一种新型
复合材料摩擦板,它涉及铁路货车转向架减振技术领域。增强层由平面和圆柱组成,圆柱一端的柱面上设有小圆孔,平面设置在圆柱另一端的底部,耐磨层与平面底部紧密贴合,且耐磨层中间设有U形槽。它有利于增加转向架的静刚度和动刚度,有效减少重载列车轮轨之间的磨耗,降低重载运输的运营成本,隔离轮轨间高频振动,改善车辆的垂向动力学性能,提高车辆的运行平稳性,有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命,对转向架的蛇行运动稳定性有控制性作用。
声明:
“新型复合材料摩擦板” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)