本发明公开了一种HIL测试系统的设计方法,构建有整车动力学模型和至少包括发动机模型、动力耦合机构模型、电机模型和电池模型的多个被控对象模型,将整车动力学模型和各被控对象模型都搭载至HIL半实物仿真平台,并对HIL半实物仿真平台进行接口配置,使得最终形成的HIL测试系统可以配合混和动力
新能源汽车动力系统中发动机控制器、耦合机构控制器、电机控制器和电池管理系统的协同工作,进行虚拟车辆的纯电动、纯机动或发动机和电机的混合驱动的工作模式的切换,以此完成对混和动力新能源汽车动力系统的HIL测试。此外,本发明还公开了一种HIL测试系统,效果如上。
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