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本实用新型提出了一种基于地铁地下空置空间停车场的充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域。包括设置于地铁空置空间停车场的若干充电桩主体，停车场内包括多层相互连通的停车平台，停车平台包括多个泊车单元，两个泊车单元之间设置一个充电桩主体；充电桩主体内设有控制器，充电桩主体两侧设有两个充电接口，充电接口内设有充电枪，充电枪与充电接口连接处设有触发开关，触发开关与控制器连接；充电桩主体内设有GPS定位器和信号发送模块，信号发送模块与控制器和GPS定位器连接，信号发送模块与用户端连接。利用地铁地下空置空间建造停车场及充电桩，形成立体智能化充电车库，集停车与充电一体，有效利用地铁空置空间资源，改善停车难充电难的问题。
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本实用新型适用于新能源测试领域，提供了一种测试变功率发热的开放式恒温系统，包括：恒温介质箱，所述恒温介质箱存放有恒温的第一介质；设于所述恒温介质箱上的制冷单元；冷热交换板；设于所述恒温介质箱和所述冷热交换板之间的加热单元；测试端；设于所述冷热交换板和所述测试端之间的恒温单元，所述恒温单元内设置有恒速、循环流动的第二介质；本实用新型所提供的测试变功率发热的开放式恒温系统通过设置内置有恒温的第一介质的恒温介质箱，通过恒定功率加热并吸取第一介质并输送至冷热交换板，使得与冷热交换板连接的第二介质温度恒定，输送第二介质至测试端，使得测试端的温度波动小。
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本实用新型公开的是一种石墨烯叠层串联耦合的超级电容器，包括超级电容器本体，超级电容器本体包括壳体、若干个石墨烯电池和引脚，壳体为一开口向上的圆柱结构空腔体，圆柱结构空腔体内设置有若干个放置腔，若干个石墨烯电池依次装设于若干个放置腔内，引脚垂直装设于圆柱结构空腔体顶部。本实用新型通过设置壳体内设置若干个石墨烯电池而且若干个石墨烯电池采用叠层串联耦合连接的方式，利用石墨烯良好的导电性、高密度和比表面积等特性，还具有功率密度高、循环寿命长、工作温限宽、免维护、绿色环保等优点，与传统电容器相比，具有重量轻，经久耐用，能大容量储能，缩短充电时间等优势，可广泛应用于交通运输、工业、新能源电池和装备。
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本新型涉及到新能源汽车用母排软连接套管用工具领域，特别是一种新型母排软连接套管工具，包括锁紧块、固定块、圆管、锁舌、挂舌和螺钉。所述固定块连接锁紧块与圆管；所述挂舌上设有球头柱塞和锁紧螺钉。所述锁紧螺钉将球头塞柱紧固在挂舌上；然后套入锁舌中，组成套管锁紧装置。所述圆管包括管一、管二和管三；所述管一一端连接锁紧装置；所述管一的另一端连接管二，所述管二的一端连接管一，所述管二的另一端连接管三，所述管三的一端连接管二，所述管三的另一端连接锁紧块。有益效果：解决母排软连接套管生产中，套管刮伤或划伤的风险，造成套管破损缺陷不良问题，提高软连接套管的生产效率。
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本实用新型实施例适用于新能源汽车技术领域，提供了一种电芯上下料机构，该装置包括支架、同步带传动机构以及取放料夹爪，支架包括安装板，同步带传动机构包括电机、主动轮、从动轮以及同步带，主动轮以及从动轮设置在同一水平线上，主动轮和从动轮通过同步带传动连接，取放料夹爪包括第一取放料夹爪以及第二取放料夹爪，上下两段同步带的不同端分别固定有第一取放料夹爪和第二取放料夹爪，电机的输出端与主动轮连接，主动轮带动上下两段同步带沿相反方向水平移动，并带动第一取放料夹爪和第二取放料夹爪沿相反方向在物流线和电芯缓存机构之间来回移动。本实用新型可解决现有的电芯在取放料的过程中来回移位需要较长的时间的问题。
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本公开涉及一种车载电池平台和车辆，其中，车载电池平台包括用于固定在车身顶部的平台支架，所述平台支架包括用于可释放地固定无人机的第一固定部，所述平台支架还包括能够容纳所述无人机所释放的电池包(20)的容纳部，以及用于可释放地固定所述电池包(20)的第二固定部。通过上述技术方案，当新能源车需要补充电量时，本公开提供的车载电池平台可以通过第一固定部将附带有电池包的无人机固定在平台支架上，待无人机将电池包释放后，电池包可以收纳在容纳部中，并且能够通过第二固定部固定在平台支架上，从而利用无人机的运输，通过该电池包对车辆进行电量补给。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池电芯生产领域，具体涉及的一种电芯定位装置。所述电芯定位装置包括底板、用于夹紧电芯的夹紧机构和用于压紧密封钉的压紧机构，所述压紧机构包括定位压板和第一动力部，所述定位压板上设有用于对密封钉预焊接的透光孔，所述定位压板与第一动力部传动连接，所述第一动力部安装在底板上，并可驱动定位压板上下移动，所述夹紧机构安装在底板上，并位于定位压板的下方。通过在底板上设置夹紧机构和压紧机构，夹紧机构位于定位压板的下方，第一动力部驱动定位压板向下移动，通过透光孔实现密封钉上定位，避免在焊接过程中溶深不一致，达到了提高产品成品率的效果。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种共直流母线充电机检测装置，设置有用于提供电力供应的交流输入端；与交流输入端电连接，用于实现对电网尖峰进行抑制的尖峰抑制EMI滤波电路；与尖峰抑制EMI滤波电路电连接，用于实现工频输出的工频整流电路；与工频整流电路电连接，用于将直流电源转换成输出电压和频率稳定交流电源的DC/AC高频逆变电路；与DC/AC高频逆变电路电连接，用于将交流电高频输出的高频整流电路；与高频整流电路电连接。该共直流母线充电机检测装置通过将交流电经滤波整流等过程，并加入脉宽调制电路进行反馈调节，从而输出稳定的直流电，增加了充电机的稳定性，降低了周围环境对充电机的影响。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种光伏发电太阳能电池组件，包括N侧电极、防反射层、太阳能板复合层，所述N侧电极的下方安装有所述防反射层；所述N侧电极的上方安装有所述太阳能板复合层；所述N侧电极的外围设置有微晶硅；所述N侧电极的内部中央安装有P侧电极；所述P侧电极下方设置有升降液压杆，所述升降液压杆的下端连接有背电极；所述背电极两端连接N型硅。本实用新型设计合理，操作简单，充电效果好，满足了太阳能电池组件在不同强光和弱光条件下的应用，以及确保了其光电转换效率，提高了充电速度，能源耗费少，漂亮美观。
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本实用新型公开一种智能移动讲台系统，该系统包括控制中心、扫描装置、一个以上的实训台以及一个上的显示屏，每个实训台处对应设置有一个显示屏，各个实训台及显示屏分别与控制中心通过有线或无线的方式连接，扫描装置与控制中心进行通讯，对应于每个实训台或者显示屏处设有供扫描装置扫描的扫描标签。本实用新型不仅可以实现移动、演示新能源软件和电路控制逻辑、在屏幕上可直接触摸操作，并能通过借助无线扫描枪，与教具实现智能对接；配置音响喇叭，与图面同步讲解准确控制各部件的动作。不仅方便、快捷、全面。更突出了科技智能化操作的先进性，为未来教学实训设备的发展指明了方向。
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本实用新型提供了一种立体车库载车板充电定位设备，适用于停车场技术领域，立体车库载车板充电定位设备，应用于立体车库的停车位，包括上组件和下组件，所述停车位包括承载汽车的载车板、防护汽车四周的横移框，所述上组件设置在所述横移框上，所述下组件设置在所述载车板上，所述上组件可拆卸连接所述下组件，所述上组件与充电桩电连接，所述下组件与所述汽车电连接，所述载车板移动到目标停车位后，所述下组件对接所述目标停车位的所述上组件实现导通。借此，本实用新型实现针对立体车库中可升降平移车位的各层空中充电功能，增加了充电桩配比，规避了充电桩被燃油车占位的尴尬问题，有效解决新能源充电汽车充电难题以及布线的安全性问题。
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本实用新型公开了一种雨水能收集利用机构，包括转动能转换结构，所述转动能转换结构包括发电机，所述转动能转换结构还包括势能转换主体和主架，所述势能转换主体和主架转动连接在一起，所述势能转换主体包括排水管、注水管、气缸、闸片、通水口、第一磁铁、活塞和滑杆，所述排水管、注水管与气缸固定连接在一起，所述排水管、注水管的内部空间与气缸的内部啊空间贯通相连，所述闸片滑动安装在排水管的前端，所述闸片的上部滑动安装在注水管的内端，所述通水口镂空开设在闸片的侧端，所述第一磁铁的上端固定连接在闸片的下端，所述活塞滑动密封安装在气缸的内壁。本实用新型涉及新能源设备技术领，能够提高水能转换率，更好的满足使用需要。
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本实用新型涉及新能源充电技术领域，尤其是指一种过孔连接器，包括外壳及屏蔽环；所述外壳设置有过线通孔，屏蔽环安装于过线通孔，所述外壳设置有连接盘，所述连接盘设置有凸柱，所述过线通孔贯穿凸柱，所述凸柱的周围设置有容置环槽，所述凸柱的端部设有环台槽，所述环台槽中安装有密封套；所述屏蔽环设置有安装环槽，所述安装环槽内设置有波形环。本过孔连接器采用密封套对凸柱与箱体的连接处进行独立密封，在凸柱的周围设置有容置环槽对箱体结构让位和容纳，并且波形环、线缆靠近箱体的绝缘层和导线均伸出凸柱的端面，所述环台槽和密封套伸出连接盘的端面的结构设计，使得结构简单、密封性好、能够适应更多箱体安装的过孔连接器。
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本实用新型公开了一种具有报警提示功能的充电桩，包括：充电桩本体，充电桩本体上设有控制器，控制器通过信号线连接有压力传感器，压力传感器埋设在车位内。充电桩本体上设有车牌识别摄像头，车牌识别摄像头与控制器信号连接，且车牌识别摄像头通过4G通信模块与停车场的管理服务平台连接。充电桩本体上设有报警扬声器，报警扬声器与控制器信号连接。本实用新型的有益效果在于：该具有报警提示功能的充电桩可自动识别出新能源汽车和燃油汽车，并在燃油汽车占用充电车位时发出报警提示，提醒车主不要将燃油汽车停在充电车位上。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种自动编码装置及系统，用于为至少两个电池组进行编码，自动编码装置包括若干编码电路，每个编码电路对应一个电池组，编码电路可拆卸的设置于对应的电池组，编码电路包括输入信号检测模块、信号处理模块、输出信号控制模块及显示模块，信号处理模块分别与输入信号检测模块、输出信号控制模块及显示模块连接，通过为每个电池组设置一个与其对应的编码电路为电池组进行编码，并将该电池组的编码信息输出至与其相邻的电池组所对应的编码电路，以使该相邻的电池组所对应的编码电路根据编码信息编码，从而实现自动为若干电池组进行编码，提高了电池组编码的效率和准确性。
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本实用新型公开了一种圆柱电池储存分料机构，包括储存盒子、可视窗口、手动抽拉、动力电机、分料转轮、圆柱电池料道、可开可视窗口、底座和光纤传感，所述储存盒子设置有用于便于员工观察新能源动力圆柱电池储存状况的可视窗口。本实用新型：1、通过设置储存盒子(可拆卸交替使用)、可视窗口，可以快速拆卸并交替使用，可提升生产效率。并在储存盒子一侧设置了可视窗口，方便查看内部状况。2、设置带调速动力电机,连接着分料转轮，通过转轴连接可实现分料动作。并可调节分料转轮的速度，方便使用者根据需求调节。结构设计合理，极其方便。3、方便使用者查看内部状况及增加快速排除故障效率。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种可远程操控的模式二控制盒，包括智能设备、插头、功能盒和枪头；所述智能设备上安装有APP控制软件；所述蓝牙控制器包括4G/2G网络模块和计量模块；所述app控制软件通过通信连接发送控制指令给蓝牙控制器；所述蓝牙控制执行指令，所述蓝牙控制器通过计量模块统计控制盒内的数据和发现故障信息。所述app控制软件通过通信连接与蓝牙控制器实现数据交换；所述app控制软件通过蓝牙控制器交换的数据对控制盒进行监控。所述蓝牙控制器发送控制盒的故障信息给app控制软件；有益效果：保护车辆和充电设备，增强充电安全性。加强控制盒与外部通讯，有助于大数据的分析。有助于故障精准定位。
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本新型涉及新能源端子转簧领域，具体涉及到一种手持式端子转簧角度验证工具。包括胀套法兰、芯轴、上导套、下导套、护套、等高螺钉和圆柱头内六角螺钉。所述圆柱头内六角螺钉将上导套与下导套连接固定，所述第一芯轴将第一胀套法兰与上导套连接固定；所述第二芯轴将第二胀套法兰与下导套连接固定；所述第一等高螺钉套有第一护套；所述第二等高螺钉套有第二护套；所述下导套一侧设有圆孔，所述圆孔内插入第一等高螺钉，所述第一胀套法兰一侧设有圆孔，所述第一胀套法兰一侧的圆孔内插入第二等高螺钉，所述胀套法兰、上导套、下导套和芯轴采用可拆卸结构设计。有益效果：验证不同转簧所需的不同角度。为后续的设备开发提供准确可靠的技术参数。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种新型直流充电枪头端子快换结构。包括DC+端子、DC‑端子、定位卡槽、接触弹簧、防水圈、插头压板、插头外壳和触手保护帽；其中DC+端子前段和DC‑端子前段的螺纹分别于DC+端子后段和DC‑端子后段的螺纹凹槽互相匹配。DC+端子前段和DC+端子后段、DC‑端子前段和DC‑端子后段分别通过螺纹链接锁紧与接触弹簧接触，以达到安全可靠的机械、电气连接。使用工具固定DC+端子前段和DC‑端子前段的定位卡槽并进行旋转，直到将其拧出；使用工具固定DC+端子前段和DC‑端子前段的定位卡槽并进行旋转，直到将其拧入；有益效果是：实现了端子的更换效率、达到了充电枪使用寿命的延长。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种全方位防水防尘盒体结构，包括上壳体、下壳体、主控板、压板、透气孔、防水透气膜、螺丝和线缆；所述防水透气膜贴入透气孔。所述下壳体底部设有防滑条；用于主控板更稳固地固定在下壳体腔体内；所述上壳体内沿设有第一凸条，所述下壳体内沿设有第一凹槽，所述第一凸条与第一凹槽互相配卡，更有利于上壳体与下壳体的盖合稳固以及紧密；所述压板为倒凹字型；两端向下压接处设有第二凹槽；所述下壳体腔体底部靠近线缆孔处设有与第二凹槽匹配的第二凸条；压板扣着线缆下压，所述第二凹槽卡紧第二凸条，压板将线缆紧固在盒体内。有益效果：有效改善产品的防水防尘失效问题；加快盒体内部的散热。
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本新型涉及新能源电子领域，具体涉及到一种多层多排高压直流接触器陶瓷组件真空钎焊装置，所述动导电杆、静导电杆接分别接入电路。不工作时动导电杆和静导电杆处于常开状态，动触头与法兰盘接触；当动导电杆受到向上的拉力时，动触头受力向上运动，压缩波纹管与静导电杆接触，形成导通回路；当动导电杆不受力时，在负压作用下，波纹管拉动动触头动作与与静导电杆分离，与法兰盘接触，同时熄灭电弧，切断电路。所述真空开关管采用一次封排的真空钎焊使得整体定位精度和真空度都得到优化，同时整体内腔处在负压的真空状态，提升了灭弧能力。有益效果：结构简捷、灭弧能力强，耐压性能优异；减少了材料消耗，适用于高频电流通过。
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本实用新型公开了一种集成电机控制器，其包括：EMC滤波器，用于滤波消除干扰，所述EMC滤波器包括至少一差模滤波电容，所述差模滤波电容与主回路的接触器相连且连接在正母线和负母线之间；以及缓冲电路，所述缓冲电路连接在所述差模滤波电容与所述正母线或所述负母线之间，用于减小所述差模滤波电容对所述接触器带来的冲击电流。本实用新型应用于新能源汽车中，通过实施本实用新型实施例，可以有效地在上电瞬间减小差模滤波电容对接触器带来的冲击电流，并同时保证了EMC滤波器的滤波效果，提高了接触器的可靠性。
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本实用新型公开了一种电子烟用温度传感器，包括多个单端玻封热敏电阻、与所述单端玻封热敏电阻连接的软排线和薄膜，所述软排线包括多条扁平导线和绝缘胶层，所述单端玻封热敏电阻包括热敏电阻基片和封装热敏电阻基片的玻璃体，每个所述单端玻封热敏电阻的热敏电阻基片均与两条所述扁平导线连接，多个所述单端玻封热敏电阻和所述扁平导线的裸露部分包裹覆盖有薄膜。本实用新型的电子烟用温度传感器，结构简单、便于安装、尺寸薄，在实际使用中能够实现反应时间更短、稳定性更好、检测准确度更高，可以广泛应用于电子烟、发热盘、开水壶、电脑主板，电源电池，新能源等领域。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种快速锁紧连接器，包括插头和插座，插头包括插头壳体、插头端子、外卡簧、内卡簧、钢珠、锁环，插头端子固定在插头壳体的内部，插头壳体外侧设有开口环，开口环用于收容外卡簧，插头壳体内侧设有内环槽，内环槽用于收容内卡簧，内环槽间隔的设有圆通孔，圆通孔用于收容钢珠，锁环套在插头壳体的外部，锁环的内侧设有滑槽，滑槽用于收容或挤压钢珠，对应着插头端子，插座包括插座端子，对应着内卡簧，插座包括卡槽，本实用新型的快速锁紧连接器具有操作方便、锁紧可靠、对接分离快捷等特点。
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本实用新型提供了一种电网供电系统,包括具有母线的电网和微网,微网包括控制系统、储能装置、DC/AC、光伏阵列、风力发电系统、负载和发电机,储能装置、风力发电系统、发电机和负载均连接到母线上,光伏阵列连接在DC/AC的直流端并通过DC/AC的交流端连接到母线上,控制系统用于实时监测电网、储能装置、光伏阵列、风力发电系统、发电机和负载的运行情况,并根据负载的用电需求控制电网、储能装置、光伏阵列、风力发电系统和发电机之间的工作状态。本实用新型在电网出故障时,微网脱离电网为负载供电,保证系统工作的可靠性,并且,由于微网主要采用新能源供电,因此不仅减少煤炭、石油等不可再生资源的浪费,还减少了环境污染。
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本实用新型公开了一种测试设备，其中，测试设备包括：壳体；高压接插件，包括第一、二、三检测引脚；连接测试用表的第一、二、三检测端子，检测端子与检测引脚一一对应连接；测试电路，包括：第一辅助电阻和第二辅助电阻，第一辅助电阻的连接端与第一检测引脚与第二检测引脚，第二辅助电阻的两端连接第二检测引脚与第三检测引脚；串连连接的第一测试辅助电阻和第一电阻接入开关，并与第一辅助电阻并联；串联连接的第二测试辅助电阻和第二电阻接入开关，并与第二辅助电阻并联。其中，第一电阻接入开关、第二电阻接入开关、高压接插件、检测端子均设置在壳体上。该测试设备，可以实现安全、便捷地对新能源汽车进行检测。
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本实用新型属于汽车充电技术领域，尤其涉及一种充电口组件及汽车，包括充电口座及充电口堵盖总成，所述充电口堵盖总成包括堵盖组件及堵盖执行器，所述充电口座上设有第一充电接口及第二充电接口，所述堵盖组件可选择性地覆盖于所述第一充电接口外侧和所述第二充电接口外侧；所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖组件运动，以打开或关闭所述第一充电接口及第二充电接口的至少一个。本实用新型的充电口组件，堵盖组件可选择性地覆盖于第一充电接口外侧和第二充电接口外侧，堵盖执行器驱动堵盖组件运动，以使堵盖组件自动打开或关闭第一充电接口及第二充电接口，与手动打开方式相比，更为简便，并且可以体现新能源汽车有智能科技感的特点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种太阳能光伏板运输用保护装置，包括顶板，所述顶板的顶部开设有条形孔，所述顶板的顶部固定安装有位于条形孔孔外的第一防护带，第一防护带位于条形孔相对的一侧固定安装有第二防护带，所述顶板的顶部四周活动安装有顶板帽，所述顶板的底部活动安装有底板，所述顶板的两侧均卡装有上卡块，所述底板的两侧均卡装有下卡块，所述顶板帽的底部固定安装有一端延伸至上卡块内侧的套杆，所述底板的底部固定安装有底板帽，底板帽顶部固定安装有一端贯穿并延伸至套杆内侧的螺纹杆。该太阳能光伏板运输用保护装置，具备预防的功能，加强了保护效果，减少了经济损失，方便了人们使用。
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