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本发明公开了一种多元化移动平台，涉及汽车运输技术领域；为了解决车主将大量时间浪费在给汽车充电上，影响新能源汽车的整体使用效果的问题；具体包括轿车储存车厢，所述轿车储存车厢底部外壁通过螺栓固定有上固定板，上固定板底部外壁通过螺栓固定有一组下固定板，下固定板内壁设置有二系悬挂缓冲器，二系悬挂缓冲器内壁固定有一组弹簧，弹簧一侧外壁固定有内套环，内套环内壁设置有二系悬挂车架，二系悬挂车架底部外壁连接有车轮。本发明中途站台和轿车储存车厢，让司机可以方便的一边充电一边继续行程，在节约了车主时间的同时，提高了新能源汽车的使用效果，有效的提高了人们购买新能源汽车的欲望。
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本发明公开了一种月度计划安全稳定校核方法及系统，本发明基于新能源场站历史实测功率序列进行聚类分析和概率统计，获得各新能源场站有功出力调整方案，并结合待校核计划整合生成待校核计划方式集，基于待校核计划方式集对所有预想故障进行安全稳定量化评估，得到安全稳定校核结果；计及了新能源机组不确定性对月度计划校核的影响，使安全稳定校核结果与电网实际更接近，可有效指导实际电网调度运行。
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本发明公开了分布式有功柔性控制方法和系统，通过分布式主、从机模式对新能源电站有功功率进行柔性控制，分布式有功柔性控制系统从机就地安置在汇集站集电馈线附近，采集各馈线电流、电压值及开关位置，并以通讯的方式将各馈线有功功率值及开关位置信号传输至分布式有功柔性控制系统主机，有功柔性控制系统主机根据接收的各馈线有功功率值，及从调度主站接收的该电站发电计划有功功率值大小，进行控制逻辑计算，将电站总有功功率降至计划有功值以下。本发明能灵活可靠满足复杂接线形式的新能源电站有功柔性控制系统的功能需求，尽量减小电站切除的输出有功，最大化利用清洁能源，增加新能源电站发电量。
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本发明公开了一种分布式潮流控制器优化配置方法，包括采集电力系统信息；根据松弛分布式潮流控制器装设总数的约束，构建第一层优化函数，求得新能源最大消纳量；将新能源最大消纳量作为额外约束，构建第二层优化函数，求解分布式潮流控制器最小安装数量。本发明基于分布式潮流控制器的运行特性考虑到各线路分布式潮流控制器的安装数量约束、运行参数约束以及传统的电力系统运行约束，采用双层优化的思想可求得新能源最大消纳量以及满足该性能指标条件下的分布式潮流控制器的最优配置方案，为分布式潮流控制器的安装提供指导。
本申请公开一种互联电网省级控制区调节备用实时共享AGC控制方法，针对当前电网新能源大规模并网运行后新能源全额消纳导致电网调节下备用不足，或者在夏季负荷高峰阶段部分省级电网上备用不足的运行现状，通过正在分调侧实时监测各个省调控制区的调节备用，在省级控制区调节备用不足时自动或手动申请对备用不足控制区自动融合至相邻备用充足控制区，合并后的新控制区先将两控制区ACE相加得到新控制区ACE，再按照备用裕度进行控制区ACE分配和下发控制，实现控制区之间调节备用的实时共享，最大限度的利用全网的AGC调节能力，促进全网新能源的消纳，保证电网的运行安全。
本发明提出了一种基于可控串联电抗电流信息的送出线路故障性质识别方法，该方法在新能源场站送出线路发生故障的情况下，设计串联可控限流电抗器，应用电抗串联线路下系统发生瞬时故障和永久故障时的小电流差异，构建新能源场站送出线路故障性质识别新方法。该方法首先基于参数识别的故障测距功能，在线路故障时初步获取线路预判故障阻抗和接地电阻，并基于最大限流计算可控电抗值，通过TCR快速调节触发角，使得故障相输出限流信号，建立电流突变量比较判据，判别故障电弧熄灭时刻，进一步根据电流幅值比较判据，实现故障性质的判别。本发明提出的方法新颖，识别结果快速可靠，应用在新能源场站送出线路工程上，能有效提高线路的重合率。
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本发明提供一种交直流混合配电网的日前调度方法，包括以下步骤：获取目标调度时段的光伏出力预测数据、风电出力预测数据和负荷需求预测数据；根据光伏出力预测数据、风电出力预测数据和负荷需求预测数据判断目标调度时段是否新能源出力过剩；如果新能源出力过剩，则计算过剩量，并根据过剩量、目标调度时段储能系统的状态和可转移负荷的状态判断是否存在待消纳量；如果存在待消纳量，则执行消纳策略；如果新能源出力不过剩，则计算缺额，并根据缺额、目标调度时段储能系统的状态、可控分布式电源的状态和可中断负荷的状态判断是否存在待补足量；如果存在待补足量，则执行补足策略。本发明能够对交直流混合配电网进行合理的日前调度。
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本发明公开了一种物联网汽车电源快速拆卸安装设备，包括物联网信号控制系统、电源充电转盘系统以及电源更换系统，所述电源更换系统适配有安装于新能源汽车底部的电源，所述电源与新能源汽车底部螺纹连接，所述物联网信号控制系统以及电源更换系统设于物联网车位内，所述电源更换系统设于物联网车位端部，还公开了其工作流程。本发明的物联网汽车电源快速拆卸安装设备及其工作流程，通过物联网车位内安装的物联网信号控制系统、电源充电转盘系统以及电源更换系统，实现驾驶员不下车的情况下高效的完成电源更换，被换下的电源继续充电，留给后面的更换电源的新能源汽车使用，设备体积小，不占地，能当正常停车位使用。
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本发明公开了一种分布式光伏‑储能系统多目标优化配置方法。建立双层优化模型，上层定容，选取电力系统整体电压偏差、储能系统运维成本和弃光率分别作为电力系统稳定性、经济性和新能源利用率的评估指标，建立多目标优化函数。在运行约束条件下，利用改进粒子群算法求解模型，得到满足条件的储能总容量和总功率的最优解。下层选址，选取节点电压总偏差和有功网损分别作为安全性和经济型的评估指标，建立多目标优化函数，在运行约束条件下，利用改进粒子群算法求解模型，得到单个储能容量和功率以及安装地点。本发明从电力系统稳定性、经济性、新能源利用率和安全性多方面考虑，在保证电力系统稳定的同时，提高新能源利用率和经济。
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本发明涉及一种汽车电池的锁止机构，电池外框架上设有若干将电池轴锁止在电池外框架上的插销锁止单元；插销锁止单元分布在电池外框架的相对的两侧，插销锁止单元通过锁止锁块安装在电池外框架上，在锁止锁块上具有开口卡槽，开口卡槽的底部开口端位于锁止锁块的底部，插销轴可横移地安装在锁止锁块内，插销轴通过插入开口卡槽的方式封闭开口卡槽的底部开口端，用于将电池轴锁止在开口卡槽内，插销锁止单元之间通过联动装置进行联动，联动装置通过驱动插销轴进行横移，联动地解锁或锁止插销锁止单元，对新能源汽车电池进行自动定位、自动锁紧防止电池松动，从而解决新能源电池换电过程中的锁紧问题，满足新能源汽车快速换电过程。
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本发明公开了一种电网关键断面在线快速识别方法，包括：基于电网内线路的载流比作为线路权重，搜索得到电网内最小权路径，筛选最小权路径内满足线路安全裕度判据的线路集合作为初始断面；依据N‑1开断分布因子和N‑2开断分布因子筛选输电断面的筛选判据，筛选得到输电断面；依次设置一个输电断面故障并重新计算全网潮流，依据电网中线路的潮流负载率来筛选风险线路，并将筛选得到的风险线路与造成风险线路的故障输电断面组合成关键断面。该方法能在新能源出力随机性增强时，快速识别系统的薄弱环节。还公开了一种电网关键断面输电限额制定方法，保证在新能源大发时制定合理的关键断面限额，动态提高关键断面输电容量，提升新能源消纳能力。
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本发明公开了一种节能环保的UPS不间断电源设备，包括箱体、蓄电池和新能源供电机构，新能源供电机构通过导线与蓄电池的输入端连接，且箱体内腔顶部的左端固定连接有4G通信模块，箱体内腔右侧的下端固定连接有温度传感器。本发明将新能源供电机构通过导线与蓄电池的输入端连接，可对温度传感器等用电设备提供电能，不仅降低了对市电的消耗，同时也能满足在停电等特殊情况下温度传感器等用电设备的正常使用，箱体内腔右侧的下端固定连接了温度传感器，可对箱体内的温度进行检测，并在箱体内的温度高于最高预设值时，自动接通风机的电源，达到了自动散热的需求，通过以上结构的配合，有效提高了本设备的节能环保性，延长了其使用寿命。
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本发明公开了一种主动支撑型光伏电站一体化功率控制系统及方法，本发明根据当前新能源场站和未来电网的发展需要，研发主动支撑型光伏电站一体化功率控制系统，系统兼具稳态调度和快速功率控制，使光伏电站具备稳态AGC控制、AVC控制、快速主动一次调频、动态调压、自主二次调频等主动支撑功能，在充分发掘新能源潜力价值的同时，重新设计了光伏电站的系统控制架构，提高了控制效率，为未来新一代电力系统架构下的新能源健康快速发展提供了技术和装备支撑。
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本发明公开了一种基于位置信息的动态共享停车服务系统，包括停车位共享模块、新能源汽车移动充电模块、停车代泊车管家服务模块及其他模块；停车位共享模块对车位进行管理，新能源移动充电模块提供新能源汽车在共享车位停车或郊外缺电救援和充电延长服务，本系统利用APP+微信小程序双平台，推出一款基于位置信息的动态共享车位管理系统，能够错开时差将空闲的私家车位或公共车位进行短期或长期的出租，让社会资源得到更加合理的分配和充分的利用；停车代泊车管家服务模块方便对停车的用户车辆、车位主人车位及小区内部代泊的安全性进行管理，同时也减少了租客在陌生环境中寻找车位的时间。
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一种荷网源协调控制模式下的电力电量合约交易方法，包括：明确交易市场成员范围，确定申报交易的优先级；进行集中撮合(竞价)交易，根据各参与交易方申报电量‑电价对确定匹配优先级，进行“高低匹配”撮合直至满足撮合结束的有效条件，获得各参与方的交易补偿电价和交易电量；明确电力电量违约考核规则，在荷网源协调控制模式下合约执行时对交易方进行日电力考核和合约电量考核；电费结算和支付。本发明有利于通过市场化手段调动源荷各参与方进行交易的积极性，具有“日电力考核月电量结算”特征的交易模式能真正意义上实现新能源发电和负荷用电之间的电力平衡，更能适应新能源出力的随机波动性，进一步提升新能源弃风弃光电量的消纳能力。
本发明公开一种考虑陕北级联断面限额联动调整的实时发电计划优化方法，包括：基于实时发电计划各类基础数据，构造广义联络线模式下网省两级实时发电计划协调优化模型，为实时发电计划和陕北级联断面限额联合优化提供机组初始计划值和断面初始潮流值；基于实时发电计划各类基础数据、机组初始计划和断面初始潮流值，构建考虑陕北级联断面限额联动调整的实时发电计划优化模型，优化目标引入陕北虚拟分区新能源弃风量最小，约束条件引入陕北分区级联断面、关中分区接纳能力等约束，实现机组出力和稳定断面限额的联合优化，充分挖掘了陕西省陕北分区新能源消纳潜力，提升了陕北级联断面的利用率，提高了西北区域电网新能源调度的精益化水平。
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本发明公开了一种充换电一体的综合能源站，包括用于停放新能源汽车的立体停车库和用于储存电池的电池存储库，立体停车库和电池存储库上均具有储能装置，储能装置用于与市政供电系统连接，还包括用于对新能源汽车的电池进行拆卸和安装的拆卸安装平台以及用于在拆卸安装平台和电池存储库之间往复运动更换新能源汽车电池的换电装置。本发明当汽车有充换电需求时进入综合能源站，若需要换电，则将车停至换电位置由换电装置从电池存储库取出电池进行换电，若需要充电，则可以直接进入立体车库进行充电，并且由于该立体车库和电池存储库可对应多辆汽车和电池，因此可以大幅减少充电桩布局所需的土地面积，土地综合利用率有很大提高。
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本发明公开了一种提高未来态潮流计算结果准确性的方法及系统，该方法包括：对新能源功率预测数据进行修正，具体包括：根据新能源功率预测数据收集情况，确定需要修正的新能源对象；获取需要修正对象的基础数据；在当前实际出力的基础上按照一定的策略修正短期预测数据；按照模型限值信息校验修正后的数据是否合理；对母线负荷预测数据进行修正，具体包括：根据母线负荷预测数据收集情况，确定需要修正的母线负荷对象；获取需要修正对象的基础数据；在历史实际潮流基础上按照一定的策略修正短期预测数据；按照模型限值信息校验修正后的数据是否合理。本发明通过提高潮流计算基础数据的准确性，从而提高未来态潮流计算结果准确性。
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本发明公开了一种跨境电力贸易环境下基于神经网络的低碳综合评估方法，该方法首先以当前区域内煤电、风力发电、光伏发电三种发电形式下产生的单位电量碳排放作为初始低碳评估指标，结合经济和新能源消纳指标，通过离散Hopfield神经网络分析的方法，建立离散Hopfield低碳经济指标评估模型，评估该区域综合新能源消纳的低碳效益水平。本发明所提方法不仅可实现不同能源发电环节产生碳排放的节能减排评估，并在此评估结果的基础下，还结合了经济、新能源消纳指标对跨境电力贸易环境各区域发电形式进行综合效益评估。
本发明公布了一种计及灵活爬坡的气‑电耦合综合能源系统低碳经济调度方法，考虑了高比例新能源渗透下为了平抑净负荷波动，调度侧具备的充裕的灵活爬坡能力。以含碳捕集电厂的气‑电耦合综合能源系统为对象，首先，计及了电力系统、天然气系统和碳捕集电厂的运行约束，构建了计及碳排放成本的低碳经济模型。考虑了发电机组与碳捕集电厂提供运行灵活性爬坡服务，建立了计及灵活爬坡产品的综合能源系统低碳经济调度模型。本发明不仅能通过碳捕集装置形成碳循环，提高系统的碳减排能力，还能有效利用碳捕集电厂和火电厂的运行灵活性，在消纳新能源的同时缓解天然气提供灵活爬坡需求的压力，实现高比例新能源渗透下综合能源系统高效经济稳定运行。
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本发明公开了一种基于模型预测控制的电力系统设备过载校正控制方法，应用于电力系统设备过载实时校正控制中，该方法基于调度控制中心SCADA系统的量测数据判断设备过载量，从超短期调度计划、负荷预测和新能源功率预测数据中获取系统未来一段时间内的运行状态，采用状态估计数据进行常规机组和新能源机组控制灵敏度计算，求解综合考虑控制代价最小和新能源消纳最大化的目标函数实现未来15min控制策略序列的在线滚动优化，取控制策略序列的第一组控制措施通过AGC系统下发执行。本发明方法实现了基于模型预测控制的电力系统设备过载实时校正自动控制，控制的动态性能、稳定性和鲁棒性得到较大提升。
本发明公开了一种基于GMM及多点线性半不变量法的电‑热互联综合能源系统概率潮流分析方法，包括以下步骤：建立电‑热互联综合能源系统潮流模型；采用高斯混合模型建立电‑热负荷以及新能源出力的随机概率密度函数；获取具有相关性的电‑热综合能源系统负荷和新能源出力的样本；采用分段线性化思想，将综合能源系统中的电‑热负荷和新能源出力进行分段，然后通过离散化的半不变量法对输出状态变量的概率潮流进行计算，最终得到输出变量的各阶半不变量；拟合输出状态变量概率密度分布函数。本发明能够有效处理输入变量随机性影响下的电‑热综合能源系统概率潮流问题，具有快速、准确、实用的优点，对综合能源系统安全运行具有一定指导意义。
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本发明公开柔直送出系统送端交流故障的频率稳定控制方法及介质，所述频率稳定控制方法包括以下步骤:频率稳态约束的新能源站输出有功和无功电流范围的确定；在S1所得电流范围内用频率动态约束求解该系统的频率稳定边界；在新能源站的并网逆变器中设计频率稳定控制算法，包括q轴电压环和频率差矫正；根据S1所得有功和无功电流范围确定S3的输出下限；用S2所得稳定边界进行S3的参数整定。本发明控制方法通过更改新能源站并网逆变器控制实现交流故障下频率稳定范围拓宽，可用于确保稳态工作点存在性和动态过程的频率稳定性。
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本发明公开了一种计及直流互动的发电计划编制方法，其特征在于，包括如下步骤：01）根据直流受端电网的系统负荷需求约束、机组运行约束、备用需求约束和受端电网安全约束，建立以直流受入电量最大和最小为优化目标的受端电网直流接纳能力分析模型；02）根据受端电网直流接纳能力分析模型计算出直流受端电网直流接纳的最大和最小安全限额；03）根据直流受端电网直流接纳能力约束、直流计划调整约束，以及送端电网的系统负荷需求、备用需求约束、常规机组运行约束、新能源功率预测结果、送端电网安全约束，以新能源消纳最大化为优化目标，采用混合整数规划法优化编制送端电网的直流送出计划、新能源出力计划、常规能源机组启停计划和出力计划。
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本发明公开了一种基于半不变量和级数展开法的随机潮流算法。本发明能反映大规模新能源接入下系统的不确定性，在传统半不变量法分析的基础上引入蒙特卡罗抽样技术来计算风电机组出力，避免了复杂的数学分析和计算，能够适应具有任意随机分布的新能源出力模型，当系统中除风电外还有光伏或其他新能源接入的情况下具有较好的适应性，并具有良好的收敛性。
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本发明公开了一种含有冷却水套的太阳能电动汽车,所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池；省去征用宝贵的城市空间、高昂土地使用价格、供电增容等考虑因素，使得纯电动汽车不受续航里程的限制，不需要停车充电。
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本实用新型公开了电力系统新能源技术领域的一种快速频率响应控制装置，旨在解决现有技术中由于新能源发电大都采用直流输电，当直流输电线路故障闭锁时，容易造成系统频率下降的技术问题。所述装置包括CPU模件以及分别与其电性连接的AC模件和HMI模件，所述AC模件与新能源场站的并网点电性连接，所述HMI模件与新能源场站的能量管理系统电性连接。
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本实用新型公开了一种电盒支撑转运支架,通过设置一对台阶状固定底板和多个弧形支撑架，其中多个弧形支撑架沿台阶状固定底板的长度方先生等间距设置于一对台阶状固定底板之间，通过两侧直角卡边段与台阶状固定底板的台阶卡合装配，并通过连接螺杆依次水平穿过安装通孔将多个弧形支撑架和台阶状固定底板连接为一个整体，弧形支撑架的上端面与待安装的新能源电池相适配，对新能源电池起到了固定作用，在一对台阶状固定底板和多个弧形支撑架形成的框架体四角下端均安装有滑动轮，使得该支架能够通过滑动轮滚动进行移动，实现了新能源电池的省力和快速安装，提高了新能源电池安装的效率和牢固性。
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本实用新型属涉及一种新能源发电和电网发电共同给负载供电时自动快速切换开关装置领域。一种电力自动切换装置，包括电力系统，所述电力系统包括负载、电网、新能源发电装置，电网、新能源发电装置通过自动切换装置与负载连接，所述自动切换装置包括控制部分和开关部分，所述控制部分包括与直流母线LDC连接的电压比较器，所述电压比较器上连接有与交流导线LAC和电网线LL连接的电压同步检测器，所述电压同步检测器上连接有螺线管电源和螺线管电源控制开关S1，所述开关部分包括螺旋管，所述落线管内设有簧片，所述簧片外端部连接有移动开关，所述移动开关与逆变器、负载和电网连接。本实用新型适用于中小型新能源发电系统和电网等的电力自动切换。
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