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一种废纸废塑料混合物分离方法及系统,方法为:1)初选;2)磁选:送入磁选分离机,将纸浆废渣中的铁磁性杂质分离出来;3)手选:由人工将易于拾取的、不含塑料的大块杂质分离出来;4)风选:通过风吹分选比重不同的杂质到距风选机距离不同的槽内;5)粉碎;6)散浆并沉淀;7)搓揉并分离:将上述分离出的塑料送入搓揉滚筛进行机械搓揉,使塑料与纸的复合材料上的纸纤维能尽可能地与塑料分离开来;8)浮选并沉淀:送入单级水平浮选槽,对水面上的漂浮物不断地拍打促进纸纤维脱落,沉积物集中至集料槽底部,运输至废料井取出;9)将浮选出的塑料储仓、造粒即可。采用本发明,使回收的可用塑料更纯,能源和水消耗更少,有很强的实用性。
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本发明涉及熔体凝固技术,具体为一种熔体近快速凝固方法及专用设备。本发明方法:首先对真空室反复抽真空、充氩气,然后将母合金加热至高于熔点温度50～200℃,拔起柱塞杆,在熔体上方通入正压氩气,使合金熔体瞬间充入模具中快速冷却;其专用设备具有由上真空腔体和下真空腔体组成的真空室,中间为用于隔离的密封装置;所述上真空腔体内设有石英坩埚,插装于加热炉中,其底部设有导流管;所述下真空腔体内设有模具,与循环制冷装置相连。本发明提高了冷却速度,适于制备板件、棒材料和其它异形件,有利于块体非晶合金、纳米晶合金、半固态凝固材料及其复合材料的形成。
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本发明涉及透射电子显微镜样品制备技术领域，具体为一种自支撑薄膜类透射电镜样品及其制备方法。该薄膜类材料包括：利用物理和化学气相沉积方法，例如磁控溅射沉积技术制备的自支撑金属材料、非金属材料、复合材料等。该方法包括：利用超薄的自支撑碳纳米管薄膜作为基体，经过酒精处理后，使得原本蓬松的CNTs薄膜收缩，然后利用磁控溅射沉积技术制备所需材料薄膜(如前所述的金属、非金属、复合材料等)，这层材料与采用传统基底生长出来的薄膜的显微结构和成分一致。最后将制备所得的材料直接进行离子减薄，获得适合于透射电镜观察的样品。该方法不仅工序简单，还能提高实验人员的效率和成功率，是一种非常简单却也行之有效的方法。
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本发明涉及一种密封结构，尤其涉及一种用于盛装永久气体或液化气体的高分子材料内胆压力容器的密封结构。高分子材料内胆压力容器的密封结构，包括高分子材料内胆，高分子材料内胆开口处内壁预埋有金属内套管，高分子材料内胆开口处外壁设有金属法兰接头，在金属法兰接头内壁下部设有凹槽，凹槽内设有密封圈，在金属法兰接头和高分子材料内胆开口处外侧设有金属外卡套，复合材料层绕置在金属外卡套与高分子材料内胆的外表面。本发明实现了将高分子材料内胆和金属法兰接头之间的有效连接。
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本发明属于纳米材料和能源材料的交叉技术领域，涉及到一种膨化热解法制备石墨烯负载纳米氧化钴新型锂电池负极材料的方法。其特征是先以传统的Hummers法制备氧化石墨，再通过膨化热解固相工艺制备石墨烯负载纳米氧化钴复合材料。本发明的效果和益处是实现了石墨烯负载纳米氧化钴复合材料的大量制备，有效实现氧化钴和石墨烯复合化，与石墨烯界面结合良好且分布均匀，利用材料复合技术发挥组成材料的各自优点，克服单一材料的缺陷，研制的石墨烯负载纳米氧化钴新型锂电池负极材料具有充放电容量高、循环寿命长和倍率性能好的优点，大大优于充放电容量低的石墨烯和循环稳定性差的氧化钴，是一种非常具有应用价值的锂电池负极材料。
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一种非均匀永磁场超高分子量聚乙烯磁性衬板，壳体上部设有可拆卸提升条；壳体的外壳有耐磨复合材料层；壳体两侧上端边有卡槽，壳体的内部镶嵌两列磁极第一主磁极和第二主磁极；第一主磁极和第二主磁极与外壳接触的部位镶有减震条。该衬板的壳体采用超高分子量聚乙烯材料，其复合材料涂层为氟碳橡胶改性材料、碳化钨材料、金属陶瓷材料、磁控溅射材料或纳米材料。由于超高分子量聚乙烯壳体比金属壳体重量轻，在衬板之间有可拆卸提升条，起到抬升钢球和减少衬板磨损的作用，既可以降低球磨机能耗提高磨矿效率，又可以延长磁性衬板的使用寿命。
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一种液固复合成形铜包铝母线槽排坯的制备方法及模具,属于双金属复合材料的制备工艺领域,液固复合铜包铝母线槽排坯的模具,由两个半模构成,半模成倒梯形,模具型腔的横截面形状为异形结构,制备铜包铝排母线槽坯的步骤如下:成形前将异形铜管进行化学处理,将铜管放置于模具之中,预热模具;将铝合金进行熔炼,静置后将铝液浇注到异形铜管之中;卸压,顶出坯料;最后将坯料加热,保温后退火处理,空冷至室温。提高了产品生产率及合格率,设计的液固复合挤压铸造模具结构简单,操作方便。
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本申请属于燃气涡轮发动机防冰设计技术领域，特别涉及一种整流支板防冰结构及航空燃气涡轮发动机；整流支板防冰结构包括：整流支板，其设置有内部空腔；多个第一小孔，贯穿开设在整流支板前缘正对来流空气的驻点部位；多个第二小孔，贯穿开设在整流支板前缘的两侧，每个第二小孔中心线与整流支的中心线呈第一预设角度。本申请的整流支板防冰结构及航空燃气涡轮发动机，采用吹扫和加热组合的方式对复合材料整流支板前缘进行防冰，为复合材料整流支板前缘防冰问题提供有效的解决方案；另外，从发动机其他部位引气的方式，能量利用效率较高，从支板排出的气体进入到发动机主通道，热气能量损耗较少；进一步，本申请结构简单、生产成本较低。
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本发明提供一种CFRP与钛合金叠层结构钻孔刀具寿命的预测方法，涉及碳纤维复合材料与钛合金叠层装配技术领域。该方法建立了碳纤维复合材料与钛合金叠层结构钻孔动态实时切削力分析模型、复材分层缺陷分析模型、复材撕裂缺陷分析模型和钻头后刀面磨损值分析模型，依据当前钻头结构参数和制孔工艺参数，预测分析钻头的有效使用寿命。本发明针对CFRP与钛合金叠层结构钻孔刀具寿命不易准确预测，因超过刀具有效使用寿命而导致的低合格率和高零件报废率的突出问题，综合考虑复材钻孔缺陷和钻孔刀具后刀面磨损两种约束，能有效的预测叠层结构钻孔的最大制孔数量，降低因超出刀具寿命而导致的零件报废率，并使制孔刀具发挥出最大的钻孔能力。
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本发明属于建筑技术领域，特别是涉及具有耗能作用的抗震无热桥墙板。本发明墙体结构呈对称式，墙体结构中设置有双层的内嵌低屈服点耗能钢板、保温板、FRP复合材料管、加气混凝土，双层的内嵌低屈服点耗能钢板之间设置有FRP复合材料管对加气混凝土进行约束；暗柱区纵筋和暗柱区箍筋连接件采用焊接方式连接；保温板分三排间隔设置在加气混凝土，墙体最外层设置有防腐保护层，在墙体前、后面设置有钢板斜撑，采用对角连接对墙体再次进行连接固定。本发明钢材消耗量小、成本较低，保证结构抗震能力的同时消除了墙板内的热桥，提高了墙板的保温效果，降低了能源的消耗，受力性能、抗震性能均优异。
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热注胶机,是用于用复合材料在闭合模具中成型零件工艺中的注胶设备,热注胶机:小车上安装安装垫板、电子秤,在其上安装底板,在底板上安装加热装置、保温装置,在加热装置上安装加热釜,在加热釜上端安装釜盖用锁紧螺母固定,在釜盖与加热釜之间安装密封圈,在釜盖上安装热电偶、真空与气压管、搅拌装置、出胶管,热电偶、搅拌装置、出胶管均伸入到加热釜中,电控柜安装在小车上,其优点:能移动,能加热,搅拌能使加热均匀,可排出气泡,加入气源能使胶液注入到复合材料成型用的闭合模具中,能监测注胶量变化。
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一种高效节能的无油润滑制冷压缩机。曲柄轴与机架由电机轴承连接,曲柄轴与连杆由连杆轴承连接,滚动轴承无需润滑,实现了电机的无油润滑。填充聚四氟乙烯复合材料的整体式活塞环套在活塞钢芯上组成无油润滑活塞。填充聚四氟乙烯复合材料是一种无需润滑的自润滑材料,因此活塞和缸体之间实现了无油润滑,活塞环上有迷宫槽,与缸体之间的密封是通过环外的迷宫槽使气体受到节流、膨胀降压实现密封目的。进气过滤器是由压盖、滤芯、下盖、石棉垫和进气螺栓组成。湿蒸汽通过滤芯过滤后,液滴被拦截在外面,干蒸汽进入到气缸内,提高了压缩机的输气能力,降低功耗,提高制冷系统的能效比。达到本发明的目的。
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一种金属悬浮液超声场强耦合悬浮驱动装置及其使用方法,装置包括上超声波发生器、上超声波换能器、上变幅杆、上耦合辐射块、铸模、保温炉、超声波发生器、下超声波换能器、下变幅杆和下耦合辐射块;上变幅杆和下变幅杆外分别套有上水冷套和下水冷套。使用方法为:将金属熔液置于铸模内,金属熔液的液面与上耦合辐射块的底端面位于同一水平面上;通过上耦合辐射块和下耦合辐射块将超声波能量耦合到金属熔液中;同时向上水冷套和下水冷套内通水。本发明可实现铝金属材料合金化和复合材料制备过程的一体化与连续化,是一种高效、节能、环保和低成本的高性能材料制备技术。
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非金属景观沉降式变电站,包括箱变本体和箱变盖,箱变本体由耐碱玻璃纤维增强水泥(简称GRC水泥)一次浇注成型,箱变本体可沉降部分的外部固定有由高效防水复合材料制成的防水层加固层,箱变本体上部的周边均匀布设有多个通风窗,箱变本体上至少开设有三个对应进入高压室、低压室及变压器室的门。本发明与现有技术相比,其最大特点是箱变本体可沉降的同时,同时采用地面操作方式,因而维护方便,安全性能高。本发明的另一特点是箱变本体采用耐碱玻璃纤维增强水泥(GRC)环保材料一次性浇注成型,同时还在箱变本体沉降部分的外部用高效防水复合材料做成防水层,确保了箱变本体沉降部分及箱变本体底部不渗漏。
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一种具备救生功能的光电气液一体复合缆，复合缆由多层材质组成，由外向内依次是复合材料外层、金属软管层、复合材料内层；所述的复合材料内层中设有缆线部分，缆线部分内设大于等于一束的光缆、大于等于一路的同轴电缆、大于等于两路的电缆、两条保护钢丝；复合缆内部中空部分为管道，管道的截面面积大于等于复合缆整体截面面积的3/4。复合缆具有坚固的金属保护层，同时拥有电缆、光纤、同轴电缆及气液管通道，紧急情况下不但能提供电力、数据通信链路，还能通过宽阔的内部空间提供空气或水等给养物资的输送通道，危机时刻，复合缆具有足够的强度，外层材料与形状可增加摩擦阻力，可以作为救援脱困绳索。
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本实用新型提供一种无人机太阳能电池板模具铺设结构。所述无人机太阳能电池板模具铺设结构包括模具、预固化树脂层、太阳能电池板、机翼复合材料铺设层、真空膜及双面密封胶条，所述模具包括机翼槽，所述机翼槽为形状与无人机机翼形状相同凹槽，所述预固化树脂层设于所述机翼槽相对内侧，所述太阳能电池板设于所述预固化树脂层上，所述机翼复合材料铺设层设于所述太阳能电池板上，所述真空膜铺设于所述机翼复合材料铺设层及所述模具两端。本实用新型提供的一种无人机太阳能电池板模具铺设结构应用于无人机机翼的太阳能电池板制备，具有结构简单、实施简单，工艺简单，节省生产时间，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种炭素生产领域的铝用阳极焙烧炉火道墙,特别是涉及一种消除下沉变形的铝用阳极焙烧炉复合火道墙结构。它是由多块设有复合材料安装孔洞(2)的火道异型砖(1)逐层砌筑而成,火道异型砖(1)的结构为:砖体上设有复合材料安装孔洞(2),复合材料安装孔洞(2)的内部经耐火泥浆(4)粘结有耐火筋条(3)。它解决了阳极焙烧炉火道墙变形下沉及其引起的火道墙严重开裂、阳极产品氧化、填充料烧损、操作条件恶化、炉子寿命降低等技术问题。
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一种地铁站台屏蔽门绝缘立柱，包括由高分子复合材料构成的立柱型材、立柱型材内壁上的金属内衬补强板或金属内衬补强管、立柱型材内腔高分子填充物、不锈钢立柱包板、不锈钢立柱包板背面的复合材料背衬层、固定立柱包板的尼龙粘扣、立柱上部连接件、轨顶风道梁、立柱下部连接件、混凝土站台板。立柱型材内壁热复合上金属内衬补强板或金属内衬补强管后内腔灌注高分子填充物，立柱型材的上部通过立柱上部连接件固定在轨顶风道梁上，其下部通过立柱下部连接件固定在混凝土站台板上，不锈钢立柱包板背面热复合材料背衬层，用尼龙粘扣固定在立柱型材上。本实用新型对地绝缘电阻满足≥0.5MΩ的设计要求，消除了屏蔽门体绝缘不合格产生的安全隐患。
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本实用新型属于油田勘探领域使用的井下仪器,特别是涉及石油勘探测井用玻璃钢整体成型的测向仪电极系。该电极系内的中心部位为一个空腔的管路,在空腔外设置一层或多层玻璃丝布与树脂结合的复合材料,在该复合材料在外布置有若干导线,每条导线都与相应的测向电极金属环连接,在测向电极金属环和空腔之间填充含有该复合材料的玻璃丝布和树脂,经过高温高压固化后形成整体的玻璃钢电极系,在玻璃钢电极系层的一端或两侧设有导线接口,将导线引出。本实用新型的目的在于解决电极系在通断绝缘性、漏油、耐磨损和抗腐蚀等方面存在的问题。因为采用玻璃钢整体成型的结构,具有接触可靠绝缘效果良好,不漏油、耐磨损,抗化学腐蚀等特点。
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一种花状结构NiO‑In2O3材料制备三甲胺气体传感器方法，涉及一种复合材料制备传感器方法，本发明气体传感器由氧化铝陶瓷管、镍镉合金加热线、铂线、金电极和NiO‑In2O3复合敏感材料组成。本发明采用简单一步水热法，通过调节复合材料中镍源摩尔含量最终确定In2O3表面最佳负载量和最优复合结构，具有制备工艺简单，成本低廉，绿色环保，适合工业化生产。本发明制备的花状结构NiO‑In2O3复合材料在三甲胺气体检测上表现出良好敏感特性，具有较高灵敏度、良好的重现性和稳定性、高选择性及较低检测下限等优点，同时合成方法简单，成本低廉，体积小，适于工业大批量生产，在高性能气体传感器领域展现出广阔的应用前景。
本发明涉及防弹装甲用复合材料领域，具体为一种以碳化硅晶须增韧的防弹装甲用氧化铝复合陶瓷材料及其制备方法。该复合材料由体积分数为5％～80％的碳化硅晶须和氧化铝组成，微观上碳化硅晶须在氧化铝基体中沿一组平行的平面择优排列。该复合材料的制备方法：对含有碳化硅晶须和氧化铝粉体的水基浆料进行冷冻铸造和真空冷冻干燥处理，得到具有定向片层结构的多孔坯体，依次对坯体进行压力成型、去有机质和烧结致密化处理，得到以碳化硅晶须增韧的氧化铝复合陶瓷材料。本发明复合陶瓷材料的断裂韧性、冲击韧性和抗多次冲击性能相比于单一的碳化硅和氧化铝陶瓷均有显著提升，有望应用于防弹装甲领域，有效提升防弹装甲的防护能力和耐用性。
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本发明涉及一种橡胶型胶粘剂及制取方法，本粘 胶剂由纳米复合材料、树脂、稳定剂和溶剂组成，纳米复合材 料由饱和型丁苯嵌段共聚物、及第一种纳米材料锐钛型纳米级 二氧化钛Tio2、第二种纳米水化 石 Mgo.4Sio2.H2O经混合、分散、复合加工而成，将复合材料按比 例溶于上述溶剂中，经机械搅拌均匀后再放入其它的化工原 料，如树脂、防老剂，最后进行含固量和粘度的调整以达到要 求标准，本发明的优点：使用原料先进，制备工艺方法简单， 突出特点耐老化、耐热、初粘力大、固化速度快、耐水，耐油， 胶液防冻，不含苯系物或重金属，无环境污染。
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本发明公开了一种含有石墨烯的复合导热填料及其制备方法和应用，属于新材料及其应用技术领域。利用化学气相沉积法在适宜温度和气氛下在氧化铝等耐高温的常规导热填料表面生长石墨烯层，制备出石墨烯层包覆于基体填料表面的复合导热填料。所制备复合导热填料颗粒石墨烯均匀紧密的包覆基体填料表面，形成完整稳定的壳层结构。由于石墨烯自身优异的导热性能，应用此种复合导热填料可使所制备的复合材料导热性能较直接使用常规导热填料在相同添加量下获得达4倍的提升，制备的导热复合材料导热率可达15W/mK。此种石墨烯复合导热填料制备工艺简单，可大规模工业化生产，作为新型高效导热填料应用于导热复合材料的制备。
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本发明公开了一种用于锂离子电池负极的新型硅基纳米复合材料及其制备方法，属于电化学电源领域。通过添加少量石墨及延性金属元素锡，采用高能球磨的方法制备出硅基纳米双连续相结构复合材料。一般要求选取的合金成分中硅的原子百分比在50%以上，以65%～80%之间为宜。在氩气氛保护下进行高能球磨，利用高能冲击下的不断冷焊以及撕裂实现了硅及延性金属锡之间的复合，使硅与变形能力较好的金属元素锡互相渗透并在空间形成开放式的立体网状结构，这种新型硅基纳米双连续相结构复合材料除了制备工艺简单，成本低之外，还具有优异的电化学性能。具备非常好的应用前景。
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一种水性防腐涂料的制备方法，涉及一种涂料的制备方法，本发明为一种壳聚糖/纳米氧化锌复合材料填充水性环氧树脂的制备方法。本发明以壳聚糖为原料，将纳米氧化锌与壳聚糖进行共混改性制备了壳聚糖/纳米氧化锌复合材料。本发明中纳米氧化锌有着明显的耐老化性能，抗紫外线的特性，将其与壳聚糖制成复合材料，解决了其易于团聚的问题，同时壳聚糖单体分子上的氨基可以与环氧树脂反应，使填料与环氧树脂紧密结合。该方法将提升水性环氧树脂的户外耐候性，安全环保无毒，且减缓电化学腐蚀，增强防腐周期，加强其交联密度，有效提升水性环氧树脂的防腐性能。
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本申请属于航空发动机试验技术领域，涉及一种附件机匣试验高温舱模拟装置，所述装置包括复合材料舱及加温舱，复合材料舱采用非金属材料制成，加温舱采用金属材料制成，两者形成筒体，筒体外侧设置有电磁加温装置；试验段主箱体位于所述筒体内，包括位于复合材料舱内的第一部分及位于加温舱内的第二部分，所述第一部分用于固定中央传动单元体，所述第二部分用于固定附件机匣，所述附件机匣上设置有燃滑油附件。该装置加温时加温舱体圆柱壁面整体均匀升温，可真实模拟飞机上发动机舱发热状态，并且只对需要高温的试验件部分进行高舱温模拟，通过电磁加温调控更加方便，且电磁加温安全性更高。
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本申请属于发动机降噪技术设计领域，具体涉及一种声衬，包括：背板，由复合材料制造；蜂窝芯，由复合材料制造，其一侧与背板粘接；穿孔消音板，由复合材料制造，与蜂窝芯的另一侧粘接。此外本申请还涉及一种具有上述声衬的发动机。
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本发明公开了一种石墨烯/聚合物复合导电薄膜材料，属于抗静电高分子复合材料技术领域。所述复合导电薄膜材料包括石墨烯和聚合物基体，所述石墨烯在复合导电薄膜材料中构成导电网络。首先在含有分散剂的水溶液中将石墨烯分散均匀，得到石墨烯悬浮液。然后将聚合物颗粒加入到上述悬浮液中并使之混合均匀后，再经快速过滤和干燥得到上述复合材料的粉末状前驱体。最后经平板硫化机热压得到石墨烯/聚合物复合导电薄膜材料。由于具有大的厚径比的二维石墨烯能在复合导电膜中构成电子传输网络，因此可显著地提高复合材料的导电性能（体积电阻降到103Ω数量级），使该聚氯乙烯复合薄膜适用于抗静电或电磁屏蔽的场合。
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一种断热桥螺纹连接件及断热桥方法，连接件包括受力筋和包覆套管，包覆套管固定套装在受力筋上，包覆套管与受力筋为一体注塑成型结构，包覆套管外表面设置有外螺纹；受力筋材质为纤维复合材料，包覆套管材质为塑料材料。断热桥方法中采用了本发明的断热桥螺纹连接件，本发明的断热桥螺纹连接件可以在建筑中替代传统的金属螺栓、金属螺杆作为受力连接件进行使用，能够有效阻断热量的传递，其对系统传热增加值较低，可以起到很好的断热桥作用；本发明的断热桥螺纹连接件特别采用了塑料材料和纤维复合材料，可以充分利用塑料材料的抗老化及防腐蚀的特点，同时可以充分利用纤维复合材料的导热系数低、质量轻及强度高的特点。
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