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本发明公开了一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，包括壳体，壳体为矩形框架结构，壳体的内壁沿其周向设有环形槽，环形槽内设有环形板，环形板为中空结构，环形板由炭纤维材料制成，环形板内设有多个散热盒，每个散热盒均固定连接在环形板的内壁上；壳体的外侧底壁上开设有内凹槽，内凹槽的底壁开设有贯通至壳体的所述容纳空间的散热口，散热口上设有散热网，散热网的底壁上可拆卸连接有第一散热柱和第二散热柱，第一散热柱与第二散热柱间隔设置。该总成箱体实现了对动力电池组的分工况、多途径散热，使得新能源汽车能够适应各种外部环境。并且，降低了电量的损耗，提高了新能源汽车的续航能力，提高了电池的使用寿命。
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本发明提供了一种基于充电状态的社区新能源汽车停车位管理系统，该系统包括多个小区车位管理系统、多个小区门禁控制系统、多个用户车位预约终端和社区车位管理中心；实现的时候，所述小区车位管理系统用于检测所述新能源汽车停车位是否为空闲状态，并上传至所述社区车位管理中心；所述用户车位预约终端用于新能源汽车停车位的查询和预约请求；所述社区车位管理中心用于响应用户车位预约终端的查询和预约请求，预约成功后对所述小区门禁控制系统进行授权，否允许已预约车辆进入小区。
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本实用新型提供一种用于新能源电力工程的新型配电箱。所述用于新能源电力工程的新型配电箱包括：梯形散热底座，所述梯形散热底座上设置有降温机构、两个夹持机构和固定机构；所述降温机构包括配电箱、放置板、安装板、风机、进风管、制冷器、连接管、分气盘、导气管、多个出气管和温度传感器，所述配电箱固定安装在梯形散热底座的顶部，所述梯形散热底座和配电箱相连通，所述放置板固定安装在配电箱内，所述安装板设置配电箱内，所述风机固定安装在梯形散热底座的底部内壁上。本实用新型提供的用于新能源电力工程的新型配电箱可以对侧面和倾斜角度进行加工，对圆形或者方形仪器仪表的零部件进行有效的定位和夹持的优点。
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本发明属于新能源充电桩技术领域，且公开了一种具有漏电检测功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和充电枪，所述充电枪的外表面设有外罩，所述外罩的内部活动套设有保护罩和弹簧。本发明通过当充电桩检测到漏电现象的发生时，充电桩会立即为电磁铁通反向电流，令电磁铁将一号磁块吸起来，一号磁块和卡块同步脱离保护罩的卡槽，保护罩失去限位固定，弹簧释放将保护罩顶住向前滑移，保护罩的前端自然会抵住汽车的充电口边缘部分，利用反作用力将充电枪的插头抽出来，保护罩正好也会将充电枪的插头部位包覆在内侧，强制令充电枪抽离汽车充电口，达到彻底绝缘的效果，保护汽车和充电桩不受进一步损坏。
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本发明提供一种新能源汽车减震装置，包括汽车底架、弹簧减震组件以及辅助组件，所述弹簧减震组件安装在汽车底架上端，所述辅助组件与弹簧减震组件上端相连接，所述弹簧减震组件包括螺纹套、塔簧、下螺纹杆、下支座、圆轴、上支座、上螺纹杆、移动圆柱、上支筒、凸台、立杆以及螺母，所述辅助组件包括橡胶塞、油液进口、连接软管、油液出口、油箱、挤压板、气囊、气管、手动充气泵以及密封环，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：便于塔簧的更换，操作简单，还实现了对塔簧承载力度的调节，且实现了压力的平衡。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源汽车用智能调节充电站，包括底座、立柱和充电桩体，所述立柱的下端与底座的上表面固定连接，所述立柱的上端贯穿充电桩体转动连接有承载板，所述承载板的上表面安装有光伏板，所述承载板的周侧壁上固定连接有围挡，所述充电桩体两侧的侧壁上均固定连接有沿竖直方向延伸的限位滑框，所述限位滑框内滑动连接有滑动块，所述滑动块下端通过支撑弹簧与限位滑框的内底面固定连接，所述滑动块的上端固定连接有与升降杆，所述限位滑框的内顶面固定安装有透明筒体。本发明可使承载板上光伏板始终向阳光照射方向倾斜，保证光伏板充分接收阳光照射，提高了对光能的利用效率，同时可更好的为充电桩体提供遮挡。
本发明公开了一种基于多级输电断面稳定约束的互联省级电网新能源承载能力评估方法及系统，提出了多级输电断面功率缺额的若干概念，建立了省级电网与外部、省级电网内部各分区电网间互联交流通道输送能力稳定极限的评估体系，计及电网频率响应因子评价指标，通过考虑新能源机组是否接入，常规机组承担的一次调频备用容量，构建了一种基于多级输电断面稳定约束的互联省级电网新能源承载能力评价方法。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种新能源汽车用的座位筒，包括座椅，还包括箱体和箱盖，所述箱盖搭接于箱体顶部，所述箱体竖直设置且箱体的开口朝上设置，所述箱体内设有一竖直设置的隔板，所述隔板将箱体内的空间分割为第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔内设有用以对箱盖进行支撑的第一支撑组件，所述第二容纳腔内设有用以对箱盖进行支撑的第二支撑组件，所述箱盖的底部嵌入箱体内且箱盖的顶部设有用以固定座椅的定位座。本发明的有益效果是充分的利用了新能源汽车的车内空间，在保障了座位筒的结构强度的同时并对蓄电池进行保护。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种高度可调的自动插拔式新能源汽车充电桩。本实用新型包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上安装有安装杆，安装杆的顶部铰接有转动杆，转动杆的另一端固定有滑动机构，滑动机构上铰接有升降杆，升降杆的上端连接有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定；安装板上固定有套管，升降杆的另一端套设于套管内；安装杆上铰接有传动机构，传动机构的一端与转动杆的中部铰接，传动机构的另一端铰接有用于驱动传动机构动作的驱动机构，驱动机构安装于安装板上。本实用新型提供一种高度方便调整以自动插拔的新能源汽车充电桩。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水泵智能压装装置，涉及水泵压装技术领域，该新能源汽车水泵智能压装装置，包括F型支架，所述F型支架上侧横板的上表面固定连接有推杆气缸，推杆气缸伸缩杆的下端滑动贯穿出F型支架上侧横板的下表面，推杆气缸伸缩杆的下端固定连接有安装头，安装头的下侧设置有冲压块，安装头内开设有收缩腔，冲压块的上表面固定连接有上端滑动贯穿进收缩腔内的连接滑杆，连接滑杆位于收缩腔内的一端上固定连接有与收缩腔内壁滑动连接的限制滑板，该新能源汽车水泵智能压装装置，避免了冲压块对泵体形成过大的压力导致对泵体内部架构造成损伤的问题，进一步提高了水泵压装后的质量，提高了水泵压装生产效率。
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一种新能源汽车用驻车保护棚，包括前支撑杆、前套杆、前限位孔、前限位弹珠、前套杆轴、前横杆、前横杆轴等，所述的前支撑杆为圆形中空结构，所述的前套杆直径大于前支撑杆且紧密套设置于前支撑杆上，所述的前限位孔设置于前套杆下端位置，所述的前限位弹珠设置于前支撑杆上端；本实用新型的有益效果是：本装置能够实现操作者在新能源汽车停放后，将本装置快速安装，进行充电；在驻车充电过程中能够有效的避免阳光直射等外界因素对于车辆内部充电环境的影响，从而保护新能源汽车的充电安全性；装置使用简单、方便收纳，收纳后不占用车辆空间。
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本实用新型公开了一种车载新能源电动车高压盒，包括上部开口的盒体和盒盖，在盒体底部内表面设有若干螺柱，安装板通过螺柱固定在盒体上；第一加热继电器、第二加热继电器、加热熔断器、冷却继电器、冷却熔断器、单刀双掷继电器、充电继电器、电流传感器通过绝缘柱设置在安装板上，手动维修开关安装在盒体的侧壁上；电池管理系统中的中央控制单元通过安装支架固定在盒体的侧壁上；盒体侧面设有多个系统输入及输出端口。本实用新型对新能源电动汽车能源部分进行采集信息处理、加热控制、制冷控制、充电控制和放电控制，并与整车、充电机进行对接、信息交换等相关处理，保证新能源电动汽车续航能力、安全性和可靠性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座，所述安装座内表面的顶部开设有通风口，所述安装座的底部固定连接有机室，所述机室内腔的底部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座内部的转杆，所述转杆位于安装座内部一端的侧面固定连接有叶轮。该使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，通过电机、叶轮和通风口的设置，在电机正常工作后，通过转杆带动叶轮进行转动，然后通过叶轮和通风口向电池进行送风，从而达到对电池进行物理降温的效果，进而达到电池使用寿命长的效果。
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本发明公开了一种新能源鸡粪处理装置，涉及鸡粪处理装置技术领域，具体为一种新能源鸡粪处理装置，包括收集箱。本发明该新能源鸡粪处理装置，通过刮板的设置，使该新能源鸡粪处理装置具备了快速清理收集箱内部鸡粪的效果，通过齿条、齿轮和第一液压杆的配合设置，在使用的过程中可以控制第一液压杆，第一液压杆的一端会带动第二滑块在第一滑槽的内部滑动，第二滑块通过推杆带动齿条在支撑块的内部滑动，进而带动齿轮旋转，由于齿条对称啮合在齿轮的外侧，所以第一滑块可以跟着第二滑块相对运动，进而刮板可以使鸡粪向中间堆积，鸡粪可以快速在从出料口排出，从而起到了鸡粪排出效率好、操作简单的作用，达到了降低劳动力、造型新颖的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用保护装置，包括底座，底座顶端的中部固定设有充电桩本体，底座顶端一侧的两边侧均设有立柱，两个立柱的顶部均滑动套设有套筒，两个套筒上均设有转动组件，两个转动组件均包括两个固定环和套管，两个套筒的顶端均固定设有安装块，两个安装块之间通过第一连接杆固定连接，第一连接杆的底端固定安装有保护板，保护板的一侧设有防撞组件，本实用新型的有益效果是：通过转动组件在受到新能源汽车非正面直接撞击时套管顺着新能源汽车撞击的方向顺势转动，大大降低了新能源汽车与套筒之间的作用力，通过防撞组件起到防碰撞缓冲作用，避免新能源汽车直接与充电桩本体发生碰撞接触。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别是涉及新能源储能电池箱箱体，现有电池箱箱体散散热不均，新能源储能电池箱箱体，包括箱体本体和箱体本体上方的箱盖，所述箱体本体中设置有多个用于放置电池箱的固定单元，各所述固定单元之间设置有通道，所述箱体本体下方设置有隔板，所述隔板位于距离箱体本体底面8mm‑10mm的高度并与箱体本体底面之间形成夹层，所述箱体本体侧面设置有供隔板插入箱体本体内的插槽，所述箱体本体内部，与插槽相对的一面内壁设置有供隔板插入并固定的卡槽，所述箱体本体底面设置有多个用于固定线路的卡扣，增加散热口保持热量均匀散发，在新能源电池技术领域具有很好的发展前景。
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本发明公开了一种新能源汽车电源保护装置，包括滤波电路、控制保护电路和稳定输出电路，滤波电路的输入端连接新能源汽车电源的输出端，滤波电路的输出端连接控制保护电路的输入端，控制保护电路的输出端连接稳定输出电路的输入端，稳定输出电路的输出端连接供电端口，滤波电路对新能源汽车电源的输出电流进行滤波处理，极大地提高了新能源汽车电源供电的稳定性，控制保护电路在电源供电故障时及时有效地切断新能源汽车电源供电，保证用电安全，稳定输出电路进一步提高新能源汽车电源供电的稳定性和安全性，给汽车驾驶带来安全保障。
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本实用新型涉及到一种新能源汽车维修设备领域，具体涉及到一种新能源汽车电池吊起装置。包括底盘，立杆下端与底盘铰连接，横杆铰连接在立杆上端凹槽内，横杆左端设置有与其铰连接的套筒，套筒外缘缠绕有绳，绳的一端上设置有挂钩，旋转盘上均布设置有多个开孔，套筒右侧的横杆上固定设置有固定盘，固定盘右侧的横杆上设置有滑动环，定位杆穿过固定盘上的孔后延伸至旋转盘的开孔内，立杆的中部外缘上均布固定设置有多个挡瓦，立杆上设置有滑套，滑套内缘下端左侧设置有齿牙，滑套与横杆右侧通过连杆活连接。本实用新型，取出电池省时省力，结构稳定，操作安全性高，适用于不同种类的新能源汽车，应用范围广。
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本实用新型属于新能源汽车电池组隔热阻燃技术领域，公开一种新能源汽车电池组用气凝胶阻燃片。包括隔热层、第一导热层、第二导热层和封装层，隔热层、第一导热层、第二导热层和封装层四者均为方形并且四者的长度方向中心线在同一平面内，隔热层内置于封装层内，第一导热层和第二导热层分别贴合在封装层的上下两面并且第一导热层和第二导热层长度方向的一端伸出封装层、另一端则不伸出封装层；其中，所述隔热层为气凝胶毡，所述第一导热层和第二导热层均为铜箔、石墨烯膜中的一种或两者的复合片，所述封装层为PET膜或聚乙烯亚胺膜。本实用新型很好地阻止了热量的横向传递，避免了燃烧的大范围蔓延，大大提高新能源汽车电池组工作时的安全可靠性。
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本实用新型公开了一种基于新能源的全热能空调热水系统，包括新能源模块、热力外网、吸收式地源热泵、新风处理和室内降温设备、空调蓄能罐、生活热水蓄能罐、生活热水末端和其它附属部件；新能源模块包括太阳能集热器、地埋管换热器和热力外网；新风处理和室内降温设备包括热空调独立调湿新风机组、室内送风口和室内低温辐射末端；空调蓄能罐出液管路和所述热空调独立调湿新风机组相连；热空调独立调湿新风机组通过新风管与室内送风口相连；生活热水末端分别与生活热水蓄能罐出液管路和空调蓄能罐出液管路相连。本实用新型基于联合能源系统规划设计技术，达到节能环保、经济性与实用性、用户适应性及其可实施性的统一。
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本实用新型公开了一种新能源充电站，包括板体，所述板体的一侧设有显示屏驱动芯片、电源模块、电能计量芯片、继电器和单片机，所述板体的另一侧设有和显示屏驱动芯片电性连接的显示屏、工作指示灯和选择按键，电源模块通过EMC电路与显示屏驱动芯片、电能计量芯片、继电器、单片机和工作指示灯电性连接，所述电源模块连接有共模电感，该一种新能源充电站通过显示屏和工作指示灯便于观察用电器的充电情况，通过电能计量芯片便于检测电能的使用情况，通过单片机、光耦隔离模块和电流互感器便于起到过载保护的作用，通过蜂鸣器和语音芯片便于提示使用者充电开始或者结束，通过共模电感便于提高电源模块输出电流的稳定性。
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本实用新型公开了一种提高新能源汽车续航能力的装置，包括支撑装置、外置电机，内电磁电动机、大轮和小轮；支撑装置包括箱体和支撑环，箱体内部中空，内电磁电动机固定连接在箱体的顶部；大轮包括转盘和固定座，转盘与固定座固定连接，转盘的外周固定连接有环状结构的安装板，安装板的内侧均匀设置有若干磁铁；内电磁电动机的输出轴依次穿过固定座和箱体的底部；小轮转动连接在支撑环与箱体顶部之间，小轮沿支撑环的周向均匀布置，小轮的外周均匀设置有若干磁铁；小轮转轴的一端穿过箱体顶部且安装有同步装置，外置电机与小轮传动连接；本实用新型用于解决现有技术中，新能源汽车动力传递过程中传动损耗大、能量传递效率低、续航能力不高的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电用电缆固定装置，涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车充电用电缆固定装置包括底板，底板的上表面固定连接有固定板，固定板上滑移安装有滑移板组，滑移板组由若干个依次相互滑移安装的滑移板组成，部分的卡箍装置通过连接臂与滑移板连接；本实用新型能够方便的调节卡箍装置的位置，使本实用新型即能够对较长的电缆线进行支撑固定，而且还能保证电缆支撑点的间距不会过大，避免电缆由于自重而在支撑点承受较大的力；通过依次相互滑移安装的滑移板组成的滑移板组的设计，使滑移板组能够合理利用空间，使叠加后的滑移板组占用空间较小，拉开后也能保证滑移板组滑移长度。
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本实用新型公开了一种双散热式新能源电池固定箱，包括固定箱本体和散热机构，所述固定箱本体的两侧焊接有第一侧板，且第一侧板的中间位置处开设有通风口，所述通风口的外侧通过螺栓固定有小型风机，所述第一侧板的内侧设置有导轨，且第二侧板的内侧通过导轨活动连接有第二侧板，所述散热机构卡合固定在第二侧板上，且散热机构的外侧设置有散热板。本实用新型中，两个小型风机同时工作，在固定箱内形成稳定的气流，通过气流带走固定箱本体内新能源电池工作时发生的热量，将新能源电池放入固定箱内，再前推第二侧板，使得散热机构上的吸热板紧贴电池表面，从而通过导热板将热量传导至散热板上。
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一种基于继电器隔离技术的新能源客车空调在线检测系统，包括工控机、多功能切换板、继电器隔离模块和新能源客车空调，工控机和多功能切换板之间设有CAN通讯线和AD/DI/DO排线，多功能切换板和继电器隔离模块相连，继电器隔离模块通过九线复合插座接空调压缩机线束，并通过九线复合插头接空调操纵器线束。本实用新型具有良好的抗电磁干扰能力，通过继电器隔离技术，使控制部分与执行部分在电气上隔离开，防止两者之间的电磁串扰，提高了系统的可靠性，能够满足新能源空调生产和制造在线检验的开发需要，实时检测空调运行状态，通过与预期工作状态进行对比，以判断空调是否运行正常。
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本发明涉及一种新能源汽车刹车装置及其控制方法，本发明在新能源客车现有气刹基础上增加了两条由整车控制器控制的通向制动鼓的气路；当新能源客车的电磁制动失效时，整车控制器能及时控制使气刹介入，防止意外发生；另外当车辆出现紧急状况时，整车控制器还能主动控制释放最大刹车力度，尽可能避免或降低损失。
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本发明涉及一种车载通信系统及新能源车辆，属于汽车通信技术领域。本发明包括整车VCU模块和高压配电模块，高压配电模块连接有电力线，电力线用于连接动力电池及其BMS，动力电池配置有第一调制解调器；BMS配置有第二调制解调器；整车VCU模块配置有第三调制解调器，第一、第二、第三调制解调器通过载波通信连接电力线，解决由于新能源车辆型存在高压连接，现有通信的抗电磁干扰能力不足，导致信息传输存在着不一致性、不可预测性及信道出错堵塞等问题。本发明通信速率、新能源系统响应的实时性、抗干扰性都有明显提高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力转向控制装置，解决了现有新能源汽车转向结构存在转向间隙的可能，影响转向的精确性和安全性的问题，其包括主轴、传动杆和转向杆，主轴的顶端与方向盘连接，主轴上设有转向助力机构，转向助力机构底端设有助力控制器，主轴与传动杆之间通过万向节连接，传动杆与转向杆之间通过驱动调节机构连接，驱动调节机构由固定卡套、齿条、L型限位臂和齿轮构成，固定卡套通过若干螺栓与转向杆连接，齿条连接于固定卡套底端，L型限位臂一端套设于传动杆的一端，L型限位臂与固定卡套一侧连接，齿轮连接于转向杆的一端；通过该转向控制装置能够消除转向间隙，提高转向的安全性和精确性。
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本发明公开了一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，包括配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴焊接有主动轮，所述伺服电机的顶部设置有承载板。本发明通过伺服电机、主动轮、承载板、固定板、往返轴、从动轮、滑杆、滑套、滑轴、拨片、变阻器、蓄电池、时控开关、声控传感器和微处理器的设置，使得新能源路灯达到了能够调节光照亮度的效果，同时解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。
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