本发明涉及到商用车的后悬架机构,确切地说是用于如货车和客车等商用车后轴悬架机构。结构特点:后桥左右两侧各采用纵置
复合材料变截面板簧,板簧两端软固定,改进缓冲块弹性体的特性,使缓冲块兼备副簧、缓冲和限位作用,同时采用V形推力杆和变截面纵向推力杆结构,有效地控制车辆的纵向和横向的作用力和力矩。该机构寿命长,35万公里左右无需更换,满足整车寿命需要;平顺性好,与空气悬架相当;重量相当钢板弹簧的1/4~1/3;调整零部件强度,可适用重、中、轻型商用车后悬架。该结构不仅解决了钢板弹簧悬架平顺性差、寿命短、重量大等问题,还解决空气悬架寿命短、需要压缩机、储气筒、阀等辅助设备等问题,同时也解决现有后悬架寿命短的问题。
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