安徽有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电池用安全性好的盖帽 823     

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本实用新型适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源电池用安全性好的盖帽，包括盖帽主体，盖帽主体的一侧上表面开设有安装槽，安装槽的内壁底部表面开设有安装孔，安装孔的内部嵌设有导管，导管的一端连通设置有气门阀。本实用新型，在使用时，密封圈将盖帽主体与电池箱之间的缝隙填充，并吸收压力，防止灰尘杂物进入电池箱的内部，影响电池正常使用，再将真空泵与导管连通，打开气门阀，通过真空泵将电池箱内部的空气抽离，避免电池损坏时锂金属与氧气接触发生爆炸，安全性更高，温度检测模块检测到电池箱内部起火时，电磁阀打开，将沙土通过出料管导入电池箱的内部，将电池掩埋，及时灭火，避免造成更大的经济损失。

基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置 904     

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本说明书一个或多个实施例提供一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，通过将退役电池系统、电能变换系统、第一电量监测仪表、能量管理系统和通讯协议转换器集成在同一箱体中，不拆解原车载电池系统，整套利用包含BMS在内的车载电池系统，并通过通讯协议转换器解决BMS与PCS系统之间的交互问题，在控制成本的同时很好地解决了台区季节性或突发性负荷增大问题的问题，且装置生产制造标准化，一方面方便生产制造，另一方面方便系统扩展，可以多台装置组合成更大容量的系统，不仅可以应用于“台区”固定功能应用，也可搭载于普通货车上做为应急备用供电，应用于抢险救灾、新能源汽车应急救援充电等场合。

新能源电动汽车充电和智慧停车一体化设备 650     

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本实用新型公开了新能源电动汽车充电和智慧停车一体化设备，涉及新能源电动汽车技术领域，针对现在车辆露天停放伤车和停车位充电麻烦的问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座的内部右端固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套设有移动块，所述移动块的上端固定连接有第一弧形撑杆，所述底座的上端中间滑动连接有第二弧形撑杆，所述第一弧形撑杆与第二弧形撑杆之间转动连接有第一伸缩栅栏。本实用新型不仅可以通过对防护布进行打开对车辆进行外部防护，同时可以通过限位挡板对车辆进行尾部防撞的保护，还可以同步进行充电处理，有效的提高了对车辆停车和充电的一体化效果。

新能源汽车电机与减速器装配工装 1077     

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一种新能源汽车电机与减速器装配工装，属于新能源汽车总装装配技术领域，该装配工装，包括支撑框架，支撑框架上通过驱动部件转动连接有翻转箱，翻转箱的上端开口设置，支撑框架的一端设置有滑动轨道，滑动轨道上滑动连接有承载电机的定位托盘，定位托盘承载电机由滑动轨道滑入翻转箱内，本实用新型的有益效果是，该装配工装结构简单，操作过程方便省力，提高了操作的自动化，节省了人力，保证了装配的安全性和稳定性，提高了装配效率。

新能源汽车前梁臂压铸件 990     

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本实用新型公开了一种新能源汽车前梁臂压铸件，包括有梁臂主体和梁臂封板，梁臂主体的上、下贴合边分别与所述梁臂封板的上、下贴合边紧密贴合在一起，二者之间形成封闭的镂空空间。本实用新型根据新能源汽车车身结构的需要，改变了传统汽车下车体结构，能使车身的下车体强度有所提高，使得下车体前部车架与中部车架的连接更加可靠，对于整个车身的组装起到定位作用。

新能源汽车用高耐磨电线 657     

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本实用新型公开了新能源汽车用高耐磨电线，包括外耐磨套，所述外耐磨套的表面固定连接有橡胶凸起，所述橡胶凸起的数量为不少于二十四个且等距离环绕设置在外耐磨套的表面，所述外耐磨套的内壁上贴合有硅胶层，所述硅胶层的内壁上贴合有防水层，所述防水层的内壁上贴合有外绝缘层。本实用新型通过设置橡胶凸起，不仅可在外部对电线进行有效的加厚保护，而且减小了电线外层与外界接触面积，从而极大化的提高了耐磨性，通过阻隔垫将多个导线进行阻隔，在内耐磨套的保护作用下，避免了电线使用过程中，导线相互挤压摩擦而致使导线表面磨损，从而提高了电线的使用寿命，于新能源汽车中具备较高的使用价值。

结合路灯控制与广告灯箱的新能源车充电装置 890     

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一种结合路灯控制与广告灯箱的新能源车充电装置，属于市政基础设施领域，所述控制器设置在机体外壳的左端上部，所述IC卡插口设置在控制器的下方，所述按钮设置在IC卡插口的下方，所述机体外壳的左侧下端设置充电线，所述充电线末端连接有充电头，所述机体外壳的前部底端设置有路灯控制箱，所述控制箱的上部设置有光照强度传感器，所述机体外壳的前端上部设置有透明挡板，所述机体外壳的上部设置有方形口，所述方形口的边缘设置有滑动挡板，所述滑动挡板的后部设置有电动推杆，所述电动推杆安装在机体外壳的上部并且与滑动挡板连接。通过多个装置的集合，将广告灯箱、路灯控制和新能源车充电功能结合到一起，大大方便了城市管理。

新能源电机转子轴承拉马器装置 770     

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本实用新型公开了一种新能源电机转子轴承拉马器装置，包括连接架，设有多个导向机构；安装架，可滑移地支撑在多个导向机构上，其中心位置设置有螺纹孔；三组自适应抓手机构，包括线性驱动机构、以及与线性驱动机构驱动连接的轴承夹爪；以及升降驱动机构，包括驱动电机、联轴器、以及具有锥形顶杆的螺杆，其中，螺杆与螺纹孔传动配合，螺杆在旋转时带动轴承夹爪直线移动以迫使转子轴承从其固定轴上脱离。本实用新型的新能源电机转子轴承拉马器装置采用升降驱动机构替代人工旋转手柄的方式能够快速实现轴承拆卸，结构紧凑、作业效率高、操作维护简单，适用于多种场合下的轴承拆卸作业要求，节约了劳动力，提高了工作效率。

新能源汽车用软包动力电池模块组合装置 821     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用软包动力电池模块组合装置，包括第一框架、通过紧固件与第一框架连接的第二框架以及、动力电池模组、夹紧在第一框架与动力电池模组之间的第一垫板、夹紧在第二框架与动力电池模组之间的第二垫板以及设置于动力电池模组上的极柱挡板。本实用新型的新能源汽车用软包动力电池模块组合装置，结构简单、安装方便，有利于今后电池模组的保养和维护，关键在于可不受串、并联数量的限制进行随意组合，大大降低了设计费用及模具费用，有利于产品实现系列化及标准化。

基于绝缘和灭弧的新能源高压直流继电器 718     

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本发明公开了一种基于绝缘和灭弧的新能源高压直流继电器，涉及新能源电气元件技术领域。本发明包括直流继电器外壳，直流继电器外壳的内腔中设有动簧组件，动簧片的两侧均固定连接有绝缘灭弧组件，直流继电器外壳的内腔中设有与绝缘灭弧组件相配合的驱动组件。在新能源高压直流继电器在通电使用时，实现绝缘套从静触点的三个表面包围住静触点，形成加强绝缘型结构，提升两个静触点之间绝缘距离，避免接通大电流时产生燃弧；在新能源高压直流继电器在断电后，实现绝缘套套设在静触点的下部从静触点的三个表面包围住静触点，形成加强绝缘型结构，提升静触点与动触点之间绝缘距离，避免在大电流切换时产生燃弧。

新能源汽车充电口用锁合装置及其锁合使用方法 659     

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本发明公开了一种新能源汽车充电口用锁合装置及其锁合使用方法，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车充电口用锁合装置，包括车体与把手，所述装置块的侧壁设有充电口，所述把手的末端固定安装有与充电口配合的充电头，多个所述滑杆与滑槽的内顶部均通过顶紧弹簧弹性连接，所述充电口的圆周内壁设有与多个滑杆末端配合的卡槽，多个所述滑杆的另一端均固定连接有拉线，多个拉线的末端固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端与捏把的末端固定连接，所述把手内设有与拉绳配合的绳槽，所述绳槽与线槽向连通，所述把手的圆周外壁设有与滑杆连接的密封机构；本发明中新能源汽车充电口的密封性大大提升，并且在充电前后还能将充电头上端灰尘吹落。

新型新能源汽车电机及控制器定频与扫频测试方法 760     

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本发明公开一种新型新能源汽车电机及控制器定频与扫频测试方法，该方法包括电机和控制器，该方法的测试过程为：电机和控制器通过夹具组成频率测定件，频率测定件设置于测试室的夹槽内，测试室的内部一端设置为定频测试仪，测试室的内部另一端设置为扫频测试仪，定频测试仪在测试时使载波电能表和采集终端以满足要求的参数连续通信，将频谱仪调整为最大电平保持模式，测试连续通信的波形，便于测量电机和控制器的定频和扫频的变化，利于新能源电动汽车的使用，使电机和控制器能够平稳的进行运行，提升新能源汽车运行的稳定性，极大的提高了新能源的利用效率，设计新颖，是一种很好的创新方案。

防进水的新能源汽车充电口结构 724     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防进水的新能源汽车充电口结构，包括充电口，所述充电口的内部设有接口，所述接口的顶部活动套接有防护罩，所述充电口内壁的顶部固定安装有固定转轴，所述固定转轴的外表面活动套接有盖板，所述充电口的内壁开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，两个凹槽均匀分布在充电口内壁的两侧，凹槽内壁的底端固定安装有活动转轴。该防进水的新能源汽车充电口结构，通过定位杆与连接块上的孔洞连接，使盖板固定在充电口上，而移动块上的调节杆与移动环连接，配合调节杆的移动，从而使定位杆移动，导致定位杆与孔洞脱离，再利用气压杆，使盖板缓缓升起，避免盖板突然弹起损伤零件，达到了防进水的作用。

安装稳固的新能源汽车配电盒 764     

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本发明公开了一种安装稳固的新能源汽车配电盒，包括底板，底板顶部的两端焊接有对称设置的固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧开设有矩形结构的通孔，通孔顶部内壁和底部内壁均连接有沿其长度方向等距设置的第一伸缩杆，两组第一伸缩杆相互靠近的一端均连接有沿水平方向设置的挤压板，挤压板与通孔内壁之间连接有与第一伸缩杆套接的第一弹簧，两个固定杆之间设有位于底板顶部的安装箱，本装置在各部件的共同作用下，能够方便对安装箱的固定，同时使安装箱具备一定的缓冲作用，而且能够对电池组同时从两侧进行固定，防止新能源汽车受到颠簸时，内部电池与安装箱内壁发生碰撞而损坏，从而能够有效提高电池组的使用寿命。

用于新能源汽车的蓄电池 778     

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本发明提供一种用于新能源汽车的蓄电池，涉及电池领域。该用于新能源汽车的蓄电池，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有合页，所述合页远离箱体的一端固定连接有箱板，所述箱板的下表面与箱体的顶部搭接，所述箱体的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离箱体内底壁的一端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有底板，所述底板的上表面搭接有电池本体。该用于新能源汽车的蓄电池，通过箱体顶部设置的箱板，达到电池本体即使产生泄露时，箱板可以将箱体进行密封，避免液体泄露，通过箱体内壁与夹板之间设置的挤压弹簧，达到缓冲电池本体的晃动力，从而降低电池本体产生泄露液体的可能。

新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置 879     

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本发明公开了一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，包括第一U形板，所述第一U形板外壁的右侧面与第二U形板外壁的左侧面固定连接，所述第二U形板外壁的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的左端与第一活动杆的右侧面固定连接。该新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，通过第二活动杆、第二转轴、第二轴承、收线盘、牵引绳、活动板、电机、第三转轴、第三轴承、第二U形板和扇叶共同作用，从而实现了对于扇叶高度的调节，从而实现了对于新能源电池的有效散热，且当工人需要对电池进行维修和更换时，使得扇叶远离电池，从而方便了工人对于电池的更换。

光储充备的新能源系统 958     

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本发明公开了一种光储充备的新能源系统，属于新能源领域，涉及光储充备技术，包括光伏并网子系统、储能子系统、充电桩、应急备用子系统，所述光伏并网子系统连接有并网母线，所述储能子系统、充电桩、应急备用子系统的各个端口均与并网母线电气连接，所述光伏并网子系统、储能子系统、充电桩、应急备用子系统通过并网母线与外部市电相连接；能够起到削峰平谷的作用，减小电网负荷峰谷差，使发电、用电趋于平衡；储能子系统能够起到缓冲作用，使充电桩错开高峰时段充电，降低集中充电对电网的冲击。

用于新能源汽车的压铸件的自动清洗装置 924     

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本发明涉及新能源汽车的压铸件清洗领域，具体为一种用于新能源汽车的压铸件的自动清洗装置，包括机械手、安装支架、第一液压缸、机器人、清洗装置，机械手包括主动齿条、固定支撑、内爪齿轮、滑动内爪和活动外爪；主动齿条安装在固定支撑中间，内爪齿轮平均转动安装在主动齿条左右两侧的固定支撑上下壁之间空隙内，滑动内爪正面与内爪齿轮配合，活动内爪与主动齿条垂直分布，活动外爪齿轮面分别与主动齿条的四个齿面配合，固定支撑固定安装在安装支架上，第一液压缸与主动齿条同轴线连接，安装支架与机器人固定连接，清洗设备与机器人同平面固定安装在机器人对立面，该方案通过内外两种固定方式和两次清洗，使压铸件全方位清洗，清洗效果较好。

基于新能源的农业光伏发电站 982     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源的农业光伏发电站，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的下表面设置有折叠光伏板结构，所述底座的顶部固定连接有储电箱，所述储电箱的顶部设置有风力发电装置，所述风力发电装置的背面轴心处转动连接有转轴。通过皮带作用带动第三齿轮转动，从而带动连接轴转动，从而带动第四光伏板转动，此时第四光伏板表面的滑块在第三光伏板表面弧形槽内部滑动，当滑块移动至挡板位置时，会带动第三光伏板同步旋转，同理完成第二光伏板的旋转，从而实现折叠光伏板结构的折叠收卷功能，方便折叠收纳，提高产品的实用性能。

耐高温的新能源光伏电缆 918     

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本发明公开了一种耐高温的新能源光伏电缆，包括缆芯，所述缆芯的外部包裹有外套，并且缆芯的数量有四个，四个所述缆芯形成的环之间设置有定位筋条，并且外套的内部且位于缆芯与定位筋条的缝隙之间设置有填充层，所述外套包括紧贴于缆芯的隔离层，隔离层的表面通过粘合剂粘合有隔温层，并且隔温层的表面设置有屏蔽层，本发明涉及光伏电缆技术领域。该耐高温的新能源光伏电缆，通过缆芯的外部包裹有外套，即保证了电缆的柔软度和强度，有降低了绝缘层的可燃性，提高使用安全性，通过耐高温层的内层为呈圆形结构的包覆层，内护套层采用硅材料，即保证了电缆的柔软度和强度，有降低了绝缘层的可燃性，提高使用安全性。

基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置 601     

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本发明涉及清洁能源发酵设备技术领域，且公开了一种基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置，包括壳体，所述壳体的内部焊接有驱动机构，所述驱动机构的相对侧转动连接有混料机构，所述混料机构的外壁啮合有发酵仓，所述驱动机构的顶端固定连接有密封机构，所述壳体的内壁转动连接有驱动涡轮。该基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置，通过升降底座底部开设的通槽与排水孔啮合，储液仓内的液体被导出，将厨余垃圾受热时产生的水分也一并导出，避免发酵生产的甲烷气体中含水量较高，方便后期的分离工作，且由于发酵仓的空间减小，甲烷菌的密度增大，增强了单位体积设备的生产能力，大大提高了甲烷的生产效率。

新能源汽车电动机故障检修方法 1068     

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本发明公开了一种新能源汽车电动机故障检修方法，包括CAN线故障检测步骤：在整车钥匙旋入ON档位后，整车控制器VCU检测不到电驱系统的任何工作信息，此时判断为电动机控制器与整车控制器之间的CAN线束通讯故障，进入CAN通讯检修步骤对CAN线束通讯进行检修。本发明的优点在于：可以对新能源汽车的电动机的各种故障进行对应的检测，快速可靠的分析出故障的原因，方便及时查处故障并维修；能够迅速锁定电动机故障问题点，保证电动机的正常工作。

可多向翻倒的新能源垃圾车 770     

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本说明书一个或多个实施例提供一种可多向翻倒的新能源垃圾车，包括侧转架，侧部与承载架的侧部转动连接，所述侧转架可绕所述承载架的侧部转动；后转架，紧贴设置于所述侧转架的上部，所述后转架的后部与侧转架的后部转动连接，所述后转架可绕所述侧转架的后部转动；升降选择装置，设置于所述承载架上，所述升降选择装置分别与侧转架和后转架升降连接。本发明提供的一种可多向翻倒的新能源垃圾车，通过在承载架上设置可侧向转动的侧转架，再在侧转架上设置可向后方转动的后转架，再通过升降选择装置适时选择向后方转动或是向侧方转动，实现了同一垃圾车的不同方向倾倒垃圾的功能，大大提高了倾倒垃圾的便捷程度。

无能耗自散热型新能源汽车电池组 729     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种无能耗自散热型新能源汽车电池组，包括壳体、支架、支撑板、挤压板、一号弹簧、连接杆、电池、水囊、散热器、进风管、凸轮、转动轴、支撑座、缸体、活塞推杆、推头、二号弹簧、单向阀、水管和风车部件；本发明通过利用汽车快速行驶产生的高速气流带动风扇转动，使得活塞推杆在缸体内运动，进而实现液体的循环和汽车行驶产生震动对电池进行减震而利用震动的挤压板挤压水囊实现液的体循环，使得汽车在不需要提供额外的动力即可实现对电池的自动散热，进而保证了汽车在行驶时时刻不停的对电池进行散热，进而提高了汽车的续航里程，同时减少了电池的负载，提高了电池的使用寿命。

小区内使用的隐藏式新能源汽车充电桩 683     

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本发明公开了一种小区内使用的隐藏式新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的一端通过螺丝拆卸连接有隐藏板，充电桩远离隐藏板的一端连接有安装板，安装板内部中间开设有安装槽，充电桩内部设立有收纳槽，收纳槽内伸缩活动连接有收卷柱，收卷柱的一端固定连接有限位板，限位板的一侧侧壁中间固定连接有螺柱，螺柱上调节螺纹连接有调节柱，本发明的有益效果：通过四根伸缩杆能够控制充电桩在地槽中进行升降操作，通过齿轮转动能够带动调节柱同步转动，随着调节柱的转动通过螺纹连接的特性能够带动收卷柱在收纳槽内做伸缩运动，需要时将收卷柱从收纳槽中伸出，然后将安放在放置槽内的插头取出，对新能源汽车进行充电。

新能源汽车用喷气式充电枪 926     

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本发明公开了一种新能源汽车用喷气式充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的底部固定连接有充电导线和导气管，所述充电导线和导气管的另一端设有配合充电枪本体使用的充电桩，所述充电枪本体的后部设有握把，所述握把的上侧设有充电开关，所述充电枪本体的前部设有充电插头，所述充电插头与充电导线电性连接，所述充电插头的外部套设有活动套管，所述活动套管的右端设于充电枪本体内，所述活动套管的右端固定连接有第二复位弹簧，所述充电枪本体内设有活动腔，所述充电枪本体的前端靠近充电插头的位置环形设置有多个喷气口。本发明可在充电时对新能源汽车的充电头进行除尘，有效避免灰尘堆积造成的充电受阻的状况，提高充电效率。

新能源汽车用电池安装结构 1044     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池安装结构，包括下壳体和上壳体、保护板，所述下壳体的顶部四周设有下连接板，所述上壳体底部的四周设有上连接板，所述下连接板与上连接板上设有第一固定螺栓，所述下壳体的底部设有三组安装槽，所述安装槽上皆固定安装有安装杆，所述安装杆的顶部固定安装有橡皮连接垫，所述下壳体的内部设有两组隔板，所述下壳体的内部与隔板上固定安装有支撑固定板，所述下壳体内部的正面与背面皆设有第三安装座，所述第三安装座上设有第五安装孔。本发明实现了对新能源汽车电池固定安装的结构，且可对安装结构内部电池进行散热的功，提升结构的散热性，可以安装结构的底部进行保护，大大提升了安装结构的安全性。

新能源汽车用电池组防水装置 1059     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池组防水装置，包括盖体和装置本体，所述盖体的表面一端设置有密码锁，且密码锁的下方位于盖体的底部设置有密封法兰，所述盖体的一侧贯穿密封法兰设置有防盗锁装置，所述密封法兰的顶部位于盖体的内部设置有防盗警报器，所述，密封法兰的下方位于装置本体的内壁四周设置有防火防水层，且防火防水层的一侧位于装置本体的内部设置有石墨散热层。本发明中，该装置设置了石墨散热层和散热扇，石墨散热层有效地为锂电池导出的热量进行吸附分散，并配合盖体的内侧顶部设置的散热扇一起对电池组件进行散热，极大地提高了装置散热功能和新能源电池组件的使用寿命。

新能源汽车电池箱的水循环装置 766     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的水循环装置，包括装置本体和水箱，所述装置本体一侧内部设置有隔音板,且隔音板一侧表面固定有散热扇。本发明中，该装置通过设有的散热片、散热扇、水冷管、半导体制冷器，组合使用，区别于一般水冷降温装置，将水冷管贴附于散热片隔槽内，最大化的吸收散热片的热量，再经由散热扇对水冷管进行降温，同时电池槽底部设有半导体制冷器降温片的一端贴合电池，另一侧贴合水箱表面，进一步对电池箱内降温，循环泵可使水冷管内的水进行循环流动，多层组合，在不使用其他电力能源的同时，具有降温效果显著的特点，响应新能源节能环保的特色。

新能源汽车电池包的水冷散热装置 567     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包的水冷散热装置，包括让冷却水进入的进水管、让冷却水流出的出水管以及与进水管和出水管连接且用于与电池包的电芯接触的水冷板，进水管内部具有进水道，出水管内部具有排水道，水冷板内部具有与进水道和排水道连通且使进水道中的冷却水进入排水道中的冷却水道，冷却水道为S形。本发明的新能源汽车电池包的水冷散热装置，通过在水冷板的内部设置S型的冷却水路，热传递更加均衡，从而提高了散热效果；而且结构更加紧凑，重量更轻，制造成本低。