本实用新型公开了一种两挡同轴式电驱动总成及
新能源汽车,涉及电驱动总成技术领域,包括驱动电机;差速器;电机轴、左半轴和右半轴同轴连接,中间轴与所述电机轴平行;一挡齿轮组件连接电机轴和中间轴;二挡齿轮组件连接电机轴和中间轴;主减齿轮组连接中间轴和差速器;齿轮离合装置用于择一的分离一挡齿轮组件或二挡齿轮组件;一挡齿轮组件的传动比与二挡齿轮组件的传动比不同。本实用新型的优点如下:采用两挡同轴式结构,具有两个速比,降低了驱动电机的后备功率,减轻了电驱动总成的重量和体积,提高了电驱动总成的功率密度,电驱动总成深度集成化设计,齿轮加工工艺简单,降低了生产成本。
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