湖北武汉有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源生产用环保材料的尾料回收装置 892     

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本实用新型涉及材料处理技术领域，具体为一种新能源生产用环保材料的尾料回收装置。本实用新型，包括回收框，所述回收框的内部安装有粉碎轮，所述回收框的内部滑动安装有收集盒，所述回收框的侧壁设有除尘结构，所述除尘结构包括方块，所述方块固定安装在回收框的表面，所述方块的表面套有方框，所述方框的表面固定连接有竖直板，所述竖直板的顶端固定连接有第一圆环，所述第一圆环的圆弧面固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板远离第一圆环的一端固定连接有第二圆环，所述第一圆环的内壁固定安装有风机。解决了粉碎的过程中会产生大量灰尘，灰尘将从进口飘出，从而影响周围工作人员工作的问题。

基于人工智能的新能源汽车电池保护装置 563     

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本实用新型公开了一种基于人工智能的新能源汽车电池保护装置，包括电池箱，所述电池箱两侧的中部与正面和背面中部的两侧均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔的内部活动连接有冷却装置，所述冷却装置包括螺纹杆安装座和限位板，所述螺纹杆与螺纹孔的两侧内壁螺纹连接，所述螺纹杆的一端固定连接有安装座，所述安装座的内部固定安装有制冷器，所述限位板的内部开设有储气腔，所述制冷器通过软管与储气腔相连通，所述限位板一侧的中部固定设有导热板，利用旋钮带动螺纹杆在螺纹孔内的旋转，可以改变限位板在电池箱内的位置，使得限位板可以紧贴电池的外壁，通过制冷器输送的冷气对大小不同的电池进行散热。

基于数字变频的新能源站频率变化信号源 779     

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本实用新型涉及数字变频技术领域，且公开了一种基于数字变频的新能源站频率变化信号源，包括一次调频系统、人机界面单元、数字处理单元、GPS模块单元、数字变频单元、电压功放输出单元、通讯单元，所述通讯单元的输出端与数字处理单元的输入端单向信号连接，所述数字处理单元的输入端与GPS模块单元的输出端单向信号连接，该装置，通过人机界面对数字处理单元下发模板文件配置信息，数字处理单元记录模板的每个点时间间隔和频率，下发至数字变频单元，数字变频单元依据每个点的幅值、相位、频率，生成频率变化算法，驱动电压功放单元产生电压波形，满足新源电站内的一次调频的响应速度所带来的频率变化响应时间提高和频率的精度提高。

新能源汽车线束震动试验箱 998     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线束震动试验箱，包括试验箱外壳，所述试验箱外壳的底端内壁上固定安装有震动台，震动台的顶端放置有线束固定铁框，线束固定铁框内部固定连接有多个线束固定件，线束固定件上固定安装有线束，试验箱外壳的一侧外壁上固定安装有热风机，热风机的出风口固定连接有第一导管，第一导管延伸至试验箱外壳的内部，试验箱外壳远离第一导管的一侧固定连接有出气管，线束固定件为中空结构。本实用新型结构巧妙，使用方便，相较于现有技术中通过电阻丝来加热空气模拟高温环境的方式，加热速度更快，能够缩短试验的时间，能够对不同直径的线束进行试验，且线束能够方便的安装和拆卸。

新能源乘用车组合仪表 919     

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本实用新型涉及一种新能源乘用车组合仪表，其包括壳体和电路板，所述电路板嵌设于所述壳体内；所述电路板上包括控制模块、灯控模块、信号检测模块、报警模块和电源模块，所述控制模块、所述灯控模块、所述信号检测模块和所述报警模块均与所述电源模块连接；所述灯控模块、所述信号检测模块和所述报警模块均与所述控制模块连接；所述壳体上设有外接线端口，所述电路板上设有与所述外接线端口一一对应连接的内接线端口，所述内接线端口与所述信号检测模块连接，所述内接线端口还与所述电源模块连接；所述内接线端口还与所述灯控模块连接。本实用新型通过模块化的设计使系统维修更加便捷，扩展方便，通用性强。

新能源车用轻量化的动力蓄电池箱 871     

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一种新能源车用轻量化的动力蓄电池箱，包括电池模组固定部、蒙皮与框架，所述蒙皮包括的顶、底、前、后盖板分别与框架的顶面、底面、前侧面、后侧面一一对应连接，所述电池模组固定部，及顶、底、前、后盖板的制造材料都为铝基无胶蜂窝板，该铝基无胶蜂窝板包括面板、底板及蜂窝状结构的内芯，且在铝基无胶蜂窝板内嵌入有外连接部以增强与框架的连接。本设计不仅能够完全轻量化、成本较低、隔热保温作用较佳、保护效果较强，而且连接强度较大、支撑强度较强、安全性较高、便于操作。

新能源汽车用通讯网络结构 679     

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本发明涉及一种新能源汽车用通讯网络结构，包括动力域、信息娱乐域、车身域、底盘域、自动驾驶域和诊断域等六个主干网络，六个主干网络之间的通讯通过网关实现，动力域和信息娱乐域内同时连接有多媒体影音娱乐系统和车联网控制器，多媒体影音娱乐系统和车联网控制器可直接从动力域中获取所需信息，且通过移动网络无线连接一大数据服务器，用于将车辆信息的远程无线传输，诊断域还包括诊断网络线路，诊断网络线路中设有独立的诊断CAN总线，诊断CAN总线一端连接网关GW，另一端连接OBD接口，通过所述OBD接口就可以获取整车的信息，保证各主干网络通讯的可靠性高，且传输路径较短。

用于新能源汽车的智能充电包及充电方法 602     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的智能充电包及充电方法。它包括用于连接车载充电机的充电端、控制端和用于连接外部电源的连接端，还包括第一蓝牙模块，安装于车载充电机上，用于在车载充电机与充电端电连接后与第二蓝牙模块进行协议匹配，并从整车网络中获取汽车当前充电信息发送至第二蓝牙模块；第二蓝牙模块，安装于控制端上，用于接收充电信息发送至无线网络模块；网络连接模块，安装于控制端上，用于接收充电信息发送至手机APP。本发明车载充电机通过无线蓝牙模块，将电池电量信息、充电枪连接处温度信息等传递给充电包控制盒，再通过无线网络模块让用户在手机端读取充电信息并进行对应操作，方便了用户掌握用电情况，极大提升充电体验。

用于新能源汽车电池模组的水冷板 749     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池模组的水冷板，包括采用6系铝型材制成的一端带缺口的主板，所述主板在缺口的两侧各设有一个水嘴，分别是进水水嘴和出水水嘴，在主板内加工有可供冷却水流通的若干流道，所述流道与两个水嘴相连接，冷却水自水嘴进出流道，在主板内循环流通以对电池模组进行冷却，在主板的前、后两端均密封焊接有堵块以防止冷却水泄漏，在主板的两侧还设有多个用于与电池模组安装的定位销和安装孔。本实用新型结构简单，使用时在电池模组的上、下端各装一块水冷板，冷却水经水嘴进出主板的流道，在主板内循环流动以对电池模组进行冷却，冷却效果好，而且采用6系铝型材制成的水冷板硬度大，足够承载电池模组的重量。

应用于新能源储能及低速电动车的电池箱体结构 1021     

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本实用新型公开了一种应用于新能源储能及低速电动车的电池箱体结构，包括电池箱体；电池箱体内设置有电池模组主体；电池箱体前后两侧分别具有第一侧边焊接板和第二侧边焊接板；电池箱体左右两侧的焊接加强板及第二侧边焊接板内侧分别粘贴弹性泡棉；每个电池模组主体顶部具有上压条；上压条的左右两端分别与电池箱体固定连接；第一侧边焊接板的内侧设置有侧压条；侧压条包括侧压条主体；侧压条主体的前侧焊接固定螺柱，通过螺丝固定连接现有锂电池保护板。本实用新型在保证箱体满足整体强度和刚度性能的前提下，通过压条与箱体将模组固定，并结合侧压条集成的BMS安装功能，能满足储能以及低速车的使用工况，以及提高生产效率，降低生产成本。

新能源汽车用低噪音的制动结构 784     

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本实用新型公开一种新能源汽车用低噪音的制动结构，包括制动盘、连接组件、制动液导管、推动组件、降噪组件、限位弹簧和耐磨制动片；所述连接组件包括箱体，所述箱体设置于所述制动盘上方并与所述制动液导管连通，所述箱体为n形结构，位于所述制动盘两侧且在所述箱体内设有可伸缩的所述推动组件，所述推动组件面向所述制动盘的一面固定有所述降噪组件；所述降噪组件包括壳体、加强件、隔音棉、吸音海绵层和蜂窝吸音棉；所述壳体内部从外至内依次开设有第一腔体、第二腔体和第三腔体；所述第一腔体内安装有若干所述加强件。解决现有技术中现有汽车中用制动结构，不具备降噪功能，导致在制动过程中，容易产生大量噪音的技术问题。

用于对新能源汽车线束处理的切线设备 977     

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本实用新型公开了一种用于对新能源汽车线束处理的切线设备，属于切线设备领域，包括底板和顶板，底板的顶部设有均匀分布的支撑杆，支撑杆的另一端均固定在顶板的底部，顶板与底板之间设有水平设置的安装板，安装板的顶部固定有对称设置的气缸，气缸的活塞杆均固定在顶板的底部，安装板的底部固定有支架，支架上固定有刀座，刀座上安装有切刀，底板的顶部开设有切割槽，且切割槽与切刀对应设置，刀座的顶部铰接有活动盖板；该设备在切线过程中可自动对线束进行固定，无需人工，自动化程度高，并且结构简单，成本低，适用范围广，且切刀便于更换，固定稳定牢固，节省了换刀时间。

新能源动力电池激光切割焊接机 801     

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本实用新型公开了新能源动力电池激光切割焊接机，包括工作台，所述工作台上两侧螺纹连接有定位组件，所述定位组件呈对称设置有两组，所述定位组件底面两侧均固定安装有连接板，所述连接板上螺纹连接有螺钉，所述螺钉一端贯穿连接板螺纹连接于工作台侧边，所述工作台上居中位置固定安装有支架，所述支架顶面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿延伸至支架内部固定连接有刀架，所述刀架上表面两侧与支架内底部之间设置有支撑组件，在工作台上表面两侧对称设置有定位机构，能够对需要切割的动力电池原材料进行夹持定位，不易出现位移偏移，提高工作效率，在支架与刀架之间设置有支撑组件，刀片切割时性能较为稳定。

内置防线缆弯曲的锁线装置的新能源交流插座 895     

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本实用新型公开了一种内置防线缆弯曲的锁线装置的新能源交流插座，包括插座本体、弹性塑料件、后盖、外圈凸台、内圈凸台、线缆本体和锁线装置，所述插座本体上安装有弹性塑料件，所述插座本体的侧面安装有后盖，所述后盖上开设有斜孔，所述后盖上位于斜孔内设置有线缆本体，所述后盖上位于线缆本体的外侧分别设置有两个外圈凸台和两个内圈凸台，两个内圈凸台位于线缆本体两侧，两个外圈凸台设置于两个外圈凸台的外侧，所述后盖上位于线缆本体的外侧设置有锁线装置，锁线装置与线缆本体连接。本实用新型通过后盖的斜孔通过挤压外圈凸台从而使内圈凸台将线缆锁住，从而防止线缆在充电插座内部晃动。

新能源商用车总装车间线路结构 864     

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本实用新型公开了一种新能源商用车总装车间线路结构，包括PBS滑撬线、动力电池分装区、动力电池AGV线、底盘线、翻转转运线、动力总成EMS线、动力总成分装线、后桥分装区、前桥分装区、车架EMS线、轮胎线、车门集配AGV线、座椅线、内饰集配AGV线、车门线、仪表线、内饰线、最终线、驾驶室EMS线、前桥EMS线、后桥EMS线、玻璃涂胶线和车架线，所述生产线布局以内饰线、车架线、底盘线、最终线为主线，仪表线、车门线、座椅线、轮胎线、EMS线、分装线、AGV集配线等辅线根据工艺流程不同分别布置于主线两侧不同位置。生产线布局根据精益、高效、柔性、标准化原则和厂区面积、地域形状因地制宜布局，适用于商用车的生产。

用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具 907     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电缆插接器的辅助安装工具，所述辅助安装工具包括基座、穿过基座中部螺纹孔的螺杆、套置在螺杆前端的挡圈、与挡圈固定相连的连杆机构、对称地铰接在基座两侧的左压杆和右压杆，以及锁止机构；所述连杆机构的两端分别与左压杆和右压杆铰接，所述左压杆的前端部内侧凸块与右压杆的前端部内侧凸块对合形成夹头；锁止机构包括套置在螺杆上的滑块及与滑块的螺纹孔相配合的螺栓，滑块设有与螺杆的螺纹相配合的内螺纹；设计带锁止机构的压杆，旋转锁止机构的螺栓，通过调节螺杆带动左右压杆的松紧角度，该辅助安装工件生产成本低、操作方法简单易掌握且使用方便，电缆插接器安装更加准确无误，提高了生产效率。

用于新能源充电桩的照明装置 657     

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本实用新型公开了一种用于新能源充电桩的照明装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体顶部表面安装有顶板，所述顶板底端表面位于充电桩本体前方安装有第二照明灯，所述顶板底端表面位于第二照明灯一侧安装有第二红外感应器。本实用新型中，通过设置第一红外感应器、安装架、第一照明灯的配合使用，便于使第一照明灯对充电桩本体前方的空间进行照明，使得在操作时，用户向充电桩本体走来时，其距离充电桩本体在第一红外感应器感应范围时，第一红外感应器把信号传递给控制器，之后控制器启动第一照明灯对充电桩本体周围的环境进行照明，从而方便用户对充电桩本体的使用。

小型升降式新能源充电桩 594     

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本实用新型提供一种小型升降式新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底板，所述底板的顶面设有充电装置，充电装置包括充电器，且充电器与底板顶面固定连接，底板的顶部设有外壳，所述外壳的内部固定有防护框架，所述外壳的内壁固定有固定块，所述底板的顶面固定有上移电机，所述上移电机的输出端固定有上移丝杆，且上移丝杆与固定块螺纹连接。在底板的顶面设有上移丝杆和上移电机，使外壳可以进行单独的升降，而且在外壳的内部设有防护框架，使充电装置整体防撞效果加强，这种设计，使充电器在地面上使用时防撞性能增强，不使用时，外壳和防护框架可以单独上升，避免车位被占。

新能源汽车前围骨架结构 1026     

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本实用新型涉及一种新能源汽车前围骨架结构，所述汽车前围骨架包括左右平行布置的两个立柱，两组所述立柱的下端之间设置有两组上下平行的第一直形横梁，且上下平行的两组所述第一直形横梁之间设置有两组左右设置的第一弹性弧形支撑柱，所述行人碰撞保护装置包括减震板和减震板框架，所述减震板框架通过连接杆滑动连接于汽车前围骨架的一侧，且所述连接杆的外侧设置有主减震弹簧，在发生碰撞时，由行人碰撞保护装置中的减震板框架上的减震板进行初步保护，之后减震板向内回收在主减震弹簧的作用下进行二次保护，最后减震板接触到第一弹性弧形支撑柱进行三次减震防护，多级防护来保护行人和车内学生的安全。

新能源汽车电池运输容器简易化生产工装 1034     

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本实用新型公开了新能源汽车电池运输容器简易化生产工装，其技术方案要点是：包括井字形直线锁紧平台，井字形直线锁紧平台的内部均匀开设有多个导向槽，多个导向槽相互垂直设置，井字形直线锁紧平台的上端左右两侧滑动设置有多个L型定位锁紧卡扣，井字形直线锁紧平台的上端中部滑动设置有U型直线卡槽，L型定位锁紧卡扣与U型直线卡槽的中部分别滑动连接有调节螺栓，调节螺栓的头部滑动设置在导向槽的内部，调节螺栓的上端螺纹连接有调节螺母；本实用新型，可以根据电池运输容器的大小来调节L型定位锁紧卡扣与U型直线卡槽在井字形直线锁紧平台上的位置，能够针对不同尺寸与大小的工件进行限位固定，该装置结构简单，通用性较高。

可移动式新能源充电桩 1049     

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本实用新型公开了一种可移动式新能源充电桩，包括底板，所述底板顶部中心位置处设有充电桩壳体，所述充电桩壳体长度方向一侧上部设有控制面板，所述底板底部设有驱动其运动的行走组件，所述底板顶部远离控制面板一侧对称设有铰接座，所述铰接座内部竖向铰接有同一推把，所述推把下部横向连接有同一横杆，所述横杆底部连接有联动防滑结构。本实用新型通过设置的联动防滑结构可以有效固定充电桩的位置以防止位移，通过设置的横杆压动压杆带动连杆的一端向下运动，在吊杆的配合下带动连杆另一端的撑杆、连接柱以及防滑板同时向上运动，在需要对充电桩进行移动时能够进行快速移动且无需复杂步骤即可对其进行移动，同时还能够防止设备滑动。

新能源汽车便携式备用电池 746     

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本实用新型涉及一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体，所述壳体的一侧铰接有把手，所述壳体的一端连接有盖板，所述盖板滑动连接在壳体上，所述壳体的底部固定连接有海绵垫，所述壳体的顶部连接有通风槽，所述壳体的内腔设有放置板，所述放置板的底部连接有缓冲装置，所述缓冲装置连接在壳体上，所述壳体的顶部一侧连接有紧固螺栓，本实用新型通过设有放置板，将备用电池放到放置板上，通过缓冲装置配合壳体对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体受到冲击时，通过缓冲装置的连接杆下移带动弹簧压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有紧固螺栓，能够便于备用电池安装进壳体内，方便实用。

便于维护的新能源航标船 585     

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本实用新型提供了一种便于维护的新能源航标船，包括船体，船体底部一端设有舵，船体底部另一端连接有锚链的一端，锚链另一端设有锚；船体上部设有快速拆装装置，快速拆装装置包括固定底座和固定体，其中船体上部固定连接有固定底座，固定底座上可拆卸的连接有固定体，固定体上端固定连接有安装架，安装架上安装有信号处理器、摄像头和报警灯，摄像头和报警灯与信号处理器电连接；通过快速拆装装置可以降低维护难度并提高航标船对不同工作环境的适应性；还具有水流发电机，能够利用水流的动能长时间供电运行，实现能源自给自足，大大降低了维护频率。

新能源汽车线束端子压接模具 570     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子压接模具，属于线束端子加工设备领域，包括上模和下模，上模的顶部焊接有支架，上模的正面中心位置转动连接有竖直设置的转盘，转盘的背面中心位置处焊接有转动柱，转动柱转动连接在上模上，且转动柱的一端延伸至上模的背面，上模的背面设有横向设置的限位螺杆，转动柱通过限位螺杆固定，转盘的侧壁上安装有若干个压接头，压接头成环形阵列分布，上模的底部转动连接有水平设置的双向螺杆；该模具便于对不同型号的压接头进行切换，方便快速，各压接头便于更换，提高了压接效率，同时可对不同压接头进行固定，防止在压接过程中压接头跑偏而造成端子无法压合的现象。

用于新能源发电的快速功率调控装置 843     

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本实用新型公开了一种用于新能源发电的快速功率调控装置，包括底座，所述底座上方安装有海流发电机组，所述海流发电机组包括安装座、整流罩和多个叶轮；所述安装座安装在整流罩的一端，所述安装座内部设有轮毂，多个所述叶轮通过安装座安装在轮毂的外圆周面上；所述调控装置还包括控制器以及与所述控制器电连接的转动机构、监测机构，所述海流发电机组通过转动机构安装在底座上，所述监测机构用于实时监测海流的方向和流速；所述控制器用于根据监测机构监测到的海流方向和流速数据控制转动机构调节海流发电机组的迎流方向。

便携式新能源汽车充电桩 591     

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一种便携式新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩和保护装置可拆卸连接，所述保护装置包括底板，所述底板的下方滑动安装有行走架，所述行走架的下端安装有行走轮，所述底板上滑动连接有连接板，本实用新型底板的下方滑动安装有行走架，行走架的下端安装有行走轮，行走架滑动设置在底板的下方，在不使用的时候可以向上滑动，将行走架收在底板侧面的凹槽内，放置槽的内壁固定设有橡胶层，橡胶层固定在放置槽的内壁，可以增大和充电桩之间的摩擦力，底板的表面嵌入设有导杆滑槽，连接板的下表面固定设有导杆，导杆的下端滑动插在导杆滑槽内，缓冲弹簧套在导杆上，缓冲弹簧起到缓冲的作用，导杆起到导向滑动的作用。

用于检测新能源电池组支架孔径和位置度的便携检具 891     

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本实用新型公开了一种用于检测新能源电池组支架孔径和位置度的便携检具，涉及支架检测领域，该便携检具包括手柄，所述手柄的底部设置有连接座，所述连接座的底部设置有两根第一测试柱，两根所述第一测试柱之间设置有若干第二测试柱，相邻所述第一测试柱与第二测试柱之间的距离为17mm±0.05，相邻所述第二测试柱之间的距离为26mm±0.05；所述第一测试柱、第二测试柱的长度大于待测试电池组支架上孔径的深度，所述第一测试柱、第二测试柱的外径与待测试电池组支架上相对应的设计孔径相同。本实用新型不仅成本较低，且测试时间较短，时效性较好。

新能源客车电机风冷空滤进气装置 1060     

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本实用新型涉及一种新能源客车电机风冷空滤进气装置，包括横截面为倒L形的地板骨架3，在地板骨架3相互垂直的两个表面上铺设有地板下钣金6，在电机风冷空滤进气口一侧的地板骨架3内设置有进气道盒体4，进气道盒体4位于两个垂直的地板下钣金6之间，进气道盒体4上设有出风口4.1和进风口4.2，出风口4.1与电机风冷空滤9的进风口相连接，在与地板面垂直的地板下钣金6上设置有进气格栅1，进气格栅1与所述进风口4.2相连接。本实用新型不仅能够快速给电机散热，提高电机工作效率的功能，而且具备隔热、降噪、隔音的功能，功能很齐全，应用范围广。

新能源汽车车身整装焊接装置 895     

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本实用新型涉及焊接设备的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车车身整装焊接装置，其能够多角度调节车身的焊接位置，降低焊接难度，提高装置的焊接效果，并且能够对车身自动进行焊接，提高装置的工作效率；包括底板、机械臂、激光焊接主体、第一电机、固定件、第一齿轮、齿盘、两组第一轴座、第一转轴、第二电机、两组第二齿轮、两组第三齿轮、第二转轴、两组第二轴座、工作板和多组夹持组件，机械臂固定安装在底板上端面左部，激光焊接主体固定安装在机械臂输出端，第一电机通过固定件固定安装在底板上，第一齿轮与第一电机输出端固定连接，齿盘转动安装在底板上端面，并且第一齿轮与齿盘相互啮合，两组第一轴座对称安装在齿盘上端面。

新能源汽车充电桩电池容量监测装置 855     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电池容量监测装置，包括壳体、数据监测模块和PLC控制器，所述壳体一侧设置有检修门，所述检修门一侧壁上设置有操作面板，所述操作面板一侧设置有显示屏，所述壳体内设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有所述PLC控制器，所述PLC控制器一侧设置有数据矫正模块，所述数据矫正模块一侧设置有所述数据监测模块。有益效果在于：本实用新型通过设置数据监测模块和数据矫正模块，通过数据检测模块对充电池电池容量进行数据监测，并向数据矫正模块发送数据，通过与数据校正模块内设置的数据值进行比对，当数据出现偏差时，通过数据矫正模块对充电桩电池内的数据进行矫正，从而提高了设备的工作性能。