基于车次链的拥挤交通状态下的公交充电负荷优化方法,属于新能源公交车充电技术领域。通过云平台获取车辆信息与车辆编排计划;通过地图数据获得交通拥挤系数,以及相应的耗时倍率ε;根据耗时倍率ε计算受影响时间段车辆的延误时间;计算在交通拥堵情况下的每公里功率,以及本次任务耗电量;确定优化时间段,生成可行车次链的所有充电片段;以成本和影响时间最小为目标,求得最优的充电片段。本发明依据拥挤系数来描述公交需求和延误时间,通过车次链生成可行的充电片段,并与原有优化曲线进行比较,可以在保持公交运营和经济优化基础上,把拥挤状态的影响时间减少。
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