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一种陶瓷基复合材料表面耐温达1300℃的可磨耗复合涂层的制备方法，它涉及一种可磨耗复合涂层的制备方法。本发明的目的是要解决现有技术无法在陶瓷基复合材料表面制备能耐温达1300℃的可磨耗封严涂层的问题。方法：一、基材的预处理；二、制备粘结层；三、制备环境障碍层；四、制备可磨耗封严涂层；本发明制备了一种陶瓷基复合材料表面耐温达1300℃的可磨耗封严、抗氧化、耐腐蚀兼具的复合涂层，对我国高推重比飞行器热端部件热防护涂层的发展具有十分重要的意义。本发明可获得一种陶瓷基复合材料表面耐温达1300℃的可磨耗复合涂层。
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.本发明属于多孔金属轻质结构材料技术领域，具体涉及一种热处理强化的高强度泡沫铝基复合材料及其制备方法。背景技术.铝基泡沫材料是一种以纯铝或铝合金为基体的多孔金属材料，具有多种优良性能，如吸音隔声、孔隙率高、能量吸收性能好、电磁屏蔽性能好、阻尼减震性能好等。其中，高比强度的铝基泡沫材料是理想的工业轻量化结构材料，在汽车、列车车身轻量化结构部件和机械、建筑等轻质结构领域有广泛的应用前景。.现行比较成熟的制备铝基泡沫材料的方法为粉末冶金法、吹气发泡法和熔体直接发泡法。其中粉末冶金法是将铝粉或铝合
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本实用新型公开一种空间展开机构的保障系统，涉及航天技术领域，包括形状记忆聚合物锁；所述形状记忆聚合物锁的一端与空间展开机构的主体相连，另一端与所述空间展开机构的分离机构相连；当所述形状记忆聚合物复合材料受到外部激励时，解除与所述分离机构之间的连接关系。本实用新型提供的空间展开机构的保障系统，利用形状记忆聚合物材料在一定外界条件激励下可以恢复其初始形状的特性，在空间展开机构通过传统的展开方式操作失败时，通过激励保障系统中的形状记忆聚合物材料，使之恢复初始形状，实现空间展开机构的被动展开，从而保障空间展开机构能够成功展开，提高航天器的可靠性与安全性。
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本实用新型公开了一种用于生产牛床垫料的发酵罐罐壁结构，该罐壁结构为一种五层复合结构，从内至外依次为内表面防腐层、防渗层、结构层、保温层和外防护层，所述内表面防腐层为聚酯纤维毡增强热固性树脂层，所述防渗层为短切玻璃纤维增强热固性树脂层，所述结构层为连续玻璃纤增强热固性树脂层，所述保温层为聚氨酯泡沫层，所述外防护层为薄板。解决了现有传统的金属发酵罐体的内表面不耐腐，以及复合材料发酵罐体内表面采用玻璃纤维增强热固性树脂层，一旦有玻纤脱落混入垫料中会影响垫料的舒适度的问题，提出了一种用于生产牛床垫料的发酵罐罐壁结构，与玻璃纤维层相比具有防腐性能更好，保温性能更好，质轻，耐腐蚀寿命更长、更安全的优点。
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本实用新型公开了一种环境监测安全防护服，包括躯干套、腿套、连接圈、拉锁条、弹性腕套、脚套、臂套、手套连接环、手套、弹性项套、头盔、可视眶、呼吸筒、塞槽、密封塞、过滤仓、吸附仓、氧气发生器和导气管。该装置设置有躯干套和腿套，且躯干套和腿套之间通过连接圈连接，连接圈可以通过拉锁条打开，便于工作人员的穿戴，该装置的其他连接部位均是一体式缝合的，防护效果较好，在头盔上设置有呼吸筒，呼吸筒可以选择性的打开和关闭，当呼吸筒关闭时可以通过氧气发生器提供头盔内部的氧气给工作人员呼吸，而且躯干套、腿套、臂套和脚套均是采用含有耐腐蚀层、隔温层和防辐射层的复合材料制成的，能够在不同监测环境下工作。
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一种纱架跟随系统，它涉及一种跟随系统。本实用新型为了解决现有的齿轮齿条传动跟随系统存在成本高、驱动力差的问题及环链传动跟随系统存在运动精度低、快速响应性差、运行速度低的问题。本实用新型的地轨组件水平安装，行走机构直接骑坐在地轨组件上，驱动机构安装在行走机构上，纱架安装在行走机构上。本实用新型与齿轮齿条传动对定位及导向有着很高的要求相比，单链传动由于采用了三轮布局结构形式，两侧导向链轮负责给链条起导向及轴向定位作用，驱动链轮对导向及定位要求很低，因此其成本远低于齿轮齿条传动的成本。三轮布局结构形式同时参与驱动的链轮牙数较多，所以单链传动的驱动能力远高于齿轮齿条传动。本实用新型用于复合材料缠绕。
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一种外墙酚醛阻燃复合装饰板。目前市场上销售的外墙装饰板大都是单个基材板，隔热性能差，燃烧点低，保温效果差，更谈不上阻燃，而冬季更需要即能阻燃又保温效果好的新型节能外墙复合材料。一种外墙酚醛阻燃复合装饰板，其组成包括:酚醛板（4），所述的酚醛板两面都喷涂聚合物胶层（3），将所述的喷涂聚合物胶层的酚醛板的一面与装饰墙面粘接后，再用一组蝶形锚固件锁紧固定，所述的喷涂聚合物胶层的酚醛板的另一面与装饰面板(2)粘接。本实用新型用于建筑物的外墙保温、阻燃及装饰。
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红外烘箱，属于热塑性复合材料制造技术领域。它提供一种加热速度快，转移速度快的红外烘箱。所述箱体固定在框架上，所述两组加热管组上下相对设置并水平铺设在箱体内，所述两根转移滑轨水平并排铺设在加热管组上方，两根转移滑轨均安装在高度调节装置上，所述高度调节装置安装在箱体上，所述两根转移滑轨均沿前后方向设置，所述多个万向脚轮均布安装在框架底部，每个万向脚轮均为带制动装置的万向轮，所述箱体前后两侧面均设有开关门。解决了升温慢的问题，实现零件的快速转移，避免出现因加热后转移过久，造成零件成型后易分层的问题。
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本实用新型涉及一种用于成型模工装上的钻模板。钻模板的一边为圆弧形，钻模板在圆弧形端一侧开有一个与圆弧形同心的圆孔，圆孔的中心距圆弧形端面的距离为15mm，圆孔内嵌入钻套，钻模板上远离圆孔的一端上开有与圆孔同心的螺栓孔，螺栓孔距圆孔的距离为70—80mm，螺栓孔的对角上各开有一个销钉孔，每个销钉孔内均嵌入一个衬套，每个销钉孔距螺栓孔与圆孔中心线的垂直距离为20—25mm，每个销钉孔距螺栓孔的水平距离为13—20mm，钻模板的长度为115--125mm，钻模板的宽度为70—80mm，钻模板的厚度为15mm。本实用新型可以安装在各类成型模上，钻制其装配时所需的定位孔。通过应用这种新型钻模板，钻制出的定位孔，可以保障产品在装配时精确的定位，并且具有重量轻、使用方便的特性，可以用于所有机型复合材料的成型模具中。
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本实用新型涉及一种转桨式水轮机受油器里的浮动瓦,由摩擦层和基体组成,摩擦层和基体烧结成一体,摩擦层由自润滑双金属复合材料制成,基体由铝合金材料制成。具有浮动轻灵,磨损小。密封效果好,使用寿命长的特点。
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L型成型模，属于热塑性复合材料制造技术领域。它用于解决手工成型效率慢、成型不到位，产品壁厚不均的问题。所述上模体和下模体上下相对设置，下模体上表面和上模体下表面上开设有匹配设置的两个倒L型槽口，零件料片在两个倒L型槽口之间，所述上模体下端和下模体上端均开设有一组热电通孔，每组热电通孔内的多个热电通孔均沿对应的倒L型槽口均布设置，每个热电通孔内各安装有一个加热管，所述下模体的倒L型槽口和上模体的倒L型槽口上均固定贴合有多个料厚垫片，所述多个热电偶均安装在上模体的倒L型槽口上。本实用新型使零件料片受力均匀，受热均匀，提高了生产效率，减少了加工成本。
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一种船用导流罩夹芯式透声窗结构形式。主体为夹芯结构，包含内外约束层和夹芯，约束面层材料为纤维增强树脂基复合材料或钛合金，芯层材料为粘弹性材料，约束面层与芯层紧密粘合。本实用新型综合考虑结构在强度与声学特性方面的要求，在满足结构强度之余，兼具透声性能良好，插入损失小、阻尼因子大、比强度高，减小了表面湍流脉动激励下产生的自噪声，进而降低了流噪声对声纳天线的信号干扰。
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本实用新型公开了一种塔上抱杆，包括塔杆以及抱杆本体，所述塔杆侧壁设有一对固定组件，所述固定组件一端设有用于固定所述抱杆本体的连接组件，本实用新型涉及抱杆技术领域,本装置结构紧凑，通过动支座以及定支座的配合可将本装置快速固定在塔柱上，同时转动调节螺杆可使调节座发生横向位移，通过调节塔杆上、下两侧调节座的位置，从而实现对抱杆本体安装角度的调节，U型结构的抱箍配合锁紧螺母可对抱杆本体快速固定，抱杆本体采用聚氨酯复合材料构成，降低抱杆本体重量，同时提高其耐腐蚀性，给人们的使用带来了方便。
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本实用新型属于航空紧固件领域,特别是涉及一种钛合金紧固螺栓。一种十字槽宽头螺栓,包括螺栓头、螺栓杆,螺栓头上有十字槽,所述的螺栓杆螺纹直径分为4mm、5mm和6mm三种规格,所述的螺栓头的高度均为2mm。本实用新型采用的头部结构,比以往采用的扁圆头或六角头螺栓外形更加美观,承压面积的增加更加符合复合材料结构特点的要求。头部高度采用2mm的设计,用来固定座舱地板优点更加突出,节省工时、减轻机体重量。采用的钛合金材料,不但可以解决用普通紧固件连接造成的电化腐蚀,而且钛合金具有比强度高、中温性能好和耐腐蚀等优点。
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本实用新型提供一种偏心轮传动的仿生鱼尾结构，包括尾柄高、鱼尾、偏心轮、微型电机。所述尾柄高和鱼尾是纤维增强复合材料制成，其中尾柄高中包括微型电机和偏心轮，电机带动偏心轮运动，使其尾鳍运动。本实用新型能实现如鲅鱼、金枪鱼等采用BCF推进方式(尾鳍推动)模式鱼类复杂运动，且具有效率高、成本低、重量轻、结构简单等优点。
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一种汽车用灭火装置，包括外壳、储水罐、加压水喷嘴、干粉喷嘴、干粉储存罐和驱动电机，所述外壳底部设置有储水罐，所述储水罐右侧设置有驱动电机，所述储水罐上端表面设置有加压水喷嘴，所述外壳上端设置有干粉储存罐，所述干粉储存罐上端表面设置有干粉喷嘴，所述加压水喷嘴和干粉喷嘴呈长管状，所述干粉储存罐内部装有超细干粉高效灭火剂，所述加压水喷嘴和干粉喷嘴为两个不同的工作单位经过控制可以独立进行工作，所用导线外部均包裹着碳纤维布复合材料，在发生事故时可以控制按钮进行开启灭火装置，避免了由于靠近事故车辆造成二次事故，灭火范围广，可根据实际情况选择灭火方式，灭火效果明显，安全可靠，便于推广。
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本实用新型涉及一种圆盘型直线电机驱动桥梁式起重机,由横梁两端分别连接车轮支架,车轮支架内各安装一套相同的圆盘型直线电机驱动装置,圆盘型直线电机驱动装置中的初级为静子,次级为动子,次级是用铜板和钢板复合材料制成,次级固定在车轮的内侧面,次级直径大于或等于车轮直径。本实用新型使直线电机作旋转运动,取消了减速箱等传动机构,提供一种结构简单、设计合理、低转速、大转矩、高效节能、体积小、重量轻、无噪音、无摩擦、维护费用低、使用寿命长、环保的圆盘型直线电机驱动桥梁式起重机。
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本实用新型的目的在于提供一种精度高、方便施工操作、适应沥青混凝土路面内部应变监测的光纤光栅埋入式沥青混凝土应变传感器。它是由热塑性树脂棒、光纤布拉格光栅、金属扩大头、铠装光缆和光纤组成的,光纤布拉格光栅偏心封装在热塑性树脂棒中间,热塑性树脂棒外表面连接有金属扩大头,铠装光缆连接光纤,光纤连接光纤布拉格光栅。本实用新型具有耐腐蚀、传感精度高、抗电磁干扰、绝对测量、准分布、抗潮防水、稳定性与耐久性好等优点。同时由于其封装材料采用的是热塑性树脂基复合材料,其弹性模量可以根据被测沥青混凝土基体的弹性模量进行设计配比,提高测量精确性。为沥青混凝土路面养护、维修提供可靠的依据。
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本实用新型公开了一种木质基保温、吸能多层点阵夹芯结构。该结构包括上面板(1)、上树脂层(2)、泡沫保温层(3)、下树脂层(4)、下面板(5)和芯层杆件(6)，其特征在于：所述点阵夹芯结构芯层由上树脂层(2)、泡沫保温层(3)、下树脂层(4)通过芯层杆件(6)连接组成。芯层杆件(6)两个端部分别嵌入上下树脂层(2)、(4)。点阵夹芯结构芯层与上面板(1)和下面板(5)通过胶黏剂粘接。本实用新型所述的木质基保温、吸能多层点阵夹芯结构结构合理，面板和芯层抗剪切性能高，具有保温、吸能抗冲击多功能性能，拓宽了木质复合材料在建筑工程领域的应用范围。
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一种防撞保险杠结构，属于汽车制造技术领域。本实用新型为了解决客车在发生正面撞击事故时，因保险杠承受撞击力不足而引起的客车驾驶区空间变形，危害司乘人员生命安全的问题。本实用新型包括明保险杠和暗保险杠，明保险杠采用钢板整体式冲压成型或高分子复合材料成型，并安装在客车车体上，所述的暗保险杠置于明保险杠与车体之间，所述暗保险杠为焊接成型或一体成型的钢管结构，钢管结构的两端通过连接件安装在客车骨架上。本实用新型结构简单，安装方便，安全性高，成本低且能够保护驾乘人员安全。
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具有透波性能的陶瓷基复杂曲面零件机械加工装置。航空器的零部件多为复杂曲面类产品,设计生产周期长,加工工作量约占整个系统的65%以上;透波天线罩作为航空器整流罩关键零部件有其自身特点,外形尺寸小、结构紧凑等,影响着航空器飞行性能。本实用新型组成包括:储水槽(1),所述的储水槽内装有垫块(2),所述的垫块中间装工件(3),所述的垫块(2)上装有带有长圆孔的火钳(4),所述的火钳在压住加工工件时用螺栓(5)固定在垫块上,所述的储水槽外一侧下方装有出水口(6),所述的储水槽外一侧上方装有进水口(7)。本实用新型用于SiO2纤维增韧的SiO2陶瓷基复合材料,特别是具有透波性能的陶瓷基复杂曲面零件机械加工。
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本实用新型提供一种抗弯性能强、生产成本低、提高生产效率的玻璃钢避雷针管成型设备，属于复合材料成型设备领域。包括机头、成型平台、轴向布铺放机构、轴向轨道、轴向移动张力控制车和芯模端头支座；机头设置在成型平台一端，芯模端头支座设置在成型平台另一端，芯模一端固定在机头上，芯模另一端设置在芯模端头支座上，机头带动芯模旋转；轴向布铺放机构设置在成型平台的一侧，且与芯模平行相对；轴向轨道设置在成型平台的另一侧，且与芯模平行相对，轴向移动张力控制车设置在轴向轨道上，机头控制轴向移动张力控制车在轴向轨道运动。轴向布铺放机构上的轴向纤维布一端搭接在芯模上进行环向铺放，玻璃布带通过轴向移动张力控制车缠绕在芯模上。
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电脑芯片散热器，包括散热腔，散热腔内填充膨胀石墨/石蜡复合材料，散热腔顶面前后两侧分别开设截面为燕尾型的滑槽，滑槽内左右两侧分别设有截面为燕尾型的滑块，滑块能够沿对应的滑槽移动，位于同侧的滑块顶面共同固定安装竖板，竖板内部中空，竖板内底面分别固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端分别固定连接挂板的一端，挂板能够沿竖板移动，竖板内部前后两侧分别固定安装螺杆，位于散热腔左右两侧的螺杆的螺纹方向相反，前侧的螺杆内端共同螺纹安装内螺纹套。本实用新型结构设计合理，使用安装方便，适用多种芯片底座，实用性强，采用复合相变材料进行储热控温，确保散热效果，保证芯片在最佳工作温度附近工作，同时提高了散热腔的使用寿命。
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一种钢‑FRP组合构件，它属于极端荷载下空间网格结构的安全防护技术领域，涉及一种钢与FRP复合材料组合的同时具有抗冲击和减震能力的可更换金属阻尼器。本实用新型的目的是要解决传统防护构件在大跨空间结构抗爆炸冲击性能差与抗震性能差的问题。一种钢‑FRP组合构件包括外约束管、内约束管和内芯钢管，内芯钢管设置在外约束管内部，内约束管设置在内芯钢管内部，外约束管比内芯钢管短，内约束管比内芯钢管短。优点：一、具有轻质高强的特点；二、结构形式简单，力学途径明确，性能可靠，安装方便。三、不存在明显的弱轴。本实用新型主要用于制备钢‑FRP组合构件。
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一种轻质高强夹层结构木塑复合板材，它涉及一种木塑复合板材。它解决了现有木塑复合材料的幅面小、密度大、强度低的问题。轻质高强夹层结构木塑复合板材包括芯层材料，还包括上表层材料和下表层材料，芯层材料设置在上表层材料和下表层材料之间，且芯层材料与上表层材料和下表层材料之间熔融压合。本实用新型轻质高强夹层结构木塑复合板材，表层与芯层直接熔融压合，无需胶合或二次复合，一次成型；该轻质高强夹层结构木塑复合板材可加工成大尺寸面板，幅面达1.22×2.44mm，抗弯强度35MPa，密度小，原料消耗小，性能优良，隔音、隔热和减震效果好，质量较轻，搬运和加工方便，加工过程简单，表芯层熔为一体连接牢固。
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本实用新型公开了一种新型铝钢金属复合板,属于金属复合材料,主要解决了现有技术中铝板刚度差而钢板使用寿命短的问题。所述新型铝钢金属复合板包括铝板和钢板,铝板和钢板通过粘接剂连接。根据不同的技术指标,可以增加铝板和钢板的层数,来提高金属复合板的刚度和使用寿命,所有铝板和钢板交叉层叠并通过粘接剂连接。粘接剂一般可选用单组份高温胶水、高分子胶膜、常温双组份胶水、热熔胶等。本实用新型不仅刚度好、寿命长,而且还具有耐高温、耐腐蚀、成本低的特性,具有很高的实用和推广价值。
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本实用新型涉及一种卷烘型高分子自润滑轴套,内层为双马来酰亚胺等三元共聚树脂为基体的减摩耐磨层,中层为以芳香半芳香聚酰胺纤维织物为底材的增强过渡层,外层为以玻璃纤维增强的玻璃钢背衬。本实用新型轴套的背衬为玻璃增强材料,不生锈,耐腐蚀,轴套的摩擦表面为耐磨损,水中膨胀率低,自润滑性能优良的复合材料,由有芳香纤维的增强使之承载能力更高,尤其适用于在湿热环境或水中运行的水轮机导叶轴套和其他类似工况下运行的其它水力机械,如水泵等的轴套。
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