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本发明公开了一种新能源汽车用大功率充电电缆及生产工艺，涉及充电电缆领域，本发明包括导体和线芯，导体和线芯的外表面均设置有绝缘层，绝缘层的外部设置有填充层，填充层的外表面设置有包带层，包带层的外表面设置有阻燃层，本发明通过设置有真空套，真空层可以降低热量传递的效率，进而可以有效的降低零电缆受到外界环境高温影响电缆的载流量，提升了电缆整体的隔温性能，达到增强隔绝外界温度影响的效果，同时可以降低电缆整体的传热性能，进而有效的延长了高温情况下可以正常使用的时间，当电缆受到挤压或踩踏时，由于真空套内部有空气，其次在弹簧以及缓冲块的作用下,能够对踩踏力或挤压力进行缓冲，进而能够避免内部导体和线芯损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器及其制备工艺，属于加热器领域，所述加热器包括基板层和介质层，所述介质层设置在基板层上，还包括电阻层、导体层、玻璃层和NTC层，所述电阻层和导体层均设置在介质层上，且电阻层和导体层在同一层面上，所述导体层连通电阻层，所述玻璃层设置在电阻层和导体层上，所述NTC层设置在玻璃层上并与导体层连接。通过设置了NTC层，从而使得更好的检测加热器的温度，使得温度的监测控制精度更高，同时印刷多层介质层，使得绝缘的效果更好，并且设置的基板层比介质层和电阻层均大，从而可以形成更好的散热，更好的实现汽车热管理系统的热管理。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎自动充气设备，包括安装箱和固定机构，其中，所述固定机构用于固定轮胎和为轮胎停供压力，还包括在轮胎侧壁开设有打气孔和多个通气孔，所述安装箱的内壁上下滑动连接有活塞框，所述活塞框的内壁滑动连接有活塞板，所述活塞板与安装箱的内壁之间铰接有第二传动杆，所述活塞板远离第二传动杆的外壁与安装箱的内壁之间构成第一密封腔室，位于第一密封腔室上方所述活塞框的顶部连通有单向流入的第一管道，所述安装箱外壁的特定位置连通有单向流出至外部的第二管道。本发明，能够对轮胎进行充气增压，且能够在连通通气孔的同时保持轮胎内部的压强，且能够实现在不同胎压下轮胎的泄压爆胎实验。
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一种改进型新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，载体内设置有空仓，空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，滑接块底部设有滚轮部，滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，螺状杆左端可运转地安装在第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在第二滑接槽右端壁中的电转机连接，第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，推进架与滑接块固定连接，推进架右端固定安装有承接板。
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本发明一种利用糖厂工业醇制备的新能源燃料，所述燃料包括如下原料制成：甲醇80‑100斤、乙醇20‑30斤、草酸50‑200g和乙酸乙酯50‑100g；所述甲醇和乙醇是从糖厂工业提取的醇。本发明得到的燃料油，燃烧充分，闪点高，在低温下都可燃烧充分，且燃烧时无烟味无气味，节能环保，扩大了糖业的产业链，解决燃料油的成本，燃料油无异味，使用安全，不用密封也不会发生爆炸等事故，可以直接用普通塑料瓶、塑料桶装即可，非常适合户外及家里使用，避免了煤气中毒、爆炸等事故的发生，具有很好的经济效益、生态效益和社会效益。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池直流高压防逆电反流保险管，包括保险管本体，保险管本体包括连接铜片Ⅰ、连接铜片Ⅱ、外壳、铜熔断丝和防逆电反流二极管，铜熔断丝一端与防逆电反流二极管一端连接，铜熔断丝另一端与连接铜片Ⅰ连接，防逆电反流二极管另一端与连接铜片Ⅱ连接，铜熔断丝和防逆电反流二极管分别设置于外壳内；使用时，将保险管本体安装于动力电池母线电缆上，电池通过保险管本体与电器设备连接。动力电池的高电压在铜熔断丝熔断会产生电弧，通过防逆电反流二极管将电弧阻止，防止了因电弧导致动力电池控制系统、电流感应器、采集器精密器件等损坏等问题。
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本实用新型公开了养殖技术领域的一种户外的新能源的鸡棚，包括鸡棚整体，鸡棚整体顶部通过固定杆与太阳能板底相连接，太阳能板底部接有充电线，充电线另一端与电源室相连接，电源室两端设置有电源线，电源线另一端与定时模块相连接，定时模块另一端接有接电线，接电线另一端与水泵一端相连接，水泵另一端接有导水管，本实用新型在鸡棚整体内部设置有活动层，第一休息层与第二休息层，通过将进食与喝水的地方设置在活动层，来限制鸡群的进食区域，再通过将第一休息层与第二休息层设置在活动层上方来避免受到下层活动层环境的影响，通过各层分类将鸡群活动进食与休息的区域隔开，这样可以有效的解决鸡棚内部环境杂乱卫生恶劣的问题。
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本实用新型涉充电器技术领域，具体涉及一种新能源车载充电器，包括充电装置，所述充电装置包括充电器本体、充电接口、充电接头和数据线，所述充电器本体插设在充电接口内，所述充电器本体的上表面插设有充电接头，所述充电接头的上表面固定连接有数据线，所述充电器本体的左右两侧面均固定连接有防尘装置，所述防尘装置包括、滑套、滑杆、弹簧、橡胶套、固定件和限位板，所述滑套内插设有滑杆，所述滑杆的外表面套接有固定连接有弹簧。本实用新型设置有收卷装置，可以实现将数据线进行收纳，防止数据线会散乱在车内，使驾驶员在拿取车内别的物品时无需对数据线进行整理，保障了本装置的实用性。
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本实用新型一种后驱新能源汽车后副车架，包括前横梁、后横梁、左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁、右下纵梁，前横梁包括前横梁水平部和焊接固定于前横梁水平部左右两侧的前横梁弯曲部，后横梁包括后横梁水平部和位于后横梁水平部左右两侧的一体成型的后横梁弯曲部，左下纵梁的上端和右下纵梁的上端分别穿设于前横梁水平部的左右两侧，左下纵梁的下端和右下纵梁的下端分别穿设于后横梁水平部的左右两侧，左上纵梁和右上纵梁的上端分别穿设于前横梁左右两侧的前横梁弯曲部中部，左上纵梁和右上纵梁的下端分别与后横梁弯曲部的左右两端固定连接。本实用新型结构简单，轻量化，强度刚度好，提高生产效率，起到很好的吸能作用。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车水冷式冷凝器，具体涉及水冷式冷凝器技术领域，包括冷凝器外壳，所述冷凝器外壳的端部靠近四个边角位置处均安装有安装脚架，所述冷凝器外壳的中部外壁连接有固定壳，所述固定壳的端部连接有封板，所述固定壳的内部靠近风孔的内侧安装有滤网，且固定壳的内部靠近滤网的顶部内侧安装有若干组平行放置的第一粘板，所述第一粘板的下方设置有若干组平行放置的第二粘板。本实用新型能够根据车体内部的空间进行调节安装，且使冷凝器整体在竖直方向上保持稳定状态，水平方向上受力时，活动板压缩弹簧起到缓冲效果，减少了车体颠簸对冷凝器造成的损坏，同时能够对进风中掺杂的异味和油渍进行吸附处理。
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本实用新型旨在提供一种新能源汽车电动热泵空调热量回收及化霜装置，包括热泵空调回路、电机及电控系统冷却回路、电池热管理系统回路、热量回收及余热化霜回路。热泵空调回路、热量回收、余热化霜回路包括：电动压缩机、热交换器b、电子膨胀阀a、截止阀a、车外冷凝器、电磁膨胀阀a、截止阀b、热交换器a、气液分离器，及三通阀a、电机及电控系统、水壶a、制冷系统、制热系统、冷媒输送系统、冷却液输送管路、电池热管理系统。本实用新型能够充分利用电机及电控系统工作后的余热，在热泵空调制热工作及车外冷凝器化霜模式时，提供冷媒回热增焓，利用电控系统工作后的余热，给驾驶室采暖辅助供热，降低电动车热泵空调能耗，提升电动车续航能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件组装用定位装置，包括壳体，所述壳体的上端设置有第一凹槽，所述壳体上方设置有放置板，所述第一凹槽内底部设置有控制放置板左右移动的移动机构，所述放置板与第一支撑板之间设置有用于调节放置板高度的调节机构。本实用新型结构设计合理，利用电动伸缩杆调节第三齿轮的位置，实现了放置板左右移动与上下调节的切换，能够根据实际的需求调整放置板的具体位置，实现左右移动与高度调节一体化，简化了工件组装的程序流程，提高了组装的速度。
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本实用新型涉及电池技术领域，具体地说，涉及一种纯电动新能源汽车电池衰减测试装置。其包括电池测试装置本体，所述电池测试装置本体外壁设置有过渡线束，所述电池测试装置本体外壁设置有固定框，所述固定框内部设置有整理装置，所述整理装置包括前板和后板，所述前板和所述后板之间设置有缠绕板，所述过渡线束外壁缠绕在所述缠绕板外壁，所述电池测试装置本体外壁套设有防护套，所述防护套外壁嵌设有散热装置，所述散热装置包括固定筒，所述固定筒内部转动设置有转杆，所述转杆外壁设置有多个扇叶，本实用新型散热效果好，且可以整理过渡线束，不仅节约了占用空间，还可以避免过渡线束凌乱放置打结。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的减震式底盘，涉及到汽车领域，其底盘包括工字底座，所述工字底座的顶部四角位置上均固定安装有安装架，且安装架的数量为四个，所述安装架内滑动连接有移动环，且位于同一侧的两个移动环内贯穿转动连接有同一个车轴，所述车轴的前端和后端分别延伸至工字底座的前侧和后侧并均连接有轮毂，所述安装架的顶部连接固定安装有连接罩，且连接罩内滑动连接有压杆，所述压杆的底端延伸至安装架内并与移动环的顶部固定连接，本发明能够在装配到汽车上后，能够对汽车提供稳定的缓冲保护，以此能够保证工字底座在实际使用时，能够具有稳定的支撑性和稳定性，所以具有良好的实用性。
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本发明为一种新能源微电网控制方法及装置，属于微电网控制控制领域，所述装置包括逆变电路模块、数据采样模块、微处理器算法模和PWM调制驱动电路模块，所述数据采样模块的采集端与逆变电路模块连接；所述数据采样模块的输出端与微处理器算法模连接；所述微处理器算法模经PWM调制驱动电路模块与逆变电路模块连接。本发明采用logistic映射产生随机数矩阵选取比例因子的方法，提高了系统的自主选择性和动态响应速度，能使调制过程更加稳定，不出现崩溃现象，尽可能降低谐波失真度；采用模糊化控制生成积分因子，解决计算过程的非线性问题，有较强的容错性，且鲁棒性强，使得本发明在稳定性能上具有更大的优势。
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本发明公开了一种实用的新能源汽车装置，包括充电桩体以及用以与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪右端面中点设置有插体，所述充电枪右端面上在所述插体的前后两侧分别互称设置有两个联板，两个所述联板中每一个的内侧端面上设置有锁紧槽，两个所述锁紧槽中每一个的右端部内侧设置有第一斜状面，两个所述联板中每一个的右端面外侧设置有第二斜状面，本发明结构简单，供电稳定性高，有效减少了现有生活中触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且充电枪的解锁通过马达控制实现，可同时实现充电枪的解锁以及插体弹出脱离与引电腔的配合连接，整个装置通电以及断电操作简单方便。
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本发明公开了一种节能的新能源汽车充电装置，包括桩座以及与电动汽车连接的插头，所述桩座顶端一体式设置有凸出部，所述桩座中设置有左右延伸的第一滑动槽，所述桩座中在所述第一滑动槽左端设置有齿轮槽，所述桩座中还设置有向上延伸到所述凸出部中的涡轮槽，所述凸出部中设置有左右横向贯穿且与所述涡轮槽连通的挡板槽，所述挡板槽中可左右滑动地设置有遮挡板，本发明的装置整体结构简单，供电安全可靠，运行操作简单方便，有效减少了在插拔插头时造成的触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于人员误踢到而造成电动汽车充电的突然断开，有效增加了电动汽车内蓄电池的使用寿命，节能环保，适合推广使用。
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本发明公开了一种新能源节水喷灌车，包括喷灌壳体以及设置在喷灌壳体顶部的喷灌箱，喷灌箱下方的喷灌壳体内设有第一腔室，第一腔室内顶壁转接有第一锥状轮，第一锥状轮顶部固定设有向上伸延段穿过第一腔室内顶壁且转接的拌和轴，第一腔室下方的喷灌壳体内设有左右伸延设置的第二腔室，第二腔室左侧伸延末梢互通设有向上伸延设置的第一滑接腔，第一滑接腔顶部伸延段位于第一腔室的左侧相对位置，第一腔室左侧内壁与第二腔室顶部伸延段内的右侧内壁之间转接有左右伸延设置的第一转接轴；本发明结构简单，操作方便，使用寿命强，自动化程度高，提高了喷灌的工作效率以及喷灌质量。
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本发明公开了一种新能源汽车整车控制器多种信号功能测试仪，其包括单片机、电源模块、存储模块、光耦隔离电路、RC滤波电路、PWM采集模块、CAN总线收发模块、石英晶体振荡器、驱动放大电路、数模转换模块、PWM输出模块、SPI接口驱动模块、点阵液晶屏。还提供了一种利用该测试仪的方法。
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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电桩，包括充电枪、桩体、底座和遮雨棚，所述桩体的一侧设有插口，所述充电枪的充电接头插接在插口中，与插口相对的桩体一侧设有通风孔，所述通风孔内侧设有散热风扇，与插口对应的桩体内部设有安装板，所述安装板上设有电源装置、固定板、推板、限位板和导电块，推板位于插口一侧的下部设有导电银胶，推板通过弹簧连接固定板，所述限位板和导电块分别位于推板的两侧，所述导电块、电源装置、散热风扇、导电银胶之间依次通过导线连接。本实用新型能够在不充电时不启动散热风扇，仅靠通风口就能满足散热需求，充电时则自动启动散热风扇，配合通风口将因充电产生的大量的热排至外部，节约了电能。
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本实用新型公开了一种复合多层结构的新能源汽车用耐磨板，包括板体，所述板体由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，所述板体的表面开设有多个活动孔，且活动孔的内壁开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的顶端与底端对称固定有限位块，所述限位块与滑块之间为相通状态，所述限位块与滑块的内壁开设有螺纹，其中一个所述限位块的端部固定有多个凸块，所述凸块的横截面呈长方形结构；通过设计的限位块、滑块、滑槽、活动孔，改善生产存在一定偏差性，导致耐磨板与安装处之间的孔存在偏差现象，通过该结构使该耐磨板内侧的孔位置根据安装处的孔位置进行调节，从而保证两者之间的顺利安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电保护板，涉及汽车防护技术领域。本实用新型包括固定桩,所述固定桩的正面上侧安装有充电设备，所述固定桩的正面中间设有固定块，所述固定块正面四个边角处设有导向杆，所述导向杆远离固定块的一端连接有限位板，所述导向杆的表面滑动套接有活动板，所述活动板与固定块之间连接有缓冲弹簧，所述活动板的正面中间固定连接有连接板。本实用新型通过在连接板的两端设置防护板，当汽车不注意靠近到固定桩时，汽车车身会与防护板相接触，此时活动板沿着导向杆移动，对缓冲弹簧形成挤压，缓冲弹簧能够吸收冲击的能量，对汽车车身起到保护的作用，值得普遍应用能与推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载电池的防护结构，包括电池保护箱、箱盖和电池组件，电池保护箱四周内壁及底部上均匀固定安装有若干橡胶柱，相邻的橡胶柱之间且在电池保护箱内壁上设有出气孔，电池组件设置在电池保护箱内且四周及底部均抵靠在橡胶柱上，电池保护箱底部外一侧设有进气孔，箱盖内顶部两侧均设有双管导轨，双管导轨通过固定板与箱盖固定连接，双管导轨上滑动连接有滑块，本实用新型的有益效果是：1、对电池组件的横纵向颠簸进行缓震，提升了减震效率；2、实现对电池组件进行全面均匀高效散热，有效的防止车载电池发热；3、箱盖可以通过螺栓和螺帽方便的安装在电池保护箱的上方，便于拆装箱盖，后期维护简单。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电组件老化测试装置，包括测试箱，所述测试箱的侧壁固定连接有多个插座，所述测试箱的内底部固定连接有多个负载装置，所述测试箱的内部设有多个充电组件本体，所述充电组件本体的两端分别设置有输入端和输出端，所述测试箱的内部设有多个用于固定输入端和输出端的固定机构。本实用新型结构设计合理，可以同时对多个充电组件进行老化测试，大大提高了测试的效率，其次能将组件的输入端和输出端进行固定，防止接线与接口接触不牢或工作人员误触导致接线的掉落，进而有效保证测试结果的准确性。
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本实用新型公开了一种高强度新能源汽车冲压车架，属于车前架技术领域，包括多组侧铝合金板，所述侧铝合金板之间沿所述侧铝合金板由上至下安装有多组横向连接缓冲杆，所述侧铝合金板内侧的顶部安装有限位滑杆，所述限位滑杆的外侧套设有第一缓冲组件，在受到撞击的时候通过缓冲海绵与被撞击物体接触，实现第一步的缓冲再通过第二缓冲组件进行在一步的缓冲，通过带动前挡防护腔运动，再通过铰接组件与第一缓冲组件配合实现更进一步的缓冲，从而实现良好的缓冲功能，并与刚性架体的配合提高了防护的功能。
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本实用新型涉及汽车充电技术领域，具体地说，涉及一种新能源汽车充电遇雷雨天自动断电保护装置。其包括充电装置，安装在所述充电装置后侧的检测装置，所述充电装置包括充电桩，所述充电桩内侧开设有空腔，所述充电桩侧面开设有充电口，所述挂钩下侧安装有充电管，所述充电桩前侧安装有柜板，所述检测装置包括固定盒，所述固定盒内侧开设有盒腔，所述盒腔内置有圆筒装置，所述圆筒装置和所述盒腔插接配合，所述圆筒装置包括圆筒，所述圆筒内侧开设有筒腔，所述筒腔内置有电磁浮球。本实用新型通过设置的电磁浮球在下雨后会在筒腔内上下浮动，此时电磁浮球会和盒腔内部的电磁感应器发生电流信号，控制充电装置断电。
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本实用新型公开了一种新能源底盘管件制管设备，包括热处理设备本体，所述热处理设备本体的正面设有凹槽一，所述凹槽一内的底端和内的顶端均设有转盘，下方所述转盘的顶端设有一对连接座一，上下两个所述转盘之间设有一对密封板，两个所述密封板互相远离的一侧均设有与其滑动连接的连接座二；有益效果为：配合调节机构，可控制上方转盘的竖向水平高度，方便对管件的安装和拆卸，在内侧多直径定位槽上的管件进行热处理时，工作人员可以待热处理的管件安装在外侧的多直径定位槽内，充分的利用空闲时间，在内外两侧管件均完成时，通过电机二即可实现两者位置的调换，极大的提高工作效率。
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本实用新型一种新能源汽车的电动压缩机保护电路，包括电动压缩机、压缩机继电器、二极管、预充电阻、电容和放电电阻，二极管正极与高压输入端正极连接，二极管负极与预充电阻一端连接，预充电阻另一端与电动压缩机正极端连接；电容和放电电阻并联，电容和放电电阻并联后的一端与电动压缩机正极端连接，另一端与电动压缩机负极端连接；电动压缩机负极端与高压输出端负极连接；压缩机继电器线圈一端与24V电源正极连接，另一端与24V电源负极连接，压缩机继电器触点端与预充电阻两端连接。本实用新型集成了储能保护、残留电压泄放、高压反接保护、容性负载预充等保护机制，通过合理的逻辑判断和控制实现对压缩机保护，结构简单、安全可靠。
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本实用新型实施方式提供一种车辆在线诊断系统及新能源汽车，属于车辆通信技术领域。所述系统包括整车控制器、CAN总线及至少一个诊断模块；诊断模块包括处理器、总线收发模块及OBD接口模块，诊断模块通过OBD接口模块与CAN总线连接；处理器通过总线收发模块与OBD接口模块连接，处理器通过OBD接口模块与整车控制器及外部检测终端进行数据交互。本实用新型通过设置在车辆上的诊断模块将不同车企的车辆故障诊断协议转换为统一标准的诊断协议，并通过OBD接口与整车控制器及外部检测终端进行数据交互，以便于在车辆监测诊断时通过一套检测设备即可获取配置不同VCU的车辆的相关监测信息。
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本实用新型适用于充电桩技术领域，提供了一种散热性能好的新能源充电桩，包括桩体、控制体、底板、充电线、放置架、显示屏、卡槽，桩体下方设置有底板，桩体正面下方设置有固定架，桩体正面中部设置有挂线勾，挂线勾上方设置有放置架，桩体上方设置有控制体，控制体正面中部设置有显示屏，显示屏左右两侧设置有扬声器，显示屏上方设置有第一散热槽，显示屏下方设置有电源按钮，电源按钮右方设置有设置按钮，设置按钮右方设置有定时按钮，控制体左侧设置有第二散热槽，控制体右侧设置有第三散热槽，第三散热槽左方设置有卡槽，控制体后侧设置有第四散热槽，控制体下侧左方设置有充电线，本实用新型达到了使得充电桩的散热效果较好、提高安全性。
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