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本发明涉及新能源汽车领域的一种扭簧转式电动汽车充电端子及该充电端子的生产工艺，包括圆柱体，所述圆柱体包括固定端和插口端，所述固定端配合设置有固定孔，插口端配合设置有插孔，所述固定端配合插口端设置有台阶，台阶处设置有密封槽，密封槽处设置有密封件；所述固定孔和插口的侧面配合设置有出水口；所述插口处的插孔还配合设置有扭簧转式机构，所述扭簧转式机构的外周配合设置有压套；该发明接触面大，在使用的时候确保公端和母端接触平稳，同时便于进行插拔，避免接触不良的现象发生；同时提供一种生产工艺，通过该工艺能够方便快捷的将扭簧转式机构生产出来并进行安装，提高生产效率同时也降低了生产成本。
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本发明公开了一种低翘曲抗湿热老化的耐高压阻燃聚酯材料及制备方法，其组成成分主要为：聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂、主阻燃剂、辅助阻燃剂、填料或其它树脂、玻璃纤维、增韧剂、复合抗氧剂、稳定剂、其它助剂。本发明制成的低翘曲抗湿热老化无卤阻燃聚酯材料使用过程中尺寸稳定性好，长期高温高湿条件下材料各项力学性能保持率高，电学性能优异，主要满足电子、电器产品及新能源汽车领域内苛刻环境条件下耐高压零部件的要求，如冲电用的接插头，高压电池的周边零部件，漏电保护器，接线盒等。
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一种电动汽车动力电池供电系统逆进架构属新能源电动汽车、节能减排、低碳、环保领域，是对现有电动汽车动力电池供电系统架构的技术升级，它由电池组(I)6、电池组(II)7、线束8、线束9、电动汽车10组成，电池组(I)6通过线束8与电动汽车10连接，独立为电动汽车10提供电能，电池组(II)7通过线束9与电动汽车10连接，独立为电动汽车10提供电能，因此，它兼顾动力电池安全和电动汽车交通行驶安全，例如，电池组(I)6为行驶中的电动汽车10供电时异常升温，温升速度超过1℃/min，则电动汽车10立刻切换供电电池组，由电池组(II)7为电动汽车10供电，确保电动汽车10交通行驶安全，同时，电池组(I)6从电动汽车10供电系统断开，使得电池组(I)6的险情覆灭于萌芽状态。
一种基于60°坐标系的中点箝位三电平逆变器中点电位平衡控制方法，只需进行逻辑判断及简单计算，根据连接到中点的负载电流、直流侧电容电压不平衡方向以及流入中点电荷量，调节时间因子，进而调整矢量作用时间使电容中点电压向不平衡的反方向移动，简单便于工程应用，无需进行大量复杂的三角函数计算，克服了无法在任意调制比和功率因数情况下对对NPC三电平逆变器的中点电位进行控制，通过时间因子调节实现对中点电位的动态控制，可以消除算法误差累积造成的中点电位不平衡。本控制方法可以应用于基于NPC三电平逆变器拓扑的有源电力滤波器、新能源并网逆变器以及储能变流器等设备。
本发明属于新能源转化材料的技术领域，提供了一种2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO杂化光催化材料的制备方法与用途。首先利用煅烧的方法，制备出的g‑C3N4，在经过与预处理过的MWNTs的研磨、煅烧，制备出2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs，最终通过水热处理，得到2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO复合材料。本发明通过简单的制备手段和简便的操作流程制备出具有高效的多维多界面电子传输机制的2D‑g‑C3N4/1D‑MWNTs/2D‑rGO复合材料用以CO2分子的光催化转化碳基燃料过程，并且不会造成资源浪费与二次污染的形成，是一种绿色环保高效污染处理光催化剂。
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本发明公开了一种汽车变速箱测试系统。本发明的技术方案是：一种汽车变速箱测试系统，包括主控MCU、输入电机、负载和参数检测装置，所述主控MCU分别与输入电机、负载相连接，输入电机的输出端和负载分别用于连接被测变速箱的输入端和输出端，所述的参数检测装置用于连接所述的被测变速箱的输出端，以获取该被测变速箱的输出端输出的相应参数，所述参数检测装置与MCU连接且参数检测装置连接有屏显装置，所述参数检测装置连接有声光报警器。本发明提供的方案可以取消传统繁琐的装车试验和测功机测试、节约测功机的成本的用于测试新能源汽车的变速箱测试系统并且安全且易于操控。
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本发明公布一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，属于新能源电动车辆技术领域。轮毂中心孔与电机轴之间安装有轴承和油封；油封包括内胶圈和套装在内胶圈外的外胶圈，内胶圈和外胶圈之间留有波浪形间隙；内胶圈内裹有内圈骨撑，内圈骨撑内开设有环形腔，环形腔内设置有润滑油；内胶圈的波谷Ⅰ处至内圈骨撑的环形腔之间开设有交错的渗油孔；外胶圈内裹有外圈骨撑；外胶圈的内周面呈波浪形，外胶圈波峰Ⅱ与内胶圈波谷Ⅰ相对，外胶圈波谷Ⅱ与内胶圈波峰Ⅰ相对。本发明波浪形密封间隙和其内润滑油起到润滑和防尘效果，阻止尘土颗粒进入内部的轴承处，防止轴承受到污染磨损，提高电机使用寿命。
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本发明属于新能源客车技术领域，具体公开了一种轻量化铝合金电池罩，主体为铝型材，包括罩体框架、前端面、后端面、顶部检修门和侧检修门；所述前端面和后端面分别通过粘接或者焊接方式固定在罩体框架上，所述顶部检修门通过铰链固定在罩体框架上端面，所述侧检修门通过铰链固定在罩体框架左右端面；所述罩体框架呈立方体结构，横向框架为横梁、纵向框架为边纵梁，竖直框架为侧立柱，所述立方体结构上端面设有中部纵梁，前后端面中间设有前立柱，上端面还设有中部横梁，整体焊接成型。本发明结构简单、设计合理，特殊截面设计满足造型及功能等要求，同时顶部检修门和侧检修门使检修方便，提高了生产效率降低了生产及使用成本。
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本发明涉及一种利用地下空间压水储能发电的方法，包括：选定一定体积的盐穴等地下密闭空间，并在地面和地下空间之间建立连接通道，预先将气体储存在地下密闭空间内；在电能富余时间段，利用电力注水设备，将液体压入地下空间内；在用电高峰时间段，将地下空间内的液体释放出来，带有一定压力的液体带动水力发电机组进行发电。本发明根据气体可压缩原理，利用地下空间进行压水储能发电，有利于解决电能供需不匹配和新能源发电消纳等问题，可实现电能高效存储、稳定供应和充分利用。
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本发明提供一种车载空天地一体化大气环境监测预警设备及预警方法。以新能源电动车为主体，通过电池为车辆及仪器供电。车辆内部总共分为四部分，均为独立的空间，从前到后依次是驾驶室、数据处理与展示室、仪器分析室、储物室。搭载车载监测仪器、无人机、无人小船、气象卫星信号接收器、数据处理与展示系统等。核心监测要素包括VOCs、PM2.5、PM10、臭氧、氮氧化物、硫氧化物、气象五参数等。该设备灵活机动、数据全面、准确可靠、低碳环保等特点，特别适用于多河流、多水域、沿海城市的大气监测与预警。
本发明公开了一种应对电网故障的风机暂态频率主动支撑方法、系统及存储介质，包括：检测电网的频率状态信息，当检测到的频率偏差超过设定阈值时，启动风机暂态频率主动支撑；根据系统频率变化速率计算电网承受的不平衡功率；基于电网承受的不平衡功率量，预测系统可能达到的最大频率偏差；当预测的最大频率偏差超过设定的阈值时，查询控制策略表，根据系统状态信息由控制策略表匹配各风电场主动支撑功率；响应于各风电场主动支撑功率，并向风电场内的各风机发送紧急控制功率命令，完成风机暂态频率主动支撑。本发明通过风机的暂态频率主动支撑，提高新能源高占比电网的频率安全稳定水平。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种太阳集热器，本发明中集热盒的角度可以进行多方向调节，并且集热盒的容积可以进行调节，在太阳光较弱时，可以将集热盒的厚度较小，从而更容易对集热盒内的水进行加热。座板的左端中间固定连接有横轴，横轴的左右两端均固定连接有挡环，座板下端的前后两端均固定连接有L形支腿；转板的中间设置有套筒，套筒插在横轴上，两个挡环分别位于套筒的左右两端，转板上端的前后两端均固定连接有竖架，两个竖架的上端均铰接连接有铰接座，转板的上端对称固定连接有两个弧形架，两个弧形架的上端之间固定连接有短轴，L形转杆的下端中间转动连接在短轴上，L形转杆的上端固定连接有滑轴I。
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本发明涉及新能源和纳米材料技术领域，具体涉及一种以废弃动物血为原料制备高载量铁单原子催化剂的方法，将冷冻干燥的废弃动物血与无定形碳化催化剂混合，然后在空气中预氧化，预氧化产物在氩气氛中高温裂解碳化，得到高载量铁单原子催化剂。该方法利用废弃动物血中自身含有的生物质铁为铁源，经高温裂解碳化后得到铁单原子催化剂。添加无定形碳化催化剂避免了高温热解时形成的石墨碳对铁单原子的紧密包裹；预氧化工艺使外层的碳部分氧化，尽可能地暴露出铁单原子，制备的高载量铁单原子催化剂对氧还原反应具有优异的电催化活性和稳定性，可作为高效燃料电池或金属‑空电池的阴极催化剂。且原料易得，过程简单，具有很好的市场前景。
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本发明公开了一种新能源场合储能系统黑启动顺控方法，该方法包括正常黑启动模式和低电量黑启动模式。在黑启动前，对储能系统所有的变流器进行遍历。当储能系统中至少有1台变流器所连接的电池荷电状态值(SOC)大于阈值时，执行正常黑启动模式；当储能系统中所有变流器的SOC均小于阈值时，执行低电量黑启动模式。该方法通过择优选择变流器的启动顺序，同时在黑启动过程中自动启动光伏逆变器并限制其功率，来辅助储能系统建立稳定的电压和频率，从而提高储能系统的黑启动成功率。
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本发明提供一种基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，涉及新能源汽车的电池管理系统技术领域。该基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，通过现有的前置条件，判定车辆当前所处状态，根据不同状态获取不同的温度需求信息，根据不同温度下的累计时间和累计放电总安时分别计算温度影响的衰退容量和循环影响的衰退容量，进而求出电池寿命状态SOH，该基于温度耦合模型的锂离子电池寿命状态估计方法，通过对于不同使用频率的电池系统，能够同等地精确估计其寿命状态，不会受到用户使用习惯的影响，工况适应性良好，该方法覆盖整个温度区域，需求数据的可获得性强，算法执行逻辑明确简洁，完全符合目前的工程实际应用场景。
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本发明公开了一种车辆远程维护系统，高压部分包括动力电池、高压线束高压接触器SW1、SW2、直流转换器；低压部分包括蓄电池、低压线束，低压开关，BMS、VCU和OTB，还包括远程监控平台、终端设备和遥控执行终端；所述BMS、VCU和OTB之间通过CAN网络进行通信，所述整车VCU通过CAN控唤醒BMS、OTB；VCU和OTB自带休眠芯片，其中VCU的休眠芯片定时自我唤醒，OTB的休眠芯片通过远程无线信号唤醒；本发明解决了长期搁置新能源车辆的安全监控问题，对车辆电池状态、整车状态、涉水状态等安全隐患做实时监控；同时本发明提供了一种车辆维护的系统构架。该构架极大的优化了车辆维修保养流程，电池系统可定期自行维护，对驱动系统单元也可做维护提醒。
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本发明提供了基于能源路由器的离网海岛多微网协调运行控制方法，包括如下步骤：根据海岛能源综合利用中多微电网系统对电力能源路由器的需求特点，综合考虑新能源接入、负荷需求及电能质量目标的因素，建立电力能源路由器的配置规则；结合多微电网系统的协调控制、运行模式及潮流分配控制需求，确定电力能源路由器的协调控制方式，实现多端口多电压等级的电力能源路由器在离网型海岛能源综合利用中的应用；考虑调度指令及微电网故障情况，实现电力能源路由器的多微电网并离网模式切换。本发明重点解决离网海岛多类型分布式发电与储能、负荷的容量配置难题，利用能量路由器实现海岛多微电网的潮流互联。
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本发明公开了一种基于皮尔森相关系数校核风力发电数据质量的方法，包括选取标准样本数据计算皮尔森相关系数；利用皮尔森相关系数修正每日数据；对比两组替换数据的皮尔森相关系数，得出结论。本发明通过风力发电功率与风速的皮尔森相关系数来校核修正风力发电数据，可以更加科学、合理提升风力发电数据质量，对新能源数据中心风力发电数据的收集和分析起到有效的支撑作用，节约了风力发电站的日常运行和维护的成本。
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一种发动机余热制氢装备，其特征是包括供汽机构、无氧供粉机构、蒸气发生机构、氢气发生机构、气粉分离机构；包括在集结管上设置有供水箱供水控制阀、蒸气筒、供水控制浮力阀，供水控制浮力阀、在供汽机构一侧设置有无氧供粉机构、吸粉管与热水管下端设置有氢气发生器、气粉分箱；采用供水箱下侧设置的蒸汽筒给供水箱供压，使热纯水成为高压蒸气为射流器提供所需压力；采用设置的氩气罐供粉筒，为供粉筒、吸粉管、氢气发生机构的射流低压腔提供除氧气氛，使反应生成高纯的四氧化三铁粉与氢气，不但为发动机作功提供清洁的能源，节省燃油，排放更清洁；又能获得比铁粉价值更高的四氧化三铁粉体，一举两得，为现有新能源开拓了新路径。
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本发明涉及一种液体蒸炼分离或浓缩提纯的技术领域，尤其是一种利用蒸炼中的高热量热水产生的二次蒸汽提供给蒸炼分离装置连续循环加热而实现蒸炼分离的装置。该利用余热蒸炼分离装置，包括蒸炼分离本体一、蒸炼分离本体二、原液预热器、原液进料泵、次加热循环泵、冷却循环泵、冷却塔循环泵、真空喷射器循环泵和二次蒸汽发生器循环泵。本发明涉及的余热蒸炼分离装置还具有以下优点：液体蒸炼分离过程达到稳态操作后加热能源以二次蒸汽为主的优先供给，减少新能源的消耗。设备体积小、传热效率高、热能利用率高、蒸发量大，节约设备制造材料消耗。实现了节能运行和减少污染的操作过程。应用领域广泛，绿色循环经济优势明显。
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本发明涉及用防雨雾藤材制造的悬挂式独立光伏发电照明装置，属于新能源应用技术领域。在左山路和右山路之间架设天桥，在左山峰上安装定位柱甲、在右山峰上安装定位柱乙，用防雨雾藤材拉绳连接定位柱甲的上半部和定位柱乙的上半部，用防雨雾藤材绞缆连接定位柱甲的下半部和定位柱乙的下半部。在防雨雾藤材拉绳的中间位置安装储能电池，在储能电池的上面安装石墨烯纳米发光灯，在防雨雾藤材绞缆的中间位置安装光敏自控开关和照明路灯。在防雨雾藤材绞缆上，太阳光照射太阳能电池甲和太阳能电池乙产生的电流分别通过微型逆变器甲和微型逆变器乙输入光敏自控开关，从光敏自控开关输出的电流通过内置导电线向照明路灯供电照亮天桥、保障行人过桥。
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本发明提供了一种光伏预涂材料、预涂焊带及其制备方法，属光伏新能源技术领域。所述光伏预涂材料包括：氢化松香，马来松香，松香脂，丁二酸，戊二酸，己二酸；制备方法是将氢化松香和马来松香混合加热，随后依次放入松香脂、丁二酸、戊二酸、己二酸及二十四酸，搅拌混合熔解，即得光伏预涂材料。预涂焊带包括基体、镀锡层及光伏预涂材料组成。所述预涂焊带的制备方法包括：将基材送入高速镀锡机中进行镀锡，得镀锡基材；将光伏预涂材料放入涂布机中或者喷涂机中；将镀锡基材放入涂布机或喷涂机中，对镀锡基材进行光伏预涂材料的涂布或风刀吹抹，并慢烤至干燥或低温急速冷却即制备成预涂焊带。本发明工艺简单、成本投入低，属环保型材料。
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本发明公开了一种汽车离合器用高弹性压紧弹片，涉及新能源汽车技术领域。该汽车离合器用压紧弹片，通过扇形固定板对整个压紧弹片进行固定，此时抵触板与对应部件相互抵触，即第三折弯部与对应部件相抵触，此时整个抵触板产生形变，由于第一折弯部、第二折弯部以及第三折弯部的设置，三者都具有弹性回复力，在三者弹性回复力的配合作用下，第三折弯部对于对应部件的抵触力足够让对应部件保持固定，同时通气孔的设置使得抵触板镂空，可以有效对离合器内部的热量进行散发，同时抵触板在镂空之后，由于受力点变少，所以弹性回复力加强，从而不会影响整个压紧弹片的压紧效果，在保证弹性的同时也能够有利于离合器内部热量的散发。
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本发明公开了基于叠加输出的高增益直流电压变换电路，属于直流电压变换电路技术领域，借助于在基本的升压斩波电路上根据需要叠加升压电路叠加单元，可以获得高的升压比控制；电路功率变换一次完成，电路获得比较高的变换效率，可广泛应用于新能源发电系统中的输出电压的调整与控制。在基本的升压斩波电路上，如根据需要叠加上数个升压电路叠加单元，开关管周期性地开通关断，变换电路获得比基本斩波电路高得多的升压比控制，输出电压可以获得大幅度提升，电路的功率变换无需多次流转，一次性地完成电路的功率变换，电路变换效率高。
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本发明涉及新能源发电技术中的风电场控制技术领域，尤其是一种用于风电场监控系统的风电有功功率自动控制方法，包括，其特征在于，具有以下步骤：S1、判断控制模式，若为最大出力模式，进入步骤S2，若为计划跟踪模式，进入步骤S3，若为自适应调节模式，进入步骤S4；S2、最大出力模式；S3、计划跟踪模式；S4、自适应调节模式；S5、将得到的风电场实时有功出力按风电机组容量比例分配到每台风电机组，进行有功调控，完成一次风电场有功出力控制；S6、若满足有功出力调控指令的要求，退出控制，等待下一个调控指令，否则，经1s延时，回到步骤S1。本发明有利于并网风电场与接入地区电网相互协调配合运行。
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本发明公开了一种低辐射镀膜玻璃以及制备工艺，属于节能与新能源用材料制备技术领域，包括玻璃基片以及由玻璃基片向外依次设置的第一层金属锡、第二层金属锌、第三层金属银、第四层金属钛、第五层金属锌、第六层金属锡和第七层金属锡。本发明所述的低辐射镀膜玻璃，通过设置合理的生产工序步骤，使得生产的低辐射镀膜玻璃达到反射率的要求，使得低辐射镀膜玻璃具有良好的外观颜色，在相同可见光透过率的情况下，通透性更强，并且具有良好的光学、热血性能，能满足和提升现有市场对低辐射镀膜玻璃的要求；设置的工艺过程合理，能够保证生产产品品质的同时，提高生产效率。
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本发明涉及一种定量给料技术领域，特别涉及一种适用于精细化工、新能源、食品、医药行业的三轴移动垂直式粉体高精度定量给料装置，包括框架，框架上方设有储料仓，储料仓顶部设有进料口，储料仓底部设有出料口，框架在靠近出料口位置设有用于将出料口封闭或开启的开关门机构，储料仓内设有用于将物料输出的下料单元，储料仓下方具有用于将容器输送至储料仓的出料口位置的输送单元，框架上设有用于承载输送单元的输送平台，输送单元下方设有用于将整个输送单元从输送平台顶起并移动的移动顶升单元，本发明采用内部垂直螺旋给料，配合外部搅拌破拱的双轴形式，内外双轴由双电机分别驱动，结构独立。
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本发明公开了电励磁双凸极电机能量回馈系统和控制方法，属于电力驱动技术领域。本发明利用电励磁双凸极电机磁场调节简单的优势，通过复用电机驱动器中续流二极管组成不控整流器，实现对直流母线的恒压能量回馈。通过输出电流和输出电压反馈控制，调节电励磁双凸极电机励磁电流实现对回馈电能的电压大小和电流方向的调节。该发明能够在实现电励磁双凸极电机能量反馈、减少热损耗、提高系统能源利用效率的同时，保持直流母线电压稳定，减少对机载供电系统的扰动。本发明适用于高效航空电驱动和新能源汽车电驱动系统。
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本发明属于新能源材料技术以及电化学催化领域，涉及一种石墨烯基双金属析氧催化剂的制备方法和在碱性电解质中电催化析氧应用。该催化剂是以改性石墨烯为载体，首先以硫代乙酰胺作为氮源和硫源，在水热条件下对原始的氧化石墨烯进行掺杂改性，再以CoCl2·6H2O和NiCl2·6H2O为钴源和镍源，加入硫脲，经水热反应后冷冻干燥得到。本发明所述的催化剂在碱性条件下表现出优异的析氧催化活性，远高于商业的IrO2，因为使用非贵金属原料所以所需成本更低。
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本发明公开了一种控制参数可自动调节的电动车主动前轮转向控制方法，属于新能源电动汽车控制领域。在该控制方法在极端工况下，可提高车辆的稳定性。主要步骤为：1，建立线性二自由度车辆动力学模型，通过模型计算车辆的理想横摆角速度，基于非连续控制技术，设计电动车主动前轮转向控制模块；2，建立观测器模块，估算控制输入中高频信号的平均值；3，建立自适应模块，根据平均值构造时变控制增益。本发明的优点：其一，车辆在极端环境下能快速自动做出应对反应，提高主动前轮转向系统的精度，减少交通事故的发生；其二，显著降低了传统终端滑模方法中的控制增益，减少了潜在的抖振问题；其三，所述控制方法结构简单，运算量小，便于实现。
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