广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

便于拆装的室外用新能源充电桩 579     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种便于拆装的室外用新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部设置有安装座，所述安装座的内部设置有安装装置，所述安装座的侧面设置有固定装置。该便于拆装的室外用新能源充电桩，通过设置有电机、锥齿轮杆，配合螺纹杆和螺纹套，在使用时，电机的输出轴转动带动第一齿轮转动，使得锥齿轮杆转动，带动锥齿轮转动，螺纹套在螺纹杆上进行移动，使夹持板向靠近充电桩本体纺线进行移动，对充电桩的背面进行夹紧固定，同时，在充电桩的两侧设置有螺栓和夹紧块，能够将充电桩的两侧进行夹紧，能够将充电桩本体安装在安装座的内部，可以将充电桩从安装座中拿出，装置便于安装与拆卸。

高效节能的新能源市政路灯 1004     

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本实用新型公开了一种高效节能的新能源市政路灯，涉及市政路灯领域，包括机体外壳，所述机体外壳的底部固定安装有电机，所述电机的顶部转动连接有转杆，所述电机的顶部转动连接有通电罩，所述通电罩的内部转动连接有螺杆。本实用新型所述的一种高效节能的新能源市政路灯，通过设置的螺圈啮合连接在螺杆的外围，当螺杆在机体外壳的内部进行转动时，带动螺圈在机体外壳的内部进行移动，当螺圈外围的变流阀与上通电罩外围的导电球接触时，带动螺杆反转，这时螺圈反方向移动，由于螺圈的外围固定连接有导杆，通过导杆与照明灯的配合使用，带动照明等上下移动，达到了改变了照明范围的效果。

低噪音的新能源输送机电设备 591     

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本实用新型公开了一种低噪音的新能源输送机电设备，具体涉及新能源技术领域，包括输送带，所述输送带底部设有柜体，所述柜体内部固定设有电机，所述输送带与电机通过皮带活动连接，所述电机外侧设有降噪机构，所述降噪机构设于柜体内部，所述降噪机构包括支撑板，所述支撑板固定连接于电机底部，所述支撑板底部四角均固定设有阻尼器，所述阻尼器底部设有橡胶垫。本实用新型通过导热板可以将温度传输给降温箱内部，然后使被导热板传输出来的热量被水吸收，从而可以给电机进行降温，然后通过密封垫，使导热板的设置不会影响对电机的密封，从而使在对电机进行降噪的同时也解决了温度的问题，使降噪和降温很好的结合。

新能源汽车电池用HDI板 925     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用HDI板，包括HDI板本体，所述HDI板本体的上表面固定安装有芯片，所述HDI板本体的上表面位于芯片的一侧固定安装有安装圆孔，所述HDI板本体的一侧表面固定安装有辅助装置，所述辅助装置的表面活动安装有定位装置，所述定位装置包括定位环、穿入圆孔、环形底板和导向滑块。本实用新型所述的一种新能源汽车电池用HDI板，属于HDI板领域，活动抵板在弹簧的弹力作用下抵住待安装区域的壳体内壁，能够在穿入螺丝紧固时防止HDI板本体位置偏移，并且在使用过程中，能够降低HDI板本体松动脱落的风险，在往安装圆孔内穿入螺丝安装时便于定位，并且螺丝不易从定位环处掉落到待安装的壳体内。

便捷式新能源减速器测试器 804     

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本实用新型公开了一种便捷式新能源减速器测试器，包括底座，底座顶端的一侧固定安装有四个伸缩支撑机构，四个伸缩支撑机构的顶端固定安装有测试台，测试台顶端的两侧均固定安装有第一滑轨，测试台的顶端固定安装有第一固定机构和第二固定机构；本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便捷式新能源减速器测试器，通过分贝仪可以检测减速器工作时的噪音大小，通过温度传感器可以检测减速器工作时的温度，通过扭矩功率仪和动态扭矩传感器可以对减速器的扭矩进行测试，功能比较丰富，通过伸缩支撑机构可以调整测试台的高度，使得减速器的输出端能够与联轴器相连接，通过两个第一固定机构相夹持的固定方式可以适配多种规格的减速器。

室外型环保的新能源变压器 1044     

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本实用新型涉及变压器技术领域，且公开了一种室外型环保的新能源变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的顶部固定连接有数量为三个的安装座。该室外型环保的新能源变压器，通过防护套筒避免了避雷器直接受到外力冲击，且防护套筒受到外界冲击时防护套筒受力转动，防护套筒带动转动套筒转动，此时旋转板受力转动从而与定位卡槽分离，当旋转板转动至下一个定位卡槽的位置时旋转板在扭簧的作用下与下一个定位卡槽紧密贴合，这个过程中扭簧起到了缓冲的作用，且活动块在活动杆、隔板以及压力弹簧的作用下位于转动凹槽的内部，起到了限位的作用，该装置通过一系列的机械结构使得转动套筒受到冲击后转动进行缓冲卸力。

新能源汽车动力电池包预热用石墨烯发热模块 852     

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本实用新型涉及动力电池包预热技术领域，具体是一种新能源汽车动力电池包预热用石墨烯发热模块，包括模块本体和石墨烯发热区域；所述模块本体的左右两侧对称设置有两块石墨烯发热区域，石墨烯发热区域包括pi覆铜线路层、石墨烯导电膜层和pi覆盖膜层，pi覆盖膜层覆盖于pi覆铜线路层外侧，pi覆铜线路层与pi覆盖膜层之间压合有所述的石墨烯导电膜层。本实用新型适用于新能源汽车动力电池低温预热，具有加热速度快，发热功率强，不产生高频辐射，阻燃等级高，控制成本低，故障率低等优点。

稀土铝合金新能源充电桩用电缆 846     

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本实用新型公开了一种稀土铝合金新能源充电桩用电缆，包括由多根线芯组成的缆芯，多根线芯包括两根第一电源线芯、一根第二电源线芯、两根第三电源线芯和一根通信线芯，第一电源线芯、第二电源线芯和第三电源线芯的半径依次减小，第一电源线芯、第二电源线芯、第三电源线芯和通信线芯均由稀土铝合金单丝导体绞合而成，第一电源线芯、第二电源线芯、第三电源线芯和通信线芯的外侧均挤制有硅烷交联绝缘层；缆芯外侧依次设置有支撑层、隔离层和外护套；支撑层内侧的线芯之间填充有填充物。本实用新型采用上述结构的稀土铝合金新能源充电桩用电缆，相比于铜电缆，稀土铝合金电缆降低了资源的紧缺性，且具有导电率高、耐腐蚀性高、老化速度慢等优点。

便于散热的新能源汽车用电路板 805     

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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车用电路板，包括电路板安装板，所述电路板安装板的表面设置有汽车用电路板，且电路板安装板与汽车用电路板的连接位置处设置有固定螺栓，所述汽车用电路板的表面周围设置有电路板固定孔，且汽车用电路板的表面靠近电路板固定孔的内部设置有印刷电路，所述印刷电路的表面分别设置有电子元件和电容；设计的新型新能源汽车用电路板内部采用中空结构，方便电路板在使用过程中的散热处理，而且设计了支撑柱，保持了原有的刚性，而且设计了进风口，利用气泵对电路板内部进行强制通风，通过散热气泵来使内部的温度降低，降低了电子元件的老化速度，延长了使用寿命。

新能源电动车的电池动力线 873     

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本实用新型公开了一种新能源电动车的电池动力线，包括接线基座、两个接线端子、两个引线以及两个引线端子，接线基座内设有两个接线槽；两个接线端子分别插装于接线槽内；接线端子的两端由接线基座的两端伸出；接线端子位于接线槽的部分以塑胶成型工艺与接线槽的内壁固接；两个引线的一端分别与两个接线端子固定并电性连接；两个引线的另一端分别与两个引线端子固定并电性连接。本实用新型的目的新能源电动车的电池动力线，其可提高引线与接线基座之间的连接稳定性。

新能源汽车盒体限制件安装治具 795     

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本实用新型公开了新能源汽车盒体限制件安装治具，包括空调滤清器上部件，所述空调滤清器上部件下方设有空调滤清器下部件，且空调滤清器下部件一侧设有安装连接板，所述空调滤清器下部件一侧内部穿插有转轴，且转轴一端设有从动齿轮，并且从动齿轮啮合主动齿轮。该新能源汽车盒体限制件安装治具使得空调滤清器在安装的过程中，通过磁力吸附，使得盒体上部件和下部件可以牢牢连接，不易脱落，且在安装拆卸过程中，简单便捷，既可以避免卡簧打紧方式的卡簧容易与周围部件容易发生干涉和划伤，同时卡簧也容易脱落的缺点，也可以避免螺栓打紧的方式，安装和拆卸时间较长，而且在拆卸过程中需要使用工具，拆卸的便利性差的问题。

新能源安全警示装置 556     

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本实用新型公开了一种新能源安全警示装置，其结构包括框架灯、太阳能板、支撑架、电池、升降孔、升降杆、支撑脚、底座、轮子、支撑杆、快速拆卸器、警示灯，框架灯嵌入安装与快速拆卸器内，太阳能板安装于支撑架上，包括快速拆卸器外壳、连接器、启动器、转轴、减速器、螺杆、轴承、锁架、锁器、电机、导线，本实用新型一种新能源安全警示装置，在结构上设置了快速拆卸器，通过连接器接通启动器电源，使电机启动，通过电机将转轴转动起来，通过减速器减速后，使螺杆缓慢转动，通过螺杆与锁器相啮合，使锁器可以进行左右移动，来使锁器与锁架进行锁紧与拆卸，这样便可以快捷的进行拆装，提高维修速度，防止维修期延后。

新能源汽车电源铜基板 929     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电源铜基板，包括氮化铝基板和硅铜微热管，所述氮化铝基板的上表面固定安装有环氧树脂板，所述环氧树脂板的两侧均设置有硅铜微热管，所述硅铜微热管的下部与氮化铝基板的表面相连接，所述环氧树脂板的上部设置铜盖板，所述铜盖板的内壁上设置有电源槽，所述硅铜微热管包括硅基板和空气腔，所述硅基板的上部设置有空气腔，所述硅基板的上表面上设置有横向微沟道和纵向微沟道，所述横向微沟道和纵向微沟道之间交叉设计，所述空气腔的外表面还设置有均热铜盖板，装置利用均热铜盖板内部平行的导流结构能够降低微热管的平衡温度，同时缩小连接板之间的温差，提高均温性，延长了电源器件的使用寿命。

双源应急助力转向系统与新能源汽车 888     

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本申请公开了一种双源应急助力转向系统与新能源汽车，该系统包括转向电机、高压电源、第一开关、高压控制模块、低压电源、直流电压转换模块与控制单元，第一开关用于根据控制单元输出的控制信号闭合或断开，高压控制模块用于在第一开关闭合时，根据高压电源的电压为转向电机提供工作电压，直流电压转换模块用于在第一开关闭合时为低压电源充电，并用于在第一开关断开时，根据低压电源的电压为高压控制模块提供输入电压，以使高压控制模块根据直流电压转换模块输出的电压为转向电机提供工作电压。通过上述方式，能够使汽车的应急转向更加安全。

不焊镍片的新能源电池FPC 786     

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本实用新型公开一种不焊镍片的新能源电池FPC，包括：由上至下依次设置的加强层、第一粘贴层、第一覆盖膜层、第二粘贴层、铜箔层、第三粘贴层、第二覆盖膜层、第四粘贴层、金手指加强承载层；所述铜箔层上还设有镀金金手指、若干镀镍焊盘。本实用新型直接用FPC镀镍替代镍片，加工效率更高，成本更低，也不存在焊接镍片虚焊的风险；镀镍焊盘：要求为低磷化镍，方便和电池激光焊接；PI加强层：增强FPC结构的局部硬度，方便后续装配；覆盖膜层：主要是保护FPC的铜箔不氧化，同时起到绝缘的作用；铜箔层：2OZ的铜箔保证了足够的电流通过能力；金手指加强承载层：方便金手指的拔插。

新能源汽车发动机性能测试装置 761     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机性能测试装置，包括底板和固定设备，所述底板设置为方形板结构，所述底板的顶端面固定有支撑板，所述支撑板右侧安装有升降调节设备，所述升降调节设备右侧连接有密封块，所述底板顶端面放置有待测试发动机，所述待测试发动机顶端设置有进气孔和出气孔，密封块位于进气孔的正上方，所述底板顶端面固定有竖直板，所述竖直板前端面通过固定设备固定有U型管。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统的在对发动机性能检测时常会忽略对进气阀和排气阀密封性的检测，此外，一些在对进气阀和排气阀的密封性进行检测时，难以快速做到精准检测的问题。

支持新能源供电的移动式LED广告机 1043     

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本实用新型公开了一种支持新能源供电的移动式LED广告机，包括广告机主体，广告机主体包括有广告机外壳，广告机外壳的底部设置有底座，底座上安装有出风组件，出风组件的出风端朝向广告机主体，底座上固定有多根限位柱，限位柱和广告机外壳抵触，限位柱上设置有进风通道和进风口，进风口和进风通道相导通，进风口朝向出风组件设置，限位柱上设置有出风口，限位柱内设置有多个颜色不同的浮动块，浮动块上设置有荧光涂层；底座上设置有连接口，连接口和出风口导通。本实用新型采用太阳能供电，更加环保；便于移动，调整位置，使用更加灵活；具有良好的防护性，散热性和防尘性，防尘范围广；更加美观，更容易吸引周围群众。

新能源汽车报站器设备 644     

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本实用新型公开了一种新能源汽车报站器设备，包括报站器设备主体，所述报站器设备主体的上表面一体式成型有显示屏，所述报站器设备主体的下表面两端均设置有安装板，所述安装板的下表面通过胶液粘合固定有橡胶垫，所述安装板的两端均一体式成型有滑板，所述报站器设备主体的下表面两端均开设有两个滑槽；通过在固定板的内部设计弹簧与活动板和在活动板的上表面设计紧压齿，避免设备在安装时直接通过螺栓固定安装，不便于拆卸和安装，操作不便，可以通过螺栓将固定板固定安装，此时通过滑板在滑槽的内部滑动将安装板打开，将安装板卡合在固定板的内部，通过弹簧发生弹性形变的作用将活动板与紧压齿接触于橡胶垫的表面。

新能源汽车的充电口组件 832     

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本实用新型提供一种新能源汽车的充电口组件，涉及汽车充电口技术领域，包括车壳，所述车壳表面嵌有绝缘壳，所述绝缘壳外正面设有两个限位圈，且限位圈与绝缘壳固定连接，所述限位圈内部设有定位环，且定位环与绝缘壳固定连接，所述绝缘壳表面嵌有显示屏外壳，所述显示屏外壳内表面固定连接有显示屏。本实用新型中，采用感应限位式充电口，使得充电枪与充电芯充分连接，稳固性强，不会出现“滑落”现象，翻盖磁力式外盖，外盖向上翻转直至与车壳贴合，二者磁力连接，下雨时，可以对充电口进行保护，防止淋湿，直流充电芯和交流充电芯相结合，实用性更强，采用橡胶盖对充电芯进行保护，避免灰尘进入，电量显示屏，直观了解充电进度。

耐低温的新能源电动汽车用电缆 658     

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本实用新型公开了一种耐低温的新能源电动汽车用电缆，包括外护套，所述外护套内固定连接钢丝铠带装置，所述钢丝铠带装置内固定连接有内垫层装置，所述内垫层装置内固定连接有包带，所述包带内固定连接有填充层装置，所述填充层装置内固定连接连接有绝缘层，若干个所述绝缘层内固定连接有屏蔽层，若干个所述屏蔽层内固定连接有导体,通过在整个装置上设置了填充层装置，利用内层与纳米碳酸钙层混合而成，通过硅胶隔热层包裹在内，有效地隔离导体与外界低温的直接接触，减小了外界低温对导体的影响，通过硅胶隔热层，可以对电缆内部进行再次保温，防止热量流失，对电缆外部环境有效隔离低温，防止电缆内部受低温影响。

汽车新能源电池零部件组装设备 1015     

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本实用新型公开的汽车新能源电池零部件组装设备，涉及流水线设备技术领域，包括循环线，循环线上布置有多个治具载台，每个治具载台形成一个工位，其中上料工位的一侧放置有治具上料车，治具上料车与上料工位之间设有治具上料机械手，上料机械手的一侧设有治具视觉检测机构，其他工位的一侧依次设有垫圈组装机械手、垫圈点胶机械手、陶瓷环组装机械手、陶瓷环点胶机械手、端子组装机械手及治具下料机械手，垫圈组装机械手的另一侧设有垫圈供料模块，垫圈点胶机械手的一侧设有垫圈点胶视觉检测机构。本实用新型实现全自动生产，包括自动上下料，提高生产效率；精确进行点胶，对需要进行点胶质量抽查时候，设备自动将点胶的后的产品放到待检查区。

高性能新能源汽车连接器 1039     

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本实用新型适用于电连接器技术领域，提供了一种高性能新能源汽车连接器，包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端一端电连接有输出导线，所述第二连接端远离输入导线一端电连接有输入导线，所述第一连接端包括第一壳体、设置于第一壳体内的导电槽孔和盖体，所述第二连接端包括第二壳体、设置于第二壳体内的导电端子，所述导电槽孔和导电端子分别电连接输出导线和输入导线，所述第一壳体与第二壳体和导电槽孔与导电端子相互卡接，本实用新型密封效果好、传输效力高和拆装方便。

新能源汽车的水冷板结构 598     

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本实用新型公开一种新能源汽车的水冷板结构，包括基板和连接于基板的盖板；所述基板的一侧还连接有导热硅胶垫；所述基板的一侧设置有第一环形凹槽、第一环形凸块，所述第一环形凹槽位于第一环形凸块外周侧；所述盖板的一侧设置有第二环形凹槽、第二环形凸块，所述第二环形凸块位于第二环形凹槽的外周侧；所述第一环形凸块适配于第二环形凹槽内，所述第二环形凸块适配于第一环形凹槽内；所述第一环形凸块与第二环形凹槽、第二环形凸块与第一环形凹槽之间均涂覆有防水胶；所述盖板的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫定位于定位腔内；借此，其结构设计巧妙合理，提高了密封性能，避免了泄漏的情况，且便于定位，提高了工作效率和加工精度。

插孔电接触组件及新能源汽车电连接器 693     

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本实用新型公开一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器，其中，插孔电接触组件包括套筒，套筒两端的外周面与端面的连接处设有沿周向延伸的台阶形凹部；以及弹性接触件，包括弹片段、设于弹片段两端的连接环，以及与连接环相连的压接部，弹片段、连接环以及压接部一体设置，弹片段、连接环嵌置于套筒内，弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各弹片呈内凹的弯曲状，压接部外翻压接于台阶形凹部。本实用新型插孔电接触组件可以解决现有的插孔电接触组件体积大、成本高的技术问题。

新能源LED照明灯 780     

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本实用新型公开了一种新能源LED照明灯，包括灯柱，所述灯柱的右侧面固定安装有LED照明灯，所述灯柱的左侧面固定安装有固定板，所述固定板的上表面分别与两个固定柱的底端固定连接，且两个固定柱的顶端固定安装有安装板，且两个固定柱中间的固定板上设置有灰尘收集盒、逆变器和蓄电池，所述蓄电池与LED照明灯电性连接；人们转动转柄使得转柄带动转轴在轴承内转动，转轴带动螺纹柱转动，从而带动毛刷向左移动，随着活动板的移动，毛刷将灰尘清扫下太阳能电池板使得灰尘落入到弧形槽内，从而可以对太阳能电池板表面进行清扫，避免灰尘集聚在太阳能电池板上影响太阳能电池板的正常工作，从而不会影响照明灯的正常使用。

新能源汽车用温度传感器组件 933     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用温度传感器组件，其热敏电阻安装可靠不易松脱；温度传感器组件本身的导线不易与电池本体大面积接触，不容易被烫伤而过早老化。本实用新型的温度传感器组件包括金属固定件，所述金属固定件的为长方体外壳，所述长方体外壳开设有水平方向延伸的盲孔，盲孔内壁开设螺纹，形成螺纹孔；导线一端与热敏电阻的引脚点焊接在一起，所述导线外部包覆绝缘层，导线的另一端为剥除绝缘层形成裸露部；所述裸露部的导线芯线沾有锡，所述热敏电阻感温头置于所述金属固定件的螺纹孔顶端，灌注料将螺纹孔封口；所述导线上均布设置至少两个防烫组件；所述金属固定件顶部两侧延伸有安装侧板，安装侧板上开设有安装孔。

新能源电动车电源高精密印制电路板 952     

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本实用新型公开了一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括芯板，以及依次压制在芯板上的绝缘覆铜层和板面介质，所述芯板的上下表面和绝缘覆铜层之间分别设置有电源层和地线层，所述电源层包括进线、回线和单体磁圈装置，所述进线连接在某一单体磁圈装置上，所述单体磁圈装置包括两条平行设置的由若干节通点整列而成的虚连线，两条所述虚连线中间设置有圆形的绕圈节点，所述虚连线中的节通点通过明线连接相应的绕圈节点，通过对电路板整体结构的设计和电源走线与地线走线的分离分层设计，降低电路之间的耦合度，提高印制电路板的噪声容限，均匀阵列的单体磁圈装置能够改变电流的流动形式，避免电路电磁的涡流产热。

新能源汽车电池的主壳体 998     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的主壳体，涉及电池散热结构技术领域；包括主壳本体和散热壳体；散热壳体包括底板和侧板，以形成具有一开口的容腔，侧板上设置有多个第一固定孔，主壳本体包括顶板，顶板上对应第一固定孔的位置设置有多个第二固定孔，主壳本体的顶板固定在散热壳体的侧板上；散热壳体的底板上并排设置有多个散热片，底板上还设置有一风扇固定位，风扇固定位两侧的散热片中，相邻的散热片的间隙朝向于散热风扇；风扇固定位的底板上设置有多个向外凸出的导风凸起，每个导风凸起呈弧形，且多个导风凸起呈花瓣形排列；本实用新型的有益效果是：能够快速的将电池的热量进行散发，提高散热效率。

新能源汽车专用LED光源封装模块 816     

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本实用新型提供一种新能源汽车专用LED光源封装模块，包括均光罩、平面反光镜、固定座、水箱、水管、铝热沉、LED光源、透镜，所述LED光源底面与铝热沉接触，所述铝热沉安装在固定座上，且铝热沉底部设有若干散热片，所述散热片表面缠绕有水管，且水管通过AB胶与散热片粘接，所述散热片上的水管安装有若干固定铁丝，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是可以有效的对LED灯源进行降温，通过水的热力循环来充分的均匀的吸收散热装置内的热量，增加LED灯源的散热效果，对灯源内部的铝热沉进行冷却处理，可以有效的加大铝热沉的散热效果。

新能源纯电动公交车辆动力后舱车载清洁循环装置 645     

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本实用新型公开了一种新能源纯电动公交车辆动力后舱车载清洁循环装置，包括车体，车体的尾部设置有动力后舱，所述动力后舱底部设置有用于放置电池以及电动机的底架，动力后舱的两侧设置有栅格网架，动力后舱的尾端设置有顶部与车体铰接连接的后舱盖板，后舱盖板的内侧面板上设置有一出风管道，出风管道的左右两侧以及顶部封闭且在其底部设置有一出风口，底架与后舱盖板之间留有间隙，出风管道底部位于该间隙处且出风口伸出至底架下部，出风管道的表面设置有安装口且在安装口部设置有一与出风管道内部连通的风机，本实用新型可以在车辆行驶过程中对动力后舱进行除尘作业。