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一种采用陶瓷金属管壳轴向烧结的压力敏感器件，它涉及一种压力敏感器件。本发明要解决现有的压力敏感器件轴向尺寸大和径向尺寸大的问题。本发明器件包括引线、管座、陶瓷绝缘材料、多层复合材料、硼硅玻璃基座、玻璃-金属复合材料、金属电极、芯片和密封环；硼硅玻璃基座的上表面与芯片的下表面通过静电连接成密封结构；使用轴向低温烧结的方法，将硼硅玻璃基座的下表面与陶瓷绝缘材料的上表面通过多层复合材料烧结成一体，多层复合材料为圆片结构，硼硅玻璃基座的下表面为正方形，多层复合材料的直径大于等于硼硅玻璃基座下表面的正方形的对角线。本发明用在压力敏感器件领域。
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本实用新型公开了抗弯矩抗腐蚀楔块式连接的汽轮机动叶片结构，涉及汽轮机技术领域，具体涉及汽轮机动叶片的改进技术。包括叶轮和碳纤维复合材料动叶片；在叶轮（1）外圆周上等间隔的设置有叶片安放槽（6）,叶片安放槽是半圆形结构；圆弧形的碳纤维复合材料动叶片（2）端部设置于叶片安放槽中，碳纤维复合材料动叶片外圆弧面与叶片安放槽左侧的圆弧面吻合，碳纤维复合材料动叶片内圆弧面一侧设置有楔块（3）,楔块左侧是与碳纤维复合材料动叶片内弧面吻合的弧形面，楔块右侧面是上端向外侧倾斜的斜面；楔块设置于叶片安放槽中，楔块的斜面与叶片安放槽右侧面楔紧将碳纤维复合材料动叶片紧固于叶片安放槽中。本实用新型解决了现有的汽轮机动叶片存在抗腐蚀性、强度和抗弯矩不足的问题。
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一种具有形状记忆效应的可展开着陆梯，涉及航天领域。本发明是为了解决现有的着陆梯结构复杂、重量大，导致发射时承载的重量大的问题。两个Ω型形状记忆复合材料梁对扣，所述的形状记忆泡沫填充在两个Ω型形状记忆复合材料梁之间的空隙内，两个Ω型形状记忆复合材料梁的内表面各粘贴有一个电阻式加热片，电阻式加热片，用于在通电状态下，使Ω型形状记忆复合材料梁的温度提升至其玻璃化转变温度以上，使Ω型形状记忆复合材料梁展开，形状记忆泡沫具有可压缩性，形状记忆泡沫用于为Ω型形状记忆复合材料梁的展开提供额外的承载能力。它作为连接着陆器和星球表面的重要桥梁。
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本发明公开了一种四氧二铁酸钴?碳布的锂电负极材料的制备方法。该制备方法包括：提供一普鲁士蓝溶液，其原料包含钴盐和铁氰合盐；使用所述普鲁士蓝溶液对碳布进行浸渍，得到前驱体/碳布复合材料；以及，对所述前驱体/碳布复合材料进行热处理。本发明的制备方法，原位制备了CoFe2O4生长在碳布基底上的复合材料。这不仅可以简化电极的制造过程，提供了活性材料和集流体之间直接电子传递途径，同时能够缓解嵌锂/脱锂过程中发生了巨大的体积膨胀。将其用作无粘结剂的锂电负极，具有较高的容量、突出的循环稳定性和优异的倍率性能。同时，可以用来组装柔性锂离子电池，可以应用到更多领域。
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本发明公开了一种全固态电池?电容器混合器件及其制备方法，所述全固态电池?电容器混合器件由正极、负极、隔膜、固态电解质和集流体构成，其中：正极为钴酸镍/氧化锰复合材料，负极为氧化钼/聚吡咯复合材料，制备方法如下：一、制备钴酸镍/氧化锰和氧化钼/聚吡咯复合材料，使其生长或涂在某种衬底上；二、配制电解液，温度控制在80~100℃；三、将钴酸镍/氧化锰和氧化钼/聚吡咯分别浸入到已经制备好的电解液中5~20?min；四、最后将两种材料用隔膜隔开，分别封装成纽扣式器件和软包式器件，放入烘箱60~80℃干燥8~15?h。本发明具有合成工艺简单、节约环保、价格低廉、产物形貌可控的优点，在比容量、循环、能量密度和功率密度上也体现出了优越的性能。
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本发明涉及一种铜基电接触复合材料，具体为一种稀土改性B4C增强铜基电触头材料及其制备方法。该电触头材料由1～10％的稀土盐改性B4C颗粒，1～10％的金属铋颗粒，其余为铜粉组成。本发明材料通过混合、粉末压制、真空烧结的制备方法制成。本发明以铜为基体，将稀土或稀土化合物引入B4Cp/Cu复合材料中，提高B4C-Cu界面润湿性和界面结合强度，继而提高复合材料的硬度、导电和导热性能等。
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本发明提供一种深水耐压浮力材料。它包括由轻质材料制成的薄壁球形内坯,在内坯的外表面上布设有添加有陶瓷或碳纳米管增强相、以铝合金或树脂为基体的复合材料层,复合材料层中增强相的分布呈径向梯度分布、即由内向外逐渐降低。这种耐压材料为一铝基或树脂基复合材料,在铝或树脂的基体上弥散分布着增强相颗粒,如碳纳米管、SIC陶瓷相等。根据耐压材料所要承受的压力的大小方向和其自身的承压特点,一般将其设计成球壳形,这样其在深水环境受等静压力下有很好的承压能力,而根据在等静压下其应力分布的特点,将其设计为梯度材料,更大限度地发挥材料性能。
一种表面脂肪酰化纤维素纳米颗粒/聚乳酸复合膜及其制备方法，本发明属于复合材料领域。本发明要解决现有纤维素/聚乳酸复合材料对复合材料的韧性提升不大的问题。表面脂肪酰化纤维素纳米颗粒/聚乳酸复合膜由表面脂肪酰化纤维素纳米颗粒及聚乳酸组成；方法：一、表面脂肪酰化纤维素纳米颗粒的制备；二、复合膜的制备，即完成表面脂肪酰化纤维素纳米颗粒/聚乳酸复合膜的制备方法。
一种能收集心脏运动能量及存储能量的心脏起搏器的制备方法，制备填充形状记忆复合材料，填充形状记忆复合材料由形状记忆聚合物基体和填充材料组成，将形状记忆聚合物基体和填充材料充分混合得到填充形状记忆复合材料；灌注固化，将得到的填充形状记忆复合材料注入模具中，将纯的形状记忆聚合物倒入另外四个相同的模具中，在55～65℃条件下固化6～8小时，然后将填充形状记忆复合材料的一层和可延展芯片分层放置于纯形状记忆聚合物层之间，再固化2～3小时，最终得到形状记忆复合材料与能量收集存储装置一体设备，将能量收集可延展芯片以及电极置于模具中相应的位置，将能量收集装置与起搏器通过导线连接，即为能收集心脏运动能量及存储能量的心脏起搏器。
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本发明提供的是一种梁桥重力式桥墩用多功能永久模板。包括圆端弧段板、直段板或圆形段板,段板连接组成模板,所述段板包括水泥基复合材料基板、预埋在水泥基复合材料基板边缘的预埋件、设置在水泥基复合材料基板表面的内外界面的抗剪联接件。本发明解决了梁桥重力式桥墩关于传统设计技术和施工方案的不足,是一种梁桥重力式桥墩用多功能永久模板和相应叠合桥墩的设计与施工方案。该多功能永久模板首先在施工阶段作为桥墩的模板使用。其次,在桥墩成型后兼做桥墩的防护板。永久模板也作为内部钢筋的外保护层,它将当量取代桥墩结构的相应截面积。
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双波动胸鳍协同推进的仿鳐鱼水下航行器，它涉及一种仿鳐鱼水下航行器，以解决现有水下航行器存在机械结构复杂以及仿生胸鳍推进式水下航行器运动控制困难、运动形式单一和仿生效果与真实胸鳍推进有较大差别的问题，它包括供电及控制模块，它还包括腹腔组件和两套波动胸鳍组件；腹腔组件包括腹腔底盘和腹腔顶盖；每套波动胸鳍组件包括柔性翼、第一压电纤维复合材料驱动关节、两个第二压电纤维复合材料驱动关节和两个第三压电纤维复合材料驱动关节，柔性翼内嵌装有并列布置的第一压电纤维复合材料驱动关节、两个第二压电纤维复合材料驱动关节和两个第三压电纤维复合材料驱动关节。本发明用于海洋科学。
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本发明提出了一种防腐抗震组合柱构件及其施工方法，属于建筑工程及桥梁工程技术领域。解决了现有技术中柱的抗腐蚀性能及抗震性能差的问题，同时解决了现有固体废弃物难以利用造成环境污染的问题。它包括纵筋、灌浆料、复合材料套筒、胶料层和网格层，所述纵筋位于塑性铰区域，所述纵筋外部套接复合材料套筒，所述纵筋与复合材料套筒之间填充灌浆料，所述复合材料套筒外侧设置有胶料层，所述胶料层外侧设置有网格层，所述复合材料套筒为掺有固废粉的聚乙烯醇水泥复合材料。它主要用于建筑工程及桥梁工程技术的柱构件。
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本发明提供一种智能材料驱动或机械驱动的速度快、航程远、油耗低、可垂直起降、可空中悬停的机翼可扭转飞行器。它是由机身、分段弯曲可扭转机翼、电致活性聚合物蒙皮、片状宏纤维压电复合材料条、变形蜂窝填芯、反转平台和可变桨距螺旋桨发动机组成的,两台可变桨距螺旋桨发动机对称装在机翼后缘,电致活性聚合物蒙皮作为机翼蒙皮,片状宏纤维压电复合材料条在机翼中性层上,变形蜂窝填芯填充在机翼蒙皮和片状宏纤维压电复合材料条之间,反转平台置于机身内部旋转中心处。本发明利用智能驱动器作为机翼扭转的驱动源,其质量轻、机构简单、效率高、维修方便,通过机翼扭转可以快速在平飞和悬停的飞行方式中切换。
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聚晶金刚石钻锪一体刀具及加工方法。碳纤维复合材料在航空航天的大量应用,碳纤维复合材料的加工中多为孔加工。一种聚晶金刚石钻锪一体刀具,其组成包括:刀具基体(1),所述的刀具基体顺次具有钻孔端(2)、锪孔端(3)和装夹端(4),形成阶梯式直槽结构,所述的钻孔端焊接一组聚晶金刚石PCD钻孔端复合刀片(5),所述的锪孔端焊接一组聚晶金刚石PCD锪孔端复合刀片(6)。本发明用于碳纤维复合材料制孔。
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在玻璃空心微珠表面包覆MgO保护膜的方法，本发明涉及玻璃空心微珠的改性方法。发明要解决玻璃空心微珠/Al-Mg基多孔复合材料在制备过程中玻璃空心微珠极易与基体发生反应而使多孔复合材料失去多孔特性的问题。方法：一、超声清洗玻璃空心微珠；二、制备MgO溶胶；三、包覆；四、重复包覆；五、烧结。玻璃空心微珠/Al-Mg合金体系中具有固定的化学组分，MgO是两体系中固有的化学组分之一，选择MgO进行包覆空心微珠，不会让复合材料引入新的杂质；溶胶-凝胶法是制备氧化物涂层的主要手段之一，具有纯度高、化学均匀性好、操作简单、颗粒细小等优点，易于成膜。本发明用于在玻璃空心微珠表面包覆MgO保护膜。
一种碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料及其制备方法和使用方法，它涉及一种短切碳纤维增强SMC及其制备方法使用方法。本发明的目的要解决现有玻璃纤维增强片状模塑料的加工性能无法满足汽车行业的需求的问题。一种碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料由上至下依次为上膜层、芯层和下膜层。制备方法：一、称量物料；二、制备树脂糊；三、利用压力辊反复辊压制备浸渍树脂的短切碳纤维；四、增稠熟化得到碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料。使用方法：剪裁叠放于模具中，保压固化，得到碳纤维SMC复合材料。优点：碳纤维SMC复合材料的冲击韧性的显著提高。本发明制备的碳纤维SMC复合材料主要用于作为汽车材料使用。
聚乙烯吡咯烷酮修饰石墨烯包覆的硫/多孔碳复合材料及其制备方法，它涉及用于锂-硫二次电池正极材料的硫/碳复合材料及其制备方法。本发明是要解决现有的锂-硫电池正极材料石墨烯包覆的含硫复合材料的电化学性能低的技术问题。本发明的聚乙烯吡咯烷酮修饰石墨烯包覆的硫/多孔碳复合材料是在硫/多孔碳复合材料颗粒的外表面均匀包覆聚乙烯吡咯烷酮修饰石墨烯片层，并在颗粒之间形成石墨烯导电网络，具备分级核-壳结构。制法：将硫/多孔碳复合材料加入到聚乙烯吡咯烷酮修饰的石墨烯浆料中混合包覆制得。该正极材料具备高比容量、长循环寿命和良好的高倍率性能。
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本发明属于3D打印技术领域，尤其是涉及一种3D打印用ABS复合材料及其制备方法；所述的3D打印用ABS复合材料由ABS、PC、增容剂和白炭黑混合构成，各材料的重量份数为：ABS材料40份；PC材料60份；增容剂2‑10份；白炭黑0‑2份；本发明通过不同增容剂对ABS/PC复合材料改性，增强界面粘结力，通过熔融共混挤出法将增容剂与复合材料进行共混，制备出3D打印用ABS/PC复合材料，对ABS/PC复合材料增韧效果明显，改善了单一的ABS材料比较脆、耐热性较差，PC加工流动性差的缺点；同时，本发明的材料应用于3D打印中，打印产品性能较好，不易碎裂，并且具有阻燃效果。
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一种耐高温酚醛型纤维处理剂及其制备方法,它涉及一种纤维处理剂及其制备方法。本发明解决了目前石英纤维增强聚芳基乙炔(PAA)及其它主链含芳杂环的高性能树脂基复合材料界面结合差,高温产生气泡等问题。本发明的产品由苯酚、甲醛反应后再加入乙酸乙酯溶剂配制成溶液而成,其制备方法如下:一、取苯酚和甲醛,加入催化剂A,于80～100℃条件下反应4H;二、再加入催化剂B,在100℃条件下反应1～2H;三、再加入催化剂C,完全溶解后减压蒸馏;加入乙酸乙酯配成溶液。本发明的产品处理后的高性能复合材料能在450～500℃的高温条件下使用,消除高温鼓泡现象。相对于未经本发明处理剂的复合材料,经本发明产品处理后的常温层间剪切强度提高了50%以上。
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本发明提供一种纤维管周期性正负泊松比夹芯结构及其制备方法，由复合材料前面板、复合材料管芯子、复合材料后面板组成；所述的复合材料管芯子是由方形复合材料纤维管堆叠而成，每一层芯子中相邻的纤维管之间留有相同间距，管间隙中点与相邻层芯子纤维管截面中心对齐，每个纤维管截面均与面板垂直，轴向与面板平行；本发明结构受拉伸载荷和压缩载荷时都向内收缩，呈现出正负泊松比特性，具备吸能、抗冲击、消声隔振等优秀力学特性。此外，本发明的全复合材料设计使其具有传统金属结构不具备的轻质高强、耐腐蚀、带隙隔振的特性。同时，本发明制备工艺精简实用，利于批量生产。
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碳纤维改性涂层及其制备方法,它属于复合材料界面改性技术领域。为了解决现有复合材料中碳纤维与聚合物之间的界面相复杂多变,从而使得材料在使用过程中不能达到理想的预期性能的缺陷,本发明的碳纤维改性涂层为笼型倍半硅氧烷涂层,其制备方法为:首先将碳纤维表面原有的涂层除掉,然后加入笼型倍半硅氧烷溶液,使纤维表面上吸附笼型倍半硅氧烷涂层,然后烘干。本发明在碳纤维外表面上引入和树脂结构相匹配的单一官能团。通过不同官能团的POSS涂层改性碳纤维表面,纤维自身碳纤维自身的强度在笼型倍半硅氧烷涂层处理后几乎不变,与树脂的浸润性提高,表面粗糙度增大,大大提高纤维增强树脂基复合材料界面粘接性能。
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一种碳纤维表面复合涂层的制备方法，它涉及一种复合涂层的制备方法。本发明的目的是要解决现有方法制备的碳纤维复合材料中碳纤维与树脂基体之间存在弱界面现状的问题。方法：一、碳纤维的预处理；二、涂覆；三、固化；四、炭化；五、涂层官能团化，即得到碳纤维表面复合涂层。优点：复合材料的层间剪切强度分别提高了16%~62%；二、与碳纤维联系紧密，不易剥离，稳定性好；三、可以通过调节酚醛树脂浆料的化学组成与组分配比，赋予碳纤维不同的功能或者应用于不同种类的树脂基体复合材料；四、是一种连续法，制备方法简单，效率高，效果好，易于工业化生产。本发明主要用于制备碳纤维表面复合涂层。
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本发明适用于前缘、后缘及其它结构边缘为R角金属、复合材料和泡沫共固化或复合材料、复合材料及泡沫共固化，不易加压容易产生空隙的零件均可采用此发明。侧端板前缘R角凹陷的消除方法，本方法包括以下步骤：钛板处理。成型：在下半部分成型模上涂好脱模剂，在钛板内表面前缘位置放置第一膨胀胶膜，然后再铺放宽度为10mm的第一层J-99B胶膜，将钛板压靠在下半部分成型模上，将蒙皮按要求铺贴在成型模和钛板上，并在蒙皮上放好泡沫和第二膨胀胶膜，在泡沫上铺放第二层J-99B胶膜，回包泡沫上的蒙皮。合模。固化：将上述成型模包裹的侧端板以3℃/分钟的升温速度将温度升到145℃恒温30分钟+30分钟，然后再3℃/分钟的升温速度升温至180℃恒温2小时+30分钟。出炉、启模、清理：60℃出炉启模。
纤维素、微晶纤维素、聚碳酸亚丙酯(PPC)组合物及其制备方法，涉及PPC/纤维素复合材料及制备方法。PPC/纤维素复合材料由PPC、纤维素或微晶纤维素、封端剂、润滑剂、抗氧剂、热稳定剂、增塑剂和生物降解促进剂组成。制备方法是将混合物冷混，通过双螺杆挤出机挤出造粒再热压成型。本发明解决了PPC力学强度低、耐热性差的问题，添加纤维素或微晶纤维素也使得PPC/纤维素复合材料仍为可生物降解的高分子材料，其制备方法及工艺简单，步骤简练。本发明制备的PPC/纤维素复合材料的拉伸强度最大可达37.26MPa，断裂强度≥10%，弯曲强度最大可达52.56MPa，弯曲强度与PPC相比提高了2~38倍，弯曲弹性模量≥3584MPa，冲击强度≥0.7kJ/m2。在食品包装、医用材料以及工程塑料等领域具有广泛的市场前景。
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一种金属基电子封装薄壁零件顺序加载模锻成形的方法，它涉及一种加载模锻成形方法。现有利用高增强相含量的金属基复合材料生产薄壁零件的方法存在步骤繁琐，机械加工困难、无法实现近净成形，同时现有方法导致废品率高、机械加工成本高问题。本发明中步骤一：制备出增强相含量的金属基复合材料坯料；步骤二：对金属基复合材料坯料进行加热，直至该金属基复合材料坯料软化；步骤三：利用多个主压块对金属基复合材料坯料施压使其被挤压变形形成多个上凸起和多个下凸起；步骤四：再次对金属基复合材料坯料加压，使金属基复合材料坯料形成电子封装零件；步骤五：卸载压力取出电子封装零件。本发明用于制备金属基电子封装薄壁零件。
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驱动关节内嵌式的柔性多运动模式仿生尾鳍，它涉及一种尾鳍，以解决现有水下仿尾鳍推进装置存在的结构复杂、维修更换成本高、运动模式单一、仿生效果与自然界中真实鱼类游动有较大差距的问题，它包括仿生柔性蒙皮、弹性夹持框、第一压电纤维复合材料驱动关节和N个第二压电纤维复合材料驱动关节；弹性夹持框、第一压电纤维复合材料驱动关节和N个第二压电纤维复合材料驱动关节嵌入柔性蒙皮内，第一压电纤维复合材料驱动关节和N个第二压电纤维复合材料驱动关节分别与弹性夹持框可拆卸连接，第一压电纤维复合材料驱动关节沿轴向水平布置在仿生柔性蒙皮的中部。本发明属于仿鱼水下推进装置领域。
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本实用新型涉及一种定厚织物泡沫曲面结构透波窗，属于纤维复合材料设计制造领域，其包括4mm厚的纤维织物复合材料底部、6mm厚的泡沫夹芯层和5mm厚的承载蒙皮结构，纤维织物复合材料底部和泡沫夹芯层通过胶粘剂连接，泡沫夹芯层和承载蒙皮结构通过胶粘剂粘接，纤维织物复合材料底部、泡沫夹芯层和承载蒙皮结构通过复合材料螺钉的胶接和螺接实现一体紧固，该结构通过胶接和复合材料螺钉的胶接、螺接实现局部和整体的一体装配。该结构实现了定厚度情况下，在一定频段范围内对复合材料透波窗产品透波率的要求，该装配方法实现了局部曲面复合材料产品和整体产品的一体性装配，承载优异，型面配合好。
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本实用新型提供了一种破碎式吸能装置，包括防撞板、安装法兰以及至少两个复合材料管，安装法兰上开设有至少两个安装孔，安装孔包括安装端和导向端，安装端的孔径大于导向端的孔径，且导向端的孔径小于复合材料管的外径，复合材料管的一端与防撞板抵接，复合材料管的另一端伸入安装端内并与安装法兰紧固连接。本实用新型采用了防撞板、安装法兰与复合材料管配合，当被防护物发生撞击时，通过安装法兰上安装孔的导向端将复合材料管挤压至破碎，来吸收撞击所产生的能量，并且将复合材料管的碎片从导向端导出，而且当撞击结束后，只需更换破损的复合材料管即可，从而解决了防爬吸能器需要在车体上预留后退空间，并且一旦发生变形需要整体更换的问题。
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一种彩钢屋面易漏点的防水装置，本实用新型涉及一种屋面防水装置，本实用新型为解决现有彩钢瓦屋面防水系统由于板材收缩变形造成屋面板与孔口管材连接处产生位移变形，以及由于应力不同步而引起的彩钢屋面板与孔口管材连接处硅酮胶与粘接面开裂而出现渗漏区域的问题。一种彩钢屋面易漏点的防水装置包括平板复合材料层、异形复合材料层、中涂层和顶涂层，平板复合材料层的中部设有通孔，异形复合材料层的下端边缘均布设有多个切线口，平板复合材料层的通孔套装在异形复合材料层上切线口根部的外侧，中涂层设置在平板复合材料层和异形复合材料层的外侧，顶涂层设置在中涂层的外侧。本实用新型用于建筑防水。
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本发明涉及一种定厚织物泡沫曲面结构透波窗和装配方法，属于纤维复合材料设计制造领域，其包括4mm厚的纤维织物复合材料底部、6mm厚的泡沫夹芯层和5mm厚的承载蒙皮结构，纤维织物复合材料底部和泡沫夹芯层通过胶粘剂连接，泡沫夹芯层和承载蒙皮结构通过胶粘剂粘接，纤维织物复合材料底部、泡沫夹芯层和承载蒙皮结构通过复合材料螺钉的胶接和螺接实现一体紧固，该结构通过胶接和复合材料螺钉的胶接、螺接实现局部和整体的一体装配。该结构实现了定厚度情况下，在一定频段范围内对复合材料透波窗产品透波率的要求，该装配方法实现了局部曲面复合材料产品和整体产品的一体性装配，承载优异，型面配合好。
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