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具有V型板的太阳能V形槽式蜂窝结构双行程集储热系统,涉及新能源领域,包括外层保温结构、平面镜、圆柱形储热罐、矩形金属管道、V型吸热板、圆柱形玻璃透明蜂窝结构,其特征是:绝热树脂板构成系统的外层保温结构,兼起支撑框架的作用玻璃透明蜂窝结构位于系统的最上方,由上下玻璃钢盖板和玻璃管组成,玻璃管位于上下玻璃钢盖板的中间,系统中部是由平面镜构成的V形槽聚光结构,最下方是矩形金属管道,分隔上行程和下行程;储热罐填放在下行程和平面镜下部的空间内;在上行程的绝热树脂板上开三个小圆孔,在下行程的中间部位开一个大圆孔,V型吸热板位于矩形金属管道的上方。本实用新型优点具有集热效率提高;制作简单、成本低、使用方便。
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本实用新型涉及一种新能源电池,尤其是涉及一种汽车轻量化电池。其主要是解决现有技术所存在的铅酸蓄电池功率密度低,瞬间放电能力不足,为保证起动能力,选择高于实际需求的容量,大电流充放电造成蓄电池寿命加速降低,成本高,重量重,体积大等的技术问题。本实用新型包括壳体,其特征在于所述的壳体包括有电池壳体(1)、电容器壳体(2),电池壳体内设有串联在一起的铅酸电池组(3),铅酸电池组内设有隔板,其上连接有铅酸极柱(4),电容器壳体内设有超级电容器(5),超级电容器上连接有电容极柱(6),铅酸极柱与电容极柱之间通过金属线(7)连接在一起。
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一种光风水互补式抽水蓄能发电调峰装置,属于新能源开发利用领域。其特征在于:在山区依托高山,在山顶建造一座上蓄水水库,在山谷建造一座下蓄水水库,在该地区的向阳山坡处铺设太阳能光伏电池板,在山顶上蓄水水库之上及周边风流条件较好处设置风力发电场,在上蓄水水库和下蓄水水库之间设置抽水蓄能发电调峰电站,在下蓄水水库设置水泵站,抽水蓄能发电调峰电站进出水管分别和上下蓄水水库相联通,水泵站进出水管分别和下上蓄水水库相联通。该实用新型既可以使太阳能、风能以转换成水能的方式进行大规模地开发和储蓄,又可以使传统的抽水蓄能水电站在不消耗或少消耗电网电能的情况下完成对电网的调峰。
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本实用新型提供一种输入PWM控制的BOOST直流升压电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该输入PWM控制的BOOST直流升压电路的调宽式脉冲控制电路为电流型PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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本实用新型提供一种同时实现自动补水、集热和储热的自动补水式太阳能被动吸收供热系统，由控制器，带传感器与电磁阀的补水口，带吸热涂层池体，透明板，带传感器与电磁阀的供热出水口组成，在带吸热涂层池体上放置透明板，带传感器与电磁阀的补水口和带传感器与电磁阀的供热出水口分别安装在带吸热涂层池体上，再与控制器相连。组装方便，太阳能转换效率高，节省空间，适用于新能源利用领域。
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本实用新型提出了一种储能功率调节装置，由电路参数监测单元、数字处理控制单元、驱动单元、人机对话单元和三相桥式调节单元组成；其中，通过电线依次将电路参数监测单元与数字处理控制单元、驱动单元和三相桥式调节单元连接在一起，数字处理控制单元与人机对话单元相连接。本实用新型优点在于：实现了对储能电站可再生能源功率波动的平滑；同时利用储能功率调节装置的剩余容量实现了对电网谐波污染的过滤功能；能够有效提高储能电站的性价比，节约投资成本，有利于推动储能技术在新能源发电与智能电网建设领域大规模商业化应用。
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本实用新型公开了一种电磁减震器及使用该减震器的电动客车，包括四个电磁减震器，该电磁减震器包括安装筒、收容在该安装筒内的阻尼模块、设置在该安装筒外部的电磁线圈及一端插入到该安装筒内的插杆，该插杆的另一端设有车体连接部，该安装筒的底部设有轮毂连接部，所述四个电磁减震器对应电动客车的四个车轮设置，该车体连接部与电动客车的本体连接，该轮毂连接部与电动客车的轮轴连接。该电磁减震器在减震的同时还可以回收电能，这部分电能可被存储到电动汽车的超级电容电池中，这样就节约了新能源电动客车本身就欠缺的必要的电力，延长电动客车的续航里程。
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本实用新型涉及一种实车驾驶模拟舱辅助混合动力总成硬件在环测试系统，包括模拟舱工控机和HIL实时运算系统，所述模拟舱工控机与工控机接口板卡连接，工控机接口办卡分别与HIL实时运算系统、总线通讯装置、信号同步采集板卡和LED显示器连接，总线通通讯装置分别与回正力矩阻尼器和混动仪表连接，信号同步采集板卡分别与刹车踏板、油门踏板、电子手刹按钮以及安全带开关连接。所述工控机接口板卡还分别与CAN收发器卡和多声道音响连接。本实用新型的有益效果为：实现了在HIL测试阶段就可以让测试人员实时获得在任意驾驶员行为输入下新能源车动力性；使混合动力总成的驾驶体验与HIL系统测试有效的结合在一起。
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本实用新型涉及用水力压裂方式开采页岩气中的风力发电系统供电装置，属于新能源应用技术领域。风力吹动叶片快速旋转、带动风力发电机产生交流电，交流电通过导电线输入控制器进行调整后、接着输入分流器进行分流，从控制器输出的交流电也可以输入蓄电池蓄电。从分流器分出三股交流电，第一股交流电通过导电线输入电灌站，电灌站的抽水管从水源地抽进水流，从电灌站输出的水流通过出水管输入压水站加压，加压后的水流经过压水管、喷水孔向地下页岩气层喷水，用水力压裂方式驱赶地下页岩气层中的页岩气进入页岩气集聚区，从页岩气集聚区输出的页岩气通过出气管输入页岩气加压站加压，从页岩气加压站输出的加压页岩气通过输气管道供应页岩气用户。
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一种直通式太阳能集热管,它主要由内金属管总成和外玻璃管相接组成,所述的内金属管总成由空芯金属管和位于该空芯金属管两端的碗形件、管接件通过焊接或粘接成一体;所述的内金属管总成的两端设置有金属弹性件,且所述金属弹性件与套置在空芯金属管外的外玻璃管用胶粘合;所述的金属弹性件是金属拉伸或模压成表面波浪状,其后端面形成为S形,其内孔焊接或粘合在内金属管总成的金属管接件上;外玻璃管的两端插入在金属弹性件的外圆口中并通过胶粘合,实现与外玻璃管固定连接;所述的外玻璃管两端的最外侧设置有金属罩,该金属罩内填充有保温材料,在外玻璃管和金属罩之间通过胶质或粘合材料固定连接,并在金属罩外圈置有防震圈;它具有热能利用率高,不会堆积杂物,不易结水垢,抗压能力强,可产生高热量的热水或蒸气等特点,它不但适合家庭或大型团体的热水需求,而且可产生蒸气用于取热、锅炉、制冷、发电等,应用广泛,是解决新能源的有效途径。
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本实用新型公开了一种二甲醚发动机系统,它包括二甲醚储罐、电动增压泵、发动机燃油喷射泵和车载电瓶;二甲醚储罐、电动增压泵和发动机燃油喷射泵由管路串联连接;电动增压泵通过导线由电源转换装置与车载电瓶连通;所说二甲醚储罐为多个,各罐之间通过其上的组合阀由管路串联连接,组合阀设置在与罐体底部连接的管路上,使罐体内的燃料以底部出液的形式输送出罐体;罐体之间设有平衡管,分别通过组合阀与罐体顶部的管路连通,罐体顶部的管路口位于罐内液体之上,使各个储罐内的燃料上部保持一致的气压。本实用新型开辟了发动机使用新能源的途径,解决了现有技术对环境污染的严重技术问题。使用此系统的二甲醚车辆,尾气排放可达欧III标准。
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本实用新型公开高频链矩阵式逆变器自适应换流一体化调控逻辑线路,属于电力电子功率变换器调制及控制领域。由PWM信息发生环节(1)、自适应安全换流一体化逻辑处理电路(2)及被控对象高频链矩阵式逆变器(3)组成。PWM信息发生环节所产生的经典逆变器正弦输出用的PWM信息通过自适应安全换流一体化方法的逻辑进行处理,将高频链电路控制成普通电压型或电流型逆变器,得到用于高频链矩阵式逆变器的驱动控制信号,实现能量双向流动和四象限运行。优点在于,系统工作状态明确,调制复杂度低,原理简单易实现,且无需传统调制控制用的换流电流检测和辅助电路自适应实现系统安全换流。在新能源发电和电机调速等领域有广阔应用前景。
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本实用新型涉及太阳能光热发电与风力发电互补提高产气率的沼气池，属于新能源应用技术领域。太阳光照射抛物镜面反射聚集热能，加热换热装置中的液体水产生水蒸汽驱动汽轮发电机发出电流，电流通过导电线输入汇流器；风力吹动叶片快速旋转，带动风力发电机产生电流，电流通过导电线输入汇流器，光热和风电两股电流在汇流器中汇合后通过导电线输入分流器，在分流器中分成两部分电流，一部分电流通过导电线输入沼气池内的增温装置，在增温装置内转换成热能，热能用于增加发酵沼液的温度；另一部分电流通过导电线输入电动机，在电动机内转换成机械能，机械能用于驱动电动机连接的搅拌器转动，拌匀发酵沼液。
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本实用新型涉及一种垂直轴风车组成的地源风能空调机，属于地源风能空调设备技术领域。技术方案是包含垂直轴风车、压缩机系统、风源管道（16）、水井交换器（18）、太阳能热水器（17）、空调系统、系统管道（21），垂直轴风车的输出与压缩机系统连接，压缩机系统的输出通过系统管道连接风源管道、水井交换器、太阳能热水器、空调系统。本实用新型的积极效果是：利用取之不尽用之不绝的自源风，能通过产生的风能和地表土内及水内的冷和热有效结合，通过各种循环管道排出到各使用的空调机内，在通过空调机自动控制排放冷和热。本实用新型利用清洁新能源，不需要电力消耗，降低了成本，节能环保。
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本实用新型公开了一种利用压电模块充电的手机,用于解决现有新能源技术手机充电模块结构复杂、适用场合受限的情况。本实用新型提供了一种利用压电模块充电的手机,包括键盘和主板,还包括压电模块,所述压电模块连接于所述键盘和主板之间,采集按键行为的机械能并将其转化为电能储存到手机电池中。本实用新型可以将按键动作的机械能储存为电能,在不经意间完成充电,操作简便无污染。
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本实用新型属于发电设备领域,提供一种引水渠道发电装置,主要特点是:包括水轮轴承座,水轮,变速箱,发电机;水轮通过轴承座设置在引水渠渠面上。发明人根据我国引水渠渠水资源丰富的实际情况,在堤坝下游建设的引水渠道上,小型水电站的引水渠至发电机组之间的渠道上,大、中、小型落差发电站下游的尾水均可建设引水渠,江、河的下游及支流上不能或不适于建坝发电的地力位置,而特别设计一种引水渠道发电装置,目的在于实现将引水渠道中水能向电能的转换利用。本实用新型具有结构简单、实施成本低、性能稳定的特点,可在一个引水渠上设多个水轮发电机组进行发电。若利用引水渠道发电装置发电,会对未来能源短缺,增加一点新能源。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种电池壳生产用端板转运箱，包括箱体，箱体的顶部开设有两组对称的卡槽，箱体的底部固接有两组对称的卡条，箱体的内腔侧壁上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上固接有支撑杆，支撑杆的顶部固接有承载板，承载板的底部固接有限位柱，箱体的内腔底部固接有撑板和限位环，箱体的底部固接有电推杆，电推杆的顶部固接有撑架，撑架的顶部固接有推板，撑架的上方设置有缓冲台，缓冲台与撑架之间铰接有弹性伸缩杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过弹簧与弹性伸缩杆配合，便于端板取放时的缓冲减震，提高端板保护性与安全性；通过撑板与撑架配合，提高装置稳定性，便于广泛使用。
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本申请实施例提供一种铜排压接结构，铜排压接结构应用于配电器或新能源箱式变电站。铜排压接结构包括多个铜排，多个铜排堆叠设置。铜排压接结构还包括铜排收紧件，铜排收紧件用于紧固所述铜排。铜排收紧件包括固定部及调节部，固定部围合形成固定腔，固定腔用于容纳多个铜排，调节部与所述固定部可活动地连接，调节部用于与固定部可活动地配合以收紧固定腔进而压紧铜排。本申请的铜排压接结构，通过合理设置铜排堆叠结构，使用非打孔式的铜排收紧件对多个铜排进行配合收紧，在保证多个铜排牢固可靠的同时，降低了铜排上打孔的数量，提升了铜排与铜排之间的接触面积以增加散热效率，同时提升了铜材料的利用率。
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本实用新型提供了一种电堆封装结构及燃料电池，涉及新能源技术领域，本实用新型提供的电堆封装结构，包括：抵推件、浮动板、弹性件、堆芯和气口端板；气口端板、堆芯、浮动板和抵推件依次堆叠；弹性件安装在浮动板和堆芯之间。本实用新型提供的电堆封装结构及燃料电池，抵推件可推挤浮动板压缩弹性件，进而维持堆芯受力趋于恒定，避免外力打破堆芯内部的受力平衡。
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用于波浪能发电机的密封壳体，涉及新能源技术领域。本实用新型是为了解决现有通过螺丝连接的浮体外壳在运动过程中，螺丝易松动，容易引起设备损坏的问题。本实用新型所述的用于波浪能发电机的密封壳体，与现有通过螺栓连接的方式不同的是利用键连接，且通过充气式密封圈的充放气进行锁定，避免了螺栓易松动的问题。同时，所有连接结构均设置在壳体内部，不受波浪影响，保证设备的密封。
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本实用新型涉及电力储能技术领域，具体为大小倍率结合的电力储能电池支撑的源储荷网，包括：光伏发电源G0，光伏发电源G0电性连接着控制器V0；风力发电源G00，风力发电源G00电性连接着整流器V00；并网或离网逆变器V000，电性连接着功率二极管V2、功率二极管V1和功率二极管V10；有益效果为：本实用新型提出的储能应用方案配置低倍率可深充放的高安全性高寿命的液流电池结合高倍率的锂电池或铅炭电池，来减少锂电池的高倍率电池的大功率和深充放运行工况，并减少电池的串并联带来的不一致性风险，提高电力储能系统的安全性和寿命，并提高新能源发电的效率和电网负荷的稳定性，通过减少深充深放，有效提高大倍率电池‑锂电/铅炭电池的使用寿命和安全性。
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本实用新型属于新能源行业领域，尤其是一种漂浮式光伏浮体产品滑槽检测工装治具，针对了对漂浮式浮体在冷却过程中滑槽会发生变形的问题，现提出如下方案，其包括放置板的两侧侧壁均开设有限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有支撑架，支撑架的顶端侧壁固定有移动板，移动板的顶端侧壁开设有多个呈对称分布的限位孔，其中两个限位孔内安装有限位销，限位销的底端侧壁安装有固定柱；本实用新型中通过固定柱外侧壁滑动连接的限制块，这样可以有效且快速的将的放置在漂浮式光伏浮体滑槽内的限制块进行固定，这样可以有效的防止了漂浮式光伏浮体滑槽在快速冷却时的而发生的滑槽变形的情况，同时还可以检测滑槽内部的平滑。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种省力式拉铆螺母安装机构，所述安装机构包括支撑台，所述支撑台顶部设有移动平台，所述移动平台上设有平衡器，所述平衡器与拉铆枪连接；所述移动平台包括平行架、移动横杆和移动竖杆，所述平行架设置在所述支撑台上，所述移动横杆滑动式设置在平行架上，所述移动竖杆滑动式设置在所述移动横杆上。本实用新型实施提供的拉铆螺母安装机构，通过设置有移动横杆和移动竖杆，由于移动横杆可以在平行架上进行移动，而移动竖杆可以在移动横杆上自由移动，且移动横杆与移动竖杆滑动的方向不平行，如此可以实现移动竖杆、平衡器和拉铆枪可以沿着平行架与移动横杆所处平面内的任意点位进行移动。
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本实用新型公开了一种用于蓄电池托盘零件装配装置，属于新能源汽车装配技术领域，包括装置本体、位于装置本体一侧的液压杆和位于装置本体上方的第二电动伸缩杆，所述液压杆的伸缩端安装有操作板，所述操作板上设置有固定模组，所述装置本体的顶部设置有压平模组，所述第二电动伸缩杆的伸缩端安装有电机，所述电机的伸缩端安装有螺丝刀。该用于蓄电池托盘零件装配装置，通过将蓄电池托盘放置在操作板上，再将橡胶垫放置在蓄电池托盘上，启动液压杆带动操作板移动，从而带动了蓄电池托盘和橡胶垫移动，再通过启动第二电动伸缩杆和电机，配合操作板的移动将螺丝不断打入橡胶垫和蓄电池托盘，进而达到了将橡胶垫快速装配的效果。
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提供一种天然气发动机用整体式气缸套，本体包括上部的凸肩段和下部的直筒段，凸肩段外轮廓直径大于直筒段外轮廓直径，直筒段下端与机体密封连接；凸肩段的下端外圆周壁上设有用于与水套下端定位密封的下密封定位部，凸肩段的上端外圆周壁上设有用于与气缸盖定位密封的上密封定位部，凸肩段中部外圆周壁上制有用于对靠近燃烧室部分的本体进行降温的水冷通道，且水冷通道与凸肩段和水套形成的水冷腔连通。本实用新型极大地增大了气缸套的冷却面积，提高了冷却效率，起到良好的冷却效果，整体式结构的气缸套，降低了燃气泄露的风险，可以有效防止新能源发动机甲醇和天然气从气缸套间隙处的逃逸现象，降低了发动机排放。
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本实用新型提供了一种太阳能轮毂，包括中心孔、轮辐与轮辋，所述轮辋包括内轮缘与外轮缘，所述轮辐包括主轮辐与辅轮辐，所述辅轮辐设于中心孔与外轮缘之间，所述主轮辐设于中心孔与内轮缘之间；所述辅轮辐的透光率大于60％，辅轮辐的内部中空，所述辅轮辐的内部设有太阳能电池。本实用新型一种太阳能轮毂，利用高透光性材料做辅轮辐，在保证安全性的前提下，通过内部的太阳电池吸收太阳辐射额能源转化为电能，在车辆不需要接受大幅改装的前提下，使车辆自身可以解决全部或部分电能，有效减少新能源汽车主动充电次数，提高续航里程，且本实用新型结构合理，成本较低，利于大规模推广。
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一种储热调峰及节能供汽热力系统，它属于火电机组调峰及工业供汽系统设计领域。它解决了火电机组参与调峰时供汽能力的保障问题。系统：包括斜温层熔盐储罐、低温熔盐循环泵、第一低温熔盐流量控制阀、熔盐‑蒸汽换热器、第二低温熔盐流量控制阀、熔盐电加热炉、高温熔盐循环泵、高温熔盐流量控制阀、过热器、蒸发器、预热器、调压阀和抽汽控制阀门组。本发明通过熔盐储热的方式实现热电解耦，保障汽轮机组在调峰运行工况下，可连续稳定供汽；可存储部分蒸汽过热度；可满足不同等级压力的供汽需求；可满足不同流量的供汽需求；熔盐电加热炉利用清洁能源，能够促进新能源电力消纳，节能降碳环保。本发明中系统适用于储热调峰及节能供汽热力。
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本实用新型公开了一种电动重卡电池箱，属于新能源汽车领域。本实用新型的电动重卡电池箱，包括电池箱主体和电池温控模块，电池温控模块设于电池箱主体的内侧侧部，电池温控模块的侧向厚度T≤210mm。本实用新型通过将电池温控模块细长化、离散化、模块化设计，将电池温控模块集成到电池箱侧部，首先可以降低电池箱整体高度，减轻电池箱重量；其次可以完成电动重卡电池箱更大电量设计，提升电动重卡的续航能力，或者在电池箱同等电量下，电池箱高度可以做到最低，钢材材料成本最低，做到电池箱高度方向空间利用最为合理；此外，电池温控模块设于电池箱主体的内侧侧部后，电池温控模块距离地面高度可下降至1.6m左右，解决电池温控模块维护不方便的问题。
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本实用新型公开了一种便于安装的铰链加强板，涉及车辆零部件技术领域；包括上加强板、下加强板、上铰链安装螺母板、下铰链安装螺母板；所述上铰链安装螺母板、上加强板、门内板通过三层焊连接在一起，所述下铰链安装螺母板、下加强板、门内板通过三层焊连接在一起。本实用新型具有以下特点：1，体积变小，故可以在一定程度上减小前后门的重量，以减少传统燃油车的油耗，或者增长新能源汽车的续航里程；2，减少铰链加强板与门内板之间的焊点数量，同时焊接精度更易保证，从而在一定程度上提高焊接生产效率；3，该新型铰链加强板分为两部分，材料利用率提高，模具体积变小，从而使前后门制造成本降低。
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