化控制器模型的训练时间。
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本发明涉及机械技术领域，尤其为一种新能源电动急救推车，包括车体以及安装在所述车体顶部的车架体，所述车架体自下到上依次设置有承接架、移动架以及顶架。该新能源电动急救推车，通过滑柱在滑槽内滑动，将移动架抽出，便于将移动架搭在救护车箱内，使得患者能够从救护车箱内直接转运至移动架上，减少对患者的损伤，同时操作安全，省时省力，太阳能电池板通过逆变器将电能储存于蓄电池内，并通过蓄电池向驱动电机提供稳定电压，使得驱动电机工作带动驱动轮转动，实现车体整体移动，通过新能源作为驱动能源，不仅实现了节能环保的要求，还能够减轻医护人员的工作强度。
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本发明涉及一种新能源汽车电池包散热装置，包括电池包和控制装置，电池包设有进风口和出风口，进风口连通汽车空调的冷风风道，进风口连接有供风装置，出风口连通汽车空调的暖风风道，出风口连通排风口，该排风口与汽车外部环境连通，进风口与汽车空调的冷风风道以及供风装置之间设有第一选择连通装置，出风口与汽车空调的暖风风道以及排风口之间设有第二选择连通装置。通过将电池包的散热系统与空调系统结合，布局合理，不仅能提升电池的散热性能，更能节省资源，提高汽车的舒适性，绿色环保。一种新能源汽车电池包散热装置的控制方法，利用空调系统提供低温空气冷却，既增加了新能源汽车的乘坐舒适性，又实现了绿色环保的目的。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车废弃轮胎的环保回收处理设备，包括加工箱，所述加工箱的顶部贯穿设置有进料管，进料管的顶部连通有进料斗，所述进料管的两侧均固定安装有位于加工箱腔内的金属片，两个所述金属片相对的一侧之间设置有位于进料管下方的拨片，所述金属片相背进料管的一侧固定安装有位于加工箱腔内的横杆，横杆远离金属片的一端固定安装有连接杆，连接杆的外侧套装有卡接于加工箱侧壁的固定轴承，所述连接杆远离横杆的一端固定安装有位于加工箱外侧的拨杆。该用于新能源汽车废弃轮胎的环保回收处理设备，将废弃轮胎处理后回收利用，既节约了资源，也保护了环境，方便了人们使用。
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本发明公开一种新能源汽车驾驶行为预测方法，新能源汽车将车辆运行大数据通过车载通讯模块以无线传输形式实时传送到网络服务器端，分为训练样本集和被测试样本集两部分，从训练样本集中有放回地重复随机抽取n份样本生成新的训练样本集合用于训练决策树，n份样本基于C4.5算法构造n棵决策树，n棵决策树组成一个驾驶行为随机森林。在对新能源汽车驾驶行为预测分析时，将新的被测试数据放入到随机森林模型中，被测试样本数据经过随机森林的n个不同棵决策树得到n个不同的预测结果，最后利用众数投票方式选出结果值数量最多的那个结果值作为最终预测结果。通过该方法能够对驾驶行为做出预测，及时发出警告，提醒司机安全驾驶，避免事故的发生。
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本发明涉及一种去尘防护设备，尤其涉及一种新能源光伏板表面去尘防护设备。具体的说是提供一种无需人工清洗，依靠操作机器实现对光伏的自动化清洗，保证清洗质量的新能源光伏板表面去尘防护设备。一种新能源光伏板表面去尘防护设备，包括有：第一水箱，其设有第一水箱，第一水箱两侧均转动式设有第一转轴，第一转轴两侧均设有第一转轮；第一皮带，竖向同侧的第一转轮之间连接有第一皮带；第二转轴，第一水箱顶部两侧均转动式设有第二转轴，第二转轴穿过第一水箱且底部均连接有清洗轮。通过去尘机构和清洗轮转动，对光伏板表面进行先喷水后清洗，实现本设备的基本功能。
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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车用增程式驱动器，通过传动轴转动带动半圆环，半圆环通过连接柱、螺纹套和固定杆使得转动框转动，转动框从而使得多个闭合金属导线转动，两个磁铁产生磁场，闭合金属导线通过转动与两个磁铁做切割磁感线运动，从而发生感应电流，进而经过束线环进行整合，整合后传输至整流器内，通过整流器将交流电转换为直流电传输至蓄电池内进行储存，从而实现新能源汽车在行驶过程中能够自主发电并进行储存，提高汽车的续航里程，通过四个垂直柱与相对应的四个螺纹连接槽的设置，便于汽车底盘固定连接放置框，从而方便放置磁极相对应的磁铁，通过矩形孔的设置，便于维护人员用手向一侧顶出需要清理的磁铁。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电动车新能源电池检测用防护装置，包括检测台和支板，支板固定设置在检测台一侧且设置有两个，两个支板远离检测台的一侧固定设置有支座；防护罩，固定设置在检测台上；定位机构，设置在两个支板之间且两端和支板内侧固定连接，两侧定位机构动力输出端可相互接近对电池进行定位；接线机构，设置有两个且固定设置在防护罩侧壁上；检测设备，固定安装在防护罩上，检测设备接线端与接线套连接。本发明提供的电动车新能源电池检测用防护装置通过设置定位机构能够有效的对电池进行定位，通过设置接线机构能够使检测设备与电池进行连接，避免人工的直接操作，有效的保护工作人员的安全，使用简单，实用性强。
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本发明公开了一种新能源锂电池用盖板及其成型工艺，涉及成型工艺技术领域，具体为一种新能源锂电池用盖板，包括电池箱，所述电池箱的内腔中设置有隔热板，所述盖板上安装有盖板，所述盖板上表面的左侧设置有正电极柱，所述盖板上表面的右侧设置有负电极柱，所述正电极柱与负电极柱的外表面均安装有端子固定盖，所述端子固定盖的外表面开设有螺纹槽。该新能源锂电池用盖板及其成型工艺，通过将端子固定盖套接在正电极柱与负电极柱的外表面，当端子与正电极柱、负电极柱连接后，转动压合螺母，利用两个压合螺母对端子进行固定，能够大大的提高端子与正电极柱、负电极柱之间的稳定性。
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本发明涉及一种打孔设备，尤其涉及一种用于新能源汽车部件圆管打孔设备。要解决的技术问题是：提供一种精确打孔，且方便操作的用于新能源汽车部件圆管打孔设备。本发明的技术方案为：一种用于新能源汽车部件圆管打孔设备，包括有底板和第一支撑板，底板上对称设有第一支撑板；第一连接轴，第一支撑板上均滑动式连接有第一连接轴；第一弹簧，第一连接轴均与同侧的第一支撑板之间连接有第一弹簧；无刷电机，第一连接轴之间连接有无刷电机；钻头，无刷电机输出轴上设有钻头。本发明通过下压机构与夹紧机构之间的配合，可以实现无需人工手动对圆管进行固定，可以避免圆管在进行打孔时容易打滑。
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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种连接器结构，包括连接器壳体、底座本体，底座本体上设有连接套，连接套与底座本体一体成型，连接套中间设有管状的通孔，连接器壳体上设有固定孔，固定孔与连接套外侧壁套接连接。连接套与底座本体为一体注塑成型或者一体冲压成型。底座本体上还设有固定柱，固定柱与底座本体一体成型。本发明还提供一种具有上述的连接器结构的新能源汽车。本发明降低了连接器的价格、提高了生产连接器的生产效率，降低了新能源汽车的生产成本，提高了新能源汽车的可靠性。
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本发明提供一种用于新能源汽车的制动装置，包括整车控制单元、信号发射器、信号接收器、电机控制单元、制动踏板传感器、电力制动装置、机械制动控制单元、机械制动单元、语音模块、车速传感器和坡道斜度传感器；整车控制单元分别与信号发射器、信号接收器、电机控制单元、机械制动控制单元、坡道斜度传感器和语音模块连接；电机控制单元分别与制动踏板传感器、电力制动装置和蓄电池电量检测模块连接；机械制动控制单元分别与机械制动单元和车速传感器连接。本发明根据新能源汽车的行驶状态，判断出是采用机械制动、电力再生制动还是联合制动，能够发挥二者优势，有效提高新能源汽车的制动效率且提高其续航里程。
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本发明公开的属于新能源公交、智能驾驶技术领域，具体为一种基于电子后视镜的新能源公交客车自动泊车方法，该基于电子后视镜的新能源公交客车自动泊车方法包括如下步骤：步骤1：驾驶员将车辆驾驶至停车线附近，打开自主泊车功能按钮，电子后视镜开始工作，扫描车身位置附近是否有公交停车线；步骤2：确认车身所处位置自主泊车的最优停车线，设置其为目标停车位置；步骤3，确认自主泊车是否有足够的空间，若无足够空间则提醒驾驶员更换车辆位置，若有足够自主泊车的空间，按照预设路径进行自主泊车。能够快速、简单的选取停车线，完成公交客车自主泊车操作，在自主泊车过程中能够有效识别障碍物，保证安全性得到前提下完成自主泊车。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车的低速行人警示系统，包括：CAN总线、车速检测模块、声音处理模块和声音发生模块；所述车速检测模块与所述CAN总线、所述声音处理模块和所述声音发生模块电性连接；所述车速检测模块用于从所述CAN总线获取新能源汽车的车速信号；所述声音处理模块用于配置警报声音的频率和音量；所述声音发生模块用于产生所述警报声音。本发明在满足法规要求的情况下，复用了汽车上面的防盗报警器来产生低速行人警示的声音，节约了成本和空间。
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