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本发明公开了一种新能源快速频率响应控制装置，该装置包括通讯模块、控制器、并网点母线测量模块、测频模块以及人机交互模块。该装置通过并网点母线测量模块和测频模块采集并网点母线二次侧的电压、电流和电网频率，当电网频率发生扰动时，通过计算出实时有功功率，在一定时间内计算出有功调节目标值，并通过以太网将有功调节目标值以遥调指令的形式下发至各发电单元，完成全站有功调节。另外该装置连接到AGC系统，在AGC系统的配合作用下，参与电网的快速调频，当场站中的电网频率超过预设的频率响应阈值时，实现对电网的快速调频操作，保障电力系统安全可靠的运行。
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本发明涉及继电器检测技术领域，公开了一种新能源汽车中继电器的诊断方法，包括以下步骤：设置继电器的两个主触点之间的阻值阈值；在继电器执行连通动作时，检测继电器的两个主触点之间的阻抗，若检测的阻抗小于阻值阈值，则诊断为健康，若检测的阻抗大于阻值阈值，则诊断为不健康；在继电器执行断开动作后，若继电器的主触点之间的电压未达到设置的电压阈值，或流经继电器的电流值不为零，则判断继电器发生了粘连。本发明使得检测适应性更好，同时能在继电器正常使用的过程中尽可能的预测继电器的健康状态。
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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器三相电流检测控制系统及方法。它包括三相电流检测模块，用于检测电机控制器输出的三相电流的峰值电流，并将峰值电流转换为电压模拟信号输出至控制模块；控制模块，用于根据接收的电压模拟信号判断电机控制器输出的三相电流是否平衡，若不平衡则控制电机控制器停止输出三相电流。本发明实时监控试验中输入永磁同步电机的三相电流，并能及时判断永磁同步电机三相输入电流的状态，当系统检测到电机控制器任意两相峰值电流波形差值绝对值超过设定值时，将监控结果反馈给电机控制器，形成闭环系统，实现电机控制器自动停机保护，有效保证了电机控制器IGBT不被烧毁，节约研发成本。
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本发明公开了一种面向新能源发电和储能的微电网双层调度方法及系统，其方法包括：建立日前调度模型和日内调度模型，日前调度模型引入分时电价策略并以调度成本取最低为日前目标函数，日内调度模型引入中断补偿策略并以调度成本取最低为日内目标函数；将常规预测信息输入日前调度模型求解日前目标函数，得到下一周期内各调度时间段对各供电设备的日前参考值以及确定分时电价；根据分时电价得到日内预测负荷；将当前调度时间段的日前参考值和日内预测负荷输入日内调度模型，求解日内目标函数，输出当前调度时间段对于可调资源的最终调度策略。通本发明结合日前调度和日内调度双层调度模型，相比于传统的单层调度模型，其经济型和稳定性均大大提高。
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本发明涉及一种新能源汽车电驱动桥振动噪声的主要贡献结构预测方法，包括以下步骤：S1、基于多体动力学方法建立电驱动桥的多体动力学计算模型，计算出由齿轮传动误差以及轴承接触引起的激励力；S2、基于有限元动力学方法建立电驱动桥的动力学有限元模型，计算出驱动桥在S1计算所得激励力作用下的频率响应；S3、基于边界元理论建立电驱动桥噪声辐射的边界元模型，基于步骤S2所得数据对电驱动桥的噪声辐射进行数值计算。本发明节约了主要噪声贡献结构预测时间，降低了实验成本，提高了预测峰值频率下噪声重要贡献结构的准确性。
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本申请公开了一种新能源多功能炉具，包括炉具箱体、第一侧板、底板、烧烤架、置物板、第二侧板、伸缩支撑腿、第三侧板、限位柱、第四侧板、空心柱、烟囱、加热板、第一通管、第二通管、锅体、插接板、天然气灶具、过滤网、收料盒和放置板。通过限位机构的设置，工作人员通过拉动限位柱，在限位柱脱离烧烤架侧壁的盲孔与第三侧板时，可将烧烤架九十度转动，然后使用人员通过，拉动伸缩支撑腿，使得整个烧烤架可平稳放置，进而在蒸煮食物的同时可进行烧烤，不仅提升了整个炉具的实用性，且避免需要携带多个工具，造成出现漏带忘带工具的情况。
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本实用新型公开了一种基于新能源的水厂高位亮窗清洗装置，包括太阳能光伏发电系统和自动玻璃清洗装置。自动玻璃清洗装置包括设置在高位亮窗室外侧玻璃左右两端的竖直固定杆、两条固定杆之间从上到下依次水平设有钢索和两条导轨；两条导轨分别与固定在清洗箱内的滑块滑动连接；清洗箱底部设有三个喷头和两个旋转毛刷，两个旋转毛刷分别位于相邻喷头中间；钢索上套有滑轮，并有电源软电缆穿过滑轮，电源软电缆的一端与清洗箱的动力输入端连接，另一端与太阳能光伏发电系统连接。此装置不需要外接电源，能有效利用太阳能光伏发电，通过连接自动清洗装置，可实现高位亮窗的自动擦洗，即能节能减排，又避免了人工登高作业，大大降低了操作难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池存放装置，包括U形板，所述U形板的内部开设有装置槽，所述装置槽的数量为两个，所述装置槽内腔的一侧固定连接有弹簧管，所述弹簧管内腔的一侧贯穿设置有连杆，所述连杆的一侧活动连接有弹簧一，所述弹簧一的一端与装置槽的内腔固定连接，所述连杆远离弹簧管的一端固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有夹板。本实用新型通过拉动拉杆移动，拉杆两端移动带动连接杆移动，连接杆移动带动支撑杆移动，进而带动连杆移动，连杆移动带动夹板移动，进而可将滑动架放入取出，当遇到震动时电池架移动，电池架带动连杆移动，连杆移动压缩释放弹簧一能消减震动。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子，包括从上到下依次分布的上盖(5)、底座(3)和底板(1)；所述底板(1)的顶部固定设置有多个继电器(2)；所述底座(3)的底部在与继电器(2)相对应的位置，开有多个中空的继电器容纳腔；所述继电器(2)位于对应的继电器容纳腔中；底板(1)的四周边缘与底座(3)通过多个自攻螺钉固定连接；所述底座(3)的顶部固定设置有熔断器(4)、电流传感器、铜排和通讯线束；所述底座(3)的顶部与所述上盖(5)相卡接。本实用新型可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题，提高电池包的整体安装和维护效率，降低电池包的生产成本和维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用水冷电机壳体，其包括整体式铸造成型的水冷电机壳体，水冷电机壳体的外壁上设置有进水口和出水口，水冷电机壳体内部设有冷却水道，冷却水道一侧连通进水口、另一侧连通出水口，水冷电机壳体的一侧端面上设置有前端盖，水冷电机壳体的内端面上加工有定子定位槽，水冷电机壳体的另一侧端面上连接有后端盖，后端盖的内壁上连接有电机线束支架，电机线束支架与后端盖之间留有供内部线束通过的间隙，后端盖的外壁上加工有传感器安装槽和走线孔，走线孔一端与传感器安装槽连通、另一端与电机线束支架与后端盖之间的间隙连通。本实用新型结构紧凑、水道散热性能好、线束保护效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池盖减震结构，包括安装壳体、通风孔、空心槽和盖板，所述安装壳体内部的中间位置设置有放置槽，且放置槽的内部设置有电池壳体，所述放置槽内部的两侧皆设置有空心槽，所述空心槽内部的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的一侧滑动连接有滑动块，所述安装壳体的顶端活动连接有盖板。本实用新型通过在空心槽内部的一侧固定连接的弹簧，电池壳体置于放置槽内部后会卡在两侧的连接板之间，使连接板可以通过支杆推动滑动块在空心槽内部滑动，并使滑动块可以挤压弹簧，且电池壳体会对弹性板进行挤压，则弹簧与弹性板皆会产生反作用力，此反作用力皆会给电池壳体提供一定的减震效果，实现了对电池壳体的保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束专用耐高压玻璃纤维套管，涉及车用电线电缆玻璃纤维管装置技术领域。包括套管组件和卡紧组件，套管组件的表面固定设置有卡紧组件，套管组件包括套管本体，套管本体的内部设置有线束本体，套管本体的表面开设有卡槽。通过套管组件和卡紧组件，顺时针转动第二套筒，使得第二套筒在第一套筒表面转动的同时向左移动，从而对套管本体和线束本体进行卡紧，解决了路面颠簸导致车身发生振动，容易使得线束与套管产生持续摩擦，导致线束表面磨损严重，容易造成内部电芯损坏短路的问题，该装置操作简单，保证了套管本体和线束本体的卡紧效果，方便了使用者的使用。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源柜式充电桩，包括充电桩主体、柜门和电源线，所述充电桩主体的侧面设置有供所述电源线调节的调节机构，所述调节机构包括缠绕筒和安装板，所述缠绕筒的外部设置有两组L形架，所述充电桩主体的上表面与所述充电桩主体的下表面均设置有固定块，所述固定块上设置有限位条，所述限位条的表面分别设置有转轴和限位条，所述转轴的端部穿过所述限位条并延伸至所述限位条的表面，所述转轴与所述限位条转动连接；通过设计的调节机构，便于操作人员可以根据实际情况进行调节电源线的长度，伸缩弹簧可以对向外侧拉动时的限位条进行限制，使用简单，操作方便，有助于提高了使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源LED显示屏，包括LED显示屏和两个方管，所述LED显示屏的顶部和底部的两侧均固定连接有连接块，两个连接块的一端均贯穿两个所述方管的外壁且延伸至方管的内部，两个所述连接块的一端均固定连接有第一滑块，两个所述方管的表面均套设有套管，两个方管的一侧且位于所述套管的内部均设置有限位装置，所述方管的底部设置有箱体，所述箱体的内部设置有驱动装置。本实用新型利用在LED显示屏的安装上使用套管装置能够调节左右的距离，能够适应多种显示屏的使用，在套管内部设置限位装置你呢够哦在调节好左右距离时能够进行固定，在底部安装驱动装置对显示屏起到升降左右，在显示屏两侧安装滑杆能够对驱动装置分担重力。
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本实用新型公开了一种两挡同轴式电驱动总成及新能源汽车，涉及电驱动总成技术领域，包括驱动电机；差速器；电机轴、左半轴和右半轴同轴连接，中间轴与所述电机轴平行；一挡齿轮组件连接电机轴和中间轴；二挡齿轮组件连接电机轴和中间轴；主减齿轮组连接中间轴和差速器；齿轮离合装置用于择一的分离一挡齿轮组件或二挡齿轮组件；一挡齿轮组件的传动比与二挡齿轮组件的传动比不同。本实用新型的优点如下：采用两挡同轴式结构，具有两个速比，降低了驱动电机的后备功率，减轻了电驱动总成的重量和体积，提高了电驱动总成的功率密度，电驱动总成深度集成化设计，齿轮加工工艺简单，降低了生产成本。
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一种便于维修的新能源汽车电池底壳防护结构，包括位于车体底部的壳体，所述壳体左右两侧均设置有排气孔，所述壳体前后两侧均设置有罩壳，罩壳的内侧安装有滤网，滤网的两端均设置有嵌入罩壳和壳体之间的限位板，所述限位板的内侧设置有散热风扇，所述壳体底部设置有维修舱，维修舱内设有收纳盒，所述收纳盒的两侧均安装有滚轮，且滚轮的外侧套设有卡槽，卡槽固定于维修舱的侧壁上。本实用新型通过散热风扇使外界的空气进入壳体的内部，同时滤网滤除粉尘防止粉尘堆积，通过限位板防止滤网与散热风扇接触而碎裂，由此实现了此机构的快速散热功能，防止机构内部温度过高，延长电池的使用寿命，增强机构的实用性。
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本实用新型提供一种电能自循环的新能源车载充电器试验台，包括被测车载充电器、陪测车载充电器、逆变调压系统、储能器和控制系统，所述逆变调压系统包括电容、功率开关和变压器；被测车载充电器和陪测车载充电器的输出端、储能器的输出端并联后与逆变调压系统的输入端连接，逆变调压系统的输出端与被测车载充电器的输入端连接，控制系统与功率开关、被测车载充电器、陪测车载充电器和储能器的控制端连接，陪测车载充电器的输入端与市电连接。本实用新型实现了电能自循环、取消电阻负载或电子负载，简化试验设备结构、降低设备制造成本、节省试验能耗、降低试验成本。
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一种防雨新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的上端可拆卸连接有防雨装置，所述防雨装置包括防雨板一和防雨板二，所述防雨板一上固定设有转轴，所述转轴和防雨板二铰接连接，所述防雨板一和防雨板二连接的一侧一体成型有弧形挡板，所述充电桩上端面的两侧一体成型有燕尾滑块，所述防雨板一和防雨板二的下端面一体成型有燕尾滑槽，所述燕尾滑块和燕尾滑槽滑动连接，本实用新型转轴和防雨板二铰接连接，在未安装的时候，防雨板一和防雨板二折叠在一起，减小占用空间，防雨板一和防雨板二连接的一侧一体成型有弧形挡板，防雨板一和防雨板二展开之后，弧形挡板和盖在防雨板二的上方，和防雨板二的表面紧密接触，防止漏水。
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本发明公开了一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，包括船舶本体，船舶本体的顶端固定有太阳能电池板，船舶本体的内部底部固定有船舶推进器，船舶推进器包括马达结构、连接座、连接管和螺旋桨，马达结构的底端一侧边固定有连接座，马达结构的内部固定有存储腔，连接座与存储腔连接，存储腔的顶端与连接管的底端固定连接，存储腔的内部一侧边固定有发电机，发电机的输出轴与连接轴一连接，连接轴一远离发电机的一端与锥齿轮一连接，锥齿轮一的顶部和底部侧边分别连接有与锥齿轮一相适配的锥齿轮三和锥齿轮二，锥齿轮二的底端中部固定有传动轴一，且传动轴一贯穿存储腔并延伸至连接座的内部，传动轴一的底端固定有皮带轮一。
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本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池高压切换控制方法。接收到整车上电指令后，依次判断电池组电芯电压累加和V0是否等于内侧电压V1、是否满足0≤(V0‑V1)≤Vprecision&&0≤V3≤Vprecision、是否不存在高等级故障，若均为是，则驱动附件继电器闭合、驱动预充继电器闭合；判断是否满足0≤V1‑V3≤Vprecision，若是，则驱动主负继电器闭合；预充完成后，驱动主正继电器闭合，驱动预充继电器断开；判断是否满足|V1‑V3|≤Vprecision，且持续达到设定周期，若是，则向整车发送高压连接信号。基于各个继电器，提供了一种具有合理时序的高压上电流程，防止不合理的时序控制引起的继电器粘连，预充失败，预充爆炸，预充短路，高压元器件损坏，整车失去控制威胁安全等危险。
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本发明适用于电池材料回收领域，提供一种新能源汽车电池材料回收系统，先对废旧电池材料进行粉碎、煅烧处理，得到电池材料粉末，再将电池材料粉末和液体反应液混合于超声波环境下反应，然后将得到的反应产物进行固液分离分别进行清洗操作和沉淀反应，整个回收系统实现了自动化的电池材料高价值金属回收，简单易于操作，能耗较低，回收效率高，不产生二次污染物。
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本实用新型涉及充电桩技术领域的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧活动连接有连接枪头，所述充电桩本体与连接枪头之间固定连接有连接线，所述充电桩本体的顶部固定连接有太阳能顶板，所述充电桩本体的一侧固定连接有水箱，所述太阳能顶板的内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有固定管，所述固定管与水箱相连通，所述通孔的顶部固定连接有过滤网。本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能，并由蓄电池进行储存，而在雨天，太阳能顶板能够进行导流，并充电桩本体进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体，由此达到储存电能的作用。
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一种可以快速散热的新能源汽车充电桩，包括电桩本体，所述充电桩本体的顶端固定有固定罩，所述充电桩本体的内侧壁滑动插入有散热风扇，所述散热风扇抵触有固定杆，本实用新型通过打开散热风扇的外接电源开关，使得散热风扇工作对充电桩本体进行散热，通过在储水箱内部注入冷水，使冷水进入两个散热管内，对充电桩本体进行快速散热，避免充电桩本体温度过高损坏，室外出现雨季时，雨水撞击两个挡板，使得两个挡板转动分离，使得支撑杆移动，推动固定块下滑压缩弹簧一，这时雨水经转动分离的两个挡板之间进入储水箱内部进行储存，为储水箱内部自动注入冷水，使冷水进入散热管内部在室外高温情况下对充电桩本体进行散热。
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本实用新型公开了一种基于新能源的风力发电除冰机构及风力发电装置，涉及风力发电技术领域。该种，包括塔架、机舱、风轮轴、叶轮毂和叶片，所述机舱内固定连接有弯曲设置的吸热管，且吸热管包括供液口和回液口，各个所述叶片内固定连接有弯曲设置的散热管，且各个散热管的首尾相连，所述散热管包括进液口和出液口，且机舱的侧壁固定连接有工作管，所述工作管的侧壁固定连接有出液管，且出液管内设置有第一单向机构，所述工作管的顶部固定连接有进液管。将机舱内部工作时产生的热量进行利用，能够对机舱内部进行降温的同时，无需引入外部能量实现，更加节能环保，并且，利用风轮轴转动时的动力实现对冷却液的循环，更加节能环保、方便。
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本实用新型涉及钣金折弯的技术领域，特别是涉及一种新能源充电桩钣金件折弯装置，其通过上料装置配合推动装置和下料装置实现对钣金折弯工作中的自动上下料，通过移动装置配合夹紧装置实现折弯过程中的多次折弯的操作，减少了人工工作强度，提高了工作效率，提高了设备实用性；包括工作台、连接架、第一液压缸、折弯头和折弯座，工作台通过支架固定安装在底座的顶端，连接架固定安装在工作台的顶端，第一液压缸的底端固定安装在连接架内的顶端，第一液压缸的移动端与折弯头的顶端固定连接，折弯座固定安装在工作台的顶端并位于折弯头的下方，折弯座上设置有与折弯头对应的开槽；还包括储料箱、放置台、两个移动装置、两个夹紧装置、推动装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车全液晶仪表屏幕保护装置，包括底箱和活动箱，所述底箱顶部外壁中部开设有滑口，且底箱内壁设置有T形底座，所述T形底座顶部外壁与滑口的内壁形成滑动配合，且T形底座的顶端固定有C字状保护壳，所述C字状保护壳内壁滑动连接有两个夹板，且两个夹板背面均固定有六个对称分布的第一弹簧，所述第一弹簧远离夹板的一端与C字状保护壳内壁固定连接，且C字状保护壳两侧外壁中部均开设有圆口。本实用新型通过扭动两个螺杆可推动两个夹板相对运行对全液晶导航仪两侧进行夹紧，然后扭动两个螺纹杆可推动固定板对全液晶导航仪两边进行能夹紧，实现全液晶导航仪进行充分的限位固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车模具加工装置，涉及到汽车模具打磨装置技术领域，包括回形架，所述回形架的底部固定安装有接灰斗、四个支撑柱，所述接灰斗的底部固定安装有废料箱，所述废料箱的侧壁上设置有散热击打功能部。本实用新型结构合理，打磨装置能够对较大的模具进行移动式打磨，也可以对小件模具进行固定式打磨，适用范围广，对不同的模具打磨时更具针对性，无需移动模具或打磨装置，打磨时不会出现灰尘污染，还能够把打磨产生的高热量吸走，加快模具降温速度，使打磨速度更快，磨具不会出现晃动或移位的现象，使模具能够被打磨的更好，使打磨装置操作简单便捷，实用性更强，可对不同尺寸的模具进行打磨。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆隔热耐高温结构，包括安装筒，安装筒的内部安装有支撑筒，支撑筒的外部安装有线芯，安装筒的外侧设置有防爆管。本实用新型通过在电缆的外部设置隔热层和耐高温层，且在隔热层与线芯之间，设置有防爆管进行间隔，阻隔高温入侵，使得隔热层不会对线芯进行导热，且线芯通过安装筒进行安装，提高电缆的隔热耐高温性能。在电缆的的表面设置驱虫剂层，使得电缆具备驱虫效果，避免鼠蚁啃咬，保护电缆的安全，而且，在电缆的中间设置干燥颗粒，吸收电缆内部浸入的湿空气水气等，保持电缆干燥不腐蚀，利于电缆的安全使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用厚壁铝合金芯高压电缆，包括绝缘线芯、编织层、包带层和护套层；编织层包覆于绝缘线芯外侧，包带层包覆于编织层外侧，护套层包覆于包带层外侧；护套层包括内护套层和外护套层，内护套层包覆于包带层外侧，外护套层包覆于内护套层外侧。本实用新型通过在编织层和护套层间设置包带层，能够有效避免编织毛刺刺穿护套，产生火花击穿；通过设置双层厚壁护套层，能够在提高机械性能的同时使电缆具有更好的柔软性。
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