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本发明涉及金属锂或锂合金中氮化物的降除方法，属于锂金属技术领域。本发明解决的技术问题是提供金属锂或锂合金中氮化物的降除方法。该方法在真空或惰性气体保护氛围下，将金属锂或锂合金熔化并搅拌，然后加入除氮源A进行反应，控制反应温度为180～1000℃，反应时间为0.1～10h，反应完成后进行沉降、过滤，滤液即为除氮后的金属锂或锂合金。本发明采用活性金属合金作为除氮源，实用性强，成本低，反应时间短，操作简便易于实现。通过本发明方法处理后的金属锂或锂合金的回收率在98％以上，同时活性金属合金残留量少，不影响处理后的金属锂或锂合金的纯度，且金属锂或锂合金中的含氮量可降低至50ppm以下，远低于国标中的标准值300ppm以下。
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本发明涉及一种以锂矿为锂源生产磷酸亚铁锂的方法,属于锂离子电池材料领域,具体涉及一种以锂矿为锂源生产磷酸亚铁锂的方法。本发明的技术方案:(1)锂矿处理得到锂源溶液:(2)亚铁盐溶液、磷源溶液与步骤(1)制备得到的锂源溶液液相反应,冷却后过滤收集滤饼;(3)滤饼洗涤后加水成泥浆,再加入糖原料,混合均匀后干燥,然后在惰性气体保护下煅烧,即得碳包覆的磷酸亚铁锂。本发明以锂矿为锂源用于生产磷酸亚铁锂,很好地去除和控制了磷酸亚铁锂中的Ca2+、Mg2+等杂质含量,制备所得的磷酸亚铁锂具有纯度高、电化学性能优、稳定性、一致性好等优点,1C放电容量可达140mAh/g以上,且磷酸亚铁锂综合成本可节约12,000元/吨以上。
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本发明涉及一种以锂矿为锂源生产磷酸亚铁锂的成套循环制备方法,通过将锂矿煅烧、酸化、浸出净化分离得到初级锂液,将初级锂液进行转化冷冻、过滤洗涤、蒸发浓缩得到合成反应用锂液,将合成反应用锂液与亚铁盐溶液、磷源溶液进行液相合成反应,煅烧,得到碳包覆的磷酸亚铁锂。本发明的方法部分省去了锂矿为锂源制备锂盐溶液过程中的冷却结晶、分离和干燥等步骤,且循环利用蒸发浓缩及过滤分离所得的副产品,既提高资源的利用率,又节约成本,并且,制备所得的磷酸亚铁锂具有纯度高、电化学性能优异等特点,实现了循环经济。
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从锂辉石硫酸法工艺提锂副产物硫酸钠中回收锂的方法，其特征在于：将含锂的提锂副产物硫酸钠与煤粉混合均匀，隔氧条件下焙烧，得焙烧物料；将焙烧物料以水提取，过滤，得到滤渣和滤液；将滤渣以稀硫酸提取其中的锂，固液分离，得到硫酸锂溶液和固体渣；将所得滤液进行蒸发浓缩结晶，当固体析出时，进行固液分离，得到固体产品和一次母液；按照锂含量向一次母液中通入二氧化碳，固液分离后，得到二次母液和碳酸锂。本发明克服了以往含锂的提锂副产物硫酸钠中的锂回收困难的问题，锂回收率可达95%以上；将低价值的含锂的提锂副产物硫酸钠转化为更高价值的硫化钠，其中的铁含量低于0.0010%，杂质含量更低。
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本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及电动汽车的地下充电桩，包括电桩本体、充电线和充电抢、自动收线装置和整体嵌入设置于地下的绝缘防水箱，绝缘防水箱的顶部开设有用于放置充电枪的收纳槽，电桩本体和自动收线装置设置于绝缘防水箱中；充电线缠绕于自动收线装置上，其两端分别连接电桩本体的输出端和充电枪。本技术方案解决了充电桩占用地面空间问题，真正意义上的实现了对充电桩的地下收纳，有效避免了充电桩遭受风吹雨淋以及人来人往的破坏。
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本发明提供了一种电池框体用材料，包含聚苯硫醚65～95重量份、碳纤维短纤5～35重量份，以聚苯硫醚和碳纤维短纤合计100重量份计算，还包含聚苯醚10～90重量份、聚苯胺颗粒2～50重量份。本发明的材料具有阻燃性、导热、耐热、韧性、强度、耐药品性好、翘曲度低的特点，且适合于注塑成型加工。本发明还提供了一种用本发明材料制作的新能源汽车电池外框，尤其是电池下盖。
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本发明涉及新能源花卉养殖技术领域，且公开了一种用于恶劣天气下的花卉防风装置，包括收卷箱，所述收卷箱的内腔设置有绕辊，绕辊上设置有延伸至收卷箱外部的防风罩，收卷箱的上端转动连接有立柱，立柱的左侧固定安装有横杆，横杆上设置有中间杆，中间杆的前部和后部均设置有兜风膜，立柱的上部固定安装有密封筒，密封筒的左部设置有风扇，风扇的右部内腔开设有环槽，环槽的内腔设置有球体一。该用于恶劣天气下的花卉防风装置，通过设置兜风膜，使风扇转动带动球体一升降，使磁铁芯被带动左右移动，配合金属球与金属片接触通电，从而达到了节能环保、在恶劣大风天气下及时对花卉予以防护、简单快捷的收回防风罩的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用移动式充电机，包括箱体，所述箱体下端安装有支撑柱和滑轮；所述箱体前侧安装有支撑板，所述支撑板内部设置有放置槽，所述放置槽表面安装有压力传感器，所述箱体内部安装有收线装置和蓄电池，所述收线装置包括收线电机、旋转轴，所述收线电机固定安装在所述箱体内壁，所述收线电机的输出端固定安装有收线蜗杆；所述旋转轴通过轴承固定安装在所述箱体内部，所述旋转轴上安装有绕线辊和收线蜗轮。有益效果在于：通过滑轮和支撑柱能够实现装置的移动；收线电机提供动力，收线蜗杆和收线蜗轮进行动力传输，从而通过旋转轴带动绕线辊旋转，实现自动收线，防止充电线裸露在外造成损伤，有助于提高装置的使用寿命。
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本实用新型涉及碳化硅制备技术领域，具体为一种用于新能源汽车碳化硅器件的制备装置，包括制备箱，制备箱的顶端两侧固定有油缸，制备箱的内部焊接有筛框，制备箱的前侧面中间处开设有取物口，取物口的内部设置有置物框，置物框的底面焊接有网状薄板，油缸的活塞杆外端焊接有压板，筛框呈方框结构且内侧等间距焊接有若干隔板，若干斜台位于若干隔板之间。本实用新型通过将硅原料放入制备箱内的筛框上，被油缸推动的压板破碎，从筛框中筛分下落至置物框中，其粉末颗粒进一步被筛分下落至制备箱底部，从而得到不同粒径的硅原料，便于按产品的大小进行取用，同时破碎和筛分同时进行，节省了制备时间。
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本发明公开了新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线，它包括机架（1）、动力单元、设置于机架（1）上的吹扫装置和喷淋装置，所述机架（1）上位于其左右端分别旋转安装有从动轴（2）和主动轴（3），皮带传动装置包括主动皮带轮（4）、从动皮带轮（5）和平带（6），主动皮带轮（4）和从动皮带轮（5）分别安装于主动轴（3）和从动轴（2）上，主动皮带轮（4）和从动皮带轮（5）之间安装有平带（6），平带（6）的顶表面上且沿其长度方向固设有多个支撑座（7），支撑座（7）的顶表面上开设有向右倾斜的斜槽（8）。本发明的有益效果是：结构紧凑、节省蚀刻液、节省成本、操作简单。
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本发明公开了在新能源汽车用印制电路板上精确贴保护膜的装置，它包括工作台（1）和抽真空装置，工作台（1）的顶表面上还焊接有龙门架（5），龙门架（5）位于L板（2）的上方，龙门架（5）的横梁的顶部设置有垂向气缸A（6），垂向气缸A（6）的活塞杆贯穿龙门架（5）的横梁设置，且活塞杆的作用端上固设有矩形盒（7），矩形盒（7）的顶部封闭，矩形盒（7）的底部开设有凹槽（8），凹槽（8）与待贴膜的电路板的外边缘相配合，矩形盒（7）的底表面上且沿凹槽（8）的边缘上设置有切刀（9）。本发明的有益效果是：结构紧凑、减轻工人劳动强度、提高贴膜效率、贴膜精度高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测用电子负载，包括负载本体、位于所述负载本体底部的支撑脚和位于所述负载本体正面的操作面板，所述负载本体背部设置有电位板，所述操作面板上镶嵌固定有显示屏，所述显示屏下方设置有键盘模组，所述操作面板上设置有散热窗，所述负载本体内部安装有电池固定架。有益效果在于：本实用新型通过可伸缩网状结构的所述电池固定架减轻了设备自重，使设备便于携带，提高设备在户外使用的便捷性；通过可伸缩的所述电池固定架，可满足不同尺寸电池的固定检测；通过所述电位板与电池的接触，可便于电池线路与设备的连接，缩减电线长度，提高电池测量的接线效率。
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本实用新型涉及电池降温技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池组的循环降温结构，包括电池箱、散热室、导热片、换热结构和散热结构，电池箱内部横向设置有若干均与分布的导热片，导热片之间形成散热室，导热片中间形成电池插槽，导热片内设置有换热结构，换热结构连通至电池箱上端，电池箱两侧设置有连通散热室的散热结构，有益效果为：通过设置电池箱可以辅助动力电池组进行散热工作，通过循环散热结构可以将电池组散发的热量交换散发，进行降温，且设置有散热室，散热室两端设置有散热件，通过散热件可进行电池箱内部的通风散热，进一步增加对电池组的冷却降温效果，提高电池组的使用安全性。
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本实用新型公开了新能源汽车用印制电路板的整平装置，它包括工作台（51）和驱动机构，所述工作台（51）的顶部设置有承载台（52），所述工作台（51）的顶部固设有位于承载台（52）正上方的拱形架A（53），拱形架A（53）的横梁上开设有通孔（54），通孔（54）内滑动有与其配合的导向柱（55），导向柱（55）的底部焊接有金属板（56），金属板（56）的顶表面上焊接有多个散热齿（57），金属板（56）位于承载台（52）的正上方，导向柱（55）的顶部焊接有平板（58），平板（58）位于拱形架A（53）横梁的正上方。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、防止电路板变形、减轻工人劳动强度、提高整平效率、操作简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装，它包括承载台（1）、风机（2）、平台（3）以及设置于平台（3）四个边缘上的夹紧机构（4），承载台（1）内开设有L形通道（5），L形通道（5）的一端贯穿承载台（1）的顶部，L形通道（5）的另一端贯穿承载台（1）的侧壁，且该端口处设置有接头（6），承载台（1）的顶部焊接有空心轴（7），空心轴（7）的中空腔与L形通道（5）的顶端口连通，空心轴（7）的顶部焊接有平台（3），平台（3）内开设有空腔，平台（3）的底部还开设有进风口（8）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、避免电路板铣削过程中发生热变形、操作简单。
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本实用新型公开了一种高导热复合式新能源汽车用电路板，它包括单元电路板A和单元电路板B，单元电路板A包括铜板（1）和线路层（6），所述铜板（1）的顶表面上开设有多组凹槽，每组凹槽均包括多个凹槽（2），每个凹槽（2）内均嵌入有一个长条形且浸润有导热油的泡沫铜（3），泡沫铜（3）的高度大于或等于凹槽（2）的槽深，所述铜板（1）的前端面上开设有多个通槽（4），通槽（4）内固设有齿式散热器（5），所述线路层（6）固设于铜板（1）的顶表面上，线路层（6）上开设有多个分别与凹槽组相对应的窗口（7），窗口（7）与凹槽组连通。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、使用寿命长、散热效率高。
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本实用新型公开了高散热的新能源汽车用印制电路板，它包括底座（1）和散热结构，所述底座（1）的顶表面上开设有凹槽（2），凹槽（2）内且位于其底表面上焊接有多个散热齿（3），散热齿（3）纵向设置，散热齿（3）延伸于凹槽（2）外部，散热齿（3）的顶部放置有印制电路板（9），底座（1）的顶表面上开设有四个盲孔（4），四个盲孔（4）分别位于底座（1）的四个角落处，每个盲孔（4）内且位于其底部均固设有弹簧（5），弹簧（5）延伸于盲孔（4）外部，所述散热结构均包括铜板（6）和导热管（7）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、散热效果好、延长使用寿命、方便更换。
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本发明公开了一种全新能源组成装置，其特征在于：包括12V电瓶、电流转换器、72V直流电机与小型发电机，所述12V电瓶通过电流转换器与72V直流电机相连，所述72V直流电机上设有控制器，所述72V直流电机与小型发电机相连，所述小型发电机上连接设有整流器，所述整流器上并联有两个电流电压调节器，所述电流电压调节器输出端连接有调速器交流电机，所述调速器交流电机输出端连接有返充电源充电器，所述返充电源充电器与汽车蓄电锂电池相连。本发明具有如下优点：使用简单，维修方便，可将220V的交流电源转换成我们所需要的可调节电源，根据不同需要来调节电流强度和电压从而达到我们所需要的电源和电压让其他设备正常运转。
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本申请公开了一种用于新能源汽车碳化硅的冶炼炉，炉体下端设有电箱，炉体一侧设有进料口，炉体一侧还第一安装板，第一安装板上安装有第二安装板，第二安装板上安装有从动轴，第一安装板下端安装有第二电机，第二电机上安装有驱动轴，驱动轴与从动轴之间连接有传动带，从动轴上安装有传送带，炉体下端安装有出料管，炉体内设有冶炼腔，绝缘导热层内设有第一环形导热丝和第二环形导热丝，第一环形导热丝的电阻大于第二环形导热丝，第一环形导热丝位于冶炼腔的上方，第二环形导热丝位于冶炼腔的下方，炉体内贯穿有第二环形导热丝电连接的导电杆，导电杆与电箱电连接。本实用新型可以有效降低炉体能耗，提高碳化硅的冶炼效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩装置，包括充电桩组件，柜门，支撑脚，底板，防护组件和充电枪，通过设置充电组件，将电能输入模块，控制模块，逆变器和电能输出模块安装在绝缘板上，使充电桩装置的电器元件与充电桩外壳之间形成良好的绝缘，避免电器元件漏电时操作人员出现触电的现象，防止不安全情况的发生，提高充电桩装置的安全性能；通过设置防护组件，光线传感器检测光线亮度，当光线亮度达到下限值时，红外传感器感应到有人靠近时LED灯通电运行进行照明作业，采用光线传感器和红外传感器控制LED灯的开启和关闭，在保证正常照明的情况下，降低照明的耗电量，汽车用充电桩装置结构简单，操作方便快捷，便于市场推广与应用。
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一种新能源汽车电池铝合金支架，包括所述底部支架的两端固定于所述端部支撑件的表面，所述底部支架位于所述立柱的内侧，所述底部支架的中部底面安装有多个中部支撑件，所述端部支撑件和中部支撑件均呈L形，所述顶部支架、底部支架的一侧端部通过所述端部支撑件固定，所述顶部支架、底部支架的一侧中部通过中部支撑件固定，所述顶部支架、底部支架的另一侧安装有多个固定侧板。本实用新型利用端部支撑件、中部支撑件能够同时对底部支架的底面和底部支架、顶部支架侧部进行同步支撑定位，一体的支撑保护方式结构强度会更高，安装也更为简便；另一侧通过固定侧板固定，能够在保证整体强度的同时，降低整体重量。
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本实用新型公开了新型新能源汽车用多层印刷电路板，它包括左立柱（1）、右立柱（2）和散热装置，所述左立柱（1）和右立柱（2）之间且由上往下顺次设置有散热装置，散热装置包括风扇安装板（3）、上散热齿（4）、上风扇（5）、下散热齿（6）和下风扇（7），所述风扇安装板（3）水平设置且其左右端分别焊接在左立柱（1）和右立柱（2）上，风扇安装板（3）的顶表面上设置有多个间隔设置的上风扇（5），相邻两个上风扇（5）之间焊接有多个位于风扇安装板（3）上的上散热齿（4）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、散热效果好、延长使用寿命、方便更换已损坏电路板。
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一种新能源汽车PU型空气滤清器，属于汽车配件领域，它包括上端盖（5）、下端盖（1）和位于上端盖和下端盖之间的铁网内衬（2）和铁网外衬（4），以及铁网内衬（2）和铁网外衬（4）包络的滤纸（3），其特征在于上端盖（5和下端盖（1）的端盖表面均不设置密封圈和端盖机体，且都为添加了玻璃纤维及促进剂的聚氨酯端盖。本实用新型采用了添加了玻璃纤维及促进剂的聚氨酯端盖使得上下端盖既有高韧性，保证了连接性能，又同时具有高强度、高耐热性，而且聚氨酯端盖不需要通过密封圈进行牢固加密，也不需要端盖机体来保证强度。提高了生产效率、降低了生产成本同时便于自动化生产，解决了劳动密集型的生产方式。
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本发明公开了新能源汽车用印制电路板的快速蚀刻装置，它包括蚀刻槽（1）、过滤网（2）、水泵（3）和电路板收集槽（4），蚀刻槽（1）的左侧壁上开设有通槽（5），蚀刻槽（1）右侧壁的顶部固定安装有垂向设置的油缸（6），油缸（6）的活塞杆的顶部焊接有支撑板（7），支撑板（7）上设置有铰链座（8），所述过滤网（2）向左倾斜向下设置，过滤网（2）设置于蚀刻槽（1）的上方，过滤网（2）的左边缘伸入于通槽（5）内，过滤网（2）的右边缘经销轴铰接于铰链座（8）上，所述蚀刻槽（1）内且位于其左侧壁上焊接有出水管（10）。本发明的有益效果是：结构紧凑、极大提高蚀刻效率、极大节省蚀刻成本、操作简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机散热架装置，包括支撑脚，散热架组件，温度传感器，散热风扇和电控柜，通过设置散热风扇和温度传感器，温度传感器检测电机周围的温度值，在温度传感器上设置温度值T1和T2，当温度值低于T1时，散热风扇停止运行，当温度值在T1和T2之间时，两个散热风扇运行，当温度值高于T2时，四个散热风扇运行，根据电机周围的温度进行散热风扇运行个数的调整，在保证散热效果的同时，降低新能源汽车的耗电量，达到节省资源的目的；通过设置散热组件，导热板的下端与电机的下端贴合，将电机运行过程产生的热量传导到导热板上，通过散热柱和散热风扇进行散热作业，提高散热架装置的散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组保护装置，包括保护外壳，所述保护外壳外侧开设有散热孔，且散热孔关于保护外壳的垂直中心线等间隔对称分布有五组，所述散热孔外侧固定连接有防尘板，且防尘板与散热孔相适配，所述保护外壳上端固定连接有风扇防护罩。该新能源汽车电池组保护装置，在保护外壳与装置内壳之间设置有数组减震弹簧套管，通过减震弹簧套管的减震作用，使内部的电池组得到有效的保护；设置有两组磁力减震块，通过磁力减震块的减震作用，可进一步的提高保护装置对内部电池组的保护效果，进而有效降低震动与撞击对电池组的影响；设置有散热风扇，通过装置两侧五组散热孔的配合，使电池组得到充分的散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用稳定固定型智能充电机，通过在所述充电机本体外部套设所述固定筒并用所述拉伸弹簧进行固定连接，同时，在连接时将所述拉伸弹簧调整至拉伸状态，安装时，通过所述固定孔将所述固定筒用螺栓固定在汽车上。有益效果在于：该新能源汽车用稳定固定型智能充电机通过在所述充电机本体外部套设所述固定筒并用所述拉伸弹簧进行固定连接，这样即使在汽车行驶过程中所述固定筒随汽车一起颠簸振动，所述拉伸弹簧也能够缓冲所述固定筒对所述充电机本体的振动冲击，从而确保所述充电机本体不受损害，实现将智能充电机稳定固定在汽车上，有些解决了传统智能充电机容易因汽车颠簸而损坏的问题，实用性好。
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本实用新型涉及新能源汽车、副车架梁体技术领域，具体为一种新能源汽车的轻质钣金纵梁。拥有质量轻，有连接座相关连接结构，实现整体连接固定。包括纵梁本体，纵梁本体上设置前焦耳支架和总成支架，所述纵梁本体包括上板、下前板、下后板，下前板贴合焊接在上板下方的前侧，下后板贴合焊接在上板下方的后侧，下前板和下后板两者之间设置有横梁连接槽隔断；所述横梁连接槽的同一竖向轴线位置在上板设置焦耳支架安装座，焦耳支架安装座上安装设置前焦耳支架，所述横梁连接槽的尾端部位所述上板设置总成支架安装座，总成支架安装座安装设置总成支架；所述焦耳支架安装座设置位置在上板的底部还设置前固定板，且总成支架底部设置连接固定加固板。
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