本申请提供一种带轮边减速器双电机电驱动桥,涉及
新能源汽车技术领域,包括第一驱动电机、第二驱动电机、车桥壳体、行星架、第一半轴、第二半轴、差速器,所述第一驱动电机和第二驱动电机分别设置在车桥壳体的两侧,由分布在车桥两侧的两套驱动电机模块,通过传动模块连接共用车桥总成模块两挡换挡模块,再经过行星减速通过差速器将动力分配到两个半轴上,最终通过轮边减速器传递到车轮上,可实现电机分布式驱动和动力传递耦合,通过模块化的双电机组合方式和不同的双电机耦合控制策略,相比单电机驱动,增大电机负载率,提高电机运行效率,降低动力总成,降低开发成本。
声明:
“带轮边减速器双电机电驱动桥” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)