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CVD（G）系列高温真空气氛管式炉专门设计用于高温CVD工艺。如ZnO纳米结构的可控生长、氮化硅渡膜、陶瓷基片导电率测试、陶瓷电容器（MLCC）气氛烧结等等。 窑炉采用氧化铝纤维制品隔热、保温，优质硅钼棒加热，优质99刚玉管炉膛，气体采用浮子流量计流量计控制。进口单回路智能温度控制仪控制，有效的实现温度的控制。设备具有温度均匀、控制稳定、升温速度快、节能、使用温度高、寿命长等特点，是理想的科研设备。
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钢铁厂风机锡基巴氏合金轴瓦离心浇铸 钢铁厂风机巴氏合金轴瓦离心浇铸离心浇铸，无气孔砂眼缺陷，结合牢固，质量可靠。加工电机，发电机，汽轮机轴瓦。巴氏合金离心浇铸，本公司对电动机、发电机、汽轮机及减速机滑动轴承瓦巴氏合金离心浇铸、加工及研刮。 本公司加工制作汽轮发电机、水力发电机、齿轮减速箱、冶金鼓风机、高压电机、水泥磨机、电厂磨煤机、透平压缩机、工业水泵、船舶齿轮箱、制氧机、轧钢机等大型旋转机械上的各种巴氏合金轴瓦。 风机轴瓦是冶金炼钢进风设备主要部件，为钢料炉提供稳定的空气氧气流量。因轴瓦为巴氏合金双金属结构，承托着主轴径向作用力、横向作用力、机械震动、双向摩擦等机械负荷，使用中由于各种原因会造成巴氏合金结构变化，或变形、或裂缝、或脱落、或烧瓦等现象，进而造成设备故障或事故，所以对风机轴瓦进行必要的提前保养修复是科学而积极的做法。锡基巴氏合金具有较好的顺应性，抗咬合性，耐磨耐腐蚀抗震抗压和较好的嵌臧性能，成份有锡锑铜铅组成，锡铜融合形成针状体，锑锡融合形成晶状体，若配方合理，温度适当，其结构均匀细密。
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油电蓄能供热机组的核心技术在于“GTF相变发热剂技术”，它是依据最新油热学原理研发出的一种新型高效的发热剂，其原理是：油品核内质量通过电能外力驱动而等量释放分子间能量的过程，电能释放的热量与GTF相变发热油分子间释放的热量叠加，1KW.h电能投入即可产生约2倍的综合热效率，本产品具有安全、节能、高效、环保、无辐射、不易挥发、不易燃烧、性能稳定等诸多优点，且使用寿命在15年以上。
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巴氏合金锡基轴承合金 锡基合金是一种软基体硬质以锡、锑为基础，并加铜铅组成的合金，结构均匀细密。具有良好的磨合性、抗咬合性、耐磨耐腐蚀抗震抗压和较好的嵌藏性合，浇注性能好。 轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、磨合性能好、导热性好 和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇铸 在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。轴承合金又称轴瓦合金，用于制造滑动轴承（轴瓦）的材料，通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。 轴承合金具有如下性能： 1、良好的减摩性能。要求由轴承合金制成的轴瓦与轴之间的摩擦系数要小，并有良好的可润滑性能。 2、有一定的抗压强度和硬度。能承受转动着的轴施于的压力；但硬度不宜过高，以免磨损轴颈。 3、塑性和冲击韧性良好。以便能承受振动和冲击载荷，使轴和轴承配合良好。 4、表面性能好。即有良好的抗咬合性、顺应性和嵌藏性。 5、有良好的导热性、耐腐蚀性和小的热胀系数。 轴承合金的种类很多，普遍常用的是：巴氏合金，铜基轴承合金，锌基轴承合金，铝基轴承合金。巴氏合
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电梯钢丝绳铅基合金铅基巴氏合金抗压锡基巴氏合金 铅是化学元素，其化学符号是Pb（拉丁语Plumbum），原子序数为82。铅是柔软、延展性强的弱金属，有毒，也是重金属。铅的本色为青白色，在空气中表面很快被一层暗灰色的氧化物覆盖。可用于建筑材料、铅酸蓄电池、焊锡、奖杯和某些合金 铅为带蓝色的银白色重金属，熔点327.502°C，沸点1740°C，密度11.3437克/厘米3，硬度1.5，质地柔软，抗张强度小。 没有氧化层的铅色泽光亮，密度高，硬度非常低，延伸性很强。它的导电性能相当低，抗腐蚀性能很高，因此它往往用来作为装腐蚀力强的物质（比如硫酸）的容器。加入少量锑或其它金属可以更加提高它的抗腐蚀力。 金属铅在空气中受到氧、水和二氧化碳作用，其表面会很快氧化生成保护薄膜； 在加热下，铅能很快与氧、硫、卤素化合； 铅在许多工业领域中得到应用，铅板和铅管广泛用于制酸工业、蓄电池、电缆包皮及冶金工业设备的防腐衬里。 铅能与锑、锡、铋等配制成各种合金，如熔断保险丝、印刷合金、耐磨轴承合金、焊料、易熔合金及低熔点合金模具等。 可以作建筑工业隔音和装备上的防震材料等。
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巴氏合金推力瓦加工修复 汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。 在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。 水轮发电机推瓦承受机组转动部分的全部重量和水流的轴向 ，并传递给荷重机架。它由推力头、镜板、推力瓦、轴承座、油槽及冷却器等部件组成。推力头、镜板随主轴旋转，推力瓦做成扇形分块式，为轴承座所支撑。油槽内盛有透平油，油既起润滑作用，又是热交换介质，机组运行时，推力瓦与镜板互相摩擦所产生的热量为油吸收，再经通以冷却水的油冷却器冷却，将热量由水带走。如图所示:A为非球面结构;B为无抗重螺栓，推力瓦直接压在瓦架上
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供应各种型号巴氏合金轴承轴瓦加工铸造 巴氏合金由于浇铸温度低，加工工艺比较简单，合金的表面性能优良，所以，巴氏合金滑动轴承（轴瓦）轴套，轴衬普遍应用于各种工业设备和动力机械上，巴氏合金与其它轴承合金相比之下，有良好的顺应性和避咬合性能，此种优点对机械运转初期的磨合十分有利。巴氏合金的嵌臧性能好，故在轴颈表面不易出现划痕，它与润滑油的亲和力强，亲油性好，所以，能很快达到液体润滑。锡和铅在常温下可形成再结晶而软化，因此，在摩擦面上重载荷作用而发生的硬化，可很快软化复原。巴氏合金轴承（轴瓦）轴套，轴衬广泛应用于建材机械球磨机，蒸汽透平机，造纸机械，打浆机，烘缸机，透平泵，水电设备水轮发电机，电动机，压缩机，选矿设备，钢铁机械，轧钢机，化工机械，船舶机械等。我们为您提供各种型号规格的轴承合金，巴氏合金，锡基巴氏合金，铅基巴氏合金，锌合金，高锡铝合金，电梯吊索具紧固用合金，机械密封合金，机床合金垫铸块…请广大朋友来电洽谈选择。本厂常年为用户提供轴瓦浇注技术，加工轴瓦，欢迎来电洽谈
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泵阀巴氏合金密封轴套定制加工 滑动轴承（轴瓦、轴套、滑块托瓦）承载能力大、耐冲击、工作平稳可靠、吸震减震无噪声等优点，现今大多轧辊磨床、轧钢机 球磨机等重型机械设备仍采用其作为转动支撑. 滑动轴承（轴瓦、轴套、滑块托瓦）承载能力大、耐冲击、工作平稳可靠、吸震减震无噪声等优点，现今大多轧辊磨床、轧钢机 球磨机等重型机械设备仍采用其作为转动支撑，为了改善滑动轴承（轴瓦、托瓦）表面的摩擦性质在其表面上浇铸的减摩材料称为轴承衬。轴瓦和轴衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料轴承合金又叫乌金、白合金、巴氏合金。所以此类轴瓦又称乌金轴瓦、白合金轴瓦、巴氏合金轴瓦。巴氏合金轴瓦的性能特点：良好的减磨性、耐磨性、磨合性和摩擦相容性；在常温下具有足够的强度，包括耐压和耐疲劳强度；具有良好的摩擦顺应性和嵌藏性；具有良好的加工工艺性；流动性好利于浇注；耐腐蚀，热膨胀系缩小等优点。巴氏合金轴瓦在冶金机械、建材机械、造纸机械、交通运输、化工、电力等动力机械设备应用。河南桦创专注巴氏合金、巴氏合金轴瓦、巴氏合金托瓦、巴氏合金轴套。
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巴氏合金锡基巴氏合金 巴氏合金铸造锡基合金厂家轴承巴氏合金直销，轴承合金，铅基合金，河南桦创金属材料贸易有限公司，机械加工设备精良，检测设备齐全，，所生产巴氏合金轴瓦、河南桦创金属材料贸易有限公司锡基巴氏合金、巴氏合金瓦、巴氏合金价格、巴氏合金浇注品质优良。锡基巴氏合金—又称锡合金;如：【ZCHSnSB11-6、ZCHSnSB4-4、ZCHSnSB8-4、】等，主要适用于大马力涡轮机、压缩机、透平泵、快速内燃机、球磨机、及各种选矿设备轴承。锡为主要元素;还有铜、锑、铅。因为，这种合金组织由软基体和硬质点所组成，滑动轴承工作时，基体中硬质点支撑轴承，承受摩擦。而软的基体则保证轴承与轴颈有良好的配合性。所以锡基巴氏合金和铅基巴氏合金正是浇铸机械轴瓦、轴套、轴衬*产品。也是机械密封、吊索具紧固、机床合金滑动垫块、磨床支架等充填*产品。轴承合金又称轴瓦合金。如【ZCHSnSb8-8、4-4、8-4、11-6适用于制造滑动轴承及轴衬】。轴承合金组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金有良好的耐磨性能和减磨性能;有一定抗压强度和硬度，有足够疲劳强度和承载能力;
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吊索具巴氏合金浇铸巴氏合金绳头分为以下几个步骤 1：首先做好准备工作，把轿厢吊好，把钢丝绳拿出来，切记注意安全 2：索具巴氏合金融化开。可以用电炉子，也可以用喷灯，总之把巴氏合金烧融化。 3：钢丝绳量好距离，一般从绳子断面向下找12CM左右，然后用黑胶带裹2圈（裹黑胶带的目的是防止钢丝绳崩开，等下浇注巴氏合金的时候知道距离拉的好不好） 4：先把锥套套进去，把钢丝绳一股一股的弄开，然后向相反的方向，把每一股的钢丝绳往下折，所有的都要向外的方向往下折，做成好像一个花的形状，然后把钢丝绳的油芯剪断，然后把钢丝绳猛的向锥套里拉，如果绳头做的好的话，一次就可以把钢丝绳拉进锥套了，这个时候看看能不能在锥套下方看见黑胶带，如果看见的话，说明绳头做的还可以，如果看不见，或者一下子没拉进去，或者拉进去的时候不顺畅，重复刚才的操作。 5：钢丝绳拉进锥套之后就开始浇注巴氏合金，把融化的巴氏合金倒入锥套，倒入锥套的时候，切记慢慢倒入，并且轻轻的敲击锥套，让巴氏合金能尽可能多的进入锥套当中，这一切都做好之后，绳头基本上就做好了.
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推力瓦采用的材质：钢坯 巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯 氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等 。推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值（如：大型机组推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之间）。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度，如果镜板的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦事故。所以，镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外，要求镜板保证其波浪度，其平行度根据不同的机组一般为0.02mm每米，推力瓦之间相互高差一般控制在0.02mm之内，即要求推力瓦的平面度与镜板的平面度相近才行。如果，镜板与推力瓦的平面度不好，其偏差超过了最小油膜厚度，会破坏推力瓦与镜扳之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行，造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外，推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关，只有接触面积大，
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锡基合金组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。 锡基轴承合金又称锡基巴氏合金、白金、乌金等，因其具有良好的减摩性、顺应性和嵌入性，被广泛应用于机械、化工、船舶、电力等领域，包括汽轮机轴瓦、电机轴承、中间轴承等。巴氏合金组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。 锡基合金成分：锡基轴承合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。其中锑和铜用以提高合金强度和硬度。锡基合金主要牌号有11-6，4-4，7.5-3，12-3-10，8-4，12-4-10
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河南桦创金属材料贸易有限公司生产销售巴氏合金，锡基合金，铅基合金、轴承合金，锡基巴氏合金、巴氏合金轴瓦。主导产品锡基合金（4--4熔点225硬度28.6适用于各种涡轮机、内燃机、高速度轴承轴衬。8--4熔点238硬度34.3硬度高、负荷压力大，比较适用于大型机器轴承及轴衬等。11--6熔点240硬度30适用于2000马力以上的高速蒸汽机和500马力的涡轮机、透平压缩机、透平泵和快速内燃机。）锡基巴氏合金，具有耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗压、抗震等优点。
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巴氏合金拖瓦 磨床耐磨双金属巴氏合金滑块、托瓦、底瓦、侧瓦。巴氏合金的金属特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和避咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微孔，成为贮油空间和润滑油通道，形成润滑油膜层利于减摩耐磨；上凸的硬质点起支承轴颈作用，有利于承载。巴氏磨床耐磨双金属巴氏合金滑块、托瓦、底瓦、侧瓦。巴氏合金的金属特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和避咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微孔，成为贮油空间和润滑油通道，形成润滑油膜层利于减摩耐磨；上凸的硬质点起支承轴颈作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢、铜等基体上制成双金属轴瓦轴套使用。巴氏合金分锡基(锡锑轴承合金)，熔点230℃。为避免成分偏析和细化晶粒，增加强度和硬
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轴承合金的结构组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金应具有良好的耐磨性能和减磨性能；有一定的抗压强度和硬度，有足够的疲劳强度和承载能力；塑性和冲击韧性良好；具有良好的抗咬合性；良好的顺应性；好的嵌镶性；要有良好的导热性、耐蚀性和小的热膨胀系数。轴承材料，要求与轴表面的摩擦因数小，轴颈的磨损少，而能承受足够大的比压、胀系数小、良好的耐腐蚀等。对于一般性能的发动机，用高锡铝合金制成的轴瓦，具有很高的性能价格比。因此它成了内燃机轴瓦的主要材料之一。随着科学技术和汽车工业的不断发展，现代发动机的设计向“高速、高压、大功率、低能耗”的方向发展，科研人员将微纳米技术应用在特种减摩合金材料领域，先后开发出了为满足某些单项性能有特殊需求的微晶合金材料，特种微晶轴承材料不仅填补了减摩材料国内的空白，而且从材料的单项性能方面保持了与世界微晶合金技术的同步发展。
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铅基轴承合金巴氏合金它是以铅为基体元素加入锡、锑、铜等元素组成的合金，它也是一种软基体硬质点类型的轴承合金。加入锡能形成SnSb硬质点，并能大量溶入铅中而强化基体，故可提高铅基合金的强度和耐磨性。加铜可形成Cu2Sb硬质点，并防止比密度偏析。 铅基轴承合金的强度、塑性、韧性及导热性、耐蚀性均较锡基合金低，且摩擦因数较大，不适于制造在剧烈振动或冲击条件下工作的轴承。但其价格便宜，故在工作中仍得到广泛应用。因此，铅基轴承合金常用来制造承受中、低载荷的中速轴承。 无论是锡基还是铅基轴承合金，它们的强度都比较低(Rm=60~90MPa)，不能承受大的压力。在生产上经常采用离心浇铸法将其镶铸在钢质轴瓦上，形成一层薄且均匀的内衬，这种工艺称为“挂衬”。挂衬后就形成具有双金属层结构的双金属轴承。
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河南桦创金属材料贸易有限公司如何修复巴氏合金锡基合金轴瓦轴套。 烧瓦造成运转设备停机，因巴氏合金轴瓦由于工况振动、磨损等原因导致损坏。损坏严重的轴瓦损坏面达轴瓦全部面积的1/3且局部位置轴瓦与轴瓦壳体发生剥离。所以决定采用氧气焊对损坏的巴氏合金轴瓦进行修复。 一.1.对轴瓦焊接修复的要求 修复的焊道内不能有气孔、夹渣、未熔合，1.因设备转子重量大、且转速高（3000r/min要求轴瓦与设备转子轴工作面坚持良好润滑。且要保证焊道的钎接巴氏合金轴瓦强度，以接受转动时产生的剪切应力。 2.修复后焊道外表要恢复原始尺寸。 二.焊前准备 1.焊丝的制备 利用氧气焊焰做热源自行熔制而成，轴瓦的资料为巴氏合金型号ZchSnSb11-6是一种熔点很低（240℃）软金属。选用的焊丝与轴瓦材料相同。见图2焊丝熔制后，使用刀倒去棱角，除去外表氧化膜和渣孔，焊丝外表处置不能使用砂纸或砂轮。 2.轴瓦表面的处置 油分子已深入机体，对于临时处于润滑油工况之中的轴瓦。焊接修复时，这些渗油的外表层阻碍金属间的熔合，故而应作认真清理。 应对已损坏的轴瓦做认真检查，确定焊接修复部位，并将轴瓦放入烘干箱中加热
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磨床耐磨双金属巴氏合金滑块、托瓦、底瓦、侧瓦。巴氏合金的金属特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和避咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微孔，成为贮油空间和润滑油通道，形成润滑油膜层利于减摩耐磨；上凸的硬质点起支承轴颈作用，有利于承载。巴氏磨床耐磨双金属巴氏合金滑块、托瓦、底瓦、侧瓦。巴氏合金的金属特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和避咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微孔，成为贮油空间和润滑油通道，形成润滑油膜层利于减摩耐磨；上凸的硬质点起支承轴颈作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢、铜等基体上制成双金属轴瓦轴套使用。巴氏合金分锡基(锡锑轴承合金)，熔点230℃。为避免成分偏析和细化晶粒，增加强度和硬度还常加入少量的稀有金属。河南桦创巴氏合金是铸造轴瓦、轴套、轴衬、密封、吊索具钢丝绳浇注、充填、磨床支架滑块的材料. 河南桦创巴氏合金以高超的技术，精良的设备，严格的技术检测铸造冶金轧辊磨床托
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巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。 巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。 按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2 巴氏合金组织是在软相机体上均匀分布着硬相质点或硬相机体上均匀分布软相质点。巴氏合金有良好的耐磨性能和减磨性能，有一定抗压强度和硬度，有足够疲劳强度和承载能力。塑性和冲击性良好，具有良好抗咬合性，良好顺应性，好的嵌镶性，更有良好导热性、耐腐蚀和小的热膨胀系数。 锡基合金：锡基合金是锡锑铜合金.它的摩擦系数小,硬度
2024年11月22日 ~ 24日 
2024年12月13日 ~ 15日 
2024年12月20日 ~ 22日 
2024年12月27日 ~ 29日 
2025年03月25日 ~ 27日 
