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本发明公开了基于数字孪生的新能源电力系统无功‑电压优化控制方法，基于数字孪生技术架构和SVG控制参数动态优化策略，构建了计及新能源发电的无功‑电压优化控制方法。通过传感网络和孪生数据动态处理方法，采集生成对系统电压特性具有较大影响权重的原始数据集，作为数字孪生体的感知接入；数字孪生体融合深度神经网络算法，对系统运行态势进行实时的推演分析，并在多场景多状态下生成动态优化指令，通过通信传输网络反馈到物理系统中，对SVG控制参数进行动态优化，以释放其在极端情况下的无功调节潜力，缓解新能源高渗透电网突发动态及故障工况下的不利影响，实现对电网电压的趋优控制，保障电网的安全稳定运行。
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本发明公开了一种新能源汽车电路板组件焊接装置，包括工作台，所述工作台的顶部通过支架安装有液压缸，所述支架的一侧滑动连接有升降架，所述升降架的底部均匀安装有上推弹簧，所述上推弹簧远离升降架的一端与工作台固定连接，所述升降架的一侧均匀安装有倾斜杆，所述倾斜杆远离升降架的一端固定连接有限位管，本发明涉及新能源汽车生产设备技术领域。该新能源汽车电路板组件焊接装置，达到了降低焊接难度的目的，不需要在焊接的过程中按压电路板就能够防止电路板移动，方便控制按压电路板的力度，能够避免按压电路板时造成损坏，能够去除焊接产生的有害气体，能够方便的对电路板进行点位方便焊接。
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本发明提供了一种高强度耐腐蚀新能源电车支撑件及其制备方法，该种高强度耐腐蚀新能源电车支撑件，所述支撑件由高强度金属材料制成，使其具备较好的强度；所述支撑件表面覆盖有耐腐蚀性镀层，极大地提高了支撑件的耐腐蚀性。该种高强度耐腐蚀新能源支撑件的制备方法简单，所用原料价格适宜，来源充足，所获得产品耐腐蚀性能好，盐雾试验的耐腐蚀时间达到180 h以上，耐湿热试验的耐蚀时间达到170 h以上，而且其力学性能优良，适用于工业大规模生产。
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本发明涉及一种供电车棚，尤其涉及一种智慧光伏新能源的供电车棚。本发明提供一种不仅能够将光能转化为电能，还能够将电能储存起，同时也能完全地将车辆围绕住，以避免小孩进入至车棚内的智慧光伏新能源的供电车棚。本发明提供了这样一种智慧光伏新能源的供电车棚，包括有固定架、第一连接板、导板、挡板、充电桩等，固定架顶部连接有第一连接板，固定架上部左右两侧对称式设有导板，导板上滑动式贯穿有挡板，固定架后内侧安装有用于车辆充电的充电桩。通过光伏板能够将光能转化电能供车辆使用，蓄电池能够将电量储存起，在无需使用车棚时，挡板和推板会围绕住车棚，以此能够在无需停车时避免动物或是小孩进入至车棚内。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池保温结构，包括：上保温层，设置在电池模组与所述上盖板之间；水冷机构，设置在所述电池模组的下方，位于所述电池模组与所述电池壳体之间；以及保温结构层，设置在所述电池壳体外，所述保温结构层包括保温材料层以及PP材料层，所述保温材料层设置在所述电池壳体外，所述PP材料层设置在所述保温材料层外。本发明的一种新能源汽车动力电池保温结构，与传统动力电池保温结构相比，使用保温结构层替代传统电力电池的空气保温层，降低了动力电池的热耗散，保温效果获得提升，提高了新能源汽车的节能效果。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用板件冲孔装置，涉及新能源汽车加工设备技术领域，包括安装架以及固定于安装架底部的支撑腿；安装架上表面固定连接两个龙门架；龙门架固定连接驱动机构和间距调节机构；间距调节机构固定连接限位轮机构；安装架侧边固定连接第一位移机构；第一位移机构固定连接同步支撑组件，所述同步支撑组件包括第二位移机构、传动机构、第三位移机构和支撑机构；第二位移机构固定连接液压缸；液压缸下端固定连接冲压头，本发明通过设置驱动机构能够实现带动板件移动，完成大批量自动进给加工，通过设置间距调节机构能够调节限位轮机构的间距，增加了新能源汽车加工时板件冲孔的效率，同时丰富了整体装置的功能。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种BMS新能源电池的安装固定箱，包括机箱，所述机箱的两侧均固定安装有滤网，所述机箱的前部和后部均开设有通气槽，所述机箱的内部开设有装置槽，所述装置槽的内壁固定连接有散热板，所述固定板的内部设置有固定机构，所述机箱的内部设置有缓冲机构，所述机箱的底部设置有移动机构，所述机箱的底部设置有散热装置。该BMS新能源电池的安装固定箱，通过将电池本体从机箱的上表面的口部放入，经过第一弹簧和第二弹簧的弹力将会对侧压架进行向内挤压，同时两个两个连杆会呈交叉的形状，来实现对电池的支撑夹紧的效果，同时提供足够的弹力来减少电池受到的缓冲力，来更好的保护电池不受损伤。
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本发明公开了一种新能源汽车无线充电板的固定装置，包括新能源汽车本体，所述新能源汽车本体的底端设置有汽车底板，所述汽车底板的中间位置设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有装置本体，所述装置本体的底端设置有底板，所述底板的顶端设置有固定架，所述固定架的中间位置设置有无线充电板，所述固定架的顶端设置有与所述无线充电板相连接的电流传感器，所述装置本体的顶端设置有控制器，所述控制器与所述电磁吸盘、所述电机一、所述电机二及所述电流传感器电连接。有益效果：能够对无线充电板进行固定，并且能够通过检测无线充电板充电电流来对无线充电板的位置及高度进行调整，使得无线充电板达到最大的充电效率，减少充电时间。
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本发明公开了一种新能源汽车车门导水板降噪保温用材料及其制造工艺，该降噪保温用材料包括：微米级闭孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。其制造工艺：放卷第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜；第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜从上往下依次叠合铺平传送；采用红外线加热，辊压贴合；冷却，检验，收卷，入库。本发明可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。
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本发明涉及一种智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽车，包括车体、座椅、烘干机构、移动机构和防洪机构，防洪机构包括第一防洪组件和第二防洪组件，第一防洪组件包括控制单元和伸缩单元，烘干机构包括摆动组件、调节组件和烘干机，摆动组件包括驱动单元和摆动单元。该智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽车中，通过烘干机构，可以使得潮湿的衣物快速干燥，减少了发烧感冒的隐患，并且穿着更加舒服，通过防洪机构，将汽车抬起，防止被水浸泡，起到了保护作用，通过抽水，增强了对汽车防洪的保护作用，更加安全，通过这些机构，大大提高了新能源汽车的实用性和功能性。
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本发明提供一种环保型新能源汽车余热利用蓄电装置。所述环保型新能源汽车余热利用蓄电装置包括安装箱、固定机构、连接机构、蓄电机构、安装机构、电量显示机构、隔热机构、散热板和防火套管。本发明通过设置蓄电机构，利用塞贝尔效应将热能直接转换为电能，对新能源汽车使用产生的余热进行发电并存储，节能环保，两组蓄电机构可根据不同情况的使用，提高了装置的使用范围；安装机构能够使安装完成后的高温发电片在弹簧的弹性力作用下始终紧靠发动机，提高了蓄电机构蓄电的稳定性；通过电量显示器直接观察第一蓄电池和第二蓄电池的电量，方便第一蓄电池和第二蓄电池的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车备用储油箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加油口，所述加油口的顶端外部套接有油盖，要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备；车辆行驶过程中如果出现颠簸油流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡油浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免油晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，提高了新能源汽车的使用性能。
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本实用新型公开了一种具有密封散热结构的新能源电池，包括新能源电池本体，所述新能源电池本体的顶端与散热导片的表面相接触，所述散热导片固定在电池外壳的内壁，所述电池外壳的内壁左右两侧固定安装有防护夹持机构，且防护夹持机构上设置有夹板，所述电池外壳的上下两端固定安装有导热机构。本实用新型设置有导热机构和导热机构，新能源电池本体在使用时产生的热量顺着散热导片导出，通过换热管将散热导片之间的热量流入换热管内部，换热管的薄壁使内部热量与外界更为高效迅速，通过弹簧的弹力推动滑块在限位轴表面运动，夹板对新能源电池本体进行支撑防护，避免在运输中新能源电池本体出现晃动。
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本发明涉及风力发动机技术领域，且公开了一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括设备主体，所述设备主体的外侧活动安装有风力扇叶，所述风力扇叶的内侧活动连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离风力扇叶的一端活动连接有安装板，所述安装板远离连接弹簧的一端活动连接有轴杆。该新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，新能源汽车在充电电源电量充满以后便可以使用充电电源的电量进行驱动，汽车自带的内置电源暂停使用，在充电电源电量使用完毕后，再次使用自己的内置电源，而充电电源则继续上述风力充电的过程，以便于下次使用，可以很大程度的提高新能源汽车的续航，也更加的节能环保。
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本发明涉及汽车生产焊接技术领域，具体是一种新能源汽车生产用焊接装置，所述新能源汽车生产用焊接装置包括：连接轴,所述连接轴的外侧面转动连接有转动盘，转动盘的两端对称设置有固定机构,固定机构包括连接组件和齿轮组，所述连接组件与连接轴远离弧形板的一端固定连接，所述齿轮组转动连接于连接组件内部且与连接组件滑动连接；转向组件，所述转向组件固定连接于连接轴外侧面且设置在转动盘内部；单向行程组件，所述单向行程组件与固定机构固定连接；通过该装置，能够对将要进行焊接的汽车零部件进行固定，且在焊接过程中进行转向，同时实现汽车零部件的双向焊接，也能够控制汽车零部件在焊接过程中的转动，避免固定机构在焊接过程中逆向转动。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电桩的防撞装置，涉及新能源技术领域，包括支撑板、主体和充电桩，所述支撑板顶部一侧转动连接有压板，所述支撑板顶部一侧开设有与压板相配合的第二配合槽，所述压板内侧两端滑动连接有转动滑块。本发明通过设置有压板、充电桩、水泥台、L型防撞板、橡胶板、缓冲板和减震弹簧之间的配合，在新能源汽车倒车准备撞向充电桩时，汽车后车轮压下压板后，使L型防撞板瞬间弹出，橡胶板和缓冲板通过在减震弹簧的弹性压缩下对新能源汽车尾部的撞击起到很好的缓冲作用，且通过L型防撞板后的水泥台进一步的减少了汽车冲击力，最大化的降低汽车和驾驶员的损伤，有效的保护了充电桩。
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本发明公开了一种新能源汽车放电监控预警系统，涉及新能源汽车技术领域，包括定位标记模块和数据分析模块，所述定位标记模块用于对充电站和服务点在二维模型上进行定位和标记，所述数据分析模块用于根据驾驶员的驾驶时长和新能源汽车电池电量分析最佳充电休息的地点和最佳的等待救援供电的地点，本发明科学合理，使用安全方便，根据导航路线的距离与当前电量的续航里程分析是否需要中途充电，根据驾驶员的驾驶时长分析出最佳的休息和充电时间点和充电地址，避免出现新能源汽车在旅途的路途中出现无法行驶的尴尬局面，为用户的驾驶出行保驾护航。
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本发明公开了一种新能源电站储能融合系统，包括光伏发电系统、风力发电系统、储能设备、电动汽车、双向智能充电器和新能源电站储能融合控制中心，新能源电站储能融合控制中心包括能量优化调度模块和储能容量配置模块；能量优化调度模块实现能量优化调度；储能容量配置模块基于储能的全生命周期成本进行容量配置，本申请公开了新能源电站储能融合系统的组成架构、各组成部分之间的协同交互过程，对实际的电站进行储能选型及容量配置，考虑储能的全生命周期构建了电站支出模型，采用遗传算法对模型进行求解，同时考虑了电站和储能的经济性因素条件下，获得最优配置容量。
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本发明涉及自动检测控制系统技术领域，具体提供了一种新能源/储能电站高电压穿越自动检测系统及方法，包括进线断路器CB1、旁路断路器CB2、出线断路器CB3、升压断路器CB4：所述进线断路器CB1的母线侧通过新能源/储能电站网侧变压器接入电网；所述进线断路器CB1的出线端与旁路断路器CB2的出线端连接；所述旁路断路器CB2的母线侧、出线断路器CB3的母线侧、升压断路器CB4的母线侧相互连接；所述出线断路器CB3的出线端通过新能源/储能电站机侧变压器连接被测新能源/储能电站。本发明提供的技术方案中设备响应速度快，不需要人工更改接线、操作设备，不会产生人工误操作，整套系统的硬件保护功能和软件保护功能相互配合，自我诊断功能完善、稳定性好。
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本发明公开了一种基于锚定效应的新能源汽车混合蚁群路径规划方法，包括：对新能源汽车长途起讫点周边范围划分可行与非可行区域，进行基于MAKLINK图论的环境建模仿真；绘制新能源汽车的长途行驶路径拓扑图；利用Dijkstra算法对拓扑图进行全局遍历寻优；针对当前可行路径区域环境进行蚁群算法参数初始化，并通过基于锚定效应改进的蚁群算法进行循环搜索寻优和路径长度计算，以解决新能源车行驶中的“里程焦虑”问题。本发明相比较传统智能路径规划算法，输出结果更小、收敛速度更快、运行速度优势显著；当结合算法原理进行设计时，可直接利用地图拓扑路径作次优路径规划，通过与地图系统匹配，在地图上选出最符合混合蚁群算法规划结果的路径。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源混合发电装置包括箱体、沉淀箱、沉淀箱涡轮、沼液输送管、过滤箱、地热蒸汽箱、蒸汽输送管、蒸汽发电机、沼气存放箱、燃烧箱、冷凝箱、冷凝箱基座、纯净水过滤箱、水利发电箱，可以解决火力发电浪一般都是烧煤为主，火力发电极大地浪费了不可再生资源，而且火力发电燃烧煤的同时会产生大量的废弃污染环境，解决火力发电是迫在眉睫的问题，和地热能、水能和沼气能是新的环保能源，使用起来不产生危害环境的物质，现有的利用新能源发电的装置大多都是资利用单一能源来进行发电发电量小不足以供应城市使用，利用新能源的发电的装置结构复杂容易损坏维修价格昂贵的问题。
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本发明涉及新能源汽车换电技术领域，具体涉及一种新能源汽车换电站电池更换检测方法。新能源汽车换电站电池更换检测方法，包括以下步骤：检测到汽车到达指定位置；获取汽车底盘状态图像信息，并上传所述汽车底盘状态图像信息给客户端；收到客户端发送的确认信息后，检测原电池是否正常；若正常，控制拆卸所述原电池，并安装入相同型号的满电电池；安装完毕后，检测所述满电电池是否能够正常供电；获取更换过程图像，并将所述更换过程图像上传至客户端及监控系统中储存。新能源汽车换电站电池更换检测方法和检测装置，使得换电过程公开透明，并且能使得职责分清，便于管理。
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本发明公开了一种含新能源微电网三相电压相序自动检测及并网方法，新能源侧发电系统输出三相电压波形在完全吻合微电网侧三相电压波形时，硬件电路判断波形一致情况下并网开关自动合闸。通过应用本发明的三相电压相序自动检测及并网方法，在分辨出符合微电网三相电压相序及波形一致的新能源三相电压情况下并网接触器动作，提高了新能源发电的并网可靠性。
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本发明公开了一种具有防护功能的新能源汽车电池外壳及其使用方法，属于新能源汽车技术领域，包括防护壳和电池模组，所述防护壳包括外壳、内壳和散热组件，所述电池模组安装在内壳的内腔，通过设置内壳和外壳的作用能够对电池模组提供双重保护作用，并且通过散热翅片的作用，能够对电池模组工作过程中释放的热量进行散热，通过设置散热槽和通风管提供通风散热的作用，加快了热量的散发，并通过防护架的作用，进一步加强了防护壳对电池模组的防护作用，可对防护壳提高了防碰撞效果，并且便于使用者对电池模组的安装，加强了新能源汽车电池所使用到外壳的防护效果，解决了原有的新能源汽车电池模组防护效果差的问题。
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本发明公开了一种带有混合动力装置的新能源汽车，所述新能源汽车包括控制管理器、驱动装置和传动装置，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置、第二驱动装置分别和传动装置传动连接，所述第一驱动装置和第二驱动装置电连接，所述第一驱动装置、第二驱动装置分别与控制管理器电连接；所述第一驱动装置包括燃料存储模块、发动机和发电机，所述燃料存储模块包括燃料箱。本发明提供了一种带有混合动力装置的新能源汽车，通过发动机、发电机和电池组等各组件的配合实现了新能源汽车的驱动，不仅增加了机械能的传递路线，同时也增加了电能的传递路线，实现了能量的合理规划，降低了使用成本，有效实用。
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本发明公开一种适用于配电网产消者就近交易的新能源就地消纳系统，其特征在于，所述新能源就地消纳系统包括以下步骤：拥有常规负荷、空调、分布式光伏发电的产消者市场准入；获准进入市场的产消者电量电价投标决策；基于产消者电量电价投标的多轮出清方法，形成市场交易结果；基于交易结果执行偏差的偏差惩罚方法；基于第一轮偏差校核的市场结算；促进偏差就地平衡的共享储能机制；基于共享储能交易结果与第二轮偏差校核的第二轮市场结算。本发明新能源就地消纳系统实现了配电网产消者在分布式交易市场中的自动报量电量电价投标决策，促进了能量的就近交易和新能源的就地消纳，实现了个体效益和系统效益的激励相容。
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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，更具体的说是一种新能源汽车热交换模块，具有散热板能进行转动的优点，包括散热板、水箱、加固杆和管接头，多个平行设置的加固杆的两端均固接有水箱架，两个水箱上均布有两列管接头，两侧对应的多个管接头上均设置有散热板。多个所述散热板上均设置有多个散热孔。所述新能源汽车热交换模块还包括转动套，每个散热板的两端均固接有转动套，多个转动套分别和多个管接头转动连接。所述新能源汽车热交换模块还包括润滑孔，多个转动套上均设置有润滑孔。
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一种新能源汽车的防抖动装置，这就能克服迄今为止信号传输的线路少、并且信号线路传输信号量不大、其他类型的传输的信号不容易引入、信号传输的强度也不大从而延伸的范围也小导致信号传输会出现出错率高甚至无法送达的情况以及新能源汽车的震动数据的送达有误会在产生问题的时候无法得到实时而准确的处理的缺陷，该发明主要采取了除去了一个接口导入的数据导进的管控架构，让管控新能源汽车的震动数据的装置可以延伸至新能源汽车的震动数据采集区域的所有范围。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种便于清洁的新能源废弃物分拣装置，包括破碎箱和清洗箱，破碎箱内部设有便于对新能源废弃物进行粉碎的粉碎辊，破碎箱顶部设有有进料管，破碎箱底部设有出料口，且出料口下方设有第一传送带，第一传送带位于出料端上方设有第二传送带，第二传送带位于循环带体内部设有从动轮和主动轮，从动轮为永磁体，且靠近第一传送带设置，第一传送带、第二传送带由支架提供支撑，且支架的底板上侧固定有收集槽；本实用新型能够有效的解决传统装置不能够有效的回收金属铁屑，且不便于清洗的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，公开了一种用于新能源汽车的制动储备箱支架，包括底座，底座的底部内壁上螺纹连接有呈等距离分布的弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆的顶端通过螺钉安装有安装板，安装板的底部外壁上通过螺钉安装有限位环，且限位环的一侧外壁上粘接有缓冲垫，安装板的顶部外壁上开有呈等距离分布的插孔，且插孔的内部插接有固定杆，固定杆的一侧外壁上开有卡槽。本实用新型底座与安装板之间通过弹簧伸缩杆连接，而储备箱安装在安装板上，在新能源汽车行驶在较为颠簸的路面上时，弹簧伸缩杆能够吸收振动的冲击能量，从而能够防止冲击能量传递给储备箱内部的物品，以防止储备箱内部的物品损坏。
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