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本发明涉及电力负荷控制系统仪器仪表技术领域，且公开了一种新能源电力负荷控制系统仪器仪表压模喷漆设备，包括外壳整体，所述外壳整体内部中端设有下压模具易拆装置，外壳整体外侧壁左右两端通过螺栓螺母拆卸连接有翻转装置，外壳整体内部下端设有拾取装置。并通过拉力杆带动传动滑套在下压座外侧壁向下滑动，且通过驱动杆上端带动第一拉杆向内移动，第一拉杆带动移动块在第一滑竿外侧壁向右滑动，并通过气囊弹簧夹头进行夹持下模具，从而在长时间制造电力负荷控制系统仪器仪表外壳塑模时，模具易损坏，且电力负荷控制系统仪器仪表外壳大小不同便需要进行更换不同模具，且需要通过人工借助大量辅助设备进行拆卸。
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本发明涉及一种新能源锂离子电池组，包括多个锂离子电池、上固定板、下固定板和壳体，上固定板上设有通孔A，下固定板上设有与通孔A相对应的通孔B，通孔A和通孔B的内壁上均设有橡胶垫，通孔A的顶部设有与上固定板上板面在同一水平面的定位环A，通孔B的底部设有与下固定板下板面在同一水平面的定位环B，通孔A和通孔B将多个锂离子电池固定，多个锂离子电池并联，将并联后的锂离子电池与电池电量测量芯片LTC2843连接后置于壳体内，电池电量测量芯片LTC2843与报警装置连接，报警装置设置于壳体外部。本发明不仅可以现场观察到锂离子电池组的电量情况，还可以利用互联网进行远程实时查看，给生活带来了便捷。
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本实用新型公开了一种新能源滚筒式烘干机用的吸热室结构，包括太阳能吸热室，所述太阳能吸热室内侧的位置处设置有双层滚筒烘干装置，所述双层滚筒烘干装置顶面的位置处设置有太阳能热风管路，所述太阳能吸热室包括棚体支撑架，所述棚体支撑架顶面之间的位置处设置有透明顶板，所述太阳能吸热室内侧位于透明顶板底部的位置处设置有保温层；本装置通过吸取太阳能吸热室内的热空气，经过双层滚筒烘干装置与待烘干物料进行混合，从而起到烘干的效果，利用太阳热能代替了电能的消耗，极大的减少了电能源的损耗，同时太阳能吸热室顶部的保温层，能够实现正常收集热量的同时，还能够对内部的热量进行存储、保温，使得内部的热能流失速度放缓。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用转向机构，包括转向连接杆，转向连接杆包括连接杆柱体，连接杆柱体的上表面设置为齿条面，齿条面的上方啮合有小齿轮，小齿轮的中部插入有用以驱动小齿轮转动的小齿轮轴，小齿轮轴的内部插入有定位轴，且定位轴与小齿轮轴之间安装有轴承，且定位轴的前端穿出小齿轮轴，转向连接杆的下方设置有导向定位装置，本实用新型设置了导向定位装置，在转向连接柱左右运动时，弧卡块与连接杆柱体也发生相对运动，在转向连接柱左右运行时导向轮与导向槽能够给转向连接柱左右运动进行导向，保证小齿轮与齿条面的相对位置不会发生偏差，使得小齿轮与齿条面即使在收磨损的状况下也能够按照精确的方向运行。
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本实用新型涉及一种新能源汽车智能充电控制系统。该系统的开关电源用于给电池充电；电源控制芯片与单片机连接，电源控制芯片接收单片机发送的控制信号控制开关电源进行充电输出；单片机分别与电池、电压监测器和电流监测器连接，通过电压监测器、电流监测器采集电池的状态，恒压电路模块与电压监测器和连接，恒压电路模块用于使电池维持在恒定的电压；恒流电路模块与电流监测器连接，恒流电路模块用于使电池维持在恒定的电流。本实用新型能够解决汽车智能充电实时交互功能不够快捷，操作不便，安全性低的问题。
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本发明公开了一种新源汽车动力电池极速柔性充电控制方法、系统及汽车。其中，该控制方法包括首先利用双向充电系统产生设定频率的正弦交流电流对电池进行交流充放电，借助于电池的欧姆产热，由内到外对电池进行快速高效预热，达到设定温度后停止预热；然后采用恒定电流对电池进行充电，当电池电压达到截止电压后，以截止电压对电池进行恒压充电。本发明提高了新能源汽车充电速度，避免了电池析锂产生，对锂离子电池的使用寿命影响小，且无需另外的电池预热设备，实现简单、应用前景非常广阔。
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本发明适用于农业大棚技术领域，提供了一种新能源温室大棚，包括支撑架、太阳能板和连接太阳能板的固定架；固定架上安装有若干个移动装置和倾斜装置，移动装置包括移动杆、套接移动杆的从动件、与从动件相啮合的主动件和位于从动件两侧的限位板，主动件连接一动力装置；倾斜装置包括固定板、活动连接固定板的旋转架和位于旋转架上的调节杆，固定板上设有导向板，且导向板上设有移动空间，旋转架一侧通过固定杆和转轮连接导向板，调节杆通过同步杆连接太阳能板，旋转架上设有弧形的导向槽，且调节杆一端活动连接旋转架，另一端位于导向槽内。借此，本发明能够有效对太阳能板位置及角度进行控制调节，充分实现光能转换效果。
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本发明提供了一种新能源汽车废弃轮胎回收装置及回收方法，包括轮胎切割装置、冷却装置、碎粒装置、收集装置、传送装置以及控制装置，其中所述轮胎切割装置包括有支架、横切装置和纵切装置，通过采用横向的螺旋切割以及纵向切割，使得切割后的轮胎碎屑大小均匀。同时本发明实现了操作全自动化，减少了工人的劳动强度，降低了环境污染，回收后的胶粉颗粒更精细、纯度更高。
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一种新能源汽车后部防撞梁的连接结构，包括：后围骨架、设置于后围骨架中的窗口、通过螺栓固定于后围骨架下端的后保险杠以及通过钢管焊接形成的防撞格栅，后围骨架中的窗口的两侧及上端均安装有连接支架，插套固定于连接支架上，防撞格栅的钢管端头插入插套中并通过套筒螺栓紧固。防撞格栅对动力电池形成了有效的外部网络化防护，通过插套的尺寸来弥补防撞格栅的焊接精度低而造成的尺寸偏差。防撞格栅收到的冲击力通过连接支架传递出去，其强度高，便于装配、通用性好，有效降低了成本。
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本发明公开一种新能源物流车，用于解决现有的电池组升温问题。它包括电池芯和均温组件，其中，电池芯和均温组件彼此间隔叠加，所述均温组件包括左壳体、右壳体、导液片和进液管、出液管，其中，左、右壳体为对称结构，导液片内部腔室为冷却液通道，导液片的边沿嵌入在左、右壳体的接缝内，并在导液片的四周形成胶缝，导液片两侧分别与左、右壳体之间形成均温场，在导液片的两侧面上设置有中心孔和螺旋布液槽孔，进液管与出液管外接液泵和散热器形成循环管路，形成冷却介质流动通道。本发明可以对均温组件中的冷却介质的流动速度加以控制，达到控制电池芯内部温度的目的。
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本实用新型公开了一种新能源与节能用氮气回收装置，涉及氮气回收技术领域，包括回收装置主体，所述回收装置主体的底部固定安装有固定座，所述回收装置主体的表面固定连接有进气管一和出气管一，所述进气管一的一端固定安装有预过滤装置，所述出气管一的一端固定连接有净化装置，所述预过滤装置包括有装置箱体、燃烧室和粉尘处理装置，所述燃烧室固定安装在装置箱体的内部。本实用新型通过进气管二将工业排放出氮气废气进行吸取，通过燃烧室和过滤室之间的配合将氮气废气中含杂着有机气体和可燃烧气体进行催化并过滤，再利用抽气管和粉尘处理装置将气体抽入至其内部，有效地过滤其中的粉尘，从而达到了提高装置利用效率的效果。
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本实用新型公开了基于新能源供电设备检测系统，属于取样装置技术领域，包括保护箱，所述保护箱内滑动设有检测装置，所述保护箱上转动设有保护板，所述保护箱下表面固定设有两对限位块，所述限位块一侧转动设有固定杆，所述固定杆内滑动设有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定设有支撑板，所述固定杆一侧螺纹设有螺栓，所述固定杆另一侧固定设有连接杆，转动把手带动旋转盘进行转动，旋转盘带动限位轴进行同步移动，限位轴沿着椭圆槽滑动，带动椭圆块沿着矩形槽移动，椭圆块带动检测装置移动，使检测装置露出保护箱外，方便进行操作，最后当升降块和椭圆块移动到最上方时，推动插杆，使插杆一端插入圆形插槽内，将旋转盘位置固定。
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本发明公开了一种新能源车辆的分布绝缘检测系统及方法，系统包括控制模块、绝缘检测模块、继电器和继电器控制器，配电电路包括电源支路和三个并联支路，电源支路两端分别与动力电池和三个并联支路相连，三个并联支路通过继电器与负载相连，绝缘检测模块设置在电源支路中，继电器控制器的控制端与三个并联支路中的继电器相连，控制模块与绝缘检测模块和继电器控制器相连。方法为通过不同指令控制继电器和绝缘检测来检测不同回路的绝缘电阻，再对绝缘电阻进行对比、复检等进行绝缘故障定位。本实施例在保证整车功能及性能的前提下，既解决上电前无法检测各支路绝缘问题，又可在发生绝缘故障后准确快速的定位问题点，保证及时排查解除问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的自发电充电的电力设备，主要涉及能源电力设备领域。包括风扇扇叶、水平轴、垂直轴、主动大齿轮、发电机、一号充电线路、一号车载电池、二号充电线路和二号车载电池，所述水平轴与垂直轴之间通过传动机构传动连接，所述主动大齿轮与发电机的输入轴齿轮相啮合；与发电机线圈连接的电路分为一号充电线路和二号充电线路。本发明的有益效果在于：采用风力发电的原理，汽车在行驶过程中对流风能够驱动扇叶转动进而驱动发电机进行发电；而且若是在风力强劲的高原地区，在停车时，只要风力足够大，达到能够将风力发电设备的扇叶转动即可进行发电。
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本实用新型公开了新能源供电网络安全在线监控系统，属于监控系统技术领域，包括安装座，所述安装座为中空结构，所述安装座上设置有升降机构，所述升降机构上设置有安装机构，所述升降机构上设有监控系统本体；所述升降机构包括支撑块，所述支撑块固定安装在安装座的内部，所述支撑块上转动插设有传动杆，所述传动杆的一端转动贯穿安装座并在其端部固定安装有转盘，所述传动杆远离转盘的一端固定安装有驱动齿轮，所述安装座的内部转动卡接有双头螺杆，所述双头螺杆的外表面固定套接有侧齿轮，所述驱动齿轮和侧齿轮啮合连接；从而达到调整监控系统本体高度的目的，使得监控系统本体能够根据需要进行调整，提高了监控系统本体的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源空气源热泵冷暖机，包括机箱、冷凝器、压缩机、挡板、双头电机、风扇、蒸发器、减震装置、膨胀阀、过滤器、管道、底座、网板、推杆、伸缩杆、滑块、滑轨、弹簧、转轴，通过管道内充满有冷凝剂，利用蒸发器将冷凝剂从液态转换成气态，达到液态转换成气态吸热的目的，利用泠凝器将冷凝剂从气态转换成液态，达到气态转换成液态放热的目的，利用电机带动风扇进行吹出，利用减震装置，达到减小电机带来的振动，利用底座支撑机箱。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池和管理系统实训台，包括清扫机构、伸缩架、推杆、蜗杆、蜗轮、底板、工作台和安装机构，所述底板顶端的两侧均安装有立柱，且立柱的一侧内壁之间安装有支撑板，所述立柱的内侧均安装有升降杆，且升降杆的顶端安装有工作台，所述工作台的顶端安装有安装板，且安装板的一端安装有显示屏，所述显示屏下方安装板的一端均匀设置有功能键，所述底板顶端的一侧安装有安装机构，且安装机构的顶端设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有电池包。本实用新型伸缩架的底端连接有连接板，且连接板的一端设置有毛刷，通过伸缩架上下伸缩，同时带动毛刷上下移动，使毛刷对显示屏表面进行清灰，使观看更加清晰，有利于操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的可拆式保险杠，包括保险杠，所述保险杠表面的两侧均镶嵌有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均通过伸缩杆分别与滑轨内壁的两侧活动连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑轨的内壁和滑块的一侧固定连接，所述保险杠表面的两侧且位于两个滑轨之间分别与两个斜板的一端活动连接。本实用新型通过对卡杆的改进，当背向拨动两个斜板时，能够使卡杆脱离车头上预先开设的卡槽，松开斜板之后，在挤压弹簧回弹力的作用下，能够使卡杆再次卡接在卡槽内，从而能够方便快速拆装保险杠，通过对菱形软板的改进，当菱形软板插接在车头内时，能够增加保险杠与车头之间的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的安装结构，包括安装箱，所述安装箱内部底端中心处固定连接有双向电机，所述双向电机左右两侧驱动端均固定连接在第一连接杆一端，所述第一连接杆另一端固定连接在第一锥齿轮内部通孔处，所述第一锥齿轮外侧一端均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部通孔处均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆顶端均固定连接在第三锥齿轮内部通孔处，所述第三锥齿轮顶端均啮合连接有第四锥齿轮。本实用新型中，通过双向电机带动转动齿轮的转动，并在齿条板的作用下实现固定板的在水平方向上的移动，从而实现对电池本体的固定同时便于电池本体的安装与取出。
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本发明公开了一种便于散热的新能源汽车电池安装支撑架，包括安装座，所述安装座的上侧壁对称设置有立板，两个所述立板的外壁均滑动套设有夹板一，位于同一侧的所述立板与夹板一的外壁均开设有螺纹孔，位于同一侧的所述立板与夹板一上相同心的螺纹孔内壁均螺纹连接有螺栓，所述安装座的上侧壁固定连接有位于立板右侧的电动伸缩杆。本发明通过夹板一和夹板二的配合使用，提高电池被固定时的稳定性，从而保证了电池工作时的安全性，通过缓冲杆、弹簧一、吸收杆本体、挡板、滑块和弹簧二的配合使用，可以有效地对振动能量进行吸收和释放，从而提高电池的使用寿命，以及散热机构的设置，避免电池工作时温度过高而导致电池的损坏。
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本发明公开了一种撬装沼气站用高速路新能源再利用装置，包括作为装置载体的车体，车体后部设置储存箱，车体上设置有用于修剪绿化带绿植的剪裁机构，及用于粉碎剪裁残渣的粉碎机构；剪裁机构通过机械臂与车体连接，剪裁机构与粉碎机构之间通过物料管连接，物料管与粉碎机构的连接处设置有向所述粉碎机构输送热风的热风机构。本发明的有益效果是：本发明设计合理，使用方便，通过可以万向移动的机械臂带动特有的切削机构对绿植进行切削修剪，并输送至粉碎机构，很好的收集了残渣，通过定期对高速路的绿植，外加服务区的餐厨垃圾进行收集运送，可以将收集的资源运送至对应服务区的撬装沼气站中，有效的实现了资源再利用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床自动定相位机构，包括固定座，所述固定座上端安装有第一安装板，所述第一安装板左端安装有行程气缸，所述行程气缸输出端贯穿第一安装板并固定安装有第二安装板，所述第二安装板下端安装有活动座，所述第一安装板上端和前端共同安装有第一防护罩，所述第二安装板位于第一防护罩内部，所述活动座上端左部安装有竖板，所述竖板上端、前端和后端共同安装有第二防护罩，所述竖板左端和右端共同设置有定相位机构。本实用新型通过设置定相位机构实现了曲轴加工时的自动定相位功能，提高曲轴加工效率，通过设置行程气缸用以调整曲轴的位置，满足曲轴加工时的实际使用需求，实用性强。
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本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种新能源汽车检测平台。包括底座、设置在底座左右两侧的剪叉式升降架、用于控制剪叉式升降架升降的升降控制器和用于驱动升降控制器的控制电机；每个所述剪叉式升降架顶端均设置有检测平台，每个所述检测平台的前后两端均设置有限位组件，所述限位组件包括限位轮槽，所述限位轮槽内对称设置有两个转动限位板，所述转动限位板上设置有用于与限位轮槽转动连接的转轴，所述转轴到限位轮槽中心的距离大于转轴到限位轮槽边缘的距离；所述转动限位板背面靠近限位轮槽边缘的位置设置有配重块。避免了在车辆检修过程中车轮的转动，车辆不容易滑脱，整体更加安全。
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本实用新型公开了一种汽车避障系统及新能源汽车。汽车避障系统包括测距装置、计时器、减速系统、制动系统、无线传输装置和控制芯片；测距装置与控制芯片连接，计时器与控制芯片连接，控制芯片用于根据计时器的计时时间控制测距装置进行测距操作；在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第一预设距离值时，控制芯片控制无线传输装置将减速信号发送至减速系统，减速系统收到减速信号时控制汽车减速行驶；在测距装置测量到障碍物与汽车距离小于第二预设距离值时，控制芯片控制无线传输装置将制动信号发送至制动系统，制动系统用于在收到制动信号时控制汽车制动。采用本实用新型的系统，能够有效提高避障系统的避障功能。
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本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车的整车控制器，包括底座，所述第一弹性支撑柱顶端之间固定连接有整车控制器，所述第一弹性支撑柱外部均设置有第一弹簧，所述第二弹性支撑柱外部均设置有第二弹簧，所述上连接板底部和下连接板顶部均固定连接有第一密封垫，所述连接块左侧和插销右侧均固定连接有第二密封垫。本实用新型中，通过第一弹性支撑柱、第二弹性支撑柱、第一弹簧和第二弹簧，使得控制器左右两侧和底部均具有缓冲减震的效果，减小了车辆行驶中由于颠簸带给控制器的影响，通过固定螺栓将上连接板与下连接板进行相连，连接块与插销互相卡扣固定，通过第一密封垫和第二密封垫可保证整车控制器的密封性能，值得大力推广。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车轮毂电机解剖模型实训台，包括电源箱、电动推杆、玻璃罩、第一安装板和第二安装板，所述电源箱底部的四个角固定安装有万向轮，所述万向轮的后侧设有刹车杆，所述电源箱两侧的前后处固定安装有电动推杆，所述电源箱顶部的一侧固定安装有第一安装板，所述电源箱顶部的另一侧固定安装有第二安装板，所述电源箱的顶部盖有玻璃罩，所述玻璃罩的底端与电动推杆的顶端固定连接，所述电源箱顶部的后侧固定安装有焊接板，所述焊接板正面的顶部中央位置处设有安装座，所述安装座的底部设有TP7摄像头。本实用新型设置了TP7摄像头，在人员操作的过程中，TP7摄像头可以对操作过程进行拍摄记录，便于人员后续纠错。
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本实用新型公开了一种移动式新能源热能转换供热装置的定位机构，包括底座本体，所述底座本体的顶部设置有箱体，所述底座本体的顶部开设有开口，所述开口的前侧与后侧均通过销轴活动连接有摆杆，所述摆杆远离开口的一端延伸至箱体的两侧并与箱体的表面接触。本实用新型通过转轮带动螺杆旋转使升降板向下移动，升降板在移动过程中带动滑杆在摆杆的内部滑动并拉动摆杆以开口内部的销轴为轴心相向回转，摆杆远离滑杆的一端向内侧移动并与箱体的表面接触，完成对箱体的定位安装，解决了现有的底座与换热箱的连接借助螺钉固接或直接焊接固定，连接强度不高，操作较为繁琐，并且底座与换热箱之间不易拆卸，不便于更换的问题。
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本实用新型公开了一种新能源海上产业公共平台蓄热系统，包括蓄热水箱、补水系统、循环加热系统和预处理海水加热系统；蓄热水箱分别与循环加热系统和预处理海水加热系统双向连接构成循环回路，蓄热水箱还分别与补水系统和生活用水系统相连。本实用新型提高了太阳能利用效率的同时，减小了补给水与蓄水的温差，增加了蓄热水箱中可有效利用的热水量。本实用新型系统简单，增加了蓄热水箱的可有效利用的热水量，节约了能量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机曲轴偏心磨床夹持驱动装置，包括底板，所述底板下端安装有滑轨，所述底板上端右部安装有安装板，所述安装板右端后部设置有转盘，所述转盘右端安装有同心气动夹爪，所述安装板右端前部设置有制动机构，所述底板上端中部安装有限位块，所述限位块左端设置有驱动机构，所述驱动机构延伸至限位块右端并与转盘传动连接，所述底板上端前部和限位块上端共同安装有第一防护罩和第二防护罩，所述第二防护罩位于第一防护罩左方。本实用新型通过设置制动机构实现曲轴的快速精准制动，避免曲轴由于惯性因素发生转动偏差，通过设置驱动机构实现曲轴转动，结构紧凑，功能齐全，实用性强。
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